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新国标走路姿势

吉利蔡崇钰
吉利星瑞～性价比极高的一款紧凑型家用轿车
星瑞青绿邀中国有星瑞星瑞 2.0TD Drive-E 高性能发动机 1869mm 豪华宽体设计吉利银河OS 短链路交互，超强算力 L2 智能驾驶辅助系统石青石青石绿玄武灰极光银墨玉黑冰晶白苍穹灰 3D看车只此青绿版专区取青绿江山为灵感，车色传承传统寻一潋「石青」，致千年匠心寻一抹「石绿」，敬千里江山青绿垂瀑前格栅传承垂瀑式“能量音弦”前格栅设计理念，山峰的姿态与舞蹈的韵律相得益彰驭境黑外装套件驭人生之境，燕颔虎须，昂扬间顿挫有致，尽显大将风范惊鸿悬浮尾翼尾翼造型跃然生动，只是一瞥，已然惊艳云感交互智能座舱 Alcantara高级麂皮触感，优雅浑然天成。银河OS互联，全氛围沉浸式场景，给驾乘带来超感智能体验青绿腰3D流光镭雕似青绿腰舞姿，优美潇洒，铿锵有力。将山河气概嵌于镭雕纹理，以现代工艺激发新生悠然奢享座椅绝佳的包裹性和舒适性，轻松满足每一种驾驭姿势，使驾驶者入坐即享格调与舒适并存的感官空间智能旗舰为用户，重构家轿智能新标准全面实现燃油车整车OTA 吉利银河OS生态系统搭载12nm高性能车规级芯片，21个“神经元”控制器，操控整车1144条信号，感受顶配级智能操控体验 APA 全自动泊车系统全自动泊车技术，实现车位识别与搜索，适应多种泊车方式，智能刹停，轻松一键即可任意泊入泊出 RPA遥控自动泊车使用手机APP即可实现对车辆水平、垂直、斜列车位的泊车控制，泊入泊出轻松自如，多种场景一键到位上帝之眼540°透明底盘全方位360°高清摄像头采集+车底180°透明显示，实时预防车身车底安全隐患动力旗舰为用户，开创家轿动力新标准实现豪华高性能动力在家轿上的标配 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机 A级轿车独角兽，Drive-E 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，1000rpm涡轮介入，1400rpm即可输出最大扭矩300N·m，百公里加速只需7.9s 四轮独立悬架四轮独立悬架，调教兼顾运动和舒适，弯道抓地力提升更好的操控体验，让生活每一步都稳扎稳打 CMA架构强悍性能驾控人车合一，意动即动。强大驾控实力，可实现人、车、路无缝沟通空间旗舰为用户，重构家轿空间新标准实现全场景空间获得感的最大化 12.3英寸高清中控屏悬浮式12.3英寸高清中控显示屏，分辨率高达1920x720px，尽享银幕般的视觉奢华盛宴 12.3英寸全液晶仪表 1920x720px高清全液晶屏，显示车速、导航、通讯，驾驶状态等信息，同时还提供舒适、运动、经济等多种模式体验 7.5英寸全彩HUD抬头显示 7.5英寸高清投射显示，集成显示安全预警、导航、蓝牙通话等多种行车信息。多屏互联的广角视野，你只管从容向前 10扬声器BOSE豪华音响 BOSE专属定制10个高性能扬声器，5重重低音音场，沉浸式聆听体验，既品味格调旋律，也享受激情节奏健康旗舰为用户，开创家轿健康新标准全面普及“全方位健康车” LKA车道保持辅助系统可清晰识别车道轨线，当车辆偏离时系统发出预警，并提供助力将车辆纠正回正确轨道，保持车道中心行驶。它是无形的方向盘，让您从容驾驭未来方向 ICC智能领航系统在0-150km/h车速内实现跟走停、辅助转向、车道保持，实现全速、全时、全向的智能驾驶。循迹而行，轻松出行 BSD盲区监测系统绅士如你，需要一双智意之眼。实时监测侧后方盲区来车，提高变道安全高强度笼式车身结构 70.2%以上的高强度钢领先同级，4倍车重抗压设计远超国标标准，可承受6.5吨参数配置精英型市场指导价（元） 113,700 2.0TD+7DCT高效豪华动力组合 LED能量律动前大灯无钥匙进入+一键启动吉利银河OS系统+APP远程控制系统 EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车 CN95高效复合空调滤芯豪华型市场指导价（元） 125,700 可开启式全景天窗双温区自动恒温空调 12.3英寸高清中控屏前/后排一体式双侧安全气帘 AQS空气质量管理系统前泊车雷达时空版市场指导价（元） 132,700 极夜黑外装饰件驭境黑外装套件+惊鸿悬浮尾翼双边四出镀铬排气管 18英寸星芒轮毂红色运动卡钳悬浮能量座舱（Alcantara麂皮）尊贵型市场指导价（元） 139,700 双透镜LED能量律动前大灯 10扬声器BOSE豪华高保真音响智能车载高级香氛+无级变色呼吸氛围
2023-06-08
奇瑞九江京通4S店
走路要快，姿势要帅
2023-04-25
养车顾问
汉兰达车主·车龄3年
中国车主包括修理工有多少是真正懂机油的呢
