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uy改装直推上泵

慵懒慢节奏
UY125小改
#摩托车改装笔记记录一下我的uy改装之路提车三个月了，然后目前里程2800公里，到手先是直接换了玛吉斯鲨鱼王轮胎，前后都换了，想买倍耐力没货。家里的四轮原厂就是倍耐力的，抓地力很好，后来又升级了带小透镜的led，晚上跑50-60也够了，比原车有巨大提升。用到1500公里的时候发现刹车不够用。很软，从车力屋看到爱得利，最后选了航特双活塞卡钳加220的盘，刹车油用的是Dot4plus的博士，换了以后可以抱s车轮，甚至会打滑，主要是你换卡钳不换盘效果肯定不好，爱得利怕有不回弹的毛病，现在刹车制动一点不虚。车加装了双闪开关，超车灯，前后行车记录仪。感觉改装这些足够了，平常骑车很暴力，改了后安心点。机油的话ax7还没用，旗舰店买的，618买了捷豹王，保养都是自己做。现在换了安索速可达感觉很好。打算2000换掉。之前换过原厂蓝瓶，售后给我一瓶700直接干进去了，发动机沉闷无力，自己买了一升极护换上去感觉也很不错。以后主要更新机油使用体验，齿轮油自己也换过了，用的是奥迪车剩下的采埃孚差速器油，感觉不出来任何区别。
2023-06-17
路路来了551
UY125的改装之路
#摩托车改装笔记双闪开关、超车开关、前挡泥瓦:关注车子的时候就看评论说前挡泥板太短，会甩泥。双闪在停路边或有特殊情况时使用，超车就有个提示作用，好像也超不了太多车😅😅😅;以上三个是订车后就在网上买的，到货后给摩托车店送到摩托车店，帮忙给装的，只有它们...查看全文
2023-06-16
北方快乐小猴子
铃木uy125改装的那些建议
#摩托车改装笔记 2023款10880元，2022款多了LED透镜大灯，紫罗兰轮毂，加厚防烫坐垫，侧身金色标识。想买UY的车主，建议买2023款，价格贵了300元，升级的东西远不止300元呀。我买的2022款，都做了这些升级：灯光：原车卤素大灯真的不太亮，够车后毫不犹豫的改成60w的LED透镜灯泡，还带切线。亮度非常不错，比某些品牌自带的欧司朗LED大灯亮太多了。成本100-200元。前后防撞护杠护杠一撞车子不仅看起来更大气，而且能非常有效的防刮防蹭，保护车漆！风挡风挡能可以有效预防风对胸口的吹击，高速骑行无风吹困扰，也更好看。缺点是增加行驶阻力，这个有利有弊！我喜欢茶色，觉得茶色更好看，而且不易看出划痕，高度我推荐35cm的三段调节式，调低一些。很完美！改装横杆为了能更好的安装手机支架，带孩子出去玩孩子可以手扶横杆。推荐买铝合金喷漆的，第一次买的红色有点变形换一家你店只有黑色但还是觉得红色好看。手机支架手机支架是必要的装备，常见的有萝卜的，五匹的。我装的是五匹的减震支架。效果不错！回头安装个防盗扣。仪表盘怕刮花影响美观也贴了膜，我给仪表盘和周围装饰盖分别贴了膜。仪表盘膜是TPU材质的，不易产生气泡。仿碳纤维的塑料膜，贴好之后，能非常有效的防止日常生活中的小刮擦！
2023-06-16
怀念HT
提问大家的uy都有哪些实用的改装？
2023-06-16
快乐的暖阳4Y6
三阳飞度四提车半年真实感受
#北京飞度聚会首先直接上结论：在这个价位相当满意，会是一辆长期持有的小车各位摩友好，我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了，这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里，其中跑了一次300公里的高速路段，其余就是城市代步居多，跑山略少，一路走来，我对这辆车相当满意，我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程：我是一名在校大学生，第一辆车是铃木gsx250，可惜疫情三年占据了我的大学生活，还没怎么好好跑就到了毕业的档口，此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型，日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