狮铂拓界不不爸
提问家用,对动力要求不高。1.5t蒙迪欧16万内能落地哪个版本,准备提一台。蹲一个福特销售,珠三角周边的
用户1560417496214
提问福特蒙迪欧豪华和红旗h5旗畅选哪个啊
深蓝产品专家姜丽英
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有 161 年历史文化底蕴、39 年造车积累,全球有12个制造基地、22 个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一,长安汽车旗下包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌,包括长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌。2021 年,长安系中国品牌汽车销量已累计突破 2000 万辆。 长安汽车拥有来自全球30个国家的工程技术人员1.7万余人,分别在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或 26 万公里。
铁蛋1999
提问#蒙迪欧有什么优缺点凯美瑞和福特蒙迪欧选哪个好一点
青春哑然在荒漠
提问蒙迪欧豪华,粤地区,具体哪个城市不说,周末跟老婆还有一位朋友去订车,一开始是决定买英仕派精致版,毕竟现在英仕派优惠力度贼大。东风本田的4s店跟福特的4s店两隔壁,因为自己比较倾向蒙迪欧,所以再给了一次机会去试驾了蒙迪欧,整体还行,试驾完我就跟销售说17.3豪华能不能落地白色,销售没说行,但也没说不行,因为我老婆不怎么喜欢油耗高的,每个月加油是个很大的支出,她比较倾向英仕派。蒙迪欧销售让我交500诚意金,我老婆就不愿意,买车是个大事,跟我老婆商量后还是尊重老婆的建议,就去了隔壁店的东风本田,开始去的时候讲好16.5白色落地,然后东风本田反悔了,要加价,不能16.5给我,后面沟通我加1000元,不行我就去隔壁福特订了,就在跟销售谈的时候,本田打电话来了说可以,TMD结果看完英仕派那台停在仓库的车回去办手续,他经理出来跟我们谈,说16.7又不行,一定要16.8才行,说送倒车雷达,多送一次保养,再送三桶机油,两次精洗,我们被他骗了这个就很不爽,然后那天两款车都没买,当晚回到家,福特的销售说17.3来吧,月底冲量,各位觉得17.3豪华能入手了吗?以上说的都是真实情况,本人京东物流工作的,不水。
用户6141796180739
关于福特汽车发动机设计缺陷的投诉 我是中国长安福特的用户,我于2017年12月购买了福特福克斯focus2018款三厢ecoboost180手自一体精英版轿车,搭载1.5t发动机,6at手自一体变速箱,车架号为LVSHCFAL8HE461308,车牌号为豫D866K6,目前行驶约50700公里,一直在4s店做保养。近期出现排气管冒烟,怠速抖动。 2023年5月22日拨打中国长安福特汽车服务热线4008877766反馈问题,被告知需去4s店做检测。2023年5月23日我去平顶山亮源福特4s店检测,节气门存有大量机油,4s店拍了照片并说会向长安福特反馈问题,然后让我回去等通知。 经网络查询得知此问题为发动机设计缺陷,使用同款发动机的翼虎、蒙迪欧、金牛座也存在同样问题,其中金牛座对应车型已强制召回,众多存在此问题的福克斯、翼虎已由车主发起索赔、厂家更换金牛座三件套(进气歧管、PVC通风管、油气分离器)予以缓解。 2023年5月24日亮源福特4s店回电话说厂家的回复是,过了三年质保期不能免费更换。若是在质保期内可以免费更换三件套。 出于对福特厂家的信任,买车之后一直没有关注汽车论坛,不知道三年质保期内可以免费更换的这个消息,如果知道了,我一定会在三年质保期内进行更换,问题是我没有关注汽车论坛,福特厂家也没有对我进行告知,一直在4s店进行保养,4s店也没有对我进行告知。 拖到现在发动机出了问题却要我自费更换,可是厂家的质量设计缺陷为什么要消费者买单?作为一名用户,我何错之有?如果说我有什么错,就是错在了对福特汽车的盲目信任。 买车之前,一直觉得福特是一个伟大的百年品牌,创造了T型车和流水线,改写了汽车工业发展的历史,买车时福特公司理念是one ford我很认可,福克斯也是福特品牌的经典车型。这样的一个百年企业是值得信任的。 可是如今却是被现实狠狠的教训了一顿,让我知道了对福特品牌的盲目信任是多么的愚蠢。 我的诉求:按照国家质量监督检验检疫总局第176号令《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,长安福特需对发动机设计缺陷的车辆进行召回。
电车出海V
【IEA2023报告解读:大冰箱大彩电大沙发和Mini车,哪个更吃香? 】 第一个是,无论是小型车还是大型车,消费者可供选择的各种尺寸的电动车型丰富度越来越高。 截至2022年,全球7个主要国家/地区提供约150款电动汽车车型,高于2018年的50款。中国消费者电动汽车的可选择性最高,遥遥领先达到近300款,其次是欧洲的几个国家,挪威,荷兰,瑞典,德国,法国,英国,市场可供选择的电动车型约150款。 第二个是,无论是电动汽车还是燃油车,全球汽车市场SUV和大型车型的数量增长速度快于小型车型。 虽然2022年汽车总销量下降0.5%,但SUV销量较2021年增长3%,约占汽车总销量的45%,其中,美国、印度和欧洲增长明显。 在2022年1300种可供选择的燃油车型中,超过40%是SUV,而中小型汽车则不到35%。 可供选择的燃油车型总数从2016年到2022年有所下降,但下降的只是中小型汽车(下降 35%),而大型汽车和SUV则有所增加(上升10%)。 在电动汽车市场也观察到了类似的趋势。 2022年售出的所有 SUV中约有16%是电动的,这高于电动汽车的整体市场份额,表明消费者对SUV的偏好,无论是燃油车还是电动汽车。2022年所有可供选择的BEV车型中有近40%是SUV,这相当于可供选择的中小型汽车的份额总和,其他大型车型占比超过15%。 就在2019年,中小型车型占所有可用车型的60%,而SUV仅占30%。 在中国和欧洲,到2022 年,SUV和大型车型占可供选择的BEV车型的60%,与世界平均水平持平。 相比之下,SUV和大型车型约占这些地区可供选择的燃油车车型的70%,这说明电动汽车目前仍比其燃油车同类产品少一些。 问题:为什么汽车制造商偏爱制造SUV和大型车型?
