#提车日记行驶1万公里,今天正式写写自己的感受 【提车背景】 22年11月底提的车,8月份刚买了一辆奔驰 gle,然后因为和老婆上班在两个方向,所以想到年底的时候跟她购置一辆代步车,她本来看中了X4和glc,但是X4订购周期需要等4个月左右,所以pass掉了,后面去奔驰看 glc,因为4s店离家近,骑小电驴去的,之前卖我车的销售也刚好不在店里,所以是另外的销售接待,全程没有给过一个好脸色看,说要试驾还说暂时没有车辆可以试驾,而门口却停着好几辆glc,后面扭头就走了。然后跟我老婆骑着电驴逛,她突然看到林肯的店,说进去看看,然后我们就进去了,林肯还贴心的给我们小电驴充上了电,服务确实没得说,也马上安排试驾,在车上一顿介绍,我老婆二话没说半个小时直接就交了定金,后面在懂车帝上看到武汉林肯价格方面差异蛮大,可是已经交了定金,后面就直接让4s店多送点东西,最后送了360全景,帐篷,桌子凳子,2000油卡等等一系列的小礼品。 后面因为老婆怀孕,开车比较少,10000公里基本上我开了6.7000公里,所以想写写自己的驾驶感受 提车价格 【静态感受】 配置:配置方面,在30万以下的价格,我认为是比较全面的,座椅通风加热、主驾驶记忆座椅、座椅方面皮质的看起来也很有质感,其他大大小小的功能也一应俱全。 空间/舒适度:空间方面呢,作为小型suv还是可以的,毕竟舍弃了后备箱的空间,后备箱比较小,所以后排空间也比较大,就是座椅略微短了点,后排自己坐的也比较少,但是176的身高,在后面坐着也比较舒适。 【操控】 7月个跑了1万公里,操控性方面,首先一点后程加速蛮给力的,50码以下加速有一点顿挫感,但是50以下就好了,在高速上跑到130140车身很稳,隔音效果很好。刚拿到车的时候,刹车很软,需要一段时间适应,很容易刹不住,但是现在已经适应了,过坎子的时候,稍微有点颠簸,但是总体操控感受还是对得起这个价位的,毕竟配置,内饰也捏在这里。 【动力能耗】 245马力,在动力方面只要你舍得给油,车速肯定上的去,动力方面没得喷,在武汉市内开车,堵车时间比较多,综合油耗在10.5个左右,当然开高速会降下来不少,但是我跑高速基本上开的gle,所以对高速的稳定油耗不太清楚 【用车成本】 目前行驶一万公里,加的95油,基本上8到10天左右得加满一箱油,一个月油费大概在1600左右,在就没有其他额外的费用,保养也都是赠送的,唯独就是换机油的时候需要花199升级黑金。 【值得推荐】 1、30万以下外观,性能,操控的suv可以首选,毕竟比较全能的比较少,而且林肯也算是个二线豪华品牌。 2、内饰豪华,外观大气,比较沉稳,大气 3、双层隔音玻璃,效果很好,110.120以上速度,凤噪也没有很大,在能够接受的范围内。 4、林肯的服务到位,对售后服务这块有担心的明友,可以放心的选择林肯 【吐槽缺点】 1、首先第一,自动启停功能有点鸡肋,上次都需要关掉 2、雨刷不够灵敏,同样的速率,没有雨的时候,框框的刷,有雨的时候反而比较慢,下雨过隧道的时候最明显,隧道外面刷的慢,一进隧道一顿刷,没有水了还在刷 3、异响,这个我是能够接受的,毕竟价格在这里放着,很难做到全面,只要道路不是很颠簸,车速没有达到100以上异响还是比较小的 【小结】 整个车1万公里驾驶下来,其实还是很不错的,当然以上所说的缺点是在我能够接受的范围内,所以各位想购车的车友可以参考一下,我平时商务局用车比较多,不管是开gle还是林肯,排面上都都是很大气,别人都会问我 你这林肯要40.50万吧,我说不到30万,别人都不信,所以30万以内的排面,性能,外观,内饰,服务可以放心的选择林肯。 请圈主推荐加精
#摩托车选车经历在2022年中,我先是买了一台贝纳利黄龙300,但是当时家里已经有了一个3岁的小孩,开着黄龙还真的无法搭小孩了,同事有一辆21款的ct250,对比自己的黄龙300,ct250更适合我现时的实用,有了想法之后就立即把黄龙卖掉,选这辆车的条件就是看上它是平踏,而且外表也好看,开着和后座都很舒服,对比黄龙300,开平踏板出去溜车真的很爽。 1、价格方面:我是买了23款黑金版,看上了黑金第一眼就相对了,红白色和蓝色都很好看,车头外观跟21款对比更加霸气,23年5月提的车,当时找了身边的朋友和车行谈,结果比官网价钱便宜了1000元,但是不包上牌,上牌就交给身边的朋友帮忙上牌,一共下来就是2万7左右。 2、实用性:买了ct250后,孩子和媳妇喜欢坐这车,换了这台孩子能站前面,后座位也足够大,坐一个大人和小孩也是完全没有问题,不会显得挤。平时通勤也舒服,一个人开前面后面都可载货,加个尾箱的话更是牛逼。 3、质量和油耗:光阳这个品牌踏板车,不用去怀疑,在国产里面就是排名前列,毕竟这么多年的厂商,而且新款ct250的配置也不低,就是有避震和轮胎不太给力,再有就是用着老款发动机,可是这发动机耐造,又不得说得不好。油耗方面的话,纯跑市区油耗上到4个了,一箱油就跑个180左右公里就闪灯,出去跑个短途长途油耗才3个多一点,毕竟排量摆在这,而且车也有400斤,我也没多大介意它的油耗,通勤比小车强多了。多的不说,只有合适的人遇合适的车。 最后祝各位出入平安,身体健康。
