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华腾车行
🗒 真实感受准新车出售2022年宝骏Kiwi艺术家顶配车型，美女一手车，实表一万多公里，9.9成新，续航300公里带快充，配置无钥匙进入，感应启动，语音控制，手机APP远程控制等，这辆车开起来很轻快因为后轮配置的独立悬挂开起来没有微型小车那种过个沟沟坎坎那种蹦起来的感觉，可以说是微型车当中的精装房，驾驶模式可以切换，城市驾驶中切换成远动模式在车流中穿梭游刃有余，驾驶座位于车的正中位置，所以对于新手驾驶，完全不用考虑车头和车尾的距离，停车很方便
2023-06-25
沐子45651136
酷酷的电动小越野
最满意这台悦也刚刚上市就入手，也算是特别期待了，目前开了800来公里，感觉整体的表现还算不错，优势确实很多，其中我觉得最大的亮点还是这非常酷的外观设计，而且驾驶体验也的确很棒，底盘的质感谈不上高级，但前后独立悬架开起来的感觉也依旧是比较稳当的同时，本身的动力响应也的确非常积极，360度全景影像和2级别的辅助驾驶系统在我这台高配车型上都有配备，同时整个车内的设计也很漂亮，在配置上的确是很舍得的，这两块10.25英寸的大连屏看起来确实比较有档次，这台车机实际的操作体验也是很不错的。最不满意对于一台八万元左右的纯电动车型来讲，这台车子的实际续航能力还是差一些，实际的达成率不是很高，还有就是这种三门车型的设计的确不是很方便，平时进出第二排还是挺麻烦的。空间对于一台小型SUV来讲，悦也的车内空间真心不多么宽敞，尤其是坐到后排真的会比较局促，而且三门车型进出第二排也特别不方便。驾驶感受用灵活与轻巧来形容这台车带来的驾驶感受再合适不过了，除此之外这台电机的动力储备也是非常充沛的，城市跟车特别轻松，提速超车也不在话下。续航买车到现在也就一周时间，到现在也就跑了800多公里，目前为止第三次电都已经充了，或许也是因为现在夏季开空调比较多吧，不得不说它的续航达成率真心一般，满电续航基本就在260公里左右。外观这台小车真的太酷了，见棱见角的车身配合越野样式的前保险杠以及宽厚的黑色轮眉看起来运动感十足，还有侧踏板也更增强了整台车的越野气息。内饰车内的用料还是很好的，层次感非常丰富的中控造型看起来也特别大气，再者就是这两块10.25英寸的大屏也特别有科技感，而且车机系统的功能也非常丰富。性价比我们是新车刚上市那会就入手了的，当时还有一定的优惠，再说纯电动车后期的日常花费又不会太高，总的来讲这台车买的还是很值的。智能化手机APP远程可以控制的功能非常多，现在天气比较热我每次开车之前都会提前远程打开空调，简直不要太爽，而且这台小车还支持遥控泊车和自动泊车功能，还有这套辅助驾驶系统的表现也很出色。
2023-06-24
微笑星空OE
2020瑞虎71.5T自动精英版油耗
使用一个月，市区开的路程短，基本上9.5-10个。今天跑了700公里的长途，车速控制在95-100最省油7.8-8.0。上了120就在10个以上了！和之前的小车对比，这个油耗超乎想象！同款车，大家都什么油耗啊？
2023-06-23
R36895
小小快乐车车
今年在老婆的要求下买了这辆斯托纳猿猴的侉子，售价16800无购置税，小玩意长得还挺东西，小车特别可爱，一上路整个街道上人的目光都被我所吸引，小车虽然是个侉子但是得益于车身本身不大让它依然保持了不错的灵活度，小车最大的一个特点就是仪表的科技感和可爱感，让整个人都觉得这个车在马路上是出来走秀的，小车125cc的动力虽然称不上强劲但是却也是十分的充沛，排气声浪非常好听，整车圆圆的仪表盘和车身让这台车成为了马路上的焦点，最让我意外的是它的油耗十分低，几乎和一台125踏板没有区别让人感觉到十分的惊讶，卧缸机震动控制做的很好。
2023-06-22
峰回路转FF
锐界车主·车龄2年
S101小独库半日游➕使用心得（吐槽）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍抽的半日闲，昨天跑了一趟S101的西段（安集海大峡谷-鹿角湾）。这一段一路上车不多。道路基本都是柏油路了。小车也可以自驾。 🚖 车辆感受经长途测试，当时速120以上时，混动已经没有意义，基本没有电驱动，油耗在8个左右。一箱油跑个1000km还是送送的。动力很不错，120甚至140以上依旧动力充沛。只要踩，就能有。整个山路的表现很轻松，发卡弯由于四驱的介入，过弯给人很有信心。 📷 美图分享 💔爱车吐槽经过近2月的使用心得（吐槽） 1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候，雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置，低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮，打开360，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。（该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧，谁没事关这个又不玩漂移） 3.自动驻车按钮，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好，需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车，偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面，选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车，两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑，比如踩刹车后，再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动，否则停车时，狭小的地方停车，还要踩脚油门再速度踩刹车，非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能，明明有记忆，但不能换人自动切换，希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆"。 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车，门把手就弹出来了。