上进的旭日yS
大家好,目前车辆15000公里左右,51跑了高速,回了老家,在此说一下用车体验。 1动力 我的是新蒙豪华,2.0T+8AT黄金动力,不用多说了吧!目前迈腾,帕萨特,君威,迈锐宝,雅阁,亚洲龙,都蹦过,都是弟弟。只是起步没他们快,中后段蒙迪欧无敌的存在,因为AT变速箱稍微有点响应慢。而且蒙迪欧全系都是这个动力组合,不分高低功率。真良心 2油耗 油耗可能大家最关心的了,个人觉得驾驶习惯不同油耗大不一样,我的市区8.2左右,上下班开每天60公里96个红绿灯妥妥的市区油耗了,高速油耗5.8,加满油高速续航1037公里,当然有的人说了没有雅阁省油,兄弟雅阁多大排量1.5,我这个2.0的,而已你算一下百公里油耗并不比雅阁多多少。而且福特全系吃粗粮,而且动力强劲。 3空间 蒙迪欧全系长4935,轴距2945,杠精们你们去找找,同级别谁有蒙迪欧空间大,后排我200斤178的身高,跷二郎腿。爽 4颜值 溜背造型,机甲进气格栅,尾灯三爪式,双色车身,锻造轮毂,双出排气,隐藏把手,说个真的福特蒙迪欧设计师尾灯在致敬跑车野马。细节拉满。 5配置 新蒙豪华,一键启动,全车玻璃升降,防夹手功能,定速巡航。车道保持,远程启动,主动进气格栅,卧龙迎宾系统,电动天窗,后视镜加热,后视镜折叠,1.1米贯穿智能屏幕,这个屏幕可以,看电影,时空秘信制造惊喜,点外卖,车载KTV等等。还可以远程升级系统。 6安全 全车7个气囊,配备主动刹车,防碰撞预警,倒车动态预警,车体由马式硼钢铸造,前后防撞钢梁,不得不说防撞钢梁厚的离谱了,小日子的钢梁是一层纸,蒙迪欧的有接近1厘米厚了,安全系数直接拉满。 总结 目前行驶了1.5万公里了没什么不满意的,还是希望,驾驶感受高速四平八稳,希望大家不要超速就行了,遗憾的就是没上至尊,金钱实力有限。人生知足就好,最后希望后期多多指教啦!蒙丢丢
除了普吉岛的夏天永不停歇,皮卡也是泰国的一大靓丽风景。 泰国是国际上数一数二的皮卡制造国,要知道全球销售的福特Ranger和丰田海拉克斯都在泰国生产。 泰国人不止喜欢皮卡,还把皮卡的多功能性发挥到了极致,拉货载人两不误。 在东盟国家汽车销量分布中,泰国是唯一一个商用车销量超过乘用车的国家。 此外,泰国对电动皮卡在2026年前直接豁免消费税。 如果吉利的Radar Auto RD6电动皮卡在泰国推出,或许将很有潜力?
Destiny141819530
Char,男,25 岁,,日常爱好自驾游,。今年年,提了自己的第一辆爱车——领克 03+。 Q:领克 03+ 是您的第一辆车吗? A:对。这是属于我第一辆车,虽然之前总是开我爸的车。 Q:是怎么认识领克 03+的? A:领克这个品牌刚发布就关注到了,后来领克 03+参加 WTCR 还拿了冠军就更感兴趣了。它那个标志性的大蛤蟆脸、运动属性、各种配置……都是我的菜,一直关注到冠军版才有能力下手。 Q:在买领克 03+ 之前,都看了哪些车? A:因为目标比较明确,看的比较少,看了福特的新蒙迪欧,后排坐着确实很舒服,可是开起来的感觉不是很好。于是,就去提了 03+御风版。 Q:那是什么原因让您选择了领克 03+? A:安全性 + 运动属性 + 外观内饰符合审美 + 配置丰富,都很符合我的需求。 其实,当时预算有限,我买一辆二手的 03+ 了, Q:您是什么时间提的车?哪个版本? A:应该是 2023年上半年提的车, Q:多少钱落地? A:15.3万 Q:领克 03+ 的设计有哪些吸引您的地方? A:外观帅气,非常有个性,辨识度高,开出去回头率也是相当高。 有一次在高速上偶遇一辆领克 02Hb,相伴一路,中间在服务区停车唠了两句,我发现我们都是老远就看见对方了,虽然互相不认识,但是有种兴趣相投的感觉。 Q:领克 03+ 的产品配置中,最打动您的是什么? A:各种配置丰富,全景倒车影像、自适应巡航……该有的一个不落。 Q:您的领克 03+ 用了多久?产品表现是否符合您的预期? A:一个月不到,跑了1500+公里。虽然有点小瑕疵,像车机卡顿,但是买之前都知道,基本符合预期。 Q:您的领克 03+ 油耗表现怎么样?是否符合您的预期? A:可能自己开车比较暴躁,略微有点高,平均百公里 10 个油。跑高速倒是还可以,也就 7.6左右。 Q:您的保养成本怎么样?是否可接受? A:目前两万七千公里,在外面保养了一次还可以。 Q:领克 03+ 这台车是否给您的生活带来什么改变? A:改变还是挺大的。本来,车子从 0 到 1 对生活的改变就是巨大的,首先可以不用挤公交、挤地铁,不用下雨天骑电车让 " 冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍 ";其次,可以带女朋友想去哪里玩去哪里玩,现在最想去川西一趟;,活动半径扩大了,对生活和工作的帮助,都是非常大的。 Q:您是否愿意向身边的朋友推荐这款车? A:推荐的比较多,也成功种草了好几位。一位在我前面提的车,一位刚提车,还有一位在纠结中。 Q:如果让您给厂商提意见,您会从哪些方面聊一聊? A:有几点吧,第一,车机卡顿死机这个真的很影响使用体验,但是新款的已经用上新车机算是进步了。第二,不能连接 Carplay、不能自己下载高德地图这些,对用苹果手机 + 习惯使用高德导航的我来说,有点不方便。第三,如果有 NFC 钥匙或者蓝牙钥匙可以直接替代实体钥匙就好了。第四,车道保持是被动式的,开长途高速的话还是主动式的省力。
大众游玩
提问雅阁幻夜豪华和福特蒙迪欧选哪个好?本人小白一枚,有没有大哥知道在浙江丽水雅阁豪华落地多少呀?
