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老花冠空调面板匹配

李富贵青岛鼎诚车行
一手，实表1万公里，基本原漆，改款新款
21年6月上牌，全新第二代F48 中期改款宝马X1 sDrive25Li 2.0T四缸长轴领先型（新款18英寸炫彩拉丝枪灰铝合金运动轮毂、M运动套件、M三辐运动方向盘、运动包裹座椅、运动外观、铝制按键），新车指导价30.98万元，现分期首付仅需6万开回家！完美车况可比全国，全车金原版95%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶1万公里实表！全程4s记录，内外零磨损几乎新车状态，矿石白金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，市区百公里综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！宝马全球车型，集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车！新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1620mm，轴距更是达到2780mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出505-1650升海量存储空间，五门五座德系豪华家用SUV，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:（4s原厂选配内置隐藏式行车记录仪），双全景天窗，M运动套件，定速巡航，座椅加热&座椅记忆，无钥匙进入，主副驾驶电动座椅6向调节&腿拖调节，后排小桌板，循迹倒车影像&驻车雷达，电动记忆尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，10.25英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife，车联网，语音识别控制，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux，前排2个后排2个Type-C接口，后备箱12V电源接口，车载CD，车内6色环境氛围灯，Led自动大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，真皮多功能方向盘，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷等，前后排真皮中央扶手带杯架，第二排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱空间，搭载新款B48A20C-2.0T四缸全铝涡轮直喷发动机，融合宝马所有先进引擎技术于一身，沃德十佳N20升级换代（集成度更高，维修成本更低，扭矩更充沛，油耗降低，改装潜力更大），最大马力192匹，1250转即可爆发280Nm峰值扭矩，可一直持续到4600转，宽广扭矩平台涵盖日常行车所需转速范围，5000-6000rpm可输出141kW最高功率，目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，更好的低扭燃效，辅以N55发动机特性曲线调节阀，根据发动机转速进行调节，在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力，减少机油损耗，️B48相比于N20改变了缸内结构优化了低扭，宝马还优化了B48的散热系统，提升发动机寿命，改善噪音表现，新款B系列引擎采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Double VANOS Valvetronic可变气门正时技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小，更好的热传动效率以及燃油经济性，涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少发动机共振，更优秀的引擎轻量化设计，双Vanos进排气门可变正时系统（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变），双涡管双平衡轴（更好的降噪消振表现），博世喷油器（其最高可承受180-250Bar喷射压力，相当于200个大气压)，第四代Valvetronic顶尖配气系统（通过对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出的最佳均衡），气门充钠技术可降低恶劣工作环境温度，B48采用可变排量机油泵、平衡轴、独立电动水泵、曲轴偏置技术等，确保发动机运转平稳高效，️N55引擎浓缩精华版，采用大量前沿技术与新设计，全铝曲轴箱、涂层缸套、优化水套、TVDI系列技术、双涡流涡轮增压器、第四代配有新设计的中间杆Valvetronic系统、带有中心阀的全新Vanos、组合式凸轮轴、复合式曲轴箱通风、偏置安装的锻造曲轴等等，优秀的机械设计及标定使B48在全转速域的性能表现都超越N52，匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！🏆高端豪华家用SUV，性价比极高，欢迎到店选购。
2023-07-05
后悔了嗯
提问我想问一下大家我的车是20款的奥迪A4 现在开夏天的时候开着空调车子升档特别慢我都开到80多码了才6挡开了120多才给我弄到7挡档位和车速完全不匹配关了空调又正常现在我好痛苦开空调就是转速特别高你们有这样子的问题吗有没有解决的方法
2023-07-04
摩卡鸭
兄弟们，空调面板变成这个颜色正常吗
2023-07-04
是周大星吖
东风奕炫用车三年来的大致分享
