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新桥机场有吸烟室吗

长安汽车张艳
深蓝SL03内饰简约时尚设计
长安深蓝 SL03 的外内饰造型延续了长安汽车集团内各款新产品较高的水平：协调美观是毫无疑问的；机舱较低，车尾短促，侧窗面积较大，为两厢半掀背构型。整体车身尺寸处于大紧凑级水平的同时，依然保持了较为克制的体量感，表达了运动化的设计意图，与此车型全系后驱的机械结构相契合。长安深蓝 SL03 的分体式头灯的上半部分具有明显的特征，贯穿式尾灯的两端亦重复了这一特征，具有很强辨识度。头灯的主灯部分集成了投射灯及交互灯（高配版本配备），为此类型配置搭载的最亲民车型。需要特别指出的是，长安深蓝 SL03 具有纯电动增程与氢能三种动力形式，BEV/EREV 车型前脸造型几乎完全一致，仅有保险杠下边缘开孔的细微差异。长安的研发部门对此相当骄傲，通过对于热管理策略的深度优化之后（增程器工作工况较为固定，易于针对性地控制多余热量产生），达成了造型美观度、车辆动力性、车辆经济性、制造成本的多赢。长安深蓝 SL03 侧门采用无框结构，车窗玻璃为单层（无夹层），但玻璃较厚，实际乘坐仍能达成较良好的NVH性能。长安深蓝 SL03 的尾门为电动掀背结构，在其之上有固定式的尾翼。与之形成对比的是，长安 UNI-V 采用有框门，但配备了电动折叠尾翼。长安深蓝 SL03 前翼子板上有一个装饰性的突起，在将来搭载高级辅助驾驶硬件的顶配车型上，此处将是侧向感知摄像头的安装位置。长安深蓝 SL03 搭配了 19 英寸轮辋，搭配 245 mm 宽度，45 扁平比的轮胎，尺寸较大，轮辋造型也很特别，是侧面外观的亮点。但门槛也很宽，上下车容易蹭到，有些遗憾。内饰：不俗套的新鲜感进入内饰，笔者立刻注意到了 14.6 英寸的「向日葵」旋转屏，此屏幕会根据座椅上是否有人乘坐、车门的开启状态等因素进行自动倾转，主动面向正在观看屏幕的乘员。此外，AR-HUD 亦为细分市场中较为少见的配置，但可惜此次体验的车辆软件并非是最终状态，HUD 中的显示内容及呈现方式将在量产时有较大优化，故此次我们对 AR-HUD 没有做详细体验。长安深蓝 SL03 仪表台造型十分简洁，但又具有显著的造型特征，与之相反的是特斯拉 Model 3/Y，带有自动摆风功能的隐藏式空调出风口整体出风方向略微向上，解决了布置位置较低容易直吹乘员肚子的困扰。但笔者对中央部分显著鼓起的方向盘感到困惑，安全气囊的部分可能还是更轻巧一些为好。长安深蓝 SL03 搭载了 14 扬声器的索尼品牌高级音响，简单体验，音质不错。长安深蓝 SL03 的内饰仅有两处氛围灯，副仪表台无线充电座附近和车顶灯光&按键区域周围，氛围灯的配备比较克制。另外，车厢内从长安现有车型借用而来的一些熟悉的零件也能看出长安深蓝 SL03 严控成本的痕迹。关于乘坐空间，长安深蓝 SL03 前后排空间均比较宽敞，尤其是后排，显著比 UNI-V 宽敞，地板到椅垫的距离也比较合理，在纯电动轿车中是不错的水平。需要特别指出的是，将来的燃料电池版本车型，储氢罐仅会占用部分尾箱空间，乘员舱空间三种动力（BEV/EREV/FCEV）车型完全一致。坐比开感受更好行程的第二天，笔者前往位于重庆垫江县的西部试车场进行动态体验，在此之前，笔者已经在机场-酒店的路程中乘坐过增程版的长安深蓝 SL03，全新开发的H臂多连杆后桥良好的悬架设定，较大的悬架行程可以轻松应对重庆起伏较大，破损修补较多的快速路及城市干道的挑战，良好的舒适性表现给笔者留下深刻印象。在垫江试车场的动态广场上，长安深蓝为大家准备了多个场地体验项目，包括绕桩、变线、加减速及简短的金卡纳计时赛，笔者整体体验之后发现长安深蓝SL03虽然不提供双电机四驱车型，但动力性仍然属于级别内较强水平，单电机后驱也为更富有乐趣的驾驶体验提供了基础。