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梅观路改造方案

阿白6421
发现运动车主·车龄2年
发现运动主驾侧小杯架如何利用起来？
圈内有无大佬有较为可行的方案，目前只看到淘宝有那种左侧杯架的隔层或者直接放个杯架盖板。扶手箱改造的配件买过了质感太差pass了
2023-06-28
月满拦江Lion
提问我的2.5汽油豪华，不知道为啥车内灰非常大，大家有这情况么？有啥好的改造方案么？
2023-06-22
KAgera
被夸爆的本田CB650R改装分享
#摩托车改装笔记本田CB650R的设计理念是neo sport cafe，跟大家分享一下我对这台车的理解。外观主要复古改装（部分）： 1.猪头罩很难买到的泰国的猪头罩。购于泰国亚马逊。这个猪头罩是整车改造的灵魂，路上被摄影追焦，拿照片的时候，很多人都会夸这车太有味道了太帅了。思考原因，就是这个猪头罩，点睛之笔，一下子把风格拉到了复古的一面。多年前对CB400装猪头的样子印象深刻，于是也想把小灰往这个风格改。这个猪头是泰国原版开发的，原车孔位。罩需要拆掉原版的大灯外圈，原版孔位安装就行。跟淘宝上那些是不同的，那些无法兼容CB650R。猪头罩上自己贴了拉花和logo 小味对上了。 2. 油箱包，复古牛皮油箱包，装饰意义大于实用。本计划在油箱上改复古的皮带，但是偶然发现定做下这个油箱包，质感满满。 3. 座垫改色，座垫改花纹。原车的坐垫坐起来很舒服，但是纯黑的外观太过于运动，跟我要把小车往复古路线改的思路是不符合的。所以坐垫的改装是必要的，由于没有找到合适的改一体式坐垫的方案，于是将坐垫改了外观颜色和花纹，改成了菱形格的棕色皮座垫，质感拉满，小味儿也是复古路线。座垫寄改，将原车的皮子拆掉，重新包了棕色菱形格的牛皮。 4. 棕色复古侧包实用性改装，装上发现还挺帅的。各位有什么改装建议，欢迎交流～
2023-06-18
多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄2年
追光全国音响首升流媒体后视镜首改
提车后第一时间去升级大灯，参考我全国灯光首改第一集，因为改造完大灯不能上牌，所以从烤箱里把大灯抢救出来安回去了。因为周六周日不能上牌，闲着也是闲着，把流媒体后视镜改了，车没到就买了海康威视的M1，目前市面上流媒体后视镜的天花板了，M6要是不停产会更好一点，找到上次给free装流媒体的那家店，还是那个师傅，倒后镜的部位跟free一样，拆下旧的换上新的，但是接线的时候找ACC的保险位置废了大劲，最后用原来镜子的线剪了接的。历时2小时，花费1200机器加200手工费搞定。效果就是一个字棒。装完流媒体天色尚早，正好去把我之前置换free的时候拆下来的DSP给装上。五方桥跑到酷车小镇几分钟就到了，店里不忙，开拆。后备箱垫下面是一个板子，拿下去就是这样了，走线有些凌乱，拿出我的8进10出的诗芬尼DSP开干，free拆下来的时候还有一根适配线，做到不动原车线路，拔开原装的把线插上就能用，结果，free的线上的接口跟追光的完全不一样，打电话给厂家问了一下，追光太新，厂家也没有，最后还是定了几个卡扣，回来自己做线，周一打电话给我说到了，顺丰真的快，周一早上先去车管所上牌，六点多就到了，排第一，结果交付中心给办的临牌没录入系统，出来重排，等8点录入再验车，烦死。一波三折终于上好牌，下午去安装DSP，插头没问题，但是原来free8个喇叭，8进10出的正好够用，现在追光14个喇叭，就不够了。解决方案是再加一个8进10出的或者直接换16进16出的，研究半天决定换16进16出的，旧机器折价完添了5500块钱，不过效果确实顶，更贵的也有，就没太大必要了，子弹足的除外，另外关于隔音需不需要也看自己，我free都花钱弄了，结果置换全赔了，这次就先不贴，过一阵如果觉得效果不完美再说。