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开平仔陈生
福睿斯车主·车龄3年
夏天更新油耗
又一季来临了，小伙伴们的油耗如何…… 春季已经过去，酷热的夏天最新油耗显示！更换机油后行走3000多公里。昨晚刚加满的油箱，刚升的油价，加满有点滴血的感觉！足足加了我（340人民币）平时开车习惯。没摄像头的地方跑120的速度持续约3~4分钟的时间，把发动机充分跑开。平时行车时，尽量使发动机转速保持在1700~2300之间，避免长时间低转速运行。道理简单，福睿斯的升档在1800转左右，但降档转速貌似在1200转左右，若保持1700~2300的转速，那么变速箱就能够及时快速升档保持高档位行车，但同时又不会轻易降档，而省油的法宝之一就高档位行车。另外，在市区行走合理的使用S档也能够达到省油的目的，接下来总结一下个人使用S档的心。平时开车习惯。没摄像头的地方跑120的速度持续约3~4分钟的时间，把发动机充分跑开。平时行车时，尽量使发动机转速保持在1700~2300之间，避免长时间低转速运行。道理简单，福睿斯的升档在1800转左右，但降档转速貌似在1200转左右，若保持1700~2300的转速，那么变速箱就能够及时快速升档保持高档位行车，但同时又不会轻易降档，而省油的法宝之一就高档位行车。另外，在市区行走合理的使用S档也能够达到省油的目的，接下来总结一下个人使用S档的心。
2023-07-01
世联手机商行
一个月用车之体验
交作业了，5月22号提的车，到今天1666公里。跑过长途，下过乡道，现根据自己的用车经历来个总结阐述。总体评价，优秀，重点考察在于驾驶质感，隔音，能耗，目前还没有发现故障,下面待我一一说来。 1，空间，中型车，一家都是大个子，原来的远景已经不适合了，所以决定换大的，宋plus dmi试驾过，空间尚可，底盘拉垮，pass掉。一直对银河L7有过期盼的，无奈是个鸽子王，不等了，后面出来的价格，对比了下狗子，还是认为自己的选择完全符合我的用车需求。 2，底盘：不愧是大厂专门做SUV的，做工用料都很OK，开过别人的GL8 ES，比它差不了多少，GL8的底盘有韧性，是很优秀的，大狗的底盘相对比较干脆点，过弯倾斜小，同样比后面出来的枭龙MAX都要好，后者完全是打Hi4四驱牌，来个此长彼消，其他方面减了。 3，隔音:双层玻璃功劳很大，城市道路比较静音，高速110码效果也很好，再高了没有开过，主要的还是来自轮胎碰撞传来的路噪。轮胎也是属于静音轮胎。 4，车机：对不起这8155芯片，虽然已经买了车，到现在还没有出现问题，也不知道厂家一直讳莫如深的配置如何，但是吐槽的最多也是这个，平时只是听个歌，导个航。其他都是会员！会员！会员！所以基本上不用。不能扩展，很封闭的系统，其他软件装不了。高德导航可以从手机同帐号映射，但是完全是阉割版，没有全部映射过来，手机上的读秒没有，城市导航在路口突然会给你改线路，给你弄得手忙脚乱的，差点发生事故，根本没用手机好用，导航也就能用的水平，离好用差点。 5，手机APP蓝牙：也许是跟车机有关系吧。一点都不好用，连接下来要2-3分钟，车机连接也是，完全是钥匙忘带了的补救功能。根本没有钥匙带着来得灵敏。也不像手机连接音箱蓝牙5.0一样，即现即连，这一点不如比亚迪的来得快。 6，能耗：城市道路都用电，纯电一般18到22左右，高速110时速，一般5个电5个油，相当满意，目前1666公里，加了400的油，现在还有288的续航里程，平时小充电，估计100左右的费用。家里有充电桩的谷电相当便宜，0.3一度电。 7，中控：常用的空调区有实体健操作比较方便，其他的也还好，就主要的是后尾箱门按钮，副驾的人时不时会碰到开起，我估计总有一天在有限的空间里会发生事故。如果能与右排座椅加垫下面那个空键对换下就好了。我得去找个盖子盖住。 8，保养：目前还没有到公里数，厂家说是5000公里6个月，先到为准，但是目前的用车情况，油电分离政策还没有出来，这点很不友好，喜哥回复是加紧步伐内测中，好在我买车的时候向4S店要了4次保养，希望等我自费的时候政策已经完善了，不要放了我们第一批车主的鸽子。品牌做好首先是做口碑，不然后面恐怕每月3千多的量都上不去了。 9，充电口在右后边，在自家车库充电没问题，唯一尴尬的时在外充电车位紧张的时候抢不过人家充电口在前面的，等你倒车快进位的时候，人家直接插进来了。这次回家在服务区就遇到了一次，火啊。 10 .充电：平时充电家用充电桩充满大约三个小时不到。端午节回了次老家，开始不能充，因为只有火线零线，没有地线，后面屋子旁边地上插了根钢筋边上就可以充了，充满大概要9个小时。 11，自动巡航。全速自动巡航与智慧巡航都很优秀（比GL8的好用）。智慧巡航在跟着的时候特别轻松，要不是安全角度出发老提醒你要手握方向盘，在一定程度上可以当自动驾驶使用。当然电子功能的东西主要还是辅助，不能全靠，安全还是要靠自己来把握。 12，自动刹车，这个就很搞笑，你不知道它什么时候来，也不知道它什么时候不来。全凭它高兴，开着开着有时候跳出来“请制动”，有时候都快蹭到屁股了，还没有反应。 13，刹车：前段感觉没有信心，制动很滑，但如果你使劲踩，也能刹得住。有好几次都是使劲的踩才避免了事故。以上都是我近一个月来用车体验，希望能给到大家参考，也希望厂家看到顾客的意见进行改进完善产品，给顾客更好体验。
2023-06-29
比亚迪周口乾元新景
上市首月热销14300辆海鸥哪来的底气
盛夏已至，新能源汽车市场也再度“燥热”一番。据乘联会数据显示，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。显然，新能源汽车正在加速取代同级别的燃油车份额，强势崛起。而与新能源汽车市场携势并进的，当属“新一代主流代步车”比亚迪海鸥。上市5天，海鸥便实现销量破千。而上市后的首个完整月，海鸥更交出14,300辆的亮眼成绩，成为市场当之无愧的新爆款。那么，对于愈发务实和理性的国内消费者而言，为何都突然转向了以比亚迪海鸥为代表的新能源代步车？而在系列“爆单现象”背后，又透露出了什么？功夫汽车认为，这里或许可以借用《三体》中的著名理论来解释——“高维”打“低维”是无解的。过去，传统代步车凭借着价格低廉受到一时追捧，但随着消费升级，现如今的消费者更关注产品本身价值。就如购入新车，用户也会“货比三家”，对于空间、配置、能耗、动力以及安全有了更高要求。同时，用户决策的核心也在从传统的“性价比”向“品价比”转换，品质、体验、品牌诚意都会在购车诉求中获得更多重视。而以海鸥为首的“升维高手”，便是实现从单纯代步到智能、精品、体验和高品质方向的转型，以全新的产物实现新的超越，更推动A00级市场进入一个全新的时代。产品“升维”：从“将就”，到“讲究” 史蒂夫·乔布斯说过：“成功的产品首先要考虑能给消费者带来什么难以置信的好处，而不是讨论如何卖掉产品、应用哪些了不起的技术。” 对用户而言，过去的A00级车赢在价格低，于是选择对智能、配置、安全作出妥协。而现在，随着消费升级、新能源技术大幅提升，用户对车型本身的质量、配置、性能等方面提出更高要求，好的体验感和品质感成为购车首选条件。着眼代步车市场，海鸥究竟是如何实现“体验感”升级？又如何解决这群消费人群的痛点，把代步的“将就”变成出行的“讲究”？首先自然是全系标配的十二项硬核配置。值得一提的是，这十二项配置可不是那些“不值钱”的功能，而是关乎用户使用安全和体验的配置。对比同级竞品，海鸥是一款全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、制动辅助、牵引力控制、预紧限力式安全带、前后盘式刹车的车型；顶配版本更是配有了前排座椅侧气囊。此外，同样全系标配的电子车身稳定系统、外后视镜电加热等功能，也能够有效提升行车安全。可以说，纵观和海鸥同级的所有代步车竞品，并没有谁能把“安全”提升到如此高的地步。不单是安全，在舒适性配置上，海鸥更是做到“起步即高配”。譬如智能化，海鸥配备了比亚迪招牌的DiLink智能网联系统，其内置的智能导航、影音娱乐、语音交互等功能，完全可以覆盖用户的绝大多数生活场景。此外，海鸥具有VTOL对外放电功能，随时变身“移动电站”。这也意味着，无论是作为应急充电宝，还是野外电烧烤、唱K、用电磁炉涮火锅、投影大屏等，海鸥都能派上用场，为郊野露营提供更多便利。再如全系标配了10.1英寸自适应旋转悬浮屏、蓝牙/NFC钥匙、一体式皮质运动座椅。好的产品，一定不是自己觉得好就行，而是要用户觉得你好才算数。海鸥所配备的舒适性配置，都是广受比亚迪用户好评，且能够在日常驾驶中提供极大便利和实用体验的。其次，不同于同级车大多还徘徊在200km的起步续航表现，海鸥提供了305/405km两种续航版本。这个续航表现，十分适合通勤代步，甚至周末带上家人去郊外游玩也不成问题。更为重要的是，海鸥全系都有快充，30分钟就能从30%充到80%，能够解决“里程焦虑症”。在仍处于孱弱动力性能的新能源代步车中，依托于e平台3.0和刀片电池打造的海鸥，把动力性能做到了。基于高效的技术平台，海鸥的0-50km/h的加速时间仅仅为4.9秒，同级中可圈可点。同时，它是同价位一款极速能达到130km/h的纯电车型。这也代表着，在日常的通勤乃至于高速驾驶中，能够拥有足够的动力余量去变道超车，在这个级别十分少见。群众的眼睛是雪亮的，海鸥的实力也被大家所看见。其核心优势就在于，它不仅以相同的价位，极大地解决了用户在动力、续航、安全、智能配置等方面的基础痛点；更重要的是，它还实现了代步车的产品力跃迁，将其从不起眼的廉价买菜车，变成了有趣有料有范的年轻化精品。这也是海鸥给予消费者从“将就”升级“讲究”的“体验感”，称得上小型代步车的天花板。同时海鸥也让更多的代步车消费者逐步了解，7-9万级别的精品小车究竟可以达到怎样的体验高度。行业“升维”：从“价格”竞争到“价值”跃迁，重塑新标杆代步车市场经历一年多的快速扩张后，已经到达了这一轮增长的顶点。乘联会数据显示，5月A00级批发销量7.3万辆，同比下降31.0%，占纯电动15.0%份额，同比下降18%。这是否意味着需求正在消失呢？并不是。着眼于增长放缓、甚至有所下滑的代步车市场，现有车型的产品力已然难