一天来来回回好几次。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。（吐槽下该车使用的联通信号，并且系统也需要改进，很多车友地下车库就没信号，出来后需要重启车机来连接。）工厂能否给移动的网？或自己更换网络运营商？能否支持三网？ 9.自适应巡航车道保持的诟病，昨天开高速发现的，开启后，当你打转向灯变道后，比如左变右道，变过去以后，车道保持识别成功，但它比较靠车道的右边，右边有大货车比较宽，所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了，一直要向右，这时候你松手，车会靠右一下，再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短，导致80时速以上，下雨天A柱有咕噜噜声音（这个已经厂家确认），但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。需要的小伙伴咨询4s店。
2023-06-21
热爱微风和自由
人生第一辆摩托—银钢supermini
今年4月报名学了摩托车🏍️💨 5月份顺利拿本，在懂车帝摩托车板块看了一个星期，觉得还是买个mini复古造型的小车车，最终在月底拥有了我的第一台🏍️银钢supermini150 经过一周的封闭路段训练（和女朋友一起）现在可以每天骑着小车车上下班通勤了先说说选这个车的原因吧，价格不高万元以内落地，再就是质量了驾校的三蹦子就是银钢的，驾校都在用，质量应该不会太差的，再就是银钢应该也算是老牌摩托车企业了（虽然是个二三线品牌），其次mini车型也发展了n代从国3化油器到国四电喷一直有更新，大部分配件也通用后期维护成品要更低下面说说提车半个月的驾驶体验及感受吧！首先我觉得吧，每个车对于不同人骑行感受都是不一样的所以以下仅代表我个人观点首先，颜值我们还是很喜欢的，全车熏黑，复古车型，小巧可爱，对于1.75m身高的我和1.6m的女朋友来说680mm坐垫高度、两个人都能很好的驾驭。先说说它的液晶仪表也是很漂亮的，还配了usb充电口，基本信息都有显示（比那些挡显都没的车子强多了），led光源圆形复古元素透镜大灯，夜间城区道路使用基本够用，转向灯以及后尾灯有很浓重的复古气息。再说说银钢这台内置平衡轴的YGF发动机了单缸风冷四冲程150cc排量引擎，最大马力11.1Ps，最大功率8.2kW/7000，最大扭矩11.5Nm/5500，因为内置平衡轴所以怠速震动更小（比一些mini车型用的卧式发动机要好一点）再就是油耗表现了加满一箱油，大概80元左右（92#）目前跑了200多公里还没去加油，油耗应该是不高的。另外，起步和提速还是比较快的，在城市道路骑行40-60km/h的平均车速（开汽车通勤时导航显示的）肯定是够用的，官方标注极速90以上，我最快跑到了70km/h车把抖动有点明显了，对于我这种刚拿本的新手，能控制住车，路上不掉链子我觉得就挺好的。下面再说说硬件配置硬件配置，黑色伸缩式正置前叉，保证舒适性的同时也看起来更显运动风格，后悬架采用液压阻尼双后减震，12寸铸铝轮毂搭配真空胎（前后胎不一样花纹）都市骑行也能有不错的抓地力。制动方面采用前后碟刹（abs并没有装配），所以应对日常代步玩乐完全够用。被动安全方面提供了紧急制动双闪和侧撑熄火功能，对于新手来说也是很有必要的功能，省去了部分改装的费用。最后再说说这个车子的缺点，或者说是装配工艺不到位的地方吧，统计了一下车友群遇到的问题，首先就其怠速熄火，第一油箱加太满了，第二空挡没挂到位，第三怠速马达有问题。第二个问题就是后尾灯哪里没密封，下雨天或者洗车很容易进水。第三个问题侧撑熄火螺丝容易松动造成时不时的不好用。车友群已经有人开着supermini从广州进西藏了，从买车到现在有个2000多公里了一点问题没有，所以车子的问题属于概率性事件以上是我的一些小感受，总体我觉得还是很不错！我很喜欢！
2023-06-20
子安0428
我的小爱车NX125
我的小车已经快两年了，买下来10900，配的护杠，当时这款车没有无钥匙启动、但是被它的外观所吸引。眼前一亮、骑行了6000多公里，车身大气、动力强、骑行舒服，液晶仪表安逸，坐垫宽敞舒适。最喜欢的是外观年轻化，感觉油耗挺低的，很适用城市代步，提速快，车身线条流畅美观，LED的灯光亮，外型也美观。起动灵活，最高时速骑行到了102，但是对于城市骑行还是满足了很多需求。不愧是本田，油耗平均下来2.2 30块钱能跑出200➕的快乐，非常满意，车身外观喷漆很有质感，车身结实，过坑过弯都不在话下，五羊本田真心不错，对车身进行了改动，外观更加的美观运动，车身带走usb充电口，这太方便了。后排脚蹬比其他车型用心，折叠式的脚蹬给人带来了方便与稳定性，座位下可放下四分之二头盔，12寸的前轮毂更加安全耐用，最大功率6.6千瓦，油箱容积为6升。各个方面好太多了。电喷技术，这款发动机调教的更运动一些，CBS前后联动有效的缩短刹车距离，帮助骑士控制车辆跑偏，为骑士打造了骑行体验，更轻快，更前卫，更动感，体验NX125，秀出你的个性Style吧。
2023-06-20
车神陈近南
老吉利车主说两句，希望吉利能看见。
闲来无事，说两句，本人的老车帝豪EC8还在服役目前13年了对吉利还是很有感情的希望越走越好也是民族汽车工业的希望，其实现在的车不管国产合资其实三大件都大差不差，那么你外观就是吸引人的第一杀手锏，星瑞是国产为数不多大气有档次又运动的设计。现在改款申报图出现了还是控制不住想提几句。个人感觉吉利的车就是典型的初代设计完美，但是越改越拉，感觉初始设计和改款设计不是一个人，所以改款外观后看着就好比语言冲突看着就比较分裂。以下是个人看法欢迎大家点评拿初代博瑞为例当初本人也差点购买，当初博瑞月销量在5000台左右那是在2016年啊博瑞平均落地在15W以上这是什么概念那时候国产车十万以上是基本没有市场的，博瑞一炮而红外观大气还运动，但是好景不长改款把车头改残了，大灯变成眯眯眼还是吊眼梢子这种设计在A0级小车可以，看着精神一些，可你一个B+近5米的车弄个吊眼梢还是眯眯眼你是玩哪出?我想说的是设计师你是真不懂设计美学还是卧底啊？现在星瑞改款居然又走博瑞的老路了，星瑞前脸大气的原因是大灯和中网比较平直，看着大气显宽，配合套件也可以运动，但是申报图居然又改回博瑞那种吊眼梢子了真的我想问问负责改款的设计师你改之前能请教一下原设计师或者端详一下星瑞车体侧面也是大气舒缓风格你配个眯眯眼吊眼梢子来个言语冲突是想挑战消费者审美吗？我忍不住说两句，欢迎大家点评，下面是图片对比。