因为只有插头，但是每根线的定义是没有资料的，需要一根线一根线的测试，标记，这里的师傅那是真的专业，一会儿的功夫就测好了，然后是手工做线，做好线然后研究DSP安放位置，下面是没地方放了，泡沫板上切割一个位置正好装下，因为功率比较大，又做了2根粗粗的电源线，全部接好并不是完成了，调试也是很关键的，全部弄好后的效果请借鉴梁朝伟跟刘德华说的那段，音响搞完了接下来就是改灯了，因为店里很忙只能周末去，敬请期待改灯下集。
2023-06-13
光感器改装盖子之家
重新升级改造转向灯，4段视频一起放上，看车友们喜欢哪个方案
2023-06-12
博学多才的道一
买枭龙MAX是属于心血来潮，但也算是水到
计划购买suv也一年多了，原来一直在等宋PRO冠军版，结果价格你懂的。银河L7吉林市也没有4S店，懂车帝留了言也没人联系我。五一车展看到枭龙MAX，很多人抨击它的外观，这一点我只能说萝卜白菜各有所爱，我就很新欢它方正的硬派造型。当然最吸引我的是它的空间，驾驶位、后排、后备箱放到（我这1.9米都能躺下）这空间可不是A级SUV能达到的；纯电105公里续航，日常上下班够用了，馈电油耗5.5，估计使用后要加1-2个油，可以接受，而且，插电混动车日常使用工况纯电应该在70%以上，就不用纠结了；先后试驾了两次，动力感爆棚，这四驱的抓地力在东北也很友好；车子科技感很不错，L2辅助驾驶也优于同价位车型。唯一心里不踏实的就是它的稳定性，毕竟是长城的第一款插电混动，没有经过市场考核。枭龙MAX上市前订了99权益，有终身基础保养，这个很香，但也没有下大订，直到宋冠军版的价格出来后，第二天就去下订了枭龙MAX。为了赶上吉林车补，快点提车，忍痛没有加装座椅通风，希望以后厂家有后期改造方案。下订等车到也很快，5月26日订车6月7日车辆到达4S店，13天速度很不错了。8日提车，正赶上吉林这边有购车补贴下放，还是很顺利的。6月7日官方又优惠了4000元，还给了保价承诺，感觉长城这波营销才是踩到了点上，站在了消费者一方考虑问题，点赞。8日上牌人比较多，好在顺利提车上牌，领取车补助。车开会来了，剩下的就是到电网申请电桩了，后期静待车辆使用情况...
2023-06-10
梵修12580
零跑C11车主·车龄2年
从“零”开始
漫漫等车第二天。。。。。，已经开始买配件了，找改造方案了😊😊😊
2023-06-02
囧囧
蓝山前脸改造，前脸封闭，logo已经设计，有没众筹这个解决方案的小伙伴。车标取 GreatWall首字母 GW。欢迎各位车友提意见。目前车还在路上
2023-05-29
囧囧
蓝山前脸改造，前脸封闭，logo已经设计，有没众筹这个解决方案的小伙伴。
2023-05-29
Sirius12221
提车一个月打卡
购车经历：去年9月份报了驾照后就一直在看车，b站上面一堆车评人都说机械素质好，然后车子外观实在太对我胃口了，然后乘着购置税减半的活动去4s店看了下，报价最低16w，感觉不行，就一直拖着，中间销售约了好几次过去谈价都没没定，（主要平时自己基本不用车，上班的地方就在隔壁），到4月的时候，销售估计被我磨的不行了，说这次来价格一定满意，最终各种方案整了一个15.38w，然后就下定了。目前用车一个月：开了1300km，机械素质这些不太懂，反正感觉提速不差，整车给我感觉就是质感不错，至少同样15w，其他车感觉都给不了我这种质感缺点来说，我感觉就是油耗确实稍微高点，长沙城市，堵车的时候13-15，不堵的时候9-12都开过，五一回家过道6个左右，感觉这个车主要是低速的时候油耗经济性不行，经常低速慢行的时候看着瞬时油耗19.9 ps：最后说说一血，买完车停外面，没多久就被外墙改造的油漆搞了一堆白点点，隔了好久去洗车打蜡弄掉，结果刚洗完，走的时候倒车把后保险杠给撞了，好在不怎么严重，今天看座椅接人的时候好像被划了一道。
