资讯
车友交流

车友都在聊

台铃k10表显解除

Dragoning23
冒险家车主·车龄2年
冒险家入目即是美的享受
#提车日记【提车信息】选车背景：客观因素是今年安排了婚期，想在今年购置一辆车当婚车。又因为家在农村，都好面子，家里也觉得面子上要过得去，希望能提个二十多的豪华品牌。个人不喜欢街车，希望是小众又具有性价比的车，本天秤又颜控，所以对颜值有要求，因为是第一辆车，对动力、操控这方面没太多感受，没具体要求。选车过程：个人预期其实是在选车过程中逐渐清晰的。从2月份开始看车，一开始也关注了BBA，但这个价位确实难买到各方面都满意的车，然后掉头看二线豪华。关注多的车型有凯迪拉克XT4、红旗hs5、冒险家，从不专业的角度简单谈谈自己的感受红旗hs5：外观大气，内饰豪华，氛围灯也很不错，音响也是吸引点，2.0T+6at性能也不错，但是颜色除了黑色外，都不喜欢，黑色又太商务，另一个不喜欢的点是滤震问题，过减速带太硬。凯迪拉克XT4：驾驶感受非常不错，空间是个问题，看了新款XT4后，觉得老款的内饰也low了，不过优惠力度也是真大林肯冒险家：被冒险家的外观吸引，直接预约上门试驾（不过销售开z来的），到店看到实车的那瞬间，我就彻底决定就是它了。外观低调、奢华，车漆在展厅灯的映衬下很是优雅，加上又是个人喜欢的悬浮式车顶，内饰豪华，且用料环保，配置丰富，动力给就有，驾驶感受也很不错。提车价格：从第一次到店就基本确定车型，之后就是谈价格，一开始谈的是尊享，在浙江这边前后到店三次都没谈到满意的价格，然后电话询价老家湖南的价格，发现价格更有优势，于是考虑在湖南提车。无独有偶，通过车友圈，长沙的车友找到我一起提车谈价格有优势，全程是对方谈价格，坐享其成，最后也因为价格低到超预期的，改提尊雅了，最后二雅白落地价26.2w。赠品：全车脚垫、360、8次包工时保养、太阳膜、自行车、雨伞、茶具，另购车时机刚好，申请到了当地的消费券，聊胜于无。【静态感受】 1. 颜值上前脸高级，车身曲线越看越好看，内饰豪华感十足； 2. 用料上堪比国产，车漆厚实，尤其是半苯胺皮的座椅深得我心； 3. 配置方面更是同级别难逢对手，配置多且好用，如密码锁、舒适进出、电尾门、香氛系统等等； 4. 空间上对我们小个子家庭来讲，非常够用，满载跑长途后排舒适度都还ok，后备箱倒是小了点，东西多的时候需要好好规划下摆放。【操控】当前行驶里程接近5000公里，高速居多，浅谈下驾驶心得。 1. 启停+自动驻车摸索。刚开始深受启停+自动驻车折磨，启停导致乘客容易晕车，驻车导致倒车还需要点油门，油门前段又很猛，起步都会冲一下的，关闭自动驻车后起步也更加顺滑；目前有2/3的行程是高速，仅谈开高速的驾驶体验： 1.全速自适应巡航（ ACC）。ACC是真香，一是省脚，二是省油，不过也只敢在路况好的时候完全释放右脚（不开ACC开过一段，新手容易车身偏右，潜意识觉得右边安全，雨天不安全），刷隐藏后，车道居中也能半解放双手（手持方向盘警告时，轻微转向能解除提醒）； 2. 高速静谧性。隔音玻璃的存在保证了高速时的驾驶环境，最高车速仅跑到过130+，风噪不明显，胎噪明显； 3. 车身稳定性。最高车速仅跑到过130+，不看仪表盘感觉不出速度，过横风区域无明显影响； 4. 转向手感。低速时相对较轻，随着速度的提升，转向手感也会变重，比较合理。【用车成本】提车不久，全加的92，高速居多，所以整体油耗偏低，表显7.3，实际7.4；云母漆好看的同时补漆也不便宜，于是贴了车衣，日常防防灌木丛，电瓶车。【服务】服务一直是林肯自己标榜的卖点，最开始接触林肯是在湖州，在店里看车、试驾、谈价，每一个遇到的店内员工，都会真诚的问好，虽然最后生意没成，也能真诚的为我提到满意的车感到高兴，反观老家湖南的某4S店，在店里时，只有你的销售会看到你的存在，且在交完定金后，连那个销售的态度，都有明显的变化，提完车就完全消失，售后群也很难得到回复。（小技巧，投诉是真有用）【值得推荐】 1. 颜值：外观优雅、低调且奢华，内饰豪华感尽显 2. 配置：配置丰富丰富且好用 3. 用料：用料实在、环保 4. 动力：2.0T+8AT，给就有，加上ACC及双层隔音玻璃，非常适合跑高速 5. 服务：售前服务还是很不错的【吐槽缺点】 1. 内饰，车机屏幕略显突兀 2. 车机系统，车载地图打开很慢，且有些点搜不到，从地面出来路线更新慢，另导航语音也是个槽点 3. 异响，目前偶尔会遇到右侧音响噪音总体来说冒险家是一辆值得推荐的好车，如果你也想要小众、豪华、性价比，选小冒准没错！最后请圈主大大推荐加精！
2023-06-09
热情的宇宙3B1
莫名纠结，麻烦各位车友给些建议～
98年，工作三年多，月薪一万左右，无房贷，每月房租1k，每年用车场景较少，但女朋友想要台SUV，预首付10w整台星越L或者是宋plusdmi，怎么选呀
2023-06-22
今年必提二狗
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
长春的价格为啥如此坚挺
如题，昨天618，店里说有活动，到店有惊喜。本人意向105版本，去了之后告诉我现金优惠2k。。。贷款10万2年手续费3k，死活不降，说是正常收5个点，这已经优惠了。然后还有个上牌费500。后来我一想反正都出来了就多跑跑，后续又去了3家店，手续费出奇的一致。裸车价基本都是1k到2k的优惠。确实喜欢这个车，无奈车价太坚挺了。后出的枭龙都官降6k了。。。从二狗上市就在大马路上关注，结果到目前为止，路上碰到2狗两台。1油1电。蓝山2台，枭龙1台，酷狗我都看到4台了。这个车没有想象中那么火爆，怎么价格就是不降呢。
2023-06-19
戴哥检车马老师
二手车购买前检测鉴定评估之奥迪A6L
阜阳车友下委托，帮他去合肥庐江县查验一台白色奥迪A6L，这个配色应该很少见到吧车辆公里数调表(1-2万左右)，为什么会调这么少，目前表显9万，不调就过了10万的门槛。前头事故，机盖钣金+更换两个前大灯，结果完好。内饰磨损正常，底盘排气管后端支架破损，顶棚脱落均如实告知阜阳车友，感谢信任。
2023-06-18
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
省20w买台准新宝马X3你说划不划算
【车型车系】19款宝马X3 xDrive 30i 领先M运动套装【上牌日期】2019月10月【销售价格】30.55万【表显里程】3.5万公里【车辆配置】这台X3太新了！一手用车，全车仅一副喷漆！省二十万买它好划算。2.0T 252马力 8AT变速，四驱、自动雨刮、360全景影像、哈曼卡顿音响！全景天窗、19寸胎铃、自动LED大灯、电动感应尾门、全液晶仪表、氛围灯、车联网、换挡拨片、桃木内饰、多种行车模式、安全行人识别系统、倒车辅助系统、M运动套件。