dd1937
实际上锐界L本来就没在我的计划里,我最早是去看探险者的,去年换代的时候本来就想买,定老款铂金没货了,于是想着等新款来再说吧。后来新款上了,配置让人很不满意,顶配ST内饰颜色不可选,HUD、宽胎等又只有ST才有——看见没有,这就是福特的毛病,顶配给你上一堆配置,但总有个地方恶心你,锐界L也这样,顶配没加热通风,其他配置没HUD和座椅记忆,你说客户是差这点钱还是怎么的?福特商品科的可以拖去出枪毙5分钟了。 说远了,因为对配置不满意——大几十万我都掏了,干嘛要买个自己膈应的?所以探险者我也没买,后面去看飞行家去了,顺便等等7座GLC。当然,后面飞行家也一直没买,因为觉得买完就掉价20万有点不值,而且不是特别着急换车,所以就慢慢看咯。(顺便说一句,也就是X5没七座,否则我肯定买X5,X7买不起,就不提了……) 福特销售之前加了我,有天给我打电话说锐界L到了,内饰和二排(我家俩娃,我比较喜欢二排好一点的)比探险者要好,请我去看看。我想着要是价格合适,也没必要非得可着贵的来,20多万搞一个最新款的车,省2、30万岂不美滋滋?于是就去了。 孩子倒是很喜欢锐界L的二排,但太座还是喜欢探险者。我个人觉得锐界L设计还是充分考虑了中国家庭使用的,这跟老款锐界是有本质区别的。凭良心说,锐界L内饰设计上还是用了心的,至于做工,长安拖拉机厂大家都知道啥样,也就不用多提。总的来说,锐界L还是一辆漂亮的、非常现代化的车。 重点在于对锐界的价值判断,这个应该也是多数人喷锐界L定价的原因,我谈谈我对锐界L的价值判断是怎样的:如果仍然是CD4,那我觉得纯油车(因为我这次换车只考虑买纯油的)顶配32万内落地可以接受,但是C2平台的锐界L,我只能接受其纯油顶配26万内落地。差价达到了6万对不对?这是个什么心理呢?一是对比同为C2的蒙迪欧,其顶配为22,按SUV加2万算,也就值24;二是对比探险者,低配探险者31,发动机变速箱差不多值3万,这就28了,平台降级算一下,差不多也就剩24-25了;三是对比同期国产车,看看人家的配置……。 在我看来锐界L最大的问题不在于它的定价,也不在于它的配置,所有问题就在于它叫“锐界”这个名字,用了这个著名的名字,就要接受大众对其进行价值判断,要接受新老对比的拷问。我相信,要是它叫个别的锐X或者X界,大家也不会这么挑剔。但它叫了锐界,但价值并不符合这个名字,那就不要怪人评价:“你也配叫锐界?” 有人说,网上的喷子是买不起才喷新锐界L的,但是我相信这只是少数,像我,都看到飞行家去了,也不耽误我来喷锐界L啊。所以还是一个德不配位的问题。
深圳车亮彩汽车氛围灯工厂
💘实用车品 之前是一位福特蒙迪欧车主,直列四缸2.0,前置前驱,要动力有动力,喊走就走,喊停就停的那种感觉。。。现在年纪大了,组建了家庭,关键是响应国家二胎政策的号召,有了"二胎家庭",一家人坐不下了,另外兼顾油耗(车友圈讨论的百公里油耗5.6,太省油了),所以就提了新赛那,约好了周日提车,带上大宝,二宝,太太大人父母一起去SSSS店提车,提车回来的路上,二宝说:"车是大了些,但有点像姥姥的拉货大面包,没有以前的蒙迪欧高级,门上还有真皮手托。"所以,就去问了车友圈内的前辈,有没有专业做赛那内饰升级改装的门店,车友推荐以下这个方案: ①替换原车织绒布座椅,中排后排加装电动带吸风的航空座椅 ②旗舰之星,顶灯 ③榻榻米式大理石花纹地板 ④四只火凤凰炫彩氛围照明系统(在改装厂看DEMO时,6岁二宝最中意的儿童礼物🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁) ⑤工程总造价:3.8个W 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽
阿拉坑
2010年那会刚自己创业没两年,入手的这辆炫舞橙色(没错,这个色不叫红)福克斯1.8AT风尚版,当年落地14万不到一点。行驶至今17.4万公里,上山下乡、任劳任怨。不可否认小缺陷有一些,但是瑕不掩瑜、自认为这一款福克斯绝对值得,十多年来几乎没有增加额外的维修支出。 福克斯是我两口子练手的车,虽然我们从没有出过险,但是也被各路男女车神碰撞剐蹭蹂躏过无数次,再加上本身我们从开车小白一路练下来并不懂养护和珍惜,时至今日的福克斯的确廉颇老矣。对它的严重伤害如下: 1:除了下雨老天给它洗洗,7-8年没进过洗车店。 2:异地加油油品问题、在高速上缺缸动力缺失严重抖动,开了1百多公里加油后自行恢复、再开1百多公里到家,第二天检测啥事没有。 3:台风天冲积水,前护板半挂在车底,进地库才发现,底部线束一片狼藉。 4:从来没有换过刹车盘。 5:上一次的大保养不记得什么时候多少公里做的。 至于“天线不知道哪个地库钻没了、燃油宝盖掉进加油管出不来、天窗经常不关积灰堵了排水孔后车内积水15公分可以养鱼、不让人强行加塞引发剐蹭无数次”都不算事。都这样对它,它也从来没把我丢在路边! 其实换蒙迪欧的想法临时起意的,本来想换辆MPV一家四口出行逍遥快活,就在准备第二天看车的那晚,老婆看到福特4S店的一位工作人员发了张福特的官方活动,我也就说了那么一嘴:蒙迪欧换代了,性价比很高。然后看到老婆的眼睛里都有光,毅然决定第二天先看蒙迪欧。就这样到店静态看了一会聊聊价格后当场下单,下班前提车开回家了。这么简单直接也是因为之前那台福克斯给我们俩的感觉非常好,而且在4S店里和工作人员的沟通也非常愉快。(此处特别感谢小帅、小尤等多位4S店工作人员) 本来想买乞丐版、配置自认为足够了、还有就是咋一看大屏不习惯,奈何店里乞丐版现车只有白色,那就加点钱选了豪华版的霓裳灰,落地价很低,当时正好有工厂活动和政府消费券,具体多少价格咱就不讨论了。店里送的赠品我只要了贴膜、脚垫和灭火器,脚垫尤其满意。记录仪没要,拿了也不用就不浪费资源了(自己有)。 说说到手的新蒙丢丢,就从车评人最喜欢数落的几点开始。 油耗:目前开了6百多公里,天天早晚高峰堵车严重,油耗和那台福克斯差不多。毕竟2.0T的238匹马力在那,再加上我开车比较猛,这油耗我很满意。又想马儿跑又想马儿不吃草,天下哪有那么好的事。 驾驶感受:之前看过一个车评人数落蒙丢丢的不足,没有说过一个优点。我想了一下:除了他说的几个不足之外、其余只能全是没有短板了,否则他肯定全数落一番才是。他有一段话说:细碎路况过滤不干净舒适性不够、悬挂太长运动极限不够,舒适和运动两边都没做好。我的理解是:蒙丢丢舒适和运动两边都考虑了,尽量去做均衡了,让我顾家行,浪一把也行。没错吧?!市区起步不窜动,深踩油门后推背感来了。要的不就是动静皆宜么? 保值率:这玩意我觉得就是伪命题,车是消费品,是工具之一,不是投资。拿车说保值率、那干脆别买车,买房子啊、买黄金啊都蛮好的。买任何一台普通车,大概率十多年后残值都差不了太多。别说那些限售版,那是土豪们的收藏品。拿福克斯RS的超高保值率来说事就是抬杠了,算你赢。 性价比:定价在那里,不用多说了吧?有目共睹的性价比高吧?! 我个人觉得几点不足(除了不足 都是满足) 1:贴膜后,浅色内饰有一点反光(某些天气下从主驾后视镜里看),膜可能要选一下合适的,我用的是4S店里送的“雷某”牌,或者我这膜有问题?没贴膜前没有反光。 2:轮胎是运动胎?速度起来后胎噪会有增加。 3:感觉三档退二档的时候有点拖拽的感觉,也许我这才6百多公里磨合的不够。或者我习惯了福克斯松油门不马上减速的逻辑? 4:感觉地图信息有点老,是因为我买的晚还没更新的原因吗?自动更新开了,唱吧还没出现。希望地图推送能够相对频繁。 5:电子设备太多,电瓶容量感觉不够用。