2023-05-24
广州极速汽车音响
理想L7这个月改第二台心得
第一：低音感觉很差，要不要换？建议不要换传统箱体炮。因为！占空间效果不见得好很多。原车低音炮箱体结构抗共振性不错的，可以给其改造，在原有基础上更换喇叭，提升喇叭素养就可以了。用独立功放+大功率低音炮就是很好的方案。（可以做到不废弃原车一颗螺丝钉的程度）第二：原车中高低音很不清晰，模糊听感？需要不需要倒模？不需要，原厂中高音设计在同一门板之上，形成弯月弧线的听音构造，它的高音指向性很好。这个功劳还要归于原厂设计师兄弟，虽然喇叭素养差，但是原车位音响结构很耐听，不需要任何倒模工艺来做画蛇添足的操作。更换掉中高音，就可以出层次感。第三:在广东的还等啥呢，理想L7音改哪家酷，China广州找极速
2023-05-19
Ak说车
星越L 座椅通风改造方案，有手就会！ 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 🚙 各位星越L 的车主们原车有座椅通风功能，但是总觉的通风效果不佳，由于座椅后背是封闭状态，空气流通效果差，夏天来了开车后背很闷热！ 🚙网上大神分分贡献自己改造方案，我找了一个最好操作省事的也造起来了！ 🚙 首先准备工具 1，电动转孔机 2， 53M开孔器 3，不锈钢透气孔一座2个足以 4 准备T25螺丝刀 5准备一片硬板负责开孔垫着不会破坏弹力网工具到齐开工第一步把座椅调至最高最前，为拆板留下空间第二步用T25螺丝刀卸下后背板两个螺丝第三步后背板往下拉是卡扣式的，第四步对齐打孔位置坐标记，背面用纸板垫着，避免打穿破坏弹力网，第五步用 53MM开孔器打孔第六步装上53MM不锈钢气孔第七步安装完成主副驾都打孔完毕清爽过夏天。有需要动手的友友门可以安排起来
2023-05-08
用户2885688174062
提问21款瑞虎8扶手箱有没有好的改造方案
2023-05-06
悄悄路过你的世界886
提问ID3 后排座位舒适度差，应该座椅角度太小，有改造过的车友吗？寻求改造方案
2023-05-01
Xiell
科鲁泽车主·车龄3年
科鲁泽 1.3T 电池隔热方案
为啥要做启动电瓶隔热呢？因为新车买来不到一年，电池就出现了亏电，去 4s 店更换了一个新的，因为怕再出问题，所以就根据网友提供的方案准备改造一下电池隔热。为啥电池会这么快亏电呢，网友给的解释是 1.3T 是涡轮增压发动机，工作过程机舱温度会比自吸的发动机更高，所以需要额外做电池隔热用来延长电池使用寿命。改造电池隔热今天天气好，闲来无事，就准备折腾折腾，准备了铝箔隔热棉，5mm 厚度的，网上买的，拆卸电瓶很简单，准备一个 10mm 的套筒或者扳手，把电池正负极螺丝拧开，还有左右固定电瓶的横杆拆开，就可以把电池提出来，接下来准备一把剪刀，用来剪裁隔热棉，原车电池也有隔热棉，照着尺寸剪就可以，先剪一块放在电池底部，再剪一整块用来贴在电池的外围，用来包裹四周，因为买的是铝箔隔热棉自带背胶，可以直接贴在电池表面包裹起来，注意剪裁的时候，隔热棉不要包裹电池两侧的排气口，可以看下面的图片，两侧有排气口，避免影响电池充放电排气导致高温膨胀。接下来把放在底部的隔热膜贴在电瓶底部，或者放入电瓶框架里，然后把包裹好的电瓶放入框内，然后固定横杆拧上螺丝，插好电池正负极，拧上螺丝，注意，螺丝不要上错了，不熟练的话可以拆之前拍个照片，记录下来，装的时候照着安装。螺丝上好了，最后开始电池上层隔热，剪切 2-3 块隔热棉，贴在电池上面，用胶带再固定好。启动车辆一切正常，改造完成。
