狐哥狐说
公司临近的mall原来地下停车场白天是免费的,所以冬季最冷和夏季最热的时候我们都把车停在那里,虽然要走几分钟路,但是能保证冬天车里不冷夏天不烫。不过今年停车场开始全天收费了,然后大厦里的单位又多了两家,大厦楼下露天停车场仅有的几个全天阳光照不到的阴凉车位就成了香饽饽——来得早才有可能占到。像我这种每天早上因为拉顺风车踩点到公司的基本是抢不到了。 不过也不是没有办法,虽然找不到阴凉的车位,但是通过一些办法还是能给大九降降温不至于太烫。 第一:停车时背对阳光。由于后档膜的挡光效果高于前风挡,而且透光面积小,所以背对阳光停放能减少光照面积。 第二:前挡使用遮阳伞或者遮阳板,进一步将阳光反射出去。 第三:安装侧窗帘,下车时将窗帘全部拉开进一步遮挡阳光。 经过这几个步骤,基本上防晒的效果就很明显了。虽然下班的时候打开车门依然有一股子热气,但是座椅靠背不烫手了,仪表台不烫手了,打开车窗车内的温度能马上降下来。 所以夏天没有凉快地方停车的兄弟们不妨试一试。
人生不惑66
自己毛糙开车别怪别人,除非是第一次新进新停车场,地面条件不熟(不过也应该一看就知道,油漆的、环氧的)还可稍微有点借口,经过第二次,就是自己问题,停车场开这么快干嘛。
小杨同学1034:这个真的是车主的问题吗?刹车也踩死了,还是没刹住,还是撞?有没有车友遇到这个问题了?
小鹏汽车遵义罗珣
停车场找不到爱车,看小鹏P7i车控功能为你轻松解决。
胖哥汽车频道
新疆独库公路假期变成“堵哭公路”,网友:山路停车场
木石评车
禁止新能源汽车进入室内停车场,理由是新能源汽车容易自燃。 大家说停车场这样做有没有道理?
Leek151
提问CRV都市版怎样精确定位到车辆位置,避免在地下停车场找不到车
朗驰苏润朱莉琳
揽境380佳境版 落地32w多 选的是6座 感觉揽境真的太大气了 整体设计更年轻高大威猛,是很多年轻人的首选。 特别是前脸造型,钻石分割的美学设计和智能大灯。 其他合资品牌的大型SUV我也看过了,可相比较而言我还是更喜欢揽境的外观,坐起来也更加舒服。 从远处看,揽境更像是一辆商务车,好大宽敞,但进入车内你感受到家的温暖,后排采用了双层的隐私玻璃设计,让人非常有安全感,内饰是环抱式的中控设计,把液晶仪表和中控大屏连为一体,非常的有科技感和豪华感,悬浮式的中控也明显区别了其他品牌的车辆。下方还有一个开放式的储物空间,能够轻松容纳背包等稍大的物品,车尾的设计就相对方正了,但也极具层次感屋灯采取了全贯穿式的设计,与前脸呼应,搭配了发光的 logo设计,确实是非常的有科技感,十分美观。 好多人劝我30w可以到bba 但我就偏偏喜欢大车,开起来真的是舒服,但是唯一不好的对于女生到市中心地下停车场停车就有点费劲了,不过哈哈还好我技术过硬;平时周末带带孩子出门露营也非常方便,烧烤架天幕帐篷折叠桌椅随意摆放都是可以的,全景天窗到户外也很舒服,后排放倒可以放个充气垫,躺一躺也很舒服! 唯一要说缺点就是油耗有点高,我平时在市区上下班开的话百公里到13.8的油耗啦!
勇敢的星辰4f9
提问科鲁泽中控屏露天停车场停放暴晒会不会出问题??