长安深蓝SL03的转向手感是运动倾向的调校，中心明确，转动也有明显的重量感，在「舒适转向」模式下亦可提供轻盈的转向手感，为部分希望轻松驾驶的用户提供了合适的选择。长安深蓝SL03的后驱设定在场地体验中允许车尾有些许滑动，但整体来说后驱感不强，出现过几次转向不足（推头）的状态，原因可能有二：搭载的轮胎为节能倾向型号；以及体验的车型是纯电版本，载荷较为靠后。所以增程版也许会有更好表现。当然我们也希望长安能尽快推出性能倾向的轮胎供用户选择，毕竟操纵性能好也是一种安全的体现。整体来看，长安深蓝 SL03 具有良好的操纵性，全新开发的纯电专属 EPA1 平台为 SL03 提供了一个更高的技术基础，作为当前长安集团内旗舰轿车产品，长安深蓝 SL03 很好地平衡了舒适与操控，相比更高价位的车型，亦有一定优势
2023-06-20
用户349741537866
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势的泊车服务，网友失禁也要问
近年来，飞机、高铁已经成为人们出行的首选工具，越来越多的人选择乘坐飞机、高铁出行，也有越来越多的汽车品牌提供机场，高铁站泊车服务。然而，近日有网友反映，在腾势汽车承诺的一年6次使用高铁站泊车服务时遇到了很多不便，这让人十分无奈。据网友反映，腾势汽车在广州南站提供的3个停车场P10~P12，离进站口直线距离居然超过一公里，这让人不禁想问，这还算是高铁站泊车服务吗？这不是明显的误导消费者吗？更何况，这还是在大夏天，让人走路20分钟去坐高铁，实在是太不人性化了。对于这种情况，我们不禁要问，腾势使用这些停车场是否考虑过消费者的实际需求？消费者需要的是方便、快捷的服务，而不是走路20分钟才能到达目的地的服务。如果腾势不能够为消费者提供便利的服务，那么这种服务还有什么意义呢？此外，网友还提到，由于腾势汽车提供的服务不够便利，导致他不得不自己寻找其他停车场，最终花费60元停在P1P2停车场。对于这种情况，我们不禁要问，消费者为什么要为腾势汽车不便服务买单呢？这承诺的一年6次泊车服务有意义吗？这不是明显的不合理吗？总的来说，腾势汽车提供的高铁站泊车服务存在很多问题，需要腾势汽车方面更加关注消费者的实际需求，提供更加便利、快捷的服务。只有这样，才能够真正满足消费者的需求，让人们更认可腾势品牌。
2023-06-20
灿烂芥末
标致408车主·车龄2年
车机手机互联
1、感谢车友的教程，用上最新版的高德地图，优势有等红绿灯读秒，可以不断更新使用新功能等。不足有导航不能像原车机一样单独控制音量。用了几个月，也是主推，用车机场景主要有：手机互联手机送导航路线到车机，USB硬盘听歌。偶尔语音唤醒在线播放自己喜欢歌 2、备用机华为，试过hicar，觉得清晰度一般，基本没有 3、主力机苹果，心思思看到别人有carpaly，就算不用我也要有的心态，就618入手了君用的carplay小盒子。由于之前DIY精简系统，就把车机上的百度carlife给删除了。这也是想给大家分享的几点：①恢复出厂设置即可把原车自带软件复原，所以我也是通过这样弄回了carlife用上了carplay；②恢复出厂设置不用重新激活，只是复原软件跟系统设置，像酷我音乐这种数据还是保留的；③由于高德是系统预装软件，通过车友教程安装的最新版高德地图会被清理，会替换成原来的地图 #ending#试用了下carplay我觉得这小盒子过不久就要吃灰吧，就那样吧既然到这里就简单分享下如何删除车机上不想要的冗余的app：连手机热点-车机拨号*#*#4636#*#*打开网络adb调试-手机使用adb类软件搜索局域网内连接车机-即可开删！
2023-06-19
成都的黄师傅
深蓝S7颜值担当
近期准备换一个车，上周去机场路看了这款深蓝S7，不管是外观，还是内饰，感觉都还是非常不错。朋友们，觉得怎么样？
2023-06-19
狗咩的祈祷
IQ锐歌车主·车龄2年
试驾ES6。记录一下