2023-06-17
用户体验过程
各位车友你们油耗多少
12款起亚K2感觉油耗比较高，现在开空调表显10个多油耗，半箱油就跑了180公里左右。你们都怎么开的多少油耗？
2023-06-14
叶孤城楼寒冷的种
提问麻烦哥哥们给个建议，非常感谢！目前小弟有台日系小小代步车，月薪6k，无房贷有10个存款准备装修用的。预计1-2年会要孩子，现在的代步车说实话有点小。每日通勤接近80km。考虑到后期孩子父母用车场景，考虑换个大一点的车。我想着年后冲汉的，但是感觉压力很大，要不就再忍忍。每当想起都有点纠结，求哥哥们指引。
2023-06-14
Kingchong
大家给点意见我这个情况适合上XC60吗？
本人现在家庭情况：居住在县城，夫妻每月工资合计2W，存款100W，每月房贷3K，明年初有四套安置房入手，娃娃上小学，父母退休领社保。家里现在两台10万左右油车，基本有一辆闲置，拥有两个车位，都可按充电桩，想卖一台。我这个情况适不适合买XC60或者L7呢，如果适合推荐哪个？各位大佬帮小弟分析下呢？
2023-06-14
深圳BYD颜景雷
奔驰GLC车主·车龄9年
#你买这车后悔了吗？||BYD/比亚迪买台汉EV真的太香了买台汉ev真的太香了 1.颜值高 2.可以远程遥控开空调，夏天太需要了 3.宽敞，后排随意安放大长腿 4.车机流畅，语音控制非常方便 5.锁门自动锁窗，有电动尾门 6.主驾座椅通风 7.可以在车内k歌 8.自带空气净化系统 9.配备NFC钥匙 10.百公里加速3.9S
2023-06-13
夜深123
真的服了领克的销售
5月去4s试驾加了销售微信，微信上谈33.6落地（含8k增购优惠，当时不懂朋友吉利系的证可以1w优惠），销售说她去争取让我到店里。约好时间冒着大雨开了30多公里（来回60多）到店里，销售在接待别人，把我凉了20多分钟他们经理来接待我，经理先给我介绍了一台库存车（22年10月）的车说可以优惠8k(店方)，我说库存车店方得优惠个三万吧，他回了一句令我d十分震惊的话懂车的人都知道这种车才是好车，他们会经常护理什么的。然后谈回新车让我加10k左右（含1万增购优惠）才能落地弱弱问下领克 1，这样欺骗用户到店，除了影响品牌形象，这样用户会下单么 2，库存车当新车卖（优惠8k)，莫不是把用户当傻子
2023-06-10
车虻
MG4车主·车龄2年
【新发现】自动驻车一段时间会自动挂P档
今天偶然发现的，自动驻车一段时间后（因为等红绿灯时间比较长），有“啪哒”一声，仪表显示挂上P档了，此时换挡旋钮的档位还没变，是D档；再次踩加速踏板时候会解除这个状态，相比于Autohold自动驻车状态起步，会有一个非常明显的顿挫感（上班路上，没来得及拍照）
2023-06-06
慕辰111
GS8 燃油版，让我放下了对国产车的偏见，之前是现代朗动来了 8 年，s8 的地盘和行驶质感感觉要比朗动好。开了大半年了，没有发现任何问题。油耗的话，高速表现 6.3，实测 8.3，多 2 个，低速 2.5 公里上下班，冷启冷停比较费油，表显 11+，实测 13+，所以根据多次加油和公里数算下来实测要比表显多 2 个油。符合预期，2 吨重的车很正常。对比了汉兰达，内饰、做工、行驶质感、空间等等都要好于汉兰达，便宜 10 来万何乐而不为呢？高速自适应集成巡航非常好用，会根据前车速度自动加速减速，自动调整方向，不过时间长了感应到你的手不在方向盘上，它会提醒你手握方向盘，提醒 3 次，方向盘上还没有重力，它会自动解除退出。想吐槽的一点是他的巡航速度最高只能设置 130，这个有时候很难受。说说买车经历吧，去年 2 月份就有了买车的打算，之前有一辆现代朗动，需要给媳妇接孩子用。最初看了昂科旗很久，当初很想买那个车，直到后来无意中注意到了路上行驶的 GS8，外观吸引了我，然后开始看数据，看车评人测试，短视频，各方面研究🧐，最终，决定了就他！提车很快，去年 9 月底提车的，当时刚刚要回来一批，正在路上托运，所以没有网上订。优惠 2 千是 18.48，购置税减半，还有政府补贴 3 千，送了原厂电踏，脚垫，膜。当时只有这些优惠了。期待有时间开着我的大 8，和家人👪去旅行！
2023-05-23
星落晚秋
深蓝SL03车主·车龄2年
高速能耗还可以
开了大半年了，正好赶着五一高速免费出门去玩，测了一下真实油耗，计算后发现其实还不错。用车条件：满载5人，后备箱水零食行李箱等塞满，去除遮阳天幕（否则后排会顶头），全程空调24度自动，外界气温15-27度之间，一路天晴无雨。全程高速模式，加速标准，动能回收100%，胎压2.6（行驶中逐渐升至2.9到3.0）。小计里程清零，满电几乎满油（半个月前赶在涨价前加满油，期间増程器零星启动消耗了表显20多公里）出发，一个来回总共跑了1795.4公里，累计加油73.87升，充电（按充电桩显示）33.985度（到家后充满），还剩表显油量续航431公里。车速：大部分为高速，限速110，山洞80，小部分120，市区占比不到5%，途中遇到2次高速堵车缓行，但时间都不长。实际车速顶着限速超过5%-10%左右。能耗：按剩余燃油里程比例计算，全程共消耗燃油94.47升，纯电33.985度。表显电耗15.9度/百公里，油耗5.5升/百公里。按表显电耗扣除纯电实际里程，实际纯油行驶1581.7公里，油耗5.97升/百公里，比预想的要低不少。结论：夏天高速顶限速跑满油满电续航在8折以上确实没问题，完全可以一口气干800公里。定速巡航比IACC好用，遇限速也会自动减速，IACC车道保持方向盘接管力度太大，而且喜欢贴着一边车道线行驶，难受。另外跟车不会提前减速，明明100多米识别到了前面的移动路障，非要给你到50米来个急刹，难受。转弯很稳，超车变道方向打急了也不用担心失控，但底盘滤震确实差劲，过高速减速带颠得HUD都变模糊，粗糙路面偶尔也会引发共振异响。高速加速没有油车后段那么猛，但胜在踩下就响应，说加速就加速，在超车并道的体验感上反而比油车更好。动能回收是个好东西，调到100%后下高速进服务区只要解除巡航状态就能稳稳地在限速牌之前把车速降下来，还能反充1%左右的电，刹车感还不突兀。油箱从空到加到跳枪能加不到43升。
2023-05-04
Mzhobby