2023-06-17
离谱接哦无聊
#摩托车改装笔记新"女司机"人生第一辆摩托车-闪350 啥？你怎么知道我又一只可爱的小猫咪？因为是新手宽大的车身可以提供更强的稳定感和安全感，168kg整备质量和720mm座高仍然具备相当好的亲和力。自己加装了护杠和边包，让我小车提升安全性的同时也具备了载物能力，护杠不到一百多，边包四百多。一共加起来不到七百块钱。虽然感觉有点小贵。但也称得上是非常划算的加装了。以后想再加装一个折叠靠背，这样通勤起来应该没有那么累。载物能力是可以装下下图所有野餐用具。 2023年年初返回北京后购车，落地快3W，日常通勤骑车。目前骑了2600+。骑车最重要的就是安全。所以该车搭配了TCS牵引力控制系统。由于是一字把手，操控也是没得说。滑动离合+皮带传送让整台车更加平顺灵动。前期因为是新车，油耗稍微高一点。现在过了磨合期，350的排量通勤油耗只需要3个出头！是挺不错的了！
2023-06-16
Yapy
有人知道这个开车门的按键什么意思？
这个车顶灯控制处有个这样的小车开门的图标按键，这个按键是做什么用的。
2023-06-15
隔壁村陈先生
五菱缤果让你轻松驾驭城市生活
五菱新出了一款小车五菱缤果，整体设计是时下潮流的那种科技复古风，整个车显的比较的Q弹，四款车色分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，每一款都能戳到你的心窝窝，简直太好看了！我们先看看五菱缤果的外观，整车圆润饱满，LED大灯迷人不突兀，晚间的亮度也是相当高，轮毂水花涟漪的造型，银色的镀铬防擦条，尾部采用流线型鸭尾设计，真是太懂女孩的心思了。车辆内饰全皮包裹性非常好，颜色也可以选择深色或者浅色，非常好看，跟外观一样都是复古精致的设计，它的配置也让我惊喜不已，它配备了车辆定速巡航系统，驾驶体验更加放心和舒适，其次，内置10.25英寸中控大屏，不仅可以显示一些基本信息，还能实时播放喜欢的音乐，可以尽情感受音乐和驾乘舒适度。另外，语音识别控制系统，让驾驶过程更安全便利。五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备箱容量满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。五菱缤果有203km和333km两种续航可选。同时缤果还支持快充，能够进一步缓解充电焦虑，对于一二线城市代步需求的消费者来说也有相当不错的吸引力。总的来说，五菱缤果是一款性价比非常高的纯电动，它的外观时尚动感，内饰简约实用，动力表现出色，驾乘体验非常不错。对于那些注重性价比的年轻消费者来说，五菱缤果是一个非常不错的选择。
2023-06-14
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多的用车妙招和养车心得
#用车心得车主实际用车、汽车质量反馈、保养知识、旅行、美食等分享在日常生活中不可或缺的部分，天南海北的车主，祖国的大好河山......吸引着我前行。以前只是一个过客，未曾留下痕迹，购买新车之后参与的活动越来越多，跟车友学习了不少有用的知识，结合我自己一年多新车用车生活，分享一下用车妙招和养车心得。 ◇车型介绍凡尔赛是当年的网红、热门车型，21年9月多上市，盲订跟上市预定车主都需要等好久才能提车，年底预定提了别人网上退订的享不凡（俗称一级车），上牌至今已有一年五个多月了，行驶差不多一万公里。 ◇用车妙招 1、刚发动车辆你们是直接走还是热会车再走呢，关于这个好多人说现在造的的车没必要直接走就行，法系的发动机以高转速出名，通过一年多的使用经验，发现冬季不热车，初期加油门发动机声音变大车速没有很多提高，等转速下来之后明显就好了，夏季不热车起步容易蹿。建议冬季热会车，或慢慢行驶一段距离。 2、发动机启停好多人买了车后就希望关停启停，凡尔赛的启停真是不好用，温度高了或低了就用不了。后来发现其实跟电池的电量有关，停车之前把空调、音乐、记录仪等用电设备关了，长时间堵车可以用启停，建议上车之后关上启停，省的油钱不够电池的钱。 3、法系现在的发动机都是涡轮增压发动机，去4s保养后可以自己拿出机油尺看看刻度，如果超过H挡，可以网上购买针管和橡胶管抽取部分机油，如果没去保养直接说加到3.5l机油即可，加多了会增加油耗。 4、凡尔赛可以加92或95及以上汽油，去年的高油价还历历在目，没换标准的石化92的可以，现在的92发动机声音明显增大，延烧没劲巡航减少，加95的虽然贵了一些，顿挫会明显减少，发动机声音更柔和，续航没怎么对比。不建议加小加油的92的油，发动机会产生积碳，更容易出现亮神灯，欧洲的传感器比较敏感，容错率小。 ◇养车心得 1、获取加油站的优惠券，可以节省更多的油钱，某安的信用卡可以每个月领取优惠劵，基本上是200减20，以前活动更多，现在少很多。个别地区加油站也有活动，比如石化、石油，通过滴滴之类的加油搞优惠减少开支。 2、玻璃水可以兑换厂家的，也可以加油站加油免费加玻璃水，夏天凑合着用吧，冬季原厂的玻璃水真好用。每次去保养的时候，提前购买一元玻璃水或积分兑换的，准备个两三瓶就够用了。 3、夏天洗车最好避免中午洗车，太阳直射温度很高，洗车热胀冷缩损害车漆，会在车漆会形成一个凸面镜的效果，让局部车漆产生高温现象，时间久了，我们的车就会失去原有的光泽度。 4、洗车的次数要控制，到了夏天风大、沙尘多、雨量小等是车很脏，频繁的洗车会让车漆加速的氧化失去亮泽，建议最好还是一周洗一次。在洗车时使用专业的洗车用品，不要用洗衣粉、洗洁精等日常生活用品，有可能会腐蚀车漆，得不偿失。以前的小车夏天走高速车头都是虫子碰撞留下的，用洗洁精洗过车头装饰件后，过了没多久失去光泽发暗不好看。
2023-06-14
如今一老酒壶
宝马5系车主·车龄5年
这小车就是代步，最好啥也别装！有两件可以推荐的：一是卡在原车空调口的那种手机架，挺管用，卡在原车一个槽上，很结实。二是粘在扶手箱和控制台之间的一个杯架（连一个小盒子一体的），确实方便，扩展储物空间，放个钥匙、水杯很好用。
2023-06-12
深蓝搬运工小曾
超感电动驾趣SUV
1.9㎡揽星全景天幕，更有语音可控电动遮阳帘
2023-06-23
羽毛31519834
提问瑶光主动刹车灵敏度可以调节吗？堵车跟车时遇到两次了，明明在可控范围内，直接一脚刹停了，真怕后车直接撞上来。
2023-06-21
翻滚吧牛宝宝li
安装电视版qq音乐。歌词选择专辑图模式。设置里面设置不后台播放。不跟蓝牙冲突。方向盘可控。
