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北京60岁的老年人坐地铁要交费吗

娃娃脸老师
上汽大众ID6试驾体验
适合所有中老年人的6座纯电车由于是试驾完Model Y再去的，所以第一反应是驾驶氛围轻松惬意。车辆一体感很强，操控基础好，转向比例感线性、可预期，回正力矩像极了MQB车型德味十足。底盘滤震性极好，由于试驾车7座，后轮胎压高，后排略有弹跳稍显廉价。难怪内环上开得快的ID6很多，当我的车速不知不觉上到85的时候算是理解了，想要驾驶质感的人真的可以闭眼入大众全系。ID6驾驶感受几乎全方位远超蔚来ES6，但ID6跟特斯拉还是有本质性区别的，你可以把ID6开的像赛车，但特斯拉本身就是赛车。
2023-07-02
何刚忠
电动汽车产品质量参差不齐，差的开不了几年或几万公里，还看厂家的良心，我买的EX360北汽（蓝谷）产的电动汽车开了4年多，原充满电续航318公里，现在续航这能开约120公里左右没开空调，总共才开了8千多公里，电池衰减严重，厂家派师傅修了3个多月，说什么给电池均衡过了，不知道是厂家还是维修师傅糊弄车主，通知车修好了，开回来车的续航还是这有约120公里左右，本想老年人代步用车，本地是没有北汽（蓝谷）电动汽车指定的维修部的，多次跑维修点还要坐车转车去，太费时、烦心了，老年人运气不好买了电动汽车爹
周奈迪：电动车电池这么脆弱吗？电动车我们能不能开很久？
2023-07-02
前路定有光
领克08 EM-P车主·车龄1年
两点期待，17万内落地，增加中控屏幕。
1---希望过3-5个月，能有5000左右优惠，200max可以17万以内落地，我不需要花里胡哨的选装，19寸轮胎也很大了，开着还更舒服一些不会那么蹦跶，长安本来悬架就不舒服。 2---希望第三方企业，能针对S7出一个加装的中控屏幕，尺寸5-6寸就够了，价格1000-1500左右。能够显示速度，车道情况，车门情况。老年人看车，习惯了。
2023-06-27
怪我太懂车
40岁以下的年轻人不要买极氪001
因为极氪001已经被OTA废了，运动模式踩油门半天没反应，空气悬挂被调教成一点路感都没有，在路上能和es200齐名了。适合老年人开的老头乐。
2023-06-26
月小喵
#别克E5提车作业返程啦～包头到北京，京藏/京新高速，自适应定速110，平均电耗15.1！满电出发，包头到呼和浩特，五人，空调+音乐，呼市充电50%充满，再次出发三人，空调+音乐，宣化充电（24%到74%，宣化这个服务区可不行，国网充电功率120，不知道为啥这么低，之前在别的地方充都是180，踩坑）；全程总共充电2次，到家表显还剩210公里，平均电耗15.1kw/100km～～～充电总花费150（包括在家充满那次）附上去程数据，北京到包头，京藏高速700多公里历时10小时，中途三次充电，每次约30分钟，3个人，空调+音乐，平均电耗18kw/100km。出京路段堵车还挺严重，平均下来也就开60左右，出京后基本是一路上坡了（京藏高速你懂的），设置适时定速巡航110，有一段我看电耗一度飙到24，后面进内蒙以后坡少了慢慢电耗降下来了～～～整体还是比较满意的，预计回程电耗应该会比这低很多～充电总花费150哦，到家表显里程200多，具体忘了，反正在家的两天开车没充电。最后附上进京超长下坡的电耗，3.1kw/100km，所以网上车友10kw/100km的电耗也没啥难度的哈，这个坡再长点，我觉着我可以给大白充满电，0.0000001kw/100km都不是梦呀～
2023-06-25
自在铅笔8x8
阿普利亚SG，GT200，中老年人的摩旅首选，操控灵活准确，提速平顺，这个级别车重量适中，提车一个多月，油耗两次测试一次2.23 一次2.25，骑行转弯特别放心，车子整体性非常好，磨合期最多跑到81，一点没觉得吃力，走过一段山间小路，通过性太放心了，因为离地间距大放心，唯一的缺点是坐高，我163只能脚尖着地，好歹车重心低，相对容易掌控，车子启动后骑行丝毫感觉不到震动，发动机声音柔和
2023-06-23
虚妄之诺
提问这车必须要上牌的吗？老年人没驾照，科目一考试都成问题😂
2023-06-23
月小喵
别克e5电耗（700公里）-北京到包头
端午开我的大白回家啦～北京到包头，京藏高速700多公里历时8小时，中途三次充电，每次约30分钟，3个人，空调+音乐，平均电耗18kw/100km。出京路段堵车还挺严重，平均下来也就开60左右，出京后基本是一路上坡了（京藏高速你懂的），设置适时定速巡航110，有一段我看电耗一度飙到24，后面进内蒙以后坡少了慢慢电耗降下来了～～～整体还是比较满意的，预计回程电耗应该会比这低很多～