中国机油之殇十一之虚标机油教父老白在中国的汽车后市场，机油，应该是中国人心中永远的痛。这个痛点就在于，受到的伤害，还不知道伤害来自哪里，并且，多年的汽车维修师傅，也不明白这个道理。不知道原因。许多世界名车，到了中国，会在10万公里左右，都会不同程度的烧机油，链条拉长，气门磨损，活塞环积碳，燃烧室积碳等现象，并且都会被汽修师傅说是通病，包括大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，牧马人，通用等车型，都避免不了被通病的结果，这些车企的历史，基本都超过100年以上，在中国，才拿几年扳手的师傅，能断定是汽车的通病？就像刚会走路的孩童，可以指导运动员跑步？这些被推定有通病的车型，其实都牵涉到一个源头，机油，而在中国，99.99%的维修师傅，是不懂机油的。不懂机油，当然就不知道机油会产生什么后果。产生不良后果的机油，原因就是虚标，就像小学文化，虚标高中，大学文凭一样。在中国虚标的机油，几乎涵盖了所有的品牌，进口，合资和国产品牌，上面提到会产生通病的车型，对机油的要求，大部分最低是SN级别，而在中国，能真正满足API的SN级别，很少很少，国内所有的4什么S，基本没有达标的SN，SP。虚标的后果，就是购买的SN，SP级别的机油，实际品质就仅仅是SL，因为在中国，机油满足国标就合法，而中国的机油国标里，最高等级是SL（2002年颁布），而国标里是没有SM，SN，SP的等级标准的，没有标准，也就意味着不检测，所以，在中国，能够满足，达到SL的级别，你标注SN，SP，不违法，可以正常上市销售，从而，就造成了大量需要SN级别的发动机，实际上是使用了SL的机油。然后就是因为机油级别低，抗磨损能力不够，高温保持力差，高温剪切满足不了等等因素，致使发动机提前，或超前磨损，损坏，又因为不知道这些问题的根源和解决办法，并且产生问题的不是个案，也就顺理成章的推说是通病了。这就是中国目前的机油大环境，
2023-04-15
骑蛤蟆的疯子
领克03车主·车龄2年
23款03+使用快2个月感受
#用车感受从22年12月14提车后到今天已经快两个月了车子平时开的少目前开了才1500多公里。一、内饰感受一打开03+的车门就能感觉出内饰的豪华，基本全是Alcantara翻毛皮，方向盘左右侧握手上也有，握持手感非常舒适，新款取消了中控实体按键，很有科技感很简约，但是我个人不是很喜欢没有实体按键，因为空调操作不能盲操了，在开车的时候调节空调就比较危险，不过还好可以语言助手给指令调节就是我还不太习惯。内饰没有异味这点很棒。二、空间因为我本身是个小矮子身高才170cm感觉没啥参考性，不过我还是讲讲吧。我身高170cm体重130斤主驾驶调节到我开车舒服的姿势，头部空间还有一拳左右吧，在主副驾驶位调节舒服的情况下后排的空间还可以，起码我个人坐进去还行但是估计长时间乘坐的话还是会难受的。三、动力动力平时市区的时候都是舒适模式，舒适模式市区开刚好除了油门响应有一秒的延迟其他的都挺好的超车啥的够用，唯一就是舒适模式下油门延迟有点尴尬，踩重点排气声浪干嚎不走。动力模式和赛道模式没怎么用过据车友说赛道模式非常的激进，有机会了我会找个封闭道路试一试。零百加速上海车友有测试过气温-1.4度的情况下零百5.8秒不愧是冬日战神。四、配置 1、车机的语音助手很不错，能识别很多指令，例如打开车窗、打开除雾等等的指令都能识别，还有就是有醒神模式，打开醒神模式会开启空调冷风自动播放激情的音乐让人提起精神。还是很不错的 2、主动刹车功能救我狗命有次倒车车后过了个行人我没注意，车子检测到了直接给我刹车踩死，幸好有主动刹车不然我估计就撞到行人了 3、倒车后视镜下翻功能也很不错可以更好的看清停车线和轮胎与马路牙子的距离。 4、自动泊车功能也很好用，有时停路边侧方位前后都有车的时候很难停进去我就用自动泊车停，只需要挂到R档车子识别出车位后车机360上会显示一个P自动泊车，只需要点一下接下来就只需要把脚放在刹车上以防特殊情况能及时刹车就行了，停的很快很精准 5、自动驻车在上陡坡的时候很下陡坡的时候很有用，可以防止车辆溜车。 6、高级只能辅助驾驶简直是高速利器，我回家跑高速时用过一次，打开设置好车速后车辆会按照设置的车速行并且自动跟车保持车距，变道也只需要打转灯，车辆会识别无车安全的情况下自动变道。我们可以稍微放松一下，但是也需要手轻扶方向盘脚放刹车上以防特殊情况哦，不能全权交给职能驾驶掉以轻心。五、用车油耗刚提车的时候舒适模式市区开开表显14个12个油，过年回家从杭州回温州舒适模式高速快400公里我实际算了一下大概在6.7毛到7.3毛一公里，我也只是粗略的计算了一下可能还会低一点。我建议还是得加98油提车时加的95发现起步换挡有顿挫感，后面听了车友说98动力会好就去加了98试一试发现起步换挡顿挫感明显好转，动力确实比95要好点。还是得吃精粮哈哈哈哈哈。六、吐槽车机虽然换成了8155芯片但是bug还是蛮多的，就比如座椅迎宾有时候不会恢复到自己设置的座椅位置，得自己点一下自己保存的位置。还有就是应用商城里没应用我当时满脸问号。百度地图也异常的难用，我都转弯了地图现在我还没转弯…… 第一批和第二批的车机系统不一样，我是第一批的系统是1.2.8 第二批的车机系统是1.2.9 批次不同车机系统还不同我是属实没想到的选的科技包矩阵大灯感觉也有点鸡肋亮度是高了但是没有09矩阵大灯那么牛。新款也没有玻璃水检测了，玻璃水没了不提示，我喷不出来了才知道没了，刚才是吓我一跳以为雨刮电机烧了。还有就是后备箱盖打开的时候会有嘎吱声的异响。不过都是小问题了我可以接受其他就没啥了主要还是车机确实有点不如人意。目前感受就这样，因为我平时上下班离公司也近都走路上班的，所以开的少后续有新的感受会在写发布的。总体来说新款03+是我喜欢的车，我能接受它的这些缺点和小毛病，毕竟买车嘛就是得买自己喜欢的，自己不喜欢又怎么能开的舒服呢。这里就辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-02-10
