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福克斯电子扇控制模块怎么测量

李富贵青岛鼎诚车行
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
随性自由的小红花1R2
奔驰新车踩油门不跑不受控制
2022年10月29日购进全新glb35 amg一台十一月中旬挂牌办完保险提车后发现车辆存在故障(遇红绿灯刹车等待，车子启停功能工作，松开刹车后，仪表盘来到怠速状态，但踩多次油门，车子没有反应，没有动能，车子不跑)。车子完全不受控制，女车主非常担心行车安全，猛踩油门怕冲出去，又怕松开刹车后车以为会走造成追尾。更可怕的是通过搜索相关论坛显示这款车在21年就有很多消费者报出存在这个漏洞，他们厂家不可能不知道，而仍然上市销售！不是我们使用不当造成的，而是厂家提供了一款有问题漏洞的车到市场上。 11月中下巡第一次跟店内反应该问题，赶上疫情高峰，12月17号才进场检修，反馈说是软件问题（未拿到书面材料）赶上过年，4S店说过完年德国那边应该很快就会发来软件，让等着，考虑到行车安全，尽量不开。在长达半年的时间里，都是自己在屁股后面追着，没有工作人员主动联系，忍无可忍投诉到厂家和质监，第二次把车送检，才得到回复，需要等到第三季度才会出来软件（不肯给书面承诺）。后来车子从5月27号进场检修至今已一月有余，仍未解决问题！此时已经八个月未解决问题，经销商让我们提车，说车子可以上路，我们担心安全未提车，我们要求退换车辆，补偿上购车产生的所有费用，但经销商和厂家一直已未达到退换标准为由，（进厂维修满30天或者维修三次未解决问题）不予理会，拖着。厂家和经销商之间互相踢皮球，到第三季度，这款新车在我手上一年，基本没怎么开，车上电子元器件比较多，购车时店内工作人员嘱咐需要每年至少一万公里。选择奔驰是选择百年奔驰的品控和售后，但真碰到问题了，奔驰大牌的担当荡然无存！
2023-07-01
李富贵青岛鼎诚车行
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
夏天29505
零跑C11手机无线充改装
作为C11的准车主，买的是丐中丐版本，比较遗憾的就是丐中丐版本没有无线充电，这不，还在等车中呢，就想着怎么手动改装了。先看看电子元器件模块，等车子到了之后，再根据车子的结构，3D打印一个壳子（职业是机械结构设计，专业对口了），将元器件封装起来，再从点烟器接根线供电，应该就可以使用无线充电功能了，小车车快点来吧，我快等不及了
2023-06-29
吉利4s店销售杨
吉利博越COOL共有4个配置如何选？
🚘博越COOL共🈶4个配置👉 1⃣智享型 2⃣智联型 3⃣智慧型 4⃣智尊型 1⃣智享型指导价💰：102,800 ✨8155旗舰级车机芯片➕吉利银河OS Air ✨13.2英寸2K级数字大屏 ✨10.25时全液晶仪表➕手机APP远程控制 ✨GEEA2.0可进化电子电气架构 2⃣智联型指导价💰：107,800 💥1.12m数字全景天窗 💥数字极光LED前贯穿灯 💥前排侧面安全气囊➕云感舒享皮质座椅 💥电动遮阳帘➕靠近车辆感应解锁 3⃣智慧型指导价💰：115,800 💫L2级智能驾驶辅助 💫前后排一体式安全气帘 💫主驾座椅6向电动调节+电加热 💫高清全景影像➕车身底护板 💫智能远光灯控制系统 4⃣智尊型指导价💰：125,800 🔹电动后尾门➕72色数字情感氛围灯 🔹FACEID人脸识别 🔹主驾座椅记忆+迎/送宾功能 🔹手机无线充电➕19时铝合金轮毂 🈶4个配置你会选哪个呢❓❓ #博越COOL4个配置如何选❓ [投票]# #买吉利到二环东玉林汇骏店[话题]# #值得入手的车[话题]# #吉利博越COOL[话题]# #买车那点事[话题]# #怎么选[话题]# #SUV[话题]#
2023-06-29
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄2年
今下半年后新能源车什么价段最“值”买？
个人一直认为目前的新能源车就是四轮汽车，不是电子产品，安全舒适操控感觉依是第一位的，那么对于电子电池电机迭代加速，买什么价段相对最“值＂呢？我大体集中三个新能源汽车价格段①20w以下，国产以传统车企引领市场，是绝对主力，迪子、长城、吉利、长安、广汽、奇瑞，加上零跑、哪吒、等小新势力，竞争内卷白热化。价格战也最直接，同时企业多无利或薄利。买的价格也不会虚。但是尺寸、车机、动力、舒适、操控、智能等一定要多点取舍，因为成本原因的不均衡。②30w以上，因为合资、外企近两年入国内新能源市场短视，发力滞后，转型慢，除了特斯拉外，对大空间、舒适的高端车主认识不足，使得以理想、蔚来、问界等在国家扶持下新势力站上了这个价格段主力，由于直接竞争的企业不多，自然单台车的利润也就略高，但是外企已经完全意识到了，看看外企、合资德美日将在2024和2025年加速推新和融入，特别是国家新能源免税政策画出的时间和3w的红线，相信2025年前我们会看到很多30万及以上级别BBA的大混动、纯电高端新车让高消费者去选，到时必然会是理想不清未来不定。③20w～30w，除了目前国企加速佈局，日系韩系已经开始重新起步，加大发力，他们怎么会放弃中国市场，也正一批批高性价比新能源车涌入市场验证，相信2024年日产，两田、马自达会把更多权重技术资金投入到这价段个市场进行最终的竞争。小结，20w以下，国企天下，外资合资基本放弃，所以品牌概念最弱，新车辈出加之因为成本控制，相对服务和残值也低。30w以上，品牌概念强，服务和残值有一定保障，但是如果没有绝对、真正的世界级技术做加持、或没有百年以上品牌的淬炼洗礼，当明后年发力的多款BBA高端车供你选择时，相信不少新势力新能源高端都会是昙花一现，残值就不用说了，所以等一年更＂值＂。而相对20w∽30w这个价段呢，才正是目前到明年最值，因为大企佈局，价格应对合资冲击，也不法虚高，有基本成本价做保障，买车时选择中取舍会更宽。用料工艺装配服务也有进一步保障，相比合资车的自恋优势也会最大发挥，相信国产的高端品牌才更重点＂值＂关注。
2023-06-28
zjx1984
提问你们是不是有经常碰到车机网络断了的问题，如果有不要大意，以为放一会就没事了。注意网络断网之前是不是下雨天，是的话应该是进水了，我刚修过，水从车顶行礼杠进到底盘泡坏电子模块，推下车尾行礼杠是否能动，推得动就恭喜你，领了一底盘子天水！另外问下，这种情况是厂家问题，底盘进了水是不是就是泡水车了，怎么维权，请知情人告知？
2023-06-27
李富贵青岛鼎诚车行
20年 2.0T 8AT，一处补漆，一手
