#我与国宾的故事由于国宾650自带主角、领队光环,自然成了摩托车中的开道先锋队,自从开上国宾650,结识了不少车友,偶然的机会接触了婚庆的朋友,一发不可收拾,好日子时候。约上三五好友,一起做开道婚车,图一:有幸为本地马拉松活动做摄像车,全程直播,上电视,让全国各地网友都领略国宾650的风采,让更多车友选择我们的国宾650,加入婚庆,开道车队,为更多新人,公司服务。图的就是开心,不为挣钱,只为参与精神,图中车友是我的好基友,人送外号:大头,哈哈,头确实大。头盔都最大号,不容易买到,我们经常一起出活动,每次都是圆满成功!
#我与国宾的故事2023年4月,在北京购入了这辆二手国宾。买车时间不算久,主要骑摩托车的原因就是因为家庭压力过大,天天回家老婆闹爹妈催真的也是不想让自己天天那么不开心,所以在买车的时候主要看的就是公路旅行车,家里长年放着自己一套简单的旅行用品,说走就走毫不犹豫,5月份去了一趟青海湖,因为高反没有来得及等到日出就返回了西宁城区,毕竟也是40多的人了,不那么拼了,国宾一路稳定可靠,舒适省油,风挡一升,尾箱一改,头盔一戴,油门一拧,彻底告别失败的婚姻和这个令我头疼的城市,去感受祖国的大好河山!
#我与国宾的故事2023年3月我购入了这台大白,虽然是2016年的车,但是丝毫不显疲态,接手的时候35000km,现在已经跑了6000km了,总体非常满意,是个非常好的旅行车。国产厂家当中我始终偏爱春风,一直维持着自己当初的初心不改,没有盲目跟风,没有故步自封。一步一步稳扎稳打逐渐从幕后走向了前台,最终成为了今天的春风。国宾真的是一款不可多得的公路旅行摩托车。整体车身修长优雅,颜色搭配合理,灯光铺路效果好。轴距合适,既能够容纳两个人舒适的乘坐也能获得不错的操控性,真的是国产公路旅行摩托车中的划时代标杆之作。
#我与国宾的故事今天终于提到了心仪的国宾650,从此我也成了一名骑手,其实上世纪九十年代,我已经买了一部弯梁车重庆cy80,那时我在济南推销文具,买车纯粹就是为了生计,跑业务送货 ,那个时候我做的很辛苦,利润微薄还经常被拖欠,当有一天早上起来看到自己吃饭的工具被偷走了的时候,觉得天快塌下来了,后来我回到了厦门另起炉灶,渐渐地,生活开始变得越来越好,我有了自己的车,从十来万到大几十万,渐渐地,那段记忆也渐行渐远,我的空间也渐渐被车锁定,再美的风景,再喜欢的地方,只要四个轮子的汽车进不去停不了就不去,因为出门就是以车代步,身体也渐渐发福,后来一个偶尔的机会,我跑了一次泰国,在一个海滨的小民宿酒店住了几天,没有跟团去哪里全凭我的感觉,租了一辆弯梁的本田摩托车,享受了一把随心而动的生活,可以随时随地的出现在我喜欢的地方,无人的海边,热闹的集市,各种各样的稀奇古怪的店铺……如今我终于有了自己的摩托,提车那天我难掩急切的心情,没有头盔,我随便从工地上拿了顶安全帽滥竽充数,提到车就把平时想去却不能停车的地方溜了一圈,感觉果然不一样,视角不一样天地顿时觉得宽广,特留下一组照片留作纪念。让我们一起感受祖国的伟大吧,兄弟们加油!
