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vv7 19款和20款对比变化在哪

广通铭车会
国产兰博基尼urus！魏派vv7！
最新到店19年8月 19款魏派VV7 2.0T豪华型国6！江湖人称国产兰博基尼urus！整车的颜值非常高！而且配置也给你们卡满！原厂360环影、ACC全速自适应巡航、20寸拉丝熏黑大轮毂、双边电动、3种驾驶模式的调节、大屏导航、电子档把、全景大天窗、非常有氛围感的氛围灯……全车原版！仅有两三处的补漆，仅安全行驶6万多公里实表，2.0T的发动机加上7档湿式双离合的变速箱，零百加速仅需7秒多！一款性价比非常高的中型suv！喜欢的帅哥美女们速来！
2023-06-22
梦想是红旗h9
奔腾B70车主·车龄2年
伙伴们，冰淇淋23款畅享提车啦②
等待：交了定金，约了提车时间就回了。等待的时候是漫长的，因为是约的车到提车，提车时间心里没底（网上说一定要约定时间，但销售说车确实在路上，但是没法确定具体时间）验车：没想到周一车就到了，然后就是验车了。我是线上验车的，让销售按照验车单上面的项目，逐条检验，并拍视频给我。由于验车方式比较特殊，验车花了1天。到天黑快黑了才拿到网签贷款合同：3年9万免息，接着检查合同，字太小了，看了好几个小时，才签的。提车：时间就到了周二了，合同签了，就付了首付，买了保险。这里有个小插曲：原计划是周四提车，怕没足够的时间上牌，结果临时周二大早上就赶去提车了，首付都是在服务区付的周二上午付的首付，下午就放款了，然后就买了保险，准备上牌了。由于去代办点人比较少，当天晚上销售就拿到车牌了。驾驶体验：这里说一下：交车的时候，油耗是20个，里程是36km。提车出4儿子，遇上堵车，15的速度，行驶了接近两个小时，油耗变化10—9—8—9—10。也就是说稍微能有点速度就降了，竟然没超过10，还是挺高兴的。上高速后，慢慢降到7.6，直到下高速，油耗降到了6.7左右，油耗还是比较满意。也许首保之后，油耗会更低。高速的路况不太好，很多长上坡，作为家用，1.5t，动力够用了，油门前半段比较柔和，后半段相对比较猛有潜力。大概就这么多了，车车没有拍照，还没贴膜。
2023-06-21
旋转跳跃我瞪着眼
探险者车主·车龄4年
提问20探险者多少瓦音响啊，近期看19揽胜825音响，还有新酷路泽，不知道音质提升能有多大，没对比过
2023-06-21
崇川陈小林
冲击20万级新能源车市场，深度解读行业“黑马”深蓝S7 “20万级新能源市场要变天了”、“比亚迪宋PLUS的对手要来了”、“特斯拉Model Y危险了”……最近两天，网上涌现了不少关于20万级新能源汽车市场的文章，究其原因，深蓝S7(图片)的先享预订价太让人惊叹了。 16.99万-23.99万元的先享预订价，往下一点是比亚迪宋PLUS，往上一点是特斯拉Model Y，深蓝S7的价格在当下可以说是填补了16-20万中型新能源SUV的市场空白。要知道，这台车在开启预订之前，一度被媒体认为要卖到19~25万。可以说，在预订价格上，深蓝S7就展现出了深蓝汽车对待消费者的诚意。填补15-20万级中型SUV市场，深蓝S7以一打多深蓝S7这台车有没有成为爆款的潜质？我们从当下新能源车市场的表现就可以看出。参考中汽协早前发布的产销数据，在过去的2022年中，我国汽车产销分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4％和2.1％；新能源全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022年销量为536.5万辆，同比增长81.6％。虽然插电式混动汽车在销量上不及纯电车型，但从增长速度上，对比2021年的市场销售数据上涨了1.5倍。可见无论是纯电车型，还是插电式车型，二者在市场上都有着较为不错的热度。也正是基于这样的背景，深蓝S7才提供纯电和增程式两种动力布局。其次是价格，具体来看，15-20万元是市场最受欢迎的价位区间。在这一价位下的车型，其累计销量185.5万辆，同比增长达2.1倍，这也侧面反映了用户对“高品质”车型的用车需求，而深蓝S7刚好满足这一价位区间。因此在价格层面，深蓝S7也具备了成为爆款的可能。最后是定位，深蓝S7定位于中高端市场，也就是和特斯拉Model Y等新能源汽车正面竞争。但从先享预订价来看，这台车并未像其它车型那样高高在上，反而以16.99万起的诚意订价，迎合了绝大多数消费者的用车预算。且发布会上发布的三年铂金卡权益超值礼包，也可以照顾到消费者的用车体验，可以说，从买车到用车，深蓝S7都为大家考虑好了。用比亚迪宋PLUS的预算，买一台特斯拉Model Y的竞品，可谓质价比十足。三大核心品质加持，深蓝S7演绎“真香定律” 在深蓝家族的产品矩阵中，深蓝S7被贴上了“超感驾趣电动SUV”的标签，这也侧面反映出了深蓝S7在市场上的定位，以及深蓝汽车对这台车的期盼。细究深蓝S7爆棚的产品力之下，离不开制造、智能、驾趣三大出色品质支撑。首先就超感驾趣方面来说，以EPA1全电数字平台为基础打造而来的深蓝S7，拥有纯电版和增程版两款车型。其中纯电版车型提供520km与620km（CLTC）两种续航里程选择，百公里加速6.7s，作为对比，特斯拉Model Y后驱为6.9秒。考虑到二者高达6万元的价差，深蓝S7的优势更加突显。除了纯电版本，增程式动力也是深蓝S7的一大特色。官方数据显示，深蓝S7搭载的高效增程器拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准。增程版的纯电续航就可以达到121km和200km，综合续航可达1120km，基本能实现一周不充电，一月不加油的省钱效果。再就先锋智能来说，其主要是指深蓝S7的科幻座舱。其中，搭载AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统融合，提供丰富显示讯息，驾驶操控很有科技感；再加上这台车的中控大屏还支持左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以基于语音系统控制，玩起来很高级。