今天试驾蔚来新ES6，在展厅静态的体验了一下，车很漂亮，我看的是曙光金，没有选Napa真皮的内饰，但是质感依然很好，前排座椅前后向电调的质感特别出色，声音轻而且移动停止都非常柔和，丝滑无比。后排空间对于我来说也是完全够用了，座椅柔软舒服，可能是我个子矮又不喜欢高坐姿，驾驶位我调节好了方向盘会有点遮挡仪表盘上沿，方向盘右侧多功能键可以自定义，长按唤出，我打算把它设置为360。尾箱有下面的储物格，但是实际上空间感觉一般，起码观感没有ES7大。从地库开出去的时候是坐的副驾，舒适模式，过减速带非常柔软，我个人觉得有点太软了，斜着过的时候会有点晃晃悠悠的感觉，换我开的时候也是大部分舒适模式，底盘很柔和舒服，小的震动，例如路面的接缝能感觉到但是不突兀。在一些高低起伏的路面，车身上下会有点明显，但是不感觉晕，转弯会有一定的侧倾，起步刹车没有明显让人不适的点头抬头，低速跟车电门很好控制，加速很快很顺，而且非常安静，很难听到电机的声音。转向手感比较轻柔，开着比较轻松。刹车没有ES7那么好，需要小心控制，稍微踩大一点点就会种刹，感觉也就前三分之一吧，就能够有很大的制动力出现，需要适应。后来开了一段自定义，悬架调整成标准，过一些高减速带会很颠，但是应该是那个园区的高减速带真的很颠的缘故，整体路面的感受会更硬朗和舒适模式的区别是明显的，我觉得还不错。机场高速上开到了120，用的领航辅助，可以自动变道，左右都会伺机超车，我感觉有时候超车的选择比我自己还要激进，替他捏一把汗，高速噪音还是比低速大了很多，但是仍然是安静的，我觉得和这个价位的传统油车比肯定有明显优势，和同级别的电车比不太好说了。去了蔚来新落成的交付中心，客户休息区很大，逼格高，一如蔚来其它的东西一样，维护区间，交车区都很大，还有超充和三代换电站。总的来说ES6给我的感觉是豪华，轻松，柔和，舒适的SUV，但是动力仍然在线，性格适合缓着开，不是那种有点躁的车子，挺好的家用SUV。另外试驾体验很好，流程规范，员工都很和善专业。
2023-06-19
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉Cybertruck原型车运抵新西兰，进行最后的冬季测试特斯拉的旗舰电动皮卡Cybertruck备受期待，最新报道显示，特斯拉已向供应商表示要在8月下旬准备好Cybertruck的上市候选版本，并在10月初开始生产。这表明特斯拉正逐渐向生产目标迈进。此前，一些来自得克萨斯州超级工厂的生产照片已经流出，进一步证实了这一消息。此外，令人欣喜的是，一辆Cybertruck原型车被发现从飞机上卸下，并抵达了新西兰的一个机场。尽管这辆车被密封包装，但很容易辨认出它就是备受瞩目的Cybertruck电动皮卡。值得注意的是，特斯拉在过去曾在新西兰的试验场进行车辆的冬季测试，这也是Cybertruck现身新西兰的原因之一。尽管特斯拉主要使用阿拉斯加的试验场进行冬季测试，但在北半球夏季期间，他们会利用南半球的新西兰试验场进行测试。此前，Cybertruck已经在阿拉斯加进行了冬季测试，现在这辆车可能正在进行最后的测试，以备投入生产。有人预测Cybertruck在雪地和冰面上将表现出色，因为它拥有高达4个驱动电机，提供全轮驱动系统和后轮转向功能。
2023-06-19
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
天青色有烟雨，我等晴天，也等你
昨天晚上下了一夜雨，今天的雨还在继续。没有开车坐机场大巴来，到了机场飞往深圳。市场受到天气原因的影响，我的航班也晚点了一个小时。所以我迫切的渴望现在能够雨过天晴，来一道彩虹。昨天我的同学想买上汽大众途观L，没有抢到补贴，后来就犹豫了。那我买了电车，他于是也开始考虑新能源。今天晚上他要来看看我的车。估计看完了我的车，他不可能再考虑途观了，这根本就没法儿比。开这个车其实回头率还挺高的，话题也非常多。被人围观，这都已经习惯了，也经常被人问到你为什么要买这个车。我能理解他们为什么这么问，但是我也真不想过多的解释，就是我喜欢。有人问我为什么不去买奔驰，宝马，奥迪？我只想说，那都不能和智己比。虽然被他们问的很烦，但是虚荣心也得到了极大满足。