2023-06-20
轻吻小八喜
今天618，想听听各位对于旗享的科技包
今天在4S店，说是抽到了5000元抵用券，于是就想订车，但是想加科技包，可是排产要到8月份左右才能到，到时候优惠不可控了，各位看官怎么抉择。我一个月开高速3趟左右，主要华东地区200公里左右，高级巡航是否必须可用，也怕没选之后几年疙瘩，纠结。
2023-06-19
爱卉一生1314
智己LS6车主·车龄1年
期待惊喜，希望小鹏给力
本来是想买个20万左右的小车，备选有极氪X和smart3，今天商场看见了小鹏G6，也跟销售聊了一会，他认为价格上应该是有惊喜的，甚至丐版能下探到20以内，展车红外黑内，外观上比图片是协调不少，因为图上会感觉屁股比较臃肿，但实车比例看起来还算协调，内饰比较简单，用料也比较实惠，除了门板扶手和中央扶手有皮质包裹外其余部分，仪表台和门板上部都是搪塑，手套箱没有是硬塑料，门板下部和中央扶手箱下部也都是硬塑料，仪表盘尺寸很小，中控屏幕尺寸也不是很大，没有极氪X大，整个内饰释放的信号就是小鹏可能会尽可能的压低售价，座椅填充比较厚实柔软，皮质摸起来是那种翻毛皮的感觉，座椅长度不短，比极氪X五座和smart要好很多。如果丐版只有前排座椅加热，最基本辅助功能，有个app远程控制，价格在20以内我觉的非常合适。
2023-06-08
星燚11
昂扬车主·车龄2年
别克昂扬用车两个月个月实际心得分享
#用车心得昂扬潮燃版，提车接近两个月,里程 2000公里; 1、选车:过了年之后突然感觉是时候买一辆车了，然后开始了我的选车之路，开始的选择是国产，因为现在国产品牌做的也很好了，配置也高，试驾也是国产，但是后来家里观点还是合资品牌质量靠谱一些，再去看合资已经有国产的对照下，同样的价钱之下合资品牌的车何止是差了一点，因为小白，所以基本关注的就是外观，空间和配置，说实话还是国产占优啊，所以我看了一些车之后还是打算提一辆国产，在要去提车的过程中，在汽车城的门口突然看到了昂扬的试驾车，奇怪的是店里销售人员开始都不怎么推荐这辆车，后来才知道这属于跨界车，对应的人群还是比较少，奈何我和对象我们俩一眼就看上这辆车，了解了一下配置之后感觉这车性价比很高呀，哪怕对比国产也没有太大差距了，但是赶上了三月份汽车价格大跳水，所以一直在观望 2、提车:在观望了一段时间后，四月份初期再去4s店问价可是把我们吓了一跳，本来3月份可以优惠3.5-3.6之间，这次去成了优惠两万，使得我差点放弃它，在月底不死心的又去问了一次，经理这次直接给了我们一个4万的底价，当时我们一合计，这个价格可以接受了，当场交钱订车，第二天就把我的小车车开回了家 3、外观:既然选择了它，肯定是喜欢了，所以对于外观一点不满意都没有，整体外观炫酷又吸睛;缺点方面就是我选的黑色，在北方这种天气下太显脏了(ಡωಡ)hiahiahia; 4、噪音控制:静止状态发动机噪音隔音较好，只有在启动那会会有一定的声音传入到车内；市区行驶整体噪音控制也不错属于这个价位段正常水平;高速上的胎噪还是比较大，不过打开音乐就完全忽略掉这点小毛病了，可能是马牌的胎还是有点硬的缘故吧；平稳驾驶状态，发动机噪音基本感知很小 5、空间:对于我(身高有限)来说完全够用，尤其喜欢它的后台全平，座椅坐着也是很舒服了，出去玩后备箱装我们的装备也是足够，限于溜背的造型肯定要牺牲一些空间，但是因为颜值，这点空间牺牲完全可以接受 6、操控:方向盘转向轻盈，因为自己是新手，其他的缺点还没有什么感觉，自己觉得这台车买的很喜欢，刹车表现优秀，灵敏而沉稳;底盘为前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆，也是大家争论的一个点，可能我没有开过其他的车，没有什么感觉，就是过减速带有些偏硬，底盘整体表现还是不错 7、动力:第八代阿凡达发动机,动力响应还是比较迅速，涡轮介入很早，所以轻点油门就能够得到快速的加速响应，体验优秀，尤其和我之前试驾的几辆销量靠前的国产SUV对比，动力真的不差，而且可以明显感觉到确实调教调的好一些;变速箱为CVT钢链式，平顺性很丝滑，但踩刹车时偶尔轻微顿挫,带模拟7速加减档，体验上整体还是不错;R倒车挡的动力偏弱，稍微有点坡度就需要深踩油门，但是还要把握好力度。 8、配置与便利性:配置丰富，双联屏、智能车机、L2级辅助驾驶、半开式全景天窗、翻毛运动真皮座椅等等,对我来说够用了;美中不足的就是双联屏的黑边太大了车内空间使用的便利性也做的很好，用起来很顺手,总之，通用很懂我们中国的消费者的需求；尤其是GS版本的音响，备胎后边居然还有一个低音炮，第一次在车里放DJ的时候真的惊艳了，感觉太爽了，就是车机系统目前稳定性不强，车友群里大伙问题最多还是屏幕黑屏，车窗升降偶尔不灵，希望后期售后可以完美解决吧，不过小毛病可以接受了 9、油耗:说实话，一计算这个油耗真的给我一些惊喜，里程2000,加油1000块,表显综合油耗6.6，基本综合平均油耗在五毛一公里，对于4.6米长的紧凑型车型，油耗表现真是优秀，也可能是因为我这段时间高速居多，不过新车这个油耗感觉真的很可以了。以上是个人对昂扬的驾驶体验分享，谢谢大家的观看！感受圈主@像玉的石头推荐加精！
2023-06-05
鎏金势不凡
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
快三保了，说说用车体验吧
去年九月底提的车，没啥优惠，送电尾备胎，自己出了500工时费，消费券补贴没抢着，购置税减半，世嘉置换5000，也就是正常价格，到现在为止，跑了2将近两万七千公里，高速比较多，半年多的时间，车机死过一次，电瓶断电解决，被钉子扎了一次胎，过年有人放礼花，车机盖被砸了一点漆优点: 1.漂亮，相信很多车主都是冲着外观选的吧，车漆真不错，不同光线效果还不一样只要洗干净，啥颜色都靓 2.油耗低，我高速跑的多，一开始加92的，后来改95的，总里程6.4的平均油耗，里程2是换95以后清零的，6.0的平均油耗，高速一般开120左右，如果跑100-110，油耗能控制在5（别人会骂你龟速），所以跑得慢一定去最右侧慢车道……为了自己和别人的安全 3.空间，不是很大，但是足够用，特别是后备箱，是太好用了，商城换的椅子桌子小车，好放好拿，电尾对孩子和女性还是很友好的，毕竟掀背式，用起来方便（一定等电尾门关到位再离开，不然不会自动锁车了）缺点: 1.19的轮胎太挑路面了，好路面几乎没有声音，路面差噪音很大，特别是后排，共振共鸣那种感觉，嗡嗡的，不知道18的米其林怎么样，欢迎补充 2.悬挂软刹车容易点头，激烈驾驶车身倾斜比较厉害，后排可能会晕车，特别是市区拥堵怕被旁边车道加塞的时候，我是世嘉换凡尔赛，适应的比较快，新手的话，可能需要适应一段时间，不过这悬挂，过减速带，小坑小娃的，不用减速直接过，感觉轧了个小木棍一样，很给力 3.风噪大，这个可能跟车造型和离地间隙有关吧，高速超过100就很明显了，我是跟之前的世嘉对比的，世嘉1.6的，100多发动机3000转噪音大，但是风噪没有凡尔赛大，凡尔赛正好反过来，现在是音乐开到12左右能跟风噪打个平手…… 关于有些车友说的异响，好像有过几次，不知道是哪儿来的，但是没有一直出现过，可能是高速风噪大我没注意吧车无完车，总体来说，很满意，价格就不要纠结了，现在买肯定比去年多优惠不少，老车主研究新价格，肯定自寻烦恼
