#华为余承东:什么都自己干会被淘汰某为系掌门人余承东又来指点江山啦,虽然某为不造车,车销量在十名之外,不影响他对未来的信心。蔚小理、吉利、特斯拉、宝马、奔驰、奥迪们怎么看?#新能源汽车 #国货当自强 #性价比高的电动车推荐 #华为 #比亚迪
#你最近在关注什么车关注吉利车半年了。一直关注吉利博越L,博越L大致分三个配置1 1.5T版2 2.0T版3 混动版,1.5T版省油动力稍差了点,2.0 T必须加95#油挺讨厌,混动版性价比不高,都不是太可心一直没有下手。五月底银河L7上市了。一看介绍,呵,这不是我想要的“博越L”吗?有种众里寻她干百度,那人却在灯火阑珊处的感觉。试驾,试驾,试驾!马上联系销售试驾。好不容易找了个时间驱车二十多公里来到吉利银河4S店,店面不大销售也热情但看车的人不少,等了四十多分钟才上车摸了摸方向盘看了看内饰……终于轮到我试驾了,起步轻盈,低、中、高速都好动力充沛,(因为在市区最高速到一一七),底盘扎实。内饰和车机比博越L有提升,不喜欢车顶黑色内饰,浅色更好一些,会显的空间大不压抑。不喜欢这种刹车灯后车可视面积太小,有安全隐患!希望厂家认真研究研究早日改进!PLUS版没有电动后备箱也不能选装,不理解。现在的车企(不只是吉利哈)宁愿标配几乎没用还有安全隐患的什么天窗全景天窗也不标配电动后尾门,难以理解!用做天窗的费用升级点别的设施难到不香吗?关于电池和ABS。一开始网页上和4S店确实宣传的是宁德时代和博世的,我当时在心里是给吉利点赞的,并不是说别的品牌不能用或质量不过关,但一开始拿车上的配件总成当亮点宣传后又换掉总会让人不舒服有想法。做为消费者我深有体会。这些年看到吉利在进步,在起飞真心的希望吉利会越做越好!瑕不掩玉!最后想给大家说:我订车啦!订车啦!订车啦!
博学的鲲鹏:我倾向买银河,但岳父强烈要我买宋plus冠军版,他说了几个点: 1、按照他的意思就是,比亚迪dmi技术成熟,在搞新能源插混这块秒杀其他品牌,不是其他牌子可以比的。就比亚迪这个技术都可以抵消车子其他的不足,比如底盘,内饰等…… 2、吉利的车问题很多,他身边不少人买吉利的都经常出现各种问题,返厂率高;银河又是新车,它这套插混系统到底怎么样也不知道,没经过市场的考验,万一出个什么问题,很麻烦,没有比亚迪专业,很难维修 3.与其当小白鼠,不如一步到位买一辆经过市场考验的车,更安心 我是第一次买车,小白不太懂,我只会看车的外观、底盘、动力、内饰、车机等,这些我都拿银河和比亚迪的pro和plus对比过,都是有过之而无不足,感觉比亚迪除了dmi技术,就没别的了,不知道为啥都强推比亚迪呢?另外,在这里请教下各位,吉利的车真的问题很多吗,售后服务这块跟不上吗?买插混现阶段只能买比亚迪吗?吉利银河这套混动对比比亚迪差距很大吗,值不值得信赖?
真聊新能源:今天坐飞机,发现华为问界已经完全承认了,但是赛力斯造车的确配不上华为,底盘多余晃动真的很明显,我试驾后真实感受,不黑不捧!
#新款智驾版出来了你会选新款还是老款作为首批车主,在6月13号提车。因为当时需要出差紧急用车,就没有和大家一起参加共同的交车仪式,单独的提了车。提车上户过后,当天就跑了云南。刚开始这款车是准备买来给老婆用的,想买一个纯电的作为他上下班用车,后来想了一下去,平时我使用的公里数比较多,尤其是提车车过后,有一个长时间的出差以及需要一路拜访客户。 订车后还是修改的订单,选了一个我喜欢的颜色和配置。最终选择是绿色外观,棕色的四驱。选装科技包。之前在论坛上和大家交流还是挺频繁的,这次由于工作问题,平时都没有时间今天我回家过后,给大家交个作业。 本次出差回来过后,总共里程已经超过了3000公里。主要是来回的路,就接近了2000公里,其中还有1000公里,主要是在云南贵州那边跑客户拜访客户所产生的里程。 这次长途出行让我最大的感慨就是这款车开高速是真TM的舒服。上匝道下匝道,自动变速自动超车,完全不需要个人操作。而且超车变道非常的轻盈快捷。个人感觉比我自己驾驶还好一点。 我出差由于工作关系是一次性把车开了9个小时直接到贵州,这次是全程高速NCA全程无接管。一路听着小说一路走。就不说这些细节了。本次让我感觉最深刻的是这款车的能耗。之前由于工作的问题,一直在打电话联系客户,没有太多关注能耗的问题。 回来这时候工作已经完成很轻松的这个时候就特意关注了一下关于能耗方面的问题,全程记录了一下。从蒲江回成都双流总长度76公里,全程NCA智驾领航中间遇到了大概有半个小时的堵车路程。真没想到他能够做到1:1的驾驶续航。其中肯定有平均时速并不高的原因。 高速120的行驶过程中,整车的噪音。控制在一个不错的水平,没有工具,没办法给具体的数值。最直观的感觉低于家里的油车噪音。有一点值得一说,就是这款车我拿到手过后,把车内的塑料的东西全部撤了过后,大概用了一天左右的时间,几乎就闻不到什么特别难闻的味道,我的儿子有鼻炎方面的问题,他上了我们的车,只要有难闻的东西,他都捏着鼻子说话,这款车上车没有任何感觉,而我们家的油车是用了将近一年多才解决这个问题。 小艺语音经过了10天的四川话的深度学习,他的四川话识别率能够达到90%以上,个别四川方言里面的理语还是无法理解。 回到家过后,对本次里程形成的能耗做了一个简单的计算。本次是长途出行主要是还是以加油为主有一个奇怪的地方,就是打开NCA过后,比我自己开车在高速上的话,它的能耗会更省一点。通过加油的量和里程来进行计算,我们在成都的绕城以及出城。这一段路程的话,由于平均速度并不高,算下来在6.2个油左右。在车少的时候车速平均在120的自动领航的情况下,应该在7个油左右。这两段都是全程亏电油耗。 有朋友私信我关于这款车的提速的问题,目前我自己测试下来的情况是在电池剩余电量高于30%以上,没有太大的提速方面的变化,当电池低于30%过后,我们在加速时候,它会强制启动发动机,提速会受到一定的影响,应该和最佳情况对比有一两秒的区别吧,个人感官不是太精确。 对于这次买车经历,个人感觉以后的新能源汽车,并不是说把发动机变成了电机,它就变成了新能源汽车。我觉得华为走这条智能车机加智慧驾驶,是一个非常不错的发展路线。我开了3000公里过后,完全感觉和其他新能源汽车品牌来比,他们就不在一个层面上了。听说下一步华为还会把他的盘古大模型做到汽车上面来,不知道又会有什么样的改变,期待中……。各位感兴趣的朋友有什么问题可以私信我,在我有时间的时候会及时回答。最后感谢一下我们的圈主,"小奶牛他爸"帮我推荐,加精哦。