2023-06-21
汽车生活号
乘联会崔东树：年轻人撑不起车市还得指望中老年人
2023-06-20
驶入高原
关于北京60发动机、零部件供应商、品控的一些看法。 1、北京60这个车外观霸气、内饰豪华。成都车展我就开始关注，我是一名越野发烧友，目前有北京212、牧马人、帕杰罗V97。看北京60的目的是换掉帕杰罗。随着对这台车研究，通过看帖、4S店试驾、北汽批发商探访等的深入了解和研究，出现了一些疑虑，首先是核心部件的发动机，这个4K31TD发动机官方称为沈阳航天三菱生产的，但是我在沈阳航天三菱官网查不到这款机器。这发动机的涡轮增压器是成都西凌动力生产的，官网也查不到相关信息。由此产生疑问，成都西凌动力生产的涡轮是什么水平？为什么不用三菱的凌重或是博格华纳等一线品牌，越野车要的是可靠性。另外这个车的发动机数据有虚标的嫌疑。官方说的是发动机净功率268匹马力、406牛米的动力按照这个数据，加速应在8秒左右。还不加48V助力的情况下。但实测10秒以外。这款发动机也应用在东风帕拉索上面，标定参数只有220马力和360牛米。按照这个参数加速10秒以上是合理的。有人说越野车不考虑加速，但实际恰恰相反，我跑遍了川西高原、3大无人区，特别是车队在高原国道超车时候、长大坡道时候需要在最短时间内、最短的暂用逆向车道完成超车。否者就很危险。另外高速路、沙漠、越野爬坡都需要强大的动力输出。加速快慢也反映了一台车的动力水平，我举个例子路虎发现5 2.0T的配备的ZF8速无48V助力扭矩400.车重2.43吨加速7.2秒。这里只看参数。 2、北京60的刹车系统和悬挂系统、灯具、电气、前后桥、半轴仔细研究后没有供应商品牌LOGO，只有编码。按照我用车修车经验，我维修北京212、帕杰罗的时候，买零部件都有好几个品牌可以选择。比如水箱是电装还是TOYO、半轴是TOK 、大灯是小系等。减震器是KYB。，我推测应该是国内一些新工厂或者知名度较小的工厂代工。一台车的零部件供应商的好坏直接影响了整车性能和品质以及耐久性。用户会不会在使用过程中信心不足和后期维护成本增加。整车品控，看了很多车主反馈无法启动、共振，特别是共振我认为应该是传动系统引发的，旋转的物体不平衡。会不会是供应商产品加工技术未达到北汽的设计要求，以北京40的质量，可以看出北汽的质量体系和行业水平，这在40更新了几代的情况下，前半轴依然容易断裂。北京60的绝大多零部件供应商不是来自大厂一线品牌。比如灯具、制动、减震（应该是成都九鼎）、线束、传动系统、车窗升降机构、座椅（廊坊元通座椅公司）等等。这就意味着耐用性或者性能会有待考证。如何保证用户的质量这就尤为重要。对比坦克300，坦克300有拆解报告，几乎所有的零部件都是一线大厂，包括小小的窗户开关机。希望北汽优化北京60的零部件供应商，比如传动系统、桥、电气、发动机等等。提高可靠性，来提升整车品质，做好口碑才能越来越强、越卖越好。 3、这个是我的一些想法，有些人肯定会说我黑，我告诉你黑 NMPP 我目的很简单，希望优化供应商，提升车辆品质，让大家的钱花的值的。买满意可靠保值的车，也祝我也早日成为60车主。
2023-06-20
江山与你215359801
为什么选择瑞虎8PRO1.6浩瀚7座
购车经历: 以前奇瑞给我印象是丑感觉中老年人开合适，前两年听朋友奇瑞瑞虎8不错，从那开始就关注奇瑞瑞虎系列，决定买之前也对比了好几款车有日产轩逸、本田思域、逍客、长安cs75plus、哈佛h6、五菱凯捷、选择瑞虎8PRO理由是座椅舒适、比起日系安全、1.6T动力、外观显运动、空间大，还有7座偶尔应急，座位可以全部放平偶尔当床也舒服，还有索尼音响 +氛围灯太香了！！身边也有很多人一听到奇瑞就说买什么奇瑞，要买就买本田，日产，我堂弟买日产轩逸开两年现在有点后悔了，他说他喜欢SUV，选择日产是为了省油，那又能省多少，提车2天用车感受一个字爽。
2023-06-20
畅十四Borth
厦杏三阳 HUSKY ADV 150车主·新提车
天鹰TS150怎么样？在万元内性价比之王
