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妥妥e行怎么看乘客差评

别克宝应金天上通
昂科威s四驱艾维亚
我是一名有着三口之家的上班族，平时需要经常出差和带家人出游，所以我一直想买一辆大型SUV，既能满足我的工作需求，又能给家人带来舒适和安全的旅行体验。在市场上看了很多款车之后，我最终选择了昂科威S，这是一款集合了设计、功能和可靠性于一身的车型，让我非常满意。这款车的舒适性非常高，它的座椅非常柔软和贴合身体，提供了良好的支撑和包裹感，乘坐起来非常舒服。它的空调系统也很强大，可以根据车内外温度自动调节风量和温度，保持车内环境的舒适度，它的隔音效果也很好，在车内几乎听不到外界的噪音，让我可以享受安静和私密的空间。车的空间非常大，它的座位可以容纳五个成年人，并目还有足够的头部和眼部空间，让每个乘客都能坐得舒服。它还有很多储物空间和杯架，可以放置各种物品和饮料。它的后备厢也很宽敞，并且可以通过折叠后排座椅来扩展空间，可以轻松装下我的行李箱，野营用品，自行车等等，车子的内饰也很考究，坐在车里仿佛就是躺在家里的沙发上一样舒服!为什么这么说呢，因为车子里面但凡是能摸到的地方都有那种怎么说呢，就像吃的面包那样酥软富有弹性!然后也有一些地方采用了米似干钢琴烤漆材质，这种材质立马拉升了车子的档次!还有车子的中控屏他不像别的车那样正对着后方，他是稍微有一些偏向我这边的设计，这样一来我每次看中控屏的时候都不用刻意的去偏一下脑袋，这点设计的很走心!!
2023-06-21
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
车内不烫屁股的妥协物件
夏天大家进入暴晒的车内，总会被烫一下屁股，其实有几种缓解办法，在权衡之下，我选择了第三种方案，今天和大家分享一下：【夏季不烫屁股的三种方案】第一种是加装座椅通风，但是看了车友改装的效果，强迫症有点受不了，打的孔密密麻麻，黑色皮下面白色的点点，所以放弃了最优的方案；第二种是加装座椅通风套，这个比较便宜，两三百块钱，只是噪声有点大，而且要走线，我不是很喜欢车内扯的一根线一根线的，所以也放弃了；第三种是最便宜的方案，相比于前两种也是效果最不好的方案，就是在座椅上加一个小垫子，至少布垫子在太阳直晒下不至于和皮座椅一样热，也算是个权宜之计吧。【安装步骤】 1.把后面卡扣装在座椅垫子上，一个座椅装两个，这个边是在车座椅和靠背的交界处位置的； 2.将坐垫套放在座椅上，调整好位置，使其与座椅曲线吻合； 3.将刚才装好的卡扣穿过车座椅和靠背的交界处缝隙，将坐垫的松紧带和卡扣穿过座椅靠背和坐垫的缝隙，从座椅后面拉出来并拉紧； 4.将卡扣立起来，卡在后面，后面就卡好了； 5.坐垫前面是两个挂钩，将坐垫套前面的挂钩勾在座椅底布任意可以勾住的位置； 6.两个座椅同样的安装方式，装好了调整平整，操作完成。【使用体验】 1.不影响气囊安全，做点就是普通的店子在屁股底下，不会像全包围的座椅套一样阻碍气囊的正常弹出，这样就比较安全，在紧急情况下能够保障驾驶员和乘客的安全。 2.夏天不烫屁股，这是我买这款坐垫的最主要原因，如果不是这个原因，我应该不会安装汽车坐垫，毕竟怎么也不如原车不加坐垫好看，3D立体透气坐垫的表面使用了蜂窝状的面料，可以有效地散发座椅的热量，让夏天开车时不会感到闷热和不适，最主要的是长沙气温太高，一上车那一瞬间车内太阳直晒下皮座椅烫腚，虽说不是凉感坐垫，但是总不会烫屁股了。 3.蜂窝面料夏天透气，3D立体透气坐垫的蜂窝面料不仅可以隔绝皮座椅的温度，还可以增加座椅的透气性，让空气在座椅和身体之间流通，减少汗水和异味的产生。 4.颜色简约和车内饰搭配，黑色、灰色、白色的简约色的搭配，都是比较简约和大方的颜色，可以和凡尔赛内部简约的内饰内饰相互搭配，提升车内的美观度和舒适度。 5.安装简单，3D立体透气坐垫的安装非常简单，只需要将坐垫放在座椅上，然后用扣子和可卡子固定好就可以了，零技术自己动手完成。用了两天还可以，将就着吧，毕竟没有远程控制空调，那才是最完美的方案啊
2023-06-21
车车又坏啦
MG7车主·车龄2年
不请自来！为买菜车正名！！