我是2020款自动炫酷指导价9.19落地10.2，首付3.2无息贷款7万两年。截止当前大灯高度调节坏了，方向跑偏，空调面板有一个触控灯不亮。就这三个毛病提车三年了，以上毛病存在两年多一直没管还有全车多处划伤漏底漆，右前轮轮毂刮花（一年前），前杠右下角磕碰裂开八公分左右的口子（两年前），前杠亮条像氧化一样黑一块白一块的（两年前）。提车三年多来洗车不超过10次（星空灰超级无敌耐脏！），车内就坐垫脚垫加行车记录仪，车外就贴了个玻璃膜600吧好像，加上首保一共三次保养（途虎养车200-250/次）现目前行驶18000公里（用车比较少）。小毛病就以上三个，其他没啥问题，车子从来没修过没有补漆过也没换过易损件。这是我第一台车开过两次1600公里的长途，从来没有出现过大问题把我扔路上除了做保养修理店都没去过，耐糙好开省油操控也行，很忠实的小伙伴。
2023-07-04
yipei0506
7.3日喜提途观L300
因对途观的喜爱和执着，买车前一直浏览有关车知识的app，像懂车帝易车等APP一直来回反复观看。之前也对比过同等价位的昂科威，CRV. 皓影等，后来5月底终究去市里四儿子店订了途观L280，也全因是因预算有限，预算充足我当然也知道上330了。订车后大概等了半个月，隔段时间就会主动和销售联系，问询车的进度，心里一直苦苦期待，那种滋味好生煎熬，有天销售突然说280厂家停产了，对于停产订单厂家会自动匹配生产同款也就是如下图中的全新途观L300. 那时我也没多想，就满口答应了，可能是心中装满了期待和盼望，大抵有了些迫不及待的成份在里面，大概又过了20多天后，我的大白300终于到店了，苦苦等了有32天，经过和销售斡旋后原价上加了五千多了后视镜电动折叠，触碰式空调，电动尾门等配置，我觉得也全值了，谁叫我这么喜爱这款车呢。提车那天早早过去，弄了一上午手续全办好，送了膜，脚垫，灭火器，踏板，行车记录仪，保养1+2，后面有两个抱枕说会快递寄过来。提车从市里开回家，两个多小时，高速上120随便超车，感觉德系车底盘很稳，挺好开的，满载后全开空调爬坡也不肉，不像之前对于动力总忧心忡忡，所谓人言可畏。花合适的钱，买了自己喜欢的车，心中当然开心，所以和各位车友分享，愿我们车道平安，远远路“途”，始终保持一颗真诚的“观”赏之心。
2023-07-04
虎八Yu
瑞虎8车主·车龄2年
提问车友们空调面板有个圆柱形按钮是做什么的呀
2023-07-04
追溯1994
捷豹XFL车主·车龄2年
首保后升级3.3.1系统有感
车是22款，8k公里了，一直也没有收到3.3.1系统推送，所以去4s做保养+升级系统，现在把升级后的感受分享给大家。 1：倒车影像，360明显的清楚了好多 2：起步，轻踩顿挫几乎没有，逻辑上应是提高了起步的转速和档位匹配 3：收油，这个在20以内的顿挫小了很多，但也有，采埃孚就是这个样，没法根治 4：共振，之前在70码 1100到1300某个转速区间会出现脱档，油门共振的情况，由于现在逻辑提升，在50这个速度的时候会有一点点，没有彻底消除 5：高速转速，有些朋友会问120的时速转速，这个和之前一样是2100，没法通过软件解决的，但是有一点，冷车开空调p档转速会跌到700了，之前是1100。 6：油耗，没有太大的改变，回来国道高了一点，应该是刚换完机油的原因，至于日常应该差不多，起步转速高会高一点点，不必太在意，本来咱们这个车跟省油不搭边，只要跑起来了，油耗也不会离谱。总结：推荐各位去升级，车机原是3.3.0系统的，4s可以免费升级3.3.1，花费一点时间，获得一个更好的体验，总而言之是值得的。愿好人好豹，各位的豹子越来越好~ 图就上360的照片了，毕竟也没有推送，以上观点个人意见仅供参考，欢迎各位车友补充与讨论
2023-07-04
卡派尔孔猛
23款加版GTR 现车
23款美规日产GTR premium 无豪车税生产日期22年12月份颜色：蓝/黑配置：高级金属漆，GTR-logo脚垫，USB充电组。 *高级内饰包：手工缝制半苯胺内饰。 *标配：3.8L DOHC双涡轮增压V6发动机565马力和467磅英尺扭矩，6速双离合变速器，附件E-TS®全时四轮驱动系统，独立双横臂前悬架独立多连杆Reor悬架，Nissan/Brembo®整体式6活塞前面板&4活塞式后制动卡钳，20“锻造铝车轮，Dunlop高性能磨平轮胎， Bilstein®阻尼器，电子控制减震器驾驶员可配置变速器，悬架车辆动态控制模式，钛排气带排气声音控制，四轮防抱死制动系统(ABS)，牵引力控制系统(TCS)，车辆动态控制(VDC)，轮胎压力监测系统(TPMS)，电子制动力分配(EBD)，车辆安全系统(VSS)。带签名照明的LED浮筒灯， LED日间行车灯，电动折叠加热侧视镜，前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板。前排座椅加热，皮革前运动座椅，电动方向盘，BOSE*高级音响系统，尼桑连接器*苹果CarPlay8，尼桑语音导航系统，8寸带多点触控功能的彩色显示器，蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统尼桑连接，倒车影像可配置驱动器显示器，双区智能空调，日产智能钥匙 HomeLink@通用收发器前/后停车传感器。
2023-07-04
日耳曼帅车
领克09车主·车龄3年
提问领克09空调显示屏在不触碰空调面板的时候有个汽车图形，开启空调了显示绿色吹风画面。我本来也是绿色空调吹风显示，不知道被孩子碰这哪了，现在是白色吹风显示，求大神告知方法，还显示绿色空调吹风显示
2023-07-04
起个名字咋揍这么难
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
#话题#用车感受
