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青菱高架什么完工

離人揮霍著眼淚
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
提车8天行驶500公里，浅谈高速高架感受
离4s店有四十多公里路程基本都是快速路。提回来跑的也是高架居多。这段时间不忙回老家了，390公里的样子。提车加了两百95的油，回老家又加了两百95的油。目前行驶了534公里，表显还有330公里续航。小计油耗五点几六点几。对于这个油耗相当满意，相信首保过后还会更加惊喜。之前开的手档科鲁兹，动力很肉，油耗太高，大毛病没有小毛病不断，想想也该换了。从考虑到这款车到提车也就几天时间，因为喜欢就不要犹豫太多。没有完美的人更没有完美的车，不要听别人的建议，自己买自己喜欢的车一点毛病没有。500公里驾驶感受如下：①动力：说实话有点肉，当然咱也没开过什么小钢炮，只是自己主观感受。跟科鲁兹1.6升比是强一些但没强到哪里去。跑起来就没问题了，只要不是特别激烈驾驶风格就很线性，很舒适。超车有底气，没了开科鲁兹超车心虚的感觉。低速顿挫是脚法的问题，我开了四年手档肯定不在话下。只是胎噪风噪相比科鲁兹丝毫没有优势，过了一百呼呼响，这一点可以说目前发现最大槽点②悬架：还是之前那句话没开过钢炮只听说很整很硬有支撑性……开过广汽传祺gs4、雪佛兰科沃兹、长安逸动plus、奇瑞艾瑞泽gx、还有陪伴四年的科鲁兹。感受不出太大区别，毕竟价格都差不多。凡尔赛很明显不同，跟suv更像，有些软，走颠簸路只要速度不是太快就很轻松舒适，比较符合我的需求。我有一个朋友喜欢激烈驾驶，手动科沃兹他也能开出推背感，凡尔赛就不符合他的驾驶习惯，稍快点的速度就侧倾厉害，急刹点头明显，乘坐的人不晕才怪……③空间：网上对它的级别争议很大，个人觉得没必要。个子块头大的人试乘试驾一下就知道行不行了没必要网上争个是非对错。至于不打算买还硬杠的人就当你看不见我。本人身高172体重55，一家人都瘦又不高。科鲁兹用着都不小，凡尔赛反而刚上手还有点不习惯。相较一般轿车它的车头有点长，地盘高但车身较suv又不算高，导致车内视野不是很好，盲区大。刚上手建议座椅调高点。后排跟后备箱不敢说有多大毕竟车身造型在那摆着但开口是真大，放东西是真方便……④油耗：目前五百多公里油耗是低的毕竟都是快速路高速路，期待首保过后再多点惊喜……
2023-06-27
汽车圈圈
耗电量诚不欺我，靠谱！
自从锐歌开售以来，一直关注这款车，但是又忌惮新能源车的续航问题，始终不知道如何选择。毕竟在我们三线城市，跟加油站比起来，充电桩还是比较稀缺的。五一假期，好兄弟从上海回来，也终于有机会感受一下锐歌的上手感受了，哈哈，毕竟想要得到自己的心中答案，必须得亲自尝试下才能信服。这次借用好哥们的车跑一个绕城，看看新能源的能耗续航到底真实情况如何！这次全程跑了快一天，对这台车有了很多更新的看法和感受！接下来就说下自身的真实感受吧。 1.底盘扎实，支持很好，过弯、颠簸路面表现都很好，车速180以上依然很稳，开起来很有安全感。 2.隔音效果好，速度80以下基本听不到噪音，高速上胎噪风噪都不算大，对于这么大的车来说，表现优秀。 3.AKG音响，真的是一种享受，虽然对音响也没什么研究，但19喇叭AKG配合优秀隔音，听音乐太享受了。 4.续航超出我的预料，跑了四百多公里，市区高架环线、高速公路、城市道路综合用车的情况下，能耗14.5度，算下来这台车综合续航至少也是要五百多公里了，续航能力诚不欺我，跟其他新能源品牌的虚标续航比起来真是良心太多！买电车前的想象的续航焦虑不存在了。 5.操控很好，后驱加速不是特别快，但也秒杀路面上的绝大部分车，动力随叫随到，就是“跟脚”。 7.颜值天花板，看完上海车展就在想，如果现在买车还会不会买LYRIQ？答案是还会重复一年半之前的选择，就是因为这个颜值。 8.SC体验，双手能离开方向盘，太棒了。自动变道积极，加速变道，毫不拖泥带水，堵车时跟车距离调到最小，路况好，跟车距离调到最大，然后就什么也不用管了，一点也不会烦躁！总体来说这次体验让我对锐歌的感受得到了一个全新的认识，希望很快就能拿下，作为尊贵的锐歌车主，再和大家一起分享！
2023-06-27
侧畔千帆456
#别克E5一周用车体验
#别克E5提车作业标续臻享+8k，提车一周了，大概的用车体验如下: 1.舒适模式下，确实和油车没有差别，加速线性，丢电门后，没有拖拽感。因为小孩晕车，一直没有启用单踏板模式，试过一次拨片动能回收，拖拽感比较强。底盘滤震不错，不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式，有些不需要的，上车就得关闭。特别是报警加制动，要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏，会让车一直报警或者座椅振动，如果跟车太近，刹车介入，更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次，后来呼叫语音助手退出了，怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转，不知道什么情况。 4.座椅记忆功能，我设置1，老婆设置的2，由2到1，是需要长按的，座椅自动调节到1的记忆位置，不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功，理想的状态应该的设置成功后，开门，座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢，vivo，华为都试过，上车都要连接半天，更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好，比亚迪APP远程开门，开空调这些做的很好，而且不需要有效距离。 