别克深圳大兴
你要为自己喜欢的东西奔跑走路真的来不及 #别克君越#我的生活新姿势
2022-07-20
范宽610
我对高山的看法
高山是之前预订蓝山时注意到的，因为家里有二胎，所以一直想换个新能源的大车，把已知的绿牌mpv都捋了一遍。最早的岚图梦想家，插混电池25度，同级最小；车长5米3，同级最大；第三排空间同级最小……产品经理是头猪，所以凉了（有趣的是，它是国产新能源唯一第二排保留半边移动扶手的mpv）腾势D9，现在的销冠，三排空间都很不错，第二排由于是航空座椅，有人反映有点窄，但我坐了还行。DMI是王牌，试驾的是两驱，动力足够，静音极好，外形无论前后都很大气，车内2.2kw放电，车外6kw放电，家用无敌，卖得好是有理由的。缺点：二排车门关闭时，前排车门要用力摔才能关上；驾驶位地板过高，上车姿势很别扭；二排可以近乎躺平，但那个触控调节真不习惯，最大的问题，中排座椅行驶中抖动得厉害，这个是通病。此外，新车气味较重、方向盘触控按键极易发生误触、所谓车载冰箱直接把出风口对着主驾腰部（冰箱要制冷，主驾就要吹热风，更搞笑的是即使吹热风，冰箱也只有微凉的效果，跟L9没法比，这个冰箱可以算是欺诈了）、二排无线充电那个固定的弹片也容易刮伤手机屏幕。极氪009，外形原创度极高，动力完美，底盘稳重，内饰比d9精致得多，方向盘和二排都是实体按键，前排电吸门完美解决D9关不上的问题。第三排无isofix接口，且不能前后移动。驾驶辅助符合极氪的智障定位，不必期待。缺点，关注“奥特夸”就行了，前舱漏水，玻璃有气泡，二排门打不开……只有你想不到的，没有它做不到的故障，从车型设计来说，009能得高分，从工业产品来说，这个是50万的垃圾。最搞笑的是罚站功能，蓝牙钥匙耗电很快，经常手机、卡片、蓝牙钥匙一起失灵，然后车主就只能罚站，碰运气看何时能恢复，然后才能上车。极氪001和009都常见关于钥匙的投诉，一个车厂连钥匙都做不好…… 传祺e9，因为是油改电硬上高价，所以有好有坏，空间不如d9和009，但做工比d9精致，内饰也更上档次（比如二排腿托，009和e9都是四向，d9只有两向，前者明显更舒服）。因为是2.0t配小电机，所以还是传统油车的思路，然而传祺m8又有发动机涡轮开裂的前科，还是不冒险了（传祺的质量口碑一直不好，虽然mpv做了很久，但总是上不去）能想到的只有这几台了，还有两台暂时没动静的，小鹏x9和理想mega。x9技术层面不会差，但爆出来的尺寸是长5450，宽2300，高2050，哈哈哈哈，无法想象它的应用场景，何小鹏居然说要用它打开年轻态mpv市场。对理想mega期望比较高，但因为信息太少，目前无法分析。高山4月就亮相过外观，尺寸5045，宽1960，高1900，需要注意的是这是市面上唯二车高达到1900的mpv（腾势1920），其他都是1800级别，我认为mpv尤其是绿牌mpv，车高是至关重要的，不能仅看重前后宽度，比如嘉华和塞纳，二排膝部都很宽裕，但或多或少压头顶，并不舒适（但好像大家都在喷嘉华，少见用这一点骂塞纳的）。车长5045，明显弱于其他各家5米2以上的产品，所以后备箱肯定比较小，但它是二三排共轨设计，应该调节比较灵活，另外，虽然车长比腾势短了20厘米，但轴距只差了2点5厘米，理论上说空间利用率会比腾势更好。车宽符合主流，车高是优势，车长偏短但轴距不输，我觉得确实更匹配家用场景。魏牌11月还要上一款同平台的5米4的mpv，那个显然跟家用无关了。有自媒体说高山二三排同样舒适，这点不可信，但二排躺平应该没问题。确认有冰箱，希望是L9那种，不要像D9一样垃圾。从谍照看，是传统双联屏，没有副驾屏（二排应有中间大屏幕），跟蓝山一样的怀挡加无线充电设计（早期是正常档杆，后来可能才改成怀挡）。优点是改掉了蓝山的抠搜，中排安排了两个小桌板，但和极氪一样，是两个航空座椅，无中间过道，可以想象座椅会比较宽大舒适，但进入后排便利性下降（但也有保留中间通道的谍照，或许有多个版本？暂难确定）结合蓝山的情况来看，可以大致推测高山的特点：动力略逊于蓝山（358kw 对380kw），但强于腾势（四驱299kw），电池稍小，只有38度，蓝山44度，腾势40度。乘坐空间在同行中是优势，接近腾势，但后备箱偏小。有冰箱，有小桌板，有点电视，比较全面地满足家庭需求，但航空座椅对儿童座椅安装不友好（国内厂家没有一个做塞纳那种活动扶手的座椅，太傻叉了），不过第三排应该也有isofix接口。驾驶辅助比腾势和极氪强，但比不上新势力。安全性在同级中应该算上等水平。最重要的一点，如果延续蓝山的市场策略，定价应该会明显低于腾势和极氪，40万的高山是垃圾，但28万的高山很香。
2023-06-26
D档走天下up
提问电动反光镜本身张开被人家走路人碰了朝外侧有没事
2023-06-26
joerainy
小鹏G6车主·车龄2年
解读下G6充电功率的问题
先来个小学算术题，3C是指20分钟从10%充到80%电量，66度电池，70%是46度电。就算按50度电计算，20分钟平均充电功率应该是50*3=150kwh，而验证视频中显示第三方超充桩和小鹏超充桩都能做到平均150Kwh的充电效率，那是不是日常使用中基本达到了3C标准，而G9的4C电池包只有在小鹏4S充电桩或者华为液冷超充桩才能跑满功率，对消费者是不利的，花了钱通用性差。消费者首先要学会抓住厂商宣传中的重点，技术问题、电压功率其实和消费者没关系，3C才是关键指标！这个电池包能做到3C，而且不挑桩！为什么被理解为坏消息？而大家要明白厂家不同的电池包，会为了同样达到3C的设计标准，66度87.5度100度，越大的电池包额定电压也会越大，充电功率也会越高！最后国标充电桩的功率上限是确定的，越小的电池包越不挑桩。