2023-06-29
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
熄火状态的空挡模式
一直好奇爱车如何在熄火状态下进入空挡，有时会出现需要上拖车的场景，熄火的情况下不能进入空挡，强行拖拉可能会损坏变速箱，当然专业的拖车都会根据前驱、后驱、四驱使用带轮子的托架帮助车辆挪动以避免这个问题，但作为车主，了解一下如何熄火状态进入空挡的操作还是很有必要的，特地找了操作说明，同时还在网上找了实际操作的过程，有兴趣的车友可以一起学习一下大体操作如下： 1. 启动车辆（踩住刹车） 2. 挂空档（踩住刹车） 3. 熄火（踩住刹车） 4. 快速波动档位，这个时候就不会跳P档了（踩住刹车） 5. 按启动按钮（这里别踩刹车） 6. 踩刹车 7. 松手刹（踩住刹车） 8. 松刹车按启动按钮，仪表台显示进入空挡模式15分钟按照说明书上的提示，Step NO. 3-8需要在5秒内完成，这个感觉很困难啊，不特地练习个10来遍估计完成不了！另外还了解到，进入空挡模式后，车子处于休眠模式下不受15分钟限制会一直保持空挡（开车门等会中断休眠模式），还有电瓶损坏就只能拆发动机舱变速箱上的电脑模块后，再按变速箱上的按钮手动进到空挡模式，这种情况普通车友不太可能自行操，还是交给专业的拖车吧…
2023-06-29
深蓝汽车襄阳钻石大道
低温电池活性降低如何加温是个难题但凡去过零下30度地区的小伙伴们，都有个深切的感受，就是相机或手机拿到户外使用没多久，就会自动关机，确切说所有带电池的产品都是如此，新能源汽车也不例外，毕竟在超低温下，锂电池的电解液粘度会增大，正负极材料活性降低，其实不是没电了，而是放不出电，充电也是如此，充一夜看似满电，实则都是“虚电”，要想解决这个问题，只能给电池加温，让它工作在正常温度。现在市面上主要有两种电池加热技术，加热膜加热和液冷循环系统加热，不过这两者都是通过外部热源，来给电池包供热，那有没有一种技术，可以让电池自发热呢？长安深蓝研发的就是电池自加热技术，它利用了锂离子电池在低温下电池内阻会升高，高频率正负切换大电流不发生析锂、不影响电池安全和寿命的特征，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡控制，产生快速正负切换的大电流，借助低温下电池内阻大的特性，产生焦耳热，从而实现为电池快速均匀“自加热”，它一分钟最快让电池升温4℃，低温动力性提升50%，同时低温充电时间缩短15%以上。
2023-06-28
木目言只非偶然
今天到店搞了个大乌龙
提车3个月，前几天坐坐二排感受一下。发现两边的座椅前后移动力度不一样（6座版）。左边很轻松就往后移动，右边的非常费力。所有今天经过4s店就进去想维修一下，进去后也跟接待的说明情况。大概10分钟后，接待员过来说：右边的椅子本身就是这样设计的，是为了方便快速向前移动，方便3排进出有没有像我一样的？
2023-06-27
Jevon0119
一个拥有三台梦想家车主的真实体验
岚图梦想家车主用车体验公司名下有三辆岚图梦想家低碳版，大订两辆，今年6月初又采购一辆，主要用于公务接待使用主要行程路况就是北京市区道路，跑过一趟山西，不得不说车辆舒适度和空间真心不错。但经过几个事，感觉售后明显跟不上 1，北京采购车款项全部支付给了武汉厂家，但押金退返时，押金条还需要从北京邮寄回武汉，由武汉厂家工作人员内部流程申请退款，退款时限10-15工作日，奇葩的规定，当时因为疫情邮寄耽误近一个多月，交付中心和厂家没有任何应急措施，客服和交付中心协调多次无果，只能被动等待，一点办法没有，第二次采购押金有了经验直接抵扣车款了，但之前谈好的赠送保险的业务，提车时才告知还需车主自行垫付后再由厂家返还，承诺这次快，10-15工作日肯定到，到今天又过去一个月了，感觉售后人员责任心低，什么都是总部规定的，只管售前，销售更是如此，效率极度低下，服务意识欠缺，与岚图高端品牌定位明显不匹配，最后，车辆小毛病真多啊，主要体现在车控/电控系统（对于一辆插混车来说，任何电控故障都是致命的），最重要的两次是第一辆车采购一个月左右出现无法自动熄火，强制熄火后一会儿又自动重启，后联系交付中心，拖回去升级了一天系统，故障解决，第三辆车就更离谱了，行驶1000公里左右，车内所有音响不能用，后出现呲呲啦啦的电流声，刺耳无法控制，10分钟后左前音响就出现异味，最后直接冒烟了，吓死人了，这可是一辆靠电驱动的车辆，感觉马上就要自燃了，太可怕了，更闹心还出现在重要公务接待过程中，客人上车时，陪同领导还很自信介绍这车如何如何好，配置高，一顿炫耀，现场啪啪打脸啊。。。后经交付中心技术检查，反馈说是某一项电流过大，持续供电导致，具体也不懂，这几次经历加上之前售后服务的不好体验，着实为岚图担心呐奉劝准车主或者还对这车有期望的伙伴儿，入手一定小心谨慎。
2023-06-26
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
扣分题目大家都一起来学习
在对车辆的违章行为进行处罚的时候，主要的包括罚款和扣分，而对于大多数人而言其实更愿意被罚款，因为驾驶者的分数其实是有限，一旦被扣完了，那么驾驶证就会被暂扣，之后就暂时无法开车上路了。那现在我国关于车辆违章扣分标准是如何规定的呢?请一起在下文中进行了解吧。 (一)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分： 1、醉酒后驾驶机动车的; 2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的; 4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的; 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的; 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的; 7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。 (二)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分： 1、饮酒后驾驶机动车的; 2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的; 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的; 4、机动车行驶超过规定时速50%的; 5、在高速公路上不按规定停车的; 6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。 (三)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分： 1、违反道路交通信号灯的; 2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的; 4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的; 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的; 6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的; 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 8、不按规定超车的; 9、不按规定让行的; 10、机动车违反规定牵引挂车的; 11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 12、机动车行驶超过规定时速50%以下的; 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的; 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的; 15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; 16、逆向行驶的。 (四)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记2分： 1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的; 2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 4、客车载人超过核定人数没有达20%的; 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的; 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的; 7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的; 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的; 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的; 11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的; 12、不按规定牵引故障机动车的; 13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。 (五)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分： 1、不按规定使用灯光的; 2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的; 3、不按规定会车的; 4、不按规定倒车的; 5、摩托车后座乘坐没有满12周岁未成年人，轻便摩托车载人的; 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的; 7、其他违反机动车载物规定的; 8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。如今我国规定的是五种扣分标准，包括扣1分、2分、3分、6分以及12分，自然其中最严重的就是一次性被扣12分，相当于在这个记分周期内，驾驶证上面的分就被扣光了，那么驾驶人员就要重新参加理论学习，通过了开始之后，才能拿回被暂扣的驾驶证。
2023-06-26
言无二三835
针对圈友购车及使用问题的详细解答
前段时间，试驾后发了对e5的一些看法和意见，经历快20天的等车和10天左右的用车体验，再次总结并描述一下这个车的购车和使用情况，只针对本人的情况，大家各取所需。本人臻享版+选装8k购车，4s什么都没送，临牌是店里办的，上牌自己上所以无上牌费用，贴膜自己外面贴，脚垫是自带的。每个店优惠赠送程度不同，所以以下内容可能会有区别，毕竟羊毛出在羊身上。购车：1.置换问题：置换只需要下订后提供车辆转让协议即可，提车前给销售正式过户的相关材料，不一定必须由4s指定人员或公司过户二手车（前提购车人自己名下二手车超过180天）。 2.保险：本人购买蓝键无忧plus6399元，其它保险不用买，大家可以按需购买额外的。如果店里报价低很多的话就店里的吧，蓝键也就多几次代驾和代充电，不是很划算。 3.车辆交付时间：根据销售说法，买的越多的区域，后面销售的车可能会被提前运输过来，app上只能看到不大准确的内容，有问题多问销售吧，他有个app有准确数据。从订车到提车20天不到。 4.要不要加选装包，个人认为加，hud真香，bose音响，环绕音，重低+8，感觉还可以。氛围灯b格拉满。 5.贷款：没有金融费用，这个是厂家补贴的。不排除有些店送你东西多跟你要费用的，羊毛理论。用车：1.钥匙：分为安吉星远程、别克app蓝牙、卡片三种，大家吐槽最多的就是别克蓝牙杀后台，本人用的手机比较老，深深恐惧于后台app和蓝牙耗电厉害的旧观念，所以要开车前会打开app，会自动询问打开蓝牙，然后开门上车，上车后就把蓝牙和app关了，就如同按一次钥匙，反正下车关门后会自动锁车，不用再次操作app。卡片钥匙大家吐槽在车内不像智能钥匙一样，自动防止卡片锁在里面，这个怎么说，有利有弊吧。。。人家特斯拉也这么玩。 2.电耗：市区开空调听音乐正常开15-16左右，去郊区会到13左右，如果你用好动能回收、空调只开通风，11左右不是梦，暂时没上高速无法评论。 3.车机：中规中矩，语音控制窗户、温度、搜音乐等表现不错，跟厂家吐槽了不能设置语音默认app的问题，app现有优酷、爱奇艺、喜马拉雅、网易云等娱乐应用，地图默认百度，讨厌的是手机端会员车机里没法用。黑屏什么的没有碰到过。 4.碰撞预警：这个设置每次都要手动关闭，没有记忆功能，倒车触发比较敏感激烈，有时候离的没有那么近就刹，有时候是你电门踩的越狠他越会触发。 5.车辆影像：sd卡大家买64g的大卡就行，40块不到，下电20分钟安装，格式转化为fat32。 6.车道居中辅助驾驶：适合在快速路上使用，车速在85以内，建议车道不要在边道，心理负担大，肯定没法跟特斯拉问界这种比较，但这阶段我还不想全依靠计算机，巡航模式会让你电耗省一些。 7.出现的问题：车顶上有个感叹号，提车第二天就出现了，联系4s立马安排人来检测，说是电池连接信号问题，用电脑排除后就再没出现了。 8.充电：网上申请国家电网安装电表，然后联系充电桩公司安装充电桩，有30米免费额度，这个是指从电表到电桩的距离，多了得自己掏钱。快充在外面试了，80%以下一分钟一度多的电，200a400v真的飞速，上去就没这么快了。 9.感受：跟当初的预想差不多，空间大电耗低，电门平顺跟油车一样不晕车，噪音控制表现优异，底盘表现中规中矩，真的很适合有孩子的家庭。车玻璃本来就带点颜色，侧面玻璃大家没隐私需求的可以选择贴低隐的。 10.销量：前段时间问我们小城市是10多辆了，看到圈里有配件厂家人员评论是200一天，这块其实大家不用担心，这车纯电这价位综合考量还真找不出对手。比较懒，拖拖拉拉一直没有发，啰啰嗦嗦说了很多，感谢各位支持！
2023-06-25
你也是个车手
威朗车主·车龄2年
6月底了，用车感受更新一下。 5月份的时候，车子经历了两连刮，让我暴力驾驶的心开始平静了下来，日渐佛系。 ❤第一次剐蹭：早高峰的快速路，我由中间车道向右变道，后视镜的区域预留了足够的变道空间，但是还是被刮了。右后保险杠露了底漆以及后轮上的钣金件有轻微划痕（图1）。下车之后，和对方的情绪上始终保持平和，本来想叫交警的，后来，我看了一下他的左前杠仅有轻微划痕，想想算了，对方开始要300，后来给了他251（觉得250不太合适），整个处理过程不到3分钟。随后我下午把车开到了修理厂，后保险右侧补了一下漆，轮胎上方的钣金抛光后用点漆笔点了一下（图2），也是因为这次轻微的剐蹭，让我开车变得佛系了。 ❤第二次剐蹭：车停小区周围的人行道上了（开放式小区，停车不好停），还是右后保险杠被剐蹭了（图3），不过应该是被电动车之类的剐蹭的，漏了底漆，我去交警队调了监控，交警的意思是你车没有好好听，人真找到了，还得罚你200，后来也就不了了之了，后来买了喷漆工具，但是一直也没动，挺到了现在。 ❤感受：通过这两个剐蹭，的确最开始的时候会有些心疼，但是后面逐渐放平了心态，也意识到了自己无论开车还是停车还是需要控制情绪，这个无论在什么时候都很重要，用451块钱，避免后面由于自己的路怒引起悲剧，还是值得的。 ❤近期缺点： 1、车机在6月份的周末两天时间出现三次故障，自重启、倒车花屏、导航中断，然后预约了一下4S店，在3500公里，3个月20天的时候做了首保，更新了车机，目前感觉车机相对之前好一些，后续使用中再具体看看； 2、车身抖动，一般早晚高峰车辆在20~30左右，刹车和油门切换的过程中，感受非常明显，印象中新车1个月之前的时候都很平顺，后来开始浮现这个问题，问了4S店，4s说正常； 3、主驾驶车门开关偶尔异响，让4S店检查了一下，给上了润滑油，现在没有异响了，确认了一下，也没看到锈迹，应该就是天气过热导致的； 4、刹车异响，低速刹车抬起会有明显的响动，4S说正常，这个不用担心，后面我也就没在意了。 ❤问题证实： 1、非必要不连接Carplay，听歌、导航就用蓝牙和车机百度地图，车机是不会出现突然音量增高等问题； 2、本人开车绝大多数的市区早晚高峰，目前早晚仅开车窗，单程20公里，油耗通常在7.5~9.5左右，特别拥堵会10+，油耗不会像安吉星上的5.7那么省油，也不会说油耗高的离谱，这个油耗目前我能够接受，还是跟路面情况有很大的关系，所以这个油耗给到部分选车用户参考。 ❤总结：开车尽量佛系一些，为了自己、为了家人，希望每一位威朗车主每天都能平安归家。
2023-06-25
优雅vampire007
目前遇到的小问题与大家分享
目前遇到的小问题与大家分享 5月16日提车，23款6座星尊 1.关于油耗的疑惑开车10年了，一直是上车打火热30秒车，挂挡走车，每天上下班15公里城市快速路，5公里市区道路，起步显示油耗大概15L/100kM，停车熄火的时候油耗显示为8.5L/100km，前几天远程启动了一次，开启了空调，着车大概2分钟，结果当天起步油耗显示11L+/KM，熄火时油耗显示为7.9L/KM，自此我有了一种怀疑，会不会启动车子后再熄火，然后再着车，车子的ecu会降低喷油量？ 2.车载香氛系统的启动开了一个月了，到现在也没搞明白香氛系统的工作逻辑，有的时候上车就有味道，有的时候它就没有启动，必须到空调界面自己启动，开启了“上车前自动开启香氛”的选项，也设置了香氛到“auto”模式，大部分情况下它都是关闭的，需要手动开启。 3.自动锁车主驾和副驾坐人的时候，下车关门一般都能自动落锁，但是绝大多数后排坐人的时候，下车就不能自动落锁，没搞懂这个系统的工作逻辑。 4.后方防碰撞提车到现在，后方防碰撞启动过3次，一次为了错车我一直倒车，后方突然有电动车经过；一次是红绿灯路口调头，一把没过去，二次倒车时后方有行人经过，第三次也类似路况；功能挺好，但是！主动刹车启动时会发出疑似变速箱打齿的声音，没有任何系统提示音，以至于前两次碰到这种情况时我都以为变速箱出问题了。 5.莫名其妙的抖动有的时候方向盘上可以感受到明显的抖动，类似机脚胶失效的共振，新车啊，怎么会呢？ 6.车机网络问题上车后副驾、后座在第一次呼唤“小云”播放音乐后，一般提示“您的网络异常”，大部分时候在第二次呼唤时变的正常。另:在此也问下大伙儿的车机版本都是多少？车机版本跟发动机的工作逻辑是否是无关的？
