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廉州湾大道开始绿化

杰瑞不敢动
科鲁泽车主·车龄3年
发一篇记录提车一年
去年729提车，到现在将近14000公里，高速追尾一次（图一），绿化带画腰线一次（四个面各三条，废了我好多牙膏），车门被别人开门怼掉一块皮，换过一次备胎（图二），被奔驰挤了（图三）说下整体感受，一开始新车开的仔细，都是稳着踩油门，基本一个月加两次油，每次都洗车，偶尔还会去精洗，就差我扛着他跑了，后来就是没了新鲜感之后，开始造了，有机会就运动模式，体验那种前所未有的快感，感觉行车电脑学习频率太高了，导致我一周能开出来两三种不同的驾驶体验由于去钓鱼，三元前面的软管都被磕了，然后就去买了个锰钢的护板，唯一缺陷就是外循环太热了，不知道是不是因为护板的原因匝道过弯60，70倾斜的角度有点离谱，而且座椅包裹性有点差，弯道还是慢一点，但是慢点怎么超车呢？我还触发过急刹后自动双闪功能高速快速路什么的超车随随便便，偶尔会出现一个情况，准备超车时，油门下去好多了发动机轰鸣，但是不提速，基本都是三四十码超车的时候，我估计是卡什么bug了，暂时还不明白原理，最高速跑过158，低速堵一两个小时也是有的，切手动完美解决反正我是感觉挺满足的，他不嫌弃我穷，我凭什么嫌弃他呢？嗯，还有十八个字可以加精，现在还有六个字随手写一下
2023-06-28
用户7504475961201
P5的睡眠空间和辅助驾驶真香！给大家讲一下端午的出游经历（双人）。一、出发：放假当天晚上剩余里程为WLTP365km（车型460E，WLTP总里程389KM），从南昌出发前往武汉，导航显示里程340KM，刚开始显示是无法到达，开到一半的样子就开始显示有剩余里程，中途在武穴服务区充了峰谷电到80%（7毛一度真香），全程开着辅助驾驶顶着限速开（辅助驾驶开起来非常轻松，中间遇到一次前方大车突然变道压线，小P及时提醒了我接管），耗时4小时出头到达。二、到达第一晚：因为中途充了电，到达后还有200+续航，立即开到江滩公园（江滩公园停车不贵且安静还有江景，新能源一晚上8块）过夜，在公厕洗漱后铺好睡眠空间，从晚上2点睡到第二天早上9点，剩余里程160左右。三、第一天游玩：9点起床后直奔中山大道排队吃热干面，10点直奔黄鹤楼，黄鹤楼游玩后大概下午1点多，随后去附近的免费充电站冲了一会儿并小憩一下，下午3点直奔江汉路步行街，然后一路吃吃吃吃到晚上6点左右，直奔江滩去看夜景，很遗憾因为没算好时间没能坐上便宜的轮渡，只能在江边上看夜景。四、第二晚：晚上继续在江滩公园停车过夜，因为我带了洗澡帐篷和户外洗澡的装备，在公厕接了水，然后用P5外放电接了烧水壶烧了热水，然后爽洗一波澡（嫌麻烦的可以开钟点房洗澡），然后睡眠空间呼呼大睡至第二天，这次睡了9小时左右，续航掉了50KM左右；五、第二天游玩：早上9点直奔东湖，把除了滑道以外所有项目玩了一遍，加上堵车、绕路一直到下午4点多离开东湖，然后又找了个免费站把电充满（因为准备晚上回南昌），晚上6点左右直奔户部巷，然后吃吃吃一直吃到8点半。六、返程：从户部巷出来晚上9点上高速时的剩余里程是375，跟出发一样刚开始显示无法到达，跑着跑着就有了剩余里程，同样是在武穴服务区充了峰谷电并休息半小时，全程辅助驾驶凌晨2点多安全回昌。总结：1.P5的睡眠空间为我们节省了700-800左右的住宿费，因为武汉主城区端午期间的酒店大多都是400起步，在江滩公园过夜不仅可以欣赏江景，还不用花钱；2.辅助驾驶给了我长时间开高速的底气，作为一个开车精神高度紧张的人，以往每开1个小时就想休息，但是开着P5能坚持到2个小时不休息也没压力，高速电耗在14左右（开了空调）；3.武汉的超充站到处都是，本次旅行我全程只花了50块钱在武穴站充峰谷电，而且还没用完。感想：非常庆幸自己选择了P5（上市3000度免费电/年，终身），开了一年半只花了1000多的电费（总里程35000），而且睡眠空间已经为我节省了不知道多少出行的住宿费，辅助驾驶在着我从新手司机到老司机这个过程中给予了我很多帮助。选购建议：如果是冲着睡眠空间和智能化来的，这个价位除了P5基本上没有什么其他选择，价格合适无脑冲就是了，提醒一下身高1.8以上睡眠空间需要侧躺才能躺平；如果不看重这两点的话，同价位电车还有很多，有不少续航里程比P5长的（后排可不一定有P5大哈），选自己喜欢就好。
2023-06-25
提康德罗加3
探险者车主·车龄2年
被大探救了一命，全家姓名系于大探一身
2022年12月31日晚9点，全年最后的前几个小时，提到了大探，今天不讲用车感受，和各位大神们请教个问题，就是大探的防疲劳驾驶触发后是什么反应？为什么问这个，就得提到今年4月份一次被大探救命的惊险经历。时间大概是2023年4月份，驾车环境：高速一个小时路程，时间下午13点左右，温度30来度，有点热再加上本人有午睡习惯，下午1点正是犯困的时候，高速上开了大概40分钟，老婆和孩子在后面呼噜声此起彼伏，我也感觉眼皮子越来越重，反应明显开始迟钝，看着还有20分钟就下高速了问题不大就想撑一会儿，保险期间还把车变到中间车道，当时高速上几乎没车，速度保持在120，就这样应该是眯过去了，突然被一阵急促的方向盘震动伴随嗡嗡的声音惊醒，嗡嗡声很大，像水烧开了那种，确实是被惊到了，赶紧一脚刹车，此时车头已经跑偏压线了，全家也被吓醒，此后困意全无，心跳到180，下高速了还缓不过来。起初，老婆问我怎么了？我说我可能睡着了，眯了一下车压到车道线被震醒了，幸亏是在中间车道，车跑偏了没出事故。后来，就在这次经历的最近一次又上高速，从匝道切入高速的时候，特意压了一段车道线，发现高速上压线其实一点感觉都没有，震动很小几乎忽略不计而且没有声音，我又看了一下防疲劳驾驶开关，确实是被我点开了的，就猜想是不是这个功能把我震醒来的，再再后来，我先后通过故意假装闭眼，耷拉脑袋开车，但是始终没有出现这种提醒反应，可能这车机太智能了能看出我在测试它，它就是不鸟我，所以跟大家交流一下有没有这种情况，触发大探防疲劳驾驶的反应到底是不是我这个。回想起那次经历还是很后怕，120的高速上眯着了，而且老婆孩子都在车上，如果当时在超车道上至少得要刮上绿化带护栏了，甚至翻车等等，太可怕，可以说如果真是被大探的防疲劳驾驶功能叫醒的话，那真的是被大探拯救了全家性命一点都不夸张。最后，还是要跟各位车友共勉，千万别出我这种情况，我现在但凡中午开车一个小时以上就猛干两罐咖啡。千万别疲劳驾驶、长时间驾驶，为了我们自己和我们的家人，祝大家在行车途中永远安全第一，安全到家。
2023-06-23
蹲过日托寺的厕所
一路西行，蓝山油耗还是非常惊喜的
本来计划5月中旬的西行计划因为很多事情耽误了，6月初开始出发，上午出发晚上在安康东服务区车里睡了一觉，蓝山的充气床垫不合适体重很重的人，尤其是腰不好的更不友好，第二天到达成都，一顿火锅乱造，第三天出发去了色达，第四天走熊猫大道去了康定，第二天把无人机掉进了康定河里，一路向西，去了雅拉山口、理塘、巴塘、芒康，行程3900公里到了墨脱，耗油还是让我知足的，毕竟2吨多的玩具，涉水、爬坡都没趴下 📉能耗分享 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-14
风神张伯相
这片沙漠注定由我燃烧
那条路，一直摆在我面前。它不是一条阳关大道，只是一条幽静的小路，在不远处的拐弯角消失，是那样的普通。但它却仿佛有引力样地吸住了我，想一探它那美丽的秘密。于是，我毫不犹豫地走了进去。午后的阳光，暖洋洋地照耀着大地，风也在轻轻地诉说着什么。一切，是那么有诗意，我不禁加快了脚步。不知绕过多少个拐弯角，一切渐渐变得有些阴暗了。许多瓦块状的东西挡住了温暖的阳光，也使四周阴沉了下来。刚开始，我还能壮着胆往前走，后来，四周更加黑了，我便开始害怕了，心里不断催促自己“好了，这就可以了，是时候回去了。”可却有一股力量，不，一种探个究竟的'欲望在促使自己接着往前走。终于，我走出了这个可怕的地方，四周终又是一片光明。然而，这只是短暂的光明。在我面前的，是一条漆黑的隧道。也许是年代久远的原因吧，这里的灯早就灭了，只有一点金橘似的光点在远处闪烁，但它们却像萤火虫一样微弱。思考再三，我便决定勇往直前，凭着自己年轻的心与一腔热血，彻底揭开它的秘密。 “咚，咚，咚”我听见自己那沉重的脚步声，在这隧道里荡出回音。我能感觉到手心里的汗，和那颗怦怦直跳的心。不知走了多久，我几乎看不见自己的双手了。往前看，光点依旧很微弱，但往后看，路更加遥远。于是我咬紧牙，奋力往前跑。没想到，原本微弱的光竟变得越来越亮了!当我从隧道出来时，眼前豁然开朗。熟悉的地方，温暖的阳光。我怔住了，这里是我常来的地方。我探出了一条新路。只是，它从没想今天一样光明，亮堂。回头望一望那漆黑的隧道，感觉却变得亲切了。于是我得意一笑，头也不回的大步向前走去。
2023-06-12
氡星球驻地球空间站
别克E5车主·车龄2年
海口第6台E5提车日记【6月6日】666