#用车心得【购车背景】这是人生第二辆车，第一辆是个货车，平常出门也不太方便，加上我家里人多，所以我目的很明确就是要个七座，预算也就十二三万左右。【选车对比】这个价位的七座车很少，看过广汽传祺m6，空间的确不错，遗憾的不是电动侧滑门，媳妇说开着像司机，所以先不考虑。还有吉利的豪越L，改款以后看着很大气，内饰也不错，后扭力梁也换成了独立悬挂，不过要加95号油，看过很多评论说挺费油，只能说再看看别的。毕竟买车也算大件商品，不可能仓促的像买生活用品一样，不合适大不了下次不用了，所以那段时间天天泡在懂车帝里，有时间就看，后面经朋友介绍去看了瑞虎8，8plus，和瑞虎8pro，第一眼就看上了，动力，价位，外观，内饰都符合我心理预期，我想着买新不买旧的原则，8pro肯定要比前面两个有所改进，最后和媳妇确定了车型然后就是谈价格，跑了4家店，在2023年6月23日终于提车了，到现在开了不到200公里，还没有太多感受，以下几点用车感受和大家分享分享【提车价格】我是在西安提的全款1.6天穹七座球形闪电灰，指导价136900，裸车优惠23300，裸车价113600+购置税10053+保险4250，落地不到12.8万，送三年六次保养包工时费，（送的全车膜和记录仪，脚垫我都没要）当时奔着落地价12.5去砍的，和销售谈了快两个小时实在砍不下去，心里实在也是看上了这车，我想着多三千就三千吧，就当一年多抽了烟钱，谁让心太热了，么办法！【驾驶感受】试驾的时候是2.0，提速的确很快，1.6起步是有点肉，可能是因为销售不让地板油起步，油门给的不是很大的原因吧，五六十码以后动力就上来了，开空调也感觉动力很足，因为我平时基本在郊区+市区各一半吧，所以对这个动力挺满意的。到目前为止没有大家说的油门刹车共振，座椅抖动，蜂鸣声之类的都没有。【油耗】我从4s店里出来没清零，所以油耗显示15.几左右，清零以后现在基本在8.5左右，我总共跑了还不到200公里，上下班挺近的，再加上是新车，我觉得首保过了应该还会再降的，我发现这车想省油应该是在80公里每小时的车速，再快我也没试过，还没上高速呢，当然是转数低，高档位，起步温柔，提前预判红绿灯，肯定能省油，不过我觉着那样心好累，车是服务于人的，没必要追求极致的油耗【最满意】1、动力，双离合确实换挡速度快，尤其是中后段加速，动力储备很足，超车无压力。2、内饰，采用大量软质包裹，双联大屏，以及音响的质感看着就很高大上，朋友都夸3、中控布局，杯架的位置合理也很实用，还带有type_c快充接口，扶手箱还有空调出风口，等等这些细节很到位，很符合实际用车需求4、还有就是这是七座，虽然第三排坐成年人还是有点不理想，但是应个急，坐小孩没问题的，我3个孩子，所以我很是满意【最不满意】1、目前就发现了两个问题，方向盘打直稍微往左偏，要把方向盘往右打一点点才是直线行驶，不仔细感觉不出来，我打算首保的时候让售后看看，四轮定位重做一下再看看怎么样，2、还有一个就是太阳底下空调触控面板的指示灯看不清楚，有时候内循环开没开看不清指示灯，最后问下大家这个定速巡航怎么使用，我没用过，暂时就这么多感受，有不对的地方还请各位指点指点，同时也希望和大家交流交流，也祝愿奇瑞越做越好，国产越来越强！请圈主ralinlei推荐
2023-07-03
卡派尔孔猛
23款尼桑400z 手动挡性能版现车
23款加版日产尼桑 400Z 灰蓝 Performance 手动挡 SPORT 版本配置：随速转向方向盘，自动空调，自动防炫目后视镜，全数字 TFT 仪表，中控表组（涡轮增压表、涡轮增压转速表、电压表），三辐真皮包裹方向盘，加热外后视镜，前后驻车雷达， 6 扬声器音响娱乐系统 PERFORMANCE 版本较 SPORT 版本增加配置：机械式 LSD（限滑差速器），日产高性能刹车系统，红色刹车卡钳，发动机转速匹配系统（降挡自动补油），19 英寸 RAYS 超轻量锻造合金轮圈，前下扰流板，后扰流板，铝合金踏板，高级真皮方向盘，主副驾驶 4 项电动调节座椅，真皮座椅，8 扬声器 BOSE®娱乐系统，遥控车库门开启
2023-07-03
寒枫吟露
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
太热了弄个天窗隔热垫
前阵子天气刚开始爆热的时候，手摸着天窗的遮阳帘，一股子热气挺温暖的。打开遮阳帘去摸天窗玻璃很烫手。寻思着给天窗弄个隔热，这样空调效果应该会好点吧。那种给天窗贴所谓的冰甲太过昂贵，咱油车完全犯不着去花这钱。就去淘宝上找了一个铝箔遮阳垫，非常适用，直接匹配天逸的车窗大小，前后2片不互相干扰，可以打开天窗。在太阳下暴晒了后，再摸遮阳帘也没有烘热的感觉，打开遮阳帘摸铝箔遮阳垫有热感，说明隔热效果还是很好的。
2023-07-03
用户4722841425383
与柯珞克一起共度美好小时光
空间大，适合我们这一大家子，能满足日常出行要求。性价比很高的一辆代步车，帮了我很多，很感激，也很庆幸自己选了它。不满意的地方也是有的，首先一点就是内饰材质，软料一般，前板有点颗粒感，座椅不是不是全皮的有皮的地方摸上去也不像真皮的，方向盘就没皮包裹还好儿子店有点良心给我优惠了点。本人175cm，体重86kg，头部空间还有半拳多，腿部空间也够大，腿靠在右侧的面板上也,很舒服。后排空间坐三人完全坐得下，不会出现太拥挤的问题，后排座椅放倒后的空间相当大，能放不少行李物件，够你放的，出门玩别担心。方向盘的操作很稳，指向清晰精准指哪打哪不费事。上坡辅助，定速巡航的经常用。市区9.5，碰到早晚高峰期的时候，堵车时最高，平日里下班出了市区就好的多，匀速前行，油耗在8个多，现在天气热还开空调，油耗并没有增加多少。
2023-07-02
只有卡没有罗拉
卡罗拉车主·车龄4年
21款1.2T豪华版，空调面板有没有人换过，换过的跟我说一下，谢谢，
2023-07-02
李富贵青岛鼎诚车行
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
两毛钱72793144
凯迪拉克CT6车主·车龄2年
试驾新款聊两句
以下所有观点仅代表个人意见！看不惯or不喜欢直接划走！先说总结：新款虽新，但是并没有全面超越老款，外观不纳入选择因素，全新内饰+AKG+985很强，但并没有打动我，这里声明不是产品的问题，是我的问题。我也要承认凯迪在全新ct6上花的心思和成本，非常棒！但是并没有让我感觉惊喜。 1.先聊聊AKG：试驾车是铂金版，头枕带音响的，声场效果非常好，播放了一段宣传的音频，高跟鞋渐近的声场非常震撼，在声场营造上比老款10喇叭的bose强许多(34喇叭没体验过，不做对比)，喇叭音色没太大差别，胜在声场营造。 2.驾驶感受：加速更柔，发动机声音更安静，变速箱换挡顿挫更小，p档切换d档r档没感觉到冲击(至少试驾车没感觉)，这里不知道是通用确实做了软件优化还是硬件有改进，总之希望越做越好，虽然不一定能用到老车主手上。MRC：比老款略软，但是不明显，过马路接缝咯噔的声音更加厚实，起伏路“船感”更加明显，这两点我很喜欢。转向：没有了后轮转向，方向盘打死多了小半圈，转弯半径没机会试，配置数据应该查的到，高速没体验过，方向盘回转回馈更加有韧性，电子转向的味道很明显。