【解除封印充4次！丰田软件更新将bZ4X快充性能提升两倍】4月22日，丰田在日本市场发布bZ4X软件更新预告，主要提升如下： 1、改善快充性能，将原本一天允许约2次快充能力，提升两倍。电池余量80%以上的快充时间缩短20到30分钟。 2、调整续航展示方法：调整续航显示0的时机。之前续航到0之后留的余量比较多，现在缩短了。也就是说实际续航没变，只是显示可用续航增加。 3、仪表显示改善：仪表显示剩余里程的同时，增加电池百分比显示。优化空调使用时，剩余续航计算准确性。丰田称，此次更新满足了用户需求，具体更新时间和方式日后具体说明。显然丰田还不能直接OTA升级，国内何时更新也不清楚。能否解决bZ4X没有家用充电桩基本不可用的问题，还需要后续测试。 #丰田##丰田bz4x##新能源汽车#
Mzhobby：今天收到邮政的EMS，我打开一看是一汽丰田bz4x的升级通知，不管怎么样，感觉一丰的升级还是慢了，但晚到好过不到，本次升级主要是解决摄像头的安全隐患和增加自动落锁的功能，尤其是前者，涉及安全，有时间的朋友们还是去就近的4S点升级吧！话说，让大家最为诟病的电池充电速度能否优化？！毕竟3个小时快充才能满电是真受不鸟。
2023-04-27
热情的暖阳w
1.5T就有211马力，昂科威S
从整体外观上来看，这款车是偏向大气的款式，前脸部分的经典倒钩式前大灯组得到延续，在辨识度上较高，同时配备LED灯源，带有行车基本功能。中网部分为多条横贯式镀铬装饰条，或者交织网状填充格式，两者都可以进一步提升车头精致度。这款车有两款尺寸，长度为4662mm和4845mm，轴距为2779mm或2833 mm，作为5座中型SUV，在内部空间表现方面可能相对较弱。从侧面看，车辆外观较为大气有型，后排采用隐私玻璃和周围镀铬金属饰条包边，具有一定的精致感，腰部位置带有多向转角式的造型，增加车身繁复度。内饰方面整个采用浅灰色为主，搭配少量的黑色，整个中控台面呈倾斜式布局，主要操作功能按钮向主驾驶位靠拢，注重对驾驶操控者的体验感。8英寸的仪表显示和10英寸的内嵌式液晶触控屏幕连在一起，方便驾驶者操作。同时车内带有GPS导航系统，手机互联映射、语音识别，WiFi热点等功能。车辆底部的结构为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合，这样一个常见的组合方式，有利于车辆过滤震动。座椅方面采用真皮材质进行覆盖在用料上面较为大气，有5座或7座版本的车型，消费者可根据自身需求进行选择。后排座椅可按40:60或者50:50的比例进行放倒，在空间方面切换自如。部分车型带有boss音箱，顶部配有可开启全景天窗。在动力方面属于48伏轻混系统，有高低功率两款可供选择，记功率版本为1.5T排量涡轮增压发动机，发动机功率峰值可达155KW，输出马力211Ps，实现扭矩峰值270N·m，高功率版本为2.0T排量发动机，功率峰值可达174KW，马力峰值可达237Ps，扭矩峰值可达350N·m，两者均搭载9挡手自一体变速箱。零百加速时间7.1秒，油耗低至7.15升。另外还搭配别克车通配的安吉星。如果您遇到困难，如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等，均可向安吉星寻求协助。只需按下蓝色安吉星按钮，安吉星客户服务顾问将获取车辆的准确位置，从而指引道路援助人员及时到达并提供帮助。如果您的车辆被盗，请在报警后致电安吉星，安吉星在和警方核对报警信息后，向被盗车辆发送远程锁死指令。该指令生效后，被盗车辆一旦熄火将不能再次启动，直到安吉星解除指令。
2023-04-20
坚哥评车
2021 年奥迪 A7 二手车行情
今日行程充满了阴差阳错。先是为了节约高速路费，避开高速，走白云大道去，白云区，钟落潭，看个宝马x6 因为天寿路、东莞庄路段堵车严重，近1 5分钟，约的10:30看车，已经10:15，严重迟到，改道天河客运站方向，上华南快速，不料遇到清明节第二个高峰，天河银河公墓车流，到处堵车，上高速，才发现兜兜转转，浪费了大半个小时。刚上高速，朋友来电，车主的老爸意外摔倒，马上送医院治疗，无空招呼，只好龙洞出高速。马上联系中新知识城的车主，看个玛莎拉蒂莱万特，原定下午看车，车主3点要开会，提醒务必上午看车，这下好了，可以提前，时间不用那么仓促。玛莎车主，对车辆按揭很专业，明确告知无法马上交车，因为办理还贷，解除抵押，需要一些时间，当然，价格还要对比一番。莱万特，限量版，轮毂加大，内饰双拼，其他好像看不到有什么特别，120万下地，开了3年，剩下一半，受不了，需要消化一下。无法交车，到处逛逛，想去网红的店里坐坐，很长时间未见，刷下存在感，顺便淘车回家也可以。走到一半，同事开车，我在打盹，广州大道的朋友来电，说是有个奔驰威霆改装版要卖，登记证书看到同事的名字，知道是我们售车，对车辆情况比较熟悉，对改装情况比较在行。威霆车主，很有耐心，等了一个半小时，我们也争分夺秒，朋友催促多次，不断拍照沿途标志，告知到达途径地段，油表显示红灯，也不管了。赶车一个半小时，10分钟，就把车主“气”走了，2019年的威霆，60000公里，想卖265，给了25，以为可以商量一下，毕竟等了一个小时有多，因为是我们卖出的车，改装情况都了如指掌，就是车主经常开窗，抽烟，内饰有些显脏。车主态度很坚决，不好说什么，说是赶时间去处理家务，只好慢慢沟通一下。送走威霆车主，才发现朋友档口，在看一个2021年奥迪A7、180kw的45臻选版，公里数17000，车主很健谈，约莫60来岁，价格好说，各方面都很顺利，因为真正的车主未到现场，朋友送老“车主”回家，一并找真正车主签名，拍照。还好，阴差阳错的一天，原本担心真正车主会不会不同意，或者节外生枝，天黑了，车回来咯 2021 年奥迪 A7 45tfsi，臻选，蓝色，贴膜磨砂灰，17000公里，499800大洋。 #二手车奇葩事
2023-04-09
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
包包的汉
22款汉dmi尊享后怕的经历