型，于是22年七月份，我卖掉了我的铃木小小R，经过三个月各种试驾和比较，最终选择了我的小度，时至今日，我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车，对象一眼相中对比车型：当时我的预算在1.5w以内，所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型，UY主要吸引我的是发动机确实省油，而且皮实耐用，但是骑起来感觉加速太肉，遂放弃；烈行则是被运动外观吸引，发动机骑起来感觉也行，但是做工确实一般，尤其忍受不了本田简陋的仪表，也放弃；最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架配合的很不错，骑起来完全没有散的感觉，感觉小车很整，最后选择他。最满意：第一，外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改回头率也很高。第二，提速很快，市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三，女朋友一眼相中，哈哈😄(转载摩托范)
2023-06-15
歆悦_歆艺
马自达6车主·车龄12年
我的天鹰TS150特仕
关注天鹰摩托是一次偶然， 3月增驾了D证，就开始考虑买个代步摩托，预算一万出头。一开始考虑了豪爵的AFR125，铃木UY125，就开始在摩托范，网上，看各种论坛。一次偶然，在抖音看到一个南宁卖摩托的光哥介绍这款车，被它的外形吸引。因为本地没卖天鹰的店。就开始在摩托范里看这车的配置，价格，口碑，安全配置高，还是150水冷。又在摩托范里问了老车主这车的使用情况。老车主推荐在某宝酷车联盟找老张订车。还可以再海鲜市场淘代金券减免。于是就去海鲜市场淘了张卷。 4.13号在某宝找到酷车联盟，跟客服老张聊了聊，又确定了价格，配置，赠送的东西，又能用卷。老张推荐我订赛道灰色。与4.15号果断盲定了，第一次在网上买那么贵的东西。怀着忐忑的心情，苦等十天与4.25号物流送到家门口。开箱，拆开外包装看到了我心心念念的车。赛道灰颜色很帅气。拆完箱子在家附近加油站加上油，迫不及待的试骑了一圈。本人身高183，感觉骑行姿势很合适。4.26号发票寄过来，买了保险上了牌。目前行驶1200多公里。优点：配置高，前后ABS，TCS，液晶仪表，导航投屏，11升大油箱，玛吉斯半热熔轮胎，隆鑫150水冷发动机。送了大挡风，后视镜改装件，护杠，后尾箱支架。缺点：坐桶小只能放个瓜皮盔。低速顿挫，避震硬，过坎或者减速带速度快时前避震触底容易碰到前挡泥罩。总之这车性价比还是挺高的。
2023-06-15
用户4563029815987
铃木UY125改装笔记
#摩托车改装笔记安装监控时，农村道路狭窄路况不好，天天在外面跑还会遇到各种天气。改装需要从实际情况出发，越简单越实用越好，所以我的铃木UY125只是进行了简单的改装。首先选择了40cm高的UY125风挡，这款风挡的材质是树脂的，采用流线型造型， 304不锈钢升降支架，上下调节高度6cm，并且可以随意调节角度，安装螺丝下有防震硅胶垫，减少异响抖动，避免路面颠簸震碎玻璃，板材很有质感，不仅通透性高，还能有效防止紫外线。安装也比较简单，它的风挡支架固定在后视镜杆，不损坏车身。第二个更换了H4 led灯，它的照射范围更广，近光灯辅路清晰无盲区，在没有路灯的农村很实用，夜间行车也加更安。最后增加了UY125的保险杠，焊缝平整规则，烤漆工艺不生锈，能够更好的保护自己的爱车，减少倒车时对车的损坏。 1. 改装原因：风挡应对各种天气大灯提高夜间行车安全性保险杠保护车身 2. 选取配件：摩托车改装风挡40cm H4透镜led灯2支 UY125保险杠 3. 配件价格：风挡某宝售价106.9.2元 led灯158元保险杠173元
2023-06-14
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
Uy125百年从买车到现在