驾驶感受确实比老款更加高级 3.985：震撼，视觉效果拉满，流畅，功能多，识别快，智能化氛围足，喜欢的可以闭眼冲，对于我这种不追求智能科技的车主来说就是：它很好，我可以选择它，但选择它不是因为它。反倒是信息量太多，不习惯，或许时间长了会喜欢上。 4.内饰：放到最后，重点吐槽！！偷工减料！！！别跟我说铂金什么什么用料，如果没开过老款大概率真会被迷住。一坐进车里首先让我不舒服的就是顶棚！顶棚一定偷工减料了，填充物薄了！表面纺织物支数稀疏了！遮阳板也变成了薄薄的硬硬的！20万档次差不多。座椅：展车是豪华版，豪华版前排座椅坐垫也太短了，皮质也很一般。铂金版座椅好很多。完全到了这个级别的水准。中央扶手：呵呵。。质感比老款的差距不是一点半点，扶手储物盒短小先不说，毕竟设计就是这样。杯架那一截的用料跟老款空调面板两边的搪塑差不多，硬，没质感。老款的好歹也是皮的。顶棚拉手：这也能偷工减料，绝了。毛边都处理不好，表面手感也差了很多。仪表台：顶层用料不如老款，跟老款的门板最上面那一截差不多，大屏下面的那截。。。。简直不想说了。最后再说说价格：尊贵优惠5w左右，加上购置税，保险，七七八八落地几乎就是指导价，凯迪置换-3w，落地也要37，跟老款后期优惠完差不多。总的来说新款可圈可点的地方很多，确实是一款很优秀的产品，智能化，不对比老款不细看的话高级感很强，行驶品质绝对越级般的存在，通用在这台车上确实用心了，用料总体来说也算是符合这个级别吧。虽然对比老款(牛逼的用料能做成毛坯房)部分地方在选材和做工上确实需要加强(像某驰，一块塑料板都能做出我买不起的感觉)。新款不错，但我更喜欢我的老款，虽然它是老款，虽然中控慢，功能不多，就算新款在接下来5-7年都不会过时，很能打，配置很高，依旧良心，但是我确实更喜欢老款硬朗的线条，选材用料的壕气，可能真的已经过了为外观和功能买单的年纪了。图1-3豪华版展车，随便拍了几张细节，试驾车没拍。
2023-07-02
狂奔的牛肉干
请问各位狗哥们，这个面板要怎么调才能出来啊。还有后排空调要怎么样调才能出风啊
2023-07-02
虚惊一场
锐界车主·车龄7年
155提车成功
📒等车日记 520定，527签合同，620匹配，628到车，701提车 📉能耗分享保定开空调夏天1比1没问题 💔爱车吐槽有点搂但价格合适啊
2023-07-01
lspsony
gs8 一年6万多公里有感
我是第一波的韭菜，预售盲订，混动四驱，价格呢是最贵的时候买的，当时看参数，觉得油耗相对低些，丰田混动相对可靠，所以盲订的。先说优点，做工相对精致，行驶起来静音，隔音这块做的很好，外形好看，非高速下油耗比燃油低些。因为之前的虚假宣传给免费更换了60寸的抬头显示，更换后最直观的是导航信息更详细了，尺寸大一点。再说缺点，首先app的开发者不是冲着使用者的角度去开发的，打开app需要等待很长的时间才可以控制车辆，蓝牙钥匙动不动连接不上，有远程开锁不错，但是我的车停地下车库没手机信号，蓝牙又连接不上，不带实体钥匙的情况下压根就打不开车辆。所以app需要优化，不早说什么820a芯片不好。完全就是软件开发者技术水平的问题，反过来看我的两轮九号小电动车同样蓝牙钥匙，从我买了后就没带过实体钥匙，没有一次掉链子情况。有人肯定又杠传祺app功能多，人九号电动车的app功能就不多吗？两轮小电动车有8155芯片吗？还是开发水平不行，需要很大的提升。一年了开了6万多公里，刚提车的时候在高速失速，提示动力电池故障，被迫停在应急车道上，很危险，软件升级修复好了，但是以前在115公里的时候可以显示ev,现在需要速度降到95公里才可以显示ev。这个问题说明限制了动力电池的功率，是大家油耗上升的代价来解决的问题。这个其实是不负责任的表现。还亮过排放故障灯，更换了颗粒捕捉器。这个处理后没发现什么问题。现在最大的问题是这版本的软件，升级后音质变差，破音、频繁死机，严重影响使用，抬头显示用导航情况下每隔五十分钟左右重启一次，要不就是大热天底下空调控制面板出不来，调节不了空调，这个很恼火😡。下面传几张照片，免得让人说车黑，只是一个用户反馈些问题
2023-07-01
李富贵青岛鼎诚车行
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
余国顺0615
该车为2016年上牌宝马320Li 时尚车况非常好大部分原车漆 18万公里个人车 2.0T匹配8AT变速箱动力强劲油耗低前置后驱操控好该车有一键启动自动空调电动座椅电动天窗后排遮阳帘感应雨刷座椅记忆后排老板键，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2023-07-01
蹉几个跎
关于蓝山门板异响b柱异响的解决方案
我是蓝山车主，6月份提车，也遇到了烦心的异响问题，看到很多车友们也遇到了类似问题，有些车主们去了4s店，把b柱和车门拆开了，异响问题也是每解决。我认真研究了一下，用了高中学习的那点声学原理皮毛提出了概算不错的解决方案。目前发现四处异响。本人亲测车门及b柱异响基本上可以完美解决。第一个异响点是车门异响，在把重音调到正3，播放this town这首歌曲时，在重低音鼓点的时候车门上那根银色饰板就会产生共振声音。解决方案是在饰板接缝处塞上一个小薄片，塑料牙签头就可以。第二个异响点是主驾b柱异响，因为只有主驾的安全带是可调高度的，b柱面板和安全带面板之间没有隔振垫，所以在过坑洼路面时，在特定频率的作用下，两块板产生低频共振。解决方案是在安全带面板和b柱面板之间塞上纸巾或其他柔性材料，用于两块板的隔振。第三的异响点是主副驾车门的饰板，用手嗯下去就会有吱吱的摩擦声音，目前正在研究解决方案。第四个异响是空调叶片在转动时的声音，有些车友已去4s点打上润滑油，据说是好了。过段时间我也去打打油。唉。。。当个车主真心不容易，以上的解决方案虽然很low，但是基本上能解决异响，也请各位车友朋友们试一下。也恳请蓝山舰长和长城的工作人员重视蓝山的异响问题，拿出更专业的解决方案，莫伤了我们蓝山车主的心！对得起我们第一批车主对蓝山的支持！对得起我们所有蓝山车主对国产车的那份感情！！！
2023-07-01
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
深蓝年轻派就是要出色