2023-06-26
wzx5103
威然车主·车龄2年
大众威然的电尾门感应效果
车友们：大众威然的电尾门感应效果如何？有没有人遇到同样的问题：踢腿、扫腿二三十次，只能打开两三次，是感应问题还是踢腿扫腿姿势不对？
2023-06-26
用户6612525600829
提问看中了深蓝s7，200版本和博越l旗舰款。说下本人情况，毕业工作快一年了，手上10个w。要买车，家里给5万。工作原因可能不会在一个城市一直待着(指3-5年以上)。目前，走路到公司10分钟。没对象，人很宅，买了车上班和平时会不会开不好说。平时节假日不回家。买车，过年可能回去一趟，然后冬天下雨，夏天很热，可能开着去上班，也有可能心血来潮，回母校看一看，开个一二十公里。这边租的房子充电桩可能不好装。停车费，不停车库每个月100，公司车库一个月120。上面这两辆车我这种情况各位有怎么推荐？其他车型不考虑，没有买车好，就是混的好的包袱。对于我来说，车就是代步工具。看重操控，颜值和安全性。懒的一批不想为一辆车而活，所以没有时间打理他。
2023-06-26
凌晨说晚安262
钱江闪 150 用车体验
推荐车型：钱江闪150 裸车12500元上户80 保险120 我找的店员上的牌照➕保险 300+170 选择理由：好看！好看！好看！最初其实稀饭仿赛的，觉得很帅，然后看了不少车型，发现真帅的都太贵了，便宜些的仿赛都廉价味儿挺浓的，而且仿赛对腿长不大友好，骑行姿势时间久了对腰也是个考验，问朋友其它车型，推荐了复古，然后各种看视频评测，看价格（夸一夸懂车帝，资料很全），最后锁定钱江150 本身是女生，新手，加上平时不大运动，不追求大排量，多大的马力，也不会有激烈驾驶，所以对操控方面要求正常就好，最重视的就是颜值啦！！！好看是第一位的！外观：几乎5星推荐钱江的闪系列大概是这类车型里面比较亮眼的了，尤其是橘色的油箱平衡了整体设计，让整车的视觉感受非常舒服，属于放一堆车里也能一眼认出的那种，这种低调但又有点出挑的设计就很戳人选150额不是名声更大的300，一来是因为钱（差了一倍多），再有就是对女生来说，外观几乎看不出差别，150甚至比300还大了一点儿，所以就外观来看无差别亮点：对腿长非常友好！！双脚毫无压力的着地对我来说还是很重要的，，既实实在在的增加了安全感，还会让骑行停车变得非常从容轻松骑行后感受：目前骑了几天了，感觉还是很不错的，摘空挡需要适应适应，其它没发现什么问题对新手骑士来说，尤其是女骑，这款车还是很推荐的，以后加一些护杠（我已经加了），还有公仔之类的装饰，这车会更好看的祝所有摩友都能安全骑行，开心享受摩托车的快乐！
2023-06-25
stanEminem
力帆V16，扎西得嘞
💰晒晒价格目前力帆v16，新车购入价好像是2w左右我是在海鲜市场买的，整车过户下来，落地1.1w 改了三灯，把手，整车线束，减震和坐垫 📉能耗分享 V16平时油耗没怎么在意，但是一箱油可以跑个400km左右（有了解的老哥可以科普一下） 🙋🏻‍♂️ 情况介绍当时到手，简单修整一下就骑去都江堰玩了 🚖 车辆感受整体骑下来非常舒适，把手加高整个人骑行姿势非常棒，就是龙头太重不怎么方便转弯，右边排气管骑的时候必须把裤子撩起来，不然容易把裤子烫到 📅使用情况目前到手已经骑行了差不多2000km，马上也要开始第一次保养了，准备保养一下链条大小飞和机油 💬 故障描述目前主要就是链条噪音太大和电瓶亏电，其他倒是没有什么问题
2023-06-25
绵阳大兴达吉利阳娜
风光500车主·车龄4年
吉利银河L7 不看要后悔
银河L7搭载银河自在座舱，实现“设计追随功能，功能服从体验”。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，满足全车人的智能体验；怀挡设计操作更加便捷，彻底解放console空间设计，双手机放置槽，50w无线充电，灵活储物空间；隐藏式门拉手，兼具设计美感和实用储物，190mm长储物格可横放市面上绝大多数手机；棉花糖舒适座椅，记忆海绵填充，生态皮质包覆，大沙发般的柔软舒适体感，珩缝打孔，如银河般瀑流直下；人机工程学，行业首创的主副驾门板扶手采用不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势；
2023-06-25
曾几何时8037
迈腾车主·车龄2年
提问月薪六千，想买个二手车代步，实在是不想走路了，夏天热冬天冷的，预算大概在4-6万，伙伴们有没有推荐的？还有买二手车需要注意什么呢（纯萌新）
2023-06-25
黑皮6686
春风 650TR-G车主·车龄7年
我与国宾的故事