2023-06-19
善良好人一生平安72
今天要跑长途，不多的把电充满，惊到我了，居然这么多的里程。先跑趟机场，嘿嘿，还不虚。今天凉快，没开空调。
2023-06-19
yang
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max能耗表现
今天跑了122km 表显耗油4.8升和7.8度电跑了趟机场高速主要用的是油其余市区用电大概算算应该是一公里4毛钱油5*7.45=37.25 电用的是快充桩 8*1.2=9.6 加一起48块钱跑了122km
2023-06-18
乐道的阿刁
Model Y用车一个月实际感受！
一个月前路过机场路的时候看到有特斯拉就进来了解了一下，销售非常热情的邀请我试驾，结果试完以后就深深爱上了，平顺的加速，丝滑的车机，和我的老古董燃油车形成了鲜明的对比，正好家里的老车子也有10年的车龄了，置换价格也给的比较满意，果断下单。提车到现在有一个多月的时间了，也给大家说一下整个的用车感受 1.充电：因为没有车位，所以充电一直都是在外面充，楼下恰好有开麦斯的充电站，速度也很快，平均一周一次，一次50元左右，用车成本太太太太低了，不到之前油费的一半，而且现在充电站布局非常多，到处都有充电站，收费也比较透明 2.操控：特斯拉的车子方向盘只有一圈，所以在转向变道的时候指向非常精准，指哪打哪，而且销售说现在的车子是改版以后的车子，底盘悬架有升级，也没有网上说的那么硬，后排的座椅也加长了，比之前坐起来要舒服得多 3.安全：提车第一周在剑南大道就遇到了前车实线变道，当时车上坐了3个80岁的老人，在我踩下刹车的瞬间主动安全介入，刹车直接到底，并且带走小幅度变向，避免了和前车的碰撞，安全这一块真的没话说 4.售后：其实一个月也没有什么售后可言，但是身边朋友说特斯拉的售后和销售一样很透明，没有什么套路，只有到检测的时候再看一下整个的用车体验目前就是这些，后面还会跟大家陆续分享～
2023-06-16
风雅之诚
为人性喝彩
独自拖着行李箱，踩着帆布鞋，暂时不用重复职业式的复制动作，不用看见车流中清一色的浙B牌照，脱离这个住腻了的地我要做的是放慢脚步，放慢自己。方，去陌生的城市倾听不同的生活节奏。走！人生需要说走就走的旅行。机场，是个让人十分矛盾和五味翻腾的地方。每每在这里，你不知道它代表着是离开还是抵达，而有时候仅仅是一个中转。大家由于知道自己的下一站在何方，因此便凸显了一种与众不同的使命感。“每次离开地面，离开自己熟悉的天空的时候，才会觉得生命是轻的。”不知道从哪里看到的这句话，坐在飞机上，就像翱翔在天空中的鸟，轻轻地就飞起来了，轻轻地，就这样触摸着交替的日和夜，飞过了国境是无尽的夜我的目的地灯火阑珊，整座城市都陷入沉沉的睡眠，安静的好像能听见呼吸，听见城市的心跳。第二天乘坐巴士去看一座雕像。窗外满是值得留恋的风景，玻璃窗的背后是快速倒退的树和高低不平的建筑，还有我倒退的烦恼。我就像乘在时光机上，看着城市三年来的变迁与辉煌，比对着我记忆中它的残影。那座雕像就是鱼尾狮，它一点都没变，依旧庄严威武。那狮子的眼神没有起雾，而充满了希望。它眺望着彼岸的空中花园，就像眺望着未来的剪影，放映着城市点点滴滴的美好憧憬。水，从他的口中喷涌而出，流入大海，仿佛唾弃着这座城市历史上曾经受过屈辱。
2023-06-16
风雅之诚
让快乐多一条腿