狗蛋是只逻辑猫
📉能耗分享 人生第一辆车,感觉非常不错,能耗的话在提车的时候遇到了两个车友给我说日常市区油耗在10多个高速8个左右。然后我自己从4s点开回家跑了130公里下高速的时候显示的是6.9然后今天开车上下班开会20多公里路 油耗稳定在7.3左右。感觉没想象的那么高。(我家在小县城路上不堵) 💰晒晒价格 17裸车,全款拿下,没有在4s店买保险(因为我母亲是卖保险的) 📒等车日记 没有等车,因为我一开始就想要蒙迪欧,但是我爸觉得2.0t油耗太高了(他自己的是1.6t的老途胜开了7年了日常5.8-6.4左右的油耗)他就想要个排量小的,然后兜兜转转说我买个朗逸1.4t的代代步我妥协了但是好在这个事搁浅了。然后最近车降价这件事又提上了日程。一开始我说我想要个1.5t的03 13w多挺好的他说不要吉利的(他很早之前买过吉利的车觉得吉利车不好)然后又说实在不行就朗逸。他就在懂车帝上看了半天说雅阁降了3w可以去看看,然后第二天就是3.12号我们就去市里看车了,但是因为雅阁的样子他不喜欢,然后那个4s店又给车加装了一些配置就没买,第二家说去看凯美瑞,去了之后在哪个店里呆了10分钟(可能比较忙)没人理我们然后我们就走了,就直接去了福特店里一眼就看中了我心心念念的蒙迪欧!!!然后那个销售小哥应该是个新手不过人很好服务挺热情的。我在哪看车我爸在哪跟他谈,最后谈到17w。 目前车还没保险,后续的费用还没算。等后面弄好了我在发个帖子 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 💰晒晒价格
Hu——Lu—da——Hua——yuan
提问大家午夜快乐😂😂; 本人咨询个问题,近日奥迪A4L,40动感时尚型(标配)能优惠多少?落地多少?能不能赠送延长整车质保期?价格如果合适,我准备用我“福特蒙迪欧1.5T”去置换; 说下哪个店好叭?😂
KGhostC
如果model 2真2.5万美元,国内生产控制在15-17,就问极氪慌不慌?不对,国产品牌有一个算一个,哪个不慌?让国内品牌降价和停止剥削国内消费者的是个外国品牌,真是让人哭笑不得。 补发:发个帖子,一群看到说特斯拉就开始咬了? 拜托看看我说的啥好吧?我推荐买特斯拉啦?我说的是现在的国产企业未来该面对的,和以前种的因马上就要面对的好吧。严格意义上这算个经济基础学讨论命题。。。。 然后,都说特斯拉,行,在围绕核心主旨的前提下,我也聊聊哈,有说特斯拉销量大比例下滑的,确实特斯拉销量下滑,下滑不好吗?下滑了说明市场空额哆啦呀,它就得继续降价。它降价,国产就还得卷啊,多好?整不明白,我说的就这么个意思,你们杠什么特斯拉啊。特斯拉进中国多少年了,这两年才开始能卷起来,还得几家联合着卷,这不是事实啊。别说什么供应链特斯拉强,强就干他啊,中国汽车行业就算发展再晚也不是发展慢和剥削内部市场的理由,剪刀差就是要对外的,剪刀差对内,我们还自豪啦? 任何行业的市场主线波动都是由占有率主导权占有者引导先发(这也是原则上为什么反垄断的核心),这经济学基础理论好吧(计划经济除外哈),死杠的我没招啊,不是学经济学或者经营学的,或者没上过学的,别找我教学。可以看看波特的五力模型和三大竞争力去,嗯。 就目前看,特斯拉销售量下降,但在25万以上新能源依然领导地位,那国产难道不应该继续卷它!?怎么的,国产就靠价格提升卷外企啊,难道不应该是价格下降提高品质与配置去卷?真·价格看齐呗?国产车发展这么多年,我们底盘调教,刹车,发动机,变速箱哪个不还是老外占上风的?别说什么老外封锁,那是自己不上进好吗?福耀玻璃怎么干的?电池怎么宁德就三元世界第一啦?包括比亚迪的锂电池怎么干的?比亚迪电机怎么搞的?华为虽然消费信仰,但是就软技术能力干过特斯拉啦(这里可能我自己这么认为哈)。包括百度,小鹏等等智能驾驶不牛嘛?特斯拉fsd风生水起,有几个知道提出智能驾驶的是凯迪拉克?怎么人家就干啦?我泱泱华夏,真想干,我不信这么多年一个汽车这样。。。。想想国产现在好了为什么?难道不是国家政策偏向新能源,又弄来个特斯拉搅合的?想想新能源一开始那些国企骗补造的那都是什么?现在,刚好点,想的不是冲击外部资本,想的是剥削内部,哦,先吸血,集中力量再出击啊。你看看,尤其现在,国内消费者还傻吗? 那话说回来,现在的市场情况来看,能刺激国产新能源的,现在不是主要还是刹不住的特斯拉?我去?特斯拉要出低价车,市场部震动?明年国补,地方补,购置税减免要都没了,看看现在国内新能源市场,就在15-20这个价位,到头来谁打谁啊?特斯拉modle2没发布,弄了个说今年制造成本会降低50%,到时候来一句全让给消费者,就还现在在这些配置,不用降价50%,降价30%,来吧,到时候,我不信有几个为了情怀不买16万model3和18万modely账。真·钱都大风刮来的呗?也别说什么我买不起,我破海龟一只,双硕士+emba,在世界100企业做到过副总监吧算是,回国后教育行业好的时候做到过某曾经知名教育企业高级总监,现在做企业顾问,咨询与投资。年收入好的时候有过180+,这两年维持在60-70之间。我也只看40以下的车(路特斯真想定,怕被媳妇打死,最后含泪退了意向金) 各位兄弟都有点思想,别一看特斯拉就咬人兄弟,我不是特斯拉拥护者。。。只是一个普通消费者,三年😷早都想买车,我都从想北京租牌,变成指标都摇到了。。。(严谨点省的又有杠的,我住在北三县每天进京通勤,有工作居住证,嗯,北京户口今年可能也许大概也能轮的上。)选来选去,选来选去,极氪发布我就定了,后来😷了,怕不稳定,不敢花钱,最近在对比ls7和理想l7,我哪个不是看的国产?我也想国产好才说的这些话,特斯拉的兄弟姐妹也别生气,都是华夏子孙,我就不信有一天国产啥啥都好,同价位还有人买特斯拉?到那时候,你信不信现在跟你解释特斯拉这好那好的大哥,可能就是你当时新车的车友俱乐部会长大人? 最后,祝国产越来越好,国民越来越富强,购车越来越便宜。祝大家早日买单心仪的车,早日提车。