#我与国宾的故事这次说说我认为的缺点吧或者叫我觉得不合适的地方，虽然骑行姿势不累，但是坐着屁股疼啊....虽然说是改进了凳子更软了，实际起来，我反正30公里，，屁股就疼，难受...或许是我胖的原因吧这车的异响我提车100公里就发现了，5000转，仪表台那，有哒哒哒很大的共振异响，找不到，找不到地方.....壳子多，我忍了，，，升级完大屏导航和音响以后异响的地方貌似还少了，也不知道是心里作用国宾的水温表冬天一格都不现实，夏天骑起来一格，停了那里两格，散热我不说那么专业，就说我的体验感，，现在跑起来，只有脚踝那会有热风，，停车等红绿灯的时候感觉两条大腿都是热的，感觉那那都是热的，脚踝有热风.... 冬天正需要热风的时候没用，夏天能热死，骑一圈感觉裤裆都是湿的，油箱：反正我也不知道多大的油箱，但是我的油箱貌似比别人的小，比如别人加90就满了，我最多加75就满了，100公里多少钱我也懒得算，反正我300公里加次油..... 做工的话个人觉得还是蛮精致的，应该不能再挑了吧..... 当然不能拿来比10来万的进口车.....日常用，这个成本做工你完全是满意的... 还有就是考虑了很久还是升级了大屏导航和音响，一开始考虑国宾的怠速声音大，会听不见，也问了摩友和改过的国宾车友，都说还好，这让我更犹豫了，开始放弃了，有一天刷视频，突然又刷到了国宾升级音响，内心的火🔥又开始燃烧了，我决定做一次小白鼠了，然后就联系卖家，付钱一气呵成，那叫个快，然后就等快递，快递一到立马去装，到了朋友店里，拆开一看，心中那个急切，拿上工具就拆国宾风挡，两个人开始忙，忘记了拍照，，不到一个小时搞定，开始试，效果还不错，跑1xx以下都能听到，无压力，1xx的时候就有点不清楚了，个人觉得还是挺好用的，插上电话卡，网络也有了，随便搜歌，感觉挺好，车放了一个星期，再去骑的时候，没电了，又去升级双电瓶，那效果，杠杠的，再也不怕没电了，下次骑行的时候拍点照片，看看升级以后的大屏，这次是地库拍的，好了，下回再议，拜拜！
2023-06-24
文武之道037
#我与国宾的故事刚开始买车的时候感觉这车又大又重，自己能不能驾驭的了，在买下骑行的一年当中感觉没有当时想象的那么难，国宾的操控性还是挺好的，骑行姿势也不累，不像仿赛和街车的骑行姿势。国宾大冬天的以为会特别冷，后来才发现，手把加热一开，座椅加热一开，简直就是在炉子旁边坐着，对于加装的夏德48尾箱，正常放一个揭面盔，再放点吃喝小玩意儿，完全够用，加了一套音响，国宾650是春风旗下众多车型中相对比较成熟的一款车型，在骑行舒适度、操控性方面都很好，油耗偏高，但能接受。国产车的天花板的存在，车辆动力和外观很帅气，配置高，非常满意，骑行舒适度也很好，高速车辆很稳，带人很舒服，风阻保护很好，风挡升起来一点都吹不到，非常适合多人出去摩旅。
2023-06-24
ChiuAmorFati
提问一直在观看新能源汽车，一来是蓝牌指标给家里用了，一来是看到同事们开电车以后都说用车成本香，然后单位大哥们都说买车就等传统车企的电车，说很多机械上的肉眼看不见的东西是新势力暂时追不上的。因为自己觉得用车终究多数时候是自己通勤，所以想选个尺寸没那么大的比较方便。昨天去车展看了i4，进驾驶位的时候大腿被方向盘卡住，地台有点高，请问这个问题是不是只能把方向盘调高一点来解决？后门挺小的，不过进入后排的时候，发现进入体验比想象中好，姿势不难受，但就是膝盖被顶住了…估计是前面是一体式的M运动座椅，前排座椅后背突出来一块儿，刚好顶住了我进后排时的膝盖，请问如果不选配这个座椅，是不是就不会顶膝盖了… 还想问一下大家，如果车里面塘塑材质的地方太多，自己不喜欢不习惯，后期能不能把这部分内饰改成皮质或者Alcantara ？
2023-06-24
零跑魏昂
奔驰E级车主·车龄13年
#零跑汽车涨姿势！零跑的这些开门方式，一个比一个哇塞！
2023-06-24
飞凡汽车海淀体验空间
飞凡F7限时七重礼
《上汽飞凡F7 限时七重礼》↓ 【一重礼】★选装礼★：12000元选装礼包（可用于座椅升级包和20英寸飞凡星瀚轮毂，顶配替换为5000元选装基金）【二重礼】★补能礼★：2年免费充换电或送飞凡智能充电桩。（仅限首任非营运车主飞凡权益站充换电使用至高1500度/年）【三重礼】★终身智驾礼★：终身免费使用RISING PIOLT全融合高阶智驾系统软件包。（价值30000元）【四重礼】★流量礼★：3年免费RISING OS智舱交互系统流量。【五重礼】★复购礼★：飞凡老车主复购可享4000元现金补贴。【六重礼】★置换礼★：置换至高可享40000积分奖励（不与复购政策叠加享用）。【七重礼】★金融礼★：2.99%超低金融年化费率。签署电池租赁合同的飞凡车主车电分离月租金享12期5.5折，729元/月起。 ↓《上汽飞凡F7 十二大亮点》↓ （1）空间：车长5米，轴距3米，空间阔绰中大型纯电轿车（2）动力：扭矩700牛米，功率400千瓦，0-100km/h仅3.7秒（3）换电：支持2分半快速换电，与中石油、中石化、宁德时代强强联合成立捷能智电，在加油站内建设飞凡换电站（4）续航：90度电池，续航666km，风阻系数为中国标杆仅0.206 Cd （5）RISING MAX 3+1前后巨幕：前排43英寸宽幅真彩三连屏+后排8英寸娱乐影音屏（6）巴赫座舱：中汽研“舒适之星”权威认证历史最高分，8-10层复合填充，Nappa真皮，前排座椅腰部热石按摩+通风+加热，后排座椅通风+加热，530-580mm超长坐垫（7）底盘全明星阵容：高性能后驱原生架构，铝合金轻量化底盘。