#别克E5提车作业本来4.26号和4S店敲定了订车和购车权益，在店里交了3000定金，因为有两条4S店说给申请，如果申请不下来可以随时退款，结果这一等就是半个月，十万免息免手续费谈下来了，首年充电权益领导说申请不到，耽误了半个来月，谈来谈去，给了一些其他补偿，终于在5月16号在iBuick上下了订单，想着估计要六月底七月初提车了，因为车友群里还有4月20多号订车到现在还没提车的呢😂 五月底说要交一批车，群里开始躁动起来，于是我也尝试问问，结果销售小姐姐说已经考车了，我的车在路上，5.30销售告诉我我的车一两天就到，问我什么时候提，我说选个好日子吧，于是定了6月6号，提车当天小姐姐说我是海口的第6辆，不是迷信哈，就图个吉利数吧，希望提车和今后用车都是顺顺利利😀 ①【选车经历】之前在北京生活15年，当年北京刚开始摇号时算幸运吧，以自己公司名义第一批获得了北京的购车指标，当时就想着公司用，买一个25-30万预算内大点商务点的轿车，和别克有缘买了2012款的君越，一开就是11年，要说这车扎实是真扎实，小磕小碰非常皮实耐用，但费油也是真费用，从开始12.3个油一直到后面一直14.5个油，但我对它还是很满意的，今年来海口陪读，也打算换个生活环境就人才引进落户了海口，君越属于国四进不了岛，再说在海南油价也太贵，所以只好告别了我11年的老友，开始了选车之旅…… ②【购车考量】因为之前开的是轿车，所以这次只考虑SUV，预算定在20-25万之间，适合家用，最好纯电或者混动，在购车平台上筛选对比，几个品牌和车型慢慢浮出水面，海口不大，4S店主要集中在南海大道，恰巧离我3公里左右，看了主流的一些车型的实车，试驾过比亚迪唐、护卫舰07、零跑C11、问界M5、小鹏等，赶上2次海口车展，到这还没工作，就当玩了，哈哈，说实话有几款30多万的确实挺入眼的，但是潜意识告诉我绝不超预算，当时在护卫舰07上面下了不少功夫，无奈比亚迪海洋网全海口5家店都是一个老板，铁公鸡一毛不拔，好几次差点就买了，因为比亚迪牛叉哄哄耽误了我下定，于是4月18号别克E5跳到了我的眼前…… 📒等车日记 ③【订车等车】订车的过程开头儿说了，补充一些细节吧，选定E5有几个打动我的地方，比如说6.30号前订车十大权益，终身质保、零压免息免手续费、终身流量等等，还有就是11年别克车主的情怀，当然也有20-25万家用中大型SUV只有它，再加上4S店销售小姐姐还是比较专业和耐心的，整体购车体验比较愉快，帮我争取了一些小的权益，比如赠送五星环岛游，保养，上牌费500，脚垫、杯子、雨伞、头枕抱枕、灭火器、吸尘器等一些小礼品，因为没有给我申请下来电费补贴，协商后同意途经4S店的时候免费加电和洗车，总之还是要给好评的…… 💰晒晒价格 ④【价格明细】我选的是臻享标续版【裸车价225900】那款，没加选装包，加上500上牌，5900多的保险，实际落地价为【232358.35元】，海口没有补贴，我的君越是公户和我名字不一样，没法用置换补贴所以还是有些遗憾的，不过海南提车还是挺快的，价格没优惠早用早享受吧，海南第6号E5车主我还是挺满意的，哈哈自我安慰了…… ✏️新车初体验 ⑤【提车过程】 6月5号下午先去验车，我定的白外黑内，检查的比较仔细，比较满意，群里说的那些小毛病我都没有，不过车下面有2个不太明显的划痕，销售说要是接受不了可以给我申请换车，我不想等了，谈了车玻璃膜套餐上给优惠300元，就这样吧，签了验收单开始办手续，先签通用的金融贷款手续，然后买了保险(因为海南人保没有办法买医保外用药，所以我选的平安车险，交强险950，二百万第三者＋车损＋每座位2万的座位险+与三者险共享额度的医保外用药一共是5008.35的商业险)，约定6号下午来提车，4S店答应给办一个交车仪式。 6月6号一大早坐在电脑前，登录交管12123，先模拟了2次，看了博主们的选号攻略，正式选号还是出了问题，手忙脚乱，开始随机的两个号码还可以，结果点到自编了二次不中，再点回来结果告知只能自编，又编了二次还不中，这下难搞了，有意义的都差不多用完了，只剩最后一组机会了，万幸幸运女神眷顾了，终于选定了比较有意义的号牌(我和孩子出生年组合)，下午销售给建了专属VIP服务群，指派了交车专员帮我办理交车和用车指导，先是放款后打印出来了绿本(看了一眼就抵押了)，而后签了一大堆的材料，给我了一个厚厚的文件袋，帮我注册好车联系统和ikey钥匙，最好就是交车仪式了，在鲜花礼炮和掌声中完成了仪式感的交车，全程三个多小时，开车回家，一路心情随音乐🎶飞扬…… ⑥【写在后面】恭喜自己再次成为别克的新车主，希望自己和车友们在日后用车中顺顺利利，今后的生活开开心心、出行平平安安，后面还会更新用车体验，敬请期待…… ……666大顺哦……
2023-06-11
比亚迪芳芳
一款科技感时尚感十足的爱车
驱逐舰05一款科技感时尚感十足的爱车从没上市就开始关注这款车啦，动感十足的外观，贯穿式的前脸设计，一眼万年，就它啦，刚刚毕业的我踏入这个社会的大舞台，我学习的专业是体育专业选择啦最神圣的职业体育老师，稚嫩的我踏入北京的学校当了一名体育老师，我的适应能力比较强，还是很喜欢这个环境，很喜欢我的工作，住宿的地方离我的工作地点还有有一段距离的，每天坐地铁上下班，在这里整整的待啦两年的光景，很希望有能有一辆爱车，带着我自由的穿梭。两年后我决定回到家乡发展，还是我的专业体育老师，有家人陪伴在身边还是感觉是一件很幸福的事儿，存够啦钱决定买一辆爱车，在网上看了看推荐的卖最火的车，最好看的，比较经济实用的一款科技感十足，外观设计亮眼，决定就它啦，看啦一下，卖车的小姐姐就给打电话邀约试驾啦，第一次，因为家里有事儿过不去了，过啦几天去看啦看啦，第一次见到实车非常的好看亮眼。内饰这块儿12.8英寸的大屏的，可以语音控制，可以旋转，屏幕的分辨率还算可以清晰度能用，很方便实用，很符合年轻人的皮质，科技感时尚感十足，整体的试驾啦一下，总提感觉很不错就订车啦舒适度来说驾驶室的座椅有腰托还是非常舒服的，整体的内饰比较时尚内饰的颜色看上去比较温馨，本人比较喜欢浅色的刚好符合我的要求，再说说车自带的车钥匙功能是很实用，出门不用带钥匙也不怕车钥匙会丢了，省心，中控台也比较喜欢悬浮的屏幕，抛弃了以前的内镶嵌的设计，大道创新，更前卫时尚. 再说说操纵性，提速是真的快比油车是友好太多，油耗也低，不交购置税上的还是绿牌，适用性经济实用，比较年轻嘛能用的资金有限，这款车就很符合我的要求，挂档的方式很特别，很喜欢中控台这一块儿比较新鲜新颖，转弯半径也很给力一把过，很贴心的设计. 动力这一块表现很出色，油门踩上去推背感非常的明显，没有油车的顿挫感很平顺，很平稳，几乎感受不到噪音。
2023-06-10
路上的车
未来生活的好伙伴，别克E5
当我走进别克的展厅，我看到了那辆让我激动不已的全新别克新能源E5。我知道这将是我未来生活的一部分，我心情复杂，有些紧张，也有些兴奋。在我完成所需手续后，我终于拿到了卡片式钥匙，开始了我的提车之旅。当我打开车门时，我感到了一股清新的气息，这使我更加兴奋。我坐到驾驶座位上，感觉舒适度非常高，座椅材质柔软，给我带来了一种非常舒适的感觉。车内还有一些新鲜的装饰，使人感觉非常精致，这一点让我非常满意。当我将车辆启动，开始沿着城市大道行驶，感觉非常流畅，车辆行驶非常稳定。我发现这辆新能源汽车的动力不错，加速快且无噪音，这让我想更多地探索它的性能。我也发现车辆的反应非常敏捷，非常容易操纵。在我驾驶过程中，我感受到了别克汽车的不凡品质和稳健性能，这使我倍感安心。最后，我停下车子，对这辆新能源汽车的提车体验表示非常满意。无论是里程数还是车内设计，这辆汽车都是非常出色的。这辆别克新能源E5是时尚和环保的完美结合，让我爱上了它。我期待着使用这辆车，未来我们将一起探索更多的世界。
2023-06-10
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
父亲试驾新es6，从油到电的艰难转型
父亲是一个老顽固，当他试驾完新es6的时候，他最终选择了新es6，彻底从一个油车死忠叛变买了电动车。试驾之前他开的是我老婆的比亚迪e2，10左右的电动车。对比之下肯定就是鸟枪换炮了，无论是动力，静谧性还是车辆配置都完胜。选择新es6真的只是水到渠成的事。我们来回顾一下我父亲的电动化之路： 09年9月，我家买了第一辆车，日产轩逸，正式成为有车家庭。 16年6月，我拥有了第一辆车，日产奇骏。 20年1月，我结婚了，买了一辆欧拉黑猫给老婆开。车提回来，老爸瞬间黑脸，各种吐槽，还实图退货，换飞度。后来因为众所周知的原因，没换成。在使用过程中，电动车的省钱，最先把家里老奶奶给折服了，老人家省钱还是第一位的。 21年11月日产奇骏换比亚迪e2，平换的，没亏钱还赚了1万地补。这次我爸居然难得没有反对。 22年7月他的轩逸也换成陆放，他选车的时候，坚决不考虑电动车，最后自己选了自认为好用且保值的丰田。 22年11月我把黑猫换成et5，我爸在提车最后一小时还发来微信叫我退车换modely，他对蔚来的第一印象并不好。但我提车了，带他去换电，扎钉了，来到家门口补胎。这些细节，潜移默化改变了我爸对蔚来固有的印象，慢慢开始接受了。 23年3月变故来了，家族企业破产清算，被迫卖掉陆放抵债。38万开8个月3000公里30万卖，老爸对陆放也是满满的失望，也许对比电动车，油车真的不太好开吧。当月，我宝宝出生了，老婆休产假，比亚迪e2就给我爸开了。 23年5月我老婆9月1号就上班，给老爸买台车就提上日程。正好新es6发布并开启试驾，我就带老爸去试了。确实我自己还是有私心的，我希望能拿6次换电的权益，我希望老爸的车跟我et5互为补充。我爸在试驾后，决定买新es6，并且还以准车主的身份参加用户面对面，跟斌哥合影。我爸完成了从油到电的转换，从拒绝到接受，电动车化之路，道阻且长。但未来的道路，依然是一条康庄大道！
