#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月,提车前每天都逛懂车帝,汽车之家,小红书,抖音,刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频,提车后反而不逛了,可能觉得学理论不如实践来得真切,毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说,言归正传,今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受,不吹不黑,真实分享,有问必答。 1.为什么要选它? 首先是外观霸气,谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢?不但有型还有气场,身边邻居同事朋友见了都赞不绝口,在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法,并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大,够实用,能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任,毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋,从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗?油耗如何? 很多车友担心1.5T的发动机动力不够,毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了,不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶,动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM,有电的时像超跑(百公里加速4.9秒),馈电时像拖拉机,不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题,举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩,来回160公里(有市政路高速路和山路),出发时电量25%,设置了强制保电50%,满载6个成人,途中动力完全够用,超车和加速都很轻松,回到家后,电量也充到了50%,显示油耗7.8,还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何? 首先是隔音做得太好了,非常非常静谧,车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音,上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能,座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制,而且前后排四个座位上的乘客都能控制,基本做到了可见即可说,非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了,孩子们都抢着坐,一键躺平听着故事哼着歌,旅途也变得欢快多了,周末送娃上兴趣班的时候,我就躺在第二排睡觉,40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实,对路面滤震做得非常好,过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗? 开了两个月,总体来说还是很满意的,但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的,这点真不如实体键方便,偶尔会误碰,现在OTA升级后增加了触控响应的时间,貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑(也许是我自己还没整明白),每次通过语音打开后排空调,一会儿默认温度17度,一会儿默认30度,每次都要再次纠正它重新设置温度,为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢?最后就是车太大,停车有点不方便,尤其在深圳蛇口这样的老小区,停车位紧张,老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗? 如果是多孩家庭,日常上班和出行用车频率比较高的话,D9还是值得购买的一辆车,兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下,家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。 想想,2023年真是国产车崛起元年,换做五年前,谁愿意花40万买一辆国产面包车啊?不被喷死也得被笑死吧!从这个角度看,比亚迪还是很牛的。