6.上下电，有时候开门不断电，有时候开门就断电，有时候开门不踩刹车就上电，现在也没足够时间去摸索什么规律，反正记得下车下电，屏幕出现剩余电量%多少就证明关了，开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关，才能放心离开 7.一直是舒适模式，目前平均电耗14.9，空调随便开，空调制冷效果很好。交车时，显示续航433km，目前开了差不多100km，显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是，提车当天在4s店办手续，前后将近4个小时，车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机，开空调时间比较长。目前也没跑高速，高架70码跑了一段。所以，达成率目前算没有太大意义。只能说，快一周了，没加油加电，已经觉得很香了 8.HUD不错，boss音响除了低音，其他个人感觉一般般，可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般，特别是那块律动面板，白天隐形，晚上不够亮，不够闪，可能是怕影响倒车镜？不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮，比朋友的URV，汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目，大爱。（之前油车没有，夜路跑的眼睛累）。下电后，机舱应该是在散热，会响一段时间，这是正常的。公司的汉，宋停车后和充电的时候也会呼呼的想，目前还没充电，应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后，会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录，接打电话，可以手机可以选择外放或者听筒接听，但是vx语音播放都是外放，这点私密性做的不好。
2023-06-27
勇往直前的大贝贝
我的领克06
#用车心得提车到现在已经快一个礼拜了，说说我感受到这车的优缺点，顺便分享一下我装饰车车的小物件【优点】 1、始于颜值，第一眼就相中了他的外观，白色真的很少女，很可爱，小巧玲珑的外观很适合女生，特别喜欢他的大眼睛，很有神。很适合年轻人，真的第一眼就被领克种草了 2、驾驶体验：咱也不懂性能什么的，提车四五天了，开了600km，平时上下班单程3km左右，通勤用。就跑了一趟长途，对于考了驾照四五年，碰过车屈指可数的我来说，在对比别的车驾驶体验，小六是真的很好看。还有540度影像，觉得自己过不去的地方就打开，轻轻松松通过，还有自动泊车，一些驾驶辅助功能多，对新手很友好，雷达也很多，安全系数也很高，p档四个案件体验非常好。路标识别，这个小细节也很好。还有他的后视镜，别的车靠近了，它会亮起来，你压线了，它也会亮起来。他这个辅助驾驶真的是太牛逼了。不管你超车变道，都给你提供了很大的安全性和可靠性。我觉得这一点领克是做的最好最好的，在我开过的车中没有之一。还有领克的方向很很轻。很适合女生开。 3、远程控制：提前开个空调，车门和旁边车窗距离不够打开可以遥控泊车，大热贴，开个窗透气等等都很实用。 4、靠近车自动解锁晚上的氛围灯，迎宾灯，很有仪式感。全景天窗，春夏秋冬，四大季节开窗遮阳帘，开车心情都会变好，车内亮堂，车天窗上的风景很nice。电动座椅加座椅加热加电动后尾门，电动座椅和电动尾门大大方便，真的很棒，座椅加热，冬天的福音。还有他的真皮座椅，还有那个翻毛皮，我特别特别的喜欢。真的是一大亮点，都是我爱的地方。有一说一领克06空间，真的是后备箱改的完全不拥挤，亲戚朋友多认可空间舒适。 5、油耗很多人最关心的大概就是油耗问题了，怎么说呢，油耗肯定比日系车要高点，毕竟重量在这，但是具体高不高还得根据自己的行程，城市，乡镇，高架，高速路况以及脚法来定，我新手脚法没有3km通勤红绿灯多就很多，8个左右，怕不怕？哈哈哈，但是多开快速路或者高速路。脚法得当，油耗就能降下来，油耗的原因影响有很多种，谁都不能作为唯一的标准去评定，去参考。缺点说了这么多优点，来说一下缺点。领克06的后备箱真的有一点点小，只能放2个行李箱大灯的灯光稍微有一点点暗，不是那么亮。说了那么多，反正我的爱车在我眼里多是优点，就一点点缺点。可以忽略不计。
2023-06-26
ROG群殴国度48
迈锐宝XL车主·车龄2年
我觉得最主要是没有座椅通风和前车累达，前车雷达停车的时候有时候很有用。低配车型没标明什么品牌音响所以通风我觉得很关键太多车都是把这个功能砍了只有顶配有，夏天开车背上全是汗开空调都吹不到你背面。实体按键比搓屏幕实用多了，至于有些人说什么语音功能可以控制，但是语音功能控制太慢，太麻烦了不如直接像这种神扭一扭就扭到位了屏幕更麻烦，经常跑高速，跑高架就知道。这类似搭配起来的屏幕确实丑而且里面的功能我感觉太少了，均衡器都找不到在哪调
诸葛老白：店内试车2.0T最低配置。内饰槽点主要还是塑料件太多，机械按键太多，有味道。空间家用合适。
2023-06-26
周艺豆豆
IQ锐歌车主·车龄2年
锐歌让人惊喜的能耗表现！