uy125 百年款。这款车我选的是灰色，选百年就是因为他的轮胎是半热熔轮胎，灰色的颜色也看的大气就是我选择他的原因，这款车采用的发动机和铃木u为同一款发动机，超级芯这机器省油皮实耐操，作为小踏板来说就是车得劲造，摩托车现在强制报废是13年，这个踏板能骑个67年我就知足。1个多只要能踏踏实实不难用毛病我认为就是好车，我买uy还有一个原因，就是大街上好多外卖员，闪送员都在骑着这款车，他们每天都在路上跑，有一次碰到一个外卖小哥他的uy一个月都骑一万多公里，能选择这款车说明他的稳定性，大众还是接受的，这车裸车10580 保险120 车船税120 牌子好像是60 当时赶上活动送了4次保养其他的就是一些改装了这车一共下来差不多16000+了还是很不错的小车🚗
2023-06-14
嘉城98
一台当电动车骑的代步车使用感受
本人纯摩友由于工作原因得买个不怕放不怕停的小代步，市里方便，都说踏板市区无敌，踏板种类我是看了很多的，相比较其他车型，我首先考虑的还是保值率，海鲜市场看了一堆车型，感觉还是UY这个是最保值，想买个二手，不过价格太硬，想直接去提了台新的得了，正好是新款，尾灯也设计成分体式，好看好看，所以买新车没有犹豫😋 最高速表显有过105跑的小角度斜坡，平时骑跨骑习惯了，踏板无所谓啦所以油耗这块没细算过，基本上一箱油一百多公里吧震动这方面很满意，有时候基本上感觉不到是着车状态，自己后来把闲置的铝合金尾箱改装上去，整体好看很多平时骑也有想过卖车计划的事，毕竟想换车骑着玩，但是这个车目前你说让我找它的毛病，我还真挑不出来，颜值也到位，耐看原车不带双闪，淘宝几块钱就可以改装，大灯原车确实不行，建议改装切线带透镜的灯头，射灯方面家里有旧的，不过改装大灯之后足够了，所以不需要再额外加装，踏板代步嘛，就不打算改装那么多东西，简简单单就很不错了如果你让我来推荐，飞度裂行等都挺好，但是我还是会选择UY，国产也有很多不错的踏板，配置也相对高，但是发动机嘛，uy骑到老肯定没毛病🤤🤤🤤
2023-06-14
谈笑风生667
好久没写过作业了，为UY写一次
当时买UY是为了上班通勤，没有公共交通很不方便，买摩托车灵活一些，也不用天天充电。看到踏板摩托很满意，不用挂挡，我是在网上买的，刚开始网店还没23款，下了22款的订单，也是灰色，隔了三四天，网店上了新款，幸亏天天关注店铺动态，和客服沟通，之前的订单还没发货，果断换了23款，就看重这个LED大灯的升级，外观也更好看，实车到货后，确实喜欢。裸车10880元包邮，保险买了交强险120元，上牌55元+邮费30元，没有购置税，加装的话可以看我主页分享的摩托改装笔记，都是些比较实用的配件，推荐大家入手。个人觉得价格比较高，估计成本一半都不到吧。当时也关注过本田的NX125，但更喜欢UY的猫头鹰🦉前脸，还有铃木的超级芯发动机，最近算了算油耗，145元的92号汽油，7.44元每升，累计行驶了1000公里，没敢骑到油箱没油，算下来百公里油耗快1.9了，还是很不错的。缺点的话，就是轮胎有点小，要是大点的话，通过性会很好，城市代步的话问题不大，乡间小道还是比较颠簸的，过一些坑信心略微不足，尤其是砂石路，石头都好大，害怕扎破车胎，骑得很慢。车子的骑行感受整体还是很好的，车的减震很舒服，骑到七八十很稳。暂时就分享这些吧。
2023-06-13
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
武装到牙齿的铃木uy125
#摩托车改装笔记买uy125一年了，陆陆续续改了一些配件，说是改装，其实就是加装，不打算改动原厂东西，个人觉得原厂够用，只把外观改成自己喜欢的样子就行，哈哈。 1、首先就是保险杠，碳钢前保险杠（后边没加个人感觉不好看），网上买的，磨砂质感，挺结实，质量不错，加装后能最大程度保护车壳，车体视觉也更宽大。 2、风挡买的烟灰色40厘米，我身高180，坐上车后风挡高度和下巴持平，风挡可上下调节高度。别小看风挡的作用，骑行时间长一点，速度快一点，胸口的风压真的很难受。 3、原厂后视镜就是个摆设，可视范围太小。改成了黑鲨加大后视镜可视范围一下就增大了不少，看着车也霸气侧漏！ 