另外，深蓝S7还配备有前排双零重力按摩座椅，配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩等功能，可以带给用户“头等舱”般的驾乘体验，这些功能配置在特斯拉Model Y身上都是很难看到的。在智能驾驶板块，深蓝S7也是毫不保留实力，搭载 L2级智能辅助驾驶，可以为用户提供包括全速自适应巡航、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等在内的多种高阶智能辅助功能。不仅如此，APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车等多种功能，即便是新手小白，也可以秒变老司机。最后要说的是硬核制造工艺方面，包括车身重心被降低，轴长比达到61%以及0.258Cd的低风阻系数等细节，都是这台车的加分项。作为对比，比亚迪宋PLUS的轴长比仅为58.8％，所以从侧面来看，深蓝S7的视觉体验更低趴运动。再配合880mm短前悬、970mm短后悬设计，深蓝S7可以为用户带来更好车内空间利用率，车内乘
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
冲击20万级新能源车市场，深度解读行业“黑马”深蓝S7 “20万级新能源市场要变天了”、“比亚迪宋PLUS的对手要来了”、“特斯拉Model Y危险了”……最近两天，网上涌现了不少关于20万级新能源汽车市场的文章，究其原因，深蓝S7(图片)的先享预订价太让人惊叹了。 16.99万-23.99万元的先享预订价，往下一点是比亚迪宋PLUS，往上一点是特斯拉Model Y，深蓝S7的价格在当下可以说是填补了16-20万中型新能源SUV的市场空白。要知道，这台车在开启预订之前，一度被媒体认为要卖到19~25万。可以说，在预订价格上，深蓝S7就展现出了深蓝汽车对待消费者的诚意。填补15-20万级中型SUV市场，深蓝S7以一打多深蓝S7这台车有没有成为爆款的潜质？我们从当下新能源车市场的表现就可以看出。参考中汽协早前发布的产销数据，在过去的2022年中，我国汽车产销分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4％和2.1％；新能源全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％。其中，纯电动汽车依然是整个新能源市场的核心，2022年销量为536.5万辆，同比增长81.6％。虽然插电式混动汽车在销量上不及纯电车型，但从增长速度上，对比2021年的市场销售数据上涨了1.5倍。可见无论是纯电车型，还是插电式车型，二者在市场上都有着较为不错的热度。也正是基于这样的背景，深蓝S7才提供纯电和增程式两种动力布局。其次是价格，具体来看，15-20万元是市场最受欢迎的价位区间。在这一价位下的车型，其累计销量185.5万辆，同比增长达2.1倍，这也侧面反映了用户对“高品质”车型的用车需求，而深蓝S7刚好满足这一价位区间。因此在价格层面，深蓝S7也具备了成为爆款的可能。最后是定位，深蓝S7定位于中高端市场，也就是和特斯拉Model Y等新能源汽车正面竞争。但从先享预订价来看，这台车并未像其它车型那样高高在上，反而以16.99万起的诚意订价，迎合了绝大多数消费者的用车预算。且发布会上发布的三年铂金卡权益超值礼包，也可以照顾到消费者的用车体验，可以说，从买车到用车，深蓝S7都为大家考虑好了。用比亚迪宋PLUS的预算，买一台特斯拉Model Y的竞品，可谓质价比十足。三大核心品质加持，深蓝S7演绎“真香定律” 在深蓝家族的产品矩阵中，深蓝S7被贴上了“超感驾趣电动SUV”的标签，这也侧面反映出了深蓝S7在市场上的定位，以及深蓝汽车对这台车的期盼。细究深蓝S7爆棚的产品力之下，离不开制造、智能、驾趣三大出色品质支撑。首先就超感驾趣方面来说，以EPA1全电数字平台为基础打造而来的深蓝S7，拥有纯电版和增程版两款车型。其中纯电版车型提供520km与620km（CLTC）两种续航里程选择，百公里加速6.7s，作为对比，特斯拉Model Y后驱为6.9秒。考虑到二者高达6万元的价差，深蓝S7的优势更加突显。除了纯电版本，增程式动力也是深蓝S7的一大特色。官方数据显示，深蓝S7搭载的高效增程器拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准。增程版的纯电续航就可以达到121km和200km，综合续航可达1120km，基本能实现一周不充电，一月不加油的省钱效果。再就先锋智能来说，其主要是指深蓝S7的科幻座舱。其中，搭载AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统融合，提供丰富显示讯息，驾驶操控很有科技感；再加上这台车的中控大屏还支持左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以基于语音系统控制，玩起来很高级。另外，深蓝S7还配备有前排双零重力按摩座椅，配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩等功能，可以带给用户“头等舱”般的驾乘体验，这些功能配置在特斯拉Model Y身上都是很难看到的。在智能驾驶板块，深蓝S7也是毫不保留实力，搭载 L2级智能辅助驾驶，可以为用户提供包括全速自适应巡航、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等在内的多种高阶智能辅助功能。不仅如此，APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车等多种功能，即便是新手小白，也可以秒变老司机。最后要说的是硬核制造工艺方面，包括车身重心被降低，轴长比达到61%以及0.258Cd的低风阻系数等细节，都是这台车的加分项。作为对比，比亚迪宋PLUS的轴长比仅为58.8％，所以从侧面来看，深蓝S7的视觉体验更低趴运动。再配合880mm短前悬、970mm短后悬设计，深蓝S7可以为用户带来更好车内空间利用率，车内乘坐体验更为宽敞。在一些细节上，深蓝S7的实力也是