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里平均油耗10.8 常居武汉市区这个油耗我觉得还可以接受吧说起来各位不要太相信表显里程喔那个是根据油耗算出来的跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说进入正题！首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足感觉怠速都比其他的车要快些有点把持不住后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足油门跟脚自然红绿灯起步提速不会墨迹日常市区通勤建议普通模式即可如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意这个可以直接影响我在高速超车的时间有时候被货车压着走视野奇差想超车速度上不去就会导致超车时间变长尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下我已经好几次探头-转向-提速-回车道在5秒内一气呵成非常舒心~~ Xmode 怎么说呢爽真的很爽如果你不是社恐打开尾排一脚油门下去的时候这个感觉不言而喻！！说到油门——必须带上刹车如众多车主诟病这个油门前3/1部分比较软踩下去有反应但制动并不是很明显如果急减速建议多练练点刹连点会更安全一些；座椅配色我个人是非常喜欢的但是感觉包裹性欠缺了一点毕竟是主打运动型嘛包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收方便我们下车进入车内坐下按下点火时会自动设置为上一次乘坐时调节的位置还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存即使被朋友借车调了也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的视野自然也不像SUV那么宽广而且刚接触时车感不好自然有些不自信好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些可能不准但作为参考的作用应该足够的。小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时并且提速提不起来请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行避免长时间高速运转拖档损坏变速箱另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档但未验证MG7能不能用谨慎行车安全回家！ ②仪表台感受仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式目前的仪表除了Xmode勉强好看点普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受虽然定位的B级车但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的前排不调座椅还好如果座椅调太后后排乘坐感受确实不是很好会让后面有种非常紧凑的感觉所以车主还要迁就后排乘客这个确实是有一点不太方便的感觉虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈前排的感受确实是很不错的座椅可以放一百八十度好像能解锁更多...“姿势”？后排的靠背有点立的太直了如果能再倾一点半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱大，非常大，不然怎么叫大掀背，感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱哭死放东西行李很方便，电动尾门也非常舒心，再也不用去扣后备箱的开关了轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测如果有障碍物会停止开门或者关门并回开/关。 ⑤保养时间还没到，下次再谈！ ⑥车门质感出厂自带防震安心摔门声音很闷不是很脆的让车主听的心疼的声音门很重比一般的车重。 ⑦隔音双层夹胶玻璃+静音胎静谧性还是很好的比如你在车里面坐着不动外面有人刷抖音或者不那么大声说话是完全听不到的高速中胎噪声会占比大一些不过比我的mini强很多了而且平时都有音乐开着基本无视 ⑧油耗吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8！！ PS.(提车当天95加满航空全包整车车衣窗膜全部安排！) 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛夏季防蚊虫神器
夏天到了，蚊子苍蝇也开始出来烦人了，最近这段时间开车，不管是白天还是晚上，都不敢开车窗，蚊子苍蝇会往车里飞，然后又难赶出去，在里面嗡嗡的，叮一身包，因此我一直做摸怎么样搞一个防蚊神器，解决这个问题。【爱车情况】我的大白是凡尔赛c5x的享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车。【为什么加装防蚊神器】很多人会问，夏天开车不是开着空调嘛，你开着空调还要开着窗户吗？难道你不舍得开空调吗？家庭条件这么拮据吗？那可不，家庭条件好我买一级车吗，当时还不是因为便宜一万多，不然至少二级，可能我对有钱的奢望就是多那一万五吧，穷限制了我的想象。言归正传，真正的原因在文章的开头位置也和大家说了，当然是飞里面蚊子太多不好打。晚上喜欢开着窗户吹吹风，不喜欢一直开着空调的感觉，但是夏天蚊虫太多了，没法开窗，就连开门的那一小会都会进几个蚊子。【防蚊窗情况】我买的这个便宜的很，只花了 22 块大洋，也是这段时间买的最便宜的车上的用品了。安装很简单，套在车窗户上就行，主要作用是防止蚊虫和其他飞行昆虫进入车内，同时也能保持车内通风。【优点】 1.可以有效地隔绝蚊虫和其他飞行昆虫，避免它们叮咬或干扰驾驶员和乘客，提高驾乘舒适度和安全性。 2.可以让车内保持良好的通风，降低车内温度，减少空调的使用，节省油耗。 3.可以阻挡部分阳光和紫外线，一定程度上能够遮阳，虽然没多大效果吧。【缺点】当然是没有很好看，但是隔远了看不出来，还好。有需要的车友可以搞一个，低成本，不喜欢了直接就可以丢掉！
2023-06-18
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16
我最喜欢的朗逸plus用车配置分享（一）
闲暇之余，我喜欢研究车子的性能，除了能让驾驶更有乐趣外，也在安全方面有所呈现，比如，车外后视镜加热、儿童安全锁、流媒体后视镜等等小功能，今天先分享这几个小功能，后续我们再慢慢分享。一、车外后视镜加热以及后玻璃自动加热功能。说真的，这两个加热的功能，我还真没怎么用过，不过查看说明书后，这两处的作用可不小。细节放大，把外后视镜开关旋钮旋到如图所示，即可对外后视镜加热，能有效去除雨水、冰霜。注意，使用完成后，千万别忘记关闭。车外后视镜加热，顾名思义就是后视镜通过加热器加热，来蒸发附着在后视镜上的水分，已达到视线不受到阻碍的作用，特别是雨雪、冰霜天气，视线受阻打开开关作用很棒。然后聊到后玻璃加热功能，它的原理和车外后视镜玻璃加热一样，通过提高加热丝的温度，来达到玻璃上的雨雪、冰霜蒸发的效果，让视线更清晰。同样，使用后，我们要记得及时关闭，一般来讲，车后玻璃加热功能，一般都是冬季雨雪、冰霜天气使用，春季、夏季用车基本用不到。二、儿童安全锁这项功能，基本上是为儿童安全所设计，当然，也可以对误触门把手的乘客起到保护作用，基本上这要看乘客的行为能力，我们要认真判断。总体感觉就是这项功能很有必要，让我们驾驶才会更加安心和专心。我觉得儿童安全锁这项功能特别的实用，也非常有必要使用，让我们在驾驶中更加专心，不用担心孩子的小动作了。三、车内流媒体后视镜车内流媒体后视镜的最大作用就是防眩目以及查看车辆后方情况。我们夜晚行车的时候，后方开远光灯，很刺眼，影响我们驾驶，我们只要把防炫目后视镜下面的卡扣轻轻一扳，就OK了！再强的灯光在后视镜上也显示一个小点点，行驶中安全有保障，我觉得这是一项非常细心贴心而又温暖的小功能！好了，这就是我喜欢的实用小功能之一，我会在后面继续与大家分享用车的小技巧。不足之处还请大家批评指正呀