4、加长喇叭键和启动键，作用还是很大的，像我这种短手指的人，再也不用费劲挪动手指去够按键了！ 5.加装手机支架。没买行车记录仪，平时骑车用手机放上面录像，很实用。 6.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的，应该是铜的，冬季放水可能会用到，最近这天气基本上没有水，比原车自带的方便太多了。 7、改装了LED透镜大灯，行车灯，飞机灯，转向灯，同时也加装了射灯，这一套下来晚上开灯仿佛看到了太阳。 8、加装了途者的45升铝合金尾箱。 9、原车的usb充电太慢，改装了快充子效果嘎嘎的这次先写到这里，以后有值得分享的东西也会及时发表，祝车友们平安健康，骑行快乐！
2023-06-13
谈笑风生667
改装主打一个简单实用
#摩托车改装笔记 1.加装护杠。UY本身没有带保护装备，加上护杠，车的颜值都提升了，骑起来也更安全，更安心，更从容，而且脚踏的范围也更广了，不怕放了东西没地方踩，前后杠一共花了200元吧，自己安装的，还算简单。缺点是停车后脚撑不容易找到。 2.换了机油盖。自带的机油盖很容易就拧下来，防人之心不可无，云南女骑的事件看到后果断入手防撬机油盖，刚开始买有刻度的，后来觉得可能会断，又入手了没机油尺的，店家没送防尘套，自己在钥匙孔粘的胶带，防止泥土堵塞。前后花了70元吧，现在用的没机油尺的这款30元。放在外面，明显安全了很多。 3.加装手机支架。没买行车记录仪，平时骑车用手机放上面录像，很实用，就是骑起来有些震动，有点响声，不过都是小问题，花费13元吧。 4.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的，应该是铜的，冬季放水可能会用到，最近这天气基本上没有水，比原车自带的方便太多了。这个13元买了一对。 5.加装加大脚撑。放车更稳。花费还是13元。暂时就简单的这样改装，以后打算入手防盗器和运动相机，让用车行车更安全，也能时刻记录沿途的风景。
2023-06-08
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
幽幽想远行
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
UY提车经历
本人之前有一辆小弯梁，好久之前就关注踏板准备换一台。之前一直纠结UY还是UE，没考虑豪爵，喜欢铃木的发动机。经过对比选择了UY，主要是双大灯和液晶仪表，颜值也够用。今年四月份，开始了购车计划。我住望京，对比了几家车行，小升，大地恒通，还有小营酒仙桥的车行（忘了名字），最终选择了小升车行，然后一顿砍价 10500提的裸车23款，送护杠，还有一次首保（可有可无）。上午提车，下午开始上保险，办临牌。保险三者加强险一千一二，具体多少忘了第二天九点多，出发顺义上牌，很顺利，一上午搞定，但是没有摇到心仪的号码。回来之后加装了一些个人感觉必备的配件，支架，射灯，坐垫，尾箱……差不多一千多大洋。总结：没骑过别的车，但是这个UY比我之前的弯梁香太多了，高速基本不抖，而且坐垫舒服，一次骑个几十公里感觉不到太累。公认的省油，百公里2.1-2.3。希望铃木越做越好
2023-06-13
缤纷橙子6GZ
提问老款p7起步刹车泵异响，每次起步哒哒两声，有被解决了的吗，售后一直都说正常
2023-06-12
血蹄之手Z1000速达部落
Nmax实用改装
#摩托车改装笔记 Nmax原厂前减震容易触底更换恶魔蜥前减震前刹车制动力度太弱更换布雷博对四卡钳上泵更换推力15的bgm侧推预算够可更换车力屋布雷博直推原厂橡胶油管更换金属油管减少热衰轮胎必改项目目前用的倍耐力红魔通勤多可用米其林原厂后减震阻尼效果没有更换台湾rpm全可调减震目前改装效果OK 有车友需要可沟通
2023-06-10
用户1426856661345
提问大哥们求助我是12年奥迪Q5，低速30迈以下能清晰的听到助力泵嗡嗡的一直响，还有降速降到30以下声音就出来了，这玩意咋弄啊，修理厂咋都弄不好，换泵也不行，然后原地打方向轮胎和方向盘也跟着共振，换了个高压油管也不顶用，迷茫了，疑难杂症啊