2023-05-01
恒动模型--御风而行
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
利用五一小长假开始8P床车之旅
很小的时候就喜欢露营生活，喜欢与爸爸上山采药材，住在绿车架起来达搭上塑料布的简易棚子里，秋天收场住在麦秸杆搭建的草屋里，记得有次睡到有只像狗又不像狗的动物眼睛泛绿光，在小草屋门口凝视许久，吼都不走。记得当时害怕又刺激。从小就热爱自然，爱冒险，爱野外生活。于是买车前就有床车自驾游的想法，选车前考虑过哈佛大狗、H6、H9、Bj40等车型。最终因空间、通勤油耗、后座可以放平等因素选择了瑞虎8PLUS 2.0，这个车完全符合我床车自驾要求，遗憾的是听老婆的话没买四驱。我的想法是利用这车小长假先小试一下，车子目前没有任何改造，只买了车边天幕、瓦斯炉，露营桌椅。还有行李架、自改魔盒这些打算通过测试后改造适合自己的方案。
2023-04-22
云在萧
事关网约车出行，交通运输部发文！
近日，交通运输部办公厅印发2023年持续提升适老化无障碍交通出行服务等5件民生实事工作方案的通知。要点梳理如下↓ 提升适老化无障碍交通出行服务为进一步加强和改善老年人出行服务，不断满足老年人无障碍出行服务需要，工作方案提出：扩大出租汽车电召和网约车“一键叫车”服务覆盖面；新打造敬老爱老城市公共汽电车线路1000条；推动城市客运无障碍设施设备更新改造；加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用；开展城市轨道交通“爱心预约”乘车服务，通过微信公众号、小程序等渠道为老年人、残疾人等乘客提供预约服务。推动网约车等新业态平台降低过高抽成为加强交通运输新业态从业人员权益保障，营造良好从业就业环境，工作方案提出：推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。今年实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领为推动道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领，进一步降低货运驾驶员负担，工作方案提出：推进道路普通货运驾驶员从业资格管理改革，取消道路普通货运驾驶员从业资格证考试。申请从事道路普通货运经营的驾驶员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路普通货运驾驶员从业资格证。
2023-04-19
哈喽单车风驰天下
星越L车主·车龄2年
最近很火的座椅通风优化
兰州最近几天比较热，开了座椅通风确实和大家的感受相同，开始的时候比较凉快，后面感觉吹出来的是热风，看到好多大佬改造座椅通风，网兜那里打大圆孔怕自己掌握不好，选择了最简单的打孔方案。在座椅通风风扇的正后方偏下进行打孔，打的孔没敢选择比较大的，怕手抖失误了，选择1.5mm的钻头，万一失误了也有补救的空间，每边打孔148个，打完孔胳膊困的有点发抖。大家看看效果吧。
2023-04-16
淮北浩腾二手车
车辆配置介绍【车辆款型】北汽新能源EC1802017款灵动版【上牌日期】2017年7月【表显里程】2.3万公里【配置车况介绍】全车原版，无结构性损伤。北汽新能源目前在售的纯电动车型均基于同款汽油车型改造而来，而EC180是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型。因此，新车采用了全新的设计语言，外观造型完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而封闭式的上部“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。【🥇金牌服务🥇】浩腾精品二手车数十载诚信经营，透明车况，透明交易。严格检测每一台车，秉承客户第一、服务至上的服务理念服务好每一位客户。置换车型享受补贴优惠我们提供多样化金融方案、门槛低、效率快、利息低
