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特斯拉修改公里数

如来说车Real
特斯拉考虑引入以色列公司StoreDot的极速充电技术为了提升电动汽车车主的充电体验，众多车企正在加大投入研究车辆快速充电技术。最近有外媒报道称，特斯拉正在评估以色列初创公司StoreDot的极速充电(XFC)电池技术。 XFC电池技术目前还在升级汇总，预计在2024年可实现5分钟充电100英里(约160公里)的续航里程。到2028年，计划将充电时间缩短至3分钟，并在2030年进一步缩短至2分钟。特斯拉凭借其在电池管理系统和车辆集成方面的专业知识，成为评估和验证StoreDot新电池技术的理想合作伙伴。特斯拉与StoreDot合作将进一步推动电动汽车快速充电技术的发展，为用户提供更便捷、高效的充电解决方案。
2023-06-30
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉Model 3改款车型引入新型电池技术，电量提升至66kWh 近日，多位知情人士透露，特斯拉正在对国产Model 3改款车型进行电池包的升级。采用了M3P新型磷酸铁锂电池。其中，基础款后轮驱动版的电量将从60kWh升级至66kWh，这款升级后的66kWh电池包不仅将应用于改款Model 3车型，而且将成为平台方案，为未来的Model Y改款车型提供电池供应。此外，特斯拉Model 3还可以通过OTA空中升级不断获得新功能并提升性能，提供独特的驾乘体验。作为一款纯电动车，特斯拉Model 3的续航里程最高可达675公里，百公里加速时间仅需3.3秒。
2023-06-30
LaFerrari888
Model 3车主·车龄4年
#用车心得两年半了，跑了七万三千公里，电池衰减了接近百分之六的样子，但是实际使用依然可以跑500多公里，长续航跨省出行还是比较方便，基本上没得啥续航焦虑，开了电车之后去哪里说走就走，出行成本太低了，家充一度电几毛钱，出门跨地区出行，我经常用导航直接去的超冲，超冲在很多城市都免了停车费用，虽然贵点但是方便出行，吃个饭办点事，车子又是满电续航了，我没有刻意像网上那样子，把车子电池设置到冲90%，我是一直都是设置100%，看心情冲，随用随冲，电池也没有那么娇贵，只管跑就行了，这么多公里，才衰减这么点，所以没必要那么刻意的去保护，特斯拉的售后也好，去换过两个尾灯雾气太大不消散，去了售后二话没说直接更换了，不过看了一下维修工单，自费是真的有点贵，一个尾灯2000多，车子上支臂也换过两根，碰到车友也换过，好像是到了这个时间点的通病一样，异响特别的刺耳，但是售后去了，只要是听到了这样的声音，售后师傅就直接给更换了。说实话这个车的售后服务做的是真的可以。因为车是20款长续航的，没有热泵空调，但是实际使用感觉冬季续航并没有像别人说的那么拉胯，两个冬天使用下来感觉可能比夏天续航少个20公里左右的样子吧，一样还是可以跑500多公里。总体来说长续航的3还是非常不错的，各方面的需求都能满足。
2023-06-30
用户3629336239330
全网看过来
特斯拉 Model Y 2021款长续航全轮驱动版 3D7 21年上牌4.2万公里全车原漆选装轮毂8千块和白色车漆8千块，朋友车知根知底，日常开很爱惜
2023-06-29
用户6753974434344
22年特斯拉modely长续航 4000公里原版原漆
2023-06-29
智者轮船jAY
Model Y车主·车龄2年
提问我的新车提车的时候在特斯拉的快充冲满电显示435公里，但第二次在外面快充，充满了显示425公里，然后第三次就显示431公里了，请教一下大哥们，有问题吗？
2023-06-29
武汉硚口二手车小周
21年特斯拉毛豆Y 2.9万公里 525续航的
2023-06-28
DAMONMentality
宝马3系车主·车龄7年
特斯拉保养电池/充电最佳实践