2023-06-08
雅马哈xmax300
我的xmax改装分享
#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他巴风特车把后视镜、欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05
溺水的鱼儿-
看看铃木uy进藏需要进行哪些改装
#摩托车改装笔记铃木uy作为一辆家用买菜车兼顾代步和日常玩乐那肯定妥妥的，人家调侃说道买铃木uy的那类人就是花一万块钱买铃木的那颗“超级芯”发动机，买发动机送车事实证明买uy回来的确要改那接下来我就为大家介绍一下我在摩旅西藏的前期改装，仅供参考 1：灯光，uy到手第一件事肯定是改灯！（搞不懂厂家加个led灯泡能花多少，新款已改）铃木uy的原厂灯就是一个蜡烛！夜晚没有路灯的情况下真的什么看不清很危险，所以我选择了一对led灯泡（两颗灯泡花费160）后期发现换灯泡解决不了问题，果然改灯不改透镜等于没改，所以我又花了六百左右买了一对石栏射灯好像是什么黄金争光吧，改上去那真的是立竿见影，简直“亮瞎了”，这在我去进藏的路上帮了很大的忙，因为我进藏有时候跑到晚上九十点钟还在跑所以灯光这方面是最重中之重； 2：护杠，车买回来护杠最好加一个因为这样才能防止摔车倒车，铃木uy如果不安护杠的话一下子倒下去侧板肯定会花，护杠我是在淘宝买了个后杠花了120，前杠我在本地一个小帅哥手机收了一对花费60自提yyds有次停在停车场被人碰倒了一次就护杠有一些擦伤板子一点问题都没有 3：风挡，关于风挡这个嘛我觉得可装可不装（但是装上去比不装好看多了），这个风挡我安的不高，多少厘米我忘记了，订单太久我找不到，好像花了一百多吧，虽然它挡不了什么风，但是它有一个最好的用途我觉得它在夏天可以挡很多虫子不至于跑一圈衣服上都是虫子； 4：横杆，这个我觉得可以按需求进行一个选装，我是去西藏加装的东西比较多所以还是有一个安装的需求的，可以在横杆上安装拍摄工具以及胎压监测器，横杆花费68； 5：胎压监测，这个我觉得很有必要安装一个，在去西藏的路上还好有个胎压监测，当时后胎扎了一个小钉，漏气很慢，如果没有胎压监测的话可能直到跑到没气才能发现，胎压监测我选的是喜朗的XM6这个胎压监测有一个不足之处就是每次充电都要拆下来这点我觉得有点麻烦，胎压监测花费145； 6：后视镜加高，这个我觉得很有必要改，铃木uy有个缺点就是后视镜可视范围太小每次需要看后面的时候总要弯下腰去或者扭头看很不安全，我安装了加高螺丝，使得后视镜的高度进行了一个加高，每次看后视镜再也不用弯腰扭头了，这个加高螺丝很便宜好像买了四颗才8块钱吧。 7：箱子，铃木uy虽然原厂就带箱子，但是原厂的那个箱子不敢恭维，下雨的话外面下大雨里面下小雨都可以养鱼了，所以我换了一个途者的43L尾箱。这个箱子的好处就是铝合金材质耐用防水什么肯定比原厂好太多，而且可以放一顶全盔进去，43L尾箱当时是双11买的花了543。 8：喇叭点火延长，uy的喇叭和点火距离有点远有时候按起来不是那么方便，所以我延长了喇叭和点火开关的按钮，这个延长开关花了16块钱。总结一下，铃木uy这款车综合来说是个很好的车，不管代步还是平时跑出去摩旅什么的都比较舒服的，至少它载着我去西藏一次都没把我扔在路上
2023-06-04
Uy浪浪
Uy125实用小改装～
#摩托车改装笔记总体还是UY应用的场景比较多，上下班，买菜，买早饭，饮料奶茶和烤串。因为平踏的存在，装运能力蛮强的。特别是疫情期间，大家都只能缩在自己的一亩三分里，UY扛着烧烤架飞来飞去发挥了大作用。推荐改装系列（清单汇总于最后）首当其中两点： 1.风挡 2.大灯更换LED小改装，大变样，一步提升巨量颜值。我身高175cm，风挡45cm。有个问题，此身高配此风挡，穿戴瓢盔小半盔等夏季头盔时，风正好吹在我的眼镜上。眼镜疯狂抖动。来回折腾过几次，35cm,45cm,55cm都买回来试了一下，35太小，像是装饰，45即以上都不能完美解决风吹眼镜的情况。再长，就好看了。至于风挡选择透明还是这种深色的，根据个人喜好。我这个觉得挺好和车子挺搭。