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西安蓝田通用机场首飞成功了吗

司机的自我修养
最近体验了小鹏的城市NGP功能，作为行业首个量产落地的城市高等级辅助驾驶功能，虽然目前功能限制还比较多，落地城市也比较有限，但小鹏也算是实现了2021年“1024小鹏汽车科技日”的承诺，而今年的“1024小鹏汽车科技日”，小鹏继续在在智能驾驶、智能交互、智能机器人及飞行汽车四大维度带来承诺和惊喜。智能驾驶方面，小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，无需高精地图具备全场景智能辅助驾驶能力，将是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。根据计划，XNGP将在2023年下半年实现在大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力。智能交互方面，全车全时的语音交互功能——全场景语音2.0将实现小P全程待命，车内多位乘员无需唤醒，多人同时人车语音对话；并利用本地算力实现了本地对话控制600多项车辆功能。智能机器人和飞行汽车，小鹏鹏行的智能机器人自2021年首次亮相后，迎来了新一代原型机，更多的功能，更优秀的移动表现。飞行汽车也在新的一年迎来了最新构型并完成了试验样车的成功首飞。简单复盘，小鹏在辅助驾驶乃至自动驾驶领域，是新势力乃至全行业的领先者，往年吹过的牛逼基本都能完成，对于未来的展望也能让人搓手手无比期待；智能机器人和飞行汽车对应普通用户来讲应用意义暂时不大，更多是企业战略层面“给金主爸爸们开眼界”的项目，但小鹏汽车“探索未来出行”的承诺，一直是实实在在在往前探索推进的。
2022-10-31
tysontian
神行者2牵引资质
我14柴油神2，在西安车管所打牵引资质被告知不能补打，进口是国家还没有认定牵引资质。最近看到有其他车友打了资质。问问大家有成功打印牵引资质的朋友吗？
2023-07-03
生生1202
6月新能源销量曝光，我给阿维塔的几点建议
7月1日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV，目前仅有这一款车型，我是今年5月参加品牌日活动现场定的这款车，看到这个销量不免有些担忧，阿维塔11是真的很小众，和理想蔚来真的不能比，一度怀疑自己的选择，我买的是单电机长续航版，升级了纳帕按摩座椅、防鹿皮绒顶，21寸气旋轮毂，下来34.9万，又送了座椅升级包2万和选配基金6000，所以下来30出头，在可接受范围。近日，阿维塔公布数据，在过去的6月，阿维塔11交付1753辆。对于这台车，大家应该是比较熟悉的，从整车的产品定位来看，这个品牌是由长安、华为和宁德时代共同打造的新能源品牌，目前品牌仅有一款车型在销售，熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族产品矩阵中，这台车的整车设计比较动感，尤其是这台车的前脸部分，采用的是一种简约的造型，加上这台车的前脸还有雷达和传感器等功能配置，整车的用车体验不错。与此同时，车头两侧的LED大灯看起来也比较简约，无论是白天还是晚上，其辨识度都是比较不错的，不过它是一款比较小众的车型，所以它的成交量和理想无法比拟，但我之所以买这款车，是因为它的外观真的很前卫，内饰豪华，再加上硬件配套和智能驾驶无敌，试驾过程中真的很惊艳，很难不叫人不喜欢。我买的时候优惠力度没有这么大，目前的话，好像6月又出了一个新的权益，对于五月份的政策来讲变化是非常大的，首先是整个整车和三件系统的终身质保，这个是没有变化的，双电机赠送了六千元的选配基金，知道之前是九千现在改成了六千。别着急，然后它是增加了五千元防起皮顶棚的选配包，防起皮顶棚对于整车内饰质感的提升还是非常明显的。对于之前很多车友纠结是否需要花三千元来选装香氛系统很纠结的客户，现在帮你解决了这个顾虑，直接选择就可以了，免费赠送，可以大大提升用户以后出行的舒适。然后就是一年的a d s高阶功能服务包，包括城区支架、导航、辅助和代客泊车功能，这个和之前的政策是一样的没有变化。我的坐标陕西西安，目前是城市NCA还未做到完全覆盖，目前仅限于高架可以使用，家装充电桩的话免费安装并且赠送40米的线，如果你的小区可以支持大功率的充电桩，只需要加六百块钱就可以升级十一千瓦的充电桩，不过由于我家车位位置和电箱较远，测试下来70米，所以我还要布30米的充电线钱，目前45元一米，线是五心线，这个分享出来给大家参考。最后就是金融购车的现实证，知道从上个月开始阿维塔11的金融政策就是有两种方案，一种是免息、三成首付的免息方案，另外是五年低息联化费率，点九九的低息分期，最高五年的方案。另外一个是全款直减一万的金融优惠，现在是调整为二十万定额贷款三十六期免息，和全款减一万。总而言之，阿维塔116月销量不高，我认为一方面，新能源汽车市场已经进入了白热化竞争的阶段，各大品牌都在不断推出新产品和新技术，争夺消费者的认可和市场份额。阿维塔11作为一个新品牌和新车型，在市场上还没有形成足够的知名度和口碑，需要更多的时间和投入来打造品牌形象和用户社群。另一方面，新能源汽车市场也受到了国家政策和宏观经济的影响。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退坡和取消，以及原材料价格的上涨，新能源汽车的成本和售价都有所提高，消费者的购买意愿和购买力都有所下降。阿维塔11的售价在35-41万元之间，属于高端市场，面对的消费者群体相对较小，市场空间也相对较窄。阿维塔11作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的首款车型，具有强大的技术实力和创新潜力，但要想在新能源汽车市场中取得成功，还需要更多的时间和努力，打造更完善的产品体验和服务体系，提升品牌影响力和用户忠诚度。
2023-07-03
用户291532904515
沃尔沃XC60车主·车龄9年