前铝合金双叉臂+后五连杆，米其林PS EV系列高性能轮胎、Brembo高性能四活塞卡钳、博世旗舰系列BD-EPS转向系统，底盘综合隔振率95%，兼顾操控性与舒适性（8）晕车舒缓系统：五感统合，有效舒缓30%-50%晕车症状（9）智能驾驶天花板之感知硬件篇：32颗感知硬件（英伟达NVIDIA ORIN智驾芯片+1颗采埃孚Premium 4D成像雷达+12颗高清摄影头+4颗远距离点云角雷达+12颗超声波雷达+高精度定位系统+驾驶员状态检测系统）（10）智能驾驶天花板之算法篇：上汽800人团队3年研发，国内首创FULL FUSION全融合算法（前融合+后融合同时进行，极大程度安全保护）（11）电池技术：上汽+宁德时代=时代上汽出品523配比三元锂电池，业内首创双层躺式电芯排列，电池厚度仅110毫米，能量密度高达185wh/kg，无热蔓延 L0 安全等级（12）电机技术：R7电机技术获得中国技术创新奖，采用新一代8层Hair-Pin扁线绕组+直瀑式油冷散热电机，电机效率逼近物理极值97% 名称：飞凡汽车北京海淀体验空间地址：北京市海淀区翠微路12号印象城(翠微路店)F1-01-03A
2023-06-24
鼓角楼
唐dmi二十个月了，3万七千多公里
这车开起来还是不错的，总的来说是很喜欢。去年下大雪好多车贴在山腰上一动不动我的唐虽说姿势不是很优雅，也潇洒的让别的车羡慕的爬上去了，虽说都是两驱，电车的两驱跟油车的就是不一样。车子也换过两次电池，第一次是到了四十几的电量时一下子归零，发动机声音当时很大，也能开，也没限速，拍照片发微信四儿子店漂亮的小妹妹让空了开回去检测一下，后来也没二话直接换了个新的电池，电池生产日期很近。第二次就是前一个多月吧放在车库三天仪表显示EV受限，HEV可以开，打电话给四儿子他们也过来检测了，后来说给我换电池，问其原因说是电池什么不匹配，咱也不懂他们说换就换呗反正也不要钱，电池虽说换了两次，但没换之前在普通路上纯电跑起来公里数基本没有打折，甚至还能多跑二十几公里当然速度是关键，都是八十以下跑的。去年过年的时候轮胎在家门口扎破了，都能听到漏气声，过年也没人修。自己按着视频用补胎液补了，别说都半年了，中间也找过补胎店想重补一下的，补胎工人说嫌补胎液补过了不好弄不愿意搞，我也随他去了，反正也不跑长途，这不半年多了也没事。这个车后门用扫堂腿很少能打开，不知道你们的怎么样？这车优点很多，外观漂亮，内饰也是自己喜欢的，提速快，刹车也挺好，主动刹车还没遇到过，不知道有没有用。最不满的就是远光灯，特别下雨天，真心不亮，有机会去改一下。有充电桩真心省钱，百公里几块钱。至于以后的维修我现在没遇到，还没闹过心，如果有会和大家分享的。再说四S店服务，我个人认为宜兴四儿子店服务还是不错的售后的几个小妹妹也很贴心，没有遇到闹心的事。
2023-06-24
苗阿LEE
提车3天，开了两天，聊点感受。1、在行驶过程中，拐弯或者车辆附近突然有人，360全景影响总是全屏占满，导致看不到地图，已经因为这个功能已经走路错两次了。2、刹车踏板要踩得很深才能制动，不喜欢这么深的距离，不知能否调节。3、出现一次突然断网的情况，那时手机放在无线充电器上，突然来电，车机就突然断网，不知是否有联系。
侉子孟大叔：首先是我写给001的初步感受和选车的心理历程。换车当时第一眼看上的是海豹，但被等车3个月给劝退了，后面试驾了modle3被驾驶辅助功能给吸引到了，同事说不符合我追求独特的风格，当时就只看了这两台车子，后面38万价位的纯电车是越看越多，发现其实特斯拉的驾辅系统很多自主品牌也能做到，功能价格一样情况下与其追随大众化(广州这边真的三步一台特斯拉），还不如自己标新立异，看到001时候感觉侧面和帕美的猎装版真的很像，一眼就心动，其他方面没怎么详细看，看宵销量论品质的话，30万价位其他方面也估计不差。这四个月的用车情况，我感觉当时因001外观然后盲选是蛮对的，现在很多功能也在逐步挖掘，先是001的驾驶模式真的有很多种调节，动能回收力度，加速的模式，包括方向盘的转向力度，差别有一点大，运动模式和舒适模式像两台车，舒适模式下接近没有变速箱的油车，运动模式下就有电车那种提速感窜出去的感觉，一般道路舒适模式也已经够用了。再者就是蓝牙连接和卡片解锁，和以前兜里喘着个钥匙完全不一样，还能识别你的个人信息和车辆也让自己对车子有更深一步的认识，以前油车只能靠自己判断哪里出了问题，需要去做什么，001会自检，高速困了会提醒自己介入半自动驾驶模式，基本上以前开油车是完全靠自己去判断驾驶，001算半自动驾驶，靠高速基本控制好车速就好，刚好开在白线中间，老爸老妈做了我一次车后都说我开的漂亮，车技在换新车后有很大增长。
2023-06-24
黑皮6686
春风 650TR-G车主·车龄7年
我与国宾的故事
#我与国宾的故事上次说了一半骑行的感受，总体还是可以的，骑行姿势．:个人觉得非常好，这个坐姿真的不累，，非常轻松，我不说多少公里轻轻松松…我觉得就像我骑着感觉就是坐着办公室凳子的那种坐姿。。车重：实际感觉，其实我没感觉多重多恐怖怎么怎么样，,，可能跟我身高有关系，反正我坐着原地都还好，没感觉非常重，,，就是载人我也觉得都还行．．这可能是个人感受吧，当然不能跟街车，这些东东比，这毕竟是休旅车，是不是．加速：加速…额。。我觉得加速中庸来说，如果我拿来跑跑长途不激烈驾驶，那提速够了，激烈的就算了，打开S模式也就那样，我觉得和E模式没啥区别，国宾的加速是4000转以前真跟250的感觉没区别，是那种嗡嗡嗡的声音，4000-6000排气声音一变突突突突，．还是有点加速感，相当于400-500CC的车吧．．反正加速我是没什么感觉．．尾速我就不说了，我拿着车去飚急速，应该是脑袋有洞，,,，反正这个车，能150轻松巡航，没压力就够了不，还要什么？这个车的震动，老款我试过朋友的，现在新款确实是改变了不少，他的震动，4000转以前，可以说，是可以忽略震动这个事情的，4000转以后，也就是6档95码以上，脚步就开始了，给我感觉就是100-120麻脚．．不会传到上身来，就脚底麻…但是习惯了就没事…120以上还好…震动还是行的，也有塑料哒哒哒的响声，下次再给大家讲一下升级导航