深蓝SL03的长宽高尺寸为4820x1890x1480mm，轴距达到2900mm。侧面车身呈现略带前倾的姿态，其车内面板进行凹陷，以上提拉走向的侧裙线营造出俯冲形态，采用无边框车门设计和隐藏式门把手，使其整体平面的流畅度更高，能够起到对迎风降低风阻的效果。尾部轮廓线条的走向棱角分明，中部镶入倒三角型车标标志，搭配上方凸起的面板轮廓造型，使整体的直观效果更富有立体感，下方采用贯穿式尾灯带进行覆盖，其内部形成点缀设计，并在两端处做了与前脸相呼应的造型，整体的直观效果显眼。进入内部首先映入眼帘的便是中部所搭载14.6英寸的悬浮式中控触摸大屏，左方还镶入有10.2英寸的全液晶仪表，采用皮质包裹的双幅式平底方向盘，其造型设计带来未来科技化，以此将内部的智能科技化氛围得以突显，中控台面以下滑趋势进行覆盖，并在其底部以横穿式空调出风口进行底部填充设计。
2023-07-01
标粉2008
不一样的2008
外观颜值超帅，这是我觉得最好看的suv，没有之一，当我看到这车的第一眼就被征服了，一个小遗憾是只有两种颜色可选，白色和橙色，白色是普通漆，其实我很喜欢青岩灰，主要是我已中年，橙色很好看，但太张扬，白色算是中性的吧。内饰设计在线，上下平底小方向盘搭配仪表盘，你可以不要抬头显示了，7寸中控显示屏刚刚好，不会分散你的开车的注意力，唯我坐舱，钢琴按键式操作，手感很好，中控台用料虽然硬邦邦的感觉，但绝没有用一些很次的材料，因为车内的味道很小，这点非常难得，很多车放了几年味也不见得能达到这种水平。操控应该说非常能打，我的上一辆车是福特嘉年华，在弯道上灵活自如，指哪打哪，这辆2008可能我刚开，在这种弯道上还不太敢加速，但也是很灵活的，转向很准，车头很稳，给你一种很有信心的感觉，尤其是下坡的时候，虽没有陡坡缓降，但是变速箱能很好地将挡位控制在2档，再配合好刹车，不会有那种失控的感觉，上坡辅助功能很好用，如果是陡坡，停车时还是要拉下电子刹车，再起步只要踩油门即可解锁，也能保证不溜车。这辆车80以内的加速如行云流水，发动机声音也很小，悄无声息间完成了加速，应该说这款3缸发动机非常不错，速度到100之后我感觉油门象是到底了，还是油门行程过长。空间及舒适性很满意，我身高1.76m，调好驾驶座椅后，后排腿部有2拳距离，头部有1拳半的距离，再加上大天窗，光线非常好，感觉还是不错的，至少不憋屈，车内4个大人1个小孩还是很宽裕的，后备箱也是挺宽敞的，家用足矣。 A柱的视野盲区有点大，开车的时候还是要注意点，尤其是右转和穿越十字路口的时候。仿皮座椅触感很好，软硬适中，坐在上面还是很舒服的，但长时间开车会感觉屁股有点累，虽然不是电动座椅，但这个不是必须的，使用几率很低，总是自己开车，又能调几回座椅？车内空调很给力，即使风量设在最低挡，仍然感觉很凉。车的隔音不错，音响效果一般般，本想改装，想想又要拆车，懒得拆腾，调了一下音响的高低音增益，基本上听歌可以了。发动机及变速箱 1.2T的发动机动力130匹，最大扭矩230N.m，匹配6速手自一体湿式双离合变速箱，平地感觉动力还是很充足，起步轻快，加速也很连续，没有跳挡的感觉，上坡的时候要舍得踩油门，否则会感觉动力不足，倒车上坡感觉很明显，这车在不踩油门的情况下坡起会溜车，还会有抖动，倒车也一样，不敢深踩油门，怕控制不好撞墙，这个可能是双离合变速箱的通病吧。提供3种驾驶模式，标准模式正好，动力和油耗兼顾，运动模式很激情，想爽一下可以选择，就是费油，经济模式一无是处，油门响应太慢，我试了一下就再也不想用了。游艇式挡把看着很爽，手感也不错，让你有驾驶的欲望。这个三缸发动机大家关心的是抖不抖，我的感受是启动时车内方向盘有轻微抖动，这个即使是四缸的发动机也会抖，甚至我的嘉年华抖得更明显，所以说三缸抖动大完全是心理问题，坐在驾驶室里如果不告诉你这个是三缸发动机你都意识不到，蠕行时或爬坡时有时也能感受到轻微抖动，其他情况就很平稳了，当然如果打开前机关盖，确实感觉到三缸的抖动要大些，而坐在驾驶室里完全感受不到它与四缸机的差别，所以请放弃对三缸机的偏见，尽情享受它的动力、低油耗及低价格。油耗市区内油耗在7.5，平均车速24km/h，大部分时间开空调，现在已经降到5.5，平均车速31km/h,1/3高速，2/3市内，可以说还是很省油的，而且对比了一下显示的油耗与实际油耗，高度一致，不是其他车那种快乐表。安全及用料应该说法系车的用料还是很厚道的，车门很沉，前机关盖很重，还加了隔音棉，单手举还有点费劲，后备箱门也是很重，关上还真得用点劲，底盘有发动机护板，也很平整，下面的隔热瓦及喷涂做得都很好，可以省底盘装甲了。安全方面车身的高强度用钢比例，在整个市场里都是排在前列的，前后防撞梁，前防撞梁是铝合金的，后防撞粱是钢的，用料很足，后防撞梁外侧的塑料包裹特意突出了一截，避免了小刮小蹭的烦恼。不足及建议这款车就一个配置有点单调了，应该提供更丰富的选装包，满足更多用户的更多需求，比如颜色应提供更多颜色，还有3D仪表盘，360影像，并道辅助，行车记录仪，备胎，坦白的说我愿意为这些选项付钱，尤其是安全方面的，无奈没有，可能好多人因此放弃这款车了，当然有的车友说可以在外面加装，说实在的我不愿意去外面改装，主要是担心改装线路有安全隐患，所以宁可不装，但心里有遗憾。唯一吐槽的是后备箱遮物板，实在是太粗糙了，摸着有点扎手，有两次被扎到了，没办法自己用胶带把边
2023-07-01
深蓝汽车襄阳钻石大道
深蓝SL03
深蓝SL03的长宽高尺寸为4820x1890x1480mm，轴距达到2900mm。侧面车身呈现略带前倾的姿态，其车内面板进行凹陷，以上提拉走向的侧裙线营造出俯冲形态，采用无边框车门设计和隐藏式门把手，使其整体平面的流畅度更高，能够起到对迎风降低风阻的效果。尾部轮廓线条的走向棱角分明，中部镶入倒三角型车标标志，搭配上方凸起的面板轮廓造型，使整体的直观效果更富有立体感，下方采用贯穿式尾灯带进行覆盖，其内部形成点缀设计，并在两端处做了与前脸相呼应的造型，整体的直观效果显眼。进入内部首先映入眼帘的便是中部所搭载14.6英寸的悬浮式中控触摸大屏，左方还镶入有10.2英寸的全液晶仪表，采用皮质包裹的双幅式平底方向盘，其造型设计带来未来科技化，以此将内部的智能科技化氛围得以突显，中控台面以下滑趋势进行覆盖，并在其底部以横穿式空调出风口进行底部填充设计。
2023-07-01
吒吒精
哪吒S车主·车龄2年
选车篇之冤种养成