#蓝山车主晒订单昨天订车了，经过第二次试乘试驾，说下蓝山最近的一些热点问题。 1、小魏同学在唤醒方面没什么问题，我做第二排和第一排都能正常唤醒，个人觉得唤醒不成功的主要是口音问题，标准普通话是没问题的。但是在逻辑方面存在问题，试驾员呼叫导航的时候出现小魏理解不了情况。 2、二排空调的问题。试乘的时候的确出现出风不冷的情况，但是停下来以后只开空调的话，制冷效果的确非常好。跟试驾员沟通后，他说应该是试驾时开的四驱模式，导致供应空调能量不足，车友和准车友们可以下次开四驱和普通模式时分别感受下，看有什么不同没，也请厂家关注下这个问题，看能否改善下。 3、踩刹车问题。我44码，踩刹车完全没问题，碰不到连接杆。我专门试了下，当踩到连接杆时，是脚底的后半部分在刹车踏板上，这样应该不是个正常的踩刹车动作吧，正常都是前脚掌刹车。 4、内饰问题。黑车顶内饰比较压抑，个人不建议选全黑内饰。试驾车安全带附近黑色面板有白色划痕印记，个人提车后应注意内饰防剐蹭，不过这应该属于车辆通用问题，车黑不用揪着不放，个人车辆注意爱惜就行。 5、动力非常强劲，混动加速迅猛，纯电加速会稍微慢一点。整个车身在行驶时比较稳。 6、个人觉得在跑高速时没必要设置强制保电百分比，这样应该会增加发动机的额外输出，增加油耗。等提车后再验证结论。 7、车机的确需要优化，软件比较少，语音功能我觉得日常够用。 8、第二排按摩力度的确较小，可能主要是因为二排只有腰部按摩感受不那么明显，前排是腰部背部按摩。 9、轮胎问题。朋友是开马牌专卖店，特意咨询了下。21的装车好看，静音会好些，但是由于扁平比，会出现鼓包问题，特别是在轮胎边缘被蹭到的情况下，后期换胎成本也高。20寸的日常跑着比较放心，成本也低些。 10、我180身高，155斤，坐第三排问题不大。整个车空间还是让人放心的。 PS 天猫旗舰店下定金有额外抽奖的机会，拍试驾也有礼品，准车友可以关注下。最后说一句，每个车都有自己优缺点，选择自己喜欢的就行。每个人也都有自己选车的侧重点，别人也没必要替他人做决定，更没必要互相诋毁。文明交流，拒绝水军。
2023-06-30
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
功夫AUTO
广汽飞行汽车首飞成功，飞行汽车时代已来！
2023-06-26
酒香小飞蛋儿
飞凡F7车主·车龄2年
迟到的提车小作文😁😁
#飞凡F7提车作业提车第三天终于开始写了，主要是懒，其次是请客和上牌太忙，不过开了几天再写感受更多。选车过程，毕业后一直开家里的迈腾，有私人充电条件加上一年上高速的次数屈指可数，有这两点无脑冲纯电。去年就开始选车，开惯了轿车感觉suv好高不适应，而且舒适度还是比不过轿车，试了一圈汉没有迈腾底盘舒服，p7没有迈腾后排大，slo3听说小问题特别多，当时特斯拉还没降价，毛豆3智几l7极氪001蔚来超预算了，而且老觉得毛豆3…像个耗子似的在路上跑😂。三月份看到F7当时没在意，只觉得卧槽这车真好看（三十多万的新能源就没有难看的）。到四月一发布23万，很惊喜正好在预算内，就开始持续关注，才发现这车的里子也不错，内饰质感摸着舒服，就是奔里奔气的，管他呢好看就行。吐槽一下西安也算新一线城市了，上市二十多天了还没有试驾车，五月底才有销售联系我试驾……试驾两次后就大定了，期间做了父母两周工作（没办法牌子太弱😓），不过我的销售顾问很尽心。家离单位只有不到十公里，所以定的75度版本，没选智驾，我喜欢自己开车的感觉，座椅包必上，生椰加轮毂，开了三天的感受: 先说优点 1，帅，真的帅啊，无死角的帅，开到单位回小区都是一堆人围着看，在路上太吸引目光了，每个人审美观不同，我是觉得二十万级最帅的轿车了 2，我运气比较好，圈里遇到的小问题我全都没遇到，包括共振异响座椅褶皱，主要是因为我专门给顾问说要五月份以后生产下线的车，第一批出现的小问题厂家已经改进一些了，就是等车时间加长了。 3有一个我很喜欢的小点，化妆镜那里做得很优雅，像打开平板套一样优点就不多说了，上网看到的都是优点，也基本都符合，但车评人缺点说的少，体验几天下来说几个不爽的点: ✔首先，当时试驾的时候被底盘和隔音震惊了，这也是下定的动力之一，但我的75度电跟试驾的顶配比隔音和滤震差点，可能选19寸会好一点，不开音乐风噪有点大；有点颠，达不到宣传的95隔振率，不过有意向的兄弟也别担心，属于二十多万优秀水平，比迈腾要强多了，预算够还是冲四驱吧。 ✔车机东西还是太少，快点把b站和k歌加上吧，要不浪费我的大会员和8155芯片了。 ✔我手机网易云是vip，但是车机网易云登录我账号后还是听不了vip歌曲，不知道为啥，而且车机网易云看不了视频。 ✔座椅通风只要下车就会自动关闭，哪怕只下车十秒也关了，每次上车都得重新打开 ✔360影像不太精准，有一圈黑边也要算进去，不过我习惯看镜子了所以还好。 ✔广告应该改成每个座位都是c位除了后排中间…我同事坐中间跟坐小马扎一样，地台有点隆起。而且前排的一长条大屏反光到天幕上，再搭配不停往后闪的树和建筑，坐后排的人只能往左右窗外看，如果往前看眼睛是真的花。如图7。大天幕给你蓝田白云星空和鸟屎树叶 ✔后排屏幕调个东西还行，看视频就算了吧，脖子疼😣，还不如换成抬显。 ✔车门有个角玻璃下不去，露出来一个尖，差点磕着亲戚家小朋友 ✔最有性价比的配置不给记录仪？ ✔座椅记忆和后视镜记忆就一个 ✔后排不系安全带提示音关不掉，交规规定倒也算不上缺点但听着烦 ✔音响属于正常水平，没有宣传的那么叼 ✔在家用手机打开空调有几率会超时失败 ✔提车除了一箱饮料啥也没送，现在app买车都这样吗？ ✔我在西安为什么懂车帝老给我定位到宁夏新疆甘肃？谁知道怎么设置（题外话）才开了三天目前就这些小问题，不过大多都是软件问题，后续应该会升级解决。现在还没有充过电，能耗方面就不说了，后续再发。想冲的兄弟们冲吧，车是不错，最大的毛病就是品牌不亮，欢迎其他车主和潜在车主交流。 ƪ(˘⌣˘)ʃ
2023-06-22
灬埼玉老师灬
昂科威S车主·车龄3年
一个月没洗车，今天精洗完打个蜡车亮爆了
前几天加了箱油感觉抖动增多增强了，怠速下能感受到方向盘也在低频振，不知道是油问题还是怎么回事。二保去四儿子想升级个变速箱程序，查了一下没有可升级的版本，我让他把变速箱版本号扯出来发现跟圈里的都不一样，我这是22款改款取消腰脱的那款。西安的小伙伴有升级成功的吗
2023-06-22
濤聲依舊503
缤越车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？缤越2023款1.4T 手动黄金版 2023-06-09在西安购入裸车价6.33万元, 全款落地价7.59万元旧车置换2000元，不知道能不能成功，送一次保养，原厂贴膜，脚垫
2023-06-18
车讯快播
双智天花板问界M5智驾版厦门首场体验日