我是4月19日定的车，五一节后，5月6日去交尾款，办理的保险，上了交强三者险，5.8日带着装备去自己骑了回来，当天就起了50公里，可能因为天鹰在北京卖的不是很多，很多配件店里都没有，需要先预订，自己也没那么多时间去，所以就自己在网上定的配件，后尾箱（136元）架、尾箱（338）、护杠（208），都是自己动手装的，挺简单。最近每天上下班骑，比开车每天要节省1个小时，本人住燕郊，上班在西直门，所以基本都是骑摩托到潞城地铁站，然后坐地铁，如果不进4环，就骑摩托去，一个多星期骑了500多公里了，380公里的时候做的首保，很多朋友问我天鹰150怎么样，我说嘛，1万左右绝对的性价比之王挺，ABS，TCS，投屏功能，还是半热熔胎，我全款12980，你说这个价格能买个其它的啥？骑着稳当，加速也不慢。上了2次通燕高速100以上只要战斗姿势抓稳车把也不飘，再高我就没在往上加油了，我胆小。省油不省油我也没算，提车加了77块钱的油，350公里的时候又去加了60块钱油，到今天550公里了，还有1/2。有自动启停功能，等红绿灯的时候，不会嗡嗡嗡的！起步一给油就走！比汽车起步快好多。遇上湿滑路段TCS会及时介入，感觉很好。 30以下是有些抖，但是我能接受。 5.22去北京摩展，在摩托车停车场看到了很多摩托，就是没我的同款。但是自己喜欢和有没有人同行无所谓。小小心得供各位看官参考！
2023-05-23
Kyle2110
沃尔沃XC60车主·车龄2年
提车作业，提车作业，提车作业
各位圈友们，大家好！先介绍下自己，我比较喜欢自驾游，去过美西1号、66号公路、西宁大环线等，所以看车也都锁定在动力强劲、通过性好、适合自驾的SUV。北京摇号困难，加之工作经常出差，以前都是租车。疫情这两年，才觉得买车是必要的，出行方便，生活半径也大很多，有了指标后立马开始着手看车。【购车经历】购车目标主要锁定35W左右的SUV，XC60、XT5、航海家、Q5这几个车型。我最先试驾的是XC60，外观和内饰都简洁、大方，开起来方向盘也比较轻，试用了领航辅助，也非常满意。同一天也看了Q5L，刚坐进车内就感觉空间好大，坐后排感觉整个空间更开阔。内饰没感觉到科技感。如果选择和XC60同等动力的45T，预算要超太多，也听说奥迪气味大，没有试驾。XT5在东四环试驾的，外观很好看，但内饰有些过时，手刹在左侧，感觉不是很顺手，但是开起来还是很稳的，可能是底盘比较低的原因。航海家外观、内饰都不是很喜欢，另外车太大了，北京老小区停车不方便，自己手把也不太行，就放弃了。最后，还是选择了安全、环保的沃尔沃XC60。和大部分人一样，购车经历痛并快乐着。我去了好多家4S店，电话沟通好了，到了店里又做不到。不过还好，最后有两家店接受预定米内＋宝华，一家收10万定金，另一家3万定金，我选择了后者。8月18日定的车，10月12日提车，非常感谢我的销售。【油耗】目前，平均油耗在8.5左右。城里堵车的情况下，11-12左右，不堵车的情况下9.5左右，高速能到6.5左右。对于2吨重的车来讲，油耗比较满意了。【外观内饰】符合我的要求，没啥可说的，就是喜欢，这个确实比较主观。前灯雷神之锤，后灯维京之斧，辨识度太高了。我最喜欢的是运动款黑外＋黑内，但是运动款座椅偏硬，放弃了。后来了解到官方会出黑化套件，目前只有S60有，推广效果好的话，半年后，其他车型也会跟上。5000以内的价格可以改外观，还包括迎宾灯、运动踏板，感觉还不错的，坐等厂家推出黑化产品。 XC60的内饰简约而不简单，操作起来也非常容易上手，除了中空屏小点，其他没有槽点。我选择的是米色内饰，双色方向盘，纯正北欧风。车内没有太大的味道，有一些皮革味，需要一定时间才能散掉。加装了宝华韦健音响，多了鹦鹉螺的盖板，车门音响盖板也是金属的，看起来高档一点点。【动力操控】 XC60的动力还是很强劲的，2.0T高功率+四驱，可以很好的满足城市驾驶+偶尔自驾的需求。高速上超个车啥的还是很轻松的，涡轮迟滞还是有的，1秒左右的时间。操控性也很好，方向盘轻盈。【空间表现】前排空间够大，储物空间也够用。推荐大家买一下手套箱隔板，可以把手册放在上面。后排空间有些小，与同级车对比，没有太大优势。我家里人少，平时用不到后排，这个缺点可以忽略。后排空间窄、后门开合的角度小，如果家里有老年人，上下车有些不方便。后备箱也够大，能装很多东西【舒适性】我加了冬季包，包含方向盘、前后排座椅加热，对于北方来讲，这个功能还是很有用的，建议能加的都加上。出门前可以先在App上打开温度调节，上车了车内就没有那么冷了。不过App有些Bug，有些时候会罢工，希望厂家能尽快解决。座椅看起来很薄，坐起来还是很舒服的，毕竟是沃尔沃花了大价钱做的人体工学座椅。噪音还是有的，特别是跑高速，风噪、胎噪特别明显，不过比我以前开过的车确实好很多了。