2023-06-20
三人行11980
别克E4臻享版和E5臻享标准续航版对比！！！减配项目：估计减少28000元 1.车身尺寸：E5 4892/1905/1684，E4 4818/1912/1580。-1000 2.轮毂：E5 20寸，E4 19寸。-2000 3.轮胎：E5 米其林 E-Primacy ST 245/50 R20，E4 未知品牌和型号 245/55 R19。-2000 4.电池：E5 68.4kW·h三元锂，E4 65kW·h磷酸铁锂。-16000 5.天窗：E5 可开启全景天窗带电动遮阳帘，E4 全景天幕无遮阳帘。-5000 6.其他：包括无线网络、外后视镜驾驶侧电子防眩目、前排座椅通风、前排座椅4向电动腰托、后排座椅带中央头枕。-2000 增配项目：估计增加2000元基本上只有流水转向灯、气动平衡尾翼等效项目和更多的颜色可选。+2000 两个车型官方指导价差距为16000元，E4比E5别克差不多含泪多赚了10000元（应该是为颜值买单）。说明E5相对E4更值得买，不排除别克发布E4就是作为价格锚点，为了E5助攻的。
2023-06-20
三人行11980
别克E4臻享版和E5臻享标准续航版对比！！！减配项目：估计减少28000元 1.车身尺寸：E5 4892/1905/1684，E4 4818/1912/1580。-1000 2.轮毂：E5 20寸，E4 19寸。-2000 3.轮胎：E5 米其林 E-Primacy ST 245/50 R20，E4 未知品牌和型号 245/55 R19。-2000 4.电池：E5 68.4kW·h三元锂，E4 65kW·h磷酸铁锂。-16000 5.天窗：E5 可开启全景天窗带电动遮阳帘，E4 全景天幕无遮阳帘。-5000 6.其他：包括无线网络、外后视镜驾驶侧电子防眩目、前排座椅通风、前排座椅4向电动腰托、后排座椅带中央头枕。-2000 增配项目：估计增加2000元基本上只有流水转向灯、气动平衡尾翼等效项目和更多的颜色可选。+2000 两个车型官方指导价差距为16000元，E4比E5别克差不多含泪多赚了10000元（应该是为颜值买单）。说明E5相对E4更值得买，不排除别克发布E4就是作为价格锚点，为了E5助攻的。
2023-06-20
神秘清风l7
银河L7车主·车龄2年
混动新能源横向对比哪家强？
比亚迪宋PLUS-DMI冠军版在6月19号晚正式发布，发现懂车帝已经悄悄跟现售的吉利银河L7、枭龙max、长安CS75PLUS几款热门车型做了对比，不得不说，懂车帝是会玩话题的今年打算买20w以内插混SUV的同学们可以对比考虑入手了，这个段位各厂已经开卷了
2023-06-20
开速腾的小郭
一汽大众4s店销售套路真深！！！
4月底关注了速腾超越1.5，联系上海淀区上地的一名姓曹的销售，中间对比了几家，价格他家最中肯，期间谈过一个14.7含双保能提现车的，因为价格问题，就不愿意在谈，本着越便宜越好呗，就跟姓曹销售说了，146500含双保拿下，说这价格可以给申请，但是没现车，需要等，等待20多天后，突然5月18号说有车了，5月19号去办手续， 5.20内天突然就出活动了，其他4S点销售联系我，145000就可以下来，主要是今天有活动，中间一想，差价也就个1-2千，也没啥意义就算了，突然看保险的时候保险金额告知是5480，但是保险实际是4980，中间500说放4S店说是代步险，我问了几个车友，很多人说不知道这个险是做什么的，后来6月15号去贴膜就说代步险是否能推掉，毕竟我确实用不到，也不太懂，说不能退，且说这个是必须上，都得上，就给400打电话问了下，明确告知不会强制， 500到此为止了，后又想到，贷款的时候有意说办6W 两年免息贷款，说不行，刚开始说的是社保断交就不能办理，说工商的我们申请不了，后又说你这个14.63必须贷7.5有利息的贷款，说到底，问题本身也不大，就是一想到这销售前面跟你哥长哥短，后面又是因为500代步险我咨询了总部，又改口说是500服务费，算到总落地价，就觉得，4S点套路确实蛮多的，投诉后，经理沟通中自己所说的东西都圆不回来，最后说签订协议！明知道会这么说，我直接回答，我一没让你赔偿，二没让你道歉，你们这么多套路，让我不爽，大家都别爽，还是跟大家说一句，知道4儿子店套路多，但是没想到从一开始就挖5.20那天的坑，钱到没什么，就是想到让人挺膈应，所以买车尽量多讨价，大家还是多对比，
2023-06-17
大大大员
宋PlusdmiAwd终于ota了
车辆开了450天，一直都是1.0。今天收到提示ota升级1.2版本，这是我收到的第一次ota推送，感觉还像是被友商逼出来的。整个升级花了二十多分钟。开始提示升级需要时间是44分钟（可能中间隔了个1.1版本的原因），但是实际上在剩余20分钟左右时就跳到了剩余4分钟。升级以后平板上的多媒体详情上面的版本没有变化（图一，在4s店用U盘升级过两次，这个是有变化的，原来发过贴）。仪表盘的默认显示变成了最近50km能耗（图二）。原来一直设置是显示能量流（图三）。这段时间看到大家发帖说的后台ota偷偷的升级，我也不能确定。只是冷却液温度原来最高显示76度，这两天显示到90多度有点奇怪。早几天有次发现仪表盘显示变成了最近50公里能耗，当时感觉莫名其妙，现在对比今天ota升级后的情况，还真的很有可能后台偷偷修改了什么东东……
2023-06-17
晴空6843
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡对比比亚迪宋plus，其实性价比很高