为响应国家新能源汽车高质量发展政策，AITO问界汽车紧跟脚步，近年来市场表现亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。不久前，AITO问界M5高阶智能驾驶版重磅发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5系列智驾版在“鸿蒙座舱天花板”的基础上新增“智能驾驶天花板”，不仅为用户带来颠覆性的“可靠”“智慧”“高性能”的“双智天花板”体验，还将以先进技术和科研创新驱动行业高质量发展。 6月10日，AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动在华为智能生活馆•厦门思明区SM广场三期举行，为用户带来可靠、智慧、高性能于一体的高阶智能驾驶试驾互动体验，感受不一样的智驾魅力。问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，综合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。首次搭载HUAWEI ADS 2.0 问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能” 问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。本次AITO问界M5系列—城市智驾体验日·厦门站活动，对智能辅助驾驶感兴趣的用户纷至沓来，抢先试乘，购车还可享受多重重磅权益，感兴趣的用户均可到附近华为门店咨询参与。未来，AITO汽车将持续科研创新，响应国家高质量发展政策，以创新驱动行业高质量发展，致力为用户带来高性能、更可靠的智慧驾驶体验。
2023-06-12
西安大展红旗汽车体验中心
祝新红旗HS5西安站万人交车盛典圆满成功。你还在等吗？ @一汽红旗 #旗越百万感恩钜惠 #年少有为开
2023-06-12
西安大展红旗汽车体验中心
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2023-06-11
淄博安特别克店
上汽通用，再传喜讯年中大促，厂家活动圆满成功定车客户已满载而归。更多惊喜
2023-06-10
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
蓝山使用一周有感-高速上的那些事儿
提车一周了，在市区跑了差不多300km，总觉得有些缺憾，蓝山的好多功能还没机会用🤔，昨天，夫人带娃去三亚，为了机票便宜，选择了200km以外的机场，终于有机会上高速了。高速来回440km，全方位的体验课蓝山的各种功能，接下来我就驾控，智慧巡航，油耗（粗算）给车友们分享一下。 1，驾控，整个路程都下着不小的雨，高速路面湿滑，全程按照法定限速的速度。最高时速120km。驾驶的感觉就一个字，稳，很稳，非常稳。不论是变道，超大车，车体的稳定性杠杠的，没有任何多余的晃动。方向盘说不上沉，但给我的感觉很可靠。 2，智慧驾驶，首先要通过app里的考试，很简单的。上高速以后选择目的地导航，双击CRUISE键进入ACC导航模式，如果条件允许了，屏幕的左上角会出现一个noh的图标，这时点击这个标或者再次双击CRUISE键即可进入智慧巡航模式。对了，开启智慧巡航必须要打开智驾中的一些必选项，比如自动变道，ADAS（也就是疲劳驾驶监控）等，系统都有提示，按要求打开即可。智慧巡航的功能如果满分100分，我会给90分。下面我说说10分扣在哪里？ 1) 交通标识识别，识别成功率不咋的，经常旁边没有，系统杜撰一个出来，然后提示你，我发现大部分的这种情况你可以选择无视它，但有一种情况系统会自动调整时速，不经过你同意。这种情况呢准确率比较高，但我就遇到一个错误识别还自动执行的情况，当时正在120km时速巡航，突然系统提示当前道路限速60km，然后巡航速度就变成60km了。可附近明明就没有警示牌，我马上上拨cruise键把时速调回120km，这种情况还是比较危险的，突然的降速相当于急刹，如果后方有跟车且距离比较近，很危险。 2) 智慧巡航退出，高速智慧巡航中，突然就提示noh已退出，1秒中后又提示noh已接管。这种情况出现过好几次，莫名其妙，搞不清是什么机制，也没找到原因。另外关于蓝山的noh我再啰嗦几句，车友们，这个noh其实就是一个点对点的驾驶辅助系统，最大的作用就是让驾驶者轻松一些，但不意味着你就可以啥都不管了，甚至睡觉。一单到了收费站，noh会提前退出，这时就需要你来接管。前两天发生的4死的惨剧，我估计就是自动巡航，驾驶员睡着了，然后撞收费站了。 3，油耗，提车到这趟高速结束，总共是740km，加了400油，充电大概花了70多。现在电续航还有42km，油还有455km。这个我还是非常满意的。抽了个空写了这么多，希望对大家有所帮助。感谢点赞关注🥰@蓝山舰长 @魏管家
2023-06-06
秘ｍｉ
传祺M8车主·车龄4年
终于试驾了一把。
昨天我们3个人试驾了3把。我试驾的是纯电，试驾员说是22款650的。其他2个人试驾的是增程，用极限纯电，我们的需求就是纯电。试驾员演示小s弯，把我给整的有点晕。不过比我去试驾SL03的时候好太多（差点被整吐）。试驾员展示零百加速时，我在副驾坐的，呼呼的风声很明显。其他2人试驾时，我在后排，速度上到5、60还是7、80也有呼呼的风声。这是无框车门的硬伤吗？车子确实很稳，带着2个3岁左右的孩子，稍微重刹车的时候，孩子在后排坐的也很稳。100时速左右急刹的时候孩子也没有往前窜，只是晃了晃。下午又去试驾了宋P和海豹。不得不说，BYD的服务好太多。进门给水，嫌水太冰又换常温的水，孩子睡着拼凳子，让把孩子放上去睡觉，把试驾车提前打着开空调降温，值得点赞👍🏻。试驾员讲的也很细、很有耐心。把座椅调节、方向盘调节都讲了😂一直都听大家说底盘差，底盘散，我也不知道是啥感觉，可能我用车没那么细。昨天去试驾，没有零百加速、急刹等，确实宋的感觉差了些，具体不会说，就是不太得劲。试驾海豹的时候我坐后排，和C11差不多吧。 4月份开我弟的海豚去机场接他的时候，因为下雨11还是15°，全程空调开最大，还是没反应。冻得我一路都没体验出来个啥。电车的空调都这样吗？昨天试驾完，大概率就是C11了。但我们这就只有这一家店，还是个经销商。没有优惠不说，还要加什么金融服务费、GPS费等，说就是多少的问题。送的脚垫、膜都不好，建议加2680换好的。销售说我们这有个在西安定了，优惠1.3万，不知道啥原因一直没提车。这种问题咋解决呢？
2023-06-06
一沉默是金
五菱龙卡，可拉货可搬家。