2023-06-25
萝卜丝皮尔伯格
伊兰特车主·车龄3年
3万公里伊兰特油耗分享
21年1.5L旗舰款，3万公里，表显6.4，实际7个油，油耗是软件每次加油记录的，99%时间和媳妇一起，后备箱放一堆东西，可以折算为一个40斤小孩，一年里半年开空调制冷。看长图显示快两年了油耗没有增加，一年18000公里，每公里5毛，去4S店保养了6次，0W-20全合成，定期加燃油宝，3M雪佛龙红线都用过，没感觉出差别，哪个促销买哪个。我是媳妇的全职司机，安全第一，该快就快，超车果断，但距离不够宁可跟着一分钟让旁边的快车先过，虚线掉头确认没危险踩油门，生活区里则慢到30以下，曾经和鬼探头小孩擦肩而过，曾经剁死刹车躲过高架上逆行的自行车大爷。平顺第二，自己装了hud，速度控制在限速的120%以内，让媳妇看手机不晕。驾驶模式第一年试过了智能模式、运动模式，最后稳定在舒适模式，经济模式不考虑，影响性能和空调制冷能力，运动模式爽的同时噪音也增加，只有需要果断超车时候才切换。平时上下班通勤百分之70的高速，下了高速就拥堵，单程30公里。上班大家都比较着急，时间30~40分钟，高速上开110~130之间；但是人们一着急就容易车祸，一车祸就奔着一个多小时去了。开到120费油，拥堵也费油，实际油耗7个不到。下班时候路上的车就各有各的风格了，尤其是周四周五走我们这条高速去景区游玩的非高速司机多了起来，各显神通，而且天也比较黑，40~60分钟都可能，在高速上偏右侧开90~110之间。实际油耗6个左右。周末会去亲戚家单程70公里，城市快速路占40公里，基本顶80限速开，每次这部分都是最省油的，最低开过表显4.2，实际大约4.6。还有零零碎碎的短程，比如去公司旁边买个麦当劳，看电影，健身房，去加油站，这时候油耗都没法看了9个10个都可能。关于油耗就这么多要分享的，结尾反而希望大家别太看重油耗，开慢车并不＝安全，一次事故损失的钱和时间就抵得上搂着油门开一年节省的油费，我也不希望做车流里的超速跳棋，安全到家是第一位的，希望大家能平安开车长长久久。
2023-06-25
用户4617944734218
我也有酷酷的哈弗大狗了！
#提车日记这是我和老婆的第二辆车！第一辆也是长城汽车，是两年前买的405km欧拉黑猫。黑猫很好，续航扎实、小巧灵活、电费便宜，保养过两次，只花了100块，目前开了快2年共2.4万公里，除了表显电量不准外（已售后调好），没有出过问题。媳妇上下班远，一天来回32km，快速路限速80km/h，来回50分钟，综上黑猫真的是一辆合适又性价比高的好车。但是黑猫车身轻，速度有105km/h上限，无法跑高速，不能出远门，此外车内也只能坐四人。而我也没车，下班经常让她顺道来接我，所以有买第二辆车的需求。第二辆车本来想等几年买一辆技术成熟、成本稳定的纯电车，但是今年要结婚了，加上工作变繁忙、日常需求急迫，实在等不及了，所以最近决定买第二辆车，而且是买油车。由于和媳妇互补，我第二辆车定位就是SUV。我没有选豪华品牌，因为暂时买不起，贷款了吃不消。虽然开始想省钱，选过10万以下的五菱星驰、长安cs35，但是从长远角度、综合情况考虑还是放弃了。因为自己用过长城的车，同时结合车主反馈、周边人反馈，虽然过去两年我非常喜欢比亚迪的车，但是经过三个多月的考察，慢慢改变，最后还是信任长城。其实后面感觉长城魏派的混动系列很不错，车很大很高端，但我对混动技术的发展还持观望态度。此外由于我上班很近，一趟来回4km，中午也回家的话一天最多8km，再加上媳妇单位每个月有400油补，所以我以后肯定会选混动，但是目前考虑买了一辆纯油车。坦克300很酷，我很欣赏，可惜于我用车场景来说，过于浪费。所以我开始看中了哈佛二狗，外形好看，高大威猛，十分硬朗，名字也很有趣，但是看车友们的感受，发现大狗确实更好看，而且优惠大所以选择了2022款大狗。我的开车场景、用车需求很稳定，开车路况较好，没有野外需求，习惯防御性驾驶，所以放弃了四驱、2.0t。我还特别喜欢追猎的外观，最终选择了马犬追猎版。对比了很多颜色，黑色霸气果断的风格不太符合我的性格，也不太喜欢亮黑和追猎磨砂黑的保险杠搭配，最终我选择了蓝灰色。 6月2日签了合同，6月3日下订单，6月16日生产完，6月17日出车架号，6月23日提车。非常快，4s店销售态度也好。提车后我就把车开回了家，第一次加油，第一次开大车，有点紧张，但是时刻注意着安全，大狗开着舒适，后面也就放松了。今后我需要花时间再练习下如何把握下大狗较宽的车距以及动力磨合就OK了。总体来说，我很开心，很喜欢这辆车，工作后，很少有这种难以克制的喜悦。过去都看大家提车，今天我也提车了。工作真不容易，生活真不容易，希望大家不论是买车还是工作，都能顺顺利利，生活更加幸福。
2023-06-23
沉梦昂志706
宝马X3车主·车龄2年
一年不到的宝马x3发动机出问题
车辆背景：2022年10月于芜湖宝鸿4S店购买，出现问题时一共行驶8800公里，未做过保养，没发生过事故。 6.17日下午，我的宝马x3在高速上突然提示传动效率低。具体表现为加速无力且抖动巨大，怠速抖动巨大。随后我将车辆开到了马鞍山瑞宝宝马4S店，初步检查了一下没问题，然后让我开回去再观察一段时间。 6.18日早上又出现了传动效率低的提示。随后又开到马鞍山宝马4S店进行检查。 6.19日4S店说缸内有铁屑划伤了缸壁，得把发动机拆下来。汽缸、缸壁都得换。我问工作人员这就是车辆故障灯亮的原因吗，4S店说不知道，拆下发动机来看才能搞清楚。 6.20日火急火燎催我去4S店签字拆发动机下来检查，从头到尾我就看到了一张不清楚的黑白复印照片，他们说这是缸壁损坏的照片。拆发动机前，我反复跟工作人员确认，拆发动机是否影响车辆保值，4S店的意思是我这种质保维修几乎不影响，只有事故维修对于车辆保值影响较大。但是过了两天我问了一位修车店的老板，他说发动机拆过，我的车现在卖二手车直接贬值三万块！三万块也叫没什么影响吗？有几个不太懂的问题问问大家。 1.如果我当时没同意拆发动机，态度强硬一点可以和4S店协商退换车吗？毕竟谁也不想要一台一万公里没跑到就发动机大修的车。 2.如何投诉宝马4S店最有用？我目前想争取的权益是原厂4年延保和5年10万公里的长悦保养套餐。争取到这两个套餐的可能性大吗 3.芜湖4S店听说了我的事非常急着要我把车送过去给他们维修，马鞍山4S店坚决不放。十几分钟前我去问马鞍山4S店发动机拆了没，他们说没，十几分钟后我说别拆了我运到芜湖去修，他们就说来不及了，拆过了。质保维修发动机他们能挣多少钱啊有懂行的兄弟透露一下吗
2023-06-22
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版当我第一次看到深蓝S7纯电版时，我被它的外观所吸引。整个车身散发着未来感，流畅的线条和深邃的前脸相得益彰，充分展示了其全新的设计语言。在试驾中，深蓝S7纯电版的表现也没有让我失望。但本次的车评，我特意留到了520预售价格发布之后，可以说深蓝汽车再一次送上对手胆寒的重磅炸弹——深蓝S7。16.99-23.99万元的预售价区间，以及全能强悍的高价值产品力，重新定义了20万级电动SUV的天花板。可以说，这将会是2023年新能源市场最大的黑马爆款，或许没有之一。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版作为深蓝汽车的第二款车型，也是首款SUV产品，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格。灵感来自弦月之弧的前脸造型，以纯粹简洁的曲面配以精干分明的棱线，平衡了犀利与优雅。车头两侧的智能交互灯语，动用多达696颗LED光源，自定义灯语显示，提升个性化和可玩性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版动力方面，深蓝S7依旧提供纯电版和增程版可选，各自又提供标准续航和长续航可选。作为进军主流市场，与众多混动产品乃至燃油车型对垒的销量主力，增程版搭载175kW、320N·m后电机以及70kW的1.5L增程器，CTP电池容量分为18.99kWh、31.73kWh，对应的CTLC纯电续航分别为120km、200km，综合续航可达1120km，百公里加速分别为7.6s和7.7s，馈电油耗低至4.95L/100km，能耗表现足以媲美顶级插混。纯电版本则根据续航水平的不同，分别匹配160kW电机+66.8kWh电池，以及190kW电机+79.97kWh电池，峰值扭矩均为320N·m，CLTC纯电续航分别为520km和620km，综合电耗低至14.2kWh/100km，百公里加速仅需6.7s，动力响应随叫随到，并且驾驶感受非常的沉稳。