20年4月上牌，🌐全新第二代F48 宝马X1 sDrive20Li 2.0T四缸长轴领先型，市区百公里综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车！新车指导价30.98万元，现分期首付仅需4万开回家！全车金属件原版99%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万公里实表！内外零磨损几乎新车状态，矿石白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1624mm，轴距更是达到2780mm，五门五座德系豪华家用Suv，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:（4s原厂选配8.8英寸中控液晶屏），双全景天窗，循迹倒车影像&驻车雷达，电动记忆尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，Led自动大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯，大灯高度调节，双色车内环境氛围灯，座椅加热&座椅记忆，运动包裹座椅电动座椅8向调节&电动腰托，后排小桌板，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&内外自动防眩目，运动&经济&标准&舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，语音识别控制，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux，前排1个后排2个Type-C接口，后备箱12V电源接口，车载CD，真皮多功能方向盘，18英寸V型泰坦灰全铝运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷等，前后排真皮中央扶手带杯架，第二排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱空间，搭载新款B48A20C-2.0T四缸全铝涡轮直喷发动机，融合宝马所有先进引擎技术于一身，沃德十佳N20升级换代（集成度更高，维修成本更低，扭矩更充沛，油耗降低，改装潜力更大），最大马力192匹，1250转即可爆发280Nm峰值扭矩，可一直持续到4600转，宽广扭矩平台涵盖日常行车所需转速范围，5000-6000rpm可输出141kW最高功率，目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，更好的低扭燃效，辅以N55发动机特性曲线调节阀，根据发动机转速进行调节，在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力，减少机油损耗，️B48相比于N20改变了缸内结构优化了低扭，宝马还优化了B48的散热系统，提升发动机寿命，改善噪音表现，新款B系列引擎采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Double VANOS Valvetronic可变气门正时技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小，更好的热传动效率以及燃油经济性，涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少发动机共振，更优秀的引擎轻量化设计，双Vanos进排气门可变正时系统（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变），双涡管双平衡轴（更好的降噪消振表现），博世喷油器（其最高可承受180-250Bar喷射压力，相当于200个大气压)，第四代Valvetronic顶尖配气系统（通过对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出的最佳均衡），气门充钠技术可降低恶劣工作环境温度，B48采用可变排量机油泵、平衡轴、独立电动水泵、曲轴偏置技术等，确保发动机运转平稳高效，️N55引擎浓缩精华版，采用大量前沿技术与新设计，全铝曲轴箱、涂层缸套、优化水套、TVDI系列技术、双涡流涡轮增压器、第四代配有新设计的中间杆Valvetronic系统、带有中心阀的全新Vanos、组合式凸轮轴、复合式曲轴箱通风、偏置安装的锻造曲轴等等，优秀的机械设计及标定使B48在全转速域的性能表现都超越N52，传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，市场认可度和口碑极高，好开耐造，高端豪华家用SUV，性价比极高，欢迎到店选购。
2023-06-26
止戈生月
昂科威S车主·车龄4年
今天开启修车之路
爱车简介：昂科威S2.0'T豪华版，提车时间：2021年元月8号。两年半不到，行驶里程19300多公里（见图）。故障经过：放在树荫下面，四天没开，因为下雨，车上面留了很多残枝败叶，昨天下午五点半下班后，上车，打火，启动，将车从树荫下开到宽阔地带，约30到50米距离，一切正常。然后在着火状态下，下车清理前挡风玻璃上面的残枝败叶，大约4到5分钟，突然车就嘟嘟的报警，显示屏上提示燃油不足（详见图片），但是我心里清楚，我有足够的燃油，上车查看是怎么回事？已经熄火，不能着火，连续重新启动好几次，也没有反应，经过数次启动无反应之后，故障显示，再不是燃油缺乏（见图片），但是仍然无法启动通电。以为是一点小故障，于是联系修车朋友，初步检测报告为与燃油泵驱动器控制模块失去联系（见图）。因为没过保修期，朋友建议我直接联系4s店，于是联系以前的销售小哥表示这车三年或十万公里免费保修，并且告诉我说买保险的时候有免费拖车服务，建议我拖到4s店去维护。于是拨打95518中国人保财险电话，告诉我，直接从微信下单，可以进行拖车服务，进入程序非常方便，保险公司很快做出回应，并且安排了拖车小哥，几分钟就和拖车小哥取得联系，并且已经说好明天上午拖车去4s店。这次修车过程我会持续更新，直到车修好为止。各位车友，有什么好的建议以及以前碰到什么问题，大家一起交流一下！
2023-06-24
小绿c车主
奔驰C级车主·车龄2年
新C260L用车3000公里感受
【购车原因】这是我买的第一辆车，本人28岁。购车意向就是想选择一个B级轿车，正好去年的工作也赚了一些，身上有一些钱，还没结婚。去年也正好在抖音上看到新c，觉得是比较符合我的审美，就想着攒些钱买。【购车经历】这个年纪用钱的地方还是有些多，不想把大部分的钱都放在车上面，都有些打算去买雅阁之类。后面一直也没有想好，和家里人说了，家里人也比较支持，特别是我的母亲大人，鼎力支持。3月我就带着她去看了一下车，她也觉得不错。当天看当天订，第二天就提车了。【购车价格】西安地区3月份中旬，松石绿260L运动款，裸车30.25，买了6A6B多带三年质保1.7，装潢0.4，保险加购置税3w左右。落地36左右，我觉得还是当时3月份的行情稍微贵了一点点。【用车体验】买了奔驰，也是自己想买的车，就可能对这个车期待有些高，不太能接受这个车的太多缺点。购车到现在，发动机故障灯亮过一次，偶发三个地方的异响，其它倒是没有。也没出现过花屏黑屏现象。操控一般，刹车油门都比较硬，动力够用，3000公里平均油耗7.7L。外观选择了松石绿的配色，一直在网上看的就是这个色，比较显高级，就是太不耐脏了，北方土也大，看着车都有点发愁，经常自己就要洗车。内饰不用说，这个车最大的卖点，就是觉得电子东西还是没那么可靠，不过像电车，风噪和胎噪控制的我觉得挺合适。暂时没有改装和贴车衣，还没想好怎么改，只是觉得原厂的就行，改的太怪也看起来有点廉价了。【辛苦圈主推荐】
2023-06-24
adscrz
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
