#提车作业-冠道上周提的240舒享丐中丐版,送的都西都没要,优惠3.9W,保险4300、购置税17500、落地22.3W。还没上牌,挂了临牌(老车还没卖出去,豹子号想继续挂),已经买了360和原厂8雷达,周末加装,后续给大家放改装图,敬请期待。
#最美改装作为领克09和极氪001车主,也推荐朋友购买过03+和cyan。对操控和动力一直有着高度的追求,这一次遇见豹子也是在机缘巧合下。 最早是看了yyp以及浙赛的刷圈记录,就开始关注这台小豹子了。期间也看过很多推荐攻略包含拉马力机和车友改装参考。 结合自己实际体验,重点说说这台车的优异表现。 外观:设计很犀利,机盖有明显的两条隆起的筋线,采用了赛道版1.5t同设计元素,双边共双出带阀门模式,这个价位来说整体视觉效果拉满,唯一的一点不足是尾翼的强度有些许不够,高速情况下可能会有上下抖动。 内饰:这个不用说了,赛道模式下五连屏类似defi码表的即视感,类似alcantara铺垫的也很有氛围感,仪表台和空调出风口还有碳纤维纹路的装饰板。 核心科技:首发搭载博世esp10.0,可以有效抑制弯道的推头,弹射起步也不会出现大马力前驱车那种高频度的扭矩转向问题,而且雨天或湿滑路面控车效果更有信心。类似e-lsd的效果,推荐如果下赛道还是开启这个esp,可以帮助车手更好的做循迹。不排除后期会有第三方的机械LSD开发和适配。 避震:相比1.5t的避震应该是显著的提升,这是很多车评人都忘记去突出强调的,实际支撑效果到位且底盘反馈清晰,过坑洼路面相当韧性。建议改装预算6k以下都不要去换绞牙避震。当然如果真想改推荐8k-10k倒插的AGT(兼顾操控和舒适)、6k-7k的BCBR(牺牲舒适,注重操控),16k-22k的倍适登b16、kw v3和ohlins DFV(价格较贵,整体更好) 卡钳:大陆oem代工的四活塞,卡钳整体视觉效果比cyan的会更大些,但是都属于大四活塞,整体制动效果很灵敏,脚尖一点就有,脚感很接近ap racing。刹车片后续可以考虑换dixcel的es/m或者hawk的street 5.0。 轮胎:低配pro是米其林ps4但225胎宽,高配max是19寸轮毂带245胎宽 35扁平比的米其林ps5,因为是新标准所以湿地性能参数是1A,老款ps4是根据老标准拟定的所以会有2A,但新款ps5耐磨参数达到了340比ps4的320更高,整体表现效果肯定是优于老款的,当然不排除后续为了极致性能改装pzero corsa、马牌csc7或ps4s hn/ps4s cup2。 散热:同级别20w以下唯一配备水冷中冷的车型,受温度影响较低且散热冷却效果不错,相比而言冬日战士领克主要是夏季温度高导致风冷中冷受环境影响较大。 变速箱:换挡干脆几乎无任何顿挫感,同样是爱信8at,相比领克03+/cyan,降挡更积极。但是变速箱容易过热,如果能采用油冷散热整体换挡效率会有显著提升。 发动机:原厂265p和400峰值扭矩,相比大众ea888、宝马b48、奔驰m264、沃尔沃b5/领克2.0t原厂标定的高些,而且豹子改装上限也可以,支持直刷一阶。 总之来说,潜力无穷,未来可期,也期待广汽传祺能官方推出一些官方改装件,或者后期可以由客户选择购买abt套件。jdm只留下传说,而cdm正崛起!!!
#五一摩旅日记今天,与我可爱的小狒狒一起来到了通州区大运河畔,从千菏泄露桥出发,一路向着大运河森林公园的方向前进,其中一段路程是可以进车的,有很多钓鱼人,还有很多搭帐篷,带着孩子出来玩儿的人,沿途的风景很好看,绿化做的特别好,花开了一路都是心情愉悦的。 下面来说一下我的小车吧,当初买它,因为它的小巧可爱又不失一丝丝酷酷的感觉,摆在展台上我一眼就看上了它,于是便带她回家啦,实在是满心欢心,太喜欢了,它也没有让我失望,带给我很多的快乐。因为之前骑踏板,这个档车和踏板更有乐趣,更有操控性。 车辆价格是8980,保险➕意外险,价格稍微贵了点,办齐了就一万多一点,价格也是很香的 车辆没有什么大的改装,加了护杠200元,换了大灯灯泡,80元,原车漆感觉不是很好,护膝磨掉了一点,所以贴了防护贴,安装了手机支架,别的东西都没有什么可装的了,毕竟车很小,平时代步的时候为多。 骑行感受就是座椅比较硬,长时间骑行对屁屁不是很友好,60公里应该就会明显感觉到有点屁屁膈的有些疼了,不太联系原厂骑行太久,代步和短途的旅行也刚刚好。 还有就是由于车辆共振较大,会有小部分螺丝松动,比如我的离合固定螺丝松动,而且噪音有点大,导致我一直认为我的车有问题,请教了专业人士,告诉我说单缸车正常敲打缸头的声音,原厂灯不太亮,换个新的led就完全够用了。 车型:春风狒狒125st 造型时尚潮流的MINI个性车 狒狒是春风动力专为爱自由,爱潮,爱玩乐的年轻人推出的一款设计独特前卫, 造型时尚潮流的MINI个性车,新款ST狒狒具有得心应手的驾控性, 小身躯荷载超能量,动力强劲,输出流畅, 弯道性能优异,响应快速,驾驶乐趣与前卫潮流兼得,是时尚潮人的玩伴! 骑行感受:车身十分小巧,灵活可爱,775的坐高,对于个矮的女生十分友好,这款车不仅可爱走可爱的风格,也可以酷酷的,125单缸,噪音是不可避免的,但是千元车,已经很香很香了好吧,车头会因为震动导致异响,我并没有找到一个很好的解决方式,但是头盔一戴,耳机一开,基本也能沉浸在骑行的快乐中,车身很轻巧,平时上班代步,简直不要太方便,对于我每天20公里左右,一箱油至少可以跑一个星期,还是相对比较十分省油的。 这次的出游还是十分愉快的,一直不太喜欢节假日去太远的地方,因为去哪里都玩儿不好,除了人还是人,人挤人,玩儿的不痛快,所以还是家门口,露露营,骑骑车,就很好啦,祝大家五一快乐哦
#最美改装如果你喜欢跑山,在北京周边可能会看到一些由各种车辆改装的移动咖啡车,最近很流行,那么使用北京X7改造一台移动咖啡车也是不错的选择。 这台是2022款北京X7,加装了车顶帐篷,相较于铺在地面的帐篷更随心,走到哪住到哪,也不怕下雨时,雨水会进到帐篷中,在雨夜依然可以睡一个安稳觉。 超能装 HIN轻松,的第二排座椅可以折叠座垫,和后备箱形成一个平整的空间,不仅可以装载大量的行李,铺上气垫床,两个人也可以舒适的睡觉。