陈一文温州小鹏
停车场找不到爱车。夏日炎炎车内如蒸笼,看小鹏p7i Apple Watch车控功能为你轻松解决。
小甘大人
停车场看到一辆非常罕见的宝马7系750Li,牌都没上,我没记错的话,这车还是个八缸的 上面灰落了好几层了,感觉应该停了很久,车主去那了不要我开走了
改行做什么好呢
大中午,露天停车场,短途出行基本上空调满负荷,差不多需要的,如果是室内停车会好很多另外做好预约出行调控温度,能耗也能少一点
窦妮娜123:坐标北京,这两天热,你们能耗也这么高吗,
小鹏汽车蔡源龙
人间清醒第五弹:《学会放下》停车场最尴尬的,是车停好了, 哪怕有瑜伽附体,也偏偏下不了车。 在极限空
汕式惫奄炕拖
我这台汉的车机系统出现过几次APP解锁失败和无法开启空调,地下车库和路面空旷停车场都有出现过,已经排除是信号干忧了。这个情况也反馈给了4S店,开车到店做了检测,目前还没有查出是什么问题,后面我也会持续关注。 还有主驾座椅通风的问题,每次上车后都要唤醒才能打开,而在打开之后还要适应好久。尤其中午想开车出去吃饭的时候,真难受啊,本来觉着买个新车用用座椅通风呢,这热天的还不如我走着。随车赠送5G车机流量,也实属软肋,根本派不上什么用场。从细节上来看,汉做的还是不如同级的海豹、零跑和深蓝。
用户5927602208365
提问现在南方普降大雨,如果停车场的积水,第二天水退了后,对车子有影响吗?第二天要怎么处理呢?
下雨天吃沙煲粉
今年25岁,看汉有一年时间了,最近再考虑入手,但是不知道选纯电好还是混合动力好,家停车场不给装充电桩,希望大家给个意见。
头条与抖音9288
粽情五月,假日返乡探亲正当时! 谈谈丢丢的鸡肋!没有经典挡把!有时单手握方向盘右手感觉缺点什么,个人喜好!或许习惯就好 油门 刹车位踏板较高长途有点内 不像凯美瑞经典风琴式油门舒服!刹车踏板也比较大, 天窗简陋太阳真射车厢温度较热 夏天费多点油 动力好!舍得深踩油门分分钟不留意时速超150有惊讶!高速稳定与凯美瑞不相上下! 迎宾灯可以远远按下就知道停车位置至于什么龙磷呼吸花里花哨给谁看?带鱼屏好吗!见人见知,若停车在露天停车场,有得享受,夏天更热!隔音一般B级车比上不足比A级有余当然车没完美的一分钱一分货!空间N01但是是隔音省出来的吧!五系空间都没有那么舒服!但五系隔音真的是一个字!静!!!个人用车见解!不喜此文咪咪眼路过哈!!
飞fei鸟niao
今天上山,来回151公里,纯山路四十多公里,高速三十多公里,剩下是乡村县道。昨天晚上回家时总里程数501公里,加满一箱油,表显油耗10.6升,能跑不到500公里。早晨九点半出门一公里后上高速,下高速公路后基本就是上坡路,全程开空调,动力上的确没有增压机的爆发力强,但是给油,变道,超车来的也很快。下高速以后油耗降到10.1,一路慢坡我还想着油耗可能会升高,没想到到山脚下以后反而降了,9.6。山路崎岖,弯路多,到第一个观景点是媳妇开的,跟着前车也跟的紧,媳妇踩油门比较轻,也没有感觉到跟不上的问题。后段路比较窄,也比较陡,会车都困难,换我开,幸好早上没有下山的车,一路到山顶停车场,没有大脚踩油门,也没有感觉到动力不足,车里坐着四个人开着空调,两个大西瓜,两箱饮料,还有些吃的,稳着油门就到了山顶。上山的路四十多公里,海拔近三千米,到停车场时油耗升到10.1,回来的路一路下坡,油耗最低的时候,8.8,到家时显示油耗9.2还能跑将近五百二十公里,不知道车友们的油耗是多少呢?
来日方长、
驾驶感还是不错的,内饰这个价位没话说,空间一般,对我来说,够用了。无限充电是坏的,没用。还是一个最大的问题就是,熄火闪烁后,走远自动锁车后大灯一直亮着,有一次2-3个小时后,停车场阿姨跟我联系你的车灯一直亮着,后来我才发现这个问题。家人们有没有遇到过,怎么解决?求告知!