2023-06-16
杭州滨康别克陈欣欣
阳光宅男-威朗pro
[购车经历] 之前买车的时候就看了很久，比较来比较去一直也是没有下定决心，其实也是手头资金不是很宽裕。当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，后来过了一段时间又去看了看别克、日产和现代。主要看威朗、轩逸和伊兰特。经了解博瑞的油耗都说太高了，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV对于我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑了。所以轿车足够满足我们的日常用车需求了。当天下午试车谈价格，感觉差不多就定了[销售态度] 销售太堵很热情，乱七八糟的各种东西，反正能送的都送了，也没多说什么。(空表现] 这台车的空间表现是我考虑的重点，我比较喜欢空间大一点的车，毕竟不管自己开还是家人做起来都会更舒服一些，不会感觉那么的拥挤。威朗Pro的外观看着是一个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人也不会觉得特别拥挤，前后的距离也是够用的，座椅坐起来也很柔软，后排的坐垫也比较长，跑起长途来后排的乘客也不会觉得累。 [提车价格] 裸车价当时优惠完之后好像是10.6万，还花了500+块钱买了6次保养算是很实惠的了。购置税和上牌什么的杂七杂八的算下来一共花了12.35左右吧，现在买车真的是便宜很多了。车价不仅不贵而且这6次保养怎么着也能用3年了吧，不省去了不少的用车成本。 [驾驶感受] 1、发动机的大马力就不多说了，184匹的动力，比市面上一般的车型提速都比较块 2、方向盘高速的时候很稳、很重，没有出现过虚位和跑偏的状况 3、底盘很紧实开起来很有高级感，路感也很清晰。 4、自动驻车非常好用，对新手也极其的友好 5、科技感爆棚，这个价位能买到中控双联屏的车型说实话不多 [亮点配置] 1、外观，开起来很运动，很年轻化。 2、虽然车身尺寸不大，但是坐在车内的感觉却不算小，好像魔术空间一样3、自动大灯，自动驻车，都有也是比较实用的功能。 4、双联屏，这也是我最喜欢的配置之一。
2023-06-15
oct11
摩卡PHEV车主·车龄2年
提问今天提车了，发现摩卡后排也有未系安全带警报，请问要怎么才能关闭这个功能，不然每次后排有乘客我都要提醒，挺烦的
2023-06-13
angelAnNa
捷豹XFL车主·车龄2年
22款XFL半年5000公里使用报告
【一】车辆信息 2022款捷豹XFL精英运动版本绿外棕内，9月份的车 10月下旬定的因为疫情12月底提车目前安全行驶5000公里了【二】保养费用保养一年一次或者一万公里，一次包含工时费1500上下买了4次保养。后面保养可以去天猫买还是很划算的【三】购车经历本人04年末年轻有活力。家里的父亲也是很喜欢车在我小时候就带着我认车导致我也对这方面挺感兴趣的，在我16岁的时候他就说了我什么时候拿到驾照就什么时候给我买一个代步车，从那一刻开始我特想立马到18岁。到了18我就非常努力去考当时疫情也在我丝毫不畏惧通过了考试一把过拿下驾驶证。车是家里人给我的成人礼，所以我在22年5月份的时候就有事没事在懂车帝选车，选车的时候在看了捷豹XFL、A6L、凯迪拉克CT6、凯迪拉CT5、沃尔沃S90、红旗H9、大众CC、大众途昂X、奥迪A4L和BMW3。最后到店只看了奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、红旗、捷豹。对他们都很满意我都很喜欢毕竟我的年龄在这不能选偏商务的要选择年轻这方面，然后只有捷豹XFL符合我的审美。【四】费用明细车子是精英运动版本，裸车价在30.3万还是33.5不清楚了、保险500万的9000多块钱快一万，买了四次还是五次的保养、送了全包脚垫、香薰块、隐藏式行车记录仪、上牌服务800块钱，送了全车内饰杀菌、最后又找了个黄牛选了个川A。