2023-04-11
迷失的方向3666
提问买的2021款，和新出售的2023款的差别好大，尤其是油箱，厂家有没有给旧车主提供一些升级改造方案？
2023-04-05
南京山地情怀
摩卡dp的音响改装
摩卡DP这台车因为有主动降噪，所以呢，不太适合加装DSP功放，嗯，加了分频器之后，本来一开始我升级换了一对魔雷的海必利602，这个呢灵敏度比较高，91DB用摩卡原车的功放也能推得动，但是换装之后效果不好，摩卡原车的主动降噪是给中低音喇叭施加一个跟发动机发出的频率相反的相位信号用来抵消高速启动发动机的噪音，但是这个海碧丽602虽然也是4欧姆阻抗，但是因为有了分频器，而且呢那个喇叭的灵敏度跟原车的喇叭不同，所以感觉原车的主动降噪消失，所以又换回了原车的主喇叭但是大家可以看一，图片7是我购买的这个单独的高音喇叭和原车的高音喇叭的对比，原车的高音喇叭太小太小了，前门在金属装饰板之中，高音中音全部都没出来，所以找了一家专业的音响店做a主导模加装了我更换的这个高中音喇叭，并联了一个4.7的大电容，电容加喇叭一共花了670多块钱，主喇叭还用原车的，这样的话呢，就是说因为没有分频器，而且用原车功放用原车的主低音喇叭，所以完全不影响原车的主动降噪功能，但是彻底改善了原车没有高音，没有中音，高音中音闷在里面，更换了之后试听了一下，嗯，把中音加8，高音减1，低音保持不变，在系统原车的均衡器之中，效果非常令人满意，因为毕竟没有三分频，所以加装的这个中高音喇叭，嗯，还是很多弥补了中音，然后呢，最好把原车的中置的喇叭再换一个全频域的好一点的喇叭，稍后这个车的音响改造就完成了，这样的话最大保留了原车的车机，但是有了非常好的分离度的和立体感的高音中音，嗯，做a柱导膜花了300多块钱跑遍了南京，很多音响店都不愿意干这个，活确实花了很多时间，挣的钱很少，这家店老板还不错，所以发了红包给人家买了饮料，是应该尊重技术劳动输出的，对于广大的摩卡DP车友，这是一个非常低价而且解决问题的方案，喇叭600块那个这个电容是60多块，然后卖喇叭的商家都帮忙改造接好线，一副倒膜花了300多块钱，的代价并不高，但是我觉得非常完美的解决了原车的音响问题，不用去加那些DSP，加了DSP都不知道它是不是高转低，也不用去额外的更换主喇叭，原车的主喇叭，其实低音和音场还是可以的，就是高音中音几乎没有，分享出来给大家看看，可以参照，这也是我折腾了一个多月的经验。
2023-04-02
林深见鹿9808
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝改造计划
作为首批黑内车主，车内细节处钢琴烤漆都没上，内饰显得过于素，没办法只能为爱发电，自己动手改造，自给自足了。最基本的就是脚垫香薰靠枕，pdd的脚垫，xcx的香薰片头枕，相信有不少车友也是跟俺一样的配置吧，车还没提就早早备好了，在群里抄好作业，一一采购完毕，解决完最基本需求之后，就对这素素的内饰感觉不太满意了，毕竟当初盲订，一个为了快，一个为了稳妥才选择的黑色内饰，看完红白内实车，一下子就成牛夫人了，只能是把目光所及之处做一些小改造，于是我开启了自己的深蓝改造计划，方向盘，扶手，选择了磨砂贴纸，黑色车标贴纸没贴好，就二次利用丢充电箱上贴着了，小贴一下，顺眼很多。