独自拖着行李箱，踩着帆布鞋，暂时不用重复职业式的复制动作，不用看见车流中清一色的浙B牌照，脱离这个住腻了的地我要做的是放慢脚步，放慢自己。方，去陌生的城市倾听不同的生活节奏。走！人生需要说走就走的旅行。机场，是个让人十分矛盾和五味翻腾的地方。每每在这里，你不知道它代表着是离开还是抵达，而有时候仅仅是一个中转。大家由于知道自己的下一站在何方，因此便凸显了一种与众不同的使命感。“每次离开地面，离开自己熟悉的天空的时候，才会觉得生命是轻的。”不知道从哪里看到的这句话，坐在飞机上，就像翱翔在天空中的鸟，轻轻地就飞起来了，轻轻地，就这样触摸着交替的日和夜，飞过了国境是无尽的夜我的目的地灯火阑珊，整座城市都陷入沉沉的睡眠，安静的好像能听见呼吸，听见城市的心跳。第二天乘坐巴士去看一座雕像。窗外满是值得留恋的风景，玻璃窗的背后是快速倒退的树和高低不平的建筑，还有我倒退的烦恼。我就像乘在时光机上，看着城市三年来的变迁与辉煌，比对着我记忆中它的残影。那座雕像就是鱼尾狮，它一点都没变，依旧庄严威武。那狮子的眼神没有起雾，而充满了希望。它眺望着彼岸的空中花园，就像眺望着未来的剪影，放映着城市点点滴滴的美好憧憬。水，从他的口中喷涌而出，流入大海，仿佛唾弃着这座城市历史上曾经受过屈辱。
2023-06-16
用户5611594448343
提问锋友们：你们跑城区快速路油耗多少？我今天去机场是5.2，回来4.9，怎样?还有比在低的吗？
2023-06-15
A久伴深爱i
兄弟们 2.5汽油亚洲龙机场封闭跑道实测200码！
2023-06-15
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄2年
E5反向虚标实锤！！！
Hello各位小伙伴，我又来了！听说过续航打8折的，续航打7折的，甚至有个别车辆打5折的，E5，你怎么回事？？？还能不能愉快的玩耍了？！玩玩扬沙子呢？？我要反馈个E5虚标的事情，你小子反向虚标，有意思啦！！上次刚刚解锁515，525以后，你这小刀喇屁股，开了眼，本次直接干到539，这…我怎么解释？？？？图1:是本人车辆，寻思这几天大学同学聚会，机场接人，别掉链子里程不够，这家伙，直接干到539啦！！！当我在车友群里炫耀的时候，被一位上海车友啪啪打脸，他竟然更多，没天理了！！图2:来自上海的一位车友，人家95%的电量就干到538了，这就有点意思啦！！！我不服气下面我总结一下，为啥能开这么多公里吧。先说一下用车环境：上下班通勤+周末沈阳周边游玩，纯纯家庭用车！用车模式：图3所示，舒适模式，再说一遍，不敢用单踏板，怕嘎。导航、空调、车道居中、抬显、氛围灯（夜晚）必须全部都开，还有一堆什么什么辅助功能，也没记住，就都开启就对了，安全。这里我要讲一个重点：图4，倒档后视镜折叠这个功能请务必打开。据我了解这个功能XT6才配备，咱们为啥不用啊，嘎嘎好用，倒车的时候不是看不着线吗？这下能看见了。来吧，展示，我的神仙电耗，图5-7，29.8公里，平均电耗10.8，还能去再生3.5km，你就说优秀不优秀就完事了！图8-9，都是上下班路程，每一个拎出来都能抗能打！！！ E5啊，E5，你这厚道的续航，让我不得不爱喜欢请点赞支持感谢各位老铁
2023-06-15
热情的暖阳iqC
有成都近期购买摩卡的车有吗
想问下有没有哪位朋友知道哪一家魏牌4s店参加了成都新能源🚗补贴8000的活动。我问了双流机场那家店，他们都不清楚
2023-06-14
春上i春下
今天出行去T3机场，分享一下油耗
今天开车去机场接客户，一路都走走停停，油耗表现出色。4.0，简直不要太好
2023-06-14
独一无二的煊煊的妈妈
这就是快乐
独自拖着行李箱，踩着帆布鞋，暂时不用重复职业式的复制动作，不用看见车流中清一色的浙B牌照，脱离这个住腻了的地我要做的是放慢脚步，放慢自己。方，去陌生的城市倾听不同的生活节奏。走！人生需要说走就走的旅行。机场，是个让人十分矛盾和五味翻腾的地方。每每在这里，你不知道它代表着是离开还是抵达，而有时候仅仅是一个中转。大家由于知道自己的下一站在何方，因此便凸显了一种与众不同的使命感。“每次离开地面，离开自己熟悉的天空的时候，才会觉得生命是轻的。”不知道从哪里看到的这句话，坐在飞机上，就像翱翔在天空中的鸟，轻轻地就飞起来了，轻轻地，就这样触摸着交替的日和夜，飞过了国境是无尽的夜我的目的地灯火阑珊，整座城市都陷入沉沉的睡眠，安静的好像能听见呼吸，听见城市的心跳。