#智己LS7提车作业一個簡單沒有任何儀式感的提车經驗! 车沒洗好便交车,展廳裡面的车还比我的干淨!已註明有哪些地方髒,要多加注意,最後还是沒處理!提车跟去租车感覺一樣,感應卡和车匙從一個殘破不堪的紙袋拿出來,感應卡就丟在车頭,车匙隨手交給我,交车时如图一! 驗车和提车相差5天!驗车哪天还特意從香港跑去广州,來到时车有水漬,表示剛剛用水沖洗過,沒有精洗,怎样看车身有沒有问题? 为什么不能在一个公道情況下給我驗车?提车也沒有把车清洗好,5天时间也沒有好好把车洗干淨,只是用黑布蓋上,揭开便算交车儀式了!花39万買车,會得到这样對待!買任何价位的车也不會这样交车吧!請好好檢討一下,該怎样處理这问题?
#摩托车选车经历2023年5月1订车,5月15日正常上牌,加入 光阳。相信大家买它应该都是看中它的平 踏,买它也是因为这一点,因为终于可以带 上我的猫了(哈哈,家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里,提车第一箱油E闪加 了中石化71元跑了223公里,后来E闪后再加 油55元才190公里,E闪后应该还可以跑大概 30公里,改天用小油箱试试,一个感觉,总 去加油站,首保原厂K+合成机油保养(提车 店里送了两桶合成机油加500装备卷,真是 可以) 改装:提车时就感觉后视镜视野不行受阻, 需要测身看,非常不好,看到论坛大家有推 荐用赛艇400(某宝600块)做后视镜前移 动,效果不错,不过我个人觉得还是原车比 较好,直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后 视镜,视野立马变好,根本不需要做前移、 还有一点,我的后视镜是立着的,根据个人 视野很好。 风挡暂时不需要,原车目前够用,这个根据 个人实际情况,走市区不远的话完全够用, 远路安装大风挡是不吹了,但是有风阻。看 个人吧 身衣:自己贴的碳纤维,贴完就后悔还得装 甲贴,为什么?因为要好看就碳纤维,实用 还是贴装甲贴厚度够了,外观不输碳纤维 车座我175停车双脚刚好平放,高度可以, 买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了 座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升 仕大座桶,放半盔没问题,放我的Z7.Z8真的 放不下去,只能安装夏德48尾箱。 没有加装车把扩展杆,某宝有两种,没敢尝 试,只买了洛克导航包,空间可以放一把三 折雨伞、三部手机,一个ETC和行驶本驾驶 证,完全够用 灯光市区真的够用,完全不用射灯,不过我 需要加装,因为要走山路灯光跑了一次高速 真心不行 CT250新老款都带记录仪,实际前后效果 还可以,如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊,因为我上个车安 装HFK使用一年半,画质可以 后续应该加装:胎压监测、射灯、手机支 架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝 卜加热缠绕式真心不安全,上一个车的直接 送人了 最后附加装价格仅供参考 车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座 套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内 垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视 镜加大视野镜片45
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工,回老家也有五六百公里,前几年出行及其不方便,现在放开了,拿了驾照也有四五年没开车,想着趁着五一车企都有活动,关注了一下,后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦(没错就是998那一款),后来看着看着觉得家用还是SUV比较好,然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车,H6是因为当时不能试驾,pass掉了;CS75P还是比较倾向的,销量高(毕竟群众的眼睛是雪亮的),车身大。但是附近四儿子店展车都没有,更别说试驾了,最后无奈Pass;博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的,销售说如果想体验三大件可以试试ICON,试了一圈感觉没有很喜欢,后来强烈要求试驾博越L的2.0,驾驶位上车感觉立马就不一样,座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多,试驾一圈回来之后就敲定了蓝色,之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细:全款:指导价13.47(加了音响包),4S店给到现金优惠1.3,有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400,最后裸车价格是11.63,保险花了5090(平安保险、第三者300,),购置税10292。