高速上打开音响，噪音的影响也就没有那么大了。【安全性】沃尔沃的安全性很高。有一次下了高速，右转进主路的时候，我在看左侧来车，这时候前车刹停了，我没注意到，XC60紧跟着自己刹停了，Duang Duang Duang的响声，给我吓一跳。倒车的时候也会突然刹停，我看后视镜还有距离，还在倒车，但是沃尔沃觉得不安全，就刹停了。虽然有一定的误判，但是不得不说沃尔沃还是很注重安全的。【驾驶感受】开了几个月了，车机系统也从2.2升级到了现在的2.7，驾驶感受可以说是在逐步提升。目前，XC60开起来相当顺手，可能是经过几个月的磨合，车适应了我的驾驶习惯。目前总体上来讲，驾驶感受挺好的，超车啥的没得说，给油随便超。自动启停功能挺好的，因为加入了48v轻混系统，起步时没有抖动及发动机噪音。【最满意】 L2辅助驾驶简便，单手可以完成。整车没有太多的按键，操作简单。车内环保，座椅舒适，动力充沛。【最不满意】车机App Bug太多，功能简单，希望能提升App的稳定性，并增加些功能。没有胎压显示的功能，没有水温表，没有后门挡泥板，不能理解。综合下来，XC60没有选错，可以满足日常驾驶+偶尔自驾的需求。这几个月也能感受到厂家一直在努力优化车辆，肉眼可见车机会越来越好。希望对于大家购车、选选车有所帮助。感谢圈主推荐申精！
2023-03-12
李蒙379
极氪001（油改电置换）
#极氪001提车日记 2021年随着造车新势力的大力宣传，新能源置换就提上日程，年底就一直在考虑置换车型，一开始看的还都是油车，考虑到养车成本，还是新能源更适合自己。前后看了理想one，小鹏，岚图，蔚来EC6,比亚迪汉等等新能源，从最早看好的理想，到快要订车的蔚来，纠结了小半年，最后今年四月份看到了极氪，选号配置，试驾了两次果断定了大瓦罐，外型，舒适感，操控综合判断都是属于自己的车。适合家用，外观也喜欢，试驾也不需要磨合。油车开了很多年，但纯电更适合北京的生活。新势力的爽！目前行驶6000公里，平均每天60公里左右，秋天电耗百公里15-16度电，进入12月份目前22-23度电，每周都在公司楼下快充充电，基本一小时就可以充满，1200元行驶6000公里，基本跟公交费用差不多了。保险6700元/年（三者300万的），停车费4500元/年，充电没有家充，第三方基本1.2元/度，电费估计一年5000元。一年的费用不会超过两万，相比油车真的省了很多。 2022年9月3日（农历八月初八）提车，临牌换了三次，10月10日上的拍照，选的号码也很满意（ABE3030）,极氪也一直在升级新的OTA，吉利平台做的越来越好，马上就可以更新4.0版本了！期待极氪的成长…
2022-12-27
有趣的大白菜
GSX250摩托车新手体验(资金有限)
1.为什么要买摩托车。我小时候就会骑车只是后来出来工作娱乐项目也少了没有周末也不怎么出去玩来北京工作三年后每天上下班都是坐地铁周末出去玩也是坐地铁公交，感觉非常的不方便，当初我住的地方距离公司也就10公里左右，每天坐地铁倒公交每天上下班都是一个半小时所有的时间都浪费在了路上每天出门特别早回来特别晚，最终在2021年3月份下定决心要买一辆摩托车，买摩托车必须要有相应的驾驶证。那就先考一个驾驶证E本或者D本，最终历时半个月考下了驾驶证，这样就进入了选车的环节。 2.为什么买豪爵铃木GSX250这一款车。我选车是咨询了朋友推荐跟实地试驾我当时咨询了朋友他骑的就是GSX250我试驾了一下感觉还可以只是价格把我吓到了超出了我的预算，我当时的预算是1-2 W。我又去各个车行看了其他车型春风250sr，无极300RR，本田CB190，川崎nijia400等。试驾了这么多车型然后根据排量，品牌，价格，颜值，保值率等相对比较最终选择了GSX250贵是贵了点但是它的品控好不会无缘无故把你扔半路上。 3.买车一共花了多少钱。因为这是我人生中第一辆车所以车本身➕装备➕保险等都是新买的，下面我来整体说说我所有的花销。 (1)车本身价值29800(因为是新车所以包含了交强险) (2)车的上牌费60元 (3)单独购买的三者100万当初是1000元 (4)头盔AVA素色头盔1000元 (5)夏季手套150元 (6)冬季手套300元 (7)长款护膝180元 (8)骑行鞋400元 (9)护甲衣100元 (10)竞技全包护杠400元 (11)维迈通V 9 S560元(出去跟朋友一起出去玩最佳拍档连麦语音) 总共花费:33950元温馨提示:有条件的话一定要买一身骑行服。 4.GSX250适不适合改装。 