2023-06-23
无锡宝聚图雅诺4S店
图雅诺轻客，选他你我都无悔
这款车外观大气，看着沉稳，空间道理想当给力，家用平常拉拉活特别方便，车子当时选的黑色，想当漂亮，，开到那都说大商务车。【驾驶感受】开着轻松，动力给力，转向没有空隙灵活，座椅的驾驶姿势也符合平常，非常舒服。【油耗】城市油耗市区走走停停九个左右这个合算下来六毛一公里，高速80km-100km油耗在八个左右，一公里四五毛左右，省油，我的还是加长版的。【动力表现】 2.8康明斯发动机2000转涡轮介入力量就来了，柴油机还是非常有劲的扭矩特别大，动力随叫随到。【空间表现】空间还是非常不错我的是中顶的后排座椅折叠后能装三米五长的货物高一米六没问题，一米七的个子可以在里面站起来，拉个两三吨没问题，非常实用。以上个人观点
2023-06-23
艾修竹四代飞度
飞度车主·车龄2年
潮享版和潮越版对比
hello！朋友们，我是你们的老朋友艾修竹，很抱歉这么久没更新这两款车的差异了，主要是潮越开的很少，现在潮越也开了小五千公里了。咱就一块说说这两款车的区别以及个人的建议。首先是价格和配置，潮享版是86800而潮越Max是108800，在价格上就差了22000，那么这些钱差在哪些方面呢？从外观上看，LED大灯，潮享版是卤素大灯，潮越是LED自动大灯并且还有日间行车灯；天窗，潮享无天窗，潮越单天窗；轮毂，潮享是铁轮毂15寸，潮越是铝合金16寸（带内衬版）；行李架，潮享无行李架，潮越原厂行李架（4s说是承重大概200kg）；下护板，潮享有下护板，潮越没有；接下来便是内部了，音响，潮享2个（前边），潮越4个（可前后单独控制）；中控屏，潮享没有，潮越有并且支持carlife魔术座椅，潮享没有，潮越有；驾驶辅助系统（定速巡航，车道保持），潮享没有，潮越有；多功能左键，潮享没有，潮越有；前排阅读灯，潮享没有，潮越有。还有一个重要功能就是无钥匙进入，潮享没有，潮越主副驾驶都有和后尾门部分功能。接下来便是行车体验：整体来说，潮享偏向于轿车，开车姿势还是用车体验都是这样，而潮越偏向于越野车，坐姿偏高，特别是在坑洼路面，潮享可以很容易就绕过一些烂路，夜间也是，潮享的灯光（换过原厂大灯总成）在晚上对于近处的东西看的比较清楚。在这两个方面上，潮越就会略差一些；驾驶质感，在高速上，潮享行驶起来差一些，如果有风的情况下，车子会有一些飘，相比来说潮越更有行使质感，感觉潮越底盘更紧凑；噪音方面潮越做的也不错；另外就是非常重要的一点，油耗，高速上潮享百公里6升多一些，潮越能做到百公里5升多一些，差值能在1升，潮越主要因为有一些驾驶辅助，所以燃油经济性更好。颜值及改装潜能，颜值来说个人认为潮享比较好看，改装潜力也是潮享完胜，不论是改装件还是改装案例，都是潮享这样的造型，而潮越仅仅有一点点，比如配色和行李架其他很少。总结：买车之前确定两方面，预算和方向，如果预算不足还喜欢颜值就可以买潮享版或者潮跑版，如果预算充足追求实用并且经常跑高速，建议潮越或者潮越max。归根到底还是各位准车友来决定，以上内容仅为借鉴和参考，如果觉得视频还不错，希望能多多支持。最后预祝各位准车主能挑选到适合自己的爱车！
2023-06-23
意外
星瑞的空间和舒适度
我昨天去看了星瑞，给我的感觉就是有点扣！第一点就是，腿托的距离明显不够，我身高是170中国标准身高，可是无论是坐在主驾驶还是副驾驶，大腿有一部分是悬空的！必须要你完全坐正了才托的住！第二点就是，左右空间比紧凑型的车子还要小，坐上去很难受，仿佛很压抑！好的一点就是座椅很软，坐上去很舒服！
2023-06-23
HF小房子电脑
唐DM车主·车龄2年
汉坐椅姿势不好不舒服，性价比第一，特斯拉名字响操控比小鹏一丢丢但避震与坐椅硬硬的不舒服花钱找罪受还贵，小鹏智能化最好操控比特斯拉差－点点而已因为小鹏偏向舒适与智能化，懂车的人只要开过这三台就知道啥意思了！
小糖糖酱子还不行：请大家给点意见怎么选呀，好难呀
2023-06-23
能每天快乐吗
一分钱一分货，资本家会无故让利吗？
14款408后备箱，没有锈儿。现在国标规定不涉水部件不用做防锈处理。
2023-06-22
水军专业户112
ID.4 X车主·车龄2年
提问踩刹车有同时碰到电门的危险。难道是我姿势习惯的问题？吓我一身冷汗。还好是低速。这间隙太小了吧..！
2023-06-22
菲优尔扯儿
开着二狗去新疆了
从北京自驾去新疆玩了一圈，到乌鲁木齐的时候正好5000公里做了个首保。路上有搓板，有盘山小路，有高速，有国道，有轻度穿越，唯一担心过的就是公路胎的强度。估计大部分人会关心油耗，高速120公里每小时情况下，在10升到11升左右吧。走甘肃那段京新高速有横风，有逆风会跑到12升。国道80-90公里每小时的情况下，在8-9升。走高海拔爬坡的独库公路的时候没有仔细算，反正车机显示半箱油剩余里程是200多一点。动力的话，2T的机器没的说，高海拔独库公路上超车还是很轻松的。轻度穿越也给我很大自信。这几千公里开下来，我唯一感觉难受的是方向盘的位置跟车门架左胳膊或者中控这边架右胳膊的位置。反复调节都没能有一个舒服的长途姿势，时间长了浑身别扭导致疲劳。如果有什么问题想问请留言吧