我在低电低油量的时候去跑高速（混动模式）寻思着下个服务区还能撑到就去加油等到了之后一堆大卡车排着纹丝不动我看着陆陆续续小车都掉头走了我也想早点回家虽然这时的油表低的早已不能显示里程了但纯电里程显示能开55公里索性我也直接开走想着足够能下高速到时候再去加油站加油我在快车道开了好一会突然速度下降没有劲了那种踩油门的无力感涌上心头踩死也就 80多码我当时有点慌我才意识到没有油了此时仪表显示切换到ev模式了按混动模式也是切不过去的(再三确认一下是不是没油了，因为头一次把油给炫干了）我现在想来是真是后怕啊得亏后面的车离我还是远一点的不然就追尾了我也赶紧变到慢车道慢慢开下高速开到加油站自己终于松了一口气总算加上油了但是我是没有关闭开始键只是p档状态我平时加油都是关闭开始键的加好油油表也显示了里程我开心地出发了当时还是ev模式还30公里左右ev里程我踩油门的时候有劲了以为恢复动力了（其实是因为刚起步速度低，也没有踩的很深）到我开出一段距离后到绕城高速有允许我继续踩油门条件的时候那种无力感又来了真的吓死我了而且混动模式也不能切换我纳闷了怎么回事不是有油了吗此时还剩25公里ev里程我也不敢随意路边停车怕被拍我又变道最右边的慢车道了还好能开到下个红绿灯而且是红灯的情况下。我尝试了重启电源键好在终于能切到混动模式了回复正常了。希望各位车友油量低了一定要及时加啊不要像我这样呆瓜还有去加油站一定要养成熄火的习惯啊最后我想问一下各位车友这程序设置是不是不合理啊是不是应该在加完油都能显示油表里程了就应该及时检测到解除动力限制呢 💔爱车吐槽
2023-03-18
憨憨的锐程cc
锐程CC车主·车龄4年
21款锐程cc蓝鲸版长期用车体验分享
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 21年8月份入手21款长安锐程cc蓝鲸豪华版，分期落地11.5左右，具体提车信息，可以看我之前发布帖子 🗒 真实感受第一代蓝鲸发动机，马力机实测马力有差异，扭矩还实打实的，用车体验还不错，初段加速慢，3档后期加速比较快。空间很够用，带娃出行，长途出差，回家过年，每次都是满满登登，动力不拉胯，能装又能拉。 🔎 槽点反馈变速箱调教有点差劲，大概是追求动力，忽略了舒适性和平顺性，正常行驶标定转速在2000转左右，换挡在2200-2500转左右，起步123档切换感受明显，急加速初段有顿挫，也可以接受，轮胎配备的有点差，可能是成本问题，胎噪分路况，柏油路很安静，水泥路很吵，速度80以下胎噪明显，80以上风噪明显。想换米其林浩悦4或者马牌uc6，一套下来3000多，心疼钱 ✏️ 独家秘籍变速箱问题可以通过脚法优化，个人习惯用自动驻车，红灯3秒倒计时就轻点油门解除驻车缓慢起步，然后再踩油门加速换挡，可以优化干吼不走的尴尬情况，然后急加速转速在2500转左右，加速体验没有那么快，手动模式可以利用一下，体验一下高转挠胎，出地库可以用手动模式，2档很好用，不打滑，踩油门甚至会挠胎 🚘个人介绍个人第一辆车，有带娃需求，权衡利弊，为性价比，空间，动力，外观，舒适性做了妥协。 📊 能耗小结小熊油耗统计长期油耗8.1左右，市区表显8.5-10个，国道高速快速路之类的通畅路段6-7.5个，92和95混着来，最近在加95，最近刚跑了长途，2.4的冷胎压，700公里左右，定速巡航120的速度，表显油耗6.1，一箱油还剩续航200，纯高速续航约900公里，市区600-800公里左右吧。加油时候显示的上次加油后油耗还是挺准的，比实测低0.3左右。 📚 节能技巧避免红绿灯油门到底，红绿灯提前收油可以降低油耗，我开车不会磨磨唧唧，也不怎么暴力驾驶 🚘 车辆情况安全行驶15000公里，在1万公里的时候倒车把后尾灯顶碎了，单纯换了尾灯，除此之外全车原车漆，没有任何碰撞划痕，变速箱插头没有出现渗油，比较幸运 💸 改装清单车机刷机，下载了新版酷我音乐和高德地图，非常好用，也可以连接carplay，还升级了反射式激光大灯（型号途虎王牌L50➕20-22款长安锐程cc专用支架），升级了铝镁合金下护板，跑非铺装路或者砂石路心里踏实。 🔧 项目明细花点钱，买的u盘按照教程自己刷机，挺简单的，大灯是途虎养车买的，包安装，近光铺路效果挺好，切线清晰，视野比之前宽一倍，原厂大灯亮度约三倍的样子。 📚 改装心得严格意义来说是升级，是为了便利性和安全性，个人觉得性价比很高欢迎车友讨论分享！
2023-03-02
老毒物甲
三菱劲炫20款2.0志玲版怎么样
2020年购入后目前非常满意，不管是驾驶感受，油耗，复杂路况，侧倾，保养，高速550公里时速控制在120内，跑出6.5个油的好成绩。表显可以跑900公里哈哈。高速超车用ds档，瞬间4500转，提速足够用了，跑到137时速时转速也才2500转赞一个！空调不管是冬天制热，夏天制冷都非常给力，丝毫不影响动力。冬天热车2分钟基本没有冷保护了！着急走可以60时速行驶一分钟也就解除了冷保护了。这个cvt并不脆弱，经常热车后5000转，毫无问题。半合成机油足够它用了，92的汽油加一箱400块很耐用。
2023-01-03
肖邦的自驾旅行与露营
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄4年
XC60T8加装车顶行李箱行驶感受
因为经常出去自驾露营，对空间有硬性需求，之前出去重装露营后备箱和后座都是塞满了物资装备，后来发现有的地方更适合睡在车里，外面搭建一个天幕就够了，那就要给车顶加装一个行李箱，把后备箱空间腾出来睡觉。我选择的是沃尔沃原厂的横杆和车顶行李箱，原厂的横杆和行李箱安装比较方便，卡紧方式安全有保障，固定件和车辆纵杆解除的地方是质地较好的软胶对车辆几乎无磨损。根据说明书推荐安装位及横杆本体上的安装位置指示进行安装，旋紧扭矩旋钮听到咔哒一声就说明拧紧了。大家比较关心的是车顶行李箱带来的风噪，根据推荐位置安装行李箱呈水平位置，这样行驶过程中和前进气流的冲撞面积减小阻力也就减小，在市区80km/h以下的速度几乎感觉不到增加的风噪，上了快速路100km/h可以听到不明显的气流声，如果打开音乐听歌就完全听不到行李箱带来的额外风噪，相比于带来的额外空间，增加的这点风噪可以忽略，原厂箱子和拓乐同源，气动外形设计之初也是考虑了减小风阻的。因为气动外形是小风阻设计，对于110km以下的速度，不会带来明显的能耗提升，每天上班回家的里程是固定的，在市区基本是纯电行驶，内环快速最快可以开到100km，平均时速在50km/h左右，纯电能耗水平有一点增加，上下班来回30km，加了箱子后多损耗大概3km续航的电量，也就是多用了1度电左右，t8在发动机和电机共同驱动状态下油耗没有明显提升，高速表显还没测试过，本周末外出露营准备观察一下油耗。加装了车顶行李箱，感觉更好看更有姿态了，更利于长途旅行，小书包是很多瓦罐车主和爱旅行的suv车主的必选。
2022-12-21
三水月青木
逍客车主·车龄3年
再一次来到了冬天
自今年1.13日开回家到现在已11个月有余。身处寒冷的内蒙古东部地区的一个小旗县，逍客伴我一万六千公里，度过春夏秋冬，经过雨雪风吹，感谢小逍的陪伴。经过近一年的行驶旅程，对小逍有惊喜也有嫌弃，夏天油耗的惊喜，冬天冷保护以及超高的油耗，急加速的无力，平顺的驾驶感受。进入12月份的通辽市零下一二十度对于没有车库的我来说真是无奈，热车十分钟加龟速行驶五分钟才能解除的冷保护，6.9的平均油耗经过近一个月的使用来到了7.1，从加满表显850到670，对于打工的我来说这是在割肉啊，🙄