GSX250其实有很大的改装空间。例如: (1)升高脚踏 (2)更改牙盘 (3)安装钛尺 (4)更换轮胎 (5)身高不够的话还可以降低座高等等等等 5.GSX250有什么优缺点。优点: (1)颜值在线，不管是骑行还是摆拍都不错。 (2)品控好，简单来说就是结实耐造随便骑不会坏最起码2万公里以下不会把你扔半路。 (3)油箱大油耗低，相对于同等排量的摩托车来说15升的油箱完全够用了，最起码出去玩的时候不用随时随地都在找加油站。目前夏天的时候我的油耗是百公里2.8个油，冬季骑行油耗最高的时候百公里3.6个油。缺点: (1)大家都知道链条异响，这是通病。 (2)提速慢(骑帅不骑快，安全驾驶不飙车) 。 (3)仿赛的通病，骑行姿势不适合长时间骑行。目前我知道的就这两条缺点。其他缺点有待补充。
2022-12-13
雨中际景
传祺M6车主·车龄2年
36天刚刚满月的小六子
1.，购物车背景：自从儿子结婚之后家庭人员不断增加，第一胎是孙女，二胎也是孙女，国家计生政策放开后第三胎来了个孙子，原有的丰田皇冠轿车已不适合全家出行，从今年二月份开始，我们全家人为了出行就在默默地、寻求一辆可以全家人能坐下的一辆MPV 。 2.车型对比：（1）刚开始试驾的是五菱凯捷，由于凯捷只有六座车型然后就放手了。（2）第二次试驾的是比亚迪宋max 七座车，家人感觉空间小。（3）第三次试驾的是吉利嘉际七座车，家人感觉乘座空间小。（4）第四次试驾的是五菱星辰，五菱星辰价格低但是三排不能全部放平，考虑到以后偶尔拉个行李箱、大物品之类的不方便也放手了。（5）第五次是暑假期间、带着孩子们在广东省广汽传褀4S店试驾M6AT尊享版，试驾之后儿子和儿媳妇都说空间、动力、配置、外观都非常满意。（6）后来在网络上又观看了上汽大通g50和别克GL6都没有看中，因为大通g50看着不满心意，别克GL6是三缸发动机了解之后就拜拜👋啦。由于本人经常在懂车帝车友圈浏览，经常看到车友：北京琴舞剑杨和北京的张同学对传祺M6的评论，经过众多车友们对M6的评论和以上各种车辆的对比最终还是选择了M6PROAT尊享版。在这里特别感谢懂车帝车友圈的俩位车友：北京-琴舞剑杨，北京-张同学。 3.购车价格：本人7月6日在广东省传祺4S店试驾了M6AT尊享版，感觉满意，但价格最低到154502万元落地全包，首付54502万，贷10万，分36期，月供3274元包保险、包保税、包上牌，送全车脚垫，送全车玻璃膜，送三次保养，第一次保养全免，第二、第三次不含工时。没有交订金。7月26日回到河南传祺4S店M6AT尊享版白色以14万元的价格落地全包交了订金，首付4万元，贷10万元，分36期，月供3179.47元。包保险，包税，包上牌，送四次保养全免，送全车玻璃膜，送全车脚垫。九月二十一日提的新车，车辆是九月九号生产的。 4: 驾驶感受 1⃣️动力表现：M6本来就是家庭用车为主，动力比较平顺，不向SUV要求暴力。2⃣️变速箱：本人驾驶M6一个多月，时间比较短，我感觉D挡一挡换二挡有点顿挫，別无感觉，倒挡平顺。3⃣️油门响应：经济模式开车起步肉一点，但是省油。运动模式开车油门响应比较强，但是油耗会增加。我本人大部分会使用经济模式驾驶。4⃣️刹车表现：正常刹车比较平顺，没有颤抖的感觉，但偶尔遇到紧急刹车会有颤抖感觉。我用的是手动电子手刹，偶尔也会用一下自动电子手刹，都比较好用，本人还是习惯性的用手动电子手刹。5⃣️转向：转向系统灵活，指向性无虚位，车辆无侧倾程度，方向盘不会跑偏。6⃣️车窗视野：前窗、三角窗无死角，无盲区，左右车窗无遮挡，无盲区。7⃣️灯光：夜晚开车近光灯明亮，如果开远光灯时、近光和远光之间会有一道大约70公分宽的看不清地方，可能是灯光高低厂家没有调效好。倒车灯够亮看的清楚。8⃣️噪音： 40迈以下基本没什么噪音，城乡路40-60迈会有轻微胎噪音，如果遇到高低起伏路段噪音会相对太点。 5.油耗：我购车已经一个多月，全部在中石化加油站加油，加的92号油，在城乡道路上行驶了766公里，没有上过高速，平均油耗百公里8.5升，发动机从没开启过自动启停功能。 6. 空间：总的来讲，同级别车型相比、个人觉得M6的空间确实没得意见可以提，二排座位舒服，三排同时可以座三个大人不会拥挤，后排放平还可以拉货，厂家设计比较人性化，车买了一个多月我只有一次坐满员，满员情况下车子开着也不吃力。静态感受 7．外观大方，储物空间比较人性化，同时可以六部手机充电，车机系统国产车中规中距，支持华为，不支持萍果手机，音响系统还可以。新车多少有点儿异味，但比较淡。内饰设计整洁，配置有安全气囊和侧气囊有一种安全感，全景天窗更显时尚个性十足，打开天窗一望无际的天空给人带来别样的感觉。 8.最不满意的是起步一档切换二档时有顿挫感觉。改装： 9.新车买了之后，在汽车座椅店加装了一套360脚垫价值1100元包安装，买了一个防滑方向盘套60元，买了一套门槛条40元，总结：买了这辆小六子驾驶在马路上、看到同级別车型的车，我五十多岁的中老年人驾驶着国产车、心中非常有自豪感，空间大，视野开阔，开出去外面显档次，我会推荐我的朋友们选这款车，非常感谢传祺集团生产出人民需要的车！更应该感谢的是圈主：琴舞剑杨-指导推荐！