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版内饰设计灵感取自豪华游艇，虽然整体布局与深蓝SL03有相似之处，但在流行的简洁风格之外，深蓝S7营造出了独一份的亲和舒适。门板和座椅大量采用曲线菱格纹，大面积双色软包凸显档次感。在骁龙8155芯片的加持下，中控15.6英寸向日葵悬浮屏、等效投影53英寸的AR-HUD、12.3英寸副驾超感智慧屏以及后排功能触控屏形成四屏联动，成就了同级领先的科技性和交互体验。在试驾过程中，我对深蓝S7纯电版的悬挂系统也印象深刻。尽管采用了硬朗的调校，但车辆仍然能够提供不错的行驶舒适性和稳定性，可以轻松应对多种路况。特别是在高速行驶时，车辆表现非常平稳，对路面颠簸的反应也相当迅速。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版此外，深蓝S7纯电版还具备较高的充电效率和续航里程。该车采用的NEDC工况下的最大续航里程为501公里，在真实道路上使用时，实际续航里程也能够达到400公里以上。而且，深蓝S7纯电版的快速充电时间只需要30分钟，即可充满电。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版在内饰方面，深蓝S7纯电版采用了大量的科技元素来提升驾乘体验。例如，中控屏幕尺寸为12.8英寸，支持高清触摸和手势操作，使得驾乘者可以轻松掌控车辆各项功能。此外，座椅采用皮革包裹，显得十分豪华。整个车厢也有着很高的隔音性能，有效减少路噪和风噪等对乘坐体验的影响。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版不仅如此，深蓝S7纯电版还配置有多种智能化安全驾驶辅助系统，以及人性化的舒适性配置。例如，智能泊车、盲点检测、全景天窗等。这些配置大大提升了驾乘体验和行车安全性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版总之，深蓝S7的每一次公开亮相，都吸引了无数目光。如今正式开启预售并公布如此劲爆的预售价，不光让友商竞品感受到了空前的压力，更让消费者感受到了长安深蓝的真挚诚意。至于接下来的销量榜排行能否被改写，就要看深蓝S7的对手们如何接招了。
2023-06-22
mediaMF
蓝山车主·车龄2年
蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好
提车一个星期，总体驾驶感受非常良好，基本上都是在城市道路龟速行驶。电车对于堵车实在是太舒服了，我甚至在一些快速路上打开智慧巡航，极大地缓解我的堵车的劳累，甚至觉得堵车也是一种享受，强迫自己把节奏放缓下来。有的时候觉得蓝山这车静谧效果太好了，耳朵有种失灵的感觉，甚至会想打开窗听听外面的风噪。这一个星期里上了牌照，贴了车衣，买了充放电枪，逆变器，手机支架，流媒体后视镜，还收到了APP商城兑换的气垫床，头枕，脚垫，😂 目前暂时用的脚垫也能将就用，好处就是比较贴合地台，暂时没有非常满意的脚垫，那就先让他发挥价值。有的时候觉得人啊，适应能力实在太强了，我才开了一个星期，在贴车衣的三天里，我开回另一辆油车，最大的问题就是不断拨雨刷，还有就是燃油车的静谧性真的是差太多了，估计很难再开回去油车了😂😂 提车那天加了200元油，表显燃油公里数只掉了10公里，实际总里程已开了430公里，用电的成本真的是低不少，充电也方便，下班后顺道就充上，当做休息。快充30分钟，从30%到85%就拔枪走人。明天端午节，准备满油满电来个珠三角自驾三天游，到时候再分享高速自驾感受。
2023-06-21
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的车开了3181公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是凡尔赛C5 X 2022款1.6T 势不凡虎年开门红版，在武汉开得比较多些。目前百公里油耗是8.4L。坐标武汉，提车快半年了，，跑了几趟短途高速再加上节假日周边游玩，其它用车主要是上班两点一线，一天来回也就10多公里左右，不过路上红绿灯多，5公里的路程要过10来个红绿灯，虽然说不是很堵，但是遇上高峰期也能堵上几分钟，所以速度快不了，踩油门的深浅度一直在变，依据小熊油耗的记录值显示目前累计里程3181，平均油耗8.4，表现在7.9-8.1，这个油耗水平说实话中规中矩，可能有人会说这车的油耗也许偏高吧，其实我已经很满意了，8.4的市区短途行驶路况，而且是在红绿灯较多复杂路况下行驶应该说是很不错的表现了。影响油耗因素有很多，其中最重要的因素就是路况了，同样1.6T的车有些人的油耗是10升百公里，有些人确只有7升，甚至6升，其实都是有可能的，那些7升6升油耗的人，很可能是跑高速拉低了油耗，或者他驾驶主要路段在快速道较多，车速能比较快。那些10升油耗的人可能路程较短，而且很堵，红绿灯多，根本开不快，最多25公里，经常要起步刹车或者10公里龟速跟车，哪天堵的时候20升油也是很正常的。所以说油耗高低除了车子本身性能之外还和自身驾驶习惯以及路况息息相关，大家的凡尔赛油耗表现怎样呢？欢迎评论区留言讨论😁😁。
2023-06-16
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的油耗你感觉咋样？
📉能耗分享如今的时代，随着生活水平的提高，汽车慢慢如同手机一样走进了千家万户，成为了我们日常生活中的便捷工具，汽车是越来越便宜，但是对于养车的费用是一点都没有降低，尤其是油费这一块占据了养车费用的大头，汽油是我们每天用车都需要的，在如今油价居高不下的状况下，油耗表现也是我们在买车用车时最关注的，相信很多朋友和我一样当初选车的时候因为油耗表现的问题在许多不同品牌的车型门口做过徘徊，既然选择了凡尔赛，我们就来看看凡尔赛的油耗表现到底怎样呢？提车快半年了，坐标武汉了，跑了几趟短途高速再加上节假日周边游玩，其它用车主要是上班两点一线，一天来回也就10多公里左右，不过路上红绿灯多，5公里的路程要过10来个红绿灯，虽然说不是很堵，但是遇上高峰期也能堵上几分钟，所以速度快不了，踩油门的深浅度一直在变，依据小熊油耗的记录值显示目前累计里程3181，平均油耗8.4，这个油耗水平说实话中规中矩，可能有人会说这车的油耗也许偏高吧，其实我已经很满意了，8.4的市区短途行驶路况，而且是在红绿灯较多复杂路况下行驶应该说是很不错的表现了。影响油耗因素有很多，其中最重要的因素就是路况了，同样1.6T的车有些人的油耗是10升百公里，有些人确只有7升，甚至6升，其实都是有可能的，那些7升6升油耗的人，很可能是跑高速拉低了油耗，或者他驾驶主要路段在快速道较多，车速能比较快。那些10升油耗的人可能路程较短，而且很堵，红绿灯多，根本开不快，最多25公里，经常要起步刹车或者10公里龟速跟车，哪天堵的时候20升油也是很正常的。所以说油耗高低除了车子本身性能之外还和自身驾驶习惯以及路况息息相关，大家的凡尔赛油耗表现怎样呢？欢迎评论区留言讨论
2023-06-14
IDxMan
自助洗车攻略
#洗车前、洗车后不知道各位车友有没有这样的困扰，车子脏了去洗车店洗嫌贵还洗不干净，自己洗又没有合适的地方和专业的设备，而且还很累。别怕，自助洗车能解决你的困扰！我拥有第一台车到现在换第二台车已经6年多了，刚刚开始也因为这个问题很困扰。但直到两年前接触了自助洗车我就都是自己动手洗车了。 😏【自助洗车的好处】 1.24小时自助服务，随时可以使用； 2.价格低，日常快速清洗15分钟内5块钱就能搞定，内外饰深度清洗最多20块也能搞定，价格透明，逢年过节不会涨价； 3.工具设备齐全，自己动手洗得更加细致； 🤔【自助洗车注意事项】 1.感应车门，请将车辆正对摄像头方能成功进入； 2.车辆按照要求停在规定的框内； 3、洗车之前请检查车门、车窗、前盖、后盖是否完全关闭； 4、存在通电设备，如吸尘器，使用前请注意擦干手，避免触电； 5、清洁工具使用前清洗干净，避免前车使用完残留异物划伤车漆； 6、部分清洁剂为有毒有害物质，防止进入眼睛和嘴巴，粘到手上及时用清水清洗干净； ✌️【高效洗车步骤】 1.车辆停好并做好注意事项后，先将脚垫拿出来进行冲洗，脚垫多为泥沙，使用泥土松散剂后，一般使用高压水枪就可以冲洗干净； 2.将冲洗干净的脚垫挂在指定的位置尽快晾干，脚垫都不吸水，很容易晾干，所以这是最开始就要做的事情，如果最后再洗是没有时间晾干的； 3.使用吸尘器对车内的灰尘和碎屑垃圾进行清理，吸尘器多为扁平的吸嘴，能清理汽车内绝大多数的角落； 4.关好车门车窗，将泥土松散剂洒满全车，再将蚊虫清除剂喷在前保险杠，前盖及外后视镜上； 5.利用第4步清洗剂的反应时间迅速的利用湿的软毛巾对内饰，仪表台，座椅等进行擦拭，利用等待时间进行其他清洗，节约时间； 6.内饰擦拭完后，泥土松散剂和蚊虫清除剂也反应得差不多了，这时只需要用高压水枪就能将车身表面的泥沙及虫胶冲洗干净； 7.车身表面的泥土松散剂和虫胶清除剂处理干净后，将车身清洁泡沫洒满全车； 8.清洁泡沫洒完后，利用清洁工具对车身进行擦拭，按照从上往下的顺序，因为越到车身下部车子越脏，车身擦拭完成后再擦拭轮胎； 9.擦拭完成后，使用高压水枪将车身表面的泡沫冲洗干净，也是按照从上往下的顺序； 10.车身冲洗干净后使用***将车身缝隙的水吹干即可； 11.将所有工具进行清洗及清理按照要求摆放整齐，做高素质车主； 12.这时候脚垫也差不多晾干了，用力甩几下然后装回车内，洗车完成，车辆开出去就会结算成功。 💰【用时及费用】实际耗时:一般30-35分钟，实际费用:15分钟内收费5元，超过部分每分钟0.5元，超过15-20分钟，收费12.5-15块之间。可以看到，自己洗车还是很干净的，无论是角落的灰尘还是车身表面的虫胶都清理得很干净。内饰犄角旮旯里的碎屑也都能吸出来。毕竟自己的车，什么地方脏自己最清楚，能全方位进行清理。洗车店洗车都要赶时间赚钱，普通洗车一般不会进行深度清洗，而且像我的车是SUV收费都是35元，对比下来自己洗车要省一半不止，关键是还没有我自己洗车干净，所以这就是我为什么选择自助洗车的理由。