#摩托车选车经历#摩托车选车经历(参与)新车回来了,总价2.8万2023款,感觉还可以,城市带步油耗高点,3.5..3.8之间,小长途省油,可以跑个270公里左右就加油站加油,骑行感受,前减震器还可以,后减震器难受,太硬,100码之内很好,上了100码,震动就大了,特别是后减震器,不知道大家怎么样,我是这样的,发动机磨合期内有点杂音,像是电喷系统的声音,过80码就正常了,现在行驶了1500公里,声音好多了,换了20克普力珠,油耗下来了点,声音小了点,速度高了点,同时起步慢了点车子跑80非常满意,很稳,刹车够用了,还是一部能接受的好车,欢迎大家评论用车感受。 🙋🏻♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台,从嘉陵50.幸福250,丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250,本田C550.等等最终回到踏板cT250. 💰费用明细提车24699加上税上牌,保险共计28000元上路 🧮选车对比 看过赛克龙250,RT300对比下感觉CT250最适合我的要求,平时接孙子,买菜,有时间带上老婆小长途一下 ✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以,非常稳,100码之内,震动,声音,都非常满意
#摩托车改装笔记维多利亚150SI 刚买来的新车车还是蛮喜爱的 踏板真的很好骑 有自动启停这一点真的无敌方便巨香啊~ 刚加上第一桶油 骑上我心爱的小车车~ 1⃣️刷了很多遍网上的图,查看怎么改装更好看,提升小车车的颜值,下午刚去售后店里安装了风挡和横杆(自己买了装饰小圈圈套上感觉更好看了呢)还安装了原厂的维多利亚小尾包,是不是瞬间颜值就上线了呀~有自己买的Insta360X3,师傅人很好也顺手帮我安装上了,只是自己得记得下车必须得拿走,不然容易丢呐! 2⃣️风挡骑行感受有点用处,横杆目前就是美观了,还买了挂钩可以安装在横杆上面可以挂东西之类的,买了个果冻包可以挂在车上放个手机或者零碎物品。 3⃣️配件花销: 1. Insta360X3 男朋友送的三千多吧 2.扶手横杆41¥,小果冻包8¥,挂钩5¥*2个,防滑圈26.5¥ 3. 风挡130¥ 4.脚垫15.8¥ 5.奥迪钥匙扣21¥ 6.坐垫储物箱30¥ 7.shoei Z8头盔2900¥ 8.cardo edge 1800¥ 9.护膝护肘218¥ 摩托车配件零零散散的可真挺费钱啊 马上打算给头盔换一个镜片,现在阳光太刺眼了换个放紫外线的估计还得几百呐 4⃣️原装的维多利亚包包是送的哈哈哈哈还带着小锁很好看呢 但是也有点弊端,是用包带子扣在后座上面的,这个就比较考验人性了呜呜呜 新车有划痕换了一个车壳大概拆了安装得弄了一个小时 接下来买的萌粒和贴画陆续到货,继续开始我的改装记啦 铁骑小熊🐻很可爱!!!!(疯狂暗示)
#摩托车改装笔记买了CT250第一件事就是后视镜前移,当时觉得后视镜前移后非常帅,但是因为23款当时还没有前移块,只能买前移支架了,PDD上40块入手,装上感觉还可以,但是后来因为感觉前移后视野不好,身体挡住太多,后来又移回了~ 第二个小物是拓展杆,非常实用pdd上27块入手,非常棒,可以假装运动相机支架,水杯支架,还可以拓展挂钩,这个是个非常实用的小加装,强烈推荐! 第三个是无匹减震支架,是买车送的,价格应该在150左右,也是非常好用,手机放上去非常牢固,后来又买了个防盗螺丝,防止被盗~ 第四个就是尾箱了,因为坐桶只能放一个头盔,每天要带老婆上下班所以还需要一个放头盔的地方,所以加装了现在这个尾箱,45寸铝合金,300块钱~老婆头盔放进去还可以放一些衣服和护膝等装备,而且有尾箱靠着,老婆说更有安全感,所以推荐安装! 第五个是安装了一个电瓶断电开关在小储物盒内,因为以前骑的那辆摩托车总亏电,且冬天会长时间封车,为了防止电瓶亏电,买了个小开关接到电瓶,长时间停车时,可以把电瓶彻底断电,保护电瓶,感觉对于北方冬天不怎么骑车的摩友非常有用~ 以上就是一点点小加装,除了后视镜前移没什么实用价值,其他都非常实用,大家可以装一下~或者大家有什么关于CT250的实用改装都可以分享出来,一起讨论。
#摩托车改装笔记话说买了摩托车以后一般都会改装,不过暂时改的还是比较少的,目前改的有护杠,尾箱,风挡,加装了手机支架,胎压监测。 1护杠,买车的时候店家送了护杠,加装起来就好,原车踏板踩着比较窄,加装以后就踩着比较舒服了。 2尾箱,原车的座桶只能放得下瓢盔,如果不加装尾箱的话,只能把头盔放边上了,不太安全,容易被顺走。 3风挡,原车是低风挡的,行驶过程中风都是往胸口吹,有点不舒服,加装了高风挡就好很多了。 4后视镜前移,车把后视镜虽然视野好一些,不过后视镜前移看着帅呀,所以就改了。 5手机支架,这个一般都会装一个,方便放手机,总不能每次都从兜里掏出手机来看吧。 6胎压监测,这个配件就很有用了的,平时如果要跑跑山的话,还是很有必要的,不然不清楚自己的车子胎压是多少。
#摩托车改装笔记新"女司机"人生第一辆摩托车-闪350 啥?你怎么知道我又一只可爱的小猫咪? 因为是新手宽大的车身可以提供更强的稳定感和安全感,168kg整备质量和720mm座高仍然具备相当好的亲和力。 自己加装了护杠和边包,让我小车提升安全性的同时也具备了载物能力,护杠不到一百多,边包四百多。一共加起来不到七百块钱。虽然感觉有点小贵。但也称得上是非常划算的加装了。以后想再加装一个折叠靠背,这样通勤起来应该没有那么累。 载物能力是可以装下下图所有野餐用具。 2023年年初返回北京后购车,落地快3W,日常通勤骑车。目前骑了2600+。骑车最重要的就是安全。所以该车搭配了TCS牵引力控制系统。由于是一字把手,操控也是没得说。滑动离合+皮带传送让整台车更加平顺灵动。前期因为是新车,油耗稍微高一点。现在过了磨合期,350的排量 通勤油耗只需要3个出头!是挺不错的了!