还有什么记不清楚了落地反正33万了对比起来有点贵我不在意这些【5】新车体验我呢刚拿完驾照就开车这个车，C级5.1米我开起来还是挺好开的作为新手我都能驾驭这么大一头豹子我还是挺欣慰的车是真的好开转向也很灵敏【6】用车的感受 ❶缺点：①新车低速换挡顿挫，现在5000公里了没有遇到这个问题了②轮胎胎噪有点大，但是我可以接受因为运动家轿定位也是运动，用的倍耐力运动轮胎有声音正常③副驾驶主驾驶门太重了，有时候坐在车内关门要用很大的力气才可以关闭④储物空间相比而言要弱一点有时候我出行行李箱都不知道怎么放⑤座椅有点嗝屁股可能海绵有点硬 ❷优点：①同级别颜值高就是被这个颜值和内饰征服了我②乘客乘坐空间大我身高178，坐起来后排腿部空间很足的③后半段动力足高速80以上踩油门特有劲④辅助驾驶配置可靠有好几次鬼探头都给我刹住了【7】能耗分享开空调，我高速正常有一点激烈驾驶油耗在7到8个，市区 13个上下，高速市区结合9到10个。个人觉得还是可以的油耗
2023-06-11
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众
理想汽车的发展势头众所瞩目，在蔚小理排位赛年代拍在末位到现在中高端新势力一哥的转变只短短几年时间。从曾经不被所有车评人看好的落后增程式技术路线，到现在的势不可挡源于理想汽车独特的竞争模式。回忆下过去燃油车时代，除超豪品牌或者特殊车型(丰田埃尔法，别克GL8)外，彼此间竞争主要集中在车辆属性本身，比如动力系统，底盘系统，外观设计，内饰设计。到了新能源蓬勃发展的年代，竞争形式开始发生了转变，智能辅助驾驶，电机动力，电池续航，快充技术，补能形式等方面，除车辆自身机械属性之外，开始增加智能化，续航，补能方面的竞争，但不管怎么说都还是集中在车辆本身方面。而理想则走出了一条不同的竞争路线。以冰箱，彩电，沙发，床为媒介，让车辆成为了家庭的移动空间，实现了可盐可甜，厅堂厨房皆可为。也让理想突破重围，实现均价30万以上月销破两万甚至三万的成绩，成为了新势力一哥。反观智己，LS7上市至今的三个完整交付月，月销1900-2000之间，对于品牌新，品牌力尚在建立途中的品牌来说，对于30万以上纯电这个领域的车型定位来说，这样的成绩算是中规中矩。但这也促进了我作为LS7车主的思考。为什么同为30万以上价位，车型定位接近，车辆尺寸相仿智己的LS7与理想L7 L8之间的销量差距为何那么大？也许答案就在技术路线，车型设计的大众与小众之间。一技术路线的大众与小众在燃油，混动，纯电诸侯争霸的年月，理想走的是增程式技术路线，该技术路线有其独特的属性优势。相较于燃油以及传统混动车型，它更贴近于纯电的驱动形式，形式品质更加平稳，抖动少，静谧性好，高级感佳。而相较于纯电车型，它可以通过加油快速完成补能，解决里程焦虑。增程式柔和了三种驱动形式(燃油，混动，纯电)的属性于一身，在城市短途工况下可以平替纯电，在长途工况下，可以降位打击油车和混动车型。增程这一技术在理想的加持下变得很大众化。反观纯电，卖的最好的车型是价位很低的小车(mini EV为代表)，以及低价位的长续航车型(典型代表埃安S)，这两类车型分别解决了超短途买菜，接送孩子的使用场景，以及每日城市几百公里的网约车使用场景(降本)。中高价位的纯电车型一直都处于比较小众的范畴。二车辆设计的大众与小众就设计来说，有很多的设计是在灰度中存在取舍，而有的设计则基本只是加分项(我可以不用，但你最好有）。理想的车型设计主要集中在那些单纯的加分项方面。作为驾驶者，乘客，谁不希望乘坐的座椅更舒适一些？谁不希望坐的是芝华士大沙发？天籁不就凭大沙发这一项月销几万的吗？谁不希望天热口渴时能够在车上喝一口冰凉的可乐？谁不希望停车休息时能够一家人一起在车上看个电影？谁不希望野营时能把沙发折叠成一张大床房？沙发，彩电，冰箱，床这每一项设计都是只加分，不减分的设计。反观智己LS7, 作为亮点的基本全部都是存在取舍的。