自从买了锐歌开到现在，再也不想开油车了，因为太方便，太舒服了。起步快，能耗低，超静音！👍🏻 但是开电车可能更多人最担心的是续航，就有所谓的里程焦虑。但是开到现在锐歌的续航不得不让我来写一篇文来夸一夸，通用的奥特能平台电控真是做的好。既稳定，又非常的准！🥰🥰 刚开始买电车的时候，我也是最先考虑是续航问题，因为有很多电车的里程虚标很严重，标的里程是挺高的，但是实际使用下来却是相差很大。但是锐歌在驾驶质感和续航这方面都没得说！ ✅锐歌满电续航635km，满电续航和驾驶习惯、天气温度、综合工况等都有关系，所以实际满电续航标准是522km，现在的天气，实际续航还可以更高！平时通勤稳妥驾驶是不会有什么里程焦虑的。 ✅电车和油车不一样，遇上拥挤路况有优秀的电耗表现，在行驶中利用车速和惯性，能更大程度提高动能回收和降低电耗！我现在的能耗基本都在15以内，平时开车尽量减少急起急停，降低能量损耗，能耗可以更低。 ✅说到这儿还得夸夸锐歌的动力，对一辆质量超过2.5吨的车来说，加速推背感也是完全能够给到你！还有新升级的自动辅助驾驶功能，太方便了，开高架上也不用一直神经紧绷了。
2023-06-26
大玉的小弟
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9全国首撞来了😭😭😭
我的新车啊，6.1提车到现在不足一个月，脑壳痛，处理了一上午。简单回复一下事故经过吧，我在高架出口排队，一开始在右边，车堵的厉害，我看了一下左侧车辆距离很远，打灯变道去左道。一台奥德赛冲过来把我蹭了。我的车左前被蹭坏了，目测左侧轮眉烂了，前保险杠左前撞烂，左大灯罩子蹭烂了，左侧翼子板有轻微变形。奥德赛右侧全部刮到，右前轮胎爆胎。当时坐在车里啥感觉没有，听见一点刮蹭的声音，然后就发现撞了。感觉奥德赛开的挺快的，我当时车头已经进道了，虎9左前方刮了他整个右侧。万幸，好在人没事，交警叫我们开车去交警队处理，我帮着奥德赛车主换了备胎，俩人全程都没生气啥的。最后交警定我全责，报保险修就是了。还是得安全驾驶 4s那边定损，我这车大灯壳子碎了，然后前保险杠更换，轮眉和内衬更换，翼子板可能也要更换。防撞梁啥的都没事，四梁八柱玻璃都没事。人没事比什么都好。对虎9的感觉就是很敦实，碰的时候啥感觉没有，前边蹭烂了没办法，塑料的不抗撞，对方车速比较快的情况下挂烂了太正常了。就比较纳闷我咋把奥德赛轮胎刮烂的。图都在下面
2023-06-26
单纯山雀2g2
提车了同学们
首先我这小城市，不敢恭维这4s，仪式没有，我媳妇说明天买几条红带子寄车上，我感觉缺点什么心里。锐界lst，提车感受:1.这顶配龙骨好大，试驾车没仔细看，有点后悔，但一看抬头显感觉就这个了。2白色颜值高，实拍，没有任何效果，且交车时车也没洗干净，我这也三线城市的店好不好。3.不会设置，直接车道保持，什么巡航了一下，s型高架上，我去77麦太爽了，真不用自己开。然而红绿灯害怕了，自己踩的刹车。4.今天有点堵，这电动感觉被我开的莫名其妙呢，10公里就一公里电动，咋开省油呢？l档就是强动力回收档，回收完了呢。5车大就是爽舒服，门把手有点各样人，路过自己打开，确实不友好。6车机确实屏幕烫，今天阴天也就25度啊7.说明书上的高强度钢还是有点放心的。4s的玻璃膜自曝，没法用。
2023-06-25
要多补充维C
逸动车主·车龄2年
提问各位啊，我车开回来的路上在高架突然踩油门不走了，显示什么变速器功能受限，问了售后重启了一下😭这也太吓人了，咋回事啊。售后跟我说电瓶线松了专门停路边看了也没松。我就之前听22款车会这样，怎么23款车也这样了啊。
2023-06-25
Bugcui
23款途胜L 3500公里用车体验
#用车心得车价：2023年5月在郑州购买，落地16.2万左右。油耗：车主苏州昆山通勤用，来回100公里，市区国道高架都有的综合路况，就是7.5左右的油耗。高架为主时6.0左右的油耗，高速为主时7.0左右的油耗。最低一次是去西山玩慢悠悠的开，60公里高架+少量市区，ECO模式开到了4.9/100公里的油耗驾驶模式：平时ECO或者COMFOT模式跑，加速更温柔，不会一冲一冲的。用smart模式控制不住右脚的时候车加速会猛冲，乘客容易晕车。实用小功能： 1、车道居中保持。这功能在跑高架和高速时非常好用，相当于全程有个教练帮我看着点路，在我分心调空调的时候，眼神离开道路了，能顺着车道跑，不至于撞到护栏。 2、空调。空调出风方式很多，有空气过滤、碎风防直吹等功能，我很喜欢。 3、远程控制。下载软件可以通过软件远程控制空调、门窗、发动机。没拿钥匙的时候，临时想用车，用手机连车上的蓝牙就可以当钥匙用。 4、转向盲区监测。转向时屏幕上弹出侧后方监控，多看一眼盲区监测视频，少一点事故。缺点是后摄像头太模糊了，只能看个影子。痛点： 1、没有前雷达。 2、尊贵版竟然没有自适应巡航。 3、远光灯太往中间聚光了，并且远光灯打的很近，看不到前方侧面过来的人，很危险。 4、中控开空调AUTO模式方便，但是想开外循环需要开AUTO-关A/C-关内循环三个操作，极易分心撞车，并且调整风量需要打开中控的空调界面，需要等1-2秒才会加载进去，也很容易让驾驶员分心，这个远光灯和空调按键是最大的缺陷。 5、中控屏又大分辨率又低，几个大虚拟按键摆着也不好看。 6、远程控制app反应太慢了，远程车门解锁等一两分钟才会生效。 7、按键式换挡确实容易按错，我不看按键换挡时，经常会按错，没有推拉式的好操作。好在自动挡换挡不频繁，按错了也没什么影响。
2023-06-25
地板油直接干
瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
关于瑞虎8plus2.0保养问题求教？