用户8570607511494
2023年5月厄瓜多尔(瓜亚基尔)国际汽配展-Expomec 展会时间:2023年5月19-21日 中国组团机构:兰鲸会展官方总代 展会地点:瓜亚基尔 展览周期:二年一届 组委会:Automechanika 展会介绍: “厄瓜多尔国际汽配展”始于2013年,在瓜亚基尔和基多两个城市展出。在瓜亚基尔每二年举办一届。上届展会有来自厄瓜多尔本土、委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁、美国、巴拿马、阿根廷、日本、中国(包括台湾地区)等国家的65 个品牌参展,例如:Indima、Rinter、Maresa、Bosch、Liquimoly、Maxiauto、Frenoseguro等等,近 20,000 名专业买家和观众参观了本次展会。 展品范围: 部件及组件: 驱动部分,底盘部分,车身部分,标准件,汽车内饰,充电用附件,再制造零部件 电子及系统: 电机电器,车辆照明,电子系统,舒适性电子产品 用品及改装: 装饰装潢,随车用品,订制改装,内外饰改装,通讯娱乐,特种车辆装配及改装,乘用车、小型商用车拖车及其配件用品 修理及维护: 维修站设备及工具,车身修补,喷漆与防腐保护,拖车设备/车辆维护及修理,废物处理及循环利用,车间安全及优化,维修站及分销点设备与管理,润滑油及润滑剂 市场分析: 中国是厄瓜多尔第二大贸易伙伴,厄是中国在拉美第十大贸易伙伴。厄瓜多尔地处南美大陆西北部。位于南美洲西北部的国家,北与哥伦比亚相邻,南接秘鲁,西滨太平洋。人口1700多万,是拉丁美洲经济一体化协会成员国之一。 厄瓜多尔交通运输业相对比较发达,运输以公路为主,空运和海运为辅。目前厄全国公路总长约45000 公里,大部分为沥青路面公路,有石子路面的二级公路 4000公里,土路的初级公路 5500公里。汽车全国销量的 54% (6.7万辆)来自进口。韩国(31.3%)、哥伦比亚(12.8%)、中国(12.4%)、墨西(12.3%)和日本(10.3%)是厄汽车进口主要来源国。Omnibus BB、Aymesa和 Maresa是厄前三大汽车组装厂,厄瓜多尔从事各类汽车生产组装、进口、国内销售、出口和汽车零部件销售以及提供汽车维修保养等各类服务的企业 400 余家。主要生产经营的有美国的雪弗莱,克莱斯勒,福特;日本的丰田,日产,本田,三菱,马自达,日野,大发;韩国的现代,起亚;德国的大众,奥迪,梅塞莱斯奔驰,宝马;法国的标致,雷诺,雪铁龙;捷克的斯柯达;意大利的菲亚特,阿尔法罗密欧,;瑞典的富豪;中国的江淮;印度的塔塔等十几个国家的近三十个品牌的汽车。
樂烬
提问君威普通2.0和福特蒙迪欧豪华版哪个好
追着音符去旅行
年底了,我也来给两万多公里的大金牛做一个年终总结!好好聊聊这款车的优缺点! 一晃金牛座买回来也一年多了,陪伴我跑了马上就2.2万公里了!作为车主,可以说基本上对这辆车有了大概的一个了解,也有资格说说这辆车的优缺点了 ■先说说优点■ ❶外观 金牛座的外观平庸低调不张扬!~整个车给人一种四平八稳的感觉,有些人说太像蒙迪欧了,在我看来,蒙迪欧走的是运动路线,金牛座应该是稳重高端的格局,没有强烈的视觉冲击,平淡无奇,但是大灯都是LED光源,我的中配尊享版还带有大灯随动转向和自动远近光调节功能,后视镜包含有加热,盲区监测和倒车自动下翻的功能,虽然偶尔用一次,不过还是很贴心,估计把后视镜挂一下,修起来也不便宜!19寸大轮毂配上245的轮胎,也是良心所在;整个尾部看起来没有老款的厚重,多了一些时尚,一脚踢有些车友没有掌握到要领,会有失败,我还专门拍了一个小视频! ❷内饰空间 内饰用料足,空间大!~坐进车内,入眼全都是软性材料包裹,用手触摸,高级感满满,座椅宽大舒适,功能齐全,前排座椅带通风加热腰托调节,副驾驶有老板键,主驾有3组座椅记忆,正好家里三个司机每人一组!座椅还是很有诚意的!最吸引眼球的还是这块中控屏,功能齐全,科技感很强,就是好多都用不上,有人说中控屏丑,萝卜青菜,各有所爱!空间那是最爱,2945mm的轴距,后排太舒服了!全景大天窗,我不吸烟,顶棚也不吸收烟味儿,从10月末开始到现在,我的天窗遮阳帘一直收到最后,后排直接望天,增加了车内透明度,后排及后风挡都是隐私玻璃,私密性比较强,新车的时候,把临牌粘贴上,车后都看不到! ❸配置齐全 这辆车的配置在同级别里算是上流水平了!我的中配尊享就配置了自动远近光,自动雨刷,自动头灯,有胎压监测,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,可开启全景天窗,四门无钥匙进入/启动,远程启动,主动闭合式进气格栅,方向盘换挡拨片,前座椅加热通风,卫星导航,语音识别空调娱乐系统,PM2.5过滤装置新风系统(现在新风系统失效了),车道偏离/保持辅助系统,并线辅助,道路交通标识识别,主动刹车,acc全速自适应巡航,感应后备箱,14个扬声器(5个B&O;),手机无线充电(有点鸡肋)后视镜加热带倒车下翻,倒车车后预警,前排双层隔音玻璃,太丰富了!不管用的上用不上,反正我给你配上了,不像有些车型,想要就得加钱选装。反正我给你配上了,不像有些车型,想要就得加钱选装!总之我觉得这些配置太香了,别笑我眼皮子浅。 ❹动力及行驶质感 这辆车的动力水准也是我选择的原因之一,245马力,390牛米,虽然堵车时候多,但是车少的时候,速度响应积极,油门只要你踩,速度绝对叫你满意,动力储备充足,我的原则是,动力可能用不上,但是必须有!就像我们国家制造核武器,也许永远用不到,但是我们必须拥有!得益于1.8的自重以及大量的吕陀,这车子跑起来就像一个小坦克!我一女同事形容她家的日系某车,说车速超130手不敢放在车门拉手上,怕车门子掉了把她带下去,然后说了一句“幸亏有安全带” ■在说说缺点■ ❶装配粗糙 美系福特旗舰轿车,装配工艺不严谨,车友反应的各种异响,车门啊,天窗啊,发动机仓内部等,没有体现出旗舰车型的精良工艺水平,不要被真材实料所蒙蔽,希望以后的福特出品,有一个口号“台台精品” ❷车机系统升级慢,功能少 目前因为已经停产,后续在车机系统更新研发上投入的就少了,车机系统更新过一次,之前车主们也在翘首以待,虽然升级感觉不到优势,但是终归要有,最后感觉更新了个寂寞 ❸变速箱顿挫 这个也是通病,低速在30-40的时候,偶尔会有,我因为从一开始就是95的油,感触还不是特别大,希望厂家更好的调教一下自家的这款变速箱; ❹品牌影响力 福特也是百年车企,进入中国,产品更新节奏慢,不重视中国消费者的用车需求,产品宣传上也没有竞品车型力度大,现在不是好酒不怕巷子深那个时代了;不过今年开始,蒙迪欧,福克斯,探险者,锐界等车型都进行了年度改款!就在这个12月,锐际纵情款ST-Line Pro也激情上市了,今年福特是发足了马力! ❺配置优化 比如增加方向盘加热,电动尾门,手机车机智联,取消车机外卖等功能!说这些也没用了,已经停产了! ❻保值率 虽然买的时候有很大优惠,但是美系车不保值是公认的,这里和二手车商推波助澜有关系,他们收车的时候说不保值压价,往出卖的时候又使劲夸性价比高; ❼说说油耗 美系车油耗高是名声在外,不过随着发动机变速箱的科技发展,现在已经有大幅改进,在相同路况下,相比日系德系肯定高一些,估计和美国人设计之初有关系! ■写在最后■ 车是耐用消费品,二十几万的支出,除非有大的意外之财降落,一般人家都会考虑拥有时间长一些。人无完人,车无完车,每辆车都有卖点,有其优缺点,既然当初选择了大牛,欣赏优点的同时还要包容它的不足,希望厂家以后慢慢改进。