2022-12-16
Mark66786
埃安Y plus用车一个月发现的问题！
（一）能耗高。使用工况为市区环路，红绿灯少，速度保持50-80，无频道加减速，运动模式，之前发过动态，大约65折，今天早上试了一次充满电跑，17公里的路程表显减少29公里，刚充满电就是58折，有点无语。（二）后排音响没有声音。提新YP的车友基本都有的通病，客服叫去店里看，暂时没空去。（三）前排 USB坏。无论是充电还是数据传输，均是坏的。（四）定速巡航解除不了。这个很危险，早就发现了，今天再试了一次，踩了很多次刹车不解除。（五）APP不好用。行程数据APP和车里是不一样的，接除充电枪锁定的时候经常不好使，查看附近充电桩功能用不了，很乱。（六）雨刮年纪小。下雨有部分行驶盲区，是附着在前挡玻璃上的雨造成的，雨刮够不着。（七）车里音乐突然停止。几乎每次用车都会出现，车友也反应，通病。（八）动力弱。加速根本不像一辆电车，只好保持运动模式用车，运动模式稍好但也不算响应快。暂时发现以上问题，改天有空去店里好好看看，也希望埃安持续优化系统，改善我们的用车体验！
2022-11-30
Richard0574
h6p购车、用车总结
先声明，本人开车小白，驾照快八年了，没怎么开过车，本车为第一辆自己的车。 📒等车日记先说说为什么选h6p。市区上班，充电条件具备，一年内偶尔长途（单次大于一千公里），纯油车在市区行驶不经济，纯电车又有里程焦虑，高速充电排队等问题难以避免，所以插混成了最优解。期间对比了byd宋plusdmi、长安欧尚、吉利帝豪、领克等同价位插混车，不得不说byd配置最好，缺点主要是发动机1.5L、维修必须在4s店、等车周期太长（3-4个月）。在纠结要不要下订byd的期间了解到了他的竞品h6p，虽然比byd少了座椅通风、自动泊车、远程控制等功能，其他配置大差不差，重点是发动机1.5t，决定不再纠结了，去哈弗4s店试驾下订。我定的110km慢充版本（悦行版），插混上快充意义不大，充电桩慢充也只要2.6小时，接插座也就7个小时，可以说是恰到好处了。4s店承诺的订车周期是1个月，常规十天左右，可以接受。颜色方面，就心仪已久的灰色，耐脏 📉能耗分享能耗方面，个人感受还是跟标称的数据有出入。先说电耗，满电的时候里程77（图2），到今天早上里程129（图3），剩余电量27%，也就可以推算出满电续航71km。可能因为我驾驶技术还差一些，市区路段较多，没控好电耗。油耗方面，目前总里程129，只用过1L油，还是以电为主，不具参考意义。说到电耗，不得不提一下车机系统bug给我带来的误解。请看图4插座充电表显数据，充电电压220v，充电电流6a，那么充电功率1.32kw，剩余充电时长5.25h，也就是剩余充电量6.93度（kwh），剩余充电比例为67%，推算得到动力电池容量10.3度，与宣传数据和说明书数据（19.94度）相比少了1/2！跟4s店技术人员沟通了很久，他也搞不清个123，昨天下午我跑到4s店跟他当面解释验证，并当面教他电学（图5），并接入4s店充电桩验证，最终发现车机表显充电电流是实际充电电流的1/2，才解除了误解。后来想想是不是得找4s店收点学费 💔爱车吐槽值得吐槽的点跟车友们反馈差不多，主要说两点：1是倒车后视镜不能自动下翻，希望后续系统能更新升级；2是车机系统部分设置不能记忆，每次都要重新设置，如混动纯电模式选择、超速灵敏度提醒等。 🤦🏻新车一血技不如人，出小区蹭破点漆 💰晒晒价格裸车19800，上牌贷款服务费2000，保险5557.7，车保无忧（新手还是需要的，比如上面的一血）900，其他没了，总共176457.7，算是交了点智商税吧，希望能能保平安。 💘实用车品可以说实习贴标吗？开个玩笑，新手上路，老司机们见到实习标还是躲远点吧店里送了行车记录仪，下午去装，具体情况待更 📸爱车美图见图1 🔧保养分享小白表示也想知道呢不过可以说说使用技巧，远程控制功能还是很实用的，比如早晨提前开个空调、除雾、座椅加热等，蛮方便。各种辅助功能对新手比较友好，如360度全景，后方超车提醒，车道保持等。最后感谢圈主推荐！
2022-11-20
不起个昵称还不行了
测试威兰达2.0极度拥堵路况油耗
利用周一早高峰测试一下丰田2.0动力总成在极端拥堵时的油耗。路线为左安门环岛至建国门北全程二环主路，距离5.4公里，用时47分钟。换算成平均速度7公里每小时不到。最终表显油耗16.4升每百公里。这个油耗我相当满意，我相信随着行驶距离增加，即使仍然是这个速度，油耗也会下降，而且一旦拥堵解除油耗下降很快。
2022-11-14
用户1071324561065
提问上个月刚提的车，一直没怎么开，就这两天开着等红灯的时候，切换到P档时为什么有时候显示电子手刹拉起，有时候又不显示，绿灯起步切换到D档仪表显示驻车制动解除时有很明显的拖拽感。我是个新手对这些不怎么懂，哪个老板有这种情况吗？
2022-11-08
A大菠蘿
智跑故事会开整！
故事起因：2020年9月提了一辆智跑2.0，经过2年多的使用，鄙人得出了一些体会。首先是大家比较关注的油耗问题：这车对比我之前的车确费油（大小排量不同油耗不同，动力水平不同），如果是综合使用智跑的油耗能去到8.0-9.0（每个人开车习惯不同勿喷），短距离最多显示过15个，都是表显没有依据的，直观感受一箱油500公里是没问题的。驾驶感受：操控不错，方向盘圈数比较少，指向也不错，就是减震比较硬能接受，没有那么舒适的韧性，车子地面贴合度不错，没有多余太多的晃动。座椅也比较硬，矿量大不适合大的摆动。车子走大坑会有bang的一声，解决办法车底有两根较长螺栓，用角磨机磨一下即可。动力2.0匹配6at不错，体现在前、中段加速，1.2.3档尺比问题会有些顿挫，主要体现前期加速体感，急踩油门有1秒多空期，电脑板调教问题，如果是平跑稍加深踩动力延迟小，动力衔接顺畅大概2000-3000多转（一直使用标准模式）。品质感受：车子整体装配还是可以的，硬塑挺多，一想自己也没花多钱，要毛线自行车啊！座椅硬矿量大。摁键感受可以，后备箱整理槽不错，很多东西都能收纳。使用感受：车灯更换LED，自我感觉够用。能再选择我可能会选氙气灯。建议加装自动启停屏蔽器，喜欢看视频可以再加装d档行车视屏解除。智跑装饰板硬塑工艺较软，硬碰硬（都是硬塑）硬塑会出现擦痕或者磨损，爱惜车建议使用防护垫，后备箱盖板也最好使用。出现过高速行驶车窗、天窗关闭不上问题，得出答案由于防夹设置问题偶发性。原车方向盘出现掉色现象，空调面板出现高温天气液晶显示不全，副驾驶升窗过慢胶条问题，都已到4s店索赔更换全部总成，索赔很顺利。更换新方向盘感受，没原车皮质感好做工稍差能接受，现在感觉有色差待考证。暂时使用感受后期有别的问题继续跟大家述说。大家帮忙看一下，自己的方向盘是发灰还是发黑。