今年3.24买的差不多5千公里了，动力很好，很猛，约的下周一保养，有送的3年6次保养，加什么机油啊？另外还要不要收费的，有没有什么套路啊，求教各位大神指点油耗市区基本10个，高架7个多，高速8个多。底盘质感不错，空间大，后排放平，非常好，平时露营出去山路也跑，提速后段非常猛，100码以后加速照样推背，唯一不满意的就是车里蚊子太多了主要问保养问题，谢谢各位虎哥虎妹
2023-06-25
人月两团圆
开捷豹去轰趴
端午小长假，开着自己的小豹子，去松江别墅轰趴，单程30多公里，上海高架过节老是堵车，感觉还行，所谓的顿挫首保之后已经没什么了，6500公里综合油耗现在是8.2
2023-06-24
原来一直都是数字
没有图也可以说说真相
今天又是满电上高架，没跑一公里就启动了。反复切换EV和HEV，EV就显示纯电，HEV就显示发动机启动，实际上发动机就没停过。以前满电时即使切换HEV，也基本以用电为主，想尽一切办法用电，速度稍微平稳下来或者平稳踩油门提速根本不会影响发动机。印象中HEV电量在80%以上除了上坡或者猛踩油门一般跑到80都不会启动发动机，今天时速60发动机都没停过，松开油门滑行也感动不了执着的发动机以往同样的路程需要10%的电量，今天还给我剩了95%，该说些什么好呢？感觉今天的EV停止工作了，怎么选都是HEV。刚买车那会，就觉得选好用车模式，啥时候充电啥时候启动发动机都不是自己能决定的了，而现在发现连选模式也不当家了车机前几天就升过了，希望尽快给我个无人驾驶吧，油不油电不电的我已经不在乎了，这事儿我就怪长城哦，高架限速80，我捣鼓来捣鼓去在安全第一的情况下也没有拍成照片和视频，倒是速度不知不觉跑到将近100，要是给我拍了都得算长城头上
2023-06-24
用户4073796734694
电耗20+百公里，有没有办法改进一下
开的不多，主要是市区路和高架，夏天比较热基本都开了空调，看了看平均20+，有没有什么能改进的地方。这个电耗长续航也跑不了多少距离啊。我只开d档。
2023-06-24
I万里晴天
小鹏蔚来特斯拉昊铂海豹驾乘对比
P7I 610MAX。整体还行，比老款稳多了，坐姿比较低，但方向盘力度标准模式下偏轻飘，刹车脚感不好，略软，有点虚位，对比之下车身整体不是太整，稍微有点臃肿，一点拖泥带水。蔚来ET5旅行版。坐姿低了点，但后排坐姿还是挺高，有点SUV的感觉，本身车也比小鹏高5㎝。驾驶感感觉你小鹏略好，更整，刹车脚感更好，适中。头上三个包比较丑特斯拉毛豆Y 四驱长续航。主要考虑价位一起比（3P感觉性价比低，太不家用）。高坐姿不如轿车，但车身还是很整，方向盘一圈打满，很准。操控在同级中型SUV里很不错，也没那么硬了。电门刹车略硬。昊铂GT，试驾的180功率的。坐姿高，不舒服，侧向支撑也一般。尺寸和P7几乎一模一样，顶配也什么智能化激光雷达。但操控马马虎虎吧，不太好。好像是比更大的飞凡F7好。海豹四驱。不是同一天试驾的，但操控记得挺不错，后排也宽敞。就是内饰丑，智能化智能驾驶一般。品牌其实也更有实力，但品牌形象一言难尽。吐槽：国产轿车双电机，都2.2吨左右，比四驱的毛豆Y都重约400斤，这轻量化。。蔚来的快慢充二合一的充电头，败笔了。纠结：关注操控智驾，目前倾向于P7I。但一是感觉小鹏定价略贵了2万。二是纠结是否要四驱。这嗷嗷叫的动力是否过剩，车多也耍不开吧。也就车少时的高架高速玩吧。比单电机少了近100的续航。销售在特来电展示的快充，功率也只有80多，很一般。 P7又没赶上扶摇架构，800V什么的，有的出生就落伍的确感觉。特斯拉也不错，不知道3和Y什么时候出新或改款。
2023-06-23
冬日寒尘
喜提新车三天，怒送一血
背景:本来今年准备买车，去看了长安，星越，君威最后还是被红旗征服了，所以在端午节前一天提了旗韵版，分期15.7，加了一个终身的免费保养，可惜的是当天办的太晚，没能直接选牌，所以直接开回家了。感受:空间大，外形霸气，从郑州开回漯河，因为本身自己一个人新手比较怂，所以走省道回来的，油耗欢乐表上是显示百公里8L，在高架上，80码噪音很大，暂时分不清是风噪还是胎噪，打开音乐会好一点，但是新提车，送的流量还得等一个星期，所以一直都不能联网，导致一直限速提醒没法修改，滴滴的在响。在减速时会有轻微顿挫感，这个倒是不影响一血今天不小心送出，回老家因为接个长辈，去他们家在胡同里，倒车不幸剐蹭到前车眉了。真是心疼，敢问车友们，这种情况是走保险还是直接维修合适，目前是需要补漆，以及高速噪音这个问题有什么好方法吗
2023-06-23
AutoMann
奥迪Q6车主·车龄2年
“小六”提车三个月使用感受
#奥迪Q6车主晒订单提车快三个月了，可以来聊一聊使用感受为何会选择Q6呢，主要是因为家里有两个小孩，作为一名奶爸偏向于选择一辆六坐的MPV或者SUV（相较于七座上下车比较方便，能满足这个要求的可供选择的本就不多吧。上一辆车是六坐的途安L，开了几年还是很满意的，所以换车的时候其实本来考虑的是同品牌的途昂，但实车造型不喜欢。后来商场里看到了Q6，造型和内饰都挺喜欢，就决定是它了。虽然挺喜欢高配的磨砂质感，但颜色和轮毂都不喜，所以定了50行云雪莽银飞骑套装，车价57.6，加上保险近一万和各种装潢费购置税，落地要六十多万了。再晚些定可能就能赶上优惠了安慰自己早买早享受吧。提车后还是心心念念顶配的那种磨砂质感，就去贴了磨砂的车衣，整车贴膜7500，品牌是迈尔普斯，整体效果还不错。油耗方面，目前综合油耗是14，平时地面和高架高速对半开吧，市区比较堵油耗要达到18了，纯高速的话可以跑到9，对于2.5T来说，这个油耗还是另人满意的，等磨合期和首保过了应该还可以更低一些吧。驾驶体验方面，车子的动力也很足，油门很敏感，轻点一下就会有响应，加速很平顺，只是在起步的时候略有延迟，不过切换为S会有所改善，超车也很轻松。