提问ID4 延保去了4S店保养，被推荐以下内容: 三电（电驱、电池、电控）质保8年或者16万公里整车正常质保期是3年或者10万公里，现在统一升级到8年或者18万公里，以后整个车里面所有的零配件都是免费更换的（除正常易损易耗件除外）比如橡胶密封胶圈老化了，变形了渗油，漏油这种最常见的，大到全车电子模块+大灯总成+全车钢化件，小到磨损老化，底盘避震异响等…都是免费维修更换的，包含所有的工时费、配件费、检查费、油液补充费、清洁剂费、全国拖车救援费、拖车不限公里数、维修不限金额、不限维修次数，平时就正常到店检查及保养就可以了。费用是16697.2，它的价格是随公里数上去的。大家觉得怎么样？
2023-06-24
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
小油肚加
说说三代同堂的蓝山用车体验
行驶2000公里，说说三代同堂的蓝山用车体验 5月28日提车已经跑了2000公里，先说感受，底盘扎实，提速快，乘坐舒适，全家满意（三代同堂六口之家）。一、我的驾驶习惯及车辆设置新车到手就贴了太阳膜和网上买的TPE脚垫，没有做全包围的脚垫（由于要拆座椅，所以没做）。2000公里城市通勤和高速各占一半，高速路选择智慧巡航，速度限100码（不过偶尔需要赶紧超车的时候会提速超车，绝大部门都是100吗巡航）。由于不放心车辆控制方向盘，安全辅助类紧急车道保持和车道保持辅助关闭，其他开启；没有使用蓝牙钥匙，我还是习惯用车钥匙，离开自动落锁和落锁自动关窗开启；接车至今没有使用快充，都在自家车位上用慢充，一晚上足以，充电设置为90%，充电时间为晚上11:00到凌晨6:00，一般在20%左右才充，在城市快速路上会调整为混动模式让发动机启动烧一烧（速度一般能干到90码左右）。二、能耗 2000公里下来，用加油的钱+充电的钱除以公里数，算下来0.33元/公里，个人感觉2.6吨的车比我之前的手动1.4T速腾更省。三、使用感受这台车家用简直不要太舒服，尤其是电动踏板，脚踏板自动伸出，老人孩子上车下车都很方便，第二排的小桌板深受孩子喜爱，小桌板上摆好玩具，孩子在路上不吵不闹，第三排座椅都很宽大，老人坐在第三排都感觉很舒适，但是不建议越野和走太多的非铺装路面同时避免激烈驾驶。由于车比较大下地下停车场的时候尽量找一些宽敞的车位停，最好一边靠柱子。（自动泊车比我停的规整），前天有空体验了一下在零重力座椅模式下看电影，音响挺给人惊喜的，电影里声音的细节都体现出来了，特别是下雨的镜头，我还以为车外下雨了，赶紧起身看，结果没下，还挺爽。在车友群里大家有吐槽抢方向的、蓝牙钥匙不好用、小电瓶掉电快等等，我觉得这个车还是不要使用太复杂的功能，就正常开，而且你带钥匙也不需要拿出来按，带在身上或包里就足够了，还不够方便？关键是使用的体验感更舒服，我总是在想你们有的问题，我怎么没有，可能是我没用哪些复杂的功能吧，我的小电瓶的电量从来没下过95%，只要上车先来一脚刹车，这样就是使用动力电池的电，随便造都不会亏电的。四、问题问题一：小魏同学唤醒费劲，特别是在嘈杂的环境下，基本唤醒不了（在车内放着音乐，车窗又是开启的状态下），在安静的环境里唤醒率还是比较高的，特别是网友说别把脑袋凑近中控台，而是要靠近头枕的情况下，唤醒率已接近100%。叫小魏同学播放张学友的歌，它居然说找不到，我简直了。问题二：后排空调无法独立开启，也就是前排不开的情况下单独开启后排空调无法执行。其他网友遇到的问题我都没遇到过。问题三：车机的娱乐软件太少了，又不能自己下载，目前只使用了听音乐和看视频的功能。单踏板模式下很好用，不过要注意区分，如果是刹停的要深踩刹车启动电子手刹；如果是滑行停的则不用深踩刹车。这样都不会溜车，弄错了是会溜车的哦，特别是等红灯的时候一定要注意。
2023-06-20
勇往直前的雪碧8j1
提问观致大佬们，请问后备箱经常突然锁死了打不开，怎么修，或去那里修，重庆的，经检查是控制模块电路板不能唤醒，导致锁死了，什么方式都打不开。
2023-06-20
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，个人一手车，最美酒红色。
16年3月上牌，原装进口新款第二代捷豹XF 2.0T风华版，新车指导价55万，现分期仅需3万多进口大捷豹开回家！优雅、绅士、精致、高贵！英国BUSINESS CAR杂志评为2013年度最佳行政座驾，全车金属件原版，机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶15.8万公里实表，保险到明年，全程4s保养，最优雅的酒红色金属漆搭配米色真皮加胡桃木内饰完美配色（捷豹XF内饰皮革源自英国和意大利顶级皮革，拥有自然、柔软、熨帖之感，被用于英国西装制作中的双针线缝技术提升了耐久性），捷豹充满现代感气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车不凡气势！捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木，车顶内饰采用Morzine现代工艺织物，做工精致！配置豪华:电动天窗，定速巡航，一键启动，电动真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，方向盘记忆，双区自动空调&后排出风口，电动真皮座椅10向调节&电动腰托，座椅记忆，前后驻车雷达，6英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&Usb电源接口，车载CD，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，电动后视镜折叠&加热&记忆&内后视镜自动防炫目，Hac上坡辅助防溜车，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4961mm&1877mm&1460mm，轴距达到2909mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱容积！采用计算流体力学设计风阻系数仅为0.29！大大降低风噪，减少燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性！搭载捷豹路虎自主研发Ingenium系列首款2.0T直列四缸全铝涡轮直喷发动机，捷豹路虎史上最强模块化引擎沃德十佳发动机，极速可达220km/h，零百仅需6秒多！240匹最大马力，5500rpm可输出177kW最高功率，涡轮介入极快，1750-4000rpm即可爆发340Nm峰值扭矩！相比同级竞争对手动力更加强劲！（Ingenium引擎主要优点：①采用集成式排气歧管，预热快、油耗低，②配气结构采用电动液压控制，气门连续可变升程，③双涡管涡轮增压采用陶瓷滚珠轴承技术，④汽油柴油发动机共享模块化，发动机结构可扩展，⑤满足纵置横置需要，与两驱、四驱和混动系统电动机匹配），高压中置直喷技术（全新200bar直喷技术，通过优化燃油喷射方式，最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机耐用性同时节能减排，比前代福特EcoBoost直喷混合燃烧效果更佳），双可变正时气门技术（增加了电磁可变升程控制气门开度调节更精准，燃烧效率提升且降低油耗），电控液压配气机构和集成式排气岐管技术（让冷却液经由气缸盖内管道流过排气歧管，利用废气余温加热冷却液，从而大幅缩短发动机预热时间），带陶瓷滚珠轴承（德国舍弗勒开发，在量产车发动机上首次应用，由于陶瓷材料特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题）的双涡管涡轮增压器等一系列顶尖引擎技术！