UY原装的大灯是卤素的，自主更换LED大灯，晚上无忧，特别好使。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。选改系列也是小改装，大变样。钥匙扣改装配上一个号码牌，以备不时之需。改一下颜值提升很多，同时找钥匙一眼就能找到。增大脚踏，脚踢。停车更方便，更稳当。但是那个增大脚踢，踢到脚上也是挺疼的。放到机油螺丝。我用着挺好，就是特殊钥匙要自己放好，丢了麻烦。冬季加装系列冬季加上，夏季拆下，孔位预留再好的加热手把，没有冬季大花袄手套加持，将毫无意义。以及棉被风挡，这两个利器加持，冬季0度没有问题。在凌冽冬日里，开着小UY上下班，不禁赋诗一首：默默无闻打工人，披星戴月伴星辰。挡风棉被披在身，遮风挡雨又保温。实用改装，承载欢乐清单改装件清单： ①手机支架，180 ②胎压监测，160 ③风挡，220 ④侧提，脚撑加大块，80 ⑤防盗机油螺丝，40 ⑥电加热手把，180 ⑦手套和披风， 100 ⑧led大灯，280 ⑨脚垫50 （还有钥匙改装，大概60元）
2023-06-04
北瞬爱骑车
我给小拉的改装日记
#摩托车改装笔记半个月前花了 12300 提了小拉，本来想去看看 uy 巧格小拉的实车，看到小拉就走不动了，于是当时就定下来了，因为是热销车型，一点优惠都没有啊虽然都说复古小踏板装尾箱可能不好看，但我是一个实用为主的人，恰恰又需要颜值，在实用和颜值之间就选了这款尾箱。这款尾箱和架子的价格在 500左右，虽然储物空间上不如铝合金那种方方正正的尾箱或者夏德那种超大空间的尾箱，但是颜值在线整体的做工漆水和小拉的一样。装上后好像原厂的。在一个因为需要经常带人，这款尾箱后面的靠垫又大又软很舒适。后面还带了一根小天线可以装旗子。毕竟颜值即正义，又不失实用的元素！随后又改装了一个大灯罩。价格不贵 20 块钱左右。我总感觉小拉的前脸有点空，在大灯贴纸和灯罩之间纠结了很久，最终我选择了灯罩。因为我的车是红白配色，又是复古踏板，所以我没有选择一贯和性能这类词相关联的碳纤维灯罩。因为要把复古元素做足，所以这次我采用了一个镀铬的大灯罩，装上后复古气质 max。但在行驶 100公里左右以后，我发现在 20-40 迈之间行驶的时候。前面有异响，最后终于发现是灯罩的声音，原来是胶水开了，因为灯罩是胶粘无需打孔所以在开模的时候做的比较大，我也询问了卖家解决的方法就是拿厚一点的不干胶粘牢。最后改装的地方就是贴纸和脚垫，因为这款车太热销了，所以出门总是装色，没有一点特殊的，必须要有一点自己设计的元素在网上看来看去还是觉得马里奥和我的红白配色比较搭配，最终花费 40 元买了几张贴纸。贴完之后辨识度确实高了，在一种人群中老远就可以看到我了。总之，小拉是一款颜值很高的复古踏板，爱车之人看到自己的车衣就想园艺师看到自己的作品一样。在以后的日子里慢慢改装，追寻一个最理想的状态，所谓骑到老改到老
2023-05-31
小旺仔老馒头
小小 Uy 改装分享
鄙人是长安铃木的一名普通员工，深耕质检多年，一直很认可小日子的发动机，当然仅限于发动机，哈哈（华为粉勿喷，承认别人优秀不难）踏板之路从巧格开启，伤心回忆涌上心头言归正传，正所谓旧的不去新的不来，工作原因让我毫无意外地选择了 UY1...查看全文
2023-05-29
Ollie总歪的绿
去年八月拿的E照，一直骑的朋友的190，今年2月果断收了一辆去年九月份的二手22款忍400。个人骑行感受（参照190对比，按照时间顺序）：1、入门级排量完全够用，相较190大幅降低换挡频率，前期柔和骑行不超6000转的情况下，高速五档，街道和山路三挡完全够用； 2、操作灵活，整车骑行感受很轻； 3、由于收的是22款，牙盘还是14:41低扭是真的差，二挡脱档严重； 4、坐姿很舒适，但是是真的膈蛋个人改装及建议 1、升高脚踏和坐垫，这个完全看个人，我跑山多一些想着都买了仿赛就尽可能。。是吧，这个改完确实姿势会战斗一点，没原厂舒服是一定的，骑得时间长了膝盖蜷的很疼； 2、牙盘加链条、从14:41换到了15:35，这个咋说呢各有利弊吧，低扭好了，但是油耗上来了（大概4.5到5.2），换挡频率也上来了； 3、辐射卡钳，钢吼和直推上泵，这个如果不下赛道纯街道骑行个人觉得真的没必要，我个人确实没有感受到明显的区别，改也是纯为了拿样； 4、半热熔胎、换的米塔斯的SF+，这个对骑行感受的直观反馈是最大的，主要是安全感，原厂的真的很滑总结：车很好骑，可玩性很高，但是我要换4r