2022-10-27
转眼秋已凉
北京越野BJ60车主·车龄1年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了12000公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是北京BJ60 2022款2.0T 自动周末版五座，主要在石家庄行驶。目前百公里油耗是10.4L。车开了俩月没出现过网上提到的问题可能是运气的问题
2023-07-02
苍海公小玲
试驾北京BJ60，这车真棒
2023-07-02
海胆开电动
小议枭龙max的低速馈电油耗
这几天北京高温，周末得闲跑了半天的山路，欲觅一清凉地。期间一直在观察仪表盘能耗信息，略有些发现及心得与朋友们分享一下。先说结论，这车在不同模式不同路况不同车速下油耗表现差别很大，甚至没有线性关系，而且经济模式在很多情况下反而不经济。影响行车油耗的因素很多，动力、车速、上下坡、车重等。对于这型车，目前个人的感觉是，要想更省油最重要的是让发动机工作在热效率最高的工况区间，下面简称舒适区。因为长城没有公布这款1.5自吸汽油机的综合特性曲线图，作为参考大家可以看看比亚迪的骁云发动机特性曲线图，简单的理解就是发动机在特定的功率扭矩转速舒适区内才能发挥最高热效率。这是省油的逻辑基础，下面再说行车观察结果。都是在智能混动模式设置智能保电（设置多少区别不大，都保不住，除非设置强制保电）。一是正常行驶中车速65以下发动机不参与直驱，只是前电机发电，后电机驱动。这个现象说明时速65时直驱不是发动机的舒适区，所以驱动策略是发电，来供后驱并给电池充电。这种工况下就和理想一样是增程模式。这里就想到有篇分析比亚迪dmi的文章里提到的一句话：“柠檬混动比dmi多一个低速档位解决35~60km/h这个区间直驱问题，产生的收益并不大，是为了绕开dmi的专利迫不得已，反而增加了成本”。这句话我不完全赞同，hi4在有扭矩需求是发动机低速直驱在急加速、爬坡越野等场景是有很大的现实意义的，只不过这时候不是最高热效率区而已。这种增程模式有发电用电的二次转换损失，表显油耗5-6升/百公里，一般能控制在官方标的5.5升以内。二是车速在65-70时有时候只驱动不充电，猜测可能也是与发动机工作效率有关。时速70-85之间，发动机在直驱的同时也在给电池充电。这时的发动机热效率应该是最高的，表显的油耗只有3-4升/百公里。时速 90-120油耗也不是线性的，这次没来得及仔细观察，以后有机会补上。小结就是，1.馈电用车时尽量保持在最佳热效率的时速，能非常省油。2.有机会充电尽量充电，设置智能保电，80%电量以下发动机会自主选择在舒适区介入工作，否则馈电时强制启动发动机就不能完全工作在舒适区。当然这时还有其他逻辑在起作用以后再聊。
2023-07-02
内蒙古众洲北汽康佳
年少有为就开北京60
2023-07-02
破音弟
沃尔沃S60车主·车龄2年
提问有北京的朋友吗？想问下s60智逸豪华版谈的落地价格如何
2023-07-01
成都北吉越彭静
冠军之名，荣耀共赢，为了庆贺环塔勇夺四连冠，北京汽车BJ60钜惠登临，可享受置换补贴3万
2023-07-01
北京汽车邵阳店
这才是男人得大玩具北京越野Bj60
2023-07-01
威海恒大汽车销售服务
北京BJ60，中大型豪华suv
2023-06-30
驶入高原
北京60真实驾驶感受，加速反应比较迟钝，油门到底大约2秒以样子反应过程才加速，不跟脚。走非铺装路面减震极易触底，公路行驶侧倾极大，山路行驶感觉比不带KDS S的普拉多还恍。建议厂家改善减震性能，换装软硬可调的减震或者是类似KDSS的装备，目前的北京60难以驾控，如果不改进山路容易翻车。
掌尚车市：48v轻混加持更快更稳——越野赛道体验BJ60
2023-06-30
秦向阳2