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），英国顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造&空气动力学组件&全护板保护，被动式叉型前独立悬挂可减少轮胎磨损提升行车稳定性，后多连杆后独立悬挂&后悬架整合连杆（抑制后悬架行驶纵向摆动，提升稳定性），后悬架空气导流板，超高强度双层冲压钢制H形前副车架&全框式后副车架，铝合金后桥，转向轴铝板隔热，铸铝羊角&转向节，严整底盘喷涂工艺，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，采用线控换档变速控制技术，用电子命令取代了手动换档链接，换档更灵敏、更顺畅！发动机中置并放置于前桥后，使驾驶者感觉操控自如，随心所欲，50：50完美车身配重比设计！采用最新一代钢材，车身结构使用25种不同级别的钢材，使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕车内打造出一道垂直安全防护屏障，包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的环形安全结构，钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性，强度极高！门槛也采用超强双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次！欢迎到店选购。
2023-06-20
三木大四X
深蓝SL03车主·车龄2年
长安深蓝sl03增程版提车体验
#SL03下订打卡对比了君越，雅阁，领克03，银河L7，在算完价格后不到15万落地，深蓝03性价比真的太高了，其他的车想要的配置这个价格真下不来。所以很多差评也就忽略不计了。前后去了3次店，试驾了4次，下定灰外粉内，卡着天津补贴最后时间段提到了车，6月6日生产，跑了5公里。今天第一天提车，关于底盘硬，颠簸，专门测试了四十多公里的路，整体来讲还算可以，自己可以接受。还没有上过高速，所以噪音现在可以忽略。没有选装音响，感觉差距没那么多，而且hud看的也不是很习惯。加速猛，很满意，但动能回收怎么调都不是很舒服，给人一种眩晕的感觉。很害怕后面出现各位家人说的小毛病，异响等问题。同时也经不住售后人员的诱惑和软磨硬泡，买了5280的延保服务，说是所有的电子元器件和几大件只要有问题就换新的，包括4万公里大保养的时候，就值回来了。电池好像虚标挺多，满电跑了45公里，就还剩119公里续航，64%的电，但是等了俩小时又去开车，发现还剩169公里，还没搞清楚怎么回事。这个回头再测。座椅软，舒服，但总调不到我想要的驾驶坐姿，方向盘也跟着动还是不行，这个回头还得再慢慢研究。另外后排座椅中间突出有点高，坐着不是很舒服，可能也就是为了让4个人坐，5个人是迫不得已的时候。后备箱因为没有下沉，所以感觉不是很大，至少没有我之前16款宝来后备箱大。后排纯平地面和超过2拳的距离（本人身高183），实在是太香了，就是因为去年新添的宝宝，原来的车空间实在太小，不舒服，才想的换车。玻璃顶不会很压抑，但之前在试驾车里顶着太阳开确实会有灼热的感觉，希望后期安装上天幕能管一些作用。还有只要人在车上，只能一直启动，除非在中控屏上点击一键下电，这个不是很方便，等人的时候怕费电大屏太扎眼，回家的路上，光想着语音控制测试，然后操作大屏，行驶的车辆和路口都抛之脑后了。总体来讲，第一天提车还算满意，性价比高，满足我空间大，颜值高，省油省钱，智能化程度高等需求，关于其他的问题前面也表述了，只能说这个价位还要啥自行车，没有十全十美的车，选中自己看中的点即可。
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
好可爱的海鸥啊
比亚迪海鸥又奶又酷海洋美学设计的比亚迪海鸥到底怎么样? 我觉得照片没有实车好看外观不同于同级小型车，大多数走粉粉嫩嫩可爱路线，而它….女生开“奶凶奶凶”，男生开“潮酷小钢炮”。男女都欢喜，格局直接打开! 不要看它是个小型车，车身长度只有3.78米，但是轴距到达了2.5米，并且把有用的空间全部留给了能坐人的地方!所以它真的不小菜。指导价7.38-8.98w，配置也好到离谱同级别其它车型需要单独拿出来夸的! 海鸥搭载了“超级安全刀片电池”、海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，白车身本体高强度钢占比高达61％哦! 辅助驾驶系统也很完善，倒车影像、自动驻车、定速巡航……，开车原来可以很简单。换挡解锁新方式，既不是怀挡也不是旋钮挡，而是...拨拨拨行车安全感直接给到，标配4个安全气囊，正副驾驶两边都有侧气帘，电子手刹、前后碟刹、前通风盘、后盘式制动、esp电子车辆稳定系统、电子驻车制动、兼顾安全、舒适、和高效。车机=“小平板”，该有的智能化系统都有，标配10.1英寸旋转悬浮pad、智能导航、还有语音交互系统哦，动动嘴就能完成车子里大部分功能的控制。海鸥还有对外放电的功能，可以随时变身移动电站，露营野餐爱好者的福音啊! 海鸥纯电续航分为305km和405km，还全系标配快充技术，小身躯却有大能量。
2023-06-16
寂寞嘚水蜜桃
福克斯车主·车龄14年
我的第一台经典福克斯，一直的陪伴
#用车心得一直舍不得卖的人生第一台车，福特福克斯。2011款经典福克斯两厢，1.8自动挡的。这台车是我妈在2011年一月买的，当时还在读初中的我强烈要求买的车型，我当时甚至到现在都觉得很好看的一款车，当时我爸本来决定要买蒙迪欧的，但是我强烈要求还是要买这个福克斯，因为当时4S店订错了一台黄色自动挡的，所以这台变成了现车，马上全款拿下了，不然在当时福克斯还要等车。哈哈哈，2017年毕业步入社会，家里不愿意买车给我，所以我就接手了这台车，当时的公里数才20000出头，基本上就是我妈的买菜车。这台车在2017年到2021年，见证了我恋爱，结婚，买房装修，到了2021年买了台混动荣放，现在基本上很少开了，但是我还是舍不得卖啊，为了他我特意买多了一个子母车位停他，有时候晚上没事做就会开着它在快速路上兜二三十公里，他真的见证了我太多东西，真的舍不得卖。用车体验：耐用，大吃，皮实。大家都说福克斯小毛病多，我倒是不怎么觉得，因为在我手上的这6.7年间，我接手的时候是2017年已经是6年车，我换过机脚胶，一套tein避震,加装了一整套的加固件，四个轮子垫了法兰，更换了电子阀控制器，发动机盖垫，落锁马达。我觉得这些都是正常老化。低速时，这个车还是挺有力的感觉，挺爽的。后来买了混动四驱的荣放后，因为是2.5嘛，就觉得福克斯大吃没力，毕竟他是4档波箱，挺鸡肋的。还有就是福克斯这个车，白天没空调，晚上和下雨天空调又冷的要死。在油耗方面，基本上是维持在12左右，有时候没车的时候跑快速路会下降到11左右，因为他原车是没有油耗的，当时我花钱找人刷出来，可以看到油耗，和有三个还是四个驾驶模式选，我倒是没感觉出什么。我也改了透镜，原车的黄色卤素灯真的看不清路。最感激的是这个车在家里足足12年了，十一万多公里，没出过一次事故，没出过一次险，没丢过在路上，就是有几次扎钉了，在路上换备胎。所以真的有感情，可能他就是在你人生中特定的时间段陪你度过和见证你的成长，每年春节前，晚上下班后都会在修理店的朋友店里给他里里外外清洗一次，打打蜡。最后，感谢福克斯圈住推荐加精。