我这几天在开新摩卡，对比宋plus，到手价贵了接近6万w，但是我觉得很值，感觉是碾压比亚迪，摩卡的燕飞利仕音响五连杆的铝合金悬挂， cltc 215公里的纯电续航带自动泊车自动变道的辅助驾驶，还送终身免费基础保养，比比亚迪还多了，发动机和变速箱终身免费质保。比亚迪是19寸的佳通轮胎，摩卡是20寸的马牌静音轮胎，成本要贵几千块钱。比亚迪用普通油箱又省了一笔钱。说完摩卡的优点，再说说他的缺点。缺点只有一个，车机系统实在拉垮，逻辑混乱不清。语音功能要关闭大灯都做不到。
2023-06-17
固执的鱼
探岳车主·车龄2年
提车了，19左右的探岳330，很香！
#提车日记坐标重庆，希望我的购车经历对你能有帮助。接上一篇订车的帖子，说提车后再发个完整的提车作业。今天终于提车了，原本销售说半个月之内提，结果一周不到就提车了，开心。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍从买上一个二手车后（纯代步），就对汽车起了浓厚的兴趣，越来越频繁的关注汽车，几乎天天都要看懂车帝。2020年左右就开始关注探岳，那时好像还没有国六也没有颗粒捕捉器的毛病，后来又陆陆续续关注了很多车，从德系到日系，再到美系。可以说每过一段时间就会出现一款最中意的车型，但一直没买（因为全款不够、车贷又压力大）。今年终于时机成熟了，疫情过去了，出去旅游不受限制了，再加上汽车优惠越来越大，终于决定下叉了。 💰费用明细因为决定了重庆车展时买车，所以提前了很久开始试驾、砍价，做足功课。等到车展开始，就马不停蹄去参加车展，选出最中意的那款。这里不得不说车展是真方便，不同品牌都在管内方便比较，不用各个4s店到处跑来跑去。至于价格，在车展前就已经通过线上线下各个渠道摸清了，什么车型什么城市价格多少都大致了解了一番，所以最终在车展上砍价时信手拈来。不知道为啥，重庆这边的落地价比其他省份要低很多。我还是全款无置换，落地才19个甚至不到。这里也友善的提醒下各位还没订车的兄弟们，不太清楚价格底细时，和多个4s店谈，甚至同一家店和不同的销售谈。除了总价，还要问清楚每一笔细账的缘由，有的是可以砍的，也方便在不同店之间比较和来回砍价。 🧮选车对比预算20w，通过各方面了解，也看了很多车主的评价和购车经历，最终决定从昂科威plus、凌放、冠道、探岳里面选一款。这四款车各有优势，冠道空间最大，但是只能买最低配（最低配落地也要22左右）；凌放外形非常漂亮很优雅（有点雷克萨斯的感觉），但空间小得还比不过荣放；昂科威plus本来是这次买车最中意的选择，但是跑了几家4s店，优惠都不大，比外省少了近1w的优惠（销售自己也承认这点）；最后又回到了探岳，很喜欢探岳帅气硬朗的外形，内饰也有一定的高级感。本来颗粒捕捉器事件让我对探岳彻底失望了，但23款又改了发动机，关注几个月来暂时没看到反馈23款330车型堵的车主，于是又开始做功课去4s店看探岳。至于为啥一直没把途观L考虑在内，主要是个人更喜欢探岳的外观，探岳价格优惠也更多，考虑探岳就没有再考虑途观了。至于颜色，猛石黑和锡石灰我感觉都很漂亮，也纠结了好久。灰色是新出的颜色，好看又耐脏，但一直没见着实车，为了保险起见买了见到了实车的黑色（其实偏灰色），高级感很足，就是不耐脏。 🗒 真实感受先说优点，这车给人的感觉就是高级感比较突出，至少从外形和内饰上给人直观的感觉如此，氛围灯、两个大屏、车标投影、凸透视led大灯、发光车标、三区空调、感应式后尾门……确实是把年轻人的那点小心理把握到位了。事实也是在看完实车后，外貌上确实比其他几款备选车型pk下去了。第二个优点是，车身不长，方便过车，且车内空间很大，四个座位（后排中间除外）都能很宽松的乘坐。我176身高来，坐着空间很满意。且前后排座椅角度都能调节，坐着舒适。第三个优点是，后备箱大，且第二排座椅能放平。满足了以后自驾游川西睡在车内看星星的梦想。平躺在车内不要太舒服。 🔎 槽点反馈再说缺点，扶手箱是真的矮，右手肘没地方放，开久了右肩受不了；然后就是第二排中间地板凸起太高了，好在平时就我一个人开，最多再多一两个人坐车。至于底盘和操控，对于我这种小白来说，就完全不懂了。最后附上爱车照片。
2023-06-16
寂寞嘚水蜜桃
福克斯车主·车龄14年
两年啦，分享一下保养心得～
#保养攻略我的车是2021款荣放混动四驱plus，2021年5月提车。基本上平时是上下班和市内通勤，偶尔去钓鱼。因为结婚要了小孩，所以需要添置一台城市suv，混合动力的出现一直让我欲罢不能，所以最终选择了混动四驱，下地25.5，目前总里程在三万三千左右。这次的保养信息，都有什么项目，是第几次保养，都分别花费了多少钱，有什么保养的省钱妙招，混动保养和汽油版保养有什么不同这次保养算是第四次保养了，是在4s店进行的。以往一共做了三次保养，头两次是4s店送的小保养，一次在外面的修理店做的小保养。这次接近4万公里我还是选择回4s店做的保养。这次保养我在小保养的基础上增加了刹车系统的油水的更换和清理。节气门的清洗。以往的保养我只是简单的更换了机油和机油格，空气格在1.5千左右更换一次，平时只是清理下灰尘。头两次4s店小保养是买车时送的，在外面修理店保养那一次花费了630元，用的是日版美孚0w20机油加一个机油格和工时。最后这次中保养我还是选择回4s店保养，工单上是2300的费用，最后扣除丰田APP的积分只付了8块。对比路边摊保养，4S保养路边摊保养跟4s保养最大的区别就是，4s每一次保养都会有一个保养名录，会一项项帮你检查检测，各项油水和功能是否正常，是否需要更换或者是未到更换时间或者公里数情况下，指标是否在正常的范围内；路边摊保养就是去到更换机油，师傅就帮你更换机油，机油格，其他油水和功能那些很少帮你看看，一般他们会依据你的公里数去主观判断是否更换。最贴心的是，师傅驾驶你的汽车会套一层保护膜在驾驶位和铺一块地毯首检的时候大概是车行驶了4000公里的时候，4s店打电话让回去首检，项目也简单，看看车身漆面，和各类灯，油水是否有异样。此次首检并没有更换东西，送了一次洗车。