目视碍眼的问题解决之后，注意力就放在了储物空间上，深蓝的扶手箱还是挺大的，可是没做个合理隔断，导致空间利用率着实很低，不得已，pdd淘来储物格，特地选的带logo款，小钥匙小卡片这下子都有地方去放了。车内小改造基本就这些，我的小改造计划也就此告一段落。但是，因为巧合，水群的时候看到深圳有车友被小石子击穿了水箱，损失不小，这件事也促使我下单加装了防虫网，一来防虫，二来防一防小石子。防虫网的安装还是比较简单的，从一侧塞进去顶到位就OK了，卡的很牢固，跑完几趟高速回来，效果还是很明显，粘了不少小虫子的尸体在，效果还是不错滴。暂时就改了这些，后续再看看避震方案抄抄作业吧。
2023-03-25
MoMo车评
江铃皮卡全新子品牌——大道
江铃皮卡发布全新品牌“江铃大道” 大道首款车型拥有三个版本——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版大道基于江铃新的“巡天架构”打造搭载Ecoboost同平台的FEU 2.3T汽油发动机，最大马力258Ps，最大扭矩450N·m，转速在1000rpm就可以达到220N·m的扭矩，百公里加速8.5s 还有一台PUMA 2.3T UPG Engine柴油发动机可选，采用可变截面涡轮增压技术，最大马力176Ps，最大扭矩450N·m，转速在1000rpm就可以达到260N·m的扭矩，怠速仅67分贝，综合百公里油耗7.8L 新的底盘应用了纵梁辊压成型方钢技术，并首次在国内皮卡上采用瓦特连杆以及可变阻尼和高度的氮气避震，氮气避震可实现2英寸升高和8级阻尼可调风阻系数仅为0.38，同级最优越野版配有前后差速锁，配合分时四驱等同于“三把锁” 配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，还有最远3米范围的水深探测车上预留了前绞盘和附加开关电源等10个改装接口智能化方面，以iDEA电子电气架构为基础，包括J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，未来可支持L3/L4级自动驾驶内部12寸超大可旋转中控屏、配智能语音系统、车载KTV 还有一个无人机伴飞功能，可实现无人机和车机互联，屏幕可以显示无人机画面，能够实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途最后还有一个“大道魔盒”，就是是基于后货箱个性化改造方案，各种隔板、滑轨、抽屉、平台的组合，对应越野穿越、钓鱼、露营等场景天巡架构兼容皮卡和越野SUV，动力形式包括燃油、混动、增程、纯电、氢能，车身长度从4800至5700mm，轴距2700至3500mm 从大道的主推的功能来看，未来应该会有更多玩乐属性的车推出，越野玩家可以期待一下
2023-03-21
神秘麻酱3m1
自动大灯感应改造
这个是论坛里前辈的方案，我也顺应改完了，最近测试确实很有提升。之前感应大灯表现在，有阳光的天气只要背对太阳，自动大灯自动打开，阴天基本都会自动打开，不是怕耗电，就是怕太傻。最近升级了矩阵大灯，功耗也大了，如果经常开启，确实会耗电衰减。改造完，基本晴天，没有太阳的光线都不会点亮，阴暗树荫下，像傍晚6点后才会开启。基本达到目的。
2023-03-18
Robin35834901
几乎0成本解决车内漏风，冬天冻腿冻脚
这个车的车门胶条是卡口挂上去的，原厂为了节省成本省略了双面胶，导致关门后缝隙很大，漏风严重，现在的改造方案是用双面胶把它粘在车门上，这样就会增加车门的密封性。先准备一卷纳米无痕双面胶，宽度1厘米，厚度1毫米，拼多多买，再用10号套筒，拆下限位器，再拆下原车后门胶条，卡子留在车门上，把胶条清洗干净晾干，再用网上买的纳米无痕双面胶，先用助粘剂涂抹，然后把双面胶粘在密封条上，按第二张图粘贴，记得把孔位留出来，双面胶粘贴好后再卡到车门上，最后撕掉保护膜粘紧即可，漏风问题基本就能解决，如果不嫌麻烦，把前门也做了，效果更好