2023-05-29
莫得感情0107
代步神车 UU125
踏板车天生适合城市骑行，等红绿灯不用换挡真的爽，堵车也不怕。 UU125和同级别踏板车比算是无敌了，真正的经济实用型。以前买过三辆摩托车都是骑一年半载就转手了，就这个小踏板骑了两年多好不舍得卖。优点：真的是很实用，装载能力超级厉害，如图。平踏板平常买个东西带着方便。提速动力不错，红绿灯起步一把油门到底能干250档车。比雅马哈巧格和福喜大的多，适合两个人骑，没兄弟UY好看但是骑行姿势比UY舒服，脚往前伸很舒展。原地怠速振动大，高速骑行几乎无震动。原厂刹车和轮胎不好也没关系，同级别踏板也不咋地，可以花点小钱改装一下。我改了个双活塞前卡钳，加大刹车片，制动效果好很多。换了前后藤森高抓轮胎，操控棒棒哒。平常也不用细心照顾，露天地风吹日晒再刷车依旧新车一样。缺点：就这个价位而言我觉着UU125没有缺点。我感觉uu125像汽车里的飞度，一边被人骂着配置低，一边又是销量杠杠的，都得都买，不懂都嫌弃。我理解是首先它便宜，降低了购买的门槛。买回来要是能接受就骑，不能接受可以改装一下也挺好。外观不能说丑，应该算经典。贴上贴画也不错。
2023-05-26
南
Uy125到手
uy125除了发动机还算可以，这车做工很一般，个别缝隙能塞进一个手指-此处应用了夸张的修辞手法。改装方面，主要是以实用、安全为主。不喜欢保险杠，不喜欢风挡。我的改装清单:反光贴纸、脚垫、大灯、屏幕贴、导尿管接口。用车体会平时也有骑电瓶车，转换到摩托车后，发现这个声音太吵了!改装的大灯很好用，尤其是提升明显。做工确实拉胯，刹车手感一般，只有前面是碟刹，刹把还有点涩，不容易抱死，这个不知道算优点还是缺点。车子明显比电瓶车重，半热熔胎很好，路上白线不容易滑，下雨天骑也放心(下雨天一般不骑)。油耗还不错，最近一次骑了249km+才去加油，加了4.6升多。(油箱是6L的)，其实油箱可以更大一点。载货，带娃神器。骑摩托就是享受风吹过夏天的感觉，很不错，后悔买晚了，应该早点入手摩托车!最后提倡文明驾驶，安全驾驶，防御性驾驶，尤其路口需要注意。不要为禁摩作贡献。
2023-05-25
用户2872031983320
ninja400 使用体验分享哦
第一感觉就是轻，整备质量168KG。比之前骑过的GSX250R 啥的好骑多了，785坐高矮子乐，168没太大压力，安全感满满。坐姿介于仿赛与街车之间，比较适合通勤，想战斗需要改升高脚踏，增高坐垫之类的改变坐姿更舒适，21款原厂牙盘尺比相比泰版比较拉胯，需要改成14-41才行，不然油离配合不太行的新手，起步容易烧离合。Ninja400的发动机属于高转机，它基本上8000转之后发动机狂暴声会给你源源不断的信心，不用担心发动机扛不住哈哈哈，川崎发动机还是很耐造的，不输本田雅马哈。改装内容：RX520XSO链条，AFAM前14，后41牙盘、司当克斯防摔护杠、五匹球头、手机支架、车载充电（导航充电、非常实用）、水箱护网。之前的改装项目就这么多，对于这台车来说还有三样热门改装，轮胎、刹车系统和排气。先说轮胎，身边大部分朋友都改的普利司通s22、大闪电，可以避免跑山什么没信心啊之类的。不过就日常通勤使用来说，原厂胎足矣。刹车直推上泵推荐弄，相比之下原厂的刹车手感太拉胯。这一点其实和轮胎也非常相似，原厂的刹车系统足够应对跑山遛弯什么的日常使用。驾驶风格非常激进，或者经常在赛道玩耍的，升级刹车系统就很有必要。最后这个排气嘛，原厂非常内敛静音，丑丑的。想要稍微高调一点，换一根天蝎的尾端排气也挺好的。日常跑山路线：范崎路、安四路、延琉路
2023-05-25
运动黄桃0t1