是的，没错，我就是那个冤种...... 选车时间比较长，因为是增购（给老婆用的），也不是太着急用，本来是想做等等党，期盼特斯拉再降一波带动全体降一大波，后面越等越不耐烦，还是早买先享受吧。再说说选车，几乎主流的产品都看遍了，除了个别品牌的销售眼睛长头顶上外（美标十字架和英国迷你小车），大部分的销售都是热情高涨的（看下目前的市场竞争激烈程度就知道了）。之后的选择就聚焦电车上了（混动和油车都没牌照送了），基本比较比亚迪（抛开三电，内饰外观审美还是跳不出传统车的圈），特斯拉（毛坯装修不喜欢），蔚来（壕无人性）比较接近选择。当然其他的比如小鹏（老婆听名字就劝退了），极氪（看这个外观和价格不匹配啊），几何、深蓝、零跑、欧拉、大众、智己、阿维塔（这些离选择更远了一点）。之后新车又出来一些，懂车帝上又筛选了一轮，外观看得上的，就基本锁定3个车型：蔚来ET5，非凡F7和哪吒S。蔚来ET5: 老婆对于蔚来（ET5净空粉）情有独钟，中毒很深，但我一直给她理性解毒，换电路线走不长远的，不符合发展逻辑（不可否认短期内还是有存在的理由）。蔚来定价逻辑有问题，用车主的钱来铺换电站，可是车主只是买车啊，换电站终究不是跟你姓的。溢价不足以支撑产品，至于服务嘛，见仁见智，家里有桩一年能换几次电？连车厂资质都没有，都还需要江淮代工才行。再说特别让人窝火的就是他家的选配，总能让理性者犯选择困难，基本上应该是标配的都弄成了选配，而且选配加价还狮子大开口。全系没有HUD，感觉有点遗憾。车子空间不大。花钱买了雷达却要另外充值交钱才能用。续航有点短，但可以换电。亮点内饰设计简洁大方，nomi可爱有趣。价格很硬，没有优惠让利。（除了6月中后期的官宣3万抵免费换电，但太晚了）飞凡F7: 懂车帝上的一个ET5 VS F7的底盘测试视频，让我对F7兴趣浓厚。F7上市比较晚，基本上定价和产品挑不出特别大的毛病（除了买断电池不能换电的逻辑）。生椰拿铁也和镜空粉接近，接近老婆的喜好，剩下的就安排试驾，因为是新车，味道还是比较重，试驾下来也没有特别惊艳，但是还可以接受，但是老婆说我试驾时候下车，车子都再摇，我解释说这是车子避震好的表现.....前排3联屏感觉有点奇怪，黑边特别重，而且还特地车机的UI搞成黑边过渡，特别搞不懂。全系没有HUD，感觉有点遗憾。设计配置中规中矩，因为要承担飞凡起死回生的重任，定价也还算合适，但是型号配置感觉还是有点怪。外观设计nice，内饰就还差点意思，2个空调出风口是碍眼的存在。头枕音响标配，业界良心。哪吒S：哪吒的外形还不错，但是品牌力是3个种最弱的，但仔细看了一下配置，感觉产品力还不错，配置覆盖面比较广。从混动到纯电，单电机到双电机，从配置上也是高中低都有，价格也有议价空间，感觉哪吒的设计没有太多的束缚感，外观设计和内饰设计都在线，外观行云流水不拖沓，前脸犀利。内饰简洁，主副驾木饰条平台提升了品质感，除了中控大屏太大，中控扶手没有用流行的下镂空设计增加空间。虽然后备箱空间不是太大，但前发动机仓补了一个小储物空间(变色天幕是个嘘头)。猛禽棕和前面的镜空粉和生椰拿铁也接近，图片上看挺不错，不过实物看起来就不是太耐看，后面就因为这个被反转了。最后解释一下为什么是大冤种......本来销售推荐说有一辆纯电中版配了HUD的绝版配置，考虑了一下感觉挺划算，但是没有了猛禽棕色，老婆就喜欢这色，销售说这个猛禽棕色现在只有顶配650双电机有，就这样老婆坚持要订顶配的猛禽棕（她只要原厂原漆，拒绝车衣改色）。之后销售没几天弄了一台过来，心想生产也没那么快啊，仔细问一下生产日期是2月的了，反正拖过来了就去看看了，这么一看，老婆又不喜欢了，发现这个颜色不耐看，色太深，本来这些年流行淡色系，这种色深的就感觉用力过猛，粗看还挺特别，看久就感觉用力过头了。结果老婆看到一边的银色（其实是银色带点淡淡的蓝）配橙色内饰挺好的，结果就立马提了旁边的那台普通银色的顶配650双电机（非旋翼门）。AR-HUD有了（上了年纪，眼睛远近变焦的速度变慢了，有了HUD眼睛不用来回切焦距），头枕音箱有了，双电机有了（其实用不到），座椅按摩通风有了，无框双层夹胶车窗有了，后排座椅可调角度也有，变色天幕有了（贴了冰甲，夏天还是要加遮阳帘），星网轮毂也有了，其他还有一些用的不多的车内生命检测，手势识别等等。可惜的是车机的部分功能不是完成体，一些辅助驾驶和其他的一些例如哨兵的功能没有完成，需要等OTA推送完成升级。总结：反正冤种都做了，拉满的配置起码平衡了一点，总得来说到手的就是最好的。开了一圈虽然认出来的人不多，但是大部分人还是给了正面的评价，也侧面说明了哪吒S的销售战略的问题，下沉的力度还不够，产品力还是不错的。希望有更多的人能认识到哪吒S的车，了解不同的产品帮助自己选择到合适自己的座驾。申请圈主推荐
2023-06-30
平顶山宏硕王三妮
外观运动感浓厚，2.0T发动机还有这些
近几年来，随着汽车改装文化的兴起，各大车企也纷纷加入了进来。就比如说长安UNI-V。一款来自原厂改装的紧凑车型，成为了一款轿跑，它有着激进的运动外观、高级运动的内饰设计、丰富的配置等等，在售价最高13.99万面前，成为同级别中较为突出的车型。外观方面长安UNI-V的前脸显得较为方正，两侧狭长的灯组显得格外犀利。两侧灯组中间采用无边界进气格栅设计，两侧较为宽大的导风槽设计配合上贯穿整个前脸的镀铬饰条，使得该车的前脸具有一定的冲击感。来到车身侧面，长安UNI-V的侧面造型十分激进，妥妥的轿跑姿态，该车的整车车身尺寸为4680mm/1838mm/1430mm，轴距为2750mm。经典的前悬长后悬短的设计，配合上车身大幅度的凹陷设计，以及18英寸的熏黑的10辐式轮毂，营造出非常浓烈的运动气息。此外，该车采用的是高性能运动轮胎，车门把手采用了隐藏式设计，车窗周围以及外后视镜壳均采用黑色元素，使得该车的色调搭配没那么单调。最后来到车身尾部，长安UNI-V采用时下最为流行的贯穿式尾灯，灯腔内部采用一些条纹作为装饰，点亮后具有较为不错的视觉效果。车尾底部采用了双边单出的排气布局，硕大的排气造型，显得颇为霸气。值得一提的是，该车采用经典的Fastback设计，搭配了智能电动尾翼，非常的张扬，尽显运动风格。内饰方面进入车内，长安UNI-V采用环抱式座舱设计，整体布局偏向于主驾驶一侧，为驾驶者营造出较为战斗的内饰氛围。采用几何风格的内饰搭配，多种颜色混合搭配，大量的软性材质、镀铬饰条、钢琴烤漆面板以及细节处的缝线工艺，都使得该车内饰的高级感得到进一步的提升。双D型多功能皮质方向盘造型独特、支持4向方向盘手动调节、部分车型配备了方向盘换挡拨片，配合上战舰式电子档杆、钢琴式实体按键、全景天幕（带遮阳帘、可过滤99.9％以上的紫外线）以及64色车内氛围灯，使得车内具有非常不错的氛围感。