首保是在8000公里的时候，这次更换了机油和机油格，空调内芯没更换，空气格师傅用气枪清理了一下并表示在15000工作时更换即可。首保是店家送的，因此没有产生费用。还送了一瓶燃油添加剂。并一如既往地检查各种灯，油水。二保在接近20000公里的时候，我是了外面的修理店，师傅看我车比较新就更换了机油和机油格，其余东西都没有检查或者查看。当初一心想使用日版美孚0-16。(机油，机油格，工时一共消费是630) 三保也就是最近的一次保养，大概行驶在32000公里。这次我选择回4s店保养，经过师傅检查，给的建议是除了常规保养之外，把刹车系统的油水和管道也一并清理，还有节气门。我选择了听取师傅的建议，就做了这次保养。花费了3个多小时，账单上显示是2300+，因为我之前家里人也在一汽丰田买车，赠送了积分，最后在抵扣完所有积分后，只需要付8元结束这次保养。 4s店跟路边摊的保养，更多的是服务上的细致。和我这几次保养的发现，在4s店保养是要加4.3-4.5升机油，而外面修理店只加到4升就说够了，他给我的信息是他们给别的同款荣放同样是加4升，混动和汽油版都是四升就够了。但是4s店师傅说汽油版4升，混动要四升多一点点。这次保养的感受，有什么不同：保养前后，油耗变化不大，基本上维持在5.4这样子。但是保养后发动机噪音减轻，有力，顺畅。整体来说发动机都充满活力。（感谢圈主推荐）
2023-06-16
用户70084435000
哈弗翔龙信息汇总+猜测
哈弗翔龙信息汇总+猜测 1、车长4800*1916*1822 轴距2738 轮距跟二代大狗混动一样（与同为外挂备胎的坦克300对比：长40mm，略窄，矮80mm左右，轴距略短。但是坦克300是带大梁的非承载式车身纵置平台，空间利用率低，轮眉外凸明显。而翔龙是承载式车身横置平台，空间利用率高，再加上轮眉外凸很少。所以最终翔龙的空间应该率高于坦克300） 2、外形就是老款路虎卫士的经典复刻版，再配个AT胎，完美。（大灯跟二代大狗一样；有外挂备胎和外挂小书包2种选择；仪表台在二代大狗基础上稍有变化；空调出风口更像一代大狗；扶手箱和座椅跟二代大狗一样） 3、动力系统Hi4插电混动（1.5T发动机+前80Kw电机+后150Kw电机）（纯电里程应该有80+和120+两种（WLTC工况），对应老的NEDC应该是100km和150km） 3、轮胎 245/60R18 和 245/55R19 4、猜测（厂家一直宣传新能源硬派越野，再结合狗系列之前的操作。十分有理由怀疑翔龙的后电驱动桥会加一把机械差速锁。把翔龙打造成承载式车身类型的越野能力天花板） 5、价格猜想（二代大狗的Hi4四驱版马上上市，翔龙的定价应该会比它价格略高） 6、遗憾（希望翔龙出一个加长版，安排个6座或者7座）补充：这车还有拖挂资质。妥妥的旅行自驾玩乐定位
2023-06-16
皮皮猫912
工薪家庭买glb220还是比亚迪宋？
#提车日记坐标北方内蒙古，我们生活的地方没有山路不需要爬坡，几乎都是平地。不需要七座，五座就够了，我和我老公刚结婚，没有小孩，打算要两个孩子。目前财务状况是这样的，新房在建中2024年7月交房，公积金贷款80万15年，我们两的公积金账户对冲足够了，不需要额外还贷款。家庭目前存款52万，无其他负债，房子装修预计花销20w-25w，现在租的房子一年2.4万婆婆出房租钱，我们两税后收入目前稳定在17w-19w之间，家里的保险1年需要缴费5w左右，两个人抛掉其他开支打算存3w-5w。现在我们有两辆车我的本田思域，他的本田xrv，计划卖掉我老公的xrv再拿出存款10万元，超出部分贷款。我老公认为15万左右买个比亚迪宋混动，经济适用后期维护费用也低，也不用贷款没必要买太贵的，而且现在新能源汽车也挺普遍，比亚迪在新能源领域做的也挺好的，品质有保障。我认为现在我们俩没有其他压力，换一个好一点的车也能负担起，在近2年有了小孩再换车就得好好考虑，而且买奔驰glb我打算最多贷款10万元，最多2年就还清了（银行贷款和金融厂贷都行）。我自己一直也想买一个bba挺喜欢的，我跟前的朋友同事大部分开的车都在25w-40w之间，没有爱慕虚荣，就觉得我比她们收入还要高一点，想开一辆好一点的车也不过分吧，我老公目前对买glb持中立小反对的态度，我是特别想买glb但是又觉得后期维护费用有点高，大家给个建议吧 ps：我婆婆家就我老公1个孩子，不住在一起，公公婆婆思想开明从不插手我们俩的事，全力扶持我们俩的小家，都自己有退休工资社保。我老公他属于特别会过日子的男人对自己比较扣，对我从不吝啬。我打算要是买了glb就落在我老公的名下，我的工资还贷款。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-15
yizhouqihang0409
我是19款vv7旗舰版车主，我最有发言权。最近刚卖，10万公里不到卖了6.8万，为什么卖？我说几点（我车全程4S保养）: 1.这个车刚提的时候动力确实可以，涡轮介入的时候动力杠杠的，尤其运动档油门响应更快。当公里数渐渐多的时候差不多5.6万公里，我就发现动力减弱，好像涡轮全程没介入，光吼不走，去4s保养问过相关问题，查了涡轮好的，他们也搞不清楚状况，只能将就开，到卖车的时候我高速踩油门转速2.5，速度120都不到 2.这个车吧9.5万公里开始烧机油，1000公里不到烧1升，问过4s维修人员他说这是仿的大众发动机，大众也烧机油，有的人5.6万就开始烧，我算好的差不多10万才烧，有的选择大修有的选择随身带机油，烧机油4s建议我大修反正在质保内，我拒绝了，我怕修好了以后还烧烦人！他们也不保证修好了之后不烧机油！所以放弃，直接卖车。 3.现在想想，当时买vv7是看中他价格和配置，却没在意发动机，实属不智！这个车其实就是割韭菜的！我第一辆车吉利10万公里没毛病，怎么到了长城就出问题了，国产车不是不能相信，要擦亮眼睛！反正以后不会买长城车了，10万公里不到大修我是见识到了，原来我们买的落地20万出头的车寿命只有10万公里算求，不谈。 4.以后买车我还会考虑国产，但是某些车已经放弃！造车不能光研究配置，也要研究一辆车的心脏，不然老百姓拿着辛辛苦苦攒的钱就为了买一辆10万公里不到就需要大修的车？然后再换车？这不就是割韭菜嘛，知道中国人省，你来帮他消耗寿命对吧说这么多，肯定会有人喷我，无所谓，个人观点，我也不是不让其他人买长城车！萝卜青菜各有所爱，能接受后期各种毛病的可以入手！哦，对了，别说我的魏派加的油不好导致发动机问题，我从提车回来加的第一箱油就是95，之后一直都是95，不换油价怎么涨，一直都是95！中国石化！好了，说完了，轻喷！