2023-06-03
胖子有料到
雅阁车主·车龄3年
瑶光开完一箱油综合分享！
#提车日记提的两驱奢享，提车后开了一箱油，高速和拥堵市区比例是6比4，继上一次的一次补充，以下是一些综合分享，给想买瑶光的朋友参考： 1、先说油耗，纯高速不堵车，车速在80到100以内，6个油没问题，速度120左右，6.8个油左右没问题，纯市区，我在广州，非常堵，上下班来回27公里左右，油耗9个多，有时达到10，综合下来油耗8.47，如果你们市区没那么堵，应该还能再低，7个多8个是没问题的。 2、我买的两驱，我就不对比其他品牌了，就对比瑶光四驱吧，先说好的，底盘舒服，Q弹舒适，不好的是，放开刹车的起步驱动动力有点弱了，在斜坡尤其要注意，放开刹车后溜车有点快，吓到我了，遇到斜坡起步，一定要开自动驻车，踩油门上去，相比四驱，没有四驱那么稳，四驱起步抬头，刹车点头，侧倾控制都比两驱好，所以预算够四驱会是你更好的选择，还是那句话，预算实在不够，都影响生活了，硬着头皮上四驱就没必要了，又不是刚需，哪怕晚点买也好，两驱也不差的。😘 3、给新人朋友一点建议，你如果拿了驾照后几乎没开过车，想买这车的话需要慎重，很宽很高，建议深度试驾后再看合不合适，别等买了后发现不好驾驭不适合开，你心情就不好了，有的人就喜欢开小车，好开好停不闹心 4、给想买这车或待提的准车主一点建议，这车功能配置很多，我遇到好些车友提车后玩不明白，建议在提车当天让销售一个一个功能给你介绍，当场设置，不懂就问，这样会省下你不少事 5、加装配件方面，后备箱垫，脚垫必买(店送的差就自己买)，内饰太阳伞必买，天气热了，总能用得到保护内饰，车窗太阳防爆膜，店里送的如果比较差，可以花点钱加装好点的，大夏天会舒服不少，如果你想买香薰，建议香膏就好，香水易燃不安全，奢享版自带香薰很好闻，值得一提的是，方向盘套建议大家买，瑶光方向盘比较细还轻，细盘控大车感觉差点意思，我加了个套后，操控感觉都提升了，另外方向盘建议调到运动模式，手感最好。 6、最后来点小总结，2.0t高功率的瑶光，低速开差点意思，有点憋屈，中高速真的很爽，油车中的平顺小王子，外观运动吸睛，内饰豪华科技，上路回头率高，朋友坐你车都会忍不住夸赞，总之，有钱上四驱，没钱买两驱，非必要不买车，有问题请留言，瑶光好车，值得推荐
2023-06-02
安徽之迪比亚迪汽车
小灰的元PLUS
纯电车型看了许久，最终确定了元PLUS，十五的预算可选的纯电小车不多，看了广汽和比亚迪卖的最多，买元的原因只有一个，广汽网约车有点多……还有就是外观，元PLUS的外观是我在比亚迪的车型里能看到位数不多比较耐看的了，其实白色的可能更耐看点，男女都可以很好兼顾到的那种，无奈更喜欢灰色，因为耐脏，车内的相对空间也比较大，全景天窗加上后排中间地台几乎纯平，除了靠背比较直，长时间乘坐可能还是轿车或者倾斜角度更大的舒适，最后就是动力因素，整体感受就是线性畅快，超车很随意，方向盘也比较轻盈，很好控制，综合是一台性价比很高的小车了，还兼顾了一定的家用属性，建议430的高配，该有了配置基本都有了，就续航少一点，但正常代步一周充一次电完全没问题，具体要看自己通勤距离了
2023-06-01
晃晃晃呼呼
小灰的元PLUS
纯电车型看了许久，最终确定了元PLUS，十五的预算可选的纯电小车不多，看了广汽和比亚迪卖的最多，买元的原因只有一个，广汽网约车有点多……还有就是外观，元PLUS的外观是我在比亚迪的车型里能看到位数不多比较耐看的了，其实白色的可能更耐看点，男女都可以很好兼顾到的那种，无奈更喜欢灰色，因为耐脏，车内的相对空间也比较大，全景天窗加上后排中间地台几乎纯平，除了靠背比较直，长时间乘坐可能还是轿车或者倾斜角度更大的舒适，最后就是动力因素，整体感受就是线性畅快，超车很随意，方向盘也比较轻盈，很好控制，综合是一台性价比很高的小车了，还兼顾了一定的家用属性，建议430的高配，该有了配置基本都有了，就续航少一点，但正常代步一周充一次电完全没问题，具体要看自己通勤距离了
2023-06-01
成都海鑫泽吴磊
购车纳米BOX
这个车是今年提的，裸车优惠1万，再加保险3100。这个价格三元锂的电池，我觉得性价比还是挺高的。电动车主要考虑续航，能用就行，配置低点都忍了。空间：后备箱空间很大，对比了奔奔啥的，这个空间算最大了，实用。外观：这个外观中规中矩的，也比较大方。就是那个钥匙也实在是太简陃了内饰：东风的内饰确实质感一般，有人说和面包车似的会，我个人感觉能用就行了；配色呢也算清雅，我还是挺喜欢的。配置：配置确实是不高，没有多功能方向盘是我感觉最不方便的。玻璃的操控这些和别的车不太一样，这个是习惯问题，习惯了我觉得挺好的。这个有远程控制，可以远程空调开关以及远程它的车门儿，这个还是挺实用的。买这个车还因为底盘儿高，有15公分，过坑过坎儿更加安全。没有中央扶手箱，中间会比较空，也不想安装了，主要是担心影响拉手刹不安全。操控：车辆驾驶起来，操控性也比较柔顺。提速很快，底盘高过- - 些坑洼路面不会担心拖底，车身也不算大，停车很方便. 舒适性：座椅感觉有点直，准备买个头枕可能会好点。后排空间也足够用了，毕竟是个小车，这个价格要什么自行车！续航：续航331公里，用的电池是三元锂电池，续航能力在冬天表现也还挺好。买这个车也是看别的车都是磷酸铁锂的，这个在北方冬季实用性上要稍微好- -些大概就这些吧。有几张照片也和大家分享一下！
2023-05-31
晃晃晃呼呼
小灰的元PLUS