2023-06-10
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
自驾正当时，分享本次旅行的用车生活
#自驾游记春天的尾巴刚刚溜走，初夏的暖意刚刚开始，现在的天气比较适合游玩，那就来一场说走就走的旅行，正好朋友也邀请我们去玩，胶州多年以前去过一次，自驾游也是第一次。路线的规划：出行的路线选择走莱潍高速转深海高速再转一个高速，从胶州高速口下来，根据导航设置走的路线，第一次自驾不熟悉也没仔细看。游玩的路线第一站选择胶州少海风景区，国家4A级风景区，国家级湿地公园。第二天去如意湖公园露营，带孩子们去挖沙。下午按照原先的路线导航返程，现在有导航就是好，尤其青岛下面的县级市都支持沉浸式导航，清新直观不容易走错。出行的准备：这次出行本来不急促，结果各种小问题不断出现，差一点自驾游就泡汤了。给三个朋友带了本地的大樱桃，还有其他一些礼品，路上吃的水果，主要给孩子准备的物品比较多。每次出行车辆简单检查一下，看看轮胎是否有磨损或者扎钉子胎压没检测出来，油量还剩余多少是否需要加满，涡轮发动机的防冻液是否减少，添加玻璃水等基本工作，再就是出行前把车洗的干干净净的。游玩攻略：这次直奔朋友家，住宿的问题得以解决，本想住酒店说就住一晚上还可以多玩会，平常没有太多的机会见面。当天的阳光有些毒辣，坐在车里有些闷热，开着朋友的法系车去的，停车位紧张，晚上还要出去吃饭回来就没停车位所以没开，直奔少海风景区，看着沿途的城市建设及绿化，有大城市建设的样子，朋友开着车十五多分钟就到目的地了。胶州部分的停车场会收取费用，景区的停车场收费，停在路边容易违章，建议停在停车场，还能防止剐蹭。少海最大就是湖面，分为南北两个，一进大门有孔子的雕塑，可以拍照留念，再就是最主要的项目就是做游艇，根据人数分大船或普通船，转弯南湖一圈需要半个多小时，体验了一把坐船的感觉，没坐上游艇有点遗憾，游艇可以在船顶或后面欣赏，我们的大花船只能坐在里面。时间飞逝，下船之后开着车围着北湖转了一圈，不知不觉就到了吃饭点了，跟他们约好了就结束行程到饭店吃饭。第二天三家人一起约着去胶州的如意湖公园去露营，小孩组团去挖沙，大人们可以聊聊天，吃点水果或饼干，顺带摘了一些桑葚，纯天然无公害，好多来露营的，一家人搭个帐篷，可以来个烧烤或者自带一些熟食，在绿树成荫的里面，小风吹着格外舒服，可惜野营装备还没到货，孩子顶着大太阳还玩的不亦乐乎，都要走了还要在去挖沙。自驾出行最好停在停车场，停在路边就收到了交警的短信通知，露营需要准备好帐篷、防潮垫、折叠椅、水果等等，野餐车就派上用处了。出行感受：本次出行往返的路程，以高速为主，大部分速度在120，想超车就超车，动力感受充足，完全满足家用，高速上的稳定性很好，方向盘操控精准，phc和座椅支撑带来的舒适，真正做到长途不累，初夏的太阳还是有些热，高速上行驶还是靠空调，车里有小孩一直没有开太低，基本在25到26度，风力在只要能感觉到凉风或稍微大一点，没有座椅通风后背还是容易出汗，导航用得盒子，到收费站竟然提示温度过高导航丢失，天气温度高盒子发热手机也发热，回来的时候就把空调口对着手机吹降温。高速上跑120油耗基本在5.5到6个之间，本次行程因为高速走了一小段才清零显示跑248公里，实际上跑了270多公里，整体上路程加回家拿快递怠速了十分钟，表显油耗6.1，满油跑本次行程后显示还能跑560公里，根据路况不同显示的里程有所不同。出行建议：本次出行不涉及吃住的问题，好几家朋友轮流请客，只需考虑游玩，本地人带着路线、地方不用考虑，安排的满满当当，否侧需要提前订好酒店，露营只适合白天，晚上露营会遭罪的，路边不要轻易停车，两天时间短有点累，胶州离着黄岛、高密不远，有时间可以去周边玩玩。
2023-06-07
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
21年9月24号是凡尔赛正式上市的日子，在每天上下班经过的东风雪铁龙通达工厂直营店门口，开始出现了三辆试驾车，那外观，那线条妥妥都是心中所想的样子！我现在的雪铁龙C 2已经陪伴我快十年了，它从来没有把我落在路上，最多就是换了一个电瓶，一双“鞋子”，外加一个后转向灯。雪铁龙的质量让我有继续选择它的理由。因此，每次经过那里，心中总有一个念头，等到国庆节时，一定让你好看！终于，在放国庆节的第一天我什么行程也没安排，吃了早饭就直接去了通达！来到展厅，正中间放了一辆鎏金绿的凡尔赛，在灯光的照射下，默默的散发出军绿色，煞是好看！不得不佩服店里的销售，当我一进展厅她就知道我是奔凡尔赛去的，那态度比我亲人还要友好！卖力的介绍着凡尔赛的种种优秀！鎏金绿很漂亮，但是我更满意的还是珠光白的二级车。原因有 3个：1 是我透过玻璃看见门口的现车，觉得珠光白的车头更具立体感，更优雅！2 是从安全角度出发，在夜间白色的车比其他颜色的车都要显眼，更安全。3 是白色车身比鎏金绿更赖脏，以后洗车的费用日积月累也刻省下不少烟钱！本来就是奔着它去的，没有多废话，就让销售开了试驾申请，办完手续就准备试驾了。门口的试驾车还是天天看见的那三辆，挂着鄂省牌照，居然都是4级车，这是不是4 s店的一贯作风？不管三七二十八，先抹上一把再做下文。试驾的路线就是门口那条我天天必走的那条明日大道，对于路况我早已铭记于心。不过我也没有和销售提起过，也算是我的一个小心思，那样我就更能直观地体验到凡尔赛到底像不像她说的那样牛叉！通过试驾，凡尔赛给我感觉如下，并做了5星评分： 1.空调★★★★★ 空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风，当你刚进车里的时候能快速降温，冬天时车里起雾时除雾又能很快。 2，舒适度★★★★ 凡尔赛的座椅很柔软，包裹感很强，十向电动调节很实用，总能给你找到一个舒服的驾驶姿势。 3，动力★★★★★ 1.6t 排量不大，175 匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上 8at 超车有劲。动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应不是特别的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。 4，底盘★★★★★ 凡尔赛底盘高，视野好同时 phc 自适应避震器可以魔珍名不虚传。特别是后桥，可变切面扭力梁的舒适度也比我的拖拽式独立悬挂好多了！ 5，空间★★★★ 前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。然后就到了舌枪论战的时刻，车价那是全国也是一样，14.37万到18.67万一文不少！到最后，我讲下了以下的一点东西：脚垫，后车厢垫，全车贴膜，发动机下护板（不知道这个东西是标配，守信的4 s硬是给我整了两个下护板[嘻嘻][嘻嘻]）最后还讲下了一个也是我觉得最划算的保养套餐——终身保养套餐。接着下定交了2999和4 s店的1个W。由于凡尔赛是新车型上市，必须排号等车，我的排号已经到了13605号，自己都觉得等车是一个漫长的过程。终于在等了大概50天左右，我在东风雪铁龙的因你不同小程序上看见了我的凡尔赛信息，同时收到了销售的微信。在11月28号这天销售经理终于给我来电，我的凡尔赛到店里了，可以来提车了。这个店服务很到位，缴税，上牌，整备，一个下午就完成了。这次提车，4 S店给我很好的感受，服务态度真的不要太好，比起十年前那是大大的上了一个台阶，衷心的谢谢你们！
2023-06-06
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
川西自驾游（神木垒+达瓦更扎+夹金山）
#用车心得一、行程介绍由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。人数：5人（四个大人，一个小孩）行程：周末两日游第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里）第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里）费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元）二、驾驶感受本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。三、空间表现此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。四、油耗表现油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。六、个人感悟这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06