上汽通用五菱-五菱龙卡的厂商指导价为6.28-6.58万元，这样的售价区间在微卡市场中还是挺实惠的，全系车型均搭载了2.0升发动机+爱信五挡变速箱。然而我们今天拿来解析的则是五菱龙卡 2023款 2.0L 舒适型，官方指导价为6.58万元。外观设计方面，在我们看来五菱龙卡的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。车头采用了极简的设计元素，黑色进气格栅与左右两侧大灯相连接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，在灯组方面则提供了卤素远近灯光源、卤素前雾灯以及大灯高度可调功能，让它在不同载重下都能获得更佳的灯光照射角度。而车身侧面与车辆的尾部设计则保持了微卡车型一贯的造车理念，整车尺寸分别为5640/2020/2096mm，轴距达到了3350mm（货箱尺寸分别为3800/1925/365mm）。这样的车身尺寸也保证了这台五菱龙卡可以“上蓝牌”市区不限行，C1驾驶能开，可它能干的却是轻卡车的活儿。至于轮胎方面，作为一款更具载重属性的工具车，它采用的是185/R14LT的前后轮胎规格，并且后双胎的设计让五菱龙卡在载重和行驶稳定性都得到进一步提升。底盘悬架方面，采用了非承载式车体结构，前钢板弹簧非独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，相比麦弗逊式的前悬架它无疑有着更强的承载性能，根据我们此前对五菱龙卡的试驾，因为它更加硬朗的前悬架在保证更大承载性的同时，舒适性会有所降低，这点无可厚非，毕竟它的属性就是一台赚钱工具车。乘坐空间，个人身高为178cm坐入驾驶席之后头部还有两拳的余量，而且方向盘还支持手动上下调节功能，这样的空间完全可以满足日常通勤时对乘坐空间的需求。而且这台舒适型车配备了皮革座椅，主/副驾驶也支持前后滑动和靠背调节，从而提升座椅的舒适性。
2023-06-02
悟空700
c11备用钥匙
#聊聊5月汽车销量定了c11增程285丐版，提车就一把钥匙还没有蓝牙钥匙，手机APP信号慢延时10秒″，前几天下雨用APP开车门10秒″淋了个落汤鸡，无耐只好再配一把了。开干，问了体验中心点答复可以配一把6-700😓😓😓这是抢钱啊，搜索某宝22款65，23款100，卖家说22/23不能通用，悄悄告诉大家两款是完全可以通用的，可根据自己喜好选择。款式选好可以跟卖家协商包配成功（交押金卖家给你寄配齿设备回来自己配）也可以单买钥匙到家自己找配齿的给你配。我选择方案2钥匙到手3分钟搞定，真的太简单了。还要悄悄告诉大家一车最多两把😏😏
2023-06-01
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
马斯克落地北京首站特斯拉亚洲最大交付中心特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已抵达北京，首站是位于北京首都机场附近的蟹岛度假区，在那里进行了一系列会议。值得注意的是，特斯拉亚洲最大的交付中心就位于这里，占地面积1.2万平方米，该中心于2021年9月9日正式启用。此次马斯克来华到访表明了他对中国市场的重视，特斯拉将继续加大在中国的投资和生产，以满足日益增长的市场需求，并加强与中国合作伙伴的合作关系。随着中国在电动汽车领域的快速发展，特斯拉有望继续在中国市场取得成功。
2023-05-31
骑飞度的桃桃子
厦杏三阳 FIDDLE 125车主·车龄4年
西安的羡慕了
#北京飞度聚会说起来也很巧合～无意间12.31买了飞度4 更巧合的是在红薯上加了飞度的群。然后就开始问好多好多关于飞度的问题，也认识了好多人。也交到了好朋友。有全国各地。北京、南京、山西、昆明……好多好多人。大家都很好，后面进的人越来越多，自己也成了老油条，给新人讲解关于飞度的问题。哈哈哈！总之～有了小飞度很开心🥳此处给欣姐一个大鸡腿🍗提前预祝北京飞度线下聚会圆满成功西安贺电
2023-05-30
比亚迪王朝锦鹏北碚店
祝贺国产大飞机C919商业首飞成功
祝贺#国产大飞机C919商业首飞成功[庆祝][庆祝][庆祝] 大国重器，民族梦想比亚迪唐荣耀见证历史一刻 #C919获民航最高礼仪过水门向所有科研人员和工作人员致敬！
2023-05-29
美森
喜提爱车，友友们给些建议#别克#君威
喜提君威超作业|||作为别克最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。全新别克君威轴距达到2829mm，加之优化设计的前后轮距，实现纵向和横向空间的双重提升。新车还通过高档材质和精湛工艺为内饰赋予更出色的质感，腿部以上位置采用大面积软质包覆、结合手工法式双缝线，使座舱氛围尽显精致和舒适。同时，新车配备ETRS按键式电子排挡，除换挡操作更加便捷、为前排释放更多空间之外，还可防止误操作，更大程度保障驾驶安全。全新君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型更带有车内负离子空气净化系统，全方位确保健康安心的驾乘环境#汽车[话题]#
2023-05-27
EvO风行
终于换LED远近光灯成功了，换了个通用的灯罩
2023-05-26
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
交车了交车了，终于开始交车了
据车友群里不完全统计，各地的车友陆续都接到了别克的通知，要么是车到了，正在做交车前检查。要么就是车到了，随时可以提车了！各种实拍图也发出来给车友们了。恭喜恭喜这些车友们，别克也算是兑现了5月开始交付的承诺！据不完全统计，接到通知的城市包括，陕西西安，陕西咸阳，河北秦皇岛，山西太原，甘肃兰州等等，持续增加中…… 根据各地车友的总结，应该是这周开始车辆就陆陆续续发往全国各地了，然后从今天到月底肯定有一批车会交付给首批订车的兄弟们，之后也会持续的从上汽通用武汉工厂发往全国各地。别克E5真是上汽通用全村的希望，也是我们车友群里兄弟们每天望眼欲穿的期待，每天第一句口号就是期待别克交车，第二句口号就是长续航心里苦，哈哈哈哈哈，不过标准续航已经开启交付了，相信长续航的兄弟们还有艾维亚的兄弟们也快见亮了，目前的产能应该倾向于标续，等稳定了，7月估计就能给长续航跟艾维亚的车友交付了。从4月中旬别克E5发布开始，官方发布2周订单超过8000，估计别克也没想到这台车会这么火，第一次做直销，还有地区性补贴城市的差异化设定，初期有点懵，不过现在流程理清楚了，车辆也开始发运了，相信别克E5的大卖基调也定了！