纯电车型看了许久，最终确定了元PLUS，十五的预算可选的纯电小车不多，看了广汽和比亚迪卖的最多，买元的原因只有一个，广汽网约车有点多……还有就是外观，元PLUS的外观是我在比亚迪的车型里能看到位数不多比较耐看的了，其实白色的可能更耐看点，男女都可以很好兼顾到的那种，无奈更喜欢灰色，因为耐脏。车内的相对空间也比较大，全景天窗加上后排中间地台几乎纯平，除了靠背比较直，长时间乘坐可能还是轿车或者倾斜角度更大的舒适，最后就是动力因素，整体感受就是线性畅快，超车很随意，方向盘也比较轻盈，很好控制，综合是一台性价比很高的小车了，还兼顾了一定的家用属性，建议430的高配，该有了配置基本都有了，就续航少一点，但正常代步一周充一次电完全没问题，具体要看自己通勤距离了
2023-05-31
山东东风新能源闫凡雪
5门4座+快充+欧盟品质纯电SUV
5门4座+快充+欧盟品质这款纯电SUV居然只要4万多备选1：5万元以内，还有比东风纳米EX1 PRO更全能的代步车吗？备选2：东风纳米放大招了！谁能拒绝这款4万多带快充的5门4座纯电SUV 备选3：等等党赢麻了！现在入手东风纳米EX1 PRO只要4万多备选4：不到5万就能一“部”到位？可以闭眼冲的东风纳米EX1 PRO来了备选5：优秀到没朋友！这款带快充的5门4座纯电SUV只要4万多备选6：4万多万就能入手的欧盟品质纯电SUV，有这个还要啥自行车？ 4万出头能买到一台什么样的代步车？放眼整个入门级代步车市场，这个价位的车型选择虽然丰富，但绝大部分都是3门微型电动车，续航在200km左右且带快充功能的更是寥寥无几。考虑到出行的便利性，小编还是更推荐购买5门4座带快充的车型。但在4万多的价格区间里，会有这样的车型吗？经过全面的比较排查分析，小编终于找到了这样一款车，它就是东风纳米EX1 PRO。东风纳米EX1 PRO不仅是一款5门4座的SUV车型，还配备了快充功能，且售价仅为4.57万元。如果你的预算在5万元以内，又不想在空间和配置上妥协，这款车绝对是你的“天选之车”。稀缺5门布局，同级车型空间难有敌手东风纳米EX1 PRO的车身线条动感流畅，车身尺寸为3732*1579*1515mm，比同级同价位3门微型车要大一号，且整车采用标准的5门4座SUV车体布局，与一款纯正A级SUV几乎没有任何差别。空间方面，东风纳米EX1 PRO采用短前悬、短后悬设计，实现了2423mm的超长轴距和越级驾乘空间，堪称空间设计和利用的典范。在日常代步中，东风纳米EX1 PRO也将“小身材大空间”的优势发挥得淋漓尽致。一方面，东风纳米EX1 PRO凭借小巧的车身，可以在城市小巷和乡间窄道上灵活自如地穿梭，即使面对狭小的停车位，也能够轻轻松松实现倒车入库。另一方面，2423mm超长轴距带来的宽敞座舱，不仅让驾乘者在车内能始终保持舒适的坐姿，还让后排乘客的腿部也更为舒展。除了乘坐空间，东风纳米EX1 PRO的载物实力也可圈可点，其后备厢容积为300L，车辆的后排座椅整体放倒后，可以形成平整宽阔的空间，载物空间可拓展至1107L，周末出行的露营装备也能轻松装下；再搭配车辆前门、档位控制区域设置的储物格，让东风纳米EX1 PRO的收纳空间更为便捷和实用。高效快充+出色驾控，让出行回归本质作为一款入门级纯电代步车，东风纳米EX1 PRO的车辆的续航、补能和操控表现也非常优秀。其CLTC综合工况续航里程为201km，能够满足四口之家日常出行、周末露营、短途出游等多样化出行需求，让代步车不仅限于代步功能。与此同时，在4万多的价位上，东风纳米EX1 PRO还非常良心的配备了快充功能，仅需32分钟就可以完成从30%至80%的补电，让用户能够随时随地轻松出行，全身心享受出行的乐趣，不必时刻为续航焦虑。东风纳米EX1 PRO基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，搭载了125N·m永磁同步电机，动力输出功率达33kW，起步响应迅速，转向也极为灵活，较轻的方向盘，对于女性用户也格外友好；前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架设计，匹配雷诺大师级团队底盘调校，使得车辆的稳定性和舒适性更胜一筹，能够很好的过滤掉路面的小颠簸。此外，东风纳米EX1 PRO的底盘也要高于同价位的微型车，150mm的最小离地间隙，让它能够轻松应对坑洼路面，上个马路牙子也不成问题。三重品质保障，安全守护每一程东风纳米EX1 PRO产自东风公司旗下专注小型纯电领域的品牌——东风纳米。源自东风公司有着54年的造车经验和24年的新能源汽车研发经验的品牌积淀，以及欧盟严苛造车标准，这让东风纳米EX1 PRO生来便具备央企制造、军工品质和欧盟标准三重品质保障，更加值得信赖。目前，东风纳米EX1 PRO同平台姊妹车型达契亚春天（Dacia Spring）也赢得了海外市场的广泛认可，不但法国、荷兰、德国、西班牙等地热销，还荣获欧洲小型纯电动市场2023年1月销量排行榜冠军，成为欧洲市场最畅销的纯电小车。总体来看，对于预算不多，但对空间、充电、品质有要求的朋友，东风纳米EX1 PRO绝对能给你带来意外之喜。除了这款车，东风纳米旗下的6万级代步冠军车——纳米BOX同样也实力不凡，而且现在购买纳米BOX全系车型，还能享受5000元冠军津贴的限时优惠，机会难得哦！有购车意向的朋友可以拨打东风纳米销售热线400-027-3777了解更详细的购车信息，无论是东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX，现在都很值得入手。
2023-05-30
枣庄弘驰吉利几何
车身小巧搭配倒车影像和倒车雷达系统，以前觉得很难搞定的狭窄车位也能轻松停进去了，国宝对女孩子的友好度拉满，五万的纯电小车，居然还可以用手机APP远程控制寻车、开关空调、解锁后备箱等，开车确实成了一件更轻松好掌握的事，熊猫好贴心，帮我解决了好多开车小困扰！
2023-05-30
柳林路
三阳fnx150使用分享😁
小车已经骑行两年，总行驶1.6w公里，作为一部上下班代步、买菜、遛街，也可以说是神车吧！当年差点买另一个品牌，但是一对比这个车只贵了三四千，但是多了abs，安全系数有较大提升，还是选择了它。而且铜锅两年多的使用也是比较满意首先在震动方面，好像单缸踏板震动控制都不太好，但是fnx150在这方面做的还可以，最起码不想某些车，震动的跟得了帕金森似的😁 动力:只能说是够用，这个车起步转速比较高，要到4500以上，城市代步80以前感觉够用，最高拉到过115但是不知道准不准，没准也是欢乐表油耗:基本上一箱油40左右，可以开150-180，看驾驶习惯吧，但是我也就是150那个档位的，一上车就是油门拧到底缺点:配件太贵，车1.5w，一个大灯光配件1800，这零整比，还有就是智障的无钥匙进入，并不是感应的，每次使用都需要按一下解锁键，这和有钥匙有啥区别，但是听说下一代产品已经改进。储物空间太小，坐桶xxxl的四分之三盔放不下，是怪我头大？油耗相对较高，快到3个油了😂。我使用中也就发现这些不足吧最大的优点就是带abs，有人说小排量不需要，但是我觉得太有必要了，路上老头乐电动车汽车随意变道太多，有几次捏出abs稳稳的停妥，这个东西只要能避免一次事故就够本😁😁😁