2023-06-13
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
小排量高转四缸机的魅力—ZX-4RR
#摩托车选车经历 “万般皆下品惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12
飙哥的车友圈
22款福特烈马2.7野地版现货处理了
特价2022款加拿大福特烈马2.7 野地版 💰63W 赛道红选配：硬顶 4.7传速比大脚包重型模块化保险杠车身彩绘储物袋标配：大脚包（17寸防脱圈轮毂；4.7最终传动比，带电子锁前后轴；高间隙县架；高间隙挡泥板;LT315/70R17BSWMud-地形(M/T)轮胎(35) 352A中级包（双区自动空调；智能钥匙；车载电源插座；防眩目后视镜；前排座椅加热；远程启动；前排照明梳妆镜；脚部照明灯；带语音识别的SYNC4；福特Co-Pilot360） HOSS 2.0悬挂系统 Bilstrin减震器高间隙悬架（Sasquatch套件）前后差速锁智能高级4X4系统 7种GOAT模式的地型选择 Trail Toolbox（越野套装）功能，其中Trail Control（低速越野定速巡航）可控制越野定速巡航， Trail One-Pedal Drive （越野单踏板控制系统）使攀爬变得更加容易， Trail Turn Assist（越野转向辅助系统）使用扭矩矢量来帮助减小转弯半径。 32P255/75R17全地形（A/T）轮胎拖车钩（前2后1）电子手刹 WILDTRAK贴纸黑色格栅熏黑轮毂一键启动 LED大灯巡航控制方向盘手动调节真皮方向盘真皮档把
2023-06-12
kandyser
提车不到一个月，出现ev受限
#秦PLUS 新款质量反馈提车不到一个月，里程644，修了接近三个星期。4s店检测维修更换电池包，整车控制器，发动机控制模块，买比亚迪真是肠子都悔青了，有没有人知道怎么走退车流程？
2023-06-12
吉利蔡崇钰
吉利icon～小型suv～女生的最爱！
基本参数长×宽×高（mm） 4350*1815*1620 轴距（mm） 2640 整备质量（kg） 1415 驱动方式前置前驱排放标准国Ⅵ b 油箱容积（L） 51 天生好料平台架构全球模块化架构BMA 发动机全新一代劲擎1.5TD高效动力气缸排列直列四缸排量（cc） 1499 最大功率（kW/rpm） 133/5500 最大扭矩（N·m/rpm） 290/2000-3500 变速箱全新一代7速湿式双离合变速器悬架系统前：麦弗逊式独立悬架/后：多连杆独立悬架制动器前：通风盘式/后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统+方向盘四向可调轮胎规格 215/55 R18 225/45 R19 发动机启停 ● ● 电子档把 ● ● EPS转向力三段可调节功能 ● ● 3种驾驶模式选择（Normal、ECO、Sport） ● ● 综合工况油耗(L/100km) 6.3(WLTC) 百公里加速（s） 7.9 百公里制动距离（m） 35 出色体验潮流巧克力车色海盐蓝、真爱粉、薄荷青、纯享白、○2 梦幻火山灰轻奢简约内饰咖啡生巧、纯真白巧、○2 浪漫小香风极光环绕前格栅 ● ● 巧克力撞色饰块 ● ● 星河全景天幕 ● ● 行李架 ● ● 双色车身 ○1 ● 19英寸五芒星轮毂 ○1 ● 感应科技门把手 ○1 ○2 感应式电动后尾门 — ○2 影院幕布式遮物帘 — ● 三体晶格前大灯 ● ● 流光日行灯 ● ● 能量水晶后尾灯 ● ● 前大灯自动开启 ● ● 前/后排阅读灯 ● ● 照地迎宾灯+转向辅助照明灯+前排脚部照明灯 — — LED化妆镜照明灯 ● ● 伴我回家功能 ● ● 前无骨雨刮 ● ● 隐藏式后雨刮 ● ● 外后视镜电动调节+电加热除霜+自动折叠 ● ● 10.25英寸全液晶仪表 ● ● 12.3英寸高清触控大屏 ● ● 72色呼吸氛围灯 — ○2 零感科技驾驶员状态监测摄像头（FACE ID+疲劳监测） — — 人脸识别主驾座椅记忆功能 — — 人脸识别车辆启动功能 — — E02新一代高性能数字座舱平台 ● ● 智能AI语音交互 ● ● 智能高德导航系统 ● ● 三指飞屏功能 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 华为Hicar ● ● 娱乐APP ● ● FOTA全域升级 ● ● 手机APP远程控制 ● ● 手机蓝牙智慧钥匙 ● ● E-CAII智能紧急救援 ● ● 主动恒温空调 ● ● 负离子发生器空气净化系统 — — CN95高效复合空调滤芯 ● ● D型抗菌多功能方向盘 ● ● 后排空调出风口 ● ● 电动遮阳帘 ● ● 无钥匙进入+一键启动 ● ● 车窗一键升降（带防夹、遥控升降功能）主驾全车高保真音响系统 6个 6个高级皮质座椅 ● ● 驾驶席座椅记忆 — — 驾驶席座椅电动6向调节 ● ● 副驾驶席座椅电动4向调节手动手动前排座椅主动加热 — ● 后排座椅4/6比例放倒 ● ● 后排中央扶手带杯架 — ● 副驾驶席手套箱隐藏式挂钩 ● ● USB插口 3个 3个智能安全 540°全景影像系统带底盘透视功能 ● ● 360°高清四向行车记录仪 — — CCS定速巡航 ● — ICC智能领航系统 — ● ACC启停型自适应巡航 — ● LKA车道保持辅助系统 — ● ELKA紧急车道保持辅助系统 — ● AEB-P/C/U预碰撞安全系统（包含行人、城市及郊区工况） — ● IHBC智能远光灯控制系统 — ● TSR交通标志识别 — ● APA全自动智能泊车系统（带自动刹停功能） — — RPA-L远程遥控泊车系统 — — 循迹倒车+窄道探索 — — BSD盲点监测系统 — — LIM限速系统 ● ● ABS＋EBD ● ● HBA刹车辅助系统 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ESS紧急制动提醒 ● ● HHC坡道辅助系统 ● ● HDC陡坡缓降系统 ● ● EPB电子驻车制动系统 ● ● AutoHold自动驻车系统 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● 气囊数量 4个 4个前排限力安全带 ● ● 前排未系安全带提醒 ● ● 泊车雷达 4个（后侧） 4个（后侧） ISO-FIX儿童座椅固定接口 ●
2023-06-08
AITO大唐不夜城
如何优雅的即刹
