#你最近在关注什么车高速是所有新能源车的大敌,随着这几日各大媒体评测了S7的油耗电耗,大厂品质真的无话可说,稳稳的第一梯队。大厂的实力和底蕴储备真的不是随随便便一个新势力能比的。 我就转发一位大V的高速油耗电耗总结,大家凑合看吧
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙,4s优惠送了脚垫贴膜(还没到)补漆,还有一堆什么加油充电旅游 优惠(完全没用),4s店的服务还是不错的,25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车,26号下定的,由于订单太多现车卖完了,销售又急忙从其他区域调车过来,27号下午提的车,4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用,又是拉了微信群,售后技术各种问题都能第一时间解答,本来27号可以上牌的,税务系统出了问题,等到28号上牌400km回家,乘坐3 个成年人,舒适模式,空调20度自动,其中380km高速,80%-20% 纯电续航104km,电耗表显19左右,增程油耗 表显6.7, 实际加油未测, 应该7.+吧。 限速120 路段200km,平均速度应该有120,大部分时段 跑130,限速100段80km,均速大于100,基本 定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开) 开了acc,跟车控速挺好用的。 动力,之前是14款轩逸车主,动力比起1.6轩逸强太多了,120时速超车无压力,随便超。高速稳定性比轩逸强太多了,缺点就是太容易超速了,120稍加油门就上140了。 底盘,底盘感觉还可以,属于舒适型吧,比起老轩逸, 老crv,老帕萨特之类的好很多,也试驾过银河,枭龙max,宋plus,比宋plus好,跟银河,枭龙比区别不大(正常路段),过匝道时有一个大的起伏道路,时速70, 会有多余的回弹,但也就回弹2下上下颠簸,比起sl03有明显的改进,。比起枭龙感觉差点,枭龙有试驾过非铺装路面, 路感很清晰, 过大起伏路段没有多余的回弹。 银河只试驾了城市路段, 感觉跟s7 差不多。 NvH,4s店内,车内讲话车外完全听不到,车外大声说话车内完全听不到,隔音很好。高速120,胎噪风 噪肯定有, 不影响车内前后座对话,开窗和关窗完全两个世界。发动机声音,高速上基本听不到,之前看网上评测说是有三档保电,120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速,高速120长爬坡掉电到15%续航能听到明显的发动机声音, 跟cvt的轩逸3000转的声音差不多,估计是切了三档保电,松油门(电门) 后声音减弱,然后听不到了。 充电,快充20%-50%基本在35-40kw左右浮动,服务区1.9的电价就没怎么充了,没比加油便宜多少,1l也差不多3度电,7.5的油价折合电费2.5一度吧,上个厕所买瓶水的时间差不多充了30%电,可油可电,增程的优势这时候体现出来了。 音质,主驾头枕蓝牙音响很鸡肋,听导航倒是可以,接电话还是算了吧,漏音,比外放声音小点,音响感觉比银河的燕飞利仕略好, 跟sl03的索尼没明显区别,主要还是音源的问题,没qq音乐(但是可以后期第三方安装,过两天折腾一下),内置是网易云和酷狗,连手机用qq音乐感觉效果好些。 座椅,跟比亚迪和银河的座椅比,偏硬,比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些, 舒适性好点。s7座椅偏硬,但包裹性好于比亚迪和银河,主驾标配腰部支撑,长途很舒适。 头部座椅高度不可调解,不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙,物超所值。离车3米左右,自动解锁,上车自动上电,挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。 最后说下选车考虑,之前试驾过星越l,瑞虎9,宋plus,银河l7,枭龙max, 深蓝s7。星越l和瑞虎9,开了电车就不会想开油车的,所以pass掉了。宋plus,迷之定价,先是预售不降反涨, 再到改款配置毫无升级,性价比的只有150低配17.98,这个配置有fsd虽然是筷子悬挂,但起码悬挂有升级,但是车机还是3.0,宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵,降到17个以内还差不多,所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙,试驾感觉很好,动力,底盘应该是4个里面最好的,而且有四驱(虽然假四驱),但是内饰完全没法看,全车大塑料,对比店内的大狗二代……,如果要4驱要越野能接受那内饰的,选枭龙。 