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照,当时考驾照也没想着买车,更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧,说到这里,有朋友肯定会猜到,一定是这车的颜值打动了我,我想是的吧,复古的外形,不大的车身,市区通勤还是比较方便和拉风的,至于配置,我也是摩托小白,也是第一次入手摩托车,所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧! 首先还是先说说外形吧。如你所见,这个车的外形确实是能打动人,在街上也能引来一定的回头率,其实我也考虑过本田NS125LA,还有标致的姜戈,包括维斯帕等等复古车型。哈哈,本田是新出车型,在本市呢还没现车,姜戈呢身边的朋友都不推荐买,再就是维斯帕啦,当然是价格的问题,五六万买一辆踏板车,我心里还是难以接受的,后来看来看去最后相中了飞度4,价格也能接受,手冷发动机,前后abs,性价比还是可以的 接下来说说骑行的感受,其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多,都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大,挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑,其实对女生应该是不大友好的,车身重,然后坐姿也高,我178的身高,坐姿往后退车,挺笨重的,而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的,骑山路的时候呢飞度的动力是够的(要舍得给油),因为是水冷发动机,不会出现热衰退的现象,以前海王星骑过山路,连续的上坡,是出现热衰退,动力不足,也是挺危险的。至于市区通勤,那动力是绝对够了,后面带个成年人,也不是问题,而且坐姿也不会太局促,这个车就是看着小,其实是不小的,如果像巧格,带个成年人坐姿就不舒服了,特别是现在的人的身材都明显的块头大(其实就是胖)。然后就是避震的问题,很多人都提到过,过减速带或者路上有小坑的时候,是不太舒服的,减震有点硬,速度快的话,人还会飞起来,这一点要注意,减速带一定要减速。 油耗这块呢也说一下吧,很多人说125的踏板,还谈什么油耗啊,我这里说的油耗其实就是续航,一箱油如果正常跑,不是山路不是市区,路况好不负重的话,200公里是可以的,一般情况下180公里左右就会亮灯,跑山路的话那油耗肯定也会更高,一般正常的郊区骑一下放下风,续航是没问题的。 再聊聊这个abs的刹车吧,雨天我遇到过,施工路段砂石路也遇到过,刹车这块给人还是比较有安全感的,不过这个刹车还是要有一个提前量,有对前方的路段有一个提前的预判,这样骑行会更安全,也更经济省油,如果一下子刹车一下子轰油门,那油耗肯定是要上去的。 最后再啰嗦一句,骑行一定要戴好安全头盔,骑行要时刻注意安全,保持一定的安全车速和安全距离,骑车不分神,不玩手机。 祝大家骑行快乐!
#摩托车改装笔记本人人生中的第一辆摩托车,买车时对它的定位属性是日常代步,所以简简单单改了几项自己感觉实用的东西。 本人身高183原车的挡风感觉不够用就把挡风改了尺寸更大号的,原厂后视镜我本人骑上车后感觉后面啥也看不到,前移后视线好很多了。 因为这车的坐桶太小,日常放点骑行用具,头盔啥的没法放,就加了一个45升的尾箱,放个全盔,骑行手套护膝,刚刚够用。 因为原厂挡泥板短, 之前没加延长挡泥板,一次下雨骑行后,甩的到处都是泥水,所以后来又加了个挡泥板。级后减震保护套。 总之,个人认为,不摩旅,不夜骑,简单加点日常实用件很好,增加了实用性,又增加了车子的颜值
#我与国宾的故事20年第一次接触到摩托车—国宾650,感觉很帅,心中种下了机车的种子。21年下定决心要买一辆属于自己的摩托车😂,选来选去还是觉得国宾看着威武霸气,决定在自己生日当天提车,也算送给自己的生日礼物吧。 我觉得吧,摩托车他是一种精神寄托,去享受风和自由,最纯粹的感觉就是迎着风,然后心宽神怡,自由自在。 2021年到2023年,入坑两年整,摩托车让我看到了大好河山,也感谢摩托车让我结识到了一群志同道合的朋友,最后奉上六字真言,“慢慢骑,骑到老”,享受摩托车给人的自由吧!