先防杠：没有家充，或觉得麻烦不想“伺候”车又或觉得车就是拿来操的，麻烦点点左上角箭头退出，因为本篇内容对你们无益。毕竟总有人在乎表显续航，希望减缓电池衰减，也总有人不仅把它当玩具而是当成爱车细心呵护，就像我开油车时也研究过#95#98的区别，如何清理积炭，怎么减少低速顿挫，长时间不用车是留整箱油还是半箱油等等言归正传，首先介绍下我的电池衰减情况： 22款35.7万的韭菜长续，日常设置限值80%。目前已行驶2.1万公里，大概四分之三家充，四分之一快充。目前充到80%表显里程420km，换算成100%则是525km，相比新车掉了4km。我群里有位车友同期提车也行驶两万公里满电只有500km了(见图2）。下面直入主题： 📍最佳充电方法：随用随充，交流慢充比直流快充对电池更好(证据来源特斯拉美国官网的Q&A，里面明确说了recommend plugging in every evening to top off battery, 意思是建议每天用多少就再把它充到限值，见图3)；避免电池过充过放，尤其要避免电量过低甚至用到0%，这有可能损坏低压电池等其他组件。日常建议保持在20%-90%区间(见图3，no need to deplete battery before charging, we recommend plugging in as often as possible 避免电量耗光再去充电，尽可能多的插上电枪）。总之不要等到电量很低时再去充电，随用随充可以让电池保持最佳工作状态。 📍充电限制设置：标续磷酸铁锂不论是日常使用还是长途出行都建议将充电限值保持在100%，每周至少一次把电充到100%。长续YP三元锂建议日常使用设置在90%以下，长途出行可设为100%。（见图4，官方车主手册） 📍保养电池：保养电池最好的方法是用小电流5A慢充以及在不使用车辆时怼上枪头。因为当车子闲置且未插电时，车子会定期使用电池电量以供系统测试，并且给低压电池充电。但是当你怼上枪头时，以上操作均可以从充电桩取电并让电池得到充分休息减少使用频率。(这里的证据来源我就不找了，也是在官方车主手册有确切标注）。我每天下班到车库取下电枪就怼上，肯定有人会问烦不烦？这就不得不提原厂充电桩的好处-即插即充，车位距离电梯七步远，根本不用任何其他操作，点根烟的功夫而已。最后，再唠叨两句，现在的锂电池非常耐操，当然你可以想怎么充就怎么充，目前也没听过有谁能在电池质保期内把容量开到80%以下去免费换电池包的，以上内容只是给同好增加一点充电知识科普。毕竟我也算是个韭菜，去年等车时把特斯拉研究的“透透”
2023-06-28
私人丶FM
Model 3车主·车龄2年
后续负债三十万也要提特斯拉Model3
各位车友早上好，昨天27号，早上5点就起床出发昆明，去提我心心念念的爱车，给那些想入手的兄弟姐妹分享整个过程 1，提车前的准备，在付完定金那一天，销售会把你拉到他们的交付群里，群里会教你下载注册特斯拉APP，负责办理车贷的小姐姐，会让你配合她办理车贷手续（全款的可以忽略）办理完以后等待初审结果，初审过了以后会会让你准备好首付，银行转账或者汇款到对方当地特斯拉账户，一切办理完成以后，那么恭喜你，进入等车阶段，我16号定车，27号通知提车，提车前一天，群里会联系你并教你购买车险，按照指导购买完毕以后，办理车贷的工作人员就会通知你并给你进行放款，整个提车前的大概步骤就是这些，很神奇，我连他们的面都没见到，车子我也没有试驾过，就像花了二十多万去开盲盒，玩的就是一个刺激 2，提车当天可以提前到交付中心，带上身份证就行，进入当地特斯拉交付中心，去前台，小姐姐会接待你，并帮你办理手续，发票等一系列票据，接着就是打印临时牌照，一切弄好不超过30分钟，最后会有一名工作人员手把手教你操作如何充电，如何使用特斯拉APP，如何使用车机，如果你以前已经了解过了，可以直接跳过（建议小白还是仔细学习）我可是提车前做足了功课，接下来检查了一下车的整个外观，生产日期，我那辆是6月份生产，玻璃是3月份生产，妥妥的新车，只是做工细节上（车窗玻璃压条有点小粗糙，可能是心理作用，其他都满意）你可以要求工作人员提供拍照道具进行合影，也可以直接把车开走，就是那么简单 3，我把车开出交付中心，正式上路，心里还是毛毛的，第一次驾驶心爱的特斯拉小车车，动作没有那么丝滑，踩油门明显不够熟练，之前一直都是开油车，单踏板模式刚开始接触，会掌握不好，走走停停，一旦开熟练了，就非常喜欢，我也就开了180km，就觉得已经习惯这个单踏板模式，配合高动能回收，越开越顺手，说说驾驶感受，底盘明显偏硬，特别是方向盘，手感会比之前开过的车子转向更重，建议新手上路开慢一点，主驾驶还好点，后排会很颠簸，毕竟这车更突出驾驶运动操控，平时我跟我老婆开，小两口也不在乎那么多，城市路段开着很舒服，高速噪音还是有的，没有他们说的那么夸张，音响效果中上，新车只送了徽章，除了鲜花是中途出了点小插曲，销售觉得愧对于我，给我买了一束花，没有其他赠品，脚垫啥的都没有，交付中心工作人员推荐贴玻璃膜2980，我觉得贵了果断拒绝，毕竟这车快把我榨干了，能省则省 4，续航满电表显450km（没注意看应该就是450）从昆明市开到曲靖市区160多公里，剩余续航290左右，高速上也会猛踩，遇到bba就干，中途试了一下AP，开高速蛮舒服，第一次开对于这个续航还是有点担心，毕竟跑长途还是会有续航焦虑，市区问题不大，也希望能帮到那些马上要提车的小伙伴，后期会持续给大家分享，感谢支持