2022-11-06
巡山博士
分享4000公里驾驶感受
算是第一批吃螃蟹的人，车辆行驶了4000公里，分享一些感受。 1.外观，这个就见仁见智了，个人感觉看着挺大，起码视觉上不亚于rav4&crv;，轮胎宽度都够用，起码都不是215的面条。 2.内饰，没什么感觉，中控屏集合了4个触摸按键，感觉没什么用，本人是物理按键的粉丝（老日产那种密密麻麻的按键，看着就有高级感，尤其带cd口）。车机功能极其简单，平时除了广播就是导航，导航附赠10年流量，很实用，但现在没有研究明白导航提示音如何调低，每次都是非常大的声儿，调多媒体音量大小没用！！！对了，还有大家反馈的蓝色P按键，没有更换，都一回事，只是美观问题。另外就是这车空间感觉真挺大，本人182。 3.动力匹配，绝对够用+平顺，请注意“够用”，这是限定在家用范围内，别抬杠，天天起步就地板油的不在讨论范围内，平时就舒适模式，没必要经济模式。运动模式完全就变了脾气，起步提速不亚于2.5凯美瑞，但速度起来后，cvt相较于8at，还是有差距，毕竟设计初衷不一样。还是一句话，家用够了。但有个事儿，在减速时，说是由于动能回收，有一速度区间有明显的拖拽感，这些对我来说都不是事儿。这车的cvt冷保护，我是感受到了，40km/h，已经达到2000转，再提速能达到2500转，有些捉急，在行驶4公里左右，会有明显改善，有些人说开一会熄火后再启动即可，这方法好用，但平时自己都是一直开到解除冷保护。3缸抖动么，有，我能接受，挂N档，几乎没有任何感觉。起步加速，那种感觉，很丝滑/细腻但不松垮！不是老2.0，2.5能比拟了的！！！ 4.油耗，表显7.9，在快速路最低跑过4个油，这是真的，这TM也太省了（车友群最低有人跑过2.8，估计一路下坡），但夏天空调在市区，12个油/13个油也是常事儿。我们这现在0℃了早晨，油耗9个油，三缸并不是什么情况都省油。 5.保养，就那回事儿，做完2保后，就自己干了，对油水滤芯等还有一定研究，20油，这面主要关注低温冷启动，2保的时候保养手册要求必须20油（超级全合成），但保养时有长城的20和壳牌的20，自己用的是壳牌的20，感觉挺平庸，这油胜在粘度很低，冷启动还不错，热车快，免费送的能好到哪去？？？低粘度市区开舒服，但高转急加速拉了，20粘度机油也分高低粘度，各自取舍了吧。 6.其他，平时各种电子辅助功能都不用，倒车从来不需要影像，这些配置，感觉有用的就是倒车雷达，上车第一件事关了启停。颗粒捕捉器，对开车暂时看，没有什么影响。等跑到公里数后，自己开始保养了，再分享用各种机油以及滤芯的感受，欢迎一起讨论。
2022-11-04
成都膜速贴汽车改色贴膜
宝马7系车主·车龄5年
哪吒U巡航版15000公里小结
购于22年4月15日不谈价格免伤和气先说续航这个玄学如同燃油车一般是不能达到公布的油耗水平看怎么用简单点就是最高和最低之间取一个大概平均值本车电池组 174Ah 额定电压322V 装车电池包容量为56度电三元锂电池按照平均电耗计算15度的话算锁电2度那么是铁定开不了400公里的但是但是也有可能会超出400公里有图为证最高市区开到18.2的电耗也就是说跑空280公里最低市区开到12.5的电耗也就是说超出400公里以上最高和最低都不代表日常工况也不是短距离开出来的电耗是100%满电跑出来的最高电耗是满电状态郊区加环路不堵车地板电加平均110的速度而来跑空差点300公里最低电耗是满电状态全市区办事两天快不起来那种路况不是刻意省电 12.5的电耗维持了三百公里跑空应该390公里没问题我从提车到现在都是运动模式 1级回收永远不可能用其他模式和其他回收无法接受胎压一般冷胎2.6 热胎2.8 2.9也是正常我说的390公里就是超出标定原因在于轮胎提车出来有小雨第一次路口刹车就感觉这225的锦湖我开不了没那个命当天换275 40R20➕255 45R20 承受范围内去避免新刹车导致的意外目前嫌小了更换为235 55R20一线品牌轮胎原车225 60 18的轮胎周长为727毫米目前235 55 20的轮胎周长为766.5毫米换算过来车机的速度100时实际为105 GPS实测也是这样所以实际105公里表显100 表显400公里实际为跑了420公里有图为证如果390公里表显实际也是415公里以上了就算跑空剩余几十公里的电打个折也是1比1 毕竟不是短里程几百公里下来铁定真实续航这种续航不是有意为之我从来不会省电开活生生在市区被逼无奈超出了标定续航回到我认为的正常电耗 18-12.5有5度的差异平均值15的电耗基本是正常开法绝不肉 56度电池正常用续航在330-350公里因为15的电耗三百多公里就会耗尽56度电何况锁电还有两三度以上最高及最低能耗都是没有开启空调正常导航听歌晚上开灯十月的成都开出来的谈完能耗再谈用车的问题目前很稳定没有出现过任何问题包括中控黑屏死机等情况一次都没有出现过非常稳定夏天驻车制冷会触发热保护阈值导致空调压缩机停止运行我觉得这个不是问题是在需要驻车吹空调我会打开机盖这样基本能保证凉爽的等待关于热保护阈值简单说一下假设触发标定为70度达到了会强制压缩机停止工作那解除保护阈值也不会就是69度可能是在50度才解除所以不是稍微散热就正常制冷正确理解也就不会乱喷了顺便说一句空调很给力大夏天需要开窗户温暖一下真的很冷关于行驶质感只能说符合这个价位的正常水平隔音和底盘素质标准的紧凑型十万级水准没有惊喜另外一台零跑C11 贵了接近十万但是行驶质感甩哪吒八条街非常安静沉稳不输豪华车一分钱就是一分货在这个价格区间哪吒U依然是天花板级别的存在内饰是加分项车身方面长度略微不足宽度1865尚可轴距2770够用轮距1.65米以上是加分项关于电池衰减小白当然是看续航我是看电压新车满电的电压为381V 1.5万公里后充满电的电压为378.5V 也就是说衰减了1% 完全接受空电的电压目前尚未记录可作为参考以后补表显不用太当真如果要让车主欢乐也就是可以标定假一点的事仅供参考电压可是真实的所以看满电的电压结合实际续航自行判断如果这样的衰减10万公里后还有375V 那就棒每个电池包的电压有区别不可作为参考标准有兴趣可自行记录总结一下该价位选择哪吒U确实物超所值毕竟这价位还有谁？满分10分我给9.5分下次总结5万公里