高速行驶的时候很平稳，有了DCC自适应悬架，一家人乘坐也很舒服。另外，高速的风噪和胎噪也很小，有了静音玻璃的加持，关上窗户基本上听不到什么声音。有次扎胎补胎的时候还发现，咱们这轮胎里面是有隔音棉的，这可能也是胎噪控制得优秀的原因。外观方面，虽然Q6的侧面略显圆润，但是整体还是很霸气的，特别是前脸。和它的兄弟们停在一起，气势上一点也不输。前后大灯的设计也不负灯厂的美名，高位制动灯更是画龙点睛之笔。解锁和闭锁时候，前后大灯都会有动画效果，很是酷炫。内饰方面，我选的是红色座椅，和黑色内饰搭配非常有感觉，配上仪表台的三个屏幕，银色的饰板，和30*30色的氛围灯，显得很有科技感。座椅的皮质摸上去很舒服，中间座椅自带按摩和座椅通风，夏天的时候还是很好用的。前排我竟然没选装，后悔了，只能让老婆享受了唯一美中不足的是中间座椅的前后调节是手动的，这个就有点不能理解了。空间方面，本来就是冲着大三排去的。我原来的途安也是六座，但第三排基本只能让小孩短途坐坐，跑长途也很不舒服。Q6的话空间布置就比较完美了，二排的航空级座椅，老婆和小孩盘腿坐在上面都可以，第三排的空间也是妥妥的，小朋友最喜欢一个人坐在后排了。我还给他配了个屏幕，出去玩休息的时候，可以在车里打游戏了。另外，车机自带导航和高德导航还支持投屏到仪表上，开车的时候更方便了。最后聊一聊车机，我看有蛮多人吐槽的。但个人使用下来感觉还是很便捷的，也没碰到黑屏死机等现象。桌面可以自定义，一些常用的app比如听音乐看视频等都有得下载，可以登陆微信支持消息播报，最近参加上汽奥迪app的活动还获赠了钱儿频道的vip，小朋友可爱听晴儿爸讲故事了。目前的用车体验就这些了，整体上还是很符合一个奶爸车的需求的。说完了优点，最后要吐槽几点可以改进的地方： 1.六座配了迎宾光毯但取消了奥迪logo投影，并且门内饰上的空位也是封死的。从用户群里的需求来看，还是有很多车主希望有这个灯的，毕竟是奥迪车主的象征是不？ 2.二排座椅的杯托放了水杯或者瓶装水，开起来就有响声，是因为杯托卡不牢里面的东西，可以在内侧增加橡胶垫或者表面改一下，增加摩擦和避震降噪。最后，还是得感谢下圈主张同学九块腹肌的推荐和全程指导
2023-06-23
仙屆小欢子
问界m5搭载的华为自动驾驶到底有多强？
门店体验: 我是在萧山万象汇门店试驾的m5智驾版，店里面的体验顾问介绍的很全面，原本以为华为的自动驾驶只是一个噱头，试驾完之后才感叹现在的科技原来那么发达了。目前萧山区还没有开放使用城市nca，原因是高精地图还没有覆盖，小张专门带我到上城区有高精地图覆盖的地区去体验华为的自动驾驶。q3季度整个杭州城区都会开放城市nca。自动驾驶体验：从萧山区上高架开始，就一直使用的nca，一直到到达目的地都没有接管。试驾这天路上车没有太多，高架上的慢车还是有的，开启nca之后，车子会自动判断高架限速，并判断是否有超车条件，很果断的选择一条最优路线变道超车在下高架变道时遇到大曲率弯道的时候也感觉得到车子得心应手，自动减速到合理的转弯速度，完全不用接管。下高架后遇到绿灯在读秒，前方没有车，车子能够提前减速，在变到黄灯的时候完全把车子停下来。在左右转的时候遇到电瓶车还有行人也会停下来，等安全了就会继续行驶。最离谱的是在一个没有红绿灯的十字路口，有一个电瓶车突然冲出来，车子立马识别到，并在最短的时间内减速杀停，车身也没有多余的晃动，就像一个老司机自然把车停下来一样，要是我当时来反应的话，肯定会猛踩刹车杀停，当时就把我给征服了。自己开起来体验: 原本认为现在电车的底盘也就是堆料，全铝合金盘和双叉臂前悬也就是单纯的堆料，但实际开起来感觉在变道转弯时的侧向支撑做的特别好，感觉非常的韧，包括过沟沟坎坎的时候也有一种高级感，没有多余的晃动，有一种宝马X5的感觉，再加上4.4秒的百公里加速，感觉开起来整个人都要起飞，试驾完之后整个人都爱上了这个车子，完全打破了我之前对问界的认知。感觉不足的地方：我原本开过宝马和特斯拉的车子，唯一的遗憾就是转向的精准度没有宝马和特斯拉好，但也是完全够够的了，也能理解华为和赛力斯并没有运动的基因，不过要做好也不是什么难事，毕竟问界的车还是更趋向于舒适的。再就是价格了，搭配智能驾驶的车子确实会贵一些，到底用不用得到这个功能也是在考虑的因素，29.98买个四驱的车还是很香的，如果造型能再更入我眼一些就完美了。
2023-06-23
顺子1900
一年内换车两次，终于找到对的“她”
#岚图追光7.2万元选装包限时免费不惑之年，在外打拼的我，今年疫情后回到了武汉，其实回家对我来说也必须面对职场赛道选择，到了尴尬的年纪，汽车营销人不服输的性格，必须对得起近20年职场积累，那还犹豫啥，油车到电车，换吧，环顾周边发现我们家周围到处都是新能源岚图free，也要我对岚图产生了浓厚的兴趣，家里人也说，你那老5系该换换了，家里还有油🚗，支持我换纯电，好吧，换赛道先从认知开始改变。虽然对5系经典F18操控割舍不下，但过完年说换就换，free操控也还不错，没要我失望，可开着开着，还是习惯轿车，但听说追光要几个月后上，那就先忍忍吧。宝马5系我留在了河南，过寄给我朋友，也算是对这段奋斗画上了句号，然后迎来了家里第一辆纯电岚图free，迎接的真不容易啊，从老家天津开回来，现在想想都佩服我自己的勇气。话说自从开上电车，真就放不下了，每次到交付中心都会跟别人交流一下，驾控的快乐，说曾经5系油车的区别，直到有一天，她的出现我崩溃了，试驾一圈我拍了大腿，然后后悔了，她就是追光，家里人说我闲的就会折腾，非要换追光，free才3个月，我说厂家有政策，最后一根筋我还是换了。（注：先感谢交付中心老师们辛苦整备，按照我要求该撕的撕，该留的留）她是我们家大白，为什么这么说，因为她真大，后来家人开完说，真好开，我妈说坐的比free，5系都舒服。说几个我放弃3个月free选她的理由吧。 1、free很好开，但她更好开，甚至比宝马5系还要好开，这是我最根本必须换的原因。90km时速进高架闸道，稳定程度，这个极限值高于5系； 2、能耗20以内，充电速度1小时以内，30分钟充电60%谁用谁知道； 3、2.9的辅助驾驶虽然还没有完全升级到位，厂家说还要几个月，但我开过free2.0非常nice，比家里雷克萨斯强，另外我开过特斯拉高阶的智能驾驶，所以非常期待，同时我相信岚图央企实力，我愿意给他时间。感谢岚图，感谢给我找到了一辆平替宝马5系的国货之光，追光，我要的就是她，当然后面如果有更好的我也许还换