上牌是自己去弄得(4S店需要服务费,工本费自己出),我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌,两到三天就快递到了,收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了,(验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程),综合落地在13.26。赠品:给了油卡和工时券的补贴,以及厂家给的脚垫和全车膜(现在官网好像没有这个了,不知道4S店还送不送)。交定金时候一定要先谈好赠品,我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等,哈哈哈虽然价值不多,但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】: 外观感受:外观造型是很炫酷时尚的,尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的,配上刀锋式前灯让人印象深刻,隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰,感觉科技感十足,到店里才知道燃油版只有棕色内饰,但是暖色调才跟家用更配呀!!关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结,因为每天上班路上白色的车太多了,黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味,而且黑色也是最不耐脏的,也放弃了,银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来(是的,没有6000的预算),最后就选择了蓝色,颜色倒是不太纠结,毕竟看久了可以换(大爱圈主老王粉色车身!) 动力感受:试驾时候感受过2.0T的动力,感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接,高速上想超车得提前一两秒踩油门,速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的,第一次上高架,路上车流量不大时候,不自觉就踩到了100码,车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足,新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好,毕竟坡道不能开太快,全系又配备了上坡辅助,行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受:座椅舒适性:之前说到选车时候对比过H6、06、icon,博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的,后来看过网上测评数据,博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好,车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度,这一块调教的还是不错的。 乘坐感受:博越L的车身高度倒是不高,但是胜在有2.77m的轴距,在4S店展厅时候试过后排座椅,空间还是够用的,而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几,不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的,而且后备箱空间也是很足的,日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事(注:车友群人均身高180,具体身高车友们可进群观察)这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜,舒适度倍增!! 油耗:市区油耗8.7个(20公里路程),高速6.1个(90公里路程),油耗主要还是看脚法,对于开出5个多的油的车友,羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好,油耗应该是能低一些的。 功能体验:博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了,语音交互大部分还是很灵敏的,就是偶尔车上人多在聊天时候,车机也会参与进来,加入一个“后排请说”,想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了,毕竟是电子设备,这种东西说不清的,个人觉得避免阳光直晒;每次停车熄火之前关闭空调,清理后台任务(这一点是提车时候厂家人员建议的)可能会有点用吧,谁知道呢,这种玄学的东西。 缺点:目前开的公里数还不多,缺点感受不是很明显,高速ACC时候一定要设置好跟车距离,不然主动刹车太猛了!!!!!!没有实体按键还是不够香,不过第一辆车,也无所谓,先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主(老王推荐)!!