2023-06-13
114514无名氏
提车2周的简评
福州5月2日下定的425丐版，送2k电卡，但是为了等市里的4000补贴（闽侯县额外再加2000）只能等61提。选的是星黛蓝（其实有一些后悔，感觉灰色耐脏还不怕晒）家里正好有个老宝来，11款的，店里做了置换补贴下来总共是16.18落地（6000补贴不含），但是不送桩，装了个吉利的桩又用了1500，其实也就是比较一般的价格。 6月2号晚上提车，4s送了360软包+贴膜+后备箱垫+记录仪（结果送了个垃圾副厂的，说等下周换个原厂的给我），贴膜自称是什么龙膜第二代，反正就是辣鸡膜，只贴了前侧窗和前挡，前侧还行前挡拉胯车是3月出厂的，现在跑了600多公里了，说说感受吧: 1.电耗混合路况，我在快速路边上，600多的工况大概是快速路+城郊+国道，有部分城区，空调开22-23，天气有35大热天也有25左右的，电耗基本在15-17之间，如果红绿灯多遇到几个电耗反而更低，还挺满意吧，上下班19公里耗电5到6这样子。 2.操控底盘很舒服这就不用说了，转弯半径小是真舒服啊，以前家里宝来这种老车就不说了，还有个途观l前盖高的要死，我爸加装了副厂360视野极差，让我有了suv的ptsd开这车也是拯救了，各种窄车位小道随便过，视野极好，座姿舒适，这个8雷达和后面广角的倒车影像让我感觉360影像也不是什么必不可缺的东西各种窄路多转两次肯定能过，而且基本不用担心前侧了。噪声很小，开120过也没啥感觉，安静的很。让我妈也开了两圈她也觉得好开。 3.改装刚提车就上闲鱼找人刷了辅助驾驶和那个露营模式（停车半小时不断电），150块钱，不过丐版开辅助驾驶必须10秒晃动方向盘，正好原车很不厚道的给了大塑料方向盘，于是直接闲鱼下单实验车拆车真皮方向盘+防离手检测模块，盘才200块钱还是从长春一汽大众发出来的，绝了基本99新，就是这换玩意是真的要技巧，我是不敢上，结果昨天找了三个汽修，两个直接说做不来你这种，第三个肯做，40分钟后气囊还是没拆掉遂放弃，后面上抖音查了家众合的店，福州本地专业改大众的，也改过挺多ID，立刻联系，今天早上到店100换好包编程刷klr，店主人超好，超值如果有买丐版的朋友要改方向盘推荐还是在抖音之类的查查本地有没有店改过ID车的。回去路上试了下，三环基本OK，稳如老狗了。不过这车的车内储物空间确实比较尴尬，目前加了四个车门储物盒（容积很小，而且放重低音的时候会震动异响）后备箱两侧的隔板（用处不是很大），中控下储物盒，还有车机的钢化膜，暂时没有想到还有什么了。 4.一些优点和不足 22款丐版应该是丐了21款不少，但是车价是结结实实降下来了，不过其实该有的地方都有，最重要的是丐版配了acc以及全套辅助驾驶硬件，这点基本上是各家罕见的（同价位丐版还配辅助的也就零跑了吧？比亚迪都得加到次顶配才有acc），后视镜加热自动空调这种的都挺好，就是内饰有点坑，大量钢琴烤漆面板属实粘汗渍。最受不了的大概是奇葩的中控扶手箱配置了，后面放手机不人性化，前面的水杯架限位器垃圾的要死（比起途观l），一放水就是一路的异响过去，不知道有什么好的解决方法谁能支个招。车机的地图挺抽象的，到大路口搞个巨大的蓝色指示路牌这是哪位想出来的而且到市区路口显示的距离有问题，经常会开过头，确实是需要carplay这样子的。好处是简洁播报模式真的很简洁，实时路况也是有的，而且微信能直接发位置这个很赞👍🏻车机的网易云真就VIP音乐必须买单曲才给播，基本没用酷狗是好用，但是听rap直接消音，酷我目前还没用过改天试试最后还是插U盘了爱奇艺只能720p，图一乐的性质。充电试了三种场景，外面快充+吉利7kw家充+比亚迪1.5kw随车充，快充功率88.9kw，家充6.5kw，比亚迪1.5，比亚迪充满用了28小时家充就很快了，几个小时的事情，目前没遇到过充电停止的情况，也没遇到车机黑屏，还算运气可以吧灯挺亮的，还有自适应远光灯好评。没有胎压监测。APP控制基本控了个寂寞，功能基本上只有远程空调（同步的非常慢）、远程看充电功率和停止充电、看车门、车窗和后备箱有没有关闭和上锁（有时候还不准）、用车报告，这不大众车机高管被开了吗，希望以后中国团队接手的话能做好点总的来说还是很满意的，开起来是真的舒服，脱离了以前油车每天研究哪里有加油券的日子
2023-06-12
车型库
本田UR-V车主·车龄2年
新车终于落地啦！本田UR-V2.0尊享
#懂车青年提车打卡一、选购经历我一直钟爱SUV车型，因为我认为SUV既有越野车的通过性，又有轿车的舒适性，是一款非常适合日常驾驶的车型。在选购SUV时，我做了大量的功课，了解了市面上各大品牌和车型的性能、配置、价格等信息。经过反复比较和试驾后，我最终选择了本田UR-V。首先，本田UR-V是一款中型SUV，它的车身尺寸和内部空间都非常宽敞，坐进去后感觉非常舒适。其次，本田UR-V的2.0T发动机动力非常强劲，加速迅猛，超车轻松，驾驶感受非常棒。最后，本田UR-V的配置非常丰富，完全满足了我的需求。在购车时，我也遇到了一些困难和挑战。首先是选配置，因为每个配置都有自己的优缺点，需要仔细权衡和选择。其次是谈价格，因为每个经销商的价格都不一样，需要不断比价和谈判。最后是办理手续，因为需要提供各种材料和办理各种手续，比较繁琐。但是，在经销商和工作人员的帮助下，我最终成功地购买了本田UR-V 2.0T尊享版。二、价格明细我的本田UR-V 2.0T尊享版的购车价格明细如下：指导价：29.28万元；白色车身加价：2000元；贷款优惠：6万元；置换补贴：5000元；车辆保险：6700元；购置税：20336元；上牌费：2000元；贷款手续费：3000元；利息：500元（按照一年10万元建行卡分期计算）。总计购车价格为：263836元。这个价格虽然比一些其他车型要贵一些，但是我认为本田UR-V的价值和质量都非常出色，所以我觉得这个价格非常值得。三、提车初感受当我第一次开上自己的本田UR-V时，我感到非常兴奋和激动。车身的外观非常大气，内部装饰也非常豪华。坐在驾驶座上，感觉整个车内空间非常宽敞，舒适度也非常高。首先，在动力方面，本田UR-V的加速表现非常强劲，超车时非常轻松。在市区行驶时，只要轻轻踩下油门，车辆就会快速响应，快速起步。在高速行驶时，加速感依然非常明显，时速轻松超过120公里。其次，在操控方面，本田UR-V的底盘调校非常稳健，操控灵活，驾驶起来非常安心。即使在复杂的路况下，也能提供非常稳定的驾驶感受。悬挂系统也非常优秀，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让乘坐者感到舒适。最后，在舒适性方面，本田UR-V的座椅舒适度非常高，隔音效果也非常好。在长时间的驾驶或者乘坐中，能够减轻疲劳感，让人感到愉悦和轻松。总的来说，我对本田UR-V非常满意，认为它是一款非常优秀的SUV车型。在购车过程中，我也学到了很多东西，如如何比较不同车型的性能和配置、如何与经销商谈判价格和优惠等等。我相信这次购车经历会对我未来的购车和消费产生积极的影响。
2023-06-12
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
葡萄德
唐DM车主·车龄2年
心目中的神车—唐DMP
【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】上一辆途观1.8t 2013款开了10年，操控不错，用得很好，时间久了会出点小毛病，车况再开10年没问题。但油耗略微上涨，加上高位油价，城市通行基本是1.1元每公里。加上二宝出生，考虑7座了。【购车经历】必买新能源，因为一家人出去玩的时候，我有在车上午睡的需求，油车不敢睡，怕中毒。6座不考虑，因为不好睡。老款唐DMI出来的时候就关注了，当时只是去看看玩，4s店当时只有老款唐DM试驾，动力表现非常惊艳，但是老款DM亏电油耗很高且纯电续航不足。刚开始是考虑唐DMI的，价格压力小。新款唐DMP出来后，心痒痒，纯电续航增加，并且亏电油耗降低，技术提升很大。反正车子是打算开十年的，之前开途观1.8T一直就羡慕别人2.0T，买DMI的话肯定又有这个问题，所以下决心由唐DMI转唐DMP，准备吃土。横向对比来看，结合预算和需求，基本可选得很少。偶尔有7座需求，平时当五座开，必须新能源，动力要好，基本只有唐DMP了。理想、蔚来都严重超预算了。魏牌蓝山，价格差不多，纠结了一下，还是决定买唐。感性上来看，外观还是唐DMP霸气一点，轮毂造型深得我心；蓝山这种咖啡命名的方式，对于不喝咖啡的人来说，实在不太接受。理性上来看，魏牌其他车子销量不太行，新出的蓝山也无法预测；唐DMP虽然销量不大，但DMI销量大，总体结构是一样的，稳定性、维修方面更有保障；新能源车子还是得买销量大的，销量大意味着车机系统更新会更有保障，这对新能源车是非常关键的。比如，以前智能领航会划龙，更新后就不会。