2023-06-22
逸动尊贵新车
提问两个月开了1700公里，没有什么大问题，稍微有点向右跑偏。一直开着ECO模式，现在发现油耗要比之前多了，没有怎么走高速，一般在高架和城市路上走，会不会是颗粒补集器有积碳，造成的油耗上升？
2023-06-21
地雷臭钢炮
朝阳一号，可冲！3万五千公里换胎
坐标杭州，675一条，全换了，心情舒畅整一年半，开了三万五千公里，不算少了，车子保养不错，但奈何车胎和内饰异响，感觉跟我爹以前开的出租车一样第一辆车，也没开过好车，最开始没什么感觉，只是真的会打滑！！！高架连接处地面金属，偶尔踩重一点，还有就是地库！搞得每一次出地库，有水我都会踩一脚，享受空转打滑的快感，有一次把ABS都踩出来…… 废话不多说，首先轮胎，看了很多，也看了B站评测，纠结固特异御乘和朝阳一号，某东一直900多，后来这个车友群看到说线下650左右，我去问，差不多，就换了下午刚换，八九公里路程，佳通轮胎跟路面反馈神器一样，朝阳一号一换，终于感觉开的有质感！！！一样一样描述：轮胎偏软，打的2.5（以前日常2.6）胎压，但这个软跟原车胎不一样，原车胎软，但并不过滤，而且支撑性很差，这个车胎支撑性不错！其次是过滤，井盖和修路碎石，基本能过滤差不多，至少提升两个度吧！胎噪有肯定还是有，市区60速度，原佳通胎感觉就是裸奔的感觉，这个车胎有点闷，好很多，还是那个字，质感！不打滑！！！至少快到家，地板油没有滑！端午放假，晚上还有五百公里高速，再试一下感觉讲道理，原车胎能用，便宜，对得起它这个价格，但换了以后确实感觉不错。修车师傅说，森麒麟的胎100以下不错，跟朝阳也差不多，速度高一点抓地力差一些，不知真假，有换的来交流
2023-06-21
陈大胖Dapang
比亚迪宋 EV 受限🥲高架行驶
#用车心得车型：2021款宋plus dmi 110旗舰昨天早上高架行驶中突然动力失效，伴随着报警声提示EV受限！！靠着剩余滑翔动力，停到了最右车道。一开始以为是软件报错啥的，就重启了好几次，还是不行，什么都操作不了！！只能打4S店电话，让我拖到4S店，随后打保险电话，高架交警电话，高架交警安排拖车拖到就近出口下，然后保险公司拖车拖到4S店。下午4S店给了初步结论，说了电池内外压差问题啥的，需要更换整个电池包！车子从来没有过撞击事故，这才1年半，这肯定是质量问题呀。😳 在网上看到了不少EV受限的帖子，之前加的车友群里面就30来人，问了下居然也有过EV受限，之前一直认为小概率事件自己碰不到。没想到这个发生到了自己身上！这几天讨论的强制 OTA 升级！！！偷偷启动发动机我也遇到了🙁 以后开车都有心理阴影了，就怕再次发生。对比亚迪质量也忧心忡忡了🤦‍♂️ 现在要等7-10天，每天要长途地铁上下班你们有遇到过类似的吗？最后是怎么处理的。
2023-06-21
淮安雨田上海大众小尹
ID.4 X车主·车龄2年
小白升级大白，终于不用再看懂车帝选车了
其实说实在的，买新能源还是需要一定的勇气的， Y毕竟新能源确实作为时代的全新的产物，会有很多很多没有完善的一个问题。很多客户都关心电池的安全性以及纯电动。续航的问题，充电的问题以及未来国家对于新能源方面补贴的问题，以及以后换电池的成本等等等等，因为现在的新能源汽车功能确实越来越完善，越来越多花里胡哨的配置，导致车子上面用了非常非常多的芯片。其实买车还是自己喜欢就好吧，每个人买车说白了就跟你中彩票的概率一样，买车完全也是靠运气啊，在能力的有算预算范围内，选择一个比较靠谱，如果你之前开过这款车，对于这款车也比较熟悉的情况下，其实很多的新能源啊，包括新势力都是可以买的。车子的话用起来其实都差不多，完全看个人吧，因为每个人对于用车的需求不一样，其实我买我买这个车就是因为现在工作啊调派的问题，嗯，扬州然后到淮安每天可能要跑大几十公里，所以说开油车的话就不太划算了，完全是考虑到一个省钱的问题啊，毕竟的话现在油价也不停的在涨，本来5毛多1公里的油，现在已经涨到了。6毛多7毛多。买车的第1个需求也是因为我们公司的话充电是免费的，嗯新能源的话，现在目前又可以享受国家的购置税的补贴，车船税的补贴，以及我们这边政府，会有6000块钱的一个现金补贴，综合补贴下来的话，新能源现在优惠也还不错。路上面而且也能够看到非常非常的电动车在跑，司机师傅们跑网约车也现在大多数都用新能源来跑了，毕竟用油车和油改气的车现在跑起来的话确实是不太划算，每天人也没有那么多，然后网约车有那么多的情况下，可能现在大家都考虑到一个成本的支出，现在都买了新能源，甚至是租赁新能源来跑网约车。电费的话毕竟是比较便宜的嘛，国家大力提倡这个新能源的推广，也是因为很多的发动机变速箱的技术垄断，二个的话就是，我家电网每天靠发电火力发电会有很多的电能，损失，然后靠电动车网上面可以把这些电的话，能够很好的储存起来，到时候用作平时的用车，也能减少环境的一个污染。