问界 M5 纯电版使用哪种刹车系统？问界 M5 纯电版前后轮都采用高性能的通风盘式制动器，前卡钳为双活塞，后卡钳为单活塞，搭配博世公司提供的Ibooster+ESP hev组合，带来优秀的刹车效果和体验，您可以放心使用。问界 M5 纯电版的刹车是电控的吗？问界 M5 纯电版的驻车制动采用电子驻车系统，行车制动采用ESC及智能助力器电控制动系统。问界 M5 纯电版的制动性能如何？问界 M5 纯电版的100kph-0制动距离最短可达36米以下，处于同级别车型中的优秀水平。同时，车辆通过了严苛的整车耐久试验，以及高温、高原和极寒等恶劣天气下的复杂工况路试，验证了车辆制动系统是安全可靠的，请您放心选购和使用。（注：kph=千米/小时，即每小时所行千米/公里数）在踩刹车并打开车门的情况下，是否会自动拉起电子驻车或转入P档，以防止溜车？在以下条件全部满足时，问界 M5 纯电版将自动启用电子驻车制动： ● 驾驶员未系安全带。 ● 驾驶员侧车门打开。 ● 未踩加速踏板。 ● 未踩制动踏板。 ● 车速小于3km/h。问界 M5 纯电版刹车应急的方法是？您可以通过长按P挡按钮触发应急制动功能（注意：需保持长按P档按钮，松开P档按钮后应急制动功能将退出）。在进入自动洗车房洗车时，怎么操作能让电子手刹不介入？挂入N档即可实现电子手刹解除。若发现仍未解除，建议您及时联系AITO用户中心进行问题排查与诊断。温馨提示：在进入自动洗车房时，还需注意将外后视镜向内折叠，以及关闭车辆的自动雨刮功能。升级刹车卡钳和刹车盘是否影响车辆质保？问界 M5 纯电版的卡钳及刹车盘为关键零部件，非产品质量问题更换卡钳及刹车盘不能享受质保。为了您的行车安全，请务必慎重考虑。
2023-06-08
好奇钢笔8d1
提问传祺GS8二代混动两驱，2月22日购买的，5月28日在路上驾驶中失去动力，6951公里，4S店拖车回去后检查了4天还没找到原因，第五天追问后才说车身控制模块出问题，请问这事情应该怎么处理？
2023-06-07
安儿baby
提问各位尊贵的荣威车主请教一下，21款Max 1.5T中配。我忘记锁车导致亏电了，搭电启动车后显示“电子换挡备份已启用，请尽快维护”。挂档可以走，仪表盘不显示档位，也不能锁车。看圈里说断负极，照做后换挡备份字样消失了，档位会显示，但是自动驻车功能（绿色的）直接控制手刹了（红色的），我松下手刹没等踩油门自己就拉起来了。关闭自动驻车功能可以走了，不过档位一直在上下跳，一旦启动车辆车门直接上锁，很倔强解都解不开，下车要是没熄火没带钥匙就回不到车里了。这是什么情况呀，是不是跟一开始的换挡备份有关呢？怎么处理呢？
2023-06-06
爱啃大猪脚
标致408车主·车龄2年
408后备箱感应开关误触解决方案
触摸感应开关原理是通过电容式的触摸感应再通过继电器的吸合来控制的，唯一不足的是电容式感应的特性会误触，比如水，杂物等，虽然通过使用屏蔽线来提高抗干扰性，但只是降低了感应灵敏度，如大的水流依旧会触发。那么怎么才能解决误触，从三方面入手。一 .使用屏蔽线来增强抗干扰性(使用后一般下雨不会误触，但是不保证)。二 .减小感应范围，就是感应线不要绕大圈，绕一小圈⭕就行。三 .增加感应距离，可以垫一些东西来增加厚度来降低感应范围，(感应距离多远都是要测试来达到一个“点”)。四 .通过改变模块电路板上面的电容来降低感应灵敏度。如果这些还是觉得不可靠，那就不要考虑装感应开关了，比如还可以装脚扫，脚扫模块有通用的可以考虑，还有NFC也是可以的，也是比较简单的或者盾标位置加装微动的，最后还有一般的防水按键，不过需要安装在拍照灯哪里，感觉不美观的话，可以把拍照灯改成按键双功能的就行，唯一缺点就是有点低，不方便。还有其他的办法嘛，小伙伴们可以讨论讨论
2023-06-04
车明言
换刹车片记录--感应线原理
🔧保养分享前面的内容讲到过，我姐的3系大大保养我来整，今天有空过来先换个刹车片。整个过程其实没有太大难度，旧件拆下来，新的装上去。给大家分享点其他东西吧，就是这个刹车感应线，这个刹车系统报警的原理。刹车磨损到一定的厚度变薄了以后，仪表会亮一个故障灯，这个全过程是怎么样实现的。虽然我不是专业做这个，即使猜也能猜个八九不离十。感应线有一个头，头上面有一个金属片，有一定弹性，主要是安装进刹车片中间的凹槽处做固定用的。感应线的头上有一个包，我把它砸开了，里面露出一个小铜片，起作用的就是这个小的铜片。刹车片和刹车盘相互磨损，刹车片越磨越薄，就会磨到感应线头的位置，外层的塑料也会被磨光，最后这个小铜片露出来，这个小铜片就与刹车盘相接触了。正常情况下，控制器电源模块会给这条感应线供应5V的电压，主芯片的一个引脚会去检测这个5V的供电是否正常，只要是正常就不会报出故障灯。当刹车片磨损到小铜片和刹车盘相连以后，这个5V的供电就会被拉低，主芯片检测到的电压就接近0V，这时控制程序就会报出故障码，仪表就显示故障灯了。我看这个拆下来的刹车片，按照磨损速度我姐还可以开一年的，哎，浪费了。各位以后还是等亮灯了以后再去换刹车片吧，不要听4S店的危言耸听，搞得动不动就要出人命似的，即使亮灯了，再开个大几百公里也是没问题的，人家设计的提醒刻度也是有余量的，就像油表亮灯了，也能再开几十公里。
2023-06-04
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版99%原漆，绝版熔岩橙，实表5万
16年10月上牌，16新款宝马MINI 1.5T COOPER F56高功率，全车原版99%原车漆，仅行驶5万公里实表，绝版停产熔岩橙双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地26万元，现分期首付仅需3万开回家！市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济模式切换，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑多辐铝合金运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出211-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，欢迎到店选购。
2023-06-04
蒲公英在飞等168W人
终于提瑶光了