车事大拿车：当年第一批买VV7车主们卖车的时候都是啥心情，如今车商多少钱收
2023-06-14
番茄5842501910
交提车作业啦
提车啦，新车到家。简单分析看车和提车经历。我今年2月份就开始看车了，真的是一波三折，主要是一人一台车方便接小孩，持有一台16款的英朗。当年的销冠，说实在的质量可以，目前没有坏过，10万公里，7年了，。最开始看五菱宏光，觉得太小太恐怖了，好脆皮的感觉，又看了宋Pro，内饰外观确实可以，试驾了一下，感觉挺高科技，语音控制啥的，完了试驾车就停我油车旁边，我跑到后面看，觉得后备箱空间太小，比较了一下，有可能还没有我英朗装的多，再蹲后面看后悬挂，两个一模一样的后悬挂真的是雷倒我了，次顶配16.5万，有点嫌贵。不想买了，销售说，哥，马上出新款了，好呗，那我等，从三月等到5月，，，，，期间看了本田mnv，丰田验证码，宋plus，觉得就宋plus还行，尤其是我车位对面就停一辆，去谈了，次顶配落地18.5，四驱落地20.5。想买四驱，和老婆说了，老婆不大愿意，贵了，，，20万，期间深圳补贴，我打听了19万可以落地，但是拿区补要居住证。没搞。突然看到这个大龙，试驾的时候，销售直接拉到爬山炮弹坑，试驾感觉可以。交了99，转2000，最后17.79.加上保险就开回家。感觉看车挺久的，终于是等来优惠，对比比亚迪2月一毛不少，现在优惠1个多。大龙现在也再降4000。价格是满意了，还有终身基础保养。目前开了3天了，现在就是说感受了，先说好的，感觉比我之前的油车（1.5自吸）好很多，一是加速，真的可以，稍微油门立马就有，二是空间，太大了（比之前看的那些车都大），我儿子非常满意，已经在幻想暑假出去旅游在后备箱搭个窝睡觉了。三是辅助驾驶真的可以，我用了两天，基本上告别油门，全部手在方向盘操作，起步都可以不要，点击自适应巡航，就起步了。车道居中也很稳，没有画龙。然后是不好的，一是前脸只能说一般，我真的无法厚着脸皮说他好看，，，，（没宋前脸好看）；二是他车道居中应该是摄像头看标线，所以，这个过十字路口，一定不能过于相信他。三是内饰做工，买了车的朋友可以试着把中控、扶手箱里面几个垫子拿开看看，哈哈。最后是建议，如果想买枭龙max，一定买顶配，智慧巡航，真的很智慧，值得这一万的。切记买顶配。
2023-06-14
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
柠檬味道Lemon1123
蔚来ET5旅行版首次亮相
该车基于蔚来ET5轿车打造，外观方面延续Design for AD设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致，变化主要集中在B柱之后的车身造型。新车整体侧面线条相较于轿车更加平缓，这也将进一步提升乘坐舒适性以及后备厢储物空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。它还支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。车尾部分是这款车的重点，造型收尾更加利索，减少了一部分轿车版本尾部的拖拽感，整体视觉重心上移，搭配与轿车同款的扩散器，线条的转折更加硬朗。同时还配备了后扰流板，将尾部的车身线条进一步延伸，更具运动感。车顶部分可以选装行李架，在具备运动感的同时也不失旅行车该有的样子。动力方面，与蔚来ET5保持一致，新车将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量
2023-06-13
快乐光束8U6
20款Q5L刷一阶，两年用车感受
2020年9月提车，提的40时尚，当时选购的BO套餐，说实话如果预算够一定要选购这套音响，有对比才有伤害。因为老表开的修理改装厂，禁不住老表的诱惑去刷了一阶，这里说明一下啊，20款以后的40车型换发动机了，20款的高低功率车的发动机都一样。说说刷完以后用到现在的感受，1；动力很强，以前0-100，官方8秒多，实测6秒，0-100看起来没用，但是等你高速或者市区超车的时候，你就能体会到0-100的魅力了。刷了一阶马力250匹，扭矩360牛米，2；油耗基本没变化，我有种感觉比以前更省油，3；顿挫，以前2、3档总会有些顿挫，刷了以后感觉没有那顿了，而且顿挫的概率也低了，4；保养，基本上和以前一样。总结一下，刷了一阶不后悔，
2023-06-12
加不起油的隔壁老刘
提问最近银河圈挺热闹啊，不是电机混用，就是电芯变更。我看着宋plus和枭龙也是一堆乱怼的。大哥们你们认为插电混动15万区间那个才是性价比最高的。1:银河l7我比较中意的是115plus。感觉性价比高技术有待各位新提车的大哥验证一下。 2宋pro110低配，这个原来没怎么关注过，只知道是原来宋油车的油改电品牌。 3枭龙max，感觉挺牛逼的，但是看着对四驱没概念，看着枭龙max不感冒看着不好看。感觉还没表弟的h6帅呢。 4宋plus110旗舰，最近宋plusdmi价格起飞了，110旗舰都17万起步了。150公里落地都得19-20万了。这个价格我都够买汉dmi。紧紧提高点续航，别的没啥变化。宋plus最近飘了。各位大哥，你认为这4款那个是你心目中最好的15万区间的混动呢。
2023-06-12
大蓝配啤酒
蓝山车主·车龄2年
魏牌蓝山和理想L8配置细节对比