#用车心得🙋🏻♂️🙋🏻前言:6月29日,孩子正式开始放暑假。孩子在市里读小学,我和妻子工作忙,一直都是我的岳母来我们家照顾孩子,现在放暑假了,暑假期间,我的岳母要求回自己家居住,所以我们提前收拾好行李,开着我们家的朗逸🚗送岳母回家,行程距离213km,因为岳母晕车的原因,没有选择上高速,而是在国道、省道等下面路段行驶。 ⭐️🚙基本概况: 🚗【车型】:2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 🌆【始终点】:安徽淮北市——安徽临泉县 🛞【距离】:单程213km 💁🏻♂️【装载】:3位成年人、后备箱装满 🚧【道路情况】:市区、省道、国道、省道、市区。全部为硬化道路。 ⛽️【综合油耗】:全程5.1L/100km ——————————分割线—————————— ✅💕【出发前准备】: 出发前,我自己对爱车进行了自检,具体如下: ➡第一:把车子内饰和外观擦拭刷洗干净,这样驾车出行的心情💢才会更好。 ➡️第二:轮胎🛞的气压按照标准调整好,全部调节成2.5个压。 ➡️第三:检查防冻液、玻璃水是否缺失,检查后发现防冻液正常,玻璃水缺失,及时加注了玻璃水。 ➡️第四:给车子🚗通电,查看仪表盘是否有自检警告⚠️,没有的话就是正常。 ➡️第五:加满汽油。跑长途前我最喜欢的就是把油箱加满,拒绝🙅续航焦虑!我的朗逸是1.5L自然吸气版本,加注的汽油是92号,油箱容量是51L,加满后的app显示续航可以达到860km。 当然了,像玻璃水、车载充气泵、🧯灭火器我是随车携带的,预防路上出现意外。有备无患嘛。 🚗🚙【小长途驾驶感受】 💤👀全程基本概况:早上开车,根本不堵车,除了红绿灯🚦,一路畅通,从小区行驶4km后,来到了省道,开始畅快的驾驶之旅。 全程213km,前两个小时(5:30–7:30)行驶很畅快,主要是路上人少、车少,下面的道路红绿灯🚦比较多,加上路段限速,省道基本最高速度60km/h,国道最高速度只能开80km/h,加上转弯、跟着大车行驶,平均速度也就接近60km/h。后面几个小时(7:30–10:30),路上车子🚗、人流量开始增大,特别是经过集镇的时候,堵车、红绿灯,平均速度很低,在40km/h左右。 这样下来,全程213km,行驶了4h40min。这个和高速路段是没发比的。 💢✨驾驶感受:早上前2小时开车,还是蛮舒适的,气温20多度,车窗全关闭,打开鼓风机,不用开空调,路上车子很少,可以按照路段最高限速来开,朗逸的座椅包裹性很好,加上对朗逸操作的熟悉性,开起来得心应手。全程打开发动机启停功能和autohold自动驻车,踩油门就走,踩刹车就停,过程很舒适。👣💕两小时后,我们把车停在了路过的集镇,吃点早饭,正好休息了27分钟。一句话说得好:磨刀不误砍柴工!休息好后再开车,精力瞬间满满!🚙⛽️后面几个小时的驾驶,越来越感觉到,左脚以及屁股肌肉有点酸,手臂💪以及胳膊还算可以,脖颈虽然有头枕,也感觉不太舒适,可能是平时通勤30分钟,这次合计驾驶4个多小时的缘故吧,上午开车,精力比较集中,确实不困,车子还是一如既往的稳重扎实,全程都是硬化道路,偶有减速带的颠簸外,总体很平稳。🚘🍒动力方面,没开空调的时候,动力还算很足,很轻快,路上车少也没怎么超车。2小时后,天气越来越热,开启了空调,路上车辆变多,基本上没怎么超车,都是跟随行驶,或者是被后方车辆🚗超车。朗逸的1.5L自然吸气动力确实不足,偶尔的几次超车还要把档位挂在S运动档,车子爆发力瞬间提上来了,不过发动机的转速随之也提高,发动机很响,油耗也瞬间增加,这个体验并不好,还好只是超车时才会使用。我对朗逸的选购的建议依然如此,朗逸这台车很稳很扎实,想要动力足的,一定要选择涡轮增压! ⛽️💯【油耗表现】 车子驶出市区的那一刻开始,油耗一直在下降⬇️,我们三个成人加上满满的后备箱,不开空调的状态下,观察仪表盘平均油耗是4.7L/100km,之后开空调加上到目的地的路段在临泉县城,油耗开始升上来了,最终平均油耗达到5.1L/100km。