终于提车了朋友们！瑶光优享四驱，指导价落地有置换补贴7K。从最初的比亚迪宋DMi，到长安75普拉斯，然后瑞虎8PRO，又换星尊，最后提了瑶光，感触就是你最后提到的有很大可能不是你最初想要的那款车，谈一下提车感受，异地提车，本来计划9点左右到的，谁知道开着旧车到高速路口熄火了，真是万幸不是在高速上熄火，要不还要一两千的拖车费！最后在高速口找个修车师傅看了，怀疑是油泵坏了，推到他店里，排查一遍最后是保险烧了，换了保险50块！又拿了几个保险备用！言归正传启程上高速一个小时到了十点多，然后提车，开始做了很多准备提车要看着看那？等到了心里有点小激动，看着新车，啥细节都忘了，和另外两个懂车帝上约着一起提车的车友一起就看了玻璃，轮胎，围着车转了一圈，看了没啥剐蹭，就完事，去的晚害怕一天办不完，叫赶紧办各种手续，中午店里吃了工作餐，齁咸，等办完手续下午两点多，赶紧上牌上牌，选号也没啥好号，心里想反正过两年自己就平移回去了无所谓随便选了一个，上牌费120，牌套20。然后回店里给办了个提车仪式送了一个夏凉被，然后还送了轮毂盖，我本来嫌弃轮毂盖丑不想要，但有人说一套一千多，我就提前和销售说了要送我一套，销售说那是另外选的安装包，我说那就送一箱油吧，最后磨了几次，答应送200还是自己贴钱加的油，来回又拉扯几次，最后送了轮毂盖，我感觉就是让销售出去加油他心疼，让公司出钱送点礼品她能接受，毕竟只要不让自己不出钱就行！开始记录仪说送的然后一直说厂家断货，发不过来，签合同的时候我说少交两千，记录仪装好了我付剩下的！我旧车是店里找人收的。然后等待旧车交接，交接完几乎快天黑了，临走看到有人给拉了一车收纳箱给店里送，我又要了一个，虽不值钱，不要白不要。说下开车感受，刚去车在售后的库房停着，我不敢开让另一个开车的车友开出来的，我试驾的是星尊，瑶光怀档没开过，心里面有点怯，万一剐蹭碰了自己的车！回来高速上时刻注意看时速表，车友说新车不能超过100，就这一不小心就120，我以前开的五菱宏光，油门线控制得使劲踩，这个电子油门，没感觉，没怎么踩就120多，开始还控制，但是别的车一辆一辆超过去，这时候男人的好胜心来了，管他呢怼吧，什么控制100一下，什么对车不好，踩油门怼，高速上刚开新车别的功能也不敢乱动，驾驶辅助功能挺好，压线它会给你修正车道上，开始我还以为车方向有问题呢，慢慢就习惯了，别的功能回家自己在慢慢研究吧！下了高速朋友提前买好鞭炮，找了偏僻的地方放了，就这还是偷偷买的，偷偷摸摸放的，规定不让卖也不让放！回家把车停好，出去吃个烧烤小小庆祝一下！后续我再慢慢写用车感受吧！
2023-06-03
ChyptNaen
马自达CX-5车主·车龄3年
周末没事，跑了一趟浦虹秋名山
空气贼好，山路跑起来感觉不错，很多发卡弯，上山遇到GTR和福克斯RS比赛，机车更是数不胜数，不过还是挺危险，车速一定要控制住，50以下过弯比较靠谱，下山的时候，一辆捷豹冲出护栏差点飞下山，安全第一！怎么说呢，氛围比龙泉山好点吧
2023-06-02
小牲口的救赎
元plus初体验
比亚迪元PLUS一直销量不错，正好最近考虑换车，就去了4S店看看车。这款车是比亚迪e平台3.0的首款SUV车型，共推出5款车型，目前指导价13.98-16.78万元。元plus作为e平台 3.0的车型，元PLUS搭载了全新的八合一电动力总成。集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。销售介绍了，在底盘悬架方面，新车前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。对于一台起售价13万多的SUV而言，这个底盘配置已经相当厚道了。试驾一下，车辆的底盘在同级别车里面，确实体验很不错。电机是大功率150kW，最大矩为310N·m，百公里加速仅需7.3秒。这样的动力参数表现完全可以媲美一些2.0T发动机了。车机系统也很不错，就是一个pad，和我们手机一样，直接下载app就可以使用，想起来比亚迪也是电子产品的大厂了。语音控制也非常灵敏，车内的大部分功能都可以语音控制，省去了传统汽车手动按键的不便，特别是对于新手来说。对于第一次体验新能源车的人，感觉还是很棒的，包括驾驶感受，静谧性等等。
2023-05-31
赵三岁小朋友
喜提爱车二代大狗终于到货了
大狗车型设计感强，硬派造型，适合男女老少开，视野开阔可以与全尺寸SUV平起平坐，等红绿灯时感觉很好。整车动力充沛，同级别性能不输别人，内饰设计新颖不论老少都喜欢最满意全新紧凑型SUV哈弗大狗，上市就火爆全网了，这车就是年轻人无法控制喜欢的一款,别具一格的设计感，吸引我们的关注，还有出色的配置和动力性能，更有驾驶体验和操控的完美性能，怎么想都是最好的选择。就是这个怀档我用不习惯。再说说哈弗大狗二代霸气的外观，动力表现也不错，旋转电子档。总体来说自己是挺满意的，就是油耗有点高。因为我是农村的，路可能没有大城市的道路好走，这款车还有360度的全景摄像头最终选择了这款哈弗大狗二代PHEV。配置卓越，驾驶质感越级，动力充沛，用车体验完美。是个好车不用多说!
2023-05-31
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
啪，快乐没了2
真烦，没想到自己还要写个“2”出来！背景介绍：我的车上本田十代两厢思域潮酷控，原车机在智慧出行方面有些拉胯，所以我使用了盒子+华为手机的方式，实现了无线HiCar 的智慧出行。十代两厢思域潮酷控，原车适配有线carlife。我的手机是华为，盒子是君用的：carlife转无线HiCar。我的智慧出行非常惬意，HiCar与爱车无缝连接，宛若原厂自带。这样的智慧出行生活已经有大半年了，我很享受这样的车生活。可是，两周前我发现我的车机画面和播报轻微不同步，最初我没有管，后来，画面逐渐延迟明显了，我的发现盒子很久没有升级固件了。一看版本号，还是2022年的，果断无脑升级了四个版本。0504。也就是君用盒子的最新版。也是这一刻，我车连不上盒子了。就这样我倒腾了三个多小时。最后在友友帮助下，总算盒子连上了车机。可是！竟然卡死了。以至于我想退回我车机的原始大蓝费劲。我整一个崩溃。目前：手机HiCar程序的缓存我删了，盒子出厂设置了，就连车机我都进行了恢复出厂设置… 可是，这个问题还是没有解决。演变成了，开车的前五分钟同步，然后继续不同步，接着卡死！我整一个郁闷。而且现在还出现了一个新的问题，我的车“听不到”我发出的语音指令了，更确切的说，我的车听不到我车内的一切声音了。我一次次拔插盒子，车子一遍遍熄火点火，我知道这样对车很不好，我很心疼，可是，我真的不敢相信，我的车“听不到”我讲话了。那种感觉已经不单单是郁闷了，而且伤无奈。这个问题给我快搞抑郁了… 我心想：照目前情况看，大概率我的车机或者语音模块坏了。这个就是到了4S也不好检测吧。难道要再次申请质保吗？要拆车？要质保什么呢？… 我欲哭无泪。我瘫坐在驾驶舱，看着眼前的仪表盘和车机…呆呆的坐着。然后给4S店的售后团队发了微信…囔囔了这个问题… 就这样，我静静的坐着，然后我开始思考。其实这件事有点复杂也不一定是车的问题。因为牵涉三个环节。 1-汽车:蓝牙麦克风坏了或者车内智慧语音接收声音的硬件/模块出了问题。 2-盒子：盒子里的mic接收器出了问题。接收不到我发出的声音/或无法把我的声音传递给投屏在汽车端的HiCar程序。 3-Hicar程序：新升级的HiCar程序版本还处在测试阶段，可能不够稳定。那么，我要怎么去“诊断”呢？必然是“排除法” 首先，我决定先确定一下新升级的测试版HiCar程序是不是和我的手机适配。方法很简单就是关掉车机，用手机。然后语音唤醒我HiCar里的小助手。结果，成功了。而且很轻易很流畅。所以新的HiCar程序没有问题。接着，我要确定的是这是盒子mic的问题还是汽车内的硬件问题。这个怎么去确定呢。方法不难，因为十代两厢思域潮酷控原车自带的智慧程序是需要连接数据线的carlife。而“盒子”是把有线carlife转换成无线HiCar的“媒介”。所以，拆掉“媒介”。回归最原始的车机，数据线，carlife程序…然后在汽车里，发出语音指令。如果可以正常语音控制，那么就是“盒子”，这个媒介的问题；如果汽车无法接收，那就是汽车上的硬件，（例如车机或者智慧语音模块）出问题了。于是我下载好百度carlife APP，在手机上完成最基本的注册设置，然后再次启动车子… 经过有线carlife的连接测试，我确定了结果：汽车上可以正常流畅的使用有线carlife，确定是盒子问题。所以以目前的情况来看，现在我要做的就是联系君用盒子厂家了。希望能质保一个新的来，希望我的出行快乐可以回来。