2023-02-27
爱生活的沃
自己组合加装爱车氛围灯，总共一千元不到！
换装了四门新标迎宾灯；更换四个紫色光源脚窝灯芯，四门储物灯紫色灯源，四门把手紫色灯源；选装了蓝色单发光源+导光条的四门氛围灯条方案，耐用发光柔和有质感；换装了四个磁悬浮发光轮毂灯。一整套灯光改造下来不到一千元，车的视觉档次提升明显，自己看着十分舒服。研究了一个月的氛围灯改造，总体下来十分满意！网上的沃尔沃氛围灯整体改装方案2000多的方案，把沃尔沃低调内敛的调性改的像个夜店风，浮夸，审美完全不能接受。欢迎交流。
2023-02-17
时间背带裤
想问一下大家对改造玛奇朵前脸有什么建议
📸爱车美图车是好车，内饰也很好看，就是玛奇朵的外形特别是前脸，还差点意思，所以一直想将玛奇朵的前脸改造一下，但一直没有好的方案和想法，所以想在群里问一下，大家有没有什么建议或者想法
2023-02-17
用户95556561892
提问大家哪吒V后备箱下面的储物格怎么用的？有没有什么可改造的方案，现在就放了补胎液、拖车钩、随车充，感觉有点浪费啊
2023-02-06
lonely9038
荣威eRX5车主·车龄3年
改造下无线充电（试用于MagSafe）
闲着无聊改造了下无线充电，本来想直接买贝尔金的现成品，奈何价格太高，就萌生了自己改造的方案，年后快递陆陆续续到货，开始动手，效果如下。（不会码字见谅）
2023-01-31
刚
提问大神们，影豹车挺好开，就是隔音真的不行，有没有隔音改造方案。不懂。
2023-01-10
单车毒舌
西装暴徒雅痞绅士凯旋攀爬1200XE
买这台车之前，对凯旋的认识还很有限，朦朦胧胧感觉是一个低调、绅士的复古品牌。去金港凯旋店看车，本来也不是看大攀爬的，实事求是的说，第一次去店里时还不知道啥是Scrambler。最初就喜欢T120，哥们劝我说没点特殊气质的，hold不住这车，会像个车站拉客的摩的佬，推荐我考虑Speedmaster。到金港去看车，把T120、Speedmaster、Bobber所有试骑车挨个试了一遍，让家里领导给拍照，自己逐一看照片哪个更顺眼。看到骑着一台叫做1200XC的车型，我和领导一致认为很气派。就这样认识了Scrambler 1200。回去仔细研究了一下这车的资料，从此，其他车型都不香了。高大的尺寸，拉满的配置，长长的避震行程，经典的圆形复古大灯，性感的油箱曲线，精致到每一个点滴的细节把控…… XC和XE之间，选择性我忽略了8000块的差价，再次到店内感受XE坐高之后，五一假期果断下定XE。接下来就是煎熬般的等待，期间的曲折不表，7月份终于提到心心念的大XE。上手之后，深度体验，对大攀爬真是越骑越爱，端庄、大气，每一个细节都恰到好处的精致又不啰嗦，恰到好处的美感，把几乎所有现代元素都隐藏在了复古的外表之下，毫无违和感，俨然一副西装绅士的复古内敛做派；但精致外表之下，澎湃爆发的动力，瞬间后轮就开启搓石扬沙模式，让骑手有信心碾压眼前一切坎坷起伏，低沉厚重的排气声浪，由耳根顺着脖颈向胸膛传递一种莫名的舒爽，端坐鞍上俯视周遭的姿态和视角，自信又骄傲，仿佛胯下此刻骑乘的是一匹高头烈马！无论是身着衬衫马甲西装赴一场商务邀约，还是来一身阿美咔叽到附近咖啡店听一场爵士，或者蹬上高腰的越野靴裹一身软甲在林间飞驰跳跃，亦或者卷起油蜡布的行囊来一场雪山沧海间的旅行……凯旋大攀 Scrambler1200几乎可以完美hold每一种气质，承载起每一种场景。说说提车后都做了哪些改装： 1、第一个改的是越野胎。