#二手车从业者爆料行业黑幕明人不说暗话。我是一个商务车车贩子。现在开始推销下面这个款商务车。丰田海狮七座半隔断高配现车 价格挑战低到冰点。58.8实车照片就这款 车长59.12高2280。蓝牌C2都能开。这款车。哪都好。就是不能下车库。太高了。空间够用。3.5V6大自吸。动力够用 内饰再经过我这么一折腾。简直完美。还有好多客户问我为啥不改全隔断的。全隔断可以说所有七座车型都对驾驶位不友好。坐上去开车。一般人都开不了半小时就难受的要命。所以还是半隔断的好。价格我也报了。下面我把配置也写进来。希望有看上的老板。带走它。我也不装了。缺钱了。给钱就卖了 内饰配置: 智能29寸显示器带KTV系统,两只话筒,音响安装意大利🇮🇹史泰格STEGMLG65C 一套,史泰格MS650同轴 一套,日本安桥DSP +日本安桥8路一套,意大利史泰格sTGML35中音一套,附件配件进口线材: 带网卡连接,手机蓝牙连接,高清导航、3D倒车影像、无线网络,仪表实木内饰、主副驾驶NAPA皮,主副司机电动座椅,原厂专用座椅通风,加热,电动中门,实木装饰板,涡轮出风口,全车高端肤感皮软包,辅材进口黑胶,NAPA皮内饰顶棚、两侧阅读灯、暖风机,兔宝宝E0板纯手工打造,两侧窗帘、进口分区域空调风控制,全车日本进口原车塑料侧墙及渡珞条,自动开关休息脚踏、220V电源、两张智能航空座椅电动前后、电动靠背、脚托、加热、按摩、通风、旋转、三排分体独立调节沙发床,通风,加热,脚托,分体靠背,双控开关,定制大理石面黑金刚印花地板、两侧下饰板NAPa皮软包、车内两侧饰板加装隔音隔热棉及止震垫,原车照明灯,加装聚光航空触摸灯角度可调,USB充电,手机无线充电,车辆夹层氛围灯,桃木氛围灯,跑马灯,壁灯,逆变器,皇冠👑订制款迎宾踏板,等多项配置
#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。 防护方面:GB Racing发动机保护罩,水箱防护网,整车的EP防摔(前轮,车身,排气),后因为加装风刀于车身防摔有冲突,将防摔球取下,钢性横杆留下了,反装解决了与风刀不能同时装的问题,依然有保护发动机作用,但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了,一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置,二是丑。 外观改装:kawasaki原厂后驼峰(不带人),手把镜(好看),加厚橡胶坐垫(舒服),dmv升高脚踏(改变骑行三角,双腿颊车更方便),dmv离合拉杆,高性能油箱防滑贴,起车钉(方便洗车,清洗链条,清洗链条这说一下,z900原厂3d链条实际比rk要好,我就是链条洗的太勤,洗坏了,现在一般一千公里洗一次)。配置了一部分的钛合金螺丝,仅为好看。 性能方面:rk黑金链条,米塔斯sf+evo轮胎(中间复合材质更耐磨,两侧半热熔压弯有抓地力),brembo rc19刹车上泵(刹车更线性,有朋友改装整套刹车系统,更换hel钢喉和brembo m50卡钳,我个人觉得是用不上,但好东西就是好东西,性能确实加强了,米是不会白花的),全段天蝎排气(增加尾速,声浪),dmv排气吊架,风刀(高速行驶破风,增加车子饱满度)。 便捷方面:KOSO电加热手把(天凉很好用),五匹的手机支架和双usb充电口。 改装看个人喜好,性能需求,经济实力,我是纯大众改装,理解不足之处,还请指教。
多才清泉8L0:这图是交付量,我理解是实际交付给用户的数量。懂车帝的应该是销量,销量包含了经销商采购展车试驾车库存车。特斯拉、蔚来、理想是直营模式,BBA、长城、比亚迪属于经销商模式。
#提车日记【买车背景】年过半百,对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车(上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得?)、摩托车,直到汽车,航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师,我对于汽车其实基本不太懂,每次买车就一个要求:不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型,从别克赛欧到标致307再到名爵GS,直到现在的航海家,大气宽敞,科技感满满,顺应时代变化潮流,更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北,一眼相中。 