买新能源，什么为了节能减排了不吹牛逼的来讲，一个个还是为了省钱，像我们这种单位充电不要钱，每天上下班巴不得多绕几圈高架，不用花钱的感觉真的爽的一逼，至于网上面很多人说，电动车不安全，续航不行，配套不行，优惠不行，这个不行，那个不行，但一个个还是偷偷摸摸的关注，就就很奇怪，天天喷新能源，然后新能源的实际销量又在按指数增长，看着别人天天免费充单位电，心里特别不是滋味，人这个东西真的是挺变态的，看别人免费享受一些福利的同时，自己心里还莫名的不是滋味，天天去加油站花钱加油，总感觉一年亏了不少。再说说ID4X 这个车，首先再怎么有人喷，他也是全球车型，纯电动平台产品，安全，和激光焊接工艺，车门一体冲压，空腔铸腊，高精密冲压工艺，电泳工艺，1983年进入中国，那么多人，那些个工人不至于不如新势力吧，不至于买个两年就倒闭，如果考虑到保值啊，卖啊，电池安全啊，充电方不方便等问题，我建议还是不要买电动车，确实有比燃油车更多的隐患在里面的。总得来说，ID4X 这个车，开着还行，像我每天跑60多公里，官方标607KM ，跑个小长途，15Kw，划到8分钱左右，平心而论不算太虚标，607的跑个520左右也就可以了，毕竟夏天开空调，后备箱带点钓鱼的装备，12块电池模组，自重就达2顿重，电机这个东西加速实际用起来确实比油车平顺，安静的多，爬坡尤其轻松，也能给一定的推背感，新手一定要注意，不要急加速，跟油车开起来感觉还是挺不一样的。
2023-06-20
北极熊Joker
汉EV车主·车龄2年
提车2周一切正常之后上牌上高架定速巡航坏了才2周第一次用就坏了，4S店修了2天说是模块坏了要订货1周比亚迪这质量没得说了，新车还有很严重的油膜，这是什么情况啊比亚迪真是不在乎消费者的感受吗？
2023-06-20
流璧哄哄
汉DM车主·车龄4年
为什么我开了两年不到，发帖300条
刚开始汉买来开了一个月，就发现圈子里风气不太正常。居然清一色都是骂dm四驱性能版费油？要不然呢就是骂发动机声音大。（当时还没有dmi，都是dm）我就纳了闷了，晒出来的油耗起步都是10个油打底，15个油我都见过。请问就没有一个人买插混平时充电吗？厂家每年送出去那么多免费充电桩，都沉入海底了吗？这明显黑的过分了。我的脾气真的忍不了。车友圈是车主们分享真实用车体验的地方。为什么都是这种没有充电桩的人在发帖？所以我几乎各一两天就发一张能耗图。同时，我也很好奇，如果不充电，这车到底几个油。如是乎我真实测了好几次，正常开，跟着车流走，只超路上散步的车，市内油耗才7个。走二环高架路，才6个油。暴力开9个油。好吧，原来你们晒的10个油是这么来的。但是也是假的。选择性只发布最费油的工况，正常开的工况又偏偏选择性失忆。这种操作就像西方国家报道中国一样。具体的事件是真实，但心态是歪的，其实只不过是想去抹黑对方。因为油车在市内暴力开，这么大个车，14个油都扛不住呀。正常开，10个油也是要的。千万不要拿卡罗拉这种小车，尺寸和动力都不在一个纬度的车来对比。那肯定不合适。所以汉dm就算不充电的使用，油耗在市内也是明显有优势的。更何况汉dm还可以插电，实际车主的油耗都是在1-3之间。但是，你肯定看不到这种帖子。因为没人理，没人点赞评论，它就会沉底。像我一样说公道话的，你在车友圈看不到。你只能看到ev受限，自燃，换电池，高油耗，发动机自启动的帖子在爆火。真实用车分享的帖子通常都是零赞零回复的。难道车友圈都是这样的风气吗？并不是，我另外一台车宝马五系的圈子里就很正常。有发车子故障的，有抱怨这个那个的，有晒提车价格的，有分享自驾游的，晒油耗也是高高低低都有人在分享。基本上如果你想买车，逛宝马车友圈的参考性还是比较强的。你再看看比亚迪的车友圈，我滴个乖乖，不知道的还以为要倒闭了一样。清一色都是骂的帖子，评论区留言也几乎都是不共戴天的仇恨。懂得都懂。好吧，你们黑子继续努力加油好好干。
2023-06-20
约拿有盼望
帝豪L HiP车主·车龄3年
车子二保了，13800km
#保养作业 🔧保养分享我是去年8月29号提车的，第1次保养是11月底。之后春节长途开了3000公里，然后换了通勤更远的工作，到了今天6月19号就是13,800公里第2次保养了。我早上九点多来到4s店，还好前面排队的车不多，不用排很久。接待我的售后服务态度也不错，我在这个店是有三年6次免费保养的，算上首保，今天是第2次免费保养，还剩下4次。车子目前开了将近14,000公里没有什么毛病，车况良好，动力好又节能。今天二保又看了车的底盘，干净规整，电池嵌入底盘，保护的很好，护板也没有刮伤，底盘基本没有生锈。车平常是在公司和家附近，停在地下车库。那瓶玻璃水剩下的师傅都加进去了，刚刚好。师傅检查了一下冷却液壶，其中一个到达了低位又给我补充了一些。平常我馈电状态开的比较多，相当于比较多的时候当做油电混动来开，放出来的机油颜色已经深了。不像有些家里有充电桩经常充电的车友，到了保养的时候机油还比较干净。师傅做完检查和保养用空气枪把发动机舱的灰尘给吹了吹。然后我在旁边看到了变速箱上面的领克标志。空调滤芯和空气滤芯暂时不用换，用枪吹一吹，吹干净了就好，下次三保的时候再换。保养完之后11点多刚好到了吃饭的时间，在4s店吃完饭就回公司了，没想到大中午的时候在中河高架上也堵车。中河跟留石这两个高架路，基本上是全天堵车啊
2023-06-19
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
苏城宋大炮
早知道就一脚油门送他起飞了
高架上被一个试驾车压实线别了，还好刹住了，问下这是什么车准备去找这4s店掰扯掰扯
2023-06-19
优雅西柚0b9
摩卡PHEV车主·车龄2年
新摩卡提车记！