2023-06-28
厦门百川名车行
新到20年上牌特斯拉Model X Performance 高性能版仅39000多公里原版车况
2023-06-28
爱汽车的美少女
Model Y车主·车龄2年
毛豆Y提车攻略
不得不说电车是真的很香还在犹豫纠结的姐妹真的不能错过，下面就给姐妹分享一下我的提车经验提车前准备： ①和对接的销售支付1000定金锁车，然后会拉群沟通后续问题 ②通知提车时间，预约提车时间地点，一般3一周就能提车，Y需要等时间比较长 ③保险：第一年想投四大保险公司就必只能官方投放，小保险公司随意，提车前上好保险，提车当天就能节省很多时间，第二年可以换其他的保险提车日：芾好身份证到前台登记 ②排队领取钥匙，拍照打印临时车牌 3验车：记得开到室外光线亮的地方检查，检查有无划痕，检查公里数，有专门的导购会跟随检查。 4下载特斯拉 APP，绑定钥匙和群里的车务安排上牌时间，节假日都可。拍照环节（现场人员太多了可以自己拿蝴蝶结花花玩偶道具拍）前期不需要买太多乱七八糟的东西，遮阳帘可以提前。
2023-06-27
阿理735
特斯拉一年4万公里电池无衰减！
2021年12月25日订车，经过了6个月的等待(因疫情影响)，2022年6月25日提车，足足等待180天，(有比我等的还久的评论区比一比)，特地给销售送了一瓶晒足180天的酱油调侃一下 Tesla model Y 满...查看全文
2023-06-27
郭少998
Model Y车主·车龄2年
分享特斯拉日常维护成本！
特斯拉的日常维护成本可以说几乎没有！对于上班族来说简直毛毛雨！特斯拉没有发动机，所以不需要更换机滤，机油等，只需要一年换一次空调滤芯即可！在一个就是刹车油，刹车油是6W公里更换一次，是非常省心的，尤其是女特斯拉车主！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-27
大表哥秒车
[太阳]22年21款特斯拉Model Y 标准续航。安全行驶3万公里。全车原版。记录零出险。首付6万立刻马上拥有[勾引][勾引][勾引]
2023-06-26
独醉吶
提问人生当中的第一台车所以第一次来提问，在毛豆y长续航和yp中纠结，也在特斯拉和530领先当中纠结，20多岁刚毕业，收入还行，家里也比较支持，都按揭买车。最开始一直的梦中情车就是5系，但是最近了解特斯拉也试驾过后就简直爱了。真实用车在外地市区常住，没有充电桩但市区用车较多，一个月回趟家单程400多公里，对动力也有追求不然也不会之前考虑530所以标续直接是不考虑，试驾过真就那样，可能也想拥有人生第一辆车就是BBA，想听听各位的建议
2023-06-26
赫严新能源小旭
最新特斯拉毛豆Y21款 24.xx
最新拿下特斯拉毛豆Y21款 21/12月上牌个人一手公里数3.5万，原版原漆加装自动包6.4万版本贴膜已变更，卡片两张支持按揭提车……
2023-06-24
小曹新能源二手车收售
特斯拉毛豆Y23.xx
最新拿下特斯拉毛豆Y21款 21/12月上牌个人一手公里数3.5万，原版原漆加装自动包6.4万版本贴膜已变更，卡片两张支持按揭提车……
2023-06-24
欢快微风2I7
最近官方二手车太少了
官方二手车，都是换过逆变器或者转向机，这种妨碍三包法的车子，有这种问题特斯拉基本都会给客户推车然后放在自己的二手车中心卖，最近好多人求助发帖说转向机坏了时候。特斯拉售后有意修改车主的报警记录，催促签不换车的修理方案。现在官方二手y真的特别少，是车质量好了，还是特斯拉售后在搞鬼。要真是售后在搞鬼，马斯克走之前说啥了都忘了你们这帮中国人。
2023-06-24
用户1268818630913
问一下大家特斯拉开了4500公里，电池衰竭多少公里
2023-06-24
私人丶FM
Model 3车主·车龄2年
负债三十万也要提特斯拉model3