第二天乘坐巴士去看一座雕像。窗外满是值得留恋的风景，玻璃窗的背后是快速倒退的树和高低不平的建筑，还有我倒退的烦恼。我就像乘在时光机上，看着城市三年来的变迁与辉煌，比对着我记忆中它的残影。那座雕像就是鱼尾狮，它一点都没变，依旧庄严威武。那狮子的眼神没有起雾，而充满了希望。它眺望着彼岸的空中花园，就像眺望着未来的剪影，放映着城市点点滴滴的美好憧憬。水，从他的口中喷涌而出，流入大海，仿佛唾弃着这座城市历史上曾经受过屈辱。夕阳西下，便知时光去，火烧云下的海岛水屿闪着一片金光，海边的建筑也被镶嵌了一道金边。我在繁华的大街上漫无目的的走着，回味因乘坐巴士而错过的风景。我像是一个刚刚走进秀水街，看到无数个LV包包只卖100块的老外，在那种惊诧过后是一种熟悉的陌生感，无论是萦绕耳畔的官方语言，还是弥漫街头巷尾的醉人香味，也许它曾在某个黄昏时的某个餐馆溢出过，但你从未知道它的没名字。今天，我在城市的中心记录我的存在。结束了一次旅行，就像结束了一个梦，现实的斑驳光点重新渐进，我将告别这座小城，告别太平洋上遗落的这颗眼泪给自己一次旅行吧！让故事发生在路上，把自己留在最好的时光里。
2023-06-13
诺维兰广汽传祺
欢迎到店试乘试驾，诺维兰机场大道广汽传祺瑞祺店
2023-06-12
诺维兰广汽传祺
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2023-06-12
诺维兰广汽传祺
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2023-06-12
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2023-06-12
诺维兰广汽传祺
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2023-06-12
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2023-06-12
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2023-06-12
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2023-06-12
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2023-06-12
我没有刷抖音
蔚来ES6车主·车龄5年
买蔚来到底是不是冤种？
最近蔚来的讨论很热闹，作为ES6近3年的车主，聊一聊使用感受吧。如有异议，请以你自己的观点为准。 1、新车主花钱养老车主的权益？我并不这样认为。当时购车是有终生免费换电和质保，不过那时武汉只有一个换电站（金融港），全国也没有几个。那时买车还是存在很多不确定性的。而现在换电站的覆盖已经很不错了。再说了，哪个新能源品牌初期卖车时不都有各种超值权益。要权益还是要方便，自己选择嘛。 2、换电站没有未来？无所谓啊，这几年下来，在补能这块，可以说蔚来是靠谱的。我觉得吧，把换电看成一种自有品牌的补能形式就好。刚买车那会儿，去第三方充电，那个体验真是差太多了，经常是大量网约车占位。如果你打算买电动车，一定要考虑自有补能设施的铺设。另外再提一句，超充确实香，不过在80%之后都是慢充，非常浪费时间，而多数人在外充电又会想着把电充满，这会大福降低使用效率。如何平衡人性和效率？ 3、服务的体验好、效率也在提高。1、专属群回馈非常快，是实实在在的人工回复，在AI客服泛滥的今天很宝贵；2、修车、保养的速度都比20年快了；3、驾享服务很贴心。这个服务最大的特点在于专员能够单独使用你的车辆，这就解决了很多场景的痛点。比如把我送去机场再把车停回来充电。 4、牛屋体验不错。