嗨，朋友们应邀给大家分享一下新摩卡的用车感受，我看车的时间确实挺长的，因为家里有辆小车可以用，也不算着急，对于4口之家来说我的小车出远门的话确实有点不够用，所以呢从22年初就开始看车，整体目标25w左右、长续航、低能耗、大空间，还得是suv（因为家里有辆轿车），从手机app预览、车展、4s店，总之都跑了、看了，摩卡是在一次车展上看到的，说实话去车展是为了看宋PULS,到了车展竟然没有展车，只有一辆宋pro。而摩卡和拿铁两辆展车把老婆孩子的目光都吸引，内饰续航都挺不错，一问价格摩卡瞬间不香了，老婆说新上的车还是国产，你再看看别的吧。后来一有空就往各个4s跑，本田CRV PHEV，皓影 PHEV、宝马X1、大众途观LPHEV、比亚迪的宋puls、唐、护卫舰、等等等看了好多，这中间也在关注摩卡，也进行了试驾包括拿铁。销量一直上不来，降价4W销量还是几百，这个定位真是无语了，新款摩卡不知到会怎么样，考虑等等看情况再说吧，反正也不是很着急，一直感觉长城的品质还是不错的，如果说在比亚迪和长城两个品牌选择，我还是会选择长城，5月份一条长城举报比亚迪的消息瞬间浇了我一头冷水，低压油箱的事情，那时就想行业内卷咱看看就行了，谁有本事谁上，突然来了个真刀明枪，不知道谁死谁活哈哈哈（后来想想市场的竞争应该是公平的，质量问题就应该摆到桌面上）。当时真的犹豫了，还是去看看合资品牌吧，最后准备下定23款本田CRV PHEV，都和4s确定等618订车。突然长城4s店来电话说6月1日新摩卡线上发布会邀请参加，说还有什么活动，当时带着试试看的态度带着老婆孩子去蹭了个热度，上市价格23.18W，说实话我没有心动，还是心有余悸，等价格出来，吃完饭就天黑了，简单试驾了一下，看了看车还是挺心动，现在的国产不是10年前的国产了！各种各样的技术反而超越了合资品牌。周末约了4S店去高架路上试驾了一次，动力、智能，都不错，回来路上和老婆商量了一下，觉得还行准备下定，就一款车也没有什么选择，商量了一下颜色（漓江蓝），内饰（黑+棕）。最后和4S谈了优惠只送了车模和脚垫。当天晚上下定。第二周（6月12）一天办完提车，完事第一件事先去了加油站整了个笑话，不知道怎么开油箱盖，捣鼓了一阵子还是和4S打了电话，需要先下电才能开盖（这点还是值得点赞的，安全第一！）。这才开了两天，驾驶起来还是比较丝滑的，动力挺足随叫随到。能耗方面表现也不错，续航175开空调也能到160左右。觉得还是满可以的，出去办事还特意跑了一趟高架，表显油耗5 .7应该，特意拍了视频可以自己看看。后续用车情况再给大家汇报。
2023-06-19
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
捷途大圣油耗分享
去年11月初我提了人生中第一辆车，它就是捷途大圣，目前为止半年多了，车子开了一万公里出个头，算是开车比较频繁的，接下来就聊聊我的油耗情况。我的车辆版本是大圣Ultra版本，本身科技属性拉满，又配有L2级的辅助驾驶。动力上，捷途大圣搭载的是鲲鹏1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，加上7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为145KW，最大扭矩为290N.m，不但能够爆发出强劲的动力参数，同时在稳定性以及平顺性上的表现也十分出色。本人工作性质原因经常开高速，可能这一万公里有6000公里都贡献在了高速上，高速开车我喜欢开着标准模式加ACC，速度保持在110，不是说开得慢，确实开着辅助驾驶比较省心，我开车也是不急不躁，安全第一。出发前满油计算，500公里后表显还剩260，当然这个是车子计算出来的油耗，实测500公里高速再加市区一箱油大概可以跑640的样子。满油情况下的续航里程并不是很准确，因为是根据你上次的油耗去计算的，基本车机显示高速油耗在7.2左右，最低到过6.8。近期因为没有长途需求，所以开了大概一个月的市区，而且刚好二保过，每天上下班往返要60公里，在加上必经之路都要有很严重的堵车，所以油耗有上升。我一般都会使用经济模式，车机显示8.0上下，对于为什么会用经济模式，我个人研究过，同速度下，比如60KM/h或80KM/h这个速度，经济模式转速在1500转左右，而标准模式会来到1900转，而且我个人感觉经济模式的加速也并不会很慢，更低的转速会带来更低的油耗，所以建议经常上高架一类有稳定速度条件的车友们可以使用经济模式，而经常要等红绿灯的可以不必在意这些，标准模式也是一样的，并不会增加很多油耗。综合来讲，大圣是一辆又有颜值又有实力的车，就是因为颜值我选择的大圣，油耗表现中规中矩，当然好的驾驶习惯也会影响油耗，这个要看大家自己的脚法了，上述就是我的油耗分享，希望可以帮助到大家！
2023-06-18
FRESHKIDG
注意行车安全
4月份发生的事了，突然翻到了发出来让大家看看雨天高架行车，速度60到70，突然前车的前车急刹，前车急刹，我急刹，然后后车没刹住前面急刹的都走了，留下我个倒霉蛋在雨中凌乱后车全责，走他的保险，给我定损6000多，换了除后玻璃和尾灯以外的后门总成，换了后防撞梁，后保险杠，后雾灯什么的，4s修了将近10天… 大家行车注意安全啊
2023-06-18
拉仔
奥迪A4L车主·车龄2年
「把油耗打下来」A4L百公里油耗20
📉能耗分享提车第一天，加油后回家，一看短期油耗19.5 整个人都震惊了，不是说好的8-9个油么可能是新车磨合期，再等等，再等等「自我安慰...」我平时主要在市区地面或者高架开，目前行驶159公里，长期油耗从20.6→13.3，离传说中通勤8-9个油也是相差很远...「我为什么油耗那么高」到底什么开车脚法才最省油？大家的油耗是多少呢？
2023-06-18