就怕买车后，销量不行，车机停更，那就和买油车没区别了。新能源车都降价，唐DMP33.18的价格不降肯定不会买，所以一直等，几个4s店轮流问，终于等到了直降2.2的活动，并且一个4s店有现车，可以有另外0.3的区政府补贴（江西这边比较低）。其他费用就是3000的贷款费，5000多的保险，500上牌费。【空间表现】当五座车开，空间还行了，第二排没有期待的那么富余，和我的老途观差不多。后备箱空间够大。【第三排空间】当7座的话，我172身高，第二排需要往前移一点，第三排才能坐得舒服点，不移会顶膝盖。【动力表现】新能源汽车最大的一个优点，就是让普通人曾经遥不可及的动力下沉。4.3的百公里加速，没有出磨合期还没体验。用HEV+ECO模式，城市驾驶感觉轻盈，超车加速轻松。亏电满载高速上100码以后，加速依然有力。【续航】快充可达90KW以上，从24%到80%用时23分钟多点。纯电能跑160左右，这个看天气、脚法。【智能化】 “你好，小迪”，可以解决大部分需求。智能领航很好用，自动居中，不划龙，高速、快速路都用，极大减轻了驾驶疲劳。根据最近比亚迪的辅助驾驶部署，硬件方案都变了，估计是没法再期待提升了。【油耗】亏电，五个大人一小孩一婴儿，后备箱、车里能放东西的地方全放满，高速120，部分路段没跑起来，综合油耗7.9，再高一点也能接受，高速开得少。强制保电，120，畅通，满载，空调全开8.9。 HEV，有电，120和快速路，满载，空调全开6.1。满电情况下开高速，智能保电模式，会更省油。【驾驶感受】电控悬架感受起来，运动模式下，过减速带很干脆。比老途观是好多了，老途观像是在坐船。布雷博刹车、座椅通风、座椅记忆、电动方向盘调节、自动远近光、自动雨刷、NFC车钥匙、手机无线充电、K歌、遥控挪车等等，这些都是我最常用的功能。功能多的同时，学习成本也是比较高的，需要一定的数字设备操作能力、学习能力，才能玩得彻底。【最不满意】一是品控有待提高，右后门比其他门难关一点，售后检查了，门和锁都没问题，说是新橡胶，多少会有点，用久了会好。二是主驾座椅背面的塑料盖板无端开裂，十年的途观都没出过这类问题，走售后历经十多天更换了。三是还是小品牌的气量，送的东西太过廉价，根本不会去用，都是几十块的锅、十几块的水杯。四是套路化营销，买个车也不省心，4s店送的所谓的龙膜最好不要，一个劲让加钱，加了800贴的所谓定制膜，后悔，不如到外面贴，质量品牌有保障。钱不多，但是膈应人。五是办内置ETC银行方面有500押金。
2023-06-05
Ami1968
喜欢就下手，开心航海家
#提车日记【买车背景】年过半百，对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车（上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得？）、摩托车，直到汽车，航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师，我对于汽车其实基本不太懂，每次买车就一个要求：不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型，从别克赛欧到标致307再到名爵GS，直到现在的航海家，大气宽敞，科技感满满，顺应时代变化潮流，更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北，一眼相中。【选买过程】很戏剧化，520那天和老婆从丈母娘家出来，路过附近汽车城，突发奇想顺路瞧瞧车呗（原有过了23年换新车的打算）。于是就直接进了林肯4S，从冒险家看到航海家，老婆立马做出决定：就它了！销售立马很配合地提出试驾一下。一上路，哎呀，比我开的GS好太多舒服太多。买买买，立刻下定2万，第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型，零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6，感觉不是一个时代的产物；看过雪佛兰开拓者，感觉’太过粗糙廉价；看过福特探险家，感觉太宽难停车；看过沃尔沃XC60XC90，感觉缺乏新鲜感（我名下有辆XC40女儿在开）。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家，萌生了购买欲望，所以那天购车也算是一拍即合。【价格分享】配置及颜色：23款尊睿版，极致灰所购车的城市：江苏苏州裸车价格：36.78万保险金额：8100左右吧购置税金额：大概3.1万上牌费用、其他费用：0 最终落地价格：40.2万（期间享受了数字货币补贴5500）砍价过程：真心没怎么砍，就对销售提了个要求，应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸，签下落地价37万整，过了两天要求改为尊睿版，经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议：砍价真还不在行，感觉只要拿出你十足的诚意，对方自然也会为你着想，先后我买过6辆车，好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等，应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式，送了鲜花、水果外加一桶粽子（没要蛋糕），临走销售又给了2千油卡。也许我比较懒，不擅长讲价，但其实我一直有种感觉，你花了九牛二虎之力便宜了两三千，或许更多千，那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了，吃亏是福，老祖宗的教诲是绝对有道理的。哪些项目没有选择的：14400元升级7年20万公里保修，感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡，还要它作甚？是否后悔买了这个配置，应该买其他配置：中配提升到高配，没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色：极致灰，大气耐脏。黑白灰是永远的经典色前脸：舒展有艺术气息，年轻富有活力车灯：典雅不张扬轮毂：霸气尾翼：低调有内涵大屏幕：科技感满满，靓丽惊艳车门重量：厚重有质感溜背造型：时尚又不缺稳重【静态感受】乘坐空间：自己身高1米76，前排坐好后，后排腿部空间够大，坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。储物空间：驾驶舱储物空间略显不足，后备箱空间足够大，同级绝对无敌异味：几乎无异味，新风系统、香氛系统很有效座椅舒适度：美式沙发本就是一种享受车机功能：布局合理，运用流畅，语音识别准确反应快做工：还算精美，缝隙基本对称导航：车机百度地图用着还行，毕竟先前一直用的高德静音：静谧性应该毋庸置疑的啦，至于和老款比如何没发言权【动态感受】油门/刹车响应：积极有效，轻柔舒适加油/超车感受：轻松没有压力转向、变道：有辅助驾驶，安全有信心倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等：暂时还未上高速，具体体会不深，不赘言了油耗：95号油，刚行驶了400多公里，目前显示12个上下，估计后期10个左右，应该能接受【槽点反馈】车机老有网络连结不上问题，听歌听电台常常几分钟后就停了，要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。当然有时是车机没听明白语音指令，就借故网络问题自动退下了。【总体感受】提车一周，每天就上下班来回30多公里里程，昨天周边开了一圈近200公里，共计400多的驾驶里程，总体感觉相当满意，尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车，实在也评价不了这车在技术层面的东西，只是觉得无论是买车还是开车，都应该是一种享受，要学会低调不张扬，不计较得失，惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---
2023-06-05
太子♚
月花费2300元，首付2万多