顺励598
星瑞车主·车龄2年
今日油耗实测
今天有事要去兴隆湖一趟，本想坐地铁，但想到车子买起才开几百公里，干脆开出去拉哈油耗，测了三次油耗，分别是犀浦到北门富森，表显6.4，北门富森到兴隆湖，表显5.7，兴隆湖到犀浦，表显6.3，全程市区，但不是高峰，回来是3点多，已经开始堵车了，总体来说，我对油耗还是比较满意的，成都的朋友应该都知道这个路线，三环，科华南路，天府大道，不敢跑高峰，有开过高峰期的可以报哈油耗
2023-06-05
你有脉动吗
高速上的一场基情，对新蒙全新的认知！
众所周知美系车动力是一大优势，自从购买了新蒙驾驶习惯后，对动力慢慢没那么敏感了。而且基于购买价格，总觉得也就那么回事。开着舒服，空间巨大等这些特点慢慢占领了我对新蒙的感受。直到今天在高速上，和一宝马5系来了场基情碰撞，才知道新蒙那舒适的内部，隐藏了一颗暴躁的内心………对蒙丢丢有了个全新的认识注：本次将全面描述前因后果，我也有问题，但是年轻人谁还没点躁动的心，加上我的蒙丢丢如此给力，也就怪不得我了！！！周一早上，我开着洗的增光瓦亮的蒙丢丢准备出差，上了高速后车流量不是很多，我定速在110行驶在第二车道，并打开了车道保持，嘴里哼着快乐的小曲儿。这时候第一车道上上来一辆特斯拉，在即将超过我的时候前面有测速慢了下来和我并排行驶。这时候后面上来了一辆宝马五系，因为我和特斯拉并排行驶的原因所以没有超车空间，跟着我们一起跑过了测速后我准备加速给宝马让路，没想到特斯拉也加速了，于是我松开了油门让速了，反正我在第二车道。谁知道这时候宝马不知道啥意思，跟着特斯拉后面超过我半个车身后居然往我这边靠了过来。我一看这是要别我的节奏啊，难不成是因为我后面贴了个实习？？我稳住方向盘，稍稍往右带了点方向，结果宝马大哥还往我这靠，甚至右边车轮越过了线侵入我的车道了，我一看这真是要欺负我吗🤔瞬间我就来了精神，关掉车道保持，稍稍加了一点油门，宝马以超我半个车身和我一起并排跑了起来，也许他也发现俩车离得太近了，或者发现我这个新手居然没被吓着，自己赶紧往左打了把方向回了自己的车道，车还晃了几下我一看乐了，不过我也心跳加速，精神高度集中，他要是继续靠过来我就准备踩刹车了，才不要和他一起同归于尽！然后宝马哥一脚油门慢悠悠的走了（车速126，我此时在想的是：不和你一般见识）本来事情到此结束也就完了，下面开始第二阶段！我又开始哼着歌打开了车道保持，定速在120。跑了大概十来分钟，慢慢大车多了起来我居然追上了宝马哥，他当时被几个车压住了，我瞅了个机会在第四车道超过了那几辆车后前途是一片溜光大道，我继续定速跑，后视镜看到宝马哥追了上来，离我还有十来米的时候我加速了（我在第三车道，宝马在第一车道）油门也就踩了一半多点？反正没地板油，这时候宝马瞬间被我拉开了距离，后视镜里越来越远了，说实话我当时以为宝马哥不和我一般见识，我自己戏多了。于是我又定速了110，慢慢看到宝马哥追上来了，这家伙居然跑第二车道来超我而且是离我很近的超过去了，我一看呀嘿？居然搞我？于是我也一脚油门跟上去了，（此时我意识到了，他超我的时候有些慢，我追他的时候感觉一下子就追上了，难不成宝马5动力不如我？）此时我有了个邪恶的念头，当然必须得是以安全为前提。我担心超他车的时候他会别我发生危险，于是我又瞅了个机会，在第四车道飞速的超过了他（此时宝马哥在第二车道）我超过宝马后走在了他前面，这时我前面有个小车，我看到宝马哥变至第一车道打算超车，我提前一步占住第一车道，和第二车道的车并排行驶了起来（车速121）宝马哥跟我后面半天见我没让道，于是变至第三车道超，我一看他变道后立刻加速，宝马哥又瞬间在我后视镜里渐行渐远了……后面就没在给他超我的机会，每次快跟上来的时候我一脚油门就起飞了…………就这样我“领”宝马哥跑了50多公里，下高速前我减速宝马哥超过了我，跑我前面后准备“对付”我的时候我拐进匝道下高速了总结： 1、新蒙高速动力很好，但是没想到这么好，真是没对比就没伤害，后段提速太猛了，至于宝马，没注意哪个型号，确定是五系，反正比新蒙贵！ 2、安全驾驶，给宝马哥说的，也是给自己说的，我都对你示弱了，你还欺负我我超你都是隔着一个车道，你超我也就一个巴掌。 3、高速上这么个跑法的油耗显示7.3
2023-06-05
瑾之lsy
一个摩托车女孩🏍️
和父母商量了两年以后学了摩托车驾照＋买了摩托车🏍️ 从此我拥有了一辆属于自己的摩托车，这是一辆贝纳利里的红宝龙150cc的小排量车车，对于不到160cm新手的我来说大小刚刚好，最开始我选车的三要素：一是双脚踩地；二是倒车时我能扶起来；三是颜值，而它刚好三样都满足。然后我就开启了我的骑摩托之旅，每周都要骑摩托车，刚开始谁都不认识，就自己慢慢骑。后来我加了一个女骑摩友群，群里很干净，没有乱七八糟的事情，每次都是组织小姐姐拍照打卡蹭追焦，真的非常帅气。最后说一下去过的打卡地叭，有环球大道、新首钢大桥、雁栖湖、黄亦路桥下、奥森塔、慧忠隧道、红领巾桥等等，期待以后会越来越多~ 祝自己可以越气越好～
2023-05-25
我是最棒der
无极525R女骑申请出战天津溜车好去处津南：津南咸水沽绿屏东沽路地铁站国展大道葛沽金街夜市永旺新濠吾悦广场塘沽：于家堡酒店东疆港妈祖夜市西青：姚村夜市梅江咖啡车西青八角亭压弯西青郊野公园北辰：郊野公园东丽：东丽绿屏欢乐谷来天津联系我津Royal铁骑群跟你溜车摄影打卡地安利武清v1汽车世界西青八角亭对拍照没什么研究我纯溜车 🛵用车经历第一辆贝纳利小迅龙150纯黑色的提车第一天去天津之眼从起步熄火一路熄火五次以上特别特别喜欢第一辆小车练手车我的身高也很适合那个坐高重量也是女生可以控制的重量新手快乐练手车第二辆无极500R 19年的二手车重量比较重对女生来说坐高我能前脚尖着地但是外观我很喜欢白色的后面装了尾架装了后箱提速快给油猛我很喜欢那个车我身高不够装了一个降低狗骨头第三辆车无极525R 22年的新车从500R换车525R的原因是第一想换一个新车从头开始自己骑第二是之前那个车可能留在手里就卖不出去了 525的这个车手感比500R重量要轻操控给油会更丝滑但是提速不会那么快了天津津Royal铁骑在天津等各位摩友🛵
2023-05-20
棚里荟萃
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克09 PHEV一趟高速谈油耗
转眼间入手领克09快一年了，上下班骑雅迪的我，只开了8000公里出头。本来Phev不应该谈油耗，因为技术特点走的就不是省油路线，对吧，我们叫性能版！当时选P版，主要就是冲着提速去的。一直看到各位车友谈P版油耗如何，自己却从未做过测算。四月初跑了一趟长途，正好用数据来分析我这来回的油耗。路程是从北京到太原，距离最近是京港澳转京昆，路面最好是一路京昆，我因为要去比较火的忻州古城，从京昆转入沧榆高速，有些许绕路，京昆通车前回太原我常走这条路。我本人开车习惯是一般不超速，压着限速10%以内，比如限速120，我通常是在130以内巡航。不到7点满电从家出发，人和行李350斤，动能回收低，到积水潭的中石化95#加满到跳枪，西二环—莲石路—六环—京昆一路前行。240公里后到了曲阳服务区，一路基本是平原，均速97，表显平均油耗7.4，还没出北京电就耗干了。放水修整继续出发，205公里后到达忻州古城，这一路开始跨越太行山，穿过无数限速80的隧道，不超速，均速降到92，表显油耗还是7.4。忻州古城吃了烧饼、羊杂汤、饸烙面，沿着新开通的太忻大道一路向南，转入滨河东路到达目的地，这一路限速80，均速81，油耗随着速度降低也降到了7.3。不算停车休息，用时六个半小时（最后没走高速多费了40分钟），里程529公里，油箱还剩了12升油，到延长壳牌打开高德地图95加满，加了40.22升，优惠13.6元。这里要交代一下，我车开了一年没其它毛病，电池入冬后却一直处于冬眠的节奏。从之前的满电续航70公里降到了不到50公里，即使由春入夏，满电还是只能跑50公里，而且非常的准，每次不多不少，就跑50。严重怀疑电池被冻感冒了，谨慎怀疑达到了保修标准，准备过几天保养时测一下电池，顺便看看领克的售后如何。这里有个算油耗的小知识，从满油到再加满所需的油量÷这中间跑的里程就是油耗，再除以100就是百公里油耗。40.22÷5.29=7.6，这是带电油耗；去掉纯电里程50公里，40.22÷4.79=8.4，这是馈电油耗。这样算可能没有完全亏电测的准，但我觉得以我车电池的冬眠特点，不会误差太大。下午在停车场等到一个美丽的小姐姐，指导她怎么拔掉充电枪后，我终于充上了电，不管价格了，直接充满，又是显示50电续航。第二天吃过早饭开始装货，人没变化，行李增加了200斤，动能回收调成了高…十点出发，穿过市区十几个红绿灯，跑了79公里到阳曲服务区，均速只有69，这一段大部分是用电，也开过一段时间保电，表显油耗4.9。阳曲出来后还有一些20公里左右的电，一气开了238公里到望都服务区吃午饭，又跨越一次太行山，穿回无数限速80的隧道，可能是因为下山路多坡陡，均速90，表显油耗只有5.8。望都出来只开了56公里又进了徐水服务区，带小孩的应该能理解，进不进服务区不是家长说了算啊，这一段路宽，均速到了93，油耗也升到了6.2。从徐水出来后到家只有143公里，艰难的旅程开始，尤其是过了涿州，一路事故一路堵，检查站收费站站站难过，足足开了三小时零一分，均速73，油耗显示6.6。全程开了516公里，居然还剩了18.4升的油！开到健德桥的中石化还是95加满，加了33.55升。按之前的算法，带电油耗只有6.46，馈电油耗也只有7.16。照这个油耗，18.4升油还能跑257公里，也就是Phev版满油满电续航700公里以上…… 太深奥的理论的我不太懂，简单分析来回路程，为什么返程油耗明显偏低？一是动能回收调高增加了续航，二是海拔高往海拔低走势能转化了更多动能、车重也影响一点，三是延长壳牌乙醇油不一样？五一走京藏去了趟怀来，八达岭高速车多限速低跑不起来，几段路表显油耗都是不到6，看来均速低时（60左右）Phev还是非常省油的