左家子君
📒等车日记:70后老司机锐际的1500公里体验分享! 经过一月的对比试驾,70后老司机10月中旬喜提福特锐际两驱耀享版(2.0t+8AT)。出手主要考虑了车的性能参数和价格的性价比吧,毕竟高功率2.0t在日系和德系里都得上20W吧!主要是还能加92号油…… 旧车1.5L自吸的轿车8年该换了,期间看了日产天籁,考虑到冬季vbt冷保护麻烦点,蒙迪欧视野差点,价格也没优惠,最终家人听从我的意见选择了高功动力和优惠幅度大的suv福特锐际! 📉能耗分享 日常综合: 因疫情原因提车两个月也才行驶了1500km,刚提车不久进山一次,10月天气温度锐际在盘山路和省道外环道,百公里平均油耗将近9升,在心理预期。锐际动力和车长度去盘山还是非常杠杠的车型! 城区街道: 进入12月天气夜间零下10来度,基本在城区内行驶,油耗平均10升以上,虽然比原车型翼虎省点,感觉还是有点高! 高速行驶能耗: 12.26日白天最高温度3摄氏度!经过一天高速行驶(保定-唐山)速度100-120脉,因考虑是新车偶尔上160脉,平均油耗在7.5升再也低不下来了!我也不知道车友们高速6.5的油耗怎么跑出来的(高速上定速巡航80-100脉还有什么驾驶乐趣) 💔爱车吐槽 值得吐槽的就是锐际胎噪和左驾驶玻璃A柱异常风燥闹心(哗啦哗啦的时常绕耳,70后老司机很是麻烦)这级别的车不应该风燥这样大,长途跋涉很不舒服。还有座椅略显单薄舒适度确实是差点。纯属个人感受,不再在意的可忽略! 🔧保养分享 看说明书福特变速箱保养还是很有信心的。 独家秘籍: 新车到家异味去除, 1、放老家里三天内四门通风后,配比84消毒液水车内饰座椅进行反复清洁擦释,效果有但第二天还是不行! 2、隔日,用单位的医用紫外线消毒灯早晚,对车内进行各1小时的照射消毒处理,目的净化仿皮和内饰板释放的甲醛等有害物质。这一步祛除异味效果是最好的👍🏻 3、把之前准备好的医用活性炭反复暴晒后分装放入车座下,让时间来慢慢淡化吧…… 吐槽总结:70后老司机对胎噪大,隔音风燥还是比较敏感的,另外座椅舒适度差点、前脸没有其它suv车型的霸气、油耗略高点外,其它感觉各方面还都不错! 用车感受总结: 新车刚开回打方向盘确实有摩擦声,两月后感觉不到声音了可能确实需要磨合吧!方向操纵回正力度手感还不错。就是座椅怎么调整总感觉舒适度差点,但是支撑度还是可以的,盘山路行驶,高功率的2.0t绝对省心!锐际的动力和车长可能适合进山赏景,注意底盘左侧别拖地,车友提示因为碳罐设计在哪个位置! 低速方向轻高速行驶方向沉重感强和底盘沉稳动力十足,高速变档不慢发动机声音咆哮轻松上160码,可以形容是畅酣淋漓! 锐际为高速而生,为盘山而生!
Mr疆品车
福特蒙迪欧的哪个配置最香呢
车驰神往ccsw01
央视财经报道,近日,美国福特汽车公司宣布,因部分车辆喷油器存在漏油隐患进而可能引发车辆起火燃烧,公司决定在全球范围内召回超过63.4万辆运动型多用途汽车。此次召回在美国涉及约52万辆汽车,在其他国家和地区涉及约11.4万辆汽车。报道称,这家美国销量第二的汽车制造商表示,此次召回涵盖2020-2023年款的3缸1.5升发动机的Bronco Sport和Escape SUV。
川ABCD
好多人在网上张口就来说什么领睿只是有个福特标。你们去网上查一查,这些字母代表什么!全车到处都是,变速箱上面还是钢印的这个标,而且最主要的部件刹车卡钳和刹车盘都是有福特专供配件标,我告诉你商标是不可能乱贴的,是要负法律责任的,不懂我就告诉你们,这是代表福特专供配件标志!这么多配件都是福特专供,管他发动机是哪个国家生产的,这个价格都够良心的了!我开了4个月4000公里了,目前还没有发现任何问题,以后有什么问题也不知道了,哪个车只要是铁做的都会坏,我也不敢说领睿是什么好车,至少他这么多福特专供配件已经知足了,不信的人可以去揭开引擎盖仔细看一看!
小年轻1122
提问哪个大神能解释一下同是新蒙迪欧至尊版,为啥车机系统里面不一样,有福特厂家的吗,解释一下
大连燕德宝宝马
9月24日-9月28日大连燕德宝BMW领创店将携全系车型抵达现场。 品牌新车云集,抢鲜! 本届车展参展品牌包括宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃、英菲尼迪、斯巴鲁、林肯、大众、凯迪拉克、丰田、日产、本田、三菱、福特、马自达、名爵等都将盛装展示。国内最知名的汽车集团上汽、一汽、东风、广汽、长安、北汽、长城、吉利、奇瑞等都携旗下品牌全面参展。自主品牌汽车厂商更是以强大阵容全线出击。12个国家、130多家汽车企业参展,室外展会规模达3万平方米。 厂家让利,优惠给力,超值! 来到传统的车市消费旺季,各大品牌厂家都在为弥补今年的市场空缺与年度任务冲刺绞尽脑汁。而大连国际汽车展恰如“久旱逢甘霖”,为广大展商与消费者搭建了值得托付的交流桥梁。到场的参展品牌,没有哪个不想争取更多的关注,没有哪个不想完成更多的成交。全年优惠购车的时节,不要错过! 本届汽车展正值大连市启动第二期汽车消费劵活动,叠加购车购置税减半等国家政策,优惠力度将会空前。云闪付APP购车用户现场扫码领券,还可抵扣购车款、定金! 组委会也将一如既往的联合汽车厂家、经销商推出一系列大连国际汽车展专享优惠。特价车限时抢购、零首付购车、二手车专属置换补贴、延长维修保养等活动应有尽有。此外,中国银行、中国建设银行、中国工商银行、中国人保等还将现场提供简便优惠的金融服务。今秋的大连车圈,势必将掀起一股刚需和升级换代的汽车消费狂潮。 新能源,新势力,带来新体验 本届车展,新能源、新势力品牌们持续登场亮相。比亚迪、小鹏、极氪、华为、欧拉、智己、岚图、睿蓝、天际、埃安、几何、思皓、威马、哪吒、爱驰、上汽大众新能源、一汽大众新能源、东风日产新能源、东风本田新能源、奇瑞新能源、长安深蓝等21个新能源汽车品牌、60余款车型、近1500平将集中在星海会展中心东西步行街展示。让观众们感受新能源、新智能带来的全新体验。 敲黑板!2022大连国际汽车展 你必须知道的事情! 本届车展免门票。 入场需遵守防疫要求: 1.出示48小时内核酸检测阴性证明 、辽事通健康码、国务院行程码、场所码等。 2.观展全程规范佩戴口罩。