大汉大喜
端午放假两天没有开车,100%的电EV模式今天早上开了差不多十公里,开的时候没有注意发动机有没有工作,到下午再开的时候发现烧了0.3L的油,不知道是不是自己在停车场启动发动机了还是想问下这是什么情况各位都有遇到吗
苍山白鹭
前两天提车,拿回来后等贴车衣,一直放小区停车场没动,今天下雨后发现b柱的光亮面装饰条上有个凹坑,凹坑非常光滑,没有一点撞击痕迹,这是怎么回事?
我是大美美55
提问兄弟们你们的卡宴雨天容易打滑吗?刚刚进停车场闸门,路上有水比较滑,打个方向盘拐弯就滑了,滑了一小段距离,当时第一反应是刹车,但感觉刹不动,不敢踩太狠,所幸前后都没有车,也没碰到什么东西。难受,开了三年的沃尔沃前驱车没试过打滑,卡宴两三个月就遇到一次打滑了
xjwdofi
一开始看的秦dmi 觉得55公里比较小,想上120 发现秦ev纯电比dmi120贵5000元 去试驾秦ev的时候, 4s店没有秦ev现车有海豚 试驾完后直接订车 地下车位物业不给拉220V电源, 小区外地面上有一个临时停车位,协商可以安装 想到每天30公里通勤,一个星期200,两周左右充一次,冲完放地下车位,不影响第二天用车 供电公司免费报装,正好赶到高考保电用了两周免费挂表 端午节假期第一天,自己布了50米线,用DN32PVC管穿线,固定在停车场栅栏上,变台正好在停车场拐角,安装150元自购的电源箱 端午节假期第二天,预约的比亚迪安装师傅,现场安装了两个小时搞定 端午节假期第三天,把电耗到20%以下,今天晚上预约充电充满 没有峰谷,0.42元/kWh 自从开了电车后,格局变小了,到处找便宜的充电桩, 特来电有0.88元,星星充电0.8元,前几天又看到小桔充电全天0.6元,都在五公里之内 这回安装个人桩后,外面的快充不用了,除非应急补电
苏5210
直接跑到停车场看这个深蓝s7😁😁😁
王泽昊
炎炎夏日,停车场找不到爱车,小鹏p7i来帮您
啊不吱
第一次是放在工业区停车场车位旁边那种不知道什么树整扇树叶掉下来…后备箱表漆很多划痕、昨晚自己开下着雨凌晨两点多宿舍楼下倒车一个走神碰到房东的本田SUV…赔了两百心在滴血……各位车友我这车漆划痕用什么能处理掉
用户1472952085714
2019年9月份上牌,一直停放在露天停车场,库存时间3年,全车原版原漆,除换了新电瓶,无任何换件,行驶里程1500公里,库存准新车。
伊简荨435
开头省流:变速箱真的蠢,慢。 先从第一个模式说起:经济模式 这模式升档顺畅,很早就升到7档,但是我发现这模式有严重的bug,第一,在红绿灯前减速到快要停的时候,本来321档这样降的,但是会出现3降2,途中短暂出现2升3再降2,降1!很诡异,我遇到2次还是3次了! 还有,进入停车场收费杆前,一直2档,短暂停下来(还没有完全停下来)识别车牌再踩油走,时速已经到3km/h,依然2档,加速已经不够动力,变速箱有顿挫现象,后来再降1档明显听到变速箱在换挡,这说明变速箱低速换挡逻辑混乱。 舒适模式:换挡逻辑基本按照3档30+公里左右,4档40+,如此类推,升7档只是比经济模式晚了几公里时速左右,加速感觉依然顺畅,不会出现经济模式快刹停时出现混乱的换挡逻辑,所以我基本用这个模式 运动模式:推背感可以说一般般吧,但是油门响应比前2种模式好多了,这模式我只是简单体验了一下 手动模式:还是不要瞎搞了 以上就是我自己对这几种驾驶模式的体会,我觉得传祺还是不会调变速箱,希望日后尽快推出改善升级的版本,大家也可以发表下意见。或者是有什么驾驶心得可以分享一下