长安UNI-V全系采用了仿皮材质包裹的人体工学运动，具有较为不错的包裹性，支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，其内部填充物较为充实，具有不错的舒适性。后排座椅支持40:60座椅比例放倒，部分车型标配了后排中央扶手。此外，该车后排地台凸起偏低，坐在后排中间的乘客不会因为隆起较高而感到不适。配置方面长安UNI-V采用了三联屏仪表设计，具有不错的科技感。10.3英寸的中控屏采用“SuperFast”高能芯片，内置一些经典的小游戏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、手势控制以及语音识别控制系统等功能。此外，长安UNI-V全车配备了6处安全气囊、远程控制、手机蓝牙钥匙、手机无线充电以及疲劳驾驶等。动力方面长安UNI-V共有两种不同排量的发动机，分别是1.5T和2.0T两种。其中长安UNI-V锋速版与领速版搭载了2.0T发动机，最大马力为233匹，最大扭矩可达390牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速器，使其最高时速可达215公里每小时，百公里油耗为6.9升。这套动力总成在同价位区间表现的较为突出，深踩油门即可感受来自2.0T发动机带来的推背感。配合上8速手自一体变速箱，使其在换挡过程中平顺，没有明显的顿挫感，传动率也更高。底盘方面长安UNI-V悬架机构由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成，具有较为不错的舒适性。得益于该底盘的调校，使得该车在面对坑洼路段时，会很好地过滤掉行驶途中产生的颠簸，从而给车内乘客带来不错的舒适性。如果遇到大型颠簸路段或者持续转弯路段时，车内的乘客也不过感到过于明显的颠簸感与抛离感。此外，电动助力的转向系统，能够很好的使车辆在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻灵，为驾驶者带来较为不错的驾控体验。结言总的来说，作为一款售价在10.89-13.99万元区间的长安UNIV，该车在各方面做的非常不错。激进的运动外观、高级运动的内饰设计、丰富的配置功能、不错的舒适性以及强劲的动力，使得该车成为一款价格亲民而且整体表现不错的轿跑车型。非常符合年轻人的审美，置于空间方面，为了营造小巧紧凑的运动车身，在空间方面也是有所损失。所以这款车是最适合年轻人的车型，并且不太适合家用。
2023-06-30
用户7954627098774
提问请教一下各位车友，我的是xt6，这个空调面板AUTO按钮，按下空调开启，指示灯亮，但是手动调节，比如，温度高低，风向，这个auto灯就会熄灭，我印象中之前好像是只要空调开着，这个灯就会一直亮，除非按off，关闭熄灭，空调停止运行。请问现在这个情况正常吗。谢谢各位车友！
2023-06-30
碳水高饱和战士
提问空调面板可以换成按键式的么？太不方便了
2023-06-30
用户2703839355208
缤越COOL的前脸部分进一步夸张化了大嘴设计，再搭配大面积黑色蜂窝状设计以及红色元素，令整个前脸极具视觉冲击力。在车身侧面，新车后视镜罩还采用碳纤维质感面板，配合大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳等元素。车尾则采用熏黑镂空尾翼、贯穿式尾灯以及四出排气设计，运动感进一步增强。在内饰方面，吉利缤越COOL将对中控布局进行调整，配备10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏，并在空调出风口下方设置了一排物理快捷按键，内饰提供两种配色，包括灰黑和红黑撞色样式，运动座椅采用麂皮材质包覆（顶配专属），支持远程加热控制、FACE ID座椅记忆功能，还提供更好的背部、坐垫侧向支撑等，使其更具战斗感。全系标配了皮质运动座椅、360°全景影像、AUTO HOLD自动驻车系统、无钥匙进入、LED前大灯、自动大灯、一键启动、后排出风口、全自动恒温空调、G-Clean空气净化系统、锁车自动关窗、运动弹射起步等配置。
2023-06-30
用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
用户291532904515
沃尔沃XC60车主·车龄9年
#蓝山车主晒订单昨天订车了，经过第二次试乘试驾，说下蓝山最近的一些热点问题。 1、小魏同学在唤醒方面没什么问题，我做第二排和第一排都能正常唤醒，个人觉得唤醒不成功的主要是口音问题，标准普通话是没问题的。但是在逻辑方面存在问题，试驾员呼叫导航的时候出现小魏理解不了情况。 2、二排空调的问题。试乘的时候的确出现出风不冷的情况，但是停下来以后只开空调的话，制冷效果的确非常好。跟试驾员沟通后，他说应该是试驾时开的四驱模式，导致供应空调能量不足，车友和准车友们可以下次开四驱和普通模式时分别感受下，看有什么不同没，也请厂家关注下这个问题，看能否改善下。 3、踩刹车问题。我44码，踩刹车完全没问题，碰不到连接杆。我专门试了下，当踩到连接杆时，是脚底的后半部分在刹车踏板上，这样应该不是个正常的踩刹车动作吧，正常都是前脚掌刹车。 4、内饰问题。黑车顶内饰比较压抑，个人不建议选全黑内饰。试驾车安全带附近黑色面板有白色划痕印记，个人提车后应注意内饰防剐蹭，不过这应该属于车辆通用问题，车黑不用揪着不放，个人车辆注意爱惜就行。 5、动力非常强劲，混动加速迅猛，纯电加速会稍微慢一点。整个车身在行驶时比较稳。 6、个人觉得在跑高速时没必要设置强制保电百分比，这样应该会增加发动机的额外输出，增加油耗。等提车后再验证结论。 7、车机的确需要优化，软件比较少，语音功能我觉得日常够用。 8、第二排按摩力度的确较小，可能主要是因为二排只有腰部按摩感受不那么明显，前排是腰部背部按摩。 9、轮胎问题。朋友是开马牌专卖店，特意咨询了下。21的装车好看，静音会好些，但是由于扁平比，会出现鼓包问题，特别是在轮胎边缘被蹭到的情况下，后期换胎成本也高。20寸的日常跑着比较放心，成本也低些。 10、我180身高，155斤，坐第三排问题不大。整个车空间还是让人放心的。 PS 天猫旗舰店下定金有额外抽奖的机会，拍试驾也有礼品，准车友可以关注下。最后说一句，每个车都有自己优缺点，选择自己喜欢的就行。每个人也都有自己选车的侧重点，别人也没必要替他人做决定，更没必要互相诋毁。文明交流，拒绝水军。