XC60 T8 乌兰布统大草原驾车体验
#沃尔沃t8续航打卡沃尔沃XC60 T8 端午节乌兰布统大草原驾车体验 #端午节用车体验怀着对草原的向往和T8性能体验，端午节期间报了三天两晚的乌兰布统自驾游线路。在感受美丽的乌兰布统草原美景下，也体会不同路况和不同操控模式的感受。线路安排：22日从北京沿111国道，然后转省道到达乌兰布统草原，共计410公里；23日，上午去乌兰布统草原主要的几个景点，下午是100公里的越野线路体验；24日，返京，基本和来时的路线一致。全程大致1000公里左右。模式设置：大部分路段采用“混动+电量保持”，市区采用“混动+自动”，越野模式下采用“越野+电量保持”，返回时“混动+充电”到35公里续航左右，然后采用“混动+电量保持”行驶。油耗情况：全程平均油耗7.3升/百公里，返程时由于是海拔降低，全程仅6.4升/百公里，沃尔沃XC60 T8表现比较优异的油耗。空调设置22℃，2档，全车4人。驾驶体验：该车操控性、动力非常好，超车极其顺滑，弯道把控非常到位，特别是在山路和乡村道路上；越野模式下底盘升高，通过性显著提高，四驱驱动，也保障在涉水、爬坡、沙地下的通过能力，没有一点儿迟钝及动力不足的问题；当然更要赞的是宝华韦健音响，在辽阔的草原上，播放草原歌曲效果十分震撼。总之，该车在保持高性能的前提下，有不错的油耗和越野性能，值得拥有。不说了，还是开上XC60 T8，在广袤的草原，在蓝天白云下，远离喧嚣的城市，享受美好的生活，不赶路，去感受路。
2023-06-29
细腻杰丝0I
xc60智逸版提车了
1.裸车价：27.8（含冬季包），有置换补贴和分期补贴，贷款了19w，费率4点多，可以一年之后还清； 2.落地价：28.8，包括保险、出库费和购置税，落地价这部分减去了4s店给的一部分非现金补贴，所以价格比较低（看清楚，没有必要硬钢，不是留学生免税车）； 3.赠品部分：给了原厂护板、北极星、原厂玻璃膜、原厂水晶档把和一次保养（不要说额外的一次保养没有用，厂家赠送的是一年1w公里的终身保养，家用车一年跑个1.5w公里很正常），还有一些其他的小赠品； 4.购买地点：北京（目前北京的价格确实很低了，其他的城市确实比这个要高很多，北京的朋友可以多转转，想要问哪个店可以私聊我）； 5.购买原因：之前是一个高尔夫rline，动力其实很好，开了6.5年，但是后备箱和后排空间不大，有了孩子之后出行空间很拥挤，所以想换一个suv，之前也对比了很多车型理想了l7、奥迪q5、宝马x3等等。沃尔沃xc60相对于其他对比车型，后排空间其实不太占优势（本人183cm），尤其是和理想l7相比，后排要差很多，但是我坐在后排有一点晕车，所以放弃。沃尔沃相对其他车型更安全和环保一些，所以最后选择了xc60（如果预算够的朋友，可以上沃尔沃v90，厂家直售车价格太挺了）。
2023-06-29
驶入高原
你说说北京60的马力和扭矩比哈佛H9大了很多，为啥加速要10秒以外，而上市了8年的哈佛H9只要9秒。
四驱报告：BJ60动力水平如何？
2023-06-28
变形金钢铁
整理贴:xc60北京地区提车价格挑战底价
整理贴:xc60北京地区提车价格挑战底价 #2024款沃尔沃XC60到店实拍最近跟几个朋友一起提车沃尔沃xc60。我们几个人一起看了北京7.8个店，还做了表格进行横向对比，最终一起下单三台xc60，本周都已提车。最后落地价智逸29➕，智远32➕，价格含购置税两万四千多，保险八千五，价格应该还比较便宜。车开起来还是不错的，就是还不太习惯这个动力配置，动力比较足够，驾驶辅助也挺好用的。
2023-06-28
Hayriyat
北京60放假了
2023-06-28
禅院钟声
萝卜青菜，各人所爱买车前全面比较了GLS（108～135）、Q7（63～86），Q7低调不显眼，奔驰高调大气，最终选择了Q7尊贵版，单位购车，所以也不计较那几个了，去年去提车，只有运动版，没提，今年五月店里说有台在途55尊贵版，带大灯，简配电动方向盘。果断拿下。选择Q7的原因，1、低调不显眼。2、便宜少花钱。3、配置齐全。最后这一条，尤其重要，尊贵版有座椅按摩，这是我选Q7的一个原因，年纪大了腰不好使，这个比较实在。我记得奔驰不具备，需要迈巴赫才具备，轿车都150万了，可能还是没钱。6月5日提车到现在已经跑了1500公里，说说情况与感受。坐标山东济南，奥迪Q7尊贵版，无息贷款半年，车价72.6万元，保险13700元，车衣9800，防爆玻璃膜8000，税6万多，总体下来82万。