106度大前风挡，视野开阔度独一无二，上可观星辰，前可看红绿灯，下可看水波纹(3月份之后的批次已经完全解决水波纹的问题了），但必然面临夏日烈阳的暴晒，对于爱美的女士来说，肯定需要内心反复衡量取舍；真正的零重力座椅，汽车座椅最佳舒适度基本没啥争议，但一方面导致后排座椅不对称(逼死强迫症），另外还需要前排座椅折叠进副驾，且导致副驾手套箱的消失；漂亮的半幅方向盘(可选传统圆方向盘），配合大前挡视野开阔度没啥车可比的，但没用过的人内心会衡量它到底安全不安全，会不会紧急情况下一把抓空；可升降大联屏，逼格和仪式感满满，配合前挡风和半幅方向盘联合构建的IMAX级视野，这是冲击感十足，但也导致屏幕纵向高度不可能做的太大，看电影不如理想的大彩电；配置拉满的底盘设计(空气弹簧，CDC电磁悬挂，威廉姆斯大师团队调教），让LS7在同价位同车型具有无可比拟的驾驶操控质感和行驶品质，但也侵占了后备箱空间，导致后备箱不够规整。LS7的大部分设计都是这类需要衡量取舍的设计，每一个设计都很独特，会让喜欢的人喜欢的不得了，而反向的影响也会排除不少的潜在用户。它的每一个设计都在让自己变得更小众，但在接受它的真正用户心中，却又对它更是喜欢的不得了。以上对比，从技术路线选择，车型设计方面，都能够体现理想的大众，与智己的小众。不知各位走过路过的朋友怎么看待？
2023-06-11
春风十里C5X
凡尔赛的领悟
转眼间已经购车一年半啦！已经行驶一万九千多公里，凡尔赛陪我走过坎坷的乡村小路，悠闲的漫步在草地，也曾几次激情澎湃的奔跑于高速公路，但最多还是从容不迫的陪我面对城市拥堵路况。自凡尔赛提回来后总有人问我为什么买凡尔赛，不保值啊不好维修啊烧机油啊，单单没有人提安全，用料实在内饰无异味，驾乘舒适底盘扎实。那么什么人会买凡尔赛哪？应该是有自己独立思考，不从众，注重安全，注重家人乘坐舒适，爱护家人，不受有毒气体侵害，有独特审美得人。人追求低俗的从众，同审美低下，本质上是一个问题，就是精神层面的东西比较匮乏。看到别人或者听到别人说自己不去了解，一味的认为别人的选择适合自己，往往丢掉了自己的初心，失去了或者说是丢掉了自己最应该关注的方面，比如安全方面，不仅仅是车身安全，车身安全只不过是被动安全，安全方面还有内饰用料驾驶辅助刹车制动等，有关于驾驶驾乘人员的方方面面。不要单纯的听或者看到别人怎么讲，大部分人买东西都会在乎别人对他的看法，就算产品有缺陷他也不会承认，因为承认后就会承认自己眼光有问题，所以他们都会自己默默承受，在外炫耀自己。守住自己的底线，多了解多试驾，多做功课，去了解对比，毕竟自己天天坐在驾驶位，最多的乘客还是自己的家人，不求多保值，但求一旦发生事故有多保命！生命诚可贵，保命价更高！
2023-06-10
中日韩欧美
保时捷迈凯和奥迪Q5L怎么选
保时捷迈凯和奥迪Q5L新车二手车怎么选，同样的平台，同样的发动机变速箱底盘，新车迈凯的主销车型大都在60W+，而Q5L的主销车型大都在30W+，相差了三十万的鸿沟确实无法逾越，肯定选Q5L，那我们再来看看二手车，拿2018年上户的车举例，18年的精品二手迈凯大多在30W+，而18年的精品二手Q5L大多在20W+，所以10W块钱对于这两个车来说简直就是闭眼选择迈凯，然后我们再来看看除了保时捷的标之外，这10万块钱你还能得到什么，迈凯比Q5L多了悬挂的软硬调节和可变转向比，这对于一个豪华品牌来说还是很重要的，虽然Q5L比迈凯多了10厘米的轴距，但由于四驱传动轴导致的中央通道的隆起，这两个车坐5个人后排中间的乘客都会特别难受，所以这两个车最好都是坐4个人比较得体，只坐4个人的话，轴距长10厘米也不是那么重要了
2023-06-08
骑马射箭的哥
提问准备入个2.0四驱的狗子，当地4s大狗哮天犬现金优惠2万，二狗优惠大概能谈到5千。结果最近看到大狗和二狗的麋鹿测试视频，大狗一个后轮离地，二狗一侧两轮离地，主要是我跑山路多，急弯特别多，要真是这样的话就有点担心了。车评号的说法有时不是很相信，想问问圈里的车友们，这车转弯侧倾控制的这么差吗？另外大狗老发动机老变速箱，二狗新发动机新变速箱，推荐怎么选呢？
2023-06-20
沐辰小平
装360全景为啥拼贴好还是这么乱
感觉线条有好多妥妥的大冤种拆了车好多地方才给装好结果效果这么差我也是服了
2023-06-18
勇往直前的熊猫6v3