银河, 之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4, 感觉性价比拉满, 外放电好像是6kw,但是没座椅通风 (南方车主必备),三档dht油耗低,调教也很不错, 就是前脸感觉丑了点,内饰比s7差一点点(后排控制这块),后排有隆起,以油为主的大电池油混,领克03的油混加了大电池解决低速油耗,如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。 最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的,但是有160km的续航,颜值高,虽然增程技术落后,高速油耗高于直驱混动,高1l多点,但是加上纯电续航多出的70km,单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点,比我的轩逸还低,在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多,而且平时高速跑的不多,市区基本0成本,晚上充电好像是3毛多1度,百公里也就5块。160的续航,在县城能跑所有乡镇了。 周末再跑跑,总结下缺点黑一波雅迪王。
#五菱云朵实车曝光📒等车日记 突然在网上看到云朵,这个车看起来跟海豚差不多的样子,但是比他大,而且后排图片看起来也很大很宽,内饰看了杯架也坐在了前面也很少见,周总说比价值不比价格,就看大家看不看价值与自己喜欢了, 就白色的最好看其他的无感让我们静静等待着评测了~说是8月上市提前7月应该是中旬一般都是。
#提车日记【买车背景】我的第一台小车是大众polo1.6劲取,服役了14年半车况很好,用得少只跑了7万8千公里。由于车龄长主要是老婆嫌弃手动档不好开,于是换车提上议程。咱是工薪阶层低入群体,天生不俱厚面腹黑基因,不通升迁路不掌发财密码,所以买车对咱也是大宗消费了。确定买车预算在15万到18万的suv车型,要求同价位中相对安全、环保、实惠、实用,空间、nvh和驾乘舒适性相比前车有提升,颜质中上即可,由于钱包问题就不考虑豪华品牌了毕竞一个标都要卖3至5万。 【选车过程】期间又是看评测又是泡论坛,对比了多款车车:德系大众途岳、探岳,斯科达科洛克,日系奇俊、本田致在,美系jeep指南者、别克昂科拉gx,法系标志4008,22款雪铁龙天逸,韩系现代途胜、起亚kx5,华系魏牌拿铁DHT、比亚迪宋plus等。对比下来,德系车以年年减配和gpf堵塞劝退了我;日系车优惠少性价比差配置低安全性差也放弃;美系jeep指南者除了外观和只有顶配有越野性能其余都是渣,昂科拉gx后排配置太低还不如小弟昂科拉,放弃。韩系新款外观设计欣赏不来,安全用料减配放弃;华系魏牌拿铁dht用料豪华定价也豪华高攀不起,比亚迪宋plus做工和外观设计欣赏不来;法系标志4008外现设计感觉用力过猛,空间略小,定价偏高放弃,老款天逸用料实在驾乘舒适但外观内饰欣赏不来,终于等到22款天逸上市,越看越觉得这车可以,于是到4s店看车觉得也不错但是价格只能优惠5干,等吧……后来又听说武汉、成都政府有补贴那边买划算,几天后传来要当地户口才行,于是就问成都那边兄弟了解情况,一直没有结果,这时在抖音里看到某哥有特价天逸车,于是电话咨询价格确实诱人,可以网上下单,多次沟通后觉得有风险不敢下手。再后来说可以在东雪app上下单,钱打到4s店帐户4s提车,这才觉得可能靠谱于是脑一热下单了,又多次和销售经理沟通细节遂步完成打款购车流程,期间有些担心上当但是结果还算好。再此特别感谢某哥销售经理小曹的耐心沟通和服务。 【用车感受】转眼间车车到手一个多月了,期间验车、缴税,选号、上牌、购脚垫、贴膜等等,现在小灰龙已上岗服役。油耗:除了接车120公里其余都是上下班共跑了4百多公里,表显油耗10.5。安全及环保:对于小灰龙的真材实料,环保用料感知很好,直观就是新车无异味,底盘可见大量铝合金材质;空间:对我(L号男装)来说非常富余,保守估计1米8以下男士乘座没问题;nvh在市区不输奥迪q5,高速还没跑过不评论;驾乘舒适度:方向盘很轻指向精准,8at变速器很平顺(佛系司机),磨合期暂无激烈驾驶。乘座体验感觉隔音不错,音响效果较好(音源为无损音乐,本人是hifi音乐二十多年初级发烧友);颜质:法系车在设计上水平是很有一套的,再说本人对车车颜质的要求是中上即可,家用车嘛安全、实惠、实用、舒适排在前面,颜质排后面,太漂亮还容易招心理变态之人破坏,对天逸的颜质必须是很满意了。 【不足之处】不足之处肯定也有,比如低速启步有点肉(对于我等佛系司机可克服),app远程控制车门未兑现(参数中有),后排中间无头帎,后备厢硬隔板只有高配才有,4s店少,服务待提升。 【总结】十几万的家用车像东风雪铁龙天逸这车用料实在和环保的还有谁?网友诟病的扭力樑在我看来是优点,因为在几乎不影响舒适性的前提下,还提高了后备厢利用空间,在此要说一句在乘员舱空间利用率上除了本田,雪铁龙算得上很优秀了。人无完人车无完车吧!22款东风雪铁龙天逸虽有不足但是瑕不掩瑜,毕竞上百万的车都有若干缺点嘛,这款车若有2到3万的优惠那是相当实惠了,身边如有要买20万以内家用车的朋友,我建议选它——2022款雪铁龙天逸beyond,个人感受不喜下翻勿喷。感谢圈主推荐!