2023-05-29
比亚迪佛山安迪通罗荧楹
比亚迪元plus适不适合合家用答案是肯定
比亚迪元plus适不适合合家用，答案是肯定的比亚迪元plus这款车子是很适合家用的！首先价位非常合适15w左右的一个价位区间，刚好符合正常家庭的用车选车，目前还能享受到相应的补贴政策，购车是非常合适的。舒适性和空间方面，后排的乘坐空间，我认为是挺舒服的，还可以有一个合适的坐姿。这都得力于它出自比亚迪自家的纯电平台的优势！电车的静音性和隔音效果都是非常好的！动力方面加速很柔和，既有推背感也不会让人觉得很突兀让人不舒服的感觉，而且这款小车也是配备了同级少有的四轮独立悬架，减震效果也是非常不错的！我买的是属于中配版本的，智能驾驶辅助，全景天窗.360影像.等很多使用配置都是配备的，我很满意，如果后期有购车意向的朋友也比较建议买中配的。整车长度4455毫米定位紧凑级SUV 但是轴距达到了2700毫米后排空间很大！后备箱也支持扩展，实用性非常好！外观都很科幻，无进气格栅，很耐看，贯穿尾灯也很漂亮，车尾造是贯穿尾灯不仅好看还实用，内饰的话以灰色蓝色为主，年轻运动，唯一的感觉就是像网约车！座椅没有通风功能，尤其是夏天温度高了之后，座椅上面更是烫得厉害。但是这款车子还是配备了手机远程控制，可以开关空调，也算是有了一定的弥补吧！车子外观内饰做工我之前认为这台车的外观设计有点像网约车，但是感觉还是挺耐看的，内饰的仪表盘太小，平时看个画面都比较吃力。
2023-05-29
白870
哈弗H4车主·车龄5年
新x1 不赖
1.外观内饰史诗级升级，尺寸不用说了，整体感觉机顶盖挑起来了，像大车了，前脸好看，但是白色不要用X套装，巨丑，用M套装，灰色用x好看！x1再也不像小车了！和x3差不多大，但是空间更大，主要还是差在机舱了，x3纵置后驱8at才是真！ 2.座椅还是有硬边，但不像老X1下车的时候那么咯腿，电动座椅调节速度很快，这个好评！后排座椅比老款长，基本能支撑到膝盖了吧，空间更大！ 3.9代车机流畅，逻辑清晰，360不能旋转看，不等选择看哪一边，不太好。 4.档把从便利性上说好评，像奔驰怀档一样便捷，点过就在档把前边，点活直接挂D就可以走了。 5.中央扶手箱没有，但档把下边是镂空的，隐私性不太好，放啥都看见了，中央扶手太窄了，想起了宏光mini，再宽点更有高级感 6.内饰塑料感偏强不过无所谓不重要，门框这些都是硬塑料不是软顶棚那种！ 7.空调出风口不在边上，副驾是冲着人吹的，不太好！ 8.重点关门质感很不好，不知道为啥，前门自己还关不上，后门松手自己还能关上，声音都不好听 9.试驾的老款，操控比glb好，侧倾控制可以，方向盘2.8圈，转向响应算可以，后排舒适性稍差于前排，但是是可接受的范围，有点硬，但是不会有不适感，不能说差吧，因为后边用的是和MINI 一样的纵臂2连杆悬架，就是偏操控的，舒适性自然会差点，但是很整没有散的感觉，小振动过滤也好，减速带，冲击有点硬！没有宋PLUS那种滚动的粗糙感宋后排地板一直在振。另外说一点后排坐姿太高了，整车有一种俯冲的感觉，不喜欢，新款没有这种感觉，老款还是太低趴了！ 10.新款用的倍耐力245 40 20大轮胎绝对好评，操控抓地性肯定更优于老款，百公里加速优于老款！ 11优惠3w，新款上市3月销量大幅上涨抄底老款，4月又降回来了，看看5月销量，估计能影响后边的定价！老款优惠7万，新款着急的话也可以等到5万的时候！要不还是割韭菜，不过还是早买早享受！车不赖等降价不提glb了
2023-05-28
洒脱的大爱无痕
id4x用车两年的体验以及选车侧重项分享
2021年准备换一辆电车，之前的占号小奔奔(购置于2017年)用了几年开起来还不错，但是180公里的满电里程出去玩比较费劲，冬天加热速度慢，15分钟都开到单位了车里还没热起来，而且小车身总觉得不稳不安全。小奔奔优点就是:占号成本低，停车方便。考虑到电车发展到2021年相对成熟，便决定置换一辆电车了。选车侧重因素主要是排除法: 1，新势力不考虑，工业设计中技术沉淀不可忽视，设计的完善很多来自于之前踩过的坑。 2，不带时速里程屏的不考虑。 3，除雾功能只能通过屏幕控制的不考虑，车机可以死，除雾不能丢。 4，TS拉不考虑，家人单位涉密，不允许进大院。 5，隐藏式门把手的车不考虑，第一怕出故障不弹出。第二怕冬天雨夹雪之后冻住。 6，油改电不考虑。排除之后基本没剩几个选项，最后选定id4x。用车将近两年，分享一下体验。 1，底盘厚实稳重 2， 555公里里程精准，高速430，冬天三百七八没问题 3，转弯半径是真牛！ 4，上面带遮阳帘，夏天不怕热，还能语音控制，装b挺有效果 5，提速快，看数据百公里加速不是很优秀，但只看红灯起步和市内超车，不怵特斯拉普通款 6，缺点就是冬天曾经黑屏几次，不过春节后做了车机升级，再未发生。所以当下已无缺点。就这么多吧，供大家参考！祝车友们平平安安赚大钱！
2023-05-28
悠闲考特尼1v6
聊聊polestar2
车是最近的这一批二手首发，没有性能套件先说动态上动力调教方面，比较好上手，能温柔能暴躁。形容下油门感觉：前1/3等同1.5t，中间1/3大概2.5t，踩到底3.0t，而且衔接是线性的，不突兀。绝对动力符合5s左右水平，但力道来得过于柔顺，从而削弱一些刺激感。不满意的一点是打开动能回收，电门响应会变慢，不知道这个调教用意是什么，和特斯拉那种直接推背走的是不同调教方向。底盘支撑不错，并线感觉非常好。对大小震动过滤都还比较干脆。但是从高级感上不如领克CMA,主要表现在烂路颠簸底盘冲击有一点松垮的感觉，而且来自悬架的噪音也比较大。01和02都很整，所谓越级的质感。相信配高性能套件的会好很多。 Nvh上没法给高分。隔音上面是低于预期的，可能马牌这个20寸的pc6太挑路面了，粗糙路面嗡嗡响一点不夸张，有点像当年试的20寸胎的领克05。这个表现放在一台设计做工如此有质感而且还是豪华品牌的小车上总感觉差点意思，不知道配19寸ps4的表现如何。电耗这个季节不冷不热正常开20上下一两度，同级别电车算费电的。不明白为什么这台车尺寸这么小，整备质量却没有控制好，只能当性能车开了。但是看到24款电耗已经得到大幅优化，还是欣慰的。毕竟电耗是当今国内新能源车消费者最关注的点了。