2023-05-18
说爱就离开
飞凡F7车主·车龄2年
想了解飞凡F7的车主观点吗？干货满满！
#我的飞凡第一天# 春天的微风，预示着开始，也是我的一次开始！终于有了人生第一辆电动轿车！怀着激动的的心情我来到了武汉龙阳大道飞凡汽车销售中心提车，终于可以带我的爱车F7回家了！交付提前一天就和我时间跟我联系，预约了提车时间，发送了位置，以及准备材料，虽然有些波折，但在龙阳美女刘店长，专业销售刘销售的尽力协调和帮助下，我终于提车啦！！！💐何在？提车了给大家分享我为什么选择飞凡选购了F7！我因为是第二辆车，之前是14年2.4款顶配迈锐宝！所以也说明了我对动力的需求是较高的！半年间陆续关注并试驾了林肯Z，凯迪CT5，捷豹，年初受到特斯拉降价影响，开始关注电动车，又先后试驾了特斯拉，小鹏，智己，并详细了解了阿维塔，岚图等品牌，最终在f7发布小订的时候开始关注f7，算是第一批小订f7的车主。然后就开始各大论坛，视频网站找关于f7的信息，并且查找了飞凡汽车的详细由来！最终还是F7的丰富配置！动力！价格！打动了我！武汉试驾车一到店，我立马预约了试驾，在销售的耐心服务下，经过两次试驾，终于决定购买F7长续pro版，选择长续的理由很简单！因为长续可以让我无焦虑的从武汉开到襄阳老家！选择pro版的原因是因为飞凡的智驾真的进步很快，从无到有再到较好用才用了两年时间！！！我觉得飞凡这方面应该是投入很大了，多花两万买一个未来可期！期待飞凡的PP- CEM早日推送所以各位观望的兄弟可以根据自己的实际情况选购哦！之前试驾的那些车它们都有自己的优点，这个是肯定的，但是飞凡F7强大到把这这优点都融合在一起，形成了一个没有糟点的六边形战士！！！配置方面我全选了！放弃了更漂亮的20轮毂和主打的拿铁色！实用主义才是我的信条！免费灰色它不香吗？哈哈哈，提车第一天就跑了100多km，总体感受下来很满意！好了还是说两个小问题，咱们车主也不能光说优点，这样飞凡会骄傲的！以后不进步了怎么办？哈哈。问题一：车子稍微有点儿向右跑偏，很轻，但是作为9年的老司机还是敏锐的发掘了，这个后面有机会去售后调整下，应该问题不大！问题二就是异响啦，当然啥车都有异响，这点儿我还是知道的！只是我还没有找到异响源，后面再自己满满摸索吧，应该是因为交付压力大，装配哪里缝隙或者紧固问题，找到了再和大家分享哦！ 💔爱车吐槽 📒等车日记
2023-05-12
AlanSu1
探岳车主·车龄2年
不后悔的选择，大众探岳！
去年22年底，服役六年的旧车陆陆续续开始出现各种小问题，让我动了想换个车的心思，奈何家里老婆不同意，就在坚持了一段时间，从元旦开始，车子跑高速发动机舱嗡嗡持续异响，感觉像要爆炸似的，整的高速完全不能超过85，对于每天上下班来回通勤将近100公里的，而且要走高速的我来说，简直是个煎熬，趁着过年回老家，带上老婆和娃，在回家的高速上龟速行驶了140公里，看着大巴车，大货车刷刷的从左道超车，我媳妇这下也受不了了，终于趁此机会，说通了家里女主人年后看车。这里不得不说，我还是挺机智，哈哈，是骡子是马，让她感受一下，一下子就说的通了！过完年回来，就每天冲浪找车，最开始预算是15，加上上一个是国产SUV，媳妇就说先看合资的轿车，所以先就主要奔着轿车去看，某家和某帝把各种信息都查询了很多，锁定了几个，红旗H5，君威，标致……不是黑，国产车年限公里上来以后，毛病真的蛮多的，所以看车也是基本上锁定往合资去看的。第一个去的红旗，有一说一，红旗销售服务态度很好，去了门口迎接，走了送你上车出门，端茶倒水啥的，都是很积极，这些小的细节其实都是蛮打动我们的，奈何H5那会儿上市不久，优惠太少，而且终身质保不能后期加装，我们就走了。不过他的免息贷款无手续费，置换补贴，行业补贴等等，都是很贴心的，现在想想还是在这个行业蛮有良心的车企了。后面去了标致，本来去看508，结果去了，媳妇看上新408，这车也是没谁了，指导价低，销售各种傲气呀，没有任何价格优惠，没有置换补贴，没有赠品，结果就只能是拜拜咯…… 再后面又去了别克，君威是我提前在某音直播间看到说优惠多少多少，到店还可以谈，然后就去了，结果果然是套路呀，优惠没有更多不说，贷款服务费，上牌费，珠光白也是加2k的，所以就谈崩了呗～这些车在两个周末去看的，和销售斗智斗勇真的搞得挺累的(中间其实悄悄的去某大众4s看了迈腾，那销售傲的，我这里都不想说了)回家给媳妇说，感觉预算是不是要往上提一提，这样可能能看到一些更好的，也问了下家里老人，都说还是买个SUV，轿车要晕车，其实到现在我也不是很清楚为啥，哈哈，不过这也符合我的想法，媳妇最后考虑家里老人，也妥协看SUV，又开始了我长时间各种浏览，这期间一个多月，每天浏览各种讲解，对比成交价，选定了几个18左右的，领克01亚运版，探界者，星越L，昂科威S，探岳280。有了目标就自己对比，每天给媳妇报备这些车的优缺点，哈哈，媳妇那段时间耳朵起老茧了…… 开始新一轮的到店斗智斗勇，第一个去的成都麓山大道某领克店，这个销售是我见过服务最差的，不是都说领克服务态度好吗？我是不同意的，去了展厅车子寥寥无几，感觉怕你坐展车似的，想试驾一下，就说没有车子试驾，成都领克都不能试驾，然后说其他车呢，鼻子对着我说，所有车型01/03/06都不能试驾，我擦勒，暴脾气一下上来了，怒怼几句，撤退，我还拉着我朋友一起，买两个的，就这服务态度，车子怕是卖不出去噢！再去看了探界者和昂科威，内饰确实在当今有点丑了，老婆不同意，就又跑了！这整心累了，等到下周再看吧。这期间，媳妇否定了星越L，上个吉利车其实没啥大问题，只是最后一个大问题太致命，让媳妇没得再看吉利的想法，其实我对吉利还是比较喜欢的！最后，锁定了看探岳。基于有一次冒失去看了下迈腾的不友好体验，直接否定了那家大连锁4s的，去其他家吧！兜兜转转，时间其实都来到了4月份，过了3月湖北大降价，感觉是不是可以浑水摸鱼了，就叫上自己砍价很厉害的朋友，踏上了看探岳之旅，先去了一家，谈280，最后落地在18小，价格感觉还是挺满意，期间试驾了试驾车，它380四驱，不知道咋的，感觉满载开空调，动力也就那么回事，顿时感觉280估计会肉，就又给销售谈330，应该是280马上停产清库，所以优惠大一些，330始终不给大的优惠，也不送东西，而且这时候不知道咋的。销售态度也很差了，一口一个，买不到，买不到，买不到……顿时……撤退吧！出了他家门，我砍价的朋友打电话问了他去保养的大众店，咨询价格，电话现金优惠给到我们5个，到店还可以再谈，顿时心动，然后冲过去(华府大道某4s)。这次，陈姓销售太多很好，优惠最终谈到裸车优惠5.2，但是他家金融服务费和上牌费是真的高呀～奈何总体落地价在19中了，咬牙刷卡付定～目前提车10多天了，各方面都很满意，动力输出平顺，提速有劲，高速平稳，趁着五一假期，去了老丈人家陕西，一路开下来，挺舒服的，让我惊讶的是油耗全程高速下来，用小熊油耗记录只有4.95。虽然加95，但是比上个加92的车算下来还便宜蛮多！一路兜兜转转，最终是你还是你～愿以后的幸福生活，有你相伴！
2023-05-11
闇戰296
南昌中升之星这喷漆技术太菜了
上次修车喷漆像起皱不平后，4S说抛光一下，第二天8号打电话来说重新喷漆，说换个大师傅。今天来提车，重新喷的感觉很多灰色点，整体漆面都偏暗一点了，整个面都是，缝隙这里拍照方便对比。 4s一开始解释是说一堆专业词汇等里面干啥的，后来解释说是油漆没调和均匀。前六张图片是对比原漆的，懂车帝压缩了一下。没有对比就没差距，最后一张图是之前其他4s做的油漆对比原漆图，别个就做得很好。 4S:南昌中升之星京东南大道店。这个4S不仅技术差，还喜欢忽悠，说换了大师傅，其实没换，叫他们把喷漆师傅叫来了，师傅说说两次都是他喷的。真倒霉，说给我再喷，已经没法相信了，技术太菜，好像车子在给他们练手似的，提车走人了，真倒霉。
2023-05-10
单纯晚风Ow
奔驰钣金异响，切割打孔还修不好