只有颗粒感清晰粗旷的越野胎才和攀爬的气质最搭。我换的米其林的Wild，50公路50非铺装，在柏油路上遇水还是有点滑的，特别是轧到交通标示线，更是明显的滑。不过谁让我不怎么喜欢跑铺装路呢，帅更重要。随时看到一条小路，就会下道，一探究竟，这才是我喜欢的骑行方式。 2、第二个当然是高位挡泥板。高位挡泥板和越野胎才最配！如若你问我甩泥吗？我的回答当然是必须的，可是我不在乎，谁让它帅呢？！ 3、发动机护杠。喜欢下道穿树林，倒车啃泥绝对是家常便饭，发动机位置比较容易触地，这个保护还是很有必要的。 4、巴克的护手。如果经常要下道豁土，原厂的护手是经不起三下倒车的，基本一次变形，两至三次断裂，还会连累后视镜固定卡箍一并断裂，趁着原厂件没废的时候，还是提前换掉比较好。 5、原厂挡风。实在是被原厂大挡风的样子吸引了，到货太晚了，装上之后基本都封车了，还没好好体会效果。 6、原厂后货架。这个配件真的很贵，标称3kg的承重，是的，你没有看错，就是3kg，没有少写一个“0”。主要考虑越野时的安全，厂家对限重非常谨慎，如果绑重行李，还是要把主要重量放在后座上，后货架的作用是可以便于固定行李，避免刹车减速的时候，后座上的行李冲击骑手。 7、侧包。我使用了国内通用SW系统的侧包支架配合西风的侧板，自制了一套20升的快拆侧包系统。 8、还有很多小零碎，比如仪表盘下方利用原厂预留点烟器口改造的USB充电口，扩大侧撑支地面积的大脚撑，前叉防撞保护等等。 9、排气防烫。很多人都知道大攀爬高位排气管烫腿，正常骑行其实还是可以接受的，但是我们经常需要站姿夹车二档在林间穿梭，所以有效隔热对我来说更为重要。其实关于大攀可以改的地方很多，方向也很多，改的方案也非常多，专题开几个帖子都能说上好多篇幅。这里点到为止，欢迎大家继续交流。
2022-12-25
Cappuccino175
荣威iMAX8车主·车龄2年
IMAX8改装音响
【为什么要改音响】有些车主对高配的BOSE音响心怀向往，在我看来大可不必，因为原车这种贴牌的BOSE音响物料采购价格肯定超不过300，更不可能出什么好声音，尾箱的低音也就6.5寸，喇叭都是塑料支架+纸盆，不过磁铁音圈比日系原厂大不少，但和后改装最便宜的喇叭都毫无可比性。【我的音响改装方案】因为这是第二辆改音响的车，知道自己听音的需求其实也没那么高，花费2500改装入门音响一套，前面魔雷玛仕舞套装，后门德国彩虹套装，入门4路DSP，四门双层隔音打造箱体。【改造效果】第一耳的改变是低音扎实很多，原车的虚拟低音音效，潜不下去还都是震动，全是轰轰声吵的没法听。车门箱体打造后，低音有了发挥的条件，鼓声蒙皮的震动和弹性都能很好的感受到，低音是打在胸腔的感觉，高音自然也通透了不少。缺点就是原车高音喇叭位置限制和低音喇叭离的太远，又被仪表台阻挡，中音有所缺失，人声不够凸显，现在边听边用原车EQ调节，等喇叭煲一煲再去调一调，改善一下。
2022-12-10
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
阿菜1228
君威车主·车龄2年
这灰色不嘎嘎好看吗
车友分享23款海岩灰改装，气质无敌，欢迎更多车友分享海岩灰改造方案 📸爱车美图
2022-11-24
大脸盘子呱呱呱
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
座椅的颜色太丑了，不好看
有没有成熟的改造方案
2022-11-14
大嘟小壮
济南有没有汉dmi车主群？
黑色汉dmi高配求加入济南车主群。学习分享用汉体验及改造方案。谢谢啦。
2022-10-25
冠森汽车定制中心
奔驰商务车，冠森奔驰商务车升级改造厂提供各种车型升级改造的内饰方案包您满意
2022-10-22