2023-06-30
之秋992
雅阁车主·车龄2年
主副驾改了座椅通风，直接在座椅上打了个洞接的开关，没换空调面板花了1800。
2023-06-30
方程豹汽车罗湖刘坚
驱逐舰05冠军版用车体验
如今，产品力优势和越级体验更加出色，价值更高的驱逐舰05冠军版焕新而来，通过款型加推、外观内饰加新，舒适科技配置升级等多项产品力升值，将彻底颠覆紧凑级轿车市场。外观方面，驱逐舰05冠军版更是不失精致高级，新增全新墨石蓝车身配色，高度契合驱逐舰05冠军版目标用户的审美需求，外观细节的处理非常到位，线条流畅动感十足，尽显科技运动风范，车辆新增120km尊荣型，并配备17千瓦直流充电口充电更快速，而且120km旗舰型新增10-15万元价位段用户，最为关注的前排座椅加热功能，即使是在寒冷的冬天接送孩子，也能感受座椅的温暖。当我们进入到比亚迪驱逐舰05冠军版的驾驶舱里会立刻被它的高质感内饰所吸引，这款车的内饰设计风格就是简约和大方，120km款型的方向盘控制面板和换挡区域面板升级为哑光材质，视觉及触觉的品质感进阶，120km款型的座椅方向盘缝线和空调装饰条颜色都升级为釉玉蓝配色，点缀出精致高级气息，比亚迪驱逐舰05冠军版在技术方面也有明显升级，新车全系标配全场景数字钥匙，新增支持iPhone Apple Watch，最多可支持16把NFC数字钥匙，让您告别传统车钥匙的累赘，大大提升了智能用车的便捷体验。驱逐舰05冠军版搭载了DM-i超级混动技术，这使得它在动力方面表现出色，这款车给人的感觉非常好，既省钱又舒适，驾驶起来也很顺畅，驾驶的这款车是驱逐舰05冠军版55km豪华型，发动机最大功率是81千瓦，最大扭矩是135牛米，电动机最大功率是132千瓦，最大扭矩316牛米，这款车完全可以当做燃油车来开，但它驾驶体验要比燃油车强不少，而且亏电状态下，能获得百公里3.8升的超低油耗，经济性也极为出色，驱逐舰05冠军版的动力表现令人印象深刻，在电驱动模式下动力输出非常平稳，加速迅速而且非常安静，满足了日常城市驾驶的需要，当发动机启动时切换非常自然且高效，同时它的刹车也表现非常出色，刹车力度非常平稳，让人感觉非常安静，高效发动机和电混系统带来的超低油耗和超长续航，车子经过颠簸路段也非常平稳，滤过效果非常出色。
2023-06-30
深圳新融合苏丽琪
比亚迪驱逐舰05冠军版
精准锚定年轻家庭用车需求，“升值加新”体验全面进阶作为一款本就足够优秀的A+级插混轿车，驱逐舰05冠军版在原有优势产品力基础上实现了价值的再度进阶，以“三大升值、三大加新”的诚意，给到了年轻首购家庭用户期待之外、级别之上的用车体验。通过对年轻首购家庭用户用车需求的精准把握，驱逐舰05冠军版对车款、配置分布进行了优化。首先，新增的120KM尊荣型，让用户在长续航款型的选择上不再纠结，既能满足日常通勤场景中实现零油耗纯电出行，又能满足在长途旅行场景中，拥有无里程焦虑的超长续航。其次，针对年轻用户群体，驱逐舰05冠军版新增墨石蓝车身配色，沉稳中不乏活力，进一步强化其年轻属性，更符合年轻家庭用户的审美。另外，120KM旗舰型还新增了前排座椅加热功能，为用户舒享“加新”，进一步提升了驱逐舰05冠军版的高价值体验。为了强化家庭属性，带来更高品质的产品体验，驱逐舰05冠军版120KM款型升级了多项内饰细节和配置。其中，座椅、方向盘缝线及空调出风口装饰条升级为釉玉蓝配色，方向盘控制面板及换挡区域面板升级为哑光材质，观感和触感得到双重提升。同时，驱逐舰05冠军版的科技配置也得到全面升级，全系标配全场景数字钥匙，并新增支持iPhone、Apple Watch设备，此番“科技”上的升值，让其智能化属性得到了进一步加强。总而言之，驱逐舰05冠军版全方位满足了年轻家庭用户对品质感、智能化的进阶需求，堪称“10-15万级最值得购买的年轻家轿”。
2023-06-30
薛哥聊车
驱逐舰05冠军版延续海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造，新增了墨石蓝车身配色，提升了产品精致感，满足年轻家庭用户的审美需求。尾部方面，新车整体尾部造型简洁，贯穿式的尾灯组搭配上方Build Your Dream标识，层次感进一步提升。新车内饰方面，120KM款型座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，方向盘及中控面板区域升级为哑光材质。内饰细节“升值”与质感“升值”，实现了视觉和触感的双提升，也进一步强化了驱逐舰05冠军版年轻为进一步提升产品竞争力，驱逐舰05冠军版全系标配DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式、整车OTA远程升级+智能云服务；12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙等多项智能科技配置，新增支持iPhone、AppleWatch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙，满足用户对科技和智能的需求。舒适性配置方面，驱逐舰05冠军版全系标配的后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等配置，驱逐舰05冠军版 120KM顶配车型增加了前排座椅加热功能，冬季用车舒适度全面升级。动力系统表现上，新车搭载1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米。其 NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km，综合续航里程超1200公里，120KM款车型配备17kW直流快充接口。驱逐舰05上市一年以来，凭借DM-i超混技术、海洋美学设计及丰富配置带来了越级产品力，在A+级轿车市场中实现销量和口碑的齐头并进。此次，驱逐舰05冠军版焕新而来，产品力全面升级同时价格也具有诚意，让其成为新能源家轿市场的优选产品，感兴趣的消费者可以去线下体验一番
2023-06-29