静态上外观内饰视觉质感可以，在我这里就是高分的，有也很多人说丑的要死，类似c3l、欧拉iq拉皮之类的，白给都不要，所以这个东西仁者见仁，不做讨论下面说关键的触感，内饰包裹面料，确实粗糙，包括座椅/顶棚/中控，摸起来没有看起来有高级感，相比极氪/蔚来等，感觉根本不是一个价位的东西。但是方向盘又是极好的存在，无论造型握感都是一流，同样有质感的还有全车唯一那一点点镀铬的空调出风口。等等，这两个是不是直接拿Volvo配件来用的？座椅方面首先是驾驶位非常适合我的身材（172，75）各种顺手顺腰顺腿，但是在广东生活，真的很想要一台带打孔通风的座椅。另外有一个可能要上车才能体会到的点就是ps2的驾驶位其实是非常战斗的，而且会给人一定的安全感。当然这很大程度跟较高的车窗下沿有关系。很多品牌的宣传都会用上诸如“中控环抱”之类的词，但坐上驾驶位能让我有如此感受的，ps2是第一台，这个不知道是不是品牌设计有意为之。接着是副驾驶，后排不坐人的话，将座椅后移，腿部还是舒展的，同主驾一样可调选项很多，总能找到包裹最舒服的姿势。接下来是后排，这里首先要讲一个事情就是，被大部分车评人诟病的中央突起，一看到就“垃圾油改电”，其实发布会里讲了这里按照基础架构设计，应该放了电池，从而将两边座椅腿部空间给空出来，这样其实后排坐下去，臀点膝点的位置都是舒服的。比大部分的电轿车和少部分的电suv都要舒服，不信你去蔚来小鹏试试轿车是否膝盖窝都接触不到座椅边，然后脚也放不进前座椅下面。相比ps2这两点都做到了，所以也能挽回一丝丝颜面。其实也有一些车用的是这类设计，比如taycan。靠背太直不可调确实是问题，喜欢半躺坐车的乘客肯定意见很大。最后说下包裹材质跟发泡棉，摸起来粗糙，坐起来硬，没得洗。不过我觉得如果不是专业滴滴车，一个人坐在车上的时间还是少的，对我跟人来讲，座椅硬一点还能接受吧，坐着不会特别别扭也就可以了。我的经验，短途坐软一点舒服，长途的话还是硬一些，坐姿正一些不容易累。最后说说辅助驾驶，与比较长开的领克去比较，算最好用的，跟车表现老司机，虽然功能少一些，比如车道居中就画龙。当然一些比较新的车我都没有长时间用过，具体ps2处于什么水平也没法评判。说回了整车的调性，不管从外观/功能的设计上，我觉得极星内部设计的宗旨一定有稳定和好用，车是用来开的，所以相关驾驶方面都还挺顺手，也没有什么特别花哨的功能，一两点小功能去点缀一下就行了，团队相当克制。可就是这种克制，也造成了在当今国内的新能源市场的水土不服。现在国内市场从品牌到消费者都在卷流线型外观隐藏门把手无边框车门女王专位大连屏大冰箱，ps2也算得上是一股清流，当下的二手车价格，还是有点香的。但是作为一台普通的家用通勤车来讲，也不要期望过高。他能给到你的质感绝到不了真正的豪华品牌的层次，但是你如果能欣赏的来他另类的外观，能接受他极简朴素内饰风格，能理解这个品牌的调性，并且作为家庭第二第三辆市区通勤车来讲，他绝对是极具个性的选择，开着他，你不再怕“撞衫”，可能在等红灯时，背后的特斯拉m3车主还会拿出手机偷拍你一张照片发给女朋友，配上一句“卧槽，终于见到这个怨种车了 ”。
2023-05-28
用户753944635336
。提车半月的电耗
一晃提车已有半个月了，也习惯了这辆车的开法，因为之前一直开的是小车。提车当天开回家的时候，电耗一直在17、18，后来几天降到15、16，然后到现在的不开空调的情况下能开到12.5左右，开空调的情况下在13.5左右，再低就真没有了。看网上有人说能开到10左右，真只有一个服了。我自己开车也算比较稳的，一般没有大脚电门大脚刹车的情况，每天的道路情况都是一半地面一半高速，高速一般维持在90到110之间。然后使用下来的感觉就是，控制好安全距离的前提下，多用滑行（滑行速度并不慢），绝对有助于节省电耗，我自己用的是eco加低回收，高回收顿挫感太厉害，很不习惯。当然了，电车在市内开怎么开都无所谓，成本很低，要是跑中长途的话电耗还是要控制一下的。图片是之前的，大家将就一下:
2023-05-28
敏锐饭团Nnt
吉利熊猫mini来啦❤️
喝杯奶茶就能从 30%充到 80%口版纳的小姐姐们避暑小车车已经为您准备好啦~！吉利熊猫 mini最新上市，采用双门四座设计。新车采用方盒子造型设计，前脸采用封闭式格栅设计，配备复古的圆形前大灯看上去呆萌呆萌的麵一眼爱上选尾部造型相对简洁，C字型LED尾灯搭配方形灯罩豆得十分精致会内饰方面，新车采用9.2英寸全液晶仪表以及 8英寸悬浮式中控屏的组合搭配清爽的配色方案向营造出年轻时尚的车厢氛围此外，新车还配备了 App 远程控制功能，可实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调及名后备厢等可支持22kW 直流快充功能，在25°C 常温下只需半个小时便可完成从 30%到80%的充电，最大续航里程 200km 可到店试乘试驾噢
2023-05-27
骑龙的胖子
枭龙MAX用车小记
作为长城13年的老车主，对于长城车的质量还是放心的。因为孩子大了，原来的小车显得局促了，经过多方必选，长城新技术HI4让我眼前一亮，这个最好的混动技术坚定了我成为首批枭龙MAX车主的决心。盲订，转大订，不到一周就提到了车，这两天开我的大龙，有些小感受，记录一下。感受一：动力足，从拿到车，电量就没有了，一直用油在跑，1.5L的发动机拉着跑起来一点没感觉到费劲，非常有力。感受二：节能，是因为我在经济模式下，智能混动，主要用油跑，油耗并不比我之前的小油车费油。感受三：NVH效果还是很不错的，油机启动并不明显，整体来说这个用车感受很舒服。感受四：宽敞，空间真大，不论前排还是后排都很宽敞，后排坐三人松快得很。老婆对副驾屏幕也是绅士喜欢😁 感受五：车机反应很快，还能给车机改名字，凡是设置中有的，都可以语音控制。感受六：能蹭车机流量，连接车机热点，可以直接将高德导航投到车机界面上，用的还是车机流量。自带的酷我，喜马拉雅，腾讯视频都是需要会员支撑，才能用得舒服。感受七：手机不能随便投屏，显得死板，其实车机只要当做显示器，能接受投屏操作就会大大的提升用车感受，可惜用了各种办法都无法实现。貌似是不是预装腾讯系的娱乐软件是收腾讯钱的😂
2023-05-26
gg2055
提问狗友们有什么经验分享啊？调好座椅方向盘之后，发现右手肘可以放到中控台上，但是左手完全悬空，容易累。各位老司机有没有什么办法解决，自己加肘托吧，好看的不好施工，不好看的不想搞。这车比我原来的车宽敞太多了，以前的小车左手肘可以放车门的控制台后边。
2023-05-26