在万象城开了牛屋后，才算是略有体会。环境、氛围、归属感都不错。非常适合办公、开会、溜娃（连纸尿裤都有）…咖啡做的也挺好，我还碰到过几次车主用现金购买饮品的。不过吧，这最大的问题在于，牛屋只能辐射周边用户，并不是所有车主都能得到最佳体验，而这玩意成本又高，不知道该如何平衡。 5、服务是花钱购买的。保修、保养、代驾、洗车、驾享、取送车……这通通是按年购买的，没有免费一说。目前为止，蔚来提供的服务值这个钱。 6、车子最大的问题是座椅和刹车点头。座椅估计就这样了，只能靠坐垫；悬挂的话，听说已经签了协议，看下半年能否改善吧。 7、商城里的东西，品质都不错，就是溢价高。 8、家里都认为蔚来不便宜，不过服务和体验确实很赞，只要能坚持好自己的特色，大概率还是会复购
2023-06-12
广汽传祺MPV丨唐山长冀店
为了您更为方便快捷，唐山长冀4S店特推出机场火车站接送服务，让您旅途无忧，路途平安。#智电新能源E星
2023-06-11
画途旅行
喜提09EMP 远航版说说优缺点
#提车日记是的如题喜提远航版顶配加包还加了自动脚踏首先我们家7口人（4大3小）目标很明确只能选7座车看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子就去预约了一个机场路的领克4s店看车遇到一个二*销售一直忙不接待微信也回的慢找了个试驾专员敷衍了事本来劝退了后面又到另外一个4s店提前预约好过程很顺利直接5月1日交定金 5月底交车配置: 09 Emp 远航版顶配加了原装包加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般本身自己不太会讲价所有的东西加保险应该36w的样子反正销售说是最低的价格说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论）应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。缺点应该还多，只是还没体会到。不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11
郭振会37
广州市天河区龙洞堡机场大巴扎针织衫子弹壳牌牌奇葩
海淀鸭鸭鸭：个子小小的，骑车拽拽的。
2023-06-11
凯歌4597
来！2023款hs5的真实油耗！
昨天提回来的2023款四驱旗享，从4儿子店开走的时候21公里，今天晚上从成都双流跑到火车南站，跑了个来回，专门测了下油耗，分享给各位车友。去的时候跑的机场高速，大概一半高速，一半城市道路，油耗8.8左右，望拍照片了；回来全程没走高速，都是城市道路（图4有公里数和时间，平均速度自己算），油耗10点7。你们觉得高吗？我觉得很不错了，同级别suv里应该不算太高吧？你们觉得呢？
2023-06-10
Mr杨
朗逸车主·车龄14年
老朗逸一代神车不是吹的！
2010年的老朗逸1.4T，是我2018年买的二手车，到手9万公里，到2023年自己开到了20万公里，13年的老车，今天满油测试了一下，风光不减当年！今天武汉三环、机场高速一个来回，一共115公里，全程空调16度，平均油耗5个，平均车速75左右，去两人回来一人，一格油也没掉，剩余里程表显1010公里，加上115公里。一共1125公里。实际会比这个小很多，保守估计也得950公里，平均一下不到5毛一公里，确实很能跑！EA211发动机很神奇，不烧机油，不漏油。缺点就是堵车就不太友好，油耗会高点，低速顿挫点，都能接受。干式双离合变速箱修过一次，目前还有档位闪烁现象，不耽误开，就没弄，换一个翻新机电单元3000左右，这是硬伤。毕竟是一代变速箱，现在更新到四代了会稳定很多！优点与缺点并存。虽然老德系小毛病会有，但是这款朗逸绝对是家用好车！如果不出大问题可以开到2025年以后。以后再选车还是德系，高速稳，钣金厚，小刮小碰不用修，很有安全感！
2023-06-09