本人是个云南90后，第一次在昆明看到街上的model3，既神秘又好看，心里就在想什么时候才能拥有一辆，我跟很多人一样，也会有买电车的顾虑，比如续航焦虑，保值率，售后问题等等，也没有真正下决心去尝试电车，油车开过好几辆，第一辆是2021年购买的一辆二手长安cx20 2014年上牌1.4L自然吸气手动挡，当时16600元购买，那是我人生第一辆车，除了驾校开过教练车，其他车也没有接触过，刚开始感觉还可以，直到有一天我拉着2个行李箱，车上4个人，高速上坡站起来踩油门才能到60迈，从那以后，我就有了换车的念头，首先要动力足，驾驶体验要好，后来我尝试了同事的1.4T手动高尔夫，我另外一个同事的1.5T领克03，城区和高速都有开过一千公里以上，感觉下来涡轮增压发动机动力确实可以，在我日后换车埋下了深深地种子，我哥哥换车我也推荐了他去试驾领克03，最终他选了2.0T，中途我遇到了一些困难，我把二手的长安卖了，工作辞了，贷款出来自己开店创业，今年看到好朋友买了特斯拉，首付15%，贷款5年，我心里那是一个羡慕啊，刚好这次赶上8000的保险部贴，跟老婆商量好，16号付了定金，17号办了贷款，27号准备提车，不管我的选择对不对，我也不会后悔，我还年轻，我喜欢我就要拥有，哪怕我跟我老婆租房子住，负债30万，我都要提车
2023-06-24
勇敢的上弦月
提问各位车主大哥您们好！我想问下买二手特斯拉modl3（20款）价格16.8w划算吗？因为我自己手上就2万加我妈给的7万一共9万。现在月薪扣完五险一金只有3500。而且家里离单位来回要40公里，是该买电车还是油车，大佬们给点建议人生的第一辆车
2023-06-24
大表哥8e4X
21款毛豆Y
正规商户，实体车商，不是中介，实车实价！！可视频验车，支持第三方检测，所售车辆质保一年两万公里。新到一台21年下半年上牌，特斯拉毛豆Y，标准续航后驱版，车况精品，无重大事故无泡水无火烧，安全行驶了3万多公里，5个座椅加热，全景天幕，自动辅助驾驶，现在特价21.xx
2023-06-23
鄙视键盘侠c
本人30，想选辆30万以内的轿车用来上班代步，每天来回共36公里，一年行驶大概两万公里左右，目前纠结的是选经济实用的特斯拉莫多3，或者选豪华品牌奥迪A4L，还是选择配置高的凯迪拉克CT5，请广大网友给给意见
2023-06-23
青岛美邻好车老辛
2022-3上牌特斯拉3 5400公里
2023-06-22
兴瑭顺路汽车
2020年7月份上牌，特斯拉model3标准续航两驱，个人一手，原版原漆，实表4.08万公里，极品车
2023-06-22
张sir玩车
出彩有型，简约不肤浅：特Y就该改一改
#爱车好物推荐可以这么说特斯拉车主们已经走在一条会玩的路上一发而不可收拾，前有马编老师给特斯拉加装EA888发动机，后有车友放弃露营场景加装后排2座航空座椅。如果说GTI、ST等车友们属于小众用户群体，那么特斯拉的车友们则进行着全民改车的操作；相比起避震、轮毂、EUC等升级，特友们更多的是在外观上进行天马行空般的DIY操作。如果我说特斯拉改色占所有车型中数量最多不知道车友们会不会有意见？有意见请轻喷，我会修改措辞！除此之外，特斯拉车主们估计有八成左右选择了TPE脚垫，而国内市场上主流的TPE脚垫大概也就分成3种： 1个是特斯拉原厂TPE，很贵，就像它的小奶瓶一样，第三方的不到三分之一的价格。如果是细节控，充电桩可以选择原厂，毕竟可能会考虑到安全以及发生问题后的维权问题。但是脚垫这种装饰物讲真就没有必要花那个冤枉钱了，激光扫描早就代替了皮尺，注塑模具的精准度估计特斯拉的工程师们都要膜拜。第二种是以3W这种为主流的注塑型TPE脚垫，价格层面3W＞YZ、Ai，但是工艺和品控上也领先一步，差价在2成左右，网上有人说可以平替，个人认为TPE作为能用好多年的脚垫来说，一分钱一分货，时间是检验真理的唯一标准。第三种或许就是那些吸塑型的TPE脚垫了，在吸塑的工艺中对原料的要求并不高，掺杂一些其他便宜原材料也是常有的事情，而且只有一面有型，3D立体性能很差，而且到了天气热的时候散发的异味可不是所有人都能接受的。下面请欣赏近期完成的一台特斯拉ModelY，改色+全TPE脚垫案例。
2023-06-22
特斯拉上海陈柄达
新能源车购置税减免新政来了！
新能源行业迎来重大利好！有多少人会把购买电动车的规划提前？ 6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日，新能源车继续免征车辆购置税，同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可以给大家算一笔账：在2023年12月31日之前购买特斯拉，S3XY全系车型享购置税全额减免，最高可省超10万元。在2024年1月1日至2025年12月31日购车，特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念？几乎能买一台国产新能源车！不仅如此，针对全新Model S/X，特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包，福利力度堪称迄今最强。