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-09
单纯晚风Ow
奔驰钣金异响，切割打孔还修不好
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-09
单纯晚风Ow
EQB设计问题
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-05
中山零跑小榄海港城店
零跑小朋友们，准备开始咯 #零跑汽车彩虹大道服务中心 #零跑汽车小榄海港城店 #零跑汽车兴中广场店
2023-05-02
中山零跑中心彩虹店
零跑小朋友们，准备开始咯 #零跑汽车彩虹大道服务中心 #零跑汽车小榄海港城店 #零跑汽车兴中广场店
2023-05-02
如花开遍倾城笑
奔驰GLB 220时尚 30.1w
裸车 26.1w 税 2.3w 保险 7300 上牌 2000 装饰8000 比较简单的一些，膜、垫、记录仪，2A2B 落地：30.1w 分期50%，利息670元旧车置换给4s店了注意看官网购车方案就知道，是奔驰官方给了三项福利，贷款，保养，保险，所以glb才会热销 5000的保险补贴说是后面奔驰给，不知道是不是套路。 ———————— 从开始想买车，也有一年多时间了，但是原来的车也一直很好开，就想着凑合凑合。看过了很多车，BBA看一遍，特斯拉、理想看一遍。印象比较深的是理想和特斯拉，未来肯定要买一辆电车，那提速，再过电车开油车确实不适应。宝马X3给我的印象也很深，虽然车机系统老了一点，那种宝马味道确实很不错，我个人感觉宝马这个车外面看挑角度，不同角度看美感不一样。X3 25 36.5w也还挺好的，置换终身免保养。出了冰激凌事件，预算也超了放弃。买车最大的体会是，所有的知识盲区都要去克服，因为每个4s店里都会在你的知识盲区里讲区别和优势，砍价需要强大的内心。论坛里看到一句话，如果你砍价的时候能赚到比砍价多的钱就没必要砍，这也确实是实际情况。 ———————— 这个glb220，提车回家路上，堵车，二档三档的加减挡，特别像特斯拉的单踏板模式，三档抬油门，换二档，就跟特斯拉能量回收一样，也许就是算是提前适应特斯拉吧。一直在群里看大家的评论，很受益，买车不那么慌乱，也不那么纠结，论坛什么套路都见识了，也就见怪不怪了，买车谈判就是心理的博弈，另外要学会妥协才能达到自己的价格目标。希望提上新车，走上康庄大道，奔幸福生活！
2023-04-28
影豹EMPOW速度之星
维特拉车主·车龄7年
影豹J15带我领略四季变换，感受春风拂面
作为一位准第一批传祺影豹车主，21年10月至今，已经驾驶影豹度过了一年半的时间，虽然时间不短，但因为家里还有一台铃木维特拉，这台影豹至今也只是刚刚突破12000KM，比起圈子内的大神们，这个数值简直就是一个半年左右的新车的状态。最近我也在圈子里分享了不少油耗的数据，基本每天28公里的往返上班路程。表显油耗基本稳定在7.8--8.8之间，根据这个油耗来说，并不算低，毕竟买了这台影豹，看中的就是他的动力表现，对于动力的渴求大于我对油耗的关注度，所以省油不省油要根据个人的用车环境和开车习惯，我不在乎油耗，我只在乎它给我带来的推背感，加速度，超车时候的反应速度，和一骑绝尘的畅快体验。趁着周末休息日，拖着一周被工作即将榨干的身体，好好的补了个觉，醒来的时候，太阳已经高高挂在天上，看着窗外的绿茵和红花，蓝天和白云，路上络绎不绝的车流提醒我，该出去给自己来一次全身心的放松，才能够慰籍自己的心。简单的吃点点心，电话开始call我的小伙伴，速度联系好朋友，收拾完天幕，桌椅，锅圈订了一些食材，出门已经到了下午两点。锁定此次的目的地-位于西安市西沣路滦镇兴张村橘河河畔的——闲野营地，一个小众，集休闲娱乐团建为一体的营地。周末的西沣路和子午大道，是市区通往环山路的主要的几条省道，从家出发。十分钟上南三环，一路上限速80的道路，基本只能在50左右的速度跟车前进。这个时候，L2级别的自动驾驶，就到了发挥作用的时候，选择一个驾驶速度稳定的车，一条相对畅通的车道，打开自适应巡航，默认30KM的速度，根据触发时候的速度，电脑会自动选择一个初始速度，大约就是40-45的样子。双手轻轻放在方向盘上，右脚准备在突发情况，比如加塞，抢道的时候减速刹车就好了，一般情况下。前面车子的任何动作，都会被电脑锁定而自动判定并跟随。但是一定要注意加塞车辆，加塞车辆，摩托车，电动车。电脑是识别不出来的。电脑只是辅助，最主要的还是驾驶员的操作。 40公里多的路程，走了一个半小时多，从省道到村道，几经辗转。最后在橘河的河堤路上，我看到了闲野营地的大门，一个木制栅栏一样的大门，上面挂着木质的单独的闲野营地四个圆形的字牌。门口坐着抽烟的大爷看到车来了，急忙放下手中的九度啤酒，帮我指挥停车。院子里的几十个车位早已经被各种牌子的车辆占满，面对极窄的这条车道，我在大爷的指挥下，掉了个头，停放到了一个不影响通行的地方。虽然J15没有360的环影，一个倒车影像还是能够清楚的看到道路的边线。避免在这种乡村道路上，掉进路边的排水沟里。后备箱里取出准备好的食材。大包小包的蛋卷桌，天幕，帐篷，卡式炉，等等设备，我们找到了一个位置还算不错的地方，一颗已经结了果实的樱桃树下，白色的樱桃花已经掉光了，小小的果实已经可以清楚的看到。影豹的后备箱，虽然开口只是常规大小，里面的进深很大，是一个相当规整，有一定装载能力的空间，作为第一批车主，我的车自然而然是没有后备箱实体按键的。这是一个比较减分的项目，尤其在临时开关后备箱取物的时候，车内开关需要长按，遥控钥匙偶尔感应不到。而且开门状态下，后备箱不会自动打开，种种条件限制。不过好消息是，新一批生产的影豹已经增加了实体按键，传祺在及时更新改进缺陷方面，还是比较听取用户反馈的。点个赞！春风拂面，鸟语花香，太阳在我们头顶持续输出，我们在树荫下。吃着火锅唱着歌，时间很快就度过了，坐在躺椅上，看着夕阳西下，愉快的一天就要这么结束了，收拾完带来的行李，打扫一下战场，准备好车辆，这就要打道回府的时候，突然营地里面又响起了人们欢快的笑声，原来是今天周末，晚上营地里安排了篝火晚会，大家一起在这里，庆祝这个平淡，快乐的周末。一堆堆的木柴，被整齐的码放到一块空地，熊熊燃烧的篝火，火光燃起的时候，今晚演出的乐队的歌声响彻整个营地，一首欢快的来自痛仰乐队的再见杰克，把晚会的气氛推向了一个高朝，原本静静坐在座位上的小伙伴们，欢呼起来，纷纷加入舞蹈的团队，围着篝火，手拉手，组成了一个圆形的长龙，首尾相连。有唱歌的，有欢呼雀跃的，有拍照留念的，有窃窃私语的，一大群人就这么围着篝火，不停的唱，跳，好像所有的悲伤和难过都甩到了九霄云外，一切都是快乐的。夜色渐渐黯淡下来，弯弯的月亮挂上了树梢，时间晚了起来，篝火的火光，在大家的欢笑声中，也悄悄的减小了自己的能量，暗红色的火光忽明忽暗。夜间的影豹，目光如炬，如獠牙一般的LED日行灯格外耀眼，自动大灯在这种乡间小路上，可以智能切换远近光，为我的行车之路提供了安全的保障，车内的氛围灯，伴随着Jay稻香的韵律而跳动，车内充满了温馨安逸的感觉，将导航通过carlive投射到屏幕上，专心听着导航的播报，回家的路上一路畅通。一年半的驾驶，让我对影豹有了很深的依赖，动力储备，智能系统，大大增加了日常的用车体验（字数已达上限）
2023-04-21
常熟富达达
现代ix35车主·车龄2年
提问虽然驾驶证拿了差3个月就三年了，但是刚开10天，今天遇到了两个问题！ 1. 晚上太黑了，左转绿灯，左转道路太宽了是6车道，左两直行，右两是我们道，中间两是高架下来的道，中间全是绿化墙隔开了，我就左拐走到了中间的对面车道等于逆向行驶了，一开始愣了下，但看了下反光镜后面的车跟着我，也就半信迟疑了，过了十秒发现不对，此时也已不好倒车，就顺着逆行开下去了，开到前面路口，刚好是人家直行红灯，横行的绿灯嘛，我也就逆行右转回正常车道，继续开了！请问大家，这算是什么逆行，扣三分罚200吗？会不会被抓拍到，因为网上说很多不是单行道的路口，包括有些路的电子眼并不是全能的，也有不负责抓拍逆行的，还有就是必须得去交警队交钱处理违章嘛，还是直接可以123上面处理！ 2.由于刚刚的事，我又正常行驶，开了导航回去的路，走到前面红绿灯叫右转，但是不是箭头指示，是可以右转，我因为刚刚的事分心了，刚好信号灯最右边有树挡着，所以怕不能走，就没右转，此时后车到我后面了滴了我一声，从我旁边插过去右转了，我也跟着红灯右转了，这个应该没事吧？毕竟不受信号灯控制啊！问一下车友，解答下第1第2，问题～
2023-04-20
Fitzle
拿铁PHEV车主·车龄2年