2022-10-26
壹戦到底
雷凌车主·车龄2年
愉快的购车之旅
大家好😊！很高兴和大家分享自己的提车作业。我是21年底回西安工作的，之前一直在外地上班，因此也没有买车，平时用车都是在gofun，联动云等平台租车使用。回来后，我就考虑家里周末出去游玩，上下班通勤等因素，一直想着买一辆属于自己的车。为此，个人请示，经家里领导批准，开始了自己的购车之旅。我的预算在15W左右，中间看了比亚迪，吉利等一些品牌，越看越超出自己的预算，越不知道怎么入手自己的第一辆车。最终朋友的建议，想起了自己的买车的初衷，家用代步车关键是质量可靠，故障低兼顾油耗低和安全性，在雷凌和卡罗拉和秦plusdmi之间犹豫过，最终还是雷凌运动款比较时尚的外观、较大的优惠力和低油耗表现打动了我，果断选择了2022年雷凌双擎运动款，没再犹豫了。于是，国庆节期间叫朋友陪我去店里看车，试驾。西安北二环安骏店的销售姓李，人很实在，把能优惠的都给我优惠了，争取了5万额度的2年免息，该送的脚垫，行车记录仪，挡泥板，车膜，灭火瓶等也都给了。你对我实在，我也不说啥了，也就没跟他砍价啥的。第二天带老婆过去看下车，把车就定了(她对车没啥要求)。接着和大家分享下自己的购车实际消费情况，没有任何水分哈，也是给大家一个参考。雷凌双擎运动款指导价150800元(原价148800元，选珍珠白加2000元)。到手总共花了131456元。其中，保险4742元，购置税5434元，上牌480元，车贷手续费2000元,车款1 20800元(贷款49000元) ;购车补贴2000元。现在开了一周多了，300多公里。继续和大家分享下自己的驾乘初体验吧。好的方面: 1.座椅还是很舒服的; 2.油耗真心低，第一-次用双擎系统，目前行驶300公里，表显示4.1L/100km,加油后3.8L/100km (有欢乐表嫌疑，目前油量剩下50%表显能跑472公里，100%就是能跑944公里，如果按照4.1L百公里油耗，43L油箱，能跑1000多公里，是不是欢乐表还需后续继续验证) ; 3.方向盘转向准，操纵自如。吐槽的地方: 1.发动机介入的时候声音忽然有些大，售后说发动机介入是转速比较高了，正常;2.车内味道有些重，做了除甲醛后还是有味道; 3.车机系统娱乐偏少，只能听音乐，不能联网看视频；4.后排空间相对比较紧张。小结下，雷凌双擎满足了我的购车初衷，上下班更加从容，尤其是在疫情防控常态化的条件下，免去了公共交通的解除风险。周末带娃出去游玩也可以说走就走啦。最后请圈主推荐！
2022-10-23
威兰达领先版
威兰达领先版
【背景】我为什么会买威兰达？本人纯纯九零后，福建人在内蒙包头打工，一直以来对日系车比较关注，2015年的时候买了一辆大龅牙九代黑雅阁，后期因种种原因卖掉了，心疼心酸，30岁以前认为一辆车最漂亮的造型是三厢车，30岁过后觉得SUV更实用，空间大，视野好，通过性更优，也更符合我现阶段的审美，再加上SUV更能满足我目前的工作环境和家庭状态，所以选择了我心中高颜值的威兰达。【选车经历】说起我选车的经历，还有一个小插曲，说出来也不怕大伙见笑。某一天闲来无事，去4s店看车，进门第一句就问，卡罗拉锐放是哪辆，销售答复说，这是广汽丰田，锐放在一汽。社死瞬间，只能尬笑回应。不过这位销售还是很耐心地介绍了锐放的姊妹车型锋兰达，锋兰达外观看着挺潮的，就是不明白后轮的板悬是几个意思，CHR好歹都是独悬，你这尺寸高个级别，配置却没跟上啊，不过价位符合心里预期，配置也还过得去，所以也就下定了。回家后，在懂车帝上，无意间刷到了威兰达的车友圈，渐渐地，对威兰达产生了兴趣，经过查询车辆配置，威兰达的空间比锋兰达大，内饰也相对大气，尾部的辨识度高。随即打电话沟通更改车型，期间也没有再对比过其他车型。【落地费用】购车的城市在内蒙包头，指导价17.18万，优惠完裸车15.58万，保险5300，购置税7030，落地印象中是16.8万，这个价格大伙看看就行，目前的优惠更大，没有比价的心思；赠品包括：中控大屏、行李架、前后排脚垫、座椅套、倒车雷达、全车玻璃膜，送的东西不少，质量却很一般！！【购车攻略】买车是笔大支出，能省则省，省出的钱用来加油更香，这次的购车总体来说有点着急，几乎没涉及砍价这个阶段，但是运气也还不错，正巧赶上了购置税减半政策落地，省下了大几千。【内饰】关于内饰部分，我自己在加装内饰氛围灯时，发现主驾车门内饰板居然有一块位置喷漆不完整，暴露出铁件，这个问题和售后反馈后，售后给出的说法是车门由机器人手臂操作的，存在类似情况是正常的，随即又带我去拆试驾车的内饰板，结果那个车也是喷漆不完整。再有近期降温了，空调开启热风后，选择吹头和吹脚模式同时出风的话，感觉吹头的风量骤减，吹脚风量反而大了不少，不知各位是否也有这种情况。另外再吐槽一下档把位置，设计师当时是不是酒后灵感上头了，怎么会把档把和自动手刹位置弄混了，看着怪别扭的。不过挂p挡后自动启动手刹，挂D挡时又能自动解除手刹，这个功能挺方便的。内饰总体说起来，比较简陋，操作没难度，但也没有什么精致感，旋钮、按键顺手，利于驾驶时盲操。【空间】手套箱空间不大，手套箱上小隔层的设计挺周到，副驾乘客可以用来放手机，如果在那个小隔成里再设计一个usb充电口会更方便，方向盘边上的小槽个人觉得用处不大，一方面太浅，另外深度不足，想不出来能放什么。后排空间宽敞，乘客坐下后不拘谨，后备箱空间挺大，放几个储物箱没问题，甚至放个小茶几，应该也没啥问题。后排支持四六放倒，空间灵活性出色。【驾驶感受】提车到现在4个月，开了快9000公里，大部分都是以节油模式开的，不追求动力，驾驶感受部分，如果开起运动模式，动力特别足。北方的冬天已经到了，冷车启动，下坡时，中途想加速变速箱好像会咣当一声，不知道其他朋友有这类情况吗？类似情况有好几次，不知道啥原因，平路加速超车正常，只有启动后下坡会这样。方向盘的握感不错，大转向或掉头时车身微微侧倾，幅度不大，没错，这其实也和入弯时的速度有关系。油门跟脚，刹车还算线性，就是风噪比较大。【能耗情况】日常主要行驶厂区沥青道路，有大坡也有小破。短距离行驶比较多，每日用车启动次数在15次左右，单次公里在2到5公里不等。当前平均油耗是每百公里8升油，以短距离行车为主的朋友可以参考。【加装改装】加装的东西很多，原车是低配，加装了一键启动，无钥匙进入，电尾门，后视镜折叠带加热，车内氛围灯，底盘装甲，定速巡航，高顶行李架，隐藏式行车记录仪，车顶高亮黑膜。电尾门是真香，实用性最强；地盘装甲建议喷10瓶以上（一公斤装），感觉才有效果，这两样加装配置比较推荐。【总结】当时提完车过两天就跑了800公里的高速，上高速时速度基本维持在90公里，表显油耗是每百公里5.6个油，这个油耗是我意想不到的。目前，总里程跑了将近9000公里，最快跑过130公里，车身挺稳的，不觉得飘，跑120公里时转速也才1800转左右。年关将至，目前想加装车顶行李箱，回南方过年时，能装更多东西，不知各位可有推荐？希望大伙在下方评论探讨。感谢圈主骁睿915指导推荐！