不讨论车辆动力系统和车机（相信这两点大家太清楚了），只对比配置表上看不到的设计细节，帮助各位车友选车，各有优劣。买车前试驾蓝山三次，理想L7和L8各一次，对于晕车问题我专门让媳妇和孩子坐后面感受了一次，（因为我以前开油车，特别担心电车晕车），感觉蓝山好一些，其它人有不同意见的建议自己去试驾一下比听我的强。下面我只对细节设计上的一些区别做罗列，有说的不对的还请大家指正。PS:我订的车已经22天了，估计全网算慢的了。提不上车，每天看帖发帖解馋。 1.蓝山有行李架，理想没有。 2.蓝山前天窗比理想大，而且可以打开（这个我太喜欢了，北方夏天晚上凉爽的时候开天窗兜风特别爽，现在的旧车经常这样弄）。 3.理想顶配车型有电视，蓝山没有（淘宝可以加装其它品牌，但我感觉没必要）。 4.理想HUD显示特别丰富，蓝山也不错，没有理想那么丰富，但比BYD好太多，有人说太丰富看的眼花，这个看个人喜好了。另外，蓝山HUD是可调的，试驾看不清的小伙伴可以调一下，我觉得两辆车亮度都很棒。 5.理想没有方向盘后仪表盘，将信息都显示在方向盘和HUD上了，蓝山有传统仪表盘，个人喜好后者。 6.理想的副驾屏幕更大，看的更爽，蓝山的小一些，个人喜好大屏。 7.蓝山和L8扶手箱下面都可以放东西，L7是实心的。 8.蓝山二排上车有老人小孩扶手，理想没有。 9.理想二排开门有挡泥保护，蓝山没有。 10.蓝山顶配后排有小桌板，理想需要加装。 11.蓝山顶配有电动脚架，理想需要加装。 12.蓝山后排有手动遮阳帘，理想没有。 13.蓝山绿色和蓝色不需要加钱，理想需要。 14.理想后排有220V车内供电，蓝山没有。 15.理想L8三排是电动调节，蓝山是手动调节。 16.理想三排台阶软包，蓝山是毛包。 17.两辆车三排都有座椅加热，二排都有按摩，但好像都很鸡肋。还有一些看不到的: 18.蓝山的侧气帘比理想要长，蓝山的车身强度高于理想。暂时想到这些，除去动力系统（增程和混动），以及车机智能（理想的娱乐化好一些），大家还有什么可以帮我补充。感谢阿白49595帮忙的补充 19.蓝山有女王座驾，理想没有 20.蓝山有一个50W无线充电自带风冷散热；理想有两个15W的不带自散热 21.蓝山二排座位有电动可调节腿托，理想没有。 22.蓝山只有坐垫通风，没有靠背通风；理想两者都有。 23.蓝山加92油，理想加95 24.理想全系标配电吸门，蓝山没有
2023-06-12
Seven07511
奥迪A6L车主·车龄2年
8年5系车主如何要选择奥迪！！！
主要还是现在电车的普及油车普遍降价作为一个5系车主，F18那一代过来、看现有新5系新5系做工用料都不及F18那一代，作为一个资深宝马车主对5系还是依旧很热爱，但是10w公里+过后伴随者的油底壳漏油气门室盖漏油水箱漏水空调的问题也就扑面而来！10w公里过后维修保养塑料件老化带来的漏油漏水问题一修在修、朋友开玩笑说修理厂的战略合作伙伴。修着修着也由爱生恨了、所有就忍痛也得割爱了前期本想入手电车、看了特斯拉 modely对比过后发现电车真的是使用成本及低后期保养几乎没有想着入手、家人劝阻！感觉没内饰，后排空间小、电车坐着晕车不舒服，因为动力回收的原因也是不习惯、也正常，我自己试驾也会有晕车的感觉、可能是油车开习惯了、一下没适应过来，最后去看了奥迪，宝马也就直接不考虑了，因为之前后期维修的原因所以、看了直接去看了奥迪选择的是23款 A6L 45TF高功 245匹马力（对比四驱45TF高配没有座椅加热座位记忆少了个四驱）只因选装MTM有现车所以觉定直接入手，4报价原厂+MTM原价/2w+ 软磨硬泡前后谈了几次最终价格+1W2 拿下！主要刚好我选装的配置刚好店里刚到一台恰巧装的也是需要哦选装+💰的20寸大轮股、销售给我电话说你可能不相信我选的配置店里刚好有刚好也+装MTM套件刚好又是20寸轮毂！我都差点信了这个刚好！结果一到店 4s楼下确实有这么一台所有配置刚好这台一看生产日趋2023/5/28确实是新车不是库存！所以当时就决定入手！原本还是想买奥迪四驱！说是我选装这个需要一个多月才能提车！所以决定入手最终价格裸车350300+保险13000+购置31000+选装MTM 12000+上牌杂费2300 不让全款、全款贵2w多首付最高也只让30% 所以贷款245210 年利率4.5% 1年过后可全部结清、感觉也是变相的车价价格贵1w多送了含首保+2次常规保养（3次保养）圣科全车玻璃膜全车脚垫+后备箱垫+原厂记录仪（前/后）漆面镀膜+水箱防护网最后软膜硬泡找销售送一套（倍耐力20寸轮毂轮胎一套）说是这个选装轮毂要+3200 45TF高功也是标配19寸（20寸选装轮胎要花钱）？这也是人生当中第三次提车发篇文章记录一下！从15年入手“经典鲨鱼嘴”2.0T时尚2013新款蒙迪欧再到19年入手2014款（2015/3月）宝马525Li豪华再到23年入手奥迪A6L 一切都在路上！只管努力！
2023-06-11
本大王就是鹿子野
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
21年老车主情绪输出以及凡尔赛优缺点陈述
先说优点 1. 好看特别（但是旅行车这玩意在中国多多少少沾点小资标不行可能遭到歧视） 2.高速巡航不错隔音比较好 120巡航音乐只要开到7 144巡航音乐只要开到10 我就能基本接受噪音（但是风噪不太理想 a柱漏风感强）我比较喜欢自驾游偏软的调教长途对腰和屁股比较友好 3.顶配副驾很舒服但是我坐副驾机会不多😂 4.相对能装的后备箱空间再重点说缺点给真买车的兄弟们一点参考最近看到了408x顶配门板独享“高级法兰西进口”回收棉之前这些宣传员天天diss这个回收棉diss那个回收棉人家能顺利把车造出来说明都符合国家标准规定真别尬吹你髮系异味小是很多地方用了铆接榫接橡胶塑料融合技术其他车企喜欢用胶水粘和回收棉关系真不大（当然异味小的代价是异响多）实际上你现在就在走国产的老路子堆料堆配置但是调教呢？