车已经开了998公里，来报下油耗。我的车是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T 四驱超大杯，在成都开得比较多些。纯亏电情况下，百公里油耗是6.7L。《一篇既严谨又不精确的馈电油耗测试》买车前是看了不少车友的油耗分享帖子的，对于铁子的馈电油耗，汇总销售+车评+车友等多方面的反馈，还是比较期待的。3月入手铁子后，就自己亲身体验了馈电行驶的各项细节，到今天应该测试得差不多了，现在把我的测试结果分享一下。有几点需要事先说明的: 1. 路况，纯市区上下班高峰拥堵为主。坐标成都，每天早高峰的人民南路-天府大道，晚上是剑南大道-浆洗街蜀都大道，懂得都懂，是何等严峻的路况条件 2. 插混车如果纯油行驶，不应该设置强制保电，保电会使得发动机为你设置的电量百分比增加燃油消耗，除非特殊情况否则不应该开强制 3. 四驱的油耗会比两驱版略高，所以整个测试我是用的经济模式，因为后桥电机的额外增益，即使封印了一小部分动力，这个车的动力储备也足够绝大多数使用情景了 4. 动能回收强度，设置的弱。是因为家人坐车容易晕，这是新能源车众所周知的原因，我会尽量贴近我最常使用的情况去测试 5. 这是为什么这篇帖子取名“严谨”和“非精确”的原因了，因为市区油耗测试太难了，从4月6号开始测试，一直到今天4月19号，每天保持馈电通勤，本来计划用一箱油来准确计算的，但是混动车油量消耗的实在太慢了，最后就用这半箱油来作为此次测试的成绩交卷吧>_< 测试计算方法:纯电开到电量显示不出来，去加油站加满油，记录当时的里程数→开到油箱显示一半油量，记录结束里程数→用所用油量除以统计里程 …………………分割线………………… 最后的测试里程:412公里测试所用油量:27升 27/412=0.065，百公里油耗为6.5个考虑到app内油量可能不准，我们再多算一升消耗的油量，就是28/412=0.679，也就是百公里6.8个油均速:19 测试期间空调正常该用就用，无高速，有不到60公里的快速路最后是结束测试时的车机各处油耗统计欢迎各路车友点评指正，完结撒花~
2023-04-19
M先生的名爵8
MG5车主·车龄3年
名爵5踏青旅游攻略
东白山看日出清明时节雨纷纷路上行人欲断魂，记得是晚上10点下班10.30到家准备好了吃的，喝的，被子，棉袄，当然还有女朋友！短途路线规划总里程60公里左右，从横店影视城出发高德地图规划好路线，途径，东仙线，迎宾大道，甘溪东街，211省道，最后沿着魏东线山路到达山顶露营基地，一路上遇到很多车友，还有摩友，因为半夜很漆黑，没有女朋友陪着一个人真不敢开山路，车里还放着，DJDJ你会爱我吗？慌得很！车辆状况四个胎压2.5两个人，续航500公里，刹车正常，灯光正常，发动机正常，发动机热量一半多一点，驾驶感受 4月份的晚上出发稍微有点热，没开空调，开窗技巧主驾驶窗户开一半，后排右侧窗户开一半，吹进的风是最温柔舒服的，其他窗户不打开！因为行驶中主要是公路上，没什么颠簸，遇到减速带必须低于15码才不会颠的难受，还有上山不开空调动力很足，开空调稍微吃力，发动机只会咆哮前进的很慢，因为半夜起雾了，要开AC除雾，因为是cvt豪华版，没有涡轮！能耗情况上山油耗差不多在9个左右，最让我惊喜的是下山油耗差不多4个左右，全程换成手动3档下坡，因为长时间踩刹车导致刹车片发热，刹车失灵，所以我才换成手动挡3档，通过发动机档位制动减速，欢乐表沿途半夜开山路反而很好开，全程远光灯，遇到对向来车也会知道！半山腰有很多观景台，半夜12点没什么人，感觉整个世界就只有我们这辆车行驶在黑暗中，当然我可不敢两个人在半山腰乌漆嘛黑休息露营目标是山顶，突然遇到下山的车友，也会激动不已，感觉看到了灯塔，停车喇叭问候下，山顶上的情况，问他们那里适合露营，她们说山顶有很多灯光还有很多商店好吃的，这让更加期待山顶的风景，差不多25公里的魏东线开了将近半个多小时，边上全是悬崖，半途遇到几个车，发生了车祸，护栏都被撞烂了，可想而知多么恐怖，庆幸的是我买了全车险车内空间使用到达东白山山顶，我们在商店买了两杯热腾腾的奶茶，因为太冷了山顶的温度只有10度左右，穿的又少，棉袄度没作用，然后我让我女朋友赶紧回车里开暖气，把后备箱打开，因为后备箱盖子不是大掀背，后排不能完全放倒差个10度的角度就能铺平，还能接受，放好隔热垫还好带了个空调毛毯，两个人脚能伸直睡一觉，前排放衣服跟包包，空间两个人还算可以足够，就这样我们睡到了凌晨5点，太阳还没起来，起床买了两个泡面两个茶叶蛋吃完就开始上山顶了，露营的地方到山顶差不多还有30分钟的阶梯要爬，我很轻松，我女朋友累的差点呕吐出来泡面，把我心疼死了，最后一边鼓励，一边打气，终于在太阳没出来之前到达了山顶，浑身是汗，山顶有微风，还有小鸟，很多人，还有风车发电机，很壮观山顶！用车优缺点吐槽点优点，就是油耗低，座椅很软，外观太帅了，操控也不错，指那打那，制动效果好缺点，减震太硬了，后备箱不是大掀背，隔音效果不好，其实这种性价比很高的国产车已经很棒了，希望上汽集团能做出更优秀的作品，10万不到还要什么自行车？最后附上爱车与山顶风景图【感谢圈主现世乃一梦推精】
2023-04-19
老爷子车
江铃一个在皮卡领域有话语权的厂家，终于开始在研发及外观审美上发力了！也许，大道是起飞的开始！
懂车帝视线：新车 | 江铃大道实车曝光，即将开启预售，2.3T汽油/柴油动力
2023-04-17
ffxxxkk
蓝山车主·车龄2年
刚才去试了下蓝山
今天去试了下蓝山下午三点左右吧，一到店里，这个店是我第一次去，没打招呼没预约。刚停好车，就有销售小哥上来问了。因为之前已经在另一家店看过展车，我就跟小哥说自己玩去吧，我自己看就好了。然后全程小哥会跟，帮我登记试驾。自己在展车玩一下。这个语音响应速度也还好（当然没有理想的快），识别率不高的原因我觉得开发的工程师比较死板，比如我试了语音：开后排按摩，他会说无法开启啥的。你说打开二排座椅按摩它就Ok，就是它一定要用比较标准的语句。接下来轮到我试驾了，走的路程是107-机场南-宝安大道。水泥，连续减速带，柏油，小坑，都有了。准备出发了，看到门口有很多吃的喝的，销售还让小朋友自己拿点吃的，我家的馋猫拿了好一些零食水果啥的😂😂我在试驾他在后排吃吃喝喝。试驾主要感受，第一个360，还可以，还有那个两侧的前后方向画面，这个非常实用，而且还挺清晰。还有透明底盘这些基本的，都是挺清晰的。还有个等车排队的时候前后摄像头显示的前后车映像，后面的还会显示与后车距离多少，就是显示这个距离单位很蛋疼，132cm，我刚看到愣了一下以为显示的132m。1.32米不就完了吗 nvh我觉得没那么好，路燥，低频。减震器偏硬的感觉，有一定的细碎隔绝。因为试驾车的是20的胎，不知道21的会不会更多的路感出来。屏幕偏小，而且容易反光。HUD太简单了，要是能做成理想那种显示内容就很完美了。加速对于我一个开1.8自吸的来说完全够用，油混模式下，引擎声有一点点点的感觉，但是被路燥覆盖了基本上。空间真是大！！我试驾开始坐副驾，二排老婆坐着。我在副驾感觉再坐个妹子在我大腿都不会挤二排也很稳当，我们小朋友拿了一瓶小的矿泉水，喝了大半，一路放二排桌板上，他说没有掉下来过（途中我们试了紧急变道）对于刹车，我脚短40的鞋，没有发现踩那根柱子。就是刹车前端太软了，其中有一次差点碰上了。来了脚狠的，我老婆晕车了被说了一顿。智驾，试车员给我演示了一下，跟车刹停很柔和，起步也很Ok，变道也很温柔。再高级的就没试了。总体来说，30.88的价格，如果置换能落到实处，等于30.08再加个政府补贴，做到30落地。我觉得这车很好。可以值得一买。整体感受跟30的价格匹配，性价比很高也说不上。只能说略有性价比。主观感受，不接收反驳你杠你就是对的。
2023-04-16
自己人托儿
四年等待，只为最好的自己 1、选车篇故事的从三四年前说起。有一天无意中看见了蔚来ES6，也是从喜欢颜值开始关注起了电动车。疯狂了两三个月后，我几乎下定了。然后，该死的金牛座，让我总觉得不值，最终理性战胜了欲望。房子烂尾让我不着急了，于是又开启了疯狂的试驾体验之旅。极客001：昆明首批试驾的，当时还是工程车，车机几乎是**，果断放弃。比亚迪唐：无法接受其老迈的样子，进了车里就走了！智己L7：试驾了两次，含一次深度试驾（也是销售最有心的，还送了我张手工做的车模。）但因为想要一辆SUV和不想当小白鼠而放弃。但没想后面居然还会发生故事。小鹏G9：最接近订车的一辆了，各方面都挺好，尤其是智能驾驶。（如果没有LS7 的话，我觉得我应该会买它。）理想是最后试驾的，一直认为自己是个纯粹的人，也禁不住销量和口碑的诱惑，去感受了下，也是没缺点，就是增程无法接受。期间，还有种种车零跑、哪吒、斯玛特、高合等，不在赘述。一有时间我就网上研究，各种参数、各种新技术、各种降价优惠…… 我也不遗余力推荐周边朋友买新能源，给他们出各种方案。（有次和理想试驾员聊完，那哥们直接说，感觉你比我都了解，虽然我们有套话术，但我啥都不说了，你自己选择吧！）也许是缘分吧，晚交房一年给了我等待成为智己人的机会。 2、定车大五座、想要的硬件、价格30多符合预算……去试试呗！联系之前的销售小妹，人已离职（都怪L7，多好的销售，话不多，用心用情哈哈）。算了直奔店里。不得不说，店里人真多，当天居然没法试驾。！静态看了下。第一感觉前脸不如L7好看，有点失调。但侧面屁股都没问题，加上零重力儿子躺着不想下来！这让我对这次试驾有点期待了！ 5天后，车子终于开上了。视野是真好，也好开。试试辅助驾驶，不知道怎么搞的，没照线走，差点装上绿化带，被我一把拉回。让我已经准备下定的小心脏怦怦跳。这不是我要的智己啊随后几天，销售一直跟我说，找个时间重新安排个试驾，让试驾专员来演示！