提问我也这个月准备买一台，我一直考虑的是GS8，看了这个圈子怎么这么的差评，犹豫了，现在我也不知道买什么车了？
2023-06-18
用户70084435000
哈弗翔龙信息汇总+猜测
哈弗翔龙信息汇总+猜测 1、车长4800*1916*1822 轴距2738 轮距跟二代大狗混动一样（与同为外挂备胎的坦克300对比：长40mm，略窄，矮80mm左右，轴距略短。但是坦克300是带大梁的非承载式车身纵置平台，空间利用率低，轮眉外凸明显。而翔龙是承载式车身横置平台，空间利用率高，再加上轮眉外凸很少。所以最终翔龙的空间应该率高于坦克300） 2、外形就是老款路虎卫士的经典复刻版，再配个AT胎，完美。（大灯跟二代大狗一样；有外挂备胎和外挂小书包2种选择；仪表台在二代大狗基础上稍有变化；空调出风口更像一代大狗；扶手箱和座椅跟二代大狗一样） 3、动力系统Hi4插电混动（1.5T发动机+前80Kw电机+后150Kw电机）（纯电里程应该有80+和120+两种（WLTC工况），对应老的NEDC应该是100km和150km） 3、轮胎 245/60R18 和 245/55R19 4、猜测（厂家一直宣传新能源硬派越野，再结合狗系列之前的操作。十分有理由怀疑翔龙的后电驱动桥会加一把机械差速锁。把翔龙打造成承载式车身类型的越野能力天花板） 5、价格猜想（二代大狗的Hi4四驱版马上上市，翔龙的定价应该会比它价格略高） 6、遗憾（希望翔龙出一个加长版，安排个6座或者7座）补充：这车还有拖挂资质。妥妥的旅行自驾玩乐定位
2023-06-16
不羁的风8269
ZEEKR 001车主·车龄3年
买车还是得看销量榜，小心车评人
这段时间偶然在某音直播间刷到了某个车评大佬直播，看了一会觉得他讲的头头是道，有模有样的各种分析，给网友水友讲车分析车，好像很牛逼plus,就这样被种草，加关注刷灯牌接连看了十来天他的直播和小视频，这十多天也相继看了同类型二十多个所谓的头部“说车人”“车评人”，人气确实很高，在线人也多，主播口才那是一个好，给你讲电池讲三电讲选车用车避坑...... 经常看直播就少不了看弹幕水友的评论，最多的就是某某厂家给你充值了，我以为是调侃，然后突然发现这里面确实有个规律，这些大流量的说车主播经常会很隐形或者刻意推荐一个车型或者拿这些车型与连麦的水友意向车型去对比去分析，侃侃而谈，诸如XX纯电平台、我用的三元锂电、用的高通8155芯片、底盘悬架怎么这么牛，机械素质怎么怎么好....... 我发现几乎有流量的这些主播现在都会巧妙给你推ID4、E5 、M5,而且水友一提到插混或者BYD就是满脸的不屑，槽点BB一大堆，总会有意无意给你往这几个车上面去引导，起先我确实还真差一点就信了，毕竟比亚迪的这些槽点确实还真存在，车质网投诉里也会夹杂这些。但自从我开始关注汽协的销量排行榜我就笑了，幡然醒悟，ID、E5、M5包括最近一系列说车人口碑力荐的宝马i3ix3枭龙max/L7,这都才卖几辆呀，现在信息这么发达，没有谁是傻子也没有谁的钱都是大风刮来的，销量就能说明一切，韭菜大冤种能收割这么多，我看往车评人口里这几个车型跳的才是妥妥的大冤种，就你聪明，就你能懂车，还他妈的没有不能买的车只有买不了价，舔个脸说你买我推荐，真买我不买。我就呵呵了，这些小众车型明显就是卖不掉，厂家营销给你充值了，拿了钱就昧着良心往这上面引流，这类车评人真不怕走夜路吗? 讲个好玩的例子，这类被充值的车评人新能源基本不会不会推插混车型，其实很好理解，现在插混车型比亚迪基本处于垄断地位销量榜霸榜前8，比亚迪插混车型不会给他充值，他推插混无疑就是给比亚迪送人头，所谓的过渡技术/不安全都是搪塞的瞎扯，有个很有趣的现象，比亚迪海豹这款车在网上车评人说车人口里，口碑相当不错，机械素质比亚迪最好，底盘最好，现实打脸就是海豹是比亚迪众多车型里面相对销量最差的，投诉也是最多的（海豹有充值嫌疑嗯哼哼）
2023-06-13
直率小红花4V1
林肯，你是把第一批车主当韭菜割吗？