2023-06-22
开捷达的大猩猩
捷达VS5车主·车龄2年
小5端午节自驾游🥰
⭕️捷达vs5端午自驾游保定周边 🌸外观内饰 1.车子整体外观给好评 2.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大） 🫥动力驾驶感受 1.昨天晚上去街上我就踩了地板油，提速快 2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常 3.车子还是很有力最高跑过 190（如果空车状态下上 200应该不是问题） 4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多） 5.减震还不错（40码以下）油耗1500公里加了 900来块钱的油（目前加的 95） 🏎下面是本次出游攻略从市区出发，车程大概一个半小时，到达易水湖金坡码头，高速费26元，驾驶小5油耗高速6.8，城区9个，完全够用， 🍛易水湖一共有三个码头；金龟、金坡、大坝，建议直接到金坡码头，金坡是比较大的码头，停车场很大，而且在112国道旁，停车方便！！不限时长10元/次/辆，🫥船程远，想体验乘船的必须选这个码头。码头风景很好，适合拍照。。 👉🏻景区门票 +船票从网上购买140，船票是往返的。有小轮船和大型快艇式的，我们往返做的不一样的，小轮船是封闭式的，但是空调很凉快，快艇式的视野好，可以吹吹自然风很舒服。 👀乘船前往老子峰，船程25分钟左右，到达老子峰，山下有水吧和简单的食物，但是种类不多，山上中途没有补给站，整个爬山过程有栈道不是很耗费体力，大家可根据自身情况做好补给准备。 🕹爬山大概1h～1.5h左右，山不高，可以边欣赏边爬山，还有网红打卡地，心形山洞。 🐻‍❄️山下有各种网红水上项目：水上陀螺、水上飞人、水上摩托等，水上飞人 320一人，价格偏高，之前在别的景区玩的 220，其他项目价格适中。整得景区玩下来基本就到中午了，景区内没有用餐的，附近有农家院，但是我们想吃小吃直接就去了太行水镇，车程15分钟左右，小吃种类很多，常见的和网红小吃都有，还有各地特色美食，价格合理，推荐！ 👉🏻饭后在古镇里边转转，还可以划船，带小孩的可以去玩一下冒险村！！网红飞天威亚可以体验一下。也有自助扫码的游园车，适合不想走路的小伙伴，还可以体验网红祥子拉车，拾花轿。从古镇出来就是网红龙西公路，我们直接从龙西公路返程，风景太棒了，还可以俯瞰易水湖，在这看看风景放松一下身心再好不过了！ 🤙这条公路属于盘山路哦！双车道，弯弯比较多，不太适合新手司机。返程时问也是一个半小时左右。
2023-06-22
丘刚敖
传祺GS8车主·车龄2年
不能一律概括，因为南方可能分的具体，北方几乎没区别，石化为了节约成本，北方在石油那里进油比大老远运到北方来更划算，而且都符合国标，不用做什么检测，所以，北方就是石化与石油哪个便宜加哪个，哪个离家方便加哪个
车二哈：中石化的油耐烧，还是中石油的油耐烧？你知道吗
2023-06-21
哥随风雨来
买一台合适的车实现日行千里的梦
退休换车，未免有些荒唐。夫人也要退休了，心情禁不住有些惆怅和失落。为迎接即将到来的新生活，我们决定自驾出游！一台日产2009款高配骐达，草草行囊，直奔河南商城、安徽、湖北。出行19天倍感1.6升骐达过于孱弱无力。有些隐秘村落景色甚是可人，但时时出现35度或40度以上坡道。于是，发动机异响大燥，龟速爬行。未归时已经决定换车！回郑三天即开始网上学习，了解轿车市场行情。一周以后开始初选出以下备选车辆: 广汽丰田威兰达，本田CRV, 丰田荣放，丰田锐放，四款车正式入围。夫人正式提出四个明确的要求:小一点，短一点，节油一点，省钱一点。以此为主题，我们两个人第一次去了CBD的中原汽车展销会，详细认真的现场进行了四款车比对分析，夫人选定一汽丰田锐放。当然，我的真实意愿是本田CRV或丰田荣放，无奈，夫人坚持只好作罢。随后几日，4s店多家联络2022款尊享版无现货，订货期两个月。当时感觉甚是不妥，已经四月下旬，七月实行新国标。慎重思考后几经波折，盲定购车合同一份，订购2023款丰田锐放尊享版一台。当时签订合同时我是想定2023款旗舰版，但是夫人说坚决不要全景天窗，只好定了尊享版。可谁知，新车到郑州一看，升级啦！全景天窗，前后雷达，丰田T-PILOT安全辅助驾驶系统，还有什么倒车镜自动折叠等等，甚合我意！ 2023年6月7日已经提车，颜色:流光银。6月1日生产，6月2日检测合格，6月6日到达郑州，检查公里表显示9公里，很是满意！这就是一个68岁老同志分享的购车经历
2023-06-21
故事狠撩人心
国宾650
#我与国宾的故事车到手之后，基本以上下班通勤，周末小遛弯为主，骑行姿势非常舒服，车子也很顺畅，也有车友车把降低的，个人建议不要加装这个，本身车的骑行姿势偏向于舒服这个东西没有必要，反而会影响转向中心的感觉，如果一定要加建议直接换把，800MT那款把即可。风挡抖动这个网上买个支架可解决，就是装完风挡不能升降，不过影响不大，另外历史液晶表壳震动异响，需要拆头部壳看看情况紧固螺丝还是用垫片。关于低扭略微补足需要补油这个事，个人倒没什么烦恼，反正都是补油来的。最后就是倒车跟挪车太重了，脑壳痛，哈哈，后续有啥再更，欢迎交流。
2023-06-21