但都被我拒绝，别人试的好，不代表自己能开好！这几天也是最纠结的几天，天天上网，发现了它的各种不足：新车型没经过市场检验、智能驾驶比不过小鹏、颜值比不过蔚来（个人观点，勿喷）、大玻璃在昆明这个紫外线暴晒的地方不适合、前档有变形容易晕、不是800V架构……一大堆的毛病出来了！没办法，买还是不买掷硬币！第一次，反面——不买！一个邪恶的念头冒出来了，要不再扔一次？这时，我知道我有了答案。随即下定。 3、提车篇接下来，就是漫长的等待。不定之前天天拖，订了之后天天催！先是办贷款，由于是落得公司户，各种认证各种资料还是折腾了好几天。随后就是上网买各种。屏幕膜、防撞贴、后备箱整理箱……特别说下太阳膜。我是在某虎上买的龙膜，碰到活动，原价3000多秒杀到2000。尽管反复跟客服说了前档很大，他依然自信的认为没问题。结果发来果然小了。好在龙膜的售后不错，又发了更大的过来。提醒下：如果是网购，一定要把尺寸表发给客服，真的会颠覆他们的认知。大约10多天后，销售居然告诉我车到了。比计划的提前了半个月！真是意外之喜。验车、交钱、上保险、提车，之后每个流程我自己都耽搁，通知的第一时间就跑去处理。（虽然交付过程真的有点拉胯）上牌是让售后代办的，600大洋。谁知他人品爆发，机选给我抽了个靓号。瞬间感觉600太值了！！ 4、用车篇提车日记特别等到今天才发，是因为确实懒。自有网以来，从来都是潜水者，几乎没有发过超过50字的帖子（虽然我是个文字工作者）。直接说体验吧！ A、回头率超高：大块头总会是路人关注的焦点。 B、零重力座椅：多人体验过，零差评。 C、辅助驾驶：曾经我最害怕的，其实还好了，多次上高速来累计有300公里了，已经让我悬着的心彻底放下。 D、能耗：确实有点高，平均下来90%的电基本上就是450公里不到了，加上提前焦虑里程，350就开始计划找桩了，但不影响使用。应该家充装上能更好。 E、音响：对于一个手机都没有播放器的人来说，已经很强了！听说2.0后，会更惊艳，小期待。 F、驾驶感受：真挺舒服的，上手很快。乞丐版也足够用了，超车没压力。除了那个方向盘（差不多用了一个周才适应。）但酷就好了！针对一些小不爽的建议： 1、好像没有自己的充电桩，这个我之前很关注的点，居然是我提车后才发现的。 2、语音有点弱鸡，经常慢半拍不说，还听不懂，能不能考虑把chatGPT引过来，一步到位了！（痴心妄想吧） 3、新车，周边配套有点少，基本靠车友群发掘。 4、后备箱门如果长时间打开，就没法电子关了，按钮和车机都不行，只能暴力解决。 5、关于屏幕：中控反光太严重，阳光直射几乎看不见。
2023-04-13
黑昊叔叔
领克01车主·车龄2年
春江水暖蛙先知，驾驶蛤蟆游西岳
春天到了，天气转暖，那就来一场说走就走的旅行，约上三五好友，挑战西岳华山，华山论剑！首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐！一、地点陕西华山景区二、路线规划从商洛洛南出发，走高速的话需要先向西行驶抵达西安，然后再向东行驶到渭南华阴，这样就很绕很多路，过路费油费成本有点高，所以选择从我们县城走242国道一路向北进入渭南境内，路程只有88公里，直接就到华山脚下了，虽然途经一段山路，但总体来说路况也算不错，对于我这个新手司机还算友好。三、油耗国道占80%，平均车速有60，省道和山路20%，平均车速也就20-40，全程开空调，综合下来百公里9个油，我觉得还好，因为行车日志丢失了，我是自己按照app显示的剩余油量计算的。四、存在问题 1.空调旋钮异响，特别是转弯的时候，会嘎吱嘎吱响两声，感觉还是挺明显的； 2.我是马牌的轮胎，走山路或者坑坑洼洼的路面时感觉悬挂还是有点硬，乡间的土路会有一些颠，可能也跟20寸的轮毂有关，而且听说胎壁薄会导致胎噪大，轮胎的对路面的反馈很清楚，追求舒适的要考虑暗夜的轮毂大小了，19寸的轮毂可能还是在舒适度上有一定优势； 3.车机网络会偶尔出现掉线的情况，音乐听一半就不能继续播放了，然后很久都不能恢复播放，路上应该是有信号的，不知道是什么原因导致的； 4.跑了一趟回来发现前档雨刮器刮不干净玻璃了，还伴随有较大的摩擦声，检查后发现是雨刮器下面有脏东西，以后还是要多检查一下雨刷； 5.不知道是不是车漆薄的缘故，车漆很容易划伤，途中蹭到了一些路边的绿化小树枝，下车检查就发现左侧车灯旁边有一道划痕； 6.车机卡死的问题，在停车时我妈给我打了个电话，手机通过蓝牙连的车机，当时正在使用360全景影像倒车，然后这一通电话直接让车机卡死了，360画面不更新，也退不出去，点击屏幕没有任何反应，这才提车不到两个月，对于依赖360的我很伤，等了好久都没有响应，最后还是通过熄火再重新打火解决的； 7.领克app的行车日志偶尔会记录不上，明明熄火的地方是有信号的，正常熄火后在手机查记录发现并没有，不知道怎么回事，印象中已经有过三四次没有记录上了，希望这点能早早优化吧； 8.杯槽里放瓶水，挂档就会撞胳膊，导致我现在基本都不给杯槽里放喝的了，感觉这一点的体验还是不咋好。五、驾驶感受 1.动力还是一如既往的给力，轻轻给油就能超车，动力确实是随叫随到，加速感也很明显，四驱在乡间小路的通过性也是很好的； 2.走山路的时候给人的感觉很紧凑，座椅的包裹性也很好，不会因为转弯把人甩来甩去的，这点必须点赞； 3.窄路会车和停车的时候360全景影像真是好用，无死角观察车辆周围环境，定位比较精准，误差小，很轻松也很安全； 4.HUD抬头显示真是神器，不用一直低头看仪表盘了，对于驾驶安全是一个很好的保障，现在已经不习惯开没有抬头显示的车了，感觉像是少了一样东西； 5.操控还是上乘的，无论是打方向还是刹车反馈，个人感觉都很灵敏及时，驾驶起来感觉还是很轻松的，这一点确实没得说。六、旅行攻略我们一开始就打算夜爬华山的，所以初步计划就是从玉泉院步行进山，然后从华山门开始爬，先到北峰休息一段时间，然后去东峰看日出，接下来去南峰体验长空栈道，最后从西峰乘坐索道下山。如果想夜爬的话建议晚上8点半左右开始爬，一路上该休息就休息，该吃吃该喝喝，在第二天的3点前到达东峰大概率可以占个好位置看日出，不过山上风很大，还是有点冷的，不想拿厚衣服可以租大衣。不用提前准备很多水和零食，爬山过程中会有很多商店，水十块钱三瓶，烤肠十块钱三根，黄瓜也是十块钱三根，物价也算能接受，不过很多商家都说自己是最后一家便宜的店了，其实再往上走东西的价格也差不多，千万不要过早买很多水背着，真的很重，一定要买一双手套拿着，因为真的到最后是手脚并用往上爬了，没有手套的话还是不行，登山杖我个人觉得没必要拿，头灯也没有必要，晚上道路两侧都有灯光，照明条件足够登山用了。最后就是安全第一，走路不看景，看景不走路，因为华山还是挺险的，而且有的路确实很窄，就只能放上去半个脚掌。想要感受奇险、挑战自我的可以去华山游览一下，确实值得一玩儿，长空栈道很刺激，西峰索道也可以去体验一下，山上的小景点很多，也有很多在石头上刻的字，很有感觉，总而言之，五岳归来不看山！七、分享照片其实最美的风景确实在路上，一路上看山看水看花看云真的很惬意，工作后出去玩的时间越来越少了，在城市待久了放空放空自己也是极好的。登上山顶，看到日出那一刻，疲惫感顿时烟消云散，心里有喜悦，更有对明天的向往和期待，也许这就是旅行的意义吧。世界那么大，我们都该去看看！
2023-04-11
龙大玄
探险者车主·车龄4年
和探险者一起洛阳游
🙋🏻‍♂️ 情况介绍只有牡丹真国色，花开时节动京城。四月份的牡丹花会，总归是值得去一看的，满城的牡丹和穿着汉服的胖姐姐瘦姐姐，就像穿越回到了唐朝一样，还真有点时空错乱了。16年去过一次，看了王城公园，隋唐遗址公园，游了白马寺，看了各种各样的寺庙，吃了十字街，吃了水席，喝了牛肉汤。但是小公主出生后还没去过，于是利用周末两天决定去一次。 🗺 旅行攻略因为是周末，加上是临时起意，说走就走，时间还是比较紧张的，也没有规划，边走边看吧，是周六早上出发，十一点左右直接到龙门，景区简单吃点，下午慢慢的游玩龙门石窟，然后去市里住下来，话说四月份的酒店是真的贵啊，基本都是大几百上千，因为是带着老人和小孩一起，还得开两间，不过嘛，既然是一起旅游，吃好玩好住好最重要。老婆喜欢逛街，所以陪着她逛了一会宝龙，本想着晚上去洛邑古城，奈何老太太和小公主说太累了，也就没去，遗憾也是一种美好吧，下次一定。第二天进入主题，看牡丹，国花园的没看过，龙门牡丹园的没看过，听说中州大道的绿化带里免费的牡丹就很好，主打一个随意。 🚖 车辆感受空间一如既往的优秀，高速稳得一匹，后排放倒，大四座，刚好四人出游，太带劲了。唯一的痛点还是那个，太大了，加上出游季节，车子真的是多，各个景点真是是人山人海，停车场也是寸步难行。好在这个大块头真灵活，进去出来还算省心。二排坐人了，以前的异响也消失了，真的是无可奈何啊，密码锁真是值得表扬，越用越觉得方便，下楼买东西，老婆突然发信息说让去车上拿一下卸妆水，地下车库我停车的那一块，偏僻且没有信号，福特互联派也没法用了，钥匙也没有带在身上，密码锁很给力，不然还是回酒店。 📷 美图分享最后回来的时候意犹未尽，那么推荐带走一盆牡丹吧，回来自己养，静待花开，满屋飘香。
2023-04-11