我对这个油耗表现很满意,因为全程213km,油价是7.5元/L,全程的燃油费是:213km*5.1L/100km*7.5元/L=81.4725元,平均每公里0.3825元,燃油经济性还算不错。 ⚠️🙋🏻♂️【小长途驾驶小建议】 1️⃣跑长途前一定要把车子检查一遍,从胎压、玻璃水、防冻液、车辆停电仪表盘自检等等。 2️⃣拒绝疲劳驾驶,可以买一点功能饮料🥤提神,2小时左右休息一下。 3️⃣走下面道路,一是远离大货车,要么拉远距离,要么超过去;二是远离路上的电动二轮、三轮车,他们开车比较随意,可以最大安全距离避让和超越。 4️⃣条件允许✅的话,建议上高速公路🛣️,下面道路总体感觉较累。 最后感谢圈主推荐加精。
#用车心得今年 4 月份提的车,目前行驶里程 2000KM,其他方面都挺满意的,同时也发现一些小问题,比如打开自动驻车,在等红绿灯怠速时会有抖动,方向盘有点虚位等,反正是我的第一辆车,我是能接受的。今天去做了首保,首保前在 app 上健康监测看到提示要换机油机滤,以为首保之后换了机油机滤就不会出这个提示了,结果还是一直提示这个,本人有点强迫症,看着这个提示就不舒服,于是问了销售,销售说让我联系首保的维修师傅,先来问问论坛兄弟们有没有遇到同样问题,以及如何解决? 🔧保养分享
提问去年年底在芜湖安奇4S店买了瑞虎7的1.6T超能勇士+,4S店答应送我电动尾门,上周首保时4S店给我安装了。只能手动使用后备箱上的按钮打开和关闭,有点麻烦,请问如何使用电子钥匙开启或关闭后备箱?谢谢
#用车心得四年没出去了,车子正好还有3000公里二保,江浙沪自驾一圈回来刚刚好。胶东出发,经停青岛,连云港,扬州,南京,杭州,乌镇,上海。往返合计2350公里,加油花费1272,平均5毛5一公里吧,过路费大概平均4毛5左右,合计正好一块钱一公里,一家三口出行勉强合算,就是累点,对于喜欢开车的人来说无所谓。 出行的头两天酷热 ,中午温度三十几度,第三天开始不断经历暴雨,车子很给力,没有给我制造任何麻烦。 先说一下油耗,全程空调22度,不下雨的路平均时速一百多一点,油耗6.8左右,下雨的路平均时速100的,油耗就要干到7.1,最低油耗出现在杭州到乌镇这一段,走快速路比较长,限速80到100,小雨,辅助驾驶开的比较少,平均油耗6.3,还是很令人满意的。 再说一下高级辅助驾驶,很必要,但是有不足,也不省油。因为一半以上的路程都在中到大雨的路上行驶,有时能见度只有几十米,这种路况下辅助驾驶可帮助保持车道和车距,确实为我节约了很多的精力,我可以更多专注于周边车辆的情况和控制车速。 首先,辅助驾驶是一个合格司机的驾驶行为,但不是一个老司机,车道保持没太大问题,能见度差的时候偶尔会出现变道后锁定不了车道的问题,一旦确定了车道线,连续保持很稳定。下面情况会出现轻微的摇摆:一侧车道线出现交汇点的时候和初入鱼骨线区域的时候。 说他不是老司机主要是速度控制,加速有点猛,当低速跟车时前车离开或自主变道后会大油门加速,用最短的时间达到设定速度。减速突兀,可能是受硬件限制,肉眼可见前面有慢车的时候仍然保持高速行驶,直到达到标定距离才突然刹车减速,这两个行为会造成体感不好和油耗升高,所以说辅助驾驶并不省油。 根据辅助驾驶的表现我也摸索出一套自己的经验:设定一个稍微低一点的巡航车速,自己控制高速。当开启高级辅助驾驶的时候,踩加速踏板并不会退出,这样可以将巡航车速设定到比正常速度低二三十公里,路况好的时候自己踩油门控制高速,有情况提前丢油门。当然路况极好的时候,我也会直接将巡航车速设定到120,可以解放一下右脚。有个小技巧就是按下左侧拨杆,可以直接将当前车速设定为巡航速度,在需要大范围变速跟车的情况下还是很方便的,我是不敢让她在设定90巡航的时候都跟40公里车速的车。 补充一下,我的车子是尊贵版吧,不带车侧预警和并线辅助,在车道保持中与大货车并行的时候,我总会不自觉得跟车机抢方向,想远离大货一侧,这种行为并不好,触发车机异常的逻辑判断可能反倒会带来风险。带并线辅助的好像可以自动完成远离大货的操作,谁让当时想省这一万块钱呢😂。 以上是这次长途驾驶星越l的一点体会分享,有不对的地方欢迎批评指正。车子现在11200公里,除了前面出现的刹车片问题,现在天窗打开的时候会有异响,应该是导轨需要润滑了,二保搞一下,其他方面还算满意,车机慢点,但没真正黑屏或死机过,升级系统后有不正常,恢复一下出厂就好了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