2023-05-25
21款朗逸2年3.6万公里用车感受
#用车感受【第一段】用车简介: 大学毕业后，遵从父母意愿，千辛万苦过独木桥成功考公上岸，在家乡这个小城市工作。大学期间学的驾照，工作稳定后，就想着买一台车子代步，我也喜欢自驾游，能代步能到周边城市自驾游玩就行，本来想买Polo、飞度这样的女性专属小型车，后来听从在4S店工作过的我哥的建议，选择了朗逸这款口碑还不错的A级合资轿车。日常代步加上节假日自驾游，这就是我最日常的用车场景。 2021年3月底，买了我人生中的第一台车，爸妈出了8万[主要是奖励我考公成功😃]，我哥出了3万[还得是亲哥]，我工作后出了攒的钱出的剩下的一万多，因为我哥之前在4S店工作过，直接找之前的朋友帮我提的车，为了方便，直接上的我哥的户，一直都是我开，直到今年5月12日才过户到我名下。指导价13.99万，全款落地12.59万，价格比我自己去问要便宜5000元。过户后才知道，原来朗逸这款车还有智慧互联，手机就能查看行程信息。我的这款车是2021款朗逸1.5L手自一体舒适版，2年的时间里行驶了36000多公里，截止5月22日，行驶了36502km，看得出来，我自驾游玩行驶的比较多，刚开始驾驶有点生，现在应该算是半个老司机了吧！【第二段】朗逸的驾驶感受: 动力方面: 平时都是我自己开，出门游玩也就2、3个人，1.5自然吸气，开习惯了动力感觉还算充沛，特别是一个人开，提速还算快，超车挂上运动S档。但是上快速通道、跑高速的时候，就能感受到差距了，遇见小车是不敢超车，都是被别人超车。遇到大车，要确保超车环境安全后，才能超过去。这应该是朗逸1.5L自吸的普遍情况吧！操控、转向感方面:方向盘很轻，转弯后方向盘会自动回正，6AT爱信手自一体变速箱，换挡没有顿催感，就是有时候转速都达到了，但是升档升不上去，我就会用M手动挡给升上去。行驶久了，也就习惯了，总体操控还算轻便。另外，朗逸这个方向盘带有上下和里外调节，可以根据自己的身高来调节好，我之前觉得自己个子不高，把方向盘调到最低，后来发现，调到最高状态，驾驶才舒适。【第三段】朗逸的内饰以及乘坐感受: 内饰方面:这是我的第一台车，刚开始没觉得内饰怎么样，当我看到同事买的吉利帝豪，内饰软皮做工，感觉我的大朗逸内饰塑料感还是比较强，但是转眼又想，平时驾驶操作又用不上，还是能接受的。乘坐感受方面:平时驾驶，感觉座椅挺舒适的，后排空间也很大，在A级车里，算是中上等的存在，平时带父母出门，空间很宽敞，有时候带着同事去局里开会，满座都不拥挤。当然了，如果我的同事有一个是大胖子，那估计真的要挤一挤了哈😃。【第四段】舒适性和隔音方面: 舒适性:我的大朗逸是皮质座椅，仿皮的，我没有加坐垫，感觉原厂的才舒服。平时外出，开上100公里左右，是真的舒适，但是有一次我开了256公里，去阜阳参加同学的婚礼，还是有点疲倦。日常用车通勤代步，很舒适，座椅偏软一些，包裹性也不错。隔音方面:日常用车速度基本80km/h，胎噪和风噪是真的很小，超过80km/h以及跑高速的时候，胎噪和风噪比较明显，放点音乐，和车内人员聊天，外部的胎噪风噪基本就可以忽略了。【第五段】油耗和用车成本: 油耗:首先这款朗逸加的都是92号汽油，相比较95号汽油，燃油经济性还算不错。其次，这款车日常行驶的综合油耗就在6个多油，市区油耗7个多到8个，当然快速通道以及高速，基本5个油。现在的油价，加上天热开空调，平均下来，每公里5毛多。用车成本:用车成本主要包括燃油费、保险费、车子保养费以及日常车品费用。我平均每个月行驶一千多公里，比较喜欢玩，油费每个月700元，当然单位有车补600，这个很开心。保险费用第一年买车大概4100元，第二年大概3200元，今年2800多元。保养都是在4S店，买车的时候送了8次保养，夸张吧！全国店面通用，不过说实话，送的保养只是基础保养，还是要加钱换好一点的半合成机油。36000多公里，保养了4次，现在还剩4次保养券。2年来，我的车品几乎没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，买了一个中控台上面的铺垫，一个原厂行车记录仪，座椅原汁原味没有包裹，第二年的时候全车玻璃贴膜花了300多元，就这些，加一块还不到1000元。我觉得，只要保持车子干净整洁，很多车品都没什么用。作为女司机，我连车尾女司机的标志都没贴。维修方面，换了一条原厂轮胎500多元，车前车身剐蹭维修花了小1000元[哈哈，新手上路]，其他的好像没有得什么费用了。【第六段】经验分享和用车建议: 经验分享:我感觉买车这件事，只要在自己的预算内，喜欢就可以入手，如果有懂车的亲朋好友，还是要多问问，对买车很有帮助。用车建议:要坚持在4S店进行保养，坚持用官方推荐机油，坚持在正规加油站加油，闲暇的时候就把车子外观和内饰擦拭干净，不要暴力驾驶。最后感谢圈住推荐加精。
2023-05-23
李富贵青岛鼎诚车行
金属件原漆，个人一手，改款新款。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，360度全景影像，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
21年新款，金属件原版三处补漆，个人一手
21年4月上牌，改款全新第二代凯迪拉克CT6 28T高功率精英型，凯迪拉克旗舰级豪华商务轿车，颜值、动力、空间、配置、用料同价位无车能出其右，新车裸车指导价37.97万元，现分期首付仅需7万开回家！全车金属件原版，基本原车漆，个人一手车，行驶6万公里！内外新车状态，钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，经典钻石切割外观棱角分明，沉稳大气，整车长宽高尺寸达到5223mm&1879mm&1492mm，轴距3109mm，后备箱常态容积503升，70升油箱长续航，百公里综合油耗仅10升！