#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款不错的高性价比巡航车,一度登上了摩托范巡航榜的TOP NO.1,更因为如此,买它和改装的潜力是很大的,为车主提供了多样化的改装风格。 我当初买了TR300,也是看中它的质量和改装潜力。为此,我曾经在抖音上联系了Motobox工作室,他们专业改装,提供了多种改装风格。像金刚狼,黑武士,三眼剑圣等。特别是早期的金刚狼,为TR300改装后出尽了风头,成为风靡一时点赞量最多的网红车。 我改装的时候,也是看中了金刚狼的风格外观,所以我就按照金刚狼的配件进行了采购。很多人都想详细了解我改装了什么,那么就在这里和喜欢改装TR300的朋友们讲讲,以金刚狼为例。 首先先看看机车仪表,原厂车的仪表是方形的,感觉设计师太懒了,把DL250或GSX250的仪表套用了,完全不符合巡航车的风格,所以我用了思骑圆形机车仪表,这个仪表有个好处就是省事,行车记录仪,导航,蓝牙,保养提示,胎压监测,能有的都给你上了,吐糟一下,这个仪表我骑到现在,发现就是监测油量不准,骑了300公里,油量灯变红提示告警,结果到了加油站一看,里面至少还有小半箱油量。再就是把原车高把把手改成分离式车把把手。突出了帅气,好操控,分离式车把,更显战斗坐姿,压弯也好过,缺陷就是骑得时间长,腰真的很酸痛,骑一会得找地方休息一会。思骑智能圆形车机仪表2399RMB,分离车把+改短线材386RMB。 原车的按钮塑料感太强,换个金属复古按钮一对,配合金刚狼大灯,颜值一下就上来了。至少从原来外观1星上升至4星半的水准。再加上巧克力风格把套,下放式后视镜,车把末端的转向灯,使前车颜值上升到了另一个空间的维度。说真的,原厂设计师的设计风格就不符合巡航车外观,可能考虑到成本和整体质量,原厂外观设计属于缩水的了。金刚狼大灯1980RMB,铝合金开关+加油器+油门线828RMB,巧克力手把套68RMB,车把后视镜一对128RMB,手把末端转向灯一对238RMB。 原厂的前减震是外置镀铬的,把颜值再提高一下,就需要前减震套,上下各一套,前挡泥瓦也换掉,变成短板前挡泥瓦。轮毂盖子,黑化必要的,原厂的轮毂我都快忘记什么样的了,反正也不符合要求,不如加上轮毂盖,把车轮轮廓都美化了。油箱的原厂标扣掉,换上喜欢的骷髅标,这风味就有了那个哈雷范了。原厂的脚踏换上骷髅大脚踏板,下方换掉原厂的离合盖,换上透明的离合盖。后边把原厂的后牌照架连带转向灯一起拆掉,换成左侧牌照架,小哈雷圆锥形转向灯,需要注意的是,使用圆锥转向灯,必然不能使用原厂的后尾刹车灯,因为圆锥转向灯除了转向提示,也有刹车灯提示。为什么不选右边的牌照支架呢?我原来试过,一个大螺母固定不稳,摩托骑的时间长是振动共振的,右边牌照支架就靠一个螺母,会经常掉落车牌,而左侧的牌照支架其实是CM300改装件,有2个固定口,需要一个套上铝合金圈遮挡小空隙,这样既不影响美观,还不会因为掉落牌照而心烦。 排气筒就不建议换了,黑化镀铬外观还是可以的,真改了排气,警察叔叔肯定拦你,再说安静点也不扰民,这个排气管黑化还是很好看的。不改排气筒也就不考虑气动减震了,气动减震是要在改排气筒的基础上进行的。仔细算一下,也省不少钱呢。所以,我改装的地方多达33处,不含贴膜,不含师傅工时费(自己动手能力强的就另说了),改装几乎贴近了13000RMB。还好,由于是Motobox工作室,他们提供的是一站式采购,不必太费心东奔西跑到处看改装件,所以相对省了不少麻烦。这里鸣谢Motobox工作室提供的改装方案和改装件。
#北京飞度聚会突然间发现,小飞度已经陪我骑行了28000公里了,时间可真快啊。 骑车日子越长,就越觉得骑车是一件超级棒的事情。 记得去年的时候,也是一个雨天,那天早高峰的五棵松一直在堵车,一动也不动。 于是大家都开始放脚撑,熄火等待。 这时候右边一个踏板大哥,可能脚撑没有放好也可能是刚下过雨滑了一下,倒车了。 整个人带车往左靠在了左手边橘黄色的小汽车上。 几乎没有任何犹豫,我和前面姜戈的小姑娘,还有踏板大哥后面的一位女骑士立马稳好车跑过去。 我和姜戈小姑娘还没到那,那位女骑士已经帮着扶好车了,小汽车车主下来看了看车,也没有什么事情,两个人互相摆了摆手这个事情就过去了。 我回到车上,不知道为什么眼泪都要出来了,可能这是摩友之间的一种特殊的感情和联系吧。走在路上看到有摩友打双闪在路边的时候会放慢速度看一眼需不需要帮忙,车牌松了的时候遇到过摩友跟了我两个路口直到红灯了停下车来告诉我。 当然,绝对不是说不骑摩托车的人就不乐于助人了,只是有时候在汽车的钢铁框架里,确实阻碍了一些人与人之间的真诚吧。(你要觉得我说的不对,你就退出去,别杠) 没多久,天就晴了,路也通了。 以及!有没有房山的骑摩托车的女孩儿呀,一起骑车呀!! 骑!车!真!幸!福!🛵