新一代林肯航海家，4月18号上市，官方优惠1.1万，当时都说林肯销售这次想通了，广告铺天盖地，抖音上流量博主都说林肯这次定价合理。正好我有换车的需求，5月下旬就去4S店谈了优惠订了车，优惠就到了2个多，5月底提车到今天还不到一个月，得到其他车友真实消息，现在优惠都3个多了，才不到一个月就多优惠了一万左右，虽说这车不保值，可这价格降得也太快了吧！这哪是早买早享受啊，妥妥的早买早被割啊！！我就想问问林肯，你想用这种方式来提高销量，你觉得能维持多久？你这种降法，观望的人会越来越多，不敢下手。学学自家的探险者吧，别人不降价，销量一直稳定的上升。一款车卖得好不好最关键还是看质量，看老百姓的口碑，而不是你一直暗着降价，这让第一批车主怎么想？啥也不是！
2023-06-13
鑫广达北京现代店
#全国百城万人众测试驾会谁说滤镜才是摄影神器? 感性运动设计理念氛围拉满，怎么拍都是妥妥的颜值担当。
2023-06-13
cj差速锁
#最美改装卓冠越野升级丰田普拉多系列案例！改装cj差速锁妥妥的
2023-06-12
Power88yz
606 满电续航打五折购车需谨慎！
我这是提车没有一个星期发现的，一开始下的订单是23款525，说是需要等一个月，就趁着厂家优惠政策换了22款606，就是这个决定让我后悔买车了！ 1.空调口严重滴水漏水，提车回去后，去装脚垫，空调打制冷，最大风，大约15分钟左右，主驾驶竟然开始严重滴水，漏水，我联系售后，他们说可以升级而且是免费的，但是需要拆前机，还要拆很多地方，合着我买个车还是问题版本，刚买回来就要修？ 2.电池电量问题，我第一箱电，才跑了200左右，我就问业务员，业务员说多充几次满电就好了，我充了三次满电，然后跑光，续航还是得不到提升，然后我又问业务员，又让我去快充，这个我还没试过，业务员就把售后联系方式给我了，就联系了售后，售后说不需要快充，快充反而会更虚电，这个问题真是太致命了经济模式，7Kw充电桩，没用过快充然后我又联系售后，提出续航问题，售后让我把车开过去刷机，让我等一个星期，然后去刷了一次，提升了10km左右，联系售后说还是不行，然后又让我去刷了一次，又提升了10km左右，一共刷了两次提升了20左右，我说还是不行，售后说后台数据正常，怪我使用不当，说我脚法有问题，然后我说让他们售后拿去试开，他们说人手不足，我一直打400，售后才给我回复，又让我等一个星期，说星期一，星期二有空，明天去试车，我看他们怎么开，怎么说，后续持续更新妥妥五折，购买需谨慎
2023-06-11
小葵一一u
假期出行建议!!!一定要选“超混动大V”
假期出行建议!!!一定要选“超混动大V” 启辰大VDD-i超混动的可电可油功能，让综合续航高达1132km，纯电续航也有110km，应付长途行程妥妥的。启辰大VDD-i超混动座驾的空间足够容纳后座的乘客一路躺平~每张座椅都是零重力座椅，符合人体工学的设计提供极佳的包裹性和支撑性。无论是对于乘客还是司机，都能有效缓解长时间乘坐的疲劳感。我们一下车就能开始快乐之旅，启辰大VDD-i超混动简直功不可没! 现阶段盲订政策更是一个意外之喜，只要现在参与盲订，用户就能享受五重好礼: 快乐优先礼、快乐分享礼、快乐体验礼、快乐加码礼，涵盖优先试车、官方试驾等福利。 #东风日产启辰
2023-06-09
小葵一一u
假期出行建议!!!一定要选“超混动大V”
假期出行建议!!!一定要选“超混动大V” 启辰大VDD-i超混动的可电可油功能，让综合续航高达1132km，纯电续航也有110km，应付长途行程妥妥的。启辰大VDD-i超混动座驾的空间足够容纳后座的乘客一路躺平~每张座椅都是零重力座椅，符合人体工学的设计提供极佳的包裹性和支撑性。无论是对于乘客还是司机，都能有效缓解长时间乘坐的疲劳感。我们一下车就能开始快乐之旅，启辰大VDD-i超混动简直功不可没! 现阶段盲订政策更是一个意外之喜，只要现在参与盲订，用户就能享受五重好礼: 快乐优先礼、快乐分享礼、快乐体验礼、快乐加码礼，涵盖优先试车、官方试驾等福利。 #东风日产启辰
2023-06-09
热心市民7491
艾瑞泽8雅
五月三十一号全款提的雅，落地12.6，感觉这价格可以了吧。不知道现在怎么样，这车感觉空间确实家用挺合适的，妥妥够用。动力也很满意。外观感觉也可以。总之当初家人朋友都推荐朗逸，我一心想支持国产，还是选择了它，整体感觉让我满意。
2023-06-08