配置豪华:电动天窗，Bose Centerpoint环绕声音响，定速巡航，座椅加热&记忆，被动行人保护，循迹倒车影像&前后驻车雷达，PM2.5微颗粒过滤器，双区自动空调&后排出风口，ANC主动降噪，四门无钥匙进入，远程一键启动，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，大灯延时关闭，8英寸液晶仪表，10.2英寸中控液晶触控屏，手机互联，CarPlay&CarLife，语音识别控制，OTA升级，车联网，蓝牙，道路呼叫救援，导航，路况显示，Usb&SD接口，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，主副驾驶电动座椅8向调节&腰部支撑，副驾驶老板按键，运动/雪地/舒适/标准多种驾驶模式，主动闭合式进气格栅，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防炫目，上坡辅助，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，Brembo代工前轮大四卡钳（自动排水），18英寸多辐全铝运动轮毂，胎压检测，备胎，真皮运动包裹座椅，法国圣戈班双层夹胶玻璃，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，CT6为OMEGA后驱平台唯一车型，采用大量先进工艺，11种宇航科技复合材料车身令高抗扭性傲视同侪，精益金属材料配比，铝材用量达57.72%！同级最强抗扭强度，CT6为凯迪拉克家族中轻量化最成功车型，也是同级产品中最轻车型之一，整备质量仅1695kg（铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用使重量大大减轻），搭载通用集团全新2.0T纵置可变缸全铝涡轮增压直喷发动机，LSY相比LTG发动机技术含量更高，经济性显著提升，输出更线性，曲轴结构和别的车有较大区别，加上可变缸加持，中高低速可实现三种模式，四缸高升程适合全动力爆发，四缸低升程适合日常驾驶，可爆发237匹最大马力，5000rpm可输出174kW最高功率，1500-4000rpm可爆发350Nm峰值扭矩，前置后驱50/50完美车身配重，极速可达230km/h，零百仅需7秒！融合一系列顶尖技术于一身，双涡管涡轮增压、两级可变量机油泵、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，主轴承盖和缸体采用一体化设计零部件减少，整体强度提升故障率降低，发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，通用工程师对发动机的冷却回路进行了优化以及改良，传动系统匹配通用集团和福特联合研发新款SelectShift-10速手自一体变速箱，为通用有史以来最好的自动变速器，既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，为了提高燃油效率配备了可变排量油泵，根据转速以及负载来调节供油压力，使用粘度更低仅为4.5厘泊的变速箱油，减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量，为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却，同时储液罐可更快启动车辆，可以有效延长变速箱使用寿命，10R80内部布置了两级高效滤清器，过滤变速箱油的杂质，比6挡自动变速多了4个挡位，但重量只增加了1.81kg，长度尺寸增加25.4mm，结构非常紧凑，尺寸几乎等同德国采埃孚8AT，连变速箱支架全都采用铝合金材质，轻量化且强度提升，没有铸铁零件重量仅为106kg，并不宽广的齿比范围使各个挡位之间的传动比设定相当接近，换挡期间转速下降仅20%，比保时捷7挡PDK的25%转速下降和ZF8AT转速下降25%更小，全油门加速发动机可保持在最佳扭矩输出，当车辆重载/拖拽或者处于运动模式下，车辆最高只能升至第9挡，如此有助于车辆发挥更大的动力，车身采用高强度、轻量化设计，底盘悬挂运动调教，顶级装配工艺用料，全铝车身（铝合金占比达到64%，轻量化、刚度大，稳定性好、足够强的横向支撑性和减震效果），车底空气动力学整流罩，双边共双出运动排气，全铝副车架，前双横臂独立悬挂&铸铝摆臂，后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂（行程短、侧向支撑力足），铝合金机盖，超高强度铝合金前后防撞梁，铝合金车门，铝镁合金发动机支架，搭载同级首款Apple CarPlay系统，实现iPhone手机与车载娱乐系统的无缝交互，CUE移动互联体验也进行了全面升级，处理速度提升3-4倍，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
新款四驱最顶配，个人一手，99%原车漆。
18年5月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智雅运动版顶配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，行驶5万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价47.99万元，现分期首付仅需6万开回家！熔岩红金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，360度全景影像，Acc自适应巡航，运动外观套件，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，座椅加热&记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），随速动态照明大灯，自适应远近光&大灯清洗&高度调节，雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，后排独立空调&双区自动空调，并线辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，卫星导航，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，AWDT5配备瀚德四驱系统为第四代产品，在非铺装路面和湿滑路面上行驶时保证行驶稳定性。
2023-05-17
素鸢半暖画凉筝235
钱江闪350 1300公里遇到的各项问题