銷薬
提问兄弟们,红旗h5和福特蒙迪欧选哪个,哪个更好更保值
蓝骑001
【购车经历】 买车因为是旧车开了十年,小毛病太多,没办法,不得不买新车!,一开始真没考虑法系车,还有日系车。没考虑日系因为不喜欢小日子不错的国家。没考虑法系是因为担心法系车倒闭,所以一开始看的基本上都是大众车这个价位的轿车和suv。但是配置真一般,而且外观也一般,后来无意中刷懂车帝看到凡尔赛,特别是有一期节目,是蒙迪欧和凡尔赛对标竞争的视频,凡尔赛不输蒙迪欧,特别是颜值,而且便宜两万,。我本来不放心法系,备选车辆还有福特的领睿和别克的君威,后来去专门试驾,通过几个车对比,最终还是不顾保值和“退市风险”选择凡尔赛。 【最满意】 自然是空间和外观了,同价位级别,空间很宽敞,尤其后备厢,车子通过性也不错,介于suv和轿车之间偏suv,也没有suv看着笨重。感觉非常有特色,能够说服我去买它!外观也确实好看,而且冷门车,开出去不烂大街,回头率挺高, 【最不满意】 合资车通病:配置。说实话,和同价位比各有优势,如果一级车和君威1.5t或者福特领睿比,可能一些实用性配置另外两辆车比较多,不过二级车就完全不用担心了,不过价格更高…主要是三大件加持下感觉性价比更高,但是一级车没有导航,车机颜色和功能都很单一,屏幕也只有10寸…还有后备箱不带电动真费事,我一个大老爷们都关着费事,如果预算充足,强烈建议买车加电尾门。还有一点,说是全景天窗,其实就是前排座椅头顶有个大号单天窗,而且还不能开完,实际天窗打开,跟普通单天窗一样大,这多少有点合资车企给你减配了还嘴硬的通病。最实用的功能:全车无钥匙进入,钥匙靠近汽车自动解锁,离开汽车自动落锁。不过落锁警示音偏小,有时候不放心还要回头看看确认一下后视镜折叠没。而且也不带锁车自动升窗功能,如果忘了升窗,汽车是不能落锁的。我就曾经下车忘了升窗,窗户开了一晚上,非常心疼车子。 【驾驶感受】 这一点是我妥协凡尔赛非常重要的一点,试驾了君威的提速真慢,其实威朗差不多,就是底盘不好,坐的比较颠。领睿的提速其实可以,就是老婆感觉车子太大了,给人感觉不扎实。凡尔赛的2升3的顿挫,我是没有感觉到,只要给油,响应还是很及时的,整体提速很快,特别是运动模式,那个推背感,比较爽,就是油耗让人心疼。车子转向很灵活,方向盘打死掉头可以从左车道转到对向的左车道。刹车点头这一点有点不舒服,长时间走走停停的路,会点头点的难受。不知道什么原因。魔毯板悬也没有说的那么神奇,只能说还行,毕竟是板悬。刹车非常灵敏,安全性有保障一些。电动座椅可以上下调的很高也可以很低,很浅也可以很后,满足各种身高的司机的驾驶姿势。 【油耗】 车子跑的不多,目前跑了一千多公里,加了四次油吧…总体还行,油耗续航都还能接受。暂时只跑了这么多,现在油耗大概7.2左右。 总体来说,对这个车还是比较满意,也不纠结保值了,十几万的车,计划开十年,(我老车也开了十年),再保值又能多卖多少钱呢?而且雪铁龙提供三年保值政策。至于维修售后,那真的全看天看地看自己车子给不给力了。网上有说法系车小毛病多,有说开十几年没坏过的,我是第一次开法系,但是知道法系车安全性还是有保障说,对这个车很满意,也不纠结保值了,十几万的车,计划开十年,(我老车也开了十年),再保值又能的,最后,珠光白,真的很好看,比图片好看很多,再加个虎年套件,绝绝子。唯一美中不足的是,没舍得加黑顶和行李架…
一心一意水滴6k
汽车发展史上,智能化可能算是重要的一个转折。在特斯拉之前,汽车制造业一直往大上发展:块头大,力气大,空间大,另外加上内饰更加奢侈化。哪个够大,哪个就会定更高的价,赚更多的钱。特斯拉的出现,一下子转变了风向,走向了智能化,没有智能化的汽车,估计会象老款手机一样,很快被多媒体智能手机打压到没有市场,唯一会坚守的,也只有去世一批少一批的老人。这个风口,让美国那小子抓住了,赚得盆满钵满。别人跟风,在被芯片商割韮菜的同时,利润也相当微薄。行业发展的风口,总会创造奇迹,不说特斯拉,不说苹果,不说亚马逊,都还有许多其它典型案例。如果能率先抓住下一个风口,我们也能创造奇迹。对于汽车业而言,下一个风口会是什么呢?希望读者能大胆思考,在评论区留言,好让我们的车企参考。 我国的教育,说是垃圾可能会让教育部门的领导们心堵,但客观上确实很是失败,启发人的创造力应该是教育的一个目的吧,这么多年,我们的各行各业一直在跟在别人屁股后面跑。工业基础不是理由,创造力才是根本原因。但是,这都没关系,我们人多,每个人的创造力被国内教育打死了百分之九十九,一百个人用剩下的的百分之一也能凑出个百分百。在这里,我先提出一,! 我的百分之一。 我认为,下一个风口有可能是模块化汽车,将汽车分成多个模块,国家制定各模块口标准,就跟电脑一样,显卡,网卡,内存卡,硬盘,光驱什么的,不同厂家可以根据自己的想法造,因为接口一样,可以轻松实现匹配,车主买车后再不会为配件发愁,还可以自己组装汽车,实现汽车diy。
本气组丶逮虾户丶
1936 成立于洛杉矶的Garrett(盖瑞特),本是一家仅有单一办公室的小公司,如今已发展成全世界最大的涡轮增压器制造商。公司共有6000 位职员、8 个分公司与工厂,每天制造超过三万颗涡轮。其合作对象有奥迪、宝马、戴姆勒克莱斯勒、福特、标致、雷诺、萨博和大众。 1953 年,Garrett 公司研发了T02 涡轮增压器,并取得空前成功。1954 年,Garrett 成立空研工业部,专门从事涡轮增压器的设计与制造。到1961 年,它又在汽车界首次尝试将涡轮增压器应用到轿车上。在随后的发展中,Garrett 逐渐发展成世界上最著名的涡轮增压器厂商。直到1999 年,Garrett 被并入Honeywell 公司,但增压器产品仍沿用Garrett 商标。 Garrett 最有名的产品莫过于"滚珠轴承"涡轮系列,证明其品牌的价值已在最高的水平。滚珠轴承可说是现今相当流行的涡轮轴承技术,其中心轴与轴承固定座中间被一圈金属滚珠包围辅助转动。其优点是转动阻力较小,Turbo Lag 因此变小,而且也能承受较高转速,旋转中心的平衡也几近完美。但缺点则是滚珠轴承涡轮的造价高,而过小的润滑油道入口让它的耐用度不比浮动轴承佳。不过Garrett 涡轮的质量已经经过国际各大赛事的严苛考验,在正常使用下耐用度应无问题。 作为全球最大的涡轮增压器制造商,盖瑞特发动机增压系统在全球14个国家拥有15家业务基地,为全球80余家发动机厂和主机厂提供涡轮增压器及相关产品,2001年销售额已达到14亿美元。 它在全球14个国家摇篮有15家业务基地,拥有相当丰富和完善的涡轮增压器的设计、研发、制造技术,为全球80余家发动机厂提供优质的产品与服务。