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。需要强调的是，此次引荐福利活动限时开启。这再次印证了那句话：什么时候入手特斯拉更划算？答案就是现在！另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例，在能够满足基本出行要求的同时，还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障；而燃油车拥有漫长的改款周期，已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策，也站在了智能电动车这一边。或许这一次，我们要正式和燃油车告别了。仔细看看政策细则，年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航，百公里加速仅需2.1秒，被誉为“地表最快量产车”之一；Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，百公里加速时间仅2.6秒。两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能，更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局，以及丰富的车机娱乐功能等，被行业人士评为“标杆级”出行产品。参与试驾的媒体们，以及首批拿到车的车主们，迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受，并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
2023-06-22
卡卡罗特980
辅助驾驶-通勤模式
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？目前新势力车企主打辅助驾驶，不管是特斯拉的fsd纯视觉方案还是国内头部车企的激光雷达+视觉+高精地图方案，目的都是为了应对城市场景的辅助驾驶，因为高速场景相对简单，而且使用频率也低，所以并不是所有用户的刚需，而城市场景几乎每天都在使用。除了特斯拉以外，华为，小鹏等都在城市场景做了非常优秀的辅助驾驶系统，能应对很多复杂路况，也基本能做到几百公里零接管，但遇到的问题是辅助驾驶需要训练，并不是每个城市每条道路都能开放，如果潜在购买的用户城市没有开通辅助驾驶，那肯定会劝退很对消费者。那么如果车企把ai训练任务交给用户，那是不是就解决了所在城市没有开通高端辅助驾驶的弊端，让没有开放辅助驾驶的城市也能做到高端的辅助驾驶。因为每天开车最多的就是从家到公司，从家到商场，从公司到商场等，如果车企能实现通勤模式，让用户自己在每天必走的的道路上训练ai模型，那么用户也会有成就感，车企也能节省一部分测试成本(这里说的用户训练指的是用户正常开车，而打开了通勤模式的车辆会根据用户的驾驶习惯自动学习，并通过激光雷达和摄像头扫描这条路，形成模型，通过不断的行驶和训练，从而熟悉这条路的所以路况)，经过无意间的几十甚至几百次的训练，那当时机成熟，车机就可以提示用户尝试该路线的高端辅助驾驶，这样对于车企和用户来说，都有了很强的参与感，也能利用消费者快速的建立陌生路线的ai模型。通勤模式的产生，将会改变消费者后期对于辅助驾驶的看法，采用众包模式，地图厂商得到了实惠，那么如今通勤模式的出现，也就改变新势力车企对辅助驾驶的定位。这个纯粹自己的想法，很久之前就想过，今天看了一篇文章，才觉得好像快实现了，建议大家可以去看看https://dcd.zjbyte.cn/i7246702760224260665/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=3134055833938221&share_token=ee64a403-dddf-49e8-8461-a13dd5e9a915
2023-06-22
哈拉齐galas
Model Y真香，推荐，闭眼入！
#用车心得开了3000公里了，再开油车真的像个古董，各种按钮和步骤，开特斯拉一台手机搞定，上车挂档就走，下车关门头也不回，等红绿灯一脚油门飞走，后视镜看其他车好像都没启动，家用充电桩充满17元，科技改变生活，真心推荐，闭眼去！
2023-06-21
用户7714448055658
超超超极品2021年10月份21款3D6特斯拉model3，行驶1.3万公里，0喷漆，0事故，0火烧
2023-06-21