#用车感受我目前了解来看，只是一部分车辆出现问题，不绝对。别喷。实实在在的问题。 3月初无【北京昌平天赐明城店】购车，后4月中旬因工作长驻北京通州。骑行800公里无任何问题，在800分水岭开始了。 800公里早高峰二档时速25转弯车辆异常熄火，重新打火三次才成功着车，着车后车辆可正常骑行，发动机故障灯常亮。隔日 70公里前往【北京昌平天赐明城店】进行维修，店里检查无果，无奈重置ECU后故障码消除。 50公里后加速有拖拽感，转速突然间不稳，车辆可正常行驶，故障灯常亮。熄火十分钟左右重新打火，故障灯消失，后续行驶中故障灯不定时亮起。第二天40公里前往机场辅路店检测维修，消除故障码之后店里建议更换ECU。后续联系购车店进行订货。 1200公里档显消失，车辆着火后异常熄火。微信联系【北京昌平天赐明城店】微信消息未得到一次回复。现在修车都不知道去哪，不知道找谁。修车无门。拖着车辆能去哪！！！！！！五月初发生的问题，目前五月中旬了，目前还没开始修呢。视频不能上传，就发些图片了档显没了，空档停车熄火。骑行感受已经各种都挺舒服，选了350 接受一些小毛病没问题。档显没了无所谓，转速不稳也接受。骑着骑着扔高速上，接受不了也不可能接受。
2023-05-15
随缘72920
我在四月25号在上海一家4s店里提了一辆雪佛兰创酷RS，开出4s店不到两个小时就有四个故障灯报警，4s店给我修了两天，还换了电子模版，车友们，你说我买个新车不到2个小时就返回维修了，厂家和4s店说车子就好就可以了，不要让我找事了，上汽通用就这样对待消费者的吗，这车还能买吗，而且现在中控屏经常黑屏，蓝牙连接成功没声音，反正是毛病一大堆。
2023-05-15
牧山棠
而立之年，圆梦别克昂科威S
而立之年，圆梦别克昂科威S 混迹懂车帝论坛三四年，看汽车，看摩托，看自驾游，一直想要一辆属于自己的爱车。2023年4月15日，终于订车，4月21日，终于提车。提车车型：2023款昂科威S 552T两驱豪华版提车城市：西安全款落地：18.4万用车需求：代步通勤需求几乎为0，纯为娱乐。媳妇上班需要汽车，她有一辆小轿车代步。【选买准备与过程】选车之路，其实是一条特别纠结的过程。尤其在钱没有攒够的时候，更容易各种对比得失优缺点。下面我就分享一下我的提车心路旅程：第一阶段：丰田RAV4。买20万级别SUV，荣放肯定是避不开的选项之一，从开始研究买车开始，丰田荣放就被列为第一选择，一个是丰田耐用省油的口碑，二个是个人对它的外观很满意，越野气息很重，很喜欢。可惜那个阶段钱不够，不然肯定冲动消费，成了丰田RAV4车主。但是后来对比越多，对它的内饰、漆面，实在爱不起来了，逐渐热情消失。第二阶段：本田CRV。日系双雄，crv也是不可能躲开的选项，老款外观不喜欢，直接pass，新款外观倒是满意，但是价格始终降不下来。再加上2023年日系口碑略有坍塌，我这人没啥主见，本来兴趣不高，那就刚好淘汰掉。这期间，荣放的姊妹款威兰达、crv的姊妹款皓影都做了研究，奈何钱包不够，也没有用车需求，因此一直犹豫。第三阶段：大众探岳。外观无敌，灯光贼炫酷，足够年轻足够炫酷。加上品牌力也很足，成为重点考虑对象。但是颗粒捕捉器堵塞问题让人很害怕，毕竟也是上班族一枚，经不起折腾。只能忍痛割爱，逐渐放弃这位颜值王。除了这几款之外，也研究凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、途观等等车，都不太合适，就不多说了。第四阶段：哈弗大狗。2023年4月，决定买车。但为啥忽然出现了这款？是因为我忽然想降低物欲，不买20万的车，买个12-15万的车玩玩也可以。哈弗大狗外观无敌，本来去4s店已经准备砍价订车了，落地大概13万左右。但是一姐姐建议我不如升个级别，不然过几年还是要换车。于是我又动摇了，价钱吧，回归原本计划。第五阶段：别克昂科威S。普拉斯直接没考虑，一个车身太大，对新手有点不友好。二个外观没有S炫酷好看。通过品牌、外观、内饰、漆面质感等等对比，发现这款车真的是综合素质十分均衡的车，没有太明显的短板，当然也没有太明显的优势。不过这样一来，反倒是让人不那么纠结。【提车与价格分享】于是在放弃哈弗大狗后，直接选定2023款昂科威S 552T两驱豪华版。由于本人在上海工作，因此直接是媳妇带上她小姑子去4S店砍价订车。我提前选了两家店，4月15日，她们直奔主题，砍价订车，顺利完成任务，以18.4万的全款价格拿下爱车。期间还有一个小插曲，媳妇儿想着白色会不会更好。我认为昂科威S的风格就是厚重，必须用黑色来衬托它的气质，至于夏天热、容易脏等缺点，就无所谓了，而且2023款白色要加价2000，成功劝退媳妇。 4月21日，顺利提车，上牌。要吐槽的是，这家店好简陋，提车区是没有的，大红花是没有的，惨的一比。更遗憾的是，我还是千里之外云提车，这次是媳妇带着儿子、我姐三个人去提车的，手机实时传输画面。让我在上海也高兴高兴，毕竟这是给我买的车。【空间与布局】关于空间方面。昂科威s有4662mm的长度，2779mm的轴距，带来的是宽敞舒适的内部空间以及后备箱载物空间。我对我这台车的功能定位就是自驾游，露营等等。因此空间很重要，我觉得对于我的家庭需求目前是肯定够用的。与提车同步，我在网上买了后备箱遮物帘、包围垫、手机支架、钥匙扣等等，同时买了一堆露营装备，五一刚好玩耍。装备放进在后备箱里，整整齐齐，宽绰有余。客观上说，长长的车头给驾驶判断增加了难度，但毫无疑问也让安全感大增。车辆内外视觉都感受到流线运动的激情之美，在马路上行驶回头率也高。当然，车内布置也大气端庄，软包用料挺多，增添豪华感，电子排挡的配置与倾斜于主驾位的车机，也让车更感觉有些许科技感。【动力与操控】关于动力操控。只有两个形容词，动力澎湃、稳如老狗。美系车的传统确实没有丢，澎湃的动力在超车时完全无压力，加上超级稳重的车身，在高速跑到120几乎无感。请不要低估了1.5T的发动机水平，不虚标也是美系特色之一，优秀的操控精准度和稳定的底盘表现，确实让我欣喜，特别点赞静谧性，车辆静音效果真好！整体来说：从品牌、外观、内饰、动力、操控、漆面质感等几个方面来看，昂科威s真的是综合素质十分均衡的车，没有明显短板，很值得选购。【总结】风雨一路，伴我前行，希望这台小s能陪我度过更多美好的时光。新车到手，大约就是这个过程，5月下旬，会把车子托运到上海，用于玩耍。后续我会不断更新用车体验，欢迎大家围观。最后，再次隆重感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-05-12
Charles2841
阿维塔 11车主·车龄2年
单程1800公里的续航实测，真实车主实测