2022-10-21
你好呀拉亚斯特
9.27低配提车了，排名2992
8.30核销，9.4定金。落户上牌去了一整个下午。送的脚垫车窗贴膜今天来不及贴了。低配基本够用，连蓝牙和carlife，可以百度导航。没有一键升窗，雷达，用起来确实不习惯。起步轻巧，刹车油门响应及时，特别是刹车，跟脚，踩多少有多少。2，3档确实有顿挫，要收一下油门再踩，感受会好很多。中段比较平缓，不会有所谓的推背感，100以下会让你觉得这个动力是不是就止步于此了？但要是继续加速，是不知不觉，很稳，真的很稳，整个过程随着转速升高，速度起的够快，线性，不窜，油门、刹车、方向盘，给足你信心，按抖音直播说的，变速箱有学习功能，可能要多多磨合，新变速器还在摸索，在单位开的都是双离合，反正6at确实是有点区别的，刚开对于油门控制还不太适应。最满意的地方就是小方向盘和刹车，方向低速轻巧，快速沉稳，控制特别跟手，甚至都有点过于精准了，方向盘触感硬硬的，但握起来又有少许弹性，要是再粗一点点就更好了。D档可以拉手刹驻车，点油门就走，感受上和自动驻车功能差不多，动力来了解除那一下会小蹿。蛇形档还没习惯，不过很好掌握，P往右偏一点拉到底就到D，D向前推就到N，R档又要右上推，直推是上不去的。速度上来胎噪有点大，但没到那种能影响听导航的程度，车里也能正常说话。扭力梁到底是否有什么关系？过了几次减速带，除非专门去感受，不然是发现不了后轮有没有被另一边带着跳的。提车过程很快，去到4s门口就看到销售了，直接验车，车子的行驶里程37千米，然后就是缴费，上保险购置税，午餐之后去落户，车管所旁边中石化加了一箱油，53升还要多？辣鸡车管所一直在断网，一点半排队到五点半才打出临牌，可恶啊，可能平时开单位的车子习惯了，停车的时候车门随手推开，车门边角处磕到了栏杆，破了米粒那么大的漆，不过这也不用太在意。今天行程主要是高速和快速路、乡道，有红绿灯，到家表显油耗9.9。还有，村口有一段斜坡的凹凸土路，过坑的时候明显听到咯吱的一声，像是扭转的意思，等下次再感受一下到底是车身响还是底盘响？暂时写这么多，改天还要去贴赠送的车窗膜、脚垫。钥匙扣是真寒酸，机械钥匙也是塑料的，网上买个套和钥匙扣要好看点😃
2022-09-28
用户2962904506968
本人00后，自驾照拿到手后，一直开着我爸那辆12款的锋范。家人喜欢本田品牌，本田省油、省心。锋范车子买了10年多发动机等等就没坏过，没有任何的修理，也省油。所以我们对本田车子印象比较好。毕竟旧车开的也很久了，所以就考虑换辆车子。其它品牌都没有看过，确定好再次购买本田品牌后直接去广汽本田店看了。我比较喜欢suv，去前中意不带四驱at版的冠道，到店看下确实很喜欢，但落地的价格有点超预算，后期有压力就pass了。而后看到新款雅阁同样也很喜欢，毕竟它的外观..大部分男生都很喜欢。后来，也去东本店看了CRV，CRV也就那样吧没啥感觉。如果自己坚持喜欢suv那就CRV，要颜值、要帅那就雅阁。考虑一番后，毕竟我还年轻雅阁是最适合我的了。最后就决定购买雅阁这款车，版本是幻夜尊贵。 🗒 真实感受 1、内饰做工：内饰做工方面还是可以的。我认为内饰的设计还是比较时尚运动的。真皮包裹的方向盘那握感那触感还是很ok的。半液晶仪表在晚上科技感还是有的。雅阁用料的话中规中矩吧，个人能接受的。雅阁的内饰做工总体来说我还是满意的。 2、驾乘空间：雅阁的储物槽空间丰富很nice，右扶手箱空间超级大可以放很多东西。挂档旁有两个杯架，杯架前面还可以放手机，雅阁的储物空间方面我是满意的。雅阁的后排空间非常大，我身高175前排驾驶位调到我合适的位置，后排非常宽敞，都可以翘二郎腿了所以雅阁的空间还是令我非常满意的。 3、主动安全和自动驾驶：幻夜尊贵版的雅阁配置算丰富了基本够用了。像车道偏离辅助，车道保持，主动刹车等，还有L2自动驾驶。要说的是车道保持辅助，这个要在车辆识别到前方道路线时才起作用，不然没用，这点雅阁在识别上好像不是很灵敏，偶尔能识别到。识别到车辆偏离车道会震动并自动辅助你回到车道内（这个要进入系统自行设置）如你变道不打转向灯这时车辆已识别到车子偏移，你的变道会被系统抑制，打了转向灯就解除（建议市区路况还是关了好）主动刹车这方面我给满分，有次分心看手机没注意前面，前车刹车了我没有进行制动，系统帮了我下而后我才进行刹车，不然真干进去了。L2级自动驾驶很好，绝大部分高速上行驶，市区偶尔。高速上开启进行速度的设置即可解放双脚，根据情况进行自个车子与前车的距离设置，系统会根据你的距离设置自动识别并进行制动。另外系统自动的转向自己不用进行任何转向（但也要握着方向盘，安全第一）当踩住刹车自动驾驶关闭（也可进行手动关闭）这个还是很好用的好评！ 5、动力雅阁1.5t有194匹马力，加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的，匹配cvt无极变速，整体驾驶很平顺感受不到换挡。但是如果切换到经济模式，加速会有些吃力。 6、油耗单程行驶在22公里，表显5.2这个油耗很满意了，但是不知道是不是快乐表了 5、不满意： 1⃣️ 胎噪和风噪有些大，这个总所周知。 2⃣️ 雅阁在非铺装路面上震的厉害，减震偏硬，舒适性上不太好。 3⃣️ 车辆静止挂D档松刹车时车辆有gezigezi的异响，尤其车子在上坡路段不管是挂D挡还是R挡松刹车时异响刹车特别大。 4⃣️ 车辆静止转向时，转向异响。在车辆走动时转向无异响。 5⃣️ 车子尾排会有papapa的声音，原因是尾排进水。当时提回来还没有一周就有这情况，赶忙去4S店，给到得答复是：车辆燃烧不充分，什么尾气经三元催化器转化成二氧化碳和水而后从尾排吹出来非常多的水。至今还有这种现象出现，给到的建议是多跑高速，什么到夏天也会蒸发个人感觉尾排口朝上设计的不合理。 6、满意外观驾驶等等都很满意就不啰嗦了。除了上述有点不满意外，其它的我都挺满意的。 7、总结本田雅阁这款车子真是年轻人的首选，外观没得说的。雅阁这车子总体来说还是令我满意的。但它有优点也有缺点。有了优点我们也要正视它的缺点，缺点方面勉勉强强能接受吧，谁让自己喜欢呢。就先说这么多啦，希望对大家想买雅阁的准车友们提供一些帮助，雅阁的车友可以一起多多交流。单程22公里的整体油耗
2022-09-23