一塌糊涂 1.6t+8at 低速永远是不跟脚的我天天像顶着200ms延迟在跟车再者说你堆料还不实在总想着耍个小聪明省成本也不是不可以那你倒是把成本节省下来去改善一下调教啊大众是省成本减配可是人家就是油门跟脚丝滑 1.4t+干双现在调的绝对比1.6t+8at丝滑反倒开起来跟你们宣传员口中天天diss的2.5凯美瑞一样234档顿挫对了凯美瑞跟车不会“阳痿” 人家至少能好好跟上细说“阳痿” 正常城市跟车刚刚把转速踩起来扭矩刚刚提上来就给你升一档最初123能在1200转就升档经过我长期手动控制转速现在我这台车是2200转2升3 城市跟车依旧不够用老是被插队我猜测也有基础排量1.6太小这个因素但是他这个涡轮起压和换挡时机确实有问题转向我个人也不太满意主要是转向圈数太多没有可变转向比髮系宣传员口中的倭系乞丐车本田思域a级车都有配备可变转向比窄路或者停车掉头大角度转向急弯驾驶非常实用但是凡尔赛只有个转向手感堪比罗技g29的方向盘高低速都没什么明显的力矩变化不是一台偏向驾驶者的车子那是不是偏向乘坐者？能做一台合格奶爸车呢？也不是至少后排不舒服 1.后排靠背太直必须正襟危坐长时间很累 2.后排座椅短高个子大腿得不到有效支撑 3.扭力梁在没有完全对正过减速带时会互相干涉左摇右晃 4.原厂悬挂过软 9s的车起步抬头刹车点头体验上世纪美式大船换短簧后基本改善到正常水平我都花20多个w买顶配支持你了还搁这扣扣搜搜凡尔赛你在21年把23年的配置拿卖你能亏多少呢单独开一套不带一键放倒的座椅框架以及后门侧板的模具费不要成本的？有的时候一些塑料件一套模具可能比两套模具省成本咱这可是大法兰西进口回收棉顶配独享花钱买香甜空气能闻能捂一定十分环保
2023-06-11
无悔
大家都理性一点，讨论问题，真心话，G6也有它的优势的地方：扶摇平台、800v、车机等都值得拥有和称赞的，外形的话每个人的看法都不一样，有的人觉得是漂亮，有的人也觉得太浮夸了，就像白亚米是白洋人一样，所以我们就避开不谈吧，我们就把g6不和别的车比，跟宋plusEV比一下的价格，这样一对比，我就觉得小鹏G6值得，但是跟其他的新势力或者新出的车一对比，又觉得不值，我个人认为它的定价丐版应该在21万上下是最合理的，想要成为爆款20万是最佳的。但这个车适合年轻人开。35往上的有可能看不上他的这个车。刚出来的别克E5啊，还有6月19号出来的别克E4应当都是一个竞争的对手。E5的车适合老司机开，年龄大一点的，觉得这个中规中矩，从油车过渡来是最适合的,没什么大毛病，奥特能平台也有他的优势，但车机好像不是特别理想，看到很多朋友反馈，有时候会出现不大不小的小问题，但我相信别克终究会把这些问题解决掉的。总结一句话，萝卜青菜各有所爱。以后的开车肯定会朝着智能驾驶方向去的，小鹏企业应当也是走在行业前列的。但是营销和策划还有些欠缺。希望这个月底给各位朋友来一个满意的定价。如果他把定价定在20出头到21万，小鹏G6就有反败为胜的局面。也希望在这里面的朋友都开心聊天，不要黑别的车，真心话，每个车都有他的优势也有他的缺点，不见得哪个车就是特别好，也不觉得哪个车特别坏。冷清自己所需才是最重要的。
微笑饺子F86：今天去看了一下G6实车，简直不敢想像小鹏的管理层在想什么，车越做越差！！！！！ 1，方向盘，向比较p7i和g9的方向盘，真的，g6的我说他配在十万块的车上都歉垃圾，质感那叫一个差，还没长安车的好 2坐椅，又短又窄（和我公司的特斯拉3差不多，小板凳感觉），还不是真皮，前排有通风还好一点，但通风开到最大风力都比较小，后排就试坐了一会儿就非常热，还有后排扶手仰得有点高，很不舒服 3内饰，全是塑胶和布，还没十万的其它国产车好，粗糙的很，用料也非常的差，学特斯拉把内饰都学成了毛坯房，和p7i都差远了，连个杯架都减配了，我看p7i的杯架底座可以升上来，g6就二个洞，氛围灯也是减配到只有很少很少的一两条，门板上全黑色塑料加块布，不过从里面开门的感觉很好，一按就开了，很舒服总体来说偷工减料太严重，非常非常失望，我看车的时候有个大哥也来看车，也是跟我一样的感觉，因为没有试驾车，其他的东西感受不到，
2023-06-10
江南八大局
终于见到S7实车，谈一下感受
关注这台车一个月了，网上对它的内饰各种赞美（毕竟只有内饰有卖点），我也挺好奇的，今天展车到店带朋友去看了一下，感受如下： 1.车辆内饰为黑色，明显不如橙色有高级感，心理落差挺大，朋友的评价就是满满的廉价感，明显比隔壁的小鹏g6低了一个档次。 2.车辆外形我看着还可以，但是两个朋友都超级不喜欢，这个看个人喜好，不多评价。 3.座椅舒适度还不错。 4.空间挺大，坐在后排腿部距离前排3拳，头顶距离不理想，175身高还剩三指。 5.前轮后侧离地间隙跟我的水果14pm一样，为16厘米。 6.后侧三角窗为树脂材质，厚度很薄，摸了一下跟其他窗玻璃一样厚，按下去有凹陷，挺廉价的塑料感，估计隔音会不理想。 7.车机不错，唤醒挺快，识别准确。 8.s7的hud比我的问界m5字体大、粗，但是清晰度不算太好，有点模糊，显示内容挺多，但是代替不了仪表盘，不然商家也不会把部分显示内容挪到中控屏。 9.20寸轮毂挺好看，但是销售人员说标配的应该是19寸。 10.后备箱空间中规中矩，毕竟4750的车长被2900的轴距压缩了后备箱。 11.开门按键需要适应一下，感觉小鹏g6的设计更为舒适，s7需要手指伸到前面去按一下，g6握住门把手拇指正好贴到开门按键，更科学。 13.因为是标配车，没有感受到副驾屏和零重力座椅。这台车只是静态展示，没有试驾，所以只看到内外观，它的増程器、电动机、底盘、悬架跟03一样，但是据说调教上有所提升，但是毕竟硬件还是那些硬件，应该不会太理想，看其他车友发的试驾视频，増程器声音挺大，车内NVH一般，后排颠簸感明显，前排较好。总体来说这个车还不错，但是增程版本也只能在15-18万的水平，再高了感觉有点不值。根据目前了解，选配有20寸和21寸轮毂、座椅按摩、零重力座椅+副驾娱乐屏、前LED交互灯、后侧充电能量指示条，其他未知。 15日所有销售人员集中培训，20日车辆上市。如果买增程车，价格合适可以考虑这台车，如果是买纯电版本，建议还是去对比一下小鹏g6，价格差不多，但是g6前双叉臂后五连杆，800v快充，更强大的智能驾驶。
2023-06-10