1800公里返程实测来了！！！二号早上十点西安出发，三号下午三点到达深圳家里，全程NCA，三人，空调25度，去程的最后一段升级到了1.1.1，没有感觉有明显的提升，但是返程全程1.1.1，明显感觉好用了很多，但是小问题还是存在： 1. 明明在最左道最快，但是塔子还是会自住变到右边，然后左道车辆全都超过去了，自己在右边跟在大车后面走，再自己变回左道 2. 回程海拔一路下坡，电耗明显降低，翻越秦岭电耗可以达到19左右，全程充电五次，超出预期 3. 高速充电桩问题，全程路过四个省，陕西湖北湖南广东，除湖南外，其它省市高速充电都比较方便，湖南高速桩是真的少，还都是两个桩四个枪，在岳阳服务区等了一个小时才开始充，还充了快两个小时 4. 回程高速充电的电流明显降低了，都没有超过100，导致充电时长比去程增加很多，不知道是什么原因 5. APP公充网络目前在高速服务区都有覆盖，但还是遇到了扫码不成功，需要自费的情况 6. 车机APP要加快上线，目前的数量真的太少了，长途旅行的娱乐性还是比不上某些友商，这个不止一个人吐槽，是普遍性问题升级1.1.1后的高速NCA明显是顺滑了很多，而且蓝牙钥匙的问题也基本解决，NCA体验感明显加强，长途行驶的疲劳感显著降低， NCA对于驾驶操控性的提升毋庸置疑，但是太过于保守了 1. 遇到变道加塞，容易被逼停 2. 开启NCA必须在车道中间才行 3. 高速NCA的导航有时候不会实时更新路况，需要手机查看，这点不太友好 4. 车机导航可以显示途径的服务区，但没有服务区的详细信息，无法查看充电桩的状态，这个一定要重视！！！ 5. 城区NCA的保守度要大于高速NCA，在一些狭窄的小路，人为干预的情况还是存在总结一下，返程的体验感比去程好一些，估计是1.1.1的原因，全程都是人歇车不歇，在路上还偶遇塔尖车友，遗憾没有下车面基. 下次小塔长途计划深圳-长沙-武汉-安康-西安，单程超2500公里，敬请期待
2023-05-07
可可爱爱的卡卡西
荣御车主·车龄20年
别克君越五一南巡记录
君越买了6个月了，在我不懈的努力下跑了一万三千公里了，两次通用嘉实多保养已经全部完成，剩下的就交给正规美孚0W20了。对于这个油耗，我有点想吐槽，确实有点得有费油。从珠海出来一趟海南岛到万宁往返，单人单车，自驾1500公里左右。加了三箱汽油。一箱汽油亮灯到加满差不多430块钱左右。高速基本上就按照平均120公里的时速，一箱油基本上就是650亮灯。如果按照150左右巡航，转速经常破4000，那么一箱油差不多就是570公里左右。毕竟我是个荣御车主啊，一个3.6的大荣御加满一箱油380了块钱，平均时速120公里，高速也能跑530公里哇。那么君越相比较荣御少了两个汽缸，科技领先了那么多年，感觉平均油耗和一个18年前的老车没啥区别。曾经我老爸的1.8T的帕萨特，一箱汽油，纯高速，能从西宁干到西安差不多830公里左右吧。这趟南巡高速不堵车，是我没想到的。也是说走咱就走。西部沿海高速插进沈海高速，然后徐闻港上船，然后就是海文高速。“给我一瓶酒再给我一支烟，说走就走我有有的是时间，我不想在未来的日子里…………哭着说我不想往前”
2023-05-05
成都德奥邱兰
哪吒S增程大版使用评价
【优点】 1、310公里纯电续航，可以超低价满足绝大部分出行需求，且无需频繁充电；850公里汽油续航，长途行车无焦虑。这点是我最看好的！ 2、外形酷炫，内饰讲究，空间大，隔音减震都很棒，整体感觉很高档！ 3、主驾能按摩，天幕能变色，氛围灯可以跟随音乐节奏变幻，这些都是我试驾的几款同级车所没有的。 4、方向盘手感和电门脚感都很舒适。【缺点】 1、方向盘左侧上下左右4个按钮，虽然功能可以自定义，貌似很高级，但是很不合理。假设默认功能是其中的上下按钮控制自适应巡航的加减速，左右按钮控制跟车距离，某一天用户将这些按钮自定义成调整后视镜的功能了，那么当他在行驶中要设置自适应巡航的时候就很尴尬了。 2、360度全景影像功能隐藏在大屏左侧滑动面板里，需要用户先右划一下再点一下才能开启。假设行驶在拥挤或狭窄路段，需要通过360立即查看周围环境，这种操作方式又危险又不爽。窃以为，方向盘上加个360按键是最便捷的操作。语音控制虽然也可以开启360，但是必须得先说“你好，哪吒”，等语音系统准备好了之后，再说”打开360环视“才能启动，如果少了”环视“两个字，系统会先提醒用户正确的说法，然后用户再按正确的说法去语音才能启动360，这个过程至少要5秒，完全无法满足立即查看周围环境的需求。希望语音”360“或者“打开360”就可以直接启动。 3、如果车外有其他乘客要上车，司机在车内想打开车外门把手，目前有两种方式：①大屏上先下划再点一下按钮，②踩刹车挂P档。这两种方式都要二次操作，很不直接。为什么明明可以一键搞定的事情要这么麻烦呢？ 4、主驾侧靠门的扶手上，只有两个前排窗户的升降键，控制后排车窗需要先点击其他按钮，将这两个按键切换成后排模式；如果再次升降前窗，就必须再次切换成模式。为什么？这是为什么？传统的4个按键一键直达有什么不好吗？ 5、中控大屏那么大的面积都用来显示导航信息，完全没有必要。建议将一些常用功能，比如蓝牙、开启后备箱之类的投放到大屏顶部，而不是放在隐藏面板需要用户二次操作才能完成。目前安卓手机上的蓝牙确实也要下划屏幕才能开关，但那是因为手机本身屏幕较小，而且也不像行车中需要注意安全，所以手机这样设计是合理的。让汽车的常用功能按钮直接显示在大屏上，既有效利用了屏幕空间，方便用户快捷操作，又能更好地向用户推广一些酷炫功能（比如启动按摩、开关后备箱，开关车外门把手、天幕变色等），毕竟一眼就能看到这些功能，肯定会给潜在买家留下更好的第一印象，而不是要等买回去好久才发现。 6、出风口对手机支架不友好，虽然有大屏，但是包括我在内的很多司机都希望直接使用手机，因为手机连接大屏一个是麻烦，另一个是连接之后，并不能在大屏里满足用户对手机的所有需求。建议设计一个好用的手机支架接口，将行驶中使用手机的便捷性、以及手机散热和充电都考虑进去。 7、遥控钥匙虽然很好看，但是成功按键需要点亮外圈灯光，费力费时，而且这种按键回馈方式也很奇葩，按完之后还要用户低头看下钥匙上的灯带有没有亮才能确认按键是否生效。估计设计的时候只考虑了防止误操作，忽视了便捷性。 8、乘客座位缺少抓手，车子急加速或者急转弯的时候，没有把手还是有点慌兮兮的。总的来说，最主要的问题是哪吒S物理按键太少，设计不够合理，特别是方向盘和门把手，看上去和特斯拉model3一样不靠谱。可能是基于美观的考虑，但是目前这样忽略便捷性，确实有点本末倒置，有点反人类。物理按键部分建议参考哪吒Upro环球500或者长安深蓝SL03，在此基础上将便捷性和美观度结合考虑，做出更加完美的哪吒S！另外，建议新开发的工程车让潜在用户群先体验下，从普通用户而非仅从设计师的角度，多提提意见和建议，以便更好地优化。
2023-05-04