【选买过程】很戏剧化,520那天和老婆从丈母娘家出来,路过附近汽车城,突发奇想顺路瞧瞧车呗(原有过了23年换新车的打算)。于是就直接进了林肯4S,从冒险家看到航海家,老婆立马做出决定:就它了!销售立马很配合地提出试驾一下。一上路,哎呀,比我开的GS好太多舒服太多。买买买,立刻下定2万,第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型,零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6,感觉不是一个时代的产物;看过雪佛兰开拓者,感觉’太过粗糙廉价;看过福特探险家,感觉太宽难停车;看过沃尔沃XC60XC90,感觉缺乏新鲜感(我名下有辆XC40女儿在开)。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家,萌生了购买欲望,所以那天购车也算是一拍即合。 【价格分享】配置及颜色:23款尊睿版,极致灰 所购车的城市:江苏苏州 裸车价格:36.78万 保险金额:8100左右吧 购置税金额:大概3.1万 上牌费用、其他费用:0 最终落地价格:40.2万(期间享受了数字货币补贴5500) 砍价过程:真心没怎么砍,就对销售提了个要求,应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸,签下落地价37万整,过了两天要求改为尊睿版,经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议:砍价真还不在行,感觉只要拿出你十足的诚意,对方自然也会为你着想,先后我买过6辆车,好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等,应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式,送了鲜花、水果外加一桶粽子(没要蛋糕),临走销售又给了2千油卡。 也许我比较懒,不擅长讲价,但其实我一直有种感觉,你花了九牛二虎之力便宜了两三千,或许更多千,那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了,吃亏是福,老祖宗的教诲是绝对有道理的。 哪些项目没有选择的:14400元升级7年20万公里保修,感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡,还要它作甚? 是否后悔买了这个配置,应该买其他配置:中配提升到高配,没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色:极致灰,大气耐脏。黑白灰是永远的经典色 前脸:舒展有艺术气息,年轻富有活力车灯:典雅不张扬 轮毂:霸气 尾翼:低调有内涵 大屏幕:科技感满满,靓丽惊艳 车门重量:厚重有质感 溜背造型:时尚又不缺稳重 【静态感受】乘坐空间:自己身高1米76,前排坐好后,后排腿部空间够大,坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。 储物空间:驾驶舱储物空间略显不足,后备箱空间足够大,同级绝对无敌 异味:几乎无异味,新风系统、香氛系统很有效 座椅舒适度:美式沙发本就是一种享受 车机功能:布局合理,运用流畅,语音识别准确反应快 做工:还算精美,缝隙基本对称 导航:车机百度地图用着还行,毕竟先前一直用的高德 静音:静谧性应该毋庸置疑的啦,至于和老款比如何没发言权 【动态感受】 油门/刹车响应:积极有效,轻柔舒适 加油/超车感受:轻松没有压力 转向、变道:有辅助驾驶,安全有信心 倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等:暂时还未上高速,具体体会不深,不赘言了 油耗:95号油,刚行驶了400多公里,目前显示12个上下,估计后期10个左右,应该能接受 【槽点反馈】 车机老有网络连结不上问题,听歌听电台常常几分钟后就停了,要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。 当然有时是车机没听明白语音指令,就借故网络问题自动退下了。 【总体感受】 提车一周,每天就上下班来回30多公里里程,昨天周边开了一圈近200公里,共计400多的驾驶里程,总体感觉相当满意,尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车,实在也评价不了这车在技术层面的东西,只是觉得无论是买车还是开车,都应该是一种享受,要学会低调不张扬,不计较得失,惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---