简配电动方向盘，但好像配备了城市道路辅助后部版。单独选装要1.7万元。这个功能太好用了，我开过给家里老爷子买的迈巴赫GLS480，开过北京BJ90，横向比较，迈巴赫肯定好，主要体现在第一后座，确实舒坦，座椅按摩，通风加热完整齐备。没地说，赞。第二个，车联网功能齐全，迈巴赫第一，奥迪Q7第二，BJ90第三。第三，车体差异化，奥迪Q7确实低矮，有轿车的感觉，可能有人感觉不大气，大气你买奔驰啊，多花60万，值吗。迈巴赫和90太高了，转弯快会有侧倾的感觉，比较明显。空气悬挂主动被动防护安全设施没的说，不一定比迈巴赫车，差距肯定是有的，毕竟差了两倍的价格，一个72万一个220万。90实际乘坐舒适度实际上也很好，缺点在于4S店维护保修太差，山东济南4S居然无权保养？而且小毛病太多。近一个月的使用下来，个人非常满意Q7的表现，各项表现很满意，感觉很值，如果在使用两三年中没有不舒心的地方，计划家庭买车时还是考虑这个Q7尊贵版。我个人身高182，这是不喜欢轿车的原因，太憋屈。
束培伟：都说Q7像Q5，那是没买的，买了就知道比Q5大多了，宝马X5哪里好了，地盘严重减配，座椅菱形块是真不好看，Q7今天开了一下午，静音效果很好，动力也没话说，空气悬挂也很舒服，建议大家看尊贵，仪表都是真皮包裹，看起来有档次，摸起来很细腻
2023-06-28
晋城机电李雅慧
2023北京越野BJ60家玩大会-晋城站
非常荣幸可以参加本次的60车主活动。活动当天早上八点在店里集合，还统一发了衣服，店里的工作人员给每个车都贴了车贴，然后就准备出发了。到达目的地以后，肯定要先来一张合照啦。之前也经常刷到别人参加自驾游活动，今天轮到自己参加，还是非常激动的。快到中午，工作人员准备的也有餐食，吃饱喝足，玩会游戏本次的活动也让我看到了北汽团队非常有凝聚力。以后还有这种聚会，我也一定会积极参加，非常感谢工作人员对本次活动的辛苦付出。在这里也祝贺北京汽车大卖。
2023-06-28
北汽新能源北京永超店
北京BJ60福利到～
2023-06-28
吴勇yy
北京BJ60
2023-06-28
陈则office及数据分析
极狐阿尔法T车主·车龄4年
#夏季自驾好去处今天想和大家分享一下，我的端午自驾游旅程：北京-淄博-连云港。受邀参加连云港极狐中心开业活动，我就产生了自驾过去的想法。提车快三年，一直没有跑过单程超300公里的长途。一个是觉得充电不太方便，另一个是现在的高铁很方便。因为今年冬天过年打算回浙江（因为疫情已经三年没回去过春节了），所以这次端午想试试来回跑1500公里是什么样的体验。针对这趟旅程，我主要分享两个主题：续航和美食一、极狐的续航在出发之前，我看了一下导航，从北京到连云港是760公里，而我的小狐狸NEDC续航才653公里。我心理有点信心不足，对于充电几次？会不会排队？续航会不会崩？等很多问题，出发前一天都在纠结。但是这一趟下来后，可以自信的说：不赶上节假日，电车跑长途没有任何问题。这里为什么要强调节假日，因为在回程的时候，在大港服务区（6个充电站）排着8辆电车，估计最后一辆要排至少2小时以上。去程：续航650出发，北京——淄博——连云港（700多公里），中间充了2次电。第一次在大港服务区，充了35分钟， 28度电（国网的桩，功率最高60KW）。第二次，在淄博吃烧烤的时候，充了66分钟，61.25度电，加起来89.25度。到了连云港后，还剩100多公里的续航。在连云港溜达了1天2晚，充了2次，一次29度，一次46.33度（到满电状态653）. 回程：续航651公里出发，连云港——北京（760公里），中间充了一次，在淄博服务区，67度电，到家续航显示剩下140多公里。所以只要服务区有充电桩，跑长途没问题。二、淄博的烧烤+连云港的海鲜在今年上半年的烧烤界，我相信最火的就是淄博烧烤。当然相比于火爆时期的人山人海，现在已经降温不少。牧羊村店，排了不到半小时就吃上了。烤串的味道，平均水平，但是小饼很劲道。加上小葱和酱料卷一起，确实另有一番风味。而在连云港这里有着漂亮的海景、美味的海鲜以及优美的海滩，我们只是实现了海鲜这一个内容。小龙虾、生蚝、暴龙等，在北京动则几百上千的海鲜，在这里都很便宜，而且味道也很好。总的来说，这次自驾游无疑是我人生中一个值得铭记的经历。旅游的魅力在于我们能够去发现人性、探索文化和风土人情。
2023-06-27
潇洒可乐7O0
北京bj60
2023-06-27
北京汽车梁娟
年轻人为开北京，追梦脚步不能停，想要游玩更尽兴，买车就要选bj60
2023-06-27