月花费2300元，首付2万多买续航333km的顶配版五菱缤果怎么样？大头说干货车评创作力LV1 原创5月24日 · 广东买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？五菱缤果报价5.98万起大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。产品力方面今天给大家介绍上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。整车尺寸：长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车。主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置。驾驶/辅助配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。内部配置：10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。动力配置：搭载永磁/同步电机，电动机总功率为50kw，电动机总扭矩为150N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。购车成本新车官方指导价8.38万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为25140元，月供金额为1752元。除此之外，新车还需缴纳交强险950元(5座)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3529元；上述费用总计为4479元，分摊至每月费用为373.25元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准) 五菱缤果报价5.98万起用车成本充电费用：根据各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充0.58小时慢充9.5小时，纯电续航里程为333km；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按05元一度，快充1.6元一度电来算，一年的总电费大约在517.30元~1655.35元左右，分摊至每月费用为43.11元~137.95元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在446元左右，分摊至每月费用为37.17元左右。(保养因人而异，最终以实际为准) 总结通过计算得知，上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车月均花费约为2205.52元~2300.36元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？鉴车一分钟，买车更轻松！欢迎大家在下方留言讨论！您觉得本篇内容如何 4人已评相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 2.8w人大家都在搜五菱缤果vs比亚迪海鸥双人座电动汽车16万降到6万的车五菱缤果改装内饰比亚迪海鸥蔚来es6价格
2023-06-05
银河星舰指挥官
银河L7车主·车龄2年
吉利银河L7有点爱不起
#银河L7建议收集这几天看银河L7有点感触，请各位看官轻喷: 1、销量不好，第一个原因归就属于厂家默认销售店恶意收取手续费不进行严格管理，很多人去APP反馈这个现象，得到的我答复估计都一样“若双方谈不拢，投诉后后台核实”，月底前换几家谈，不行就不买，不耽误喜欢且愿意掏钱的人买。 2、厂家配置表一直在变化，一直关注顶配星舰版，①没有全景天窗，销售说限时免费送，现在看又标配了；②快充功率和外放功率都没有明确，都是看车评人讲的；③关于充电桩若不选择能否转换成优惠，不知道；④发布会提到流量礼3年免费，是基础还是娱乐性质的？问销售基础流量说终身免费，问APP客服反馈核实处理，基础流量若不免费，大家想象一下3年后用银河NOS系统和“宠爱副驾”竟然要先充值，而且厂家说交多少就得交多少，可笑至极。 3、比较要命的就是4S店“官方叫体验中心”太少，有的城市好几家，有的城市到现在一家都没有，咨询了客服又说与现在的吉利网络上独立的，个人认为车辆有时候出现点问题很正常，关键是如何快速给我们处理掉，难道每次都需要跨市/省找服务？400服务电话我打过了，从上午9点到下午5点，一共打了5通，就接通了一次，还是等待了近10分钟，想咨询的问题/诉求，都是等待核实后回复，看得出银河品牌出来这么久了，基本的配置还不全。以上就是我这几天的体会，欢迎各位看官补充
2023-06-04
简单丶9Q8Z
海鸥提车记。
5.6号，2000定金app订车中配78800那款，5月27号我们市到车，销售通知还的等一等。说顶配有车，不用等。感觉被销售忽悠，不舒服，5.28号退了定金。 5.29-5.30号，然后看了哪吒，又看了五菱，几何，埃安，领跑，还有二网的奔奔。 5.31号早，提车白色顶配。订车中配萌芽绿，最后老婆说，几年以后会不会过时？因为有个黑车，太不耐脏了，所以也推荐白色。家里有辆丰田混动，现在城里停车确实越来越不方便。打算买个小车，城区代步。一开始就没打算买落地都快10万的海鸥了。原因是老婆看了2天车，这几家店都比较远，感觉看车太累了。我也不喜欢，销售的各种报价套路。一冲动就去提了顶配。送的行车记录仪没要，现金优惠400元，裸车89500，保险3200元。送的还有贴膜，还有脚垫，有个充电桩，首批车主有个3次免保养可能，记不太清了。全款提的话，还没有其他的啥套路。不过可能是全款的事，比亚迪连个帮忙上牌的销售都没有，自己去的，特别简单，30分钟上牌。 5.31全款购车，没有合格证，第二天6.1上牌，所以选了个61的尾号，正好老婆也那天生日。今天6.3号准备充电桩，大概80米，估计2000-2500元。开了3天，我感觉这个车刚开始进车内起步，或者开了15分钟，主驾驶方向盘左侧，仪表台里面，会有流水声音，也不懂这个玩意。懂得大神给讲讲，是问题还是啥？朋友说都这个价位咯没买海豚，海豚五座。可是我用不到5座。买海鸥因为海鸥小。有棱有角，感觉比海豚精致点。开了3天，海鸥市区可能没几辆，我是一辆没见过，太多人看，也有人问。开着怎么样等等。我也不知道其他电车如何，我感觉挺好开比试驾的缤果和哪吒感觉好开点。（缤果哪吒的朋友勿喷)。我感觉海鸥作为家庭第二辆车，带个步行，别考虑上高速，别考虑满载5人，到还是挺好的。
2023-06-03
壹路向北与你同行
雪佛兰畅巡车主·车龄2年
🤦🏻新车一血:5月10日上牌，5月30日拿到运输证。目前总里程2415公里。日常开车:空调25度，二挡风。模式:高速，以及快速路能量回收:轻(滑行更远，阻力小)。城区，郊区，拥堵路段切换:单踏板模式，自动驻车，默认开启爬坡辅助。高速，快速路段:限速120(一般开110-132km/h),能耗10～14kw/h,急加速瞬间20-40kw。续航420～450km,看脚法。市区，高架，拥堵路段:时速20～60km/h,能耗-10kw～10kw,续航450～550km. 充电方式:第三方充电桩直流快充，从30km剩余续航充至80%电量，大概30分钟，充满518续航2小时。慢充:没有使用过，用慢充充续航应该更扎实。亏电:目前折腾过最低剩余续航30公里，动力没有受限，当剩余续航低于50km时,中控屏语音提醒是否要规划充电线路。仪表盘不定时提示电量低，空调制冷将会受限。但是空调还是正常使用。 💰晒晒价格:上营运牌落地17.5W.分期36个月，坐标深圳
2023-06-03
新老派sz
上手一周续航总结
上周日提车，之后就是一周上下班通勤的生活，。上下班的那段路单程也就七八公里，但是要用20分钟左右，用我的途观跑基本上是百公里12个油的水平，可见拥堵程度。开上i3后，日常开车都是舒适模式+D档+弱动能回收，只有一天体验了一下B档，感觉B档也能适应，就是最后停车距离比较难把控，因为上下班拥堵，不想被别人插队所以还是选择了D档。上下班通勤跑了一周基本上也就是百公里20多度的水平，到早上出发的时候，已经行驶119公里，剩余电量70%，这样看纯粹市区拥堵出行，应该将近400公里续航。今天周末老婆单位有事，正好要走高速和快速路，自告奋勇送老婆去，再测测续航。这一趟单程30公里多一些，去的时候还是舒适模式+D档+弱动能回收，走了20公里高速，基本按限速走100-120公里/小时，半个小时就到了。到了之后在停车场堵了10多分钟才出来。回程走的快速路，还特地用了一段运动模式，感觉动力来得是快些，但是车多还是跑不起来，动力强劲不如选好车道效果好。回程的快速路上平均时速应该有个70-80公里/小时，一不小心就超速了。这样看一个来回总用时1.5个小时，百公里电耗14.4度，按78.9度电池算，跑高速和快速路理论上可以跑个540-550公里，可能路程太短数据不一定特别准确。整体感觉宝马的电控应该是不错的，续航靠谱，动力强劲，还没充过电，没遇到充电黑屏故障，希望后面也别遇到。
2023-06-03
聪明的钢笔Jg
20款H9上坡自动熄火
本人20款哈弗H9，21年7月8日购买，当前行驶里程41000余公里。5月25日，318线上72拐，上坡到大概一半的时候突然加速无力，无法加油，大概3-4秒后直接熄火，坡上上下车辆特别多，自己反应快，快速按熄火开关断电又迅速打火，往路边一小块空地停住，又自动熄火，仪表快速的闪过某某继电器故障，因为消失的太快，没有看清楚具体的字，停车冷车大概10分钟左右重新打火，又能正常行驶。正常行驶到72拐观景台停车没有熄火停留大概5分钟左右，准备继续赶路，刚走50米左右又自动熄火，车子停在了弯道中间，并且我同样快速关闭电源又快速打火，但是这次无法正常启动，马达一直启动打不着火并且按启动键无法关闭，起动机一直持续打火大概4-5秒后自动停止，反复尝试多次以后终于启动，快速停在路边，停车冷却了大概40分钟，最后负极断电后又重新启动着车。26日如美镇往芒康方向，上坡路上又发生自动熄火。停住路边断负极后又重新启动着车。针对哈弗H9此次故障，行驶过程中多次自动熄火，好在本人对突发情况处理相对得当，并没有产生对自己和其他人员及车辆的人身财产安全损伤，哈弗H9的此故障已经存在严重安全隐患。因最近的哈弗4S店在丽江，在没有系统性检查前不能准确的判断导致次故障的原因。
2023-05-27