变革熊
八零后,从小受美丽国影视作品洗脑,养成了“崇洋媚外”的价值观!对福特、雪佛兰那些肌肉车无比向往!更对林肯、凯迪豪华车流口水!无奈理想是美好的 现实是残酷的 人生不如意十有八九。2013年购入第一台车,当时国产车还不太行,日系油腻,德系简配,最终选了全款了福特翼博(当然主要是穷,想贷款上个B级轿车 最终忍住了) 就是这台据说毛病频发,变速箱漏水,上了315的翼博陪伴了我八年10万公里,愣是一次也没给我扔在路上,一点毛病没有,连异响都没有(当然有可能是nvh太差了 异响听不到) 2021年萌生换车念头,日系油腻排除(荣放彩电 crv油腻到家了 外观内饰20万都花了 不差加几万) 德系当时途观断A柱排除 这里补充几句 都说美系车结实一点 我真是实际体验到了 作为福特最小的平台翼博(嘉年华) 我两次大车祸 一次在外地营口 本田雅阁(B级)撞我侧面。。。。他前脸面目全非,我水箱漏了 门有点凹陷 愣是来回沈阳修的!另一次翼博借给亲戚 这家伙开车睡着了 在红绿灯路口 连撞三车 一辆大众捷达(出租)一辆迈腾 一辆五系!最重的捷达车身都短了半米,我的翼博 前脸比较严重 但A柱纹丝不动,我那亲戚睡醒了 一点伤也没有 哪管头上破个口 也对的起这四车连撞的严重事故啊 所以对福特的安全性挺有信心的 小车尚且如此 何况大车!所以福特锐界也在重点考虑范围内!还有福特锐际,别克昂科威,凯迪拉克XT4 最终选了冒险家!大多数人都说福特系小毛病多 我说我翼博多年没事 他们说 你是幸运 个例 !那我说那我就再赌一把我的幸运,再选一次福特集团的车!果然 我这次又他妈府对了 开了一年多 也没有异响 也没有小毛病啊 哈哈! 下面说一次我上周碰到的第一次故障 和大家分享一下!也研究一下原因!当时正在跑高速,突然发现中控和仪表盘都关闭黑屏了,说实话当时心情是紧张的 毕竟高速 努力是自己镇静下来,试试刹车。。。好使!试试油门。。。正常!试试其他。。。没问题 一切机械的东西都还好!心情平复了一下,没那么紧张了 找最近的服务区下来了!熄火。。。发现车打不着了!一顿分析原因 测试 我下车锁车 车门能锁上 但车窗不能动。。。空调娱乐区域的按键常亮 无论锁车与否。。。这说明不是电池亏电 或者中控 仪表哪个线路断了!这是死机!找到原因后 拿着扳手🔧 把电池一级 拆下来 再连上 果然正常启动了 一切正常了! 我就是想请问大家遇没遇到这种故障,原因是啥?我的分析就说冒险家车机芯片配置低 加上最近有系统更新 导致死机!这里说一下现在的新能源车 主打所谓智能 有软件商店 这种几年后随着配置落伍 软件碎片增加 死机的概率会提高吧!这点林肯这种封闭的车机系统反而像当年的手机功能机一样 会稳定一些(自我安慰)这次故障我也完全能接受!不算什么大事 回头看!所以目前我依然对福特集团的产品有信心 对长安的制造也有信心 最近媳妇要换车 准备福克斯或者uni-v。。。。看来我家是脱离不了长安了!
恐龙吃素
1.外观的感受。新款的家族化设计前脸中网和尾部无限接近福特的领裕,没有老探险者的独树一帜,霸气外露,看起来小了一号。新款辨识度变得很低,那就是花30-40万的要不要想和十几二十万沿用一样设计语言的事情。家族化设计的成本肯定是能降本增效,建议到店去看实车。 2.内饰的感受,紫色拼色的座椅观感很好,坐着也舒适。扶手箱部分比之前实用,中控屏幕是一个亮点。但是把玩之下,也不能算加分项。可以理解是照搬了蒙迪欧,还没有做横屏的优化适配,比如360完全搬运,没有任何改进。 内饰是改进最多的地方多说两句。其实主观感受真的不大,中控是变化大。但是屏幕只是显示载体,就像一台电视机,节目好看电视才有意义,屏幕没有更多的功能和优化加入,那么大家等的横屏中控是为什么呢?现在哪个新车改款又是小屏幕呢?所以这个改进是个卖点,并非买点。 3.价格。销售也说要加价。现款是有优惠的。也就是加价的幅度加上现款降价的幅度等于现在买车多付出的成本。 现在算来,一进一出至少是2-3万。 加上现在购置税政策,2.0的车基本都能享受。2多那一点马力 值不值多出来那一万多的购置税?这里合计比竞品2.0T车型在同行不打折的情况下大概贵了4万多。顺便一说,奥迪Q5 凯迪拉克XT6 昂克旗 揽境 等等都可以购置税减半。今年所有豪华品牌都在打折 汉兰达和塞纳这种神车也不加价了。我对福特的逆市加价不太理解。 大家多试驾和思考对比,探险者比2.0T的车多出来的动力或者配置需求的使用场景它到底值几万块?能不能自己感受的出来。把这个价值定义清楚了 也就大概知道值不值了。
胡咯丝
看了实车过后就感觉车漆没有我拍的亮…..然后实车比照片要显的大,空间也不错了,很好,然后无框车门感觉也就那样,就那样很惊艳的感觉,掀背尾门还可以,然后又去看了福特蒙迪欧,蒙迪欧好大,比我对象的ct5看起来还要大一圈,不知道选哪个,一个配置好,一个外观大
元戎火天day
7月21日,比亚迪日本分公司在东京召开发布会, 宣布正式进入日本乘用车市场,在车型选择上, 比亚迪精心挑选3.0三款车型,分别是元Plus、海豚和海豹。 元Plus是SUV的紧凑化的身形之下却拥有2720的轴距,一经上市就火爆市场,小车身大空间的理念看来在任何地方都是通行标准,并且比亚迪的另一项优势就是两车的流线型外观显然更具吸引力。 相较于元Plus和海豚,海豹更突出的优势就是优异的操控性,海豹零百加速仅需3.8秒,其技术理念和实车能力足以与日系性能跑车一较高下。 汽车业是一个做了100多年的传统产业。 传统产业是一个低科技产业,手机里面的零部件才是高科技,LPC、摄像头、LCD、精密塑料,哪个不比汽车的制造难度要大?在这个有难度的行业里面比亚迪都可以叱咤风云,更何况汽车行业呢? 比亚迪倡导为了生存而要不断创新,并且其产品的定位更要符合国家的战略方向,为国家的战略服务,这样的产品其前景可期。比亚迪加油!
阳光185228220
销售服务费不是福特规定的,是各个4儿子自己的套路,因为疫情和国家提倡新能源汽车的原因,现在油车的销售情况很一般,国家出台购置税减半政策是为了拉动消费,在这种情况下一定理性消费,不要被销售人员忽悠,我现在就准备入手新蒙迪欧,豪华版预算195000落地,做86000的24期免息贷款,没有服务费,贷款给500的手续费,具体过两天去店里慢慢谈,满意了就订,不满意就换别家,钱在手上不怕买不到车的!
擎商:汽车新政后长安福特蒙迪欧落地价?