2023-05-30
滨州昌齐比亚迪
蓝胖子我的第三辆座驾
[最满意]车子尺寸不大，乘坐空间真的很给力！！！动力也挺充沛的随叫随到，噪音也比我另一台油车小太多了。最主要的还是，这个车开着是真的省！！！！！！[不满意]等车等的太久了，刚上市订的，想要顶配加马牌，苦苦等了五六个月，太煎熬了，再等等怕是就坚持不下去了。再就是有些储物空间设计的感觉不是很合理，平时开着有点别扭。[外观]外观刚选车的时候，看着感觉也就一般般，那会儿主要是奔着车还算好开、用车省、性价比不错才选的这款车。但是后来提回来开了一段时间，越看越顺眼。整个外观设计，虽然感觉有点点素，没有太多的装饰，不过前脸和尾灯一些小细节设计的很精致，谁开谁知道哈哈哈哈。[内饰]内饰用料还是不错的，新车开回来车里也没什么味道。至于内饰好不好看这个见仁见智吧，说是健身房元素设计的，不过我对健身房不太感兴趣，所以也get不到这个点，不过车开门把手设计的蛮新潮的，开门方式很不一样，把手上还带一圈氛围灯还是蛮好看的，另外把手上还是一个小音响，说是瑞典Dirac公司调校的，不太懂这个，不过音质确实不错，感觉和汉上面的丹拿音质不相上下。[续航]前两个月基本上每天气温都在40℃左右，买车的时候，销售说元plus是用的热泵空调，空调这个我确实不太懂，不过单开空调仪表功率显示基本0-1kw这样子，朋友的秦单开空调在2-3kw这样，还是会更省电一点的。满电激烈驾驶差不多能跑个400km出头，不过充电便宜，算下来一公里一毛左右，我油车这么开差不多11个油了，算下来差不多9毛了。[空间]乘坐空间无可挑剔，四米五的车长，轴距比我同长度的油车大了65mm，我油车后排都够用了，元可以算得上比较宽敞的了。后排两个usb充电口带光源的小设计还是很贴心的，车内储物能力：元乘坐空间确实还是不错的，但是储物空间的设计对于我来说就有点点难受了。元plus是可以车载K歌的，我们家里人也挺喜欢唱歌的，所以麦喜欢随车带着，麦也有相应的放置位置。但是放了麦之后的扶手箱，再放一些其他的东西就很不方便，怎么放都有些乱七八糟的。电子档杆下面掏空的设计确实多了一些储物空间，但是usb口上面没有就很难受，手机也不支持无线充电，只能在下面拉一根数据线，上下车很容易不小心挂到。大多数车在驾驶位左手边都会有一个小的储物盒，用来放一些不常用但是必要的东西（身份证，驾驶证，行车本，银行卡之类的），元plus没有设计这一部分，这些东西就只能放到扶手箱或者手套箱里，很容易弄乱不说，用的时候拿出来也没那么方便。[动力]驾驶感受没的挑，这个价位用上四连杆，操控和底盘质感同价位无敌的好吧！！虽然官方0-100km/h要7.3s，但是跑过同价位1.5t还是绰绰有余的。动力也是随叫随到的，提速很线性，但是有些路面急加速，轮胎还是会有打滑的感觉。平时激烈驾驶习惯了，再开元plus会发现，不论急加速急减速，车身都能完全在自己的掌控之内，作为一个城市SUV来说，急转弯，快速变道这种的，车悬架的支撑感还是非常到位的。跑高速：暂时还没有跑过高速，不过每天都走市区的快速路，高架桥这种的，风噪胎噪控制的还不错，车速100多动力也还是很充沛的。[性价比]60度电池包、四连杆后独立悬挂、音响、纯电的平台。这个价位有一种我都觉得蛮不错，元plus全都有，说实话性价比挺恐怖的。当时也看过同价位其他纯电的和油车，有车开也不太着急，就等这款了。这段时间用下来确实物有所值。
2023-05-29
hypolau2008
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
ARIYA高性能四驱顶配，真实续航测试
#新能源车主晒续航一、车型版本：ARIYA高性能四驱顶配版二、官方CLTC续航里程：533KM 三、满电实测续驶里程：491.3KM 四、实测续航达成率：491.3/533=92.18% 五、实测环境：广东地区，实测时气温25-30度，晴天。六、驾驶耗时：满电至跑完，累计4天时间，驾驶耗时约10个小时。七、路段路况：本次实测约60%为高速路段，20%国道，20%城市道路。正常白天上下班路况。八、车辆设置：驾驶模式设置为标准模式；档位为D档；关闭e-Pedal（即动能回收最弱）；全程开空调（23度，自动风量）；开启车载音响及车载导航；开启车内流媒体后视镜；开启车内氛围灯；远近光灯设置为自动；雨刮器设置为自动；高速情况下若开启辅助驾驶，Pro-Pilot设置距离为三挡，车速设置为当前道路限速。九、续航实测小结本次续航实测，完全按照自己的驾驶习惯以及真实用车场景来进行，无刻意追求续航而做牺牲。比如，一直用标准模式，未刻意使用经济模式。全程开启空调。同时，因为ARIYA刹车踏板的前半段有动能回收效果，且根据自己的驾驶习惯，所以未开启e-Pedal。总结就是ARIYA的续航非常扎实，源自90度大电池的优势，实测能达到90%以上的达成率，尤其高速续航表现非常稳定。不只是续航扎实，同时ARIYA还有着非常舒适底盘，以及舒服的座椅和宽敞的车内空间，大大提升了驾驶品质感以及乘客舒适度。十、续航提升Tips：如果有单次长途需求，需要尽可能延长续航的话，结合驾驶经验，分享以下一些小技巧： 1. 开启经济模式； 2. 开启e-Pedal，且在下坡的时候，档位调位B档（有动能回收效果）； 3. 若气温适宜，减少空调的开启； 4. 尽量控制车速在经济速度区间内，如80km/h～100km/h； 5. 高速可尽量多用辅助驾驶系统； 6. 平稳驾驶，减少急加速和急刹车； 7. 关闭一些不影响驾驶的车内电子设备，如低音炮、氛围灯、流媒体后视镜等等。十一、温馨提示：以上的Tips应该对续航有一些帮助，但是在非必要情况下，本人不建议刻意去追求续航而牺牲驾乘品质，否则就失去电动车的乐趣了。所以，建议平时怎么舒服怎么开，就像我一样，有ARIYA扎实的续航做保证，可以随心所欲地开，驾乘体验也都能做到非常好。
2023-05-28
木木三的加法
了解一下EQE SUV的EVA平台
看了EQE SUV感觉挺合适，EQS和EQS SUV目前23款优惠幅度不大可供选择的车型颜色不多，EQE空间局促了点，查了一下奔驰平台目前奔驰旗下主要分为MFA、MRA、MHA、MSA四个造车平台，这四个平台最显著的区别则是采用的悬架不同。比如MFA主要使用前麦弗逊式、后E型多连杆式悬架；MRA主要采用前下控制臂分开式双叉臂、后五连杆式悬架；MHA采用前双叉臂、后下三角臂式五连杆式悬架；MSA则采用下控制臂分开式双叉臂、后双叉臂式悬架。为了推动品牌电气化进程，奔驰又推出了MFA II、EVA和MMA三个电动汽车平台。其中EVA是奔驰推出的电动汽车架构，主要适用于中大型轿车和SUV，其中EQE、EQS、EQE SUV和EQS SUV都是基于该平台打造而来。MFA II则是为了让油改电产品快速过渡的平台，主要应用在小型车和紧凑型车身上，例如A级、B级、EQA、ELB等，也就是大家常说的“油改电”产品。MMA是奔驰推出的全新模块化平台，也是奔驰发布的第二个纯电动平台，该平台将支持800V超充系统、永磁同步电机、SiC功率电子器件、2速变速箱等多项技术，预计2025全新一代奔驰CLA将基于该平台打造。
2023-05-28