21年济南铃木uy125，总行驶里程8450公里，总体来说很皮实很耐造的踏板，也是被朋友推荐，身边很多人骑这个车确实不错，全款10800，回来就改装了后箱和牛角，动力只能说日常通勤够用，油耗很低，发动机质量非常好，也经历过误把机油加进油箱，把油管清洗后加入汽油一点毛病没有，很推荐一箱油最多跑过432公里，也跑过很多次山，湿重加上两个成年男人跑山上坡不算费力，但卤素大灯确实比不上同级踏板，希望新款可以增加led大灯就更加推荐！
2023-05-24
运动黄桃0t1
21年济南铃木uy125，总行驶里程8450公里，总体来说很皮实很耐造的踏板，也是被朋友推荐，身边很多人骑这个车确实不错，全款10800，回来就改装了后箱和牛角，动力只能说日常通勤够用，油耗很低，发动机质量非常好，也经历过误把机油加进油箱，把油管清洗后加入汽油一点毛病没有，很推荐一箱油最多跑过432公里，也跑过很多次山，湿重加上两个成年男人跑山上坡不算费力，但卤素大灯确实比不上同级踏板，希望新款可以增加led大灯就更加推荐！
2023-05-22
用户6341311363575
北京摩展最后一天，想要个小熊啊！
1首先来说春风 450s 是一辆国产好车，450sr第一次上手在他原厂状态下，纯素车的状态下，龙头会非常的轻！比gsx轻了百分之四十左右，建议有预算的朋友加上根钛尺。 2.利车方面，原车的刹车皮一定要换！划重点，一定要换！原厂的泵手感还可以，换了刹车皮效果会好很多。后期有预算可以换上泵钢喉。 3.后利车软是通病，有出现问题的车友可以去售后免费调整，好像是通病，要给国产些时间，态度好，给解決，有好的售后很重要。 4.815的坐垫只要身高够的盆友强烈建议更换！795和815的夹油箱的贴合度完全不一样！～～~分割线~~～我把改装的东西放在下面啦，有问题随时骚扰。分离手把右手护弓省力离合上三星十钛尺升高脚踏多米诺手把胶水箱护网 815坐垫直推上泵 full revracing 大拧油周末北京骑行地点推荐：鬼笑石红井路范琦路双大路等等。夏天到了，周末出去玩儿的摩友也多了起来，大家一定要遵守交规，体验美景的同时，安安全全的骑行。借用九段的一句话：慢慢骑，骑到老。最后 450sr比较适合进阶的选手，完全新的新手还是建议从 250过度
2023-05-22
小武慢慢骑
450sr 骑行分享女友想要个小熊
车型450sr 作为一个gsx 3w公里的车主，gsx质量真的没得说，但是今天主角是450sr 。 1.首先来说春风450sr是一辆国产好车，450sr第一次上手在他原厂状态下，纯素车的状态下，龙头会非常的轻！比gsx轻了百分之四十左右，建议有预算的朋友加上根钛尺。 2.刹车方面，原车的刹车皮一定要换！划重点，一定要换！原厂的泵手感还可以，换了刹车皮效果会好很多。后期有预算可以换上泵钢喉。 3.后刹车软是通病，有出现问题的车友可以去售后免费调整，好像是通病，要给国产些时间，态度好，给解决，有好的售后很重要。 4.815的坐垫只要身高够的盆友强烈建议更换！795和815的夹油箱的贴合度完全不一样！～～～分割线～～～我把改装的东西放在下面啦，有问题随时骚扰分离手把右手护弓省力离合上三星➕钛尺升高脚踏多米诺手把胶水箱护网 815坐垫直推上泵 full revracing大拧油周末北京骑行地点推荐：鬼笑石红井路范琦路双大路等等。夏天到了，周末出去玩儿的摩友也多了起来，大家一定要遵守交规，体验美景的同时，安安全全的骑行。借用九段的一句话：慢慢骑，骑到老。最后 450sr比较适合进阶的选手，完全新的新手还是建议从250过度哈。
2023-05-22
骑慢车的妹妹
我和我的Ninja400
久闻忍者大名，心想干脆就换一辆小忍者作为自己的生日礼物吧。在焦急的等待了7个月之后，我心心念念的梦中情车于2021年5月19日顺利交付。从此三叉戟与小忍者便开始了游览祖国大好河山的旅程。转眼间就过了大半年，现在来给大家分享一下使用感受与改装内容吧。使用感受：作为女骑来说第一感觉就是轻，整备质量168KG。跟之前骑的GSX250R一对比，挪车什么的真的是太轻松了（以前GSX掉头停车什么的都得我来，现在全靠她自己）。 785坐高人称矮子乐，163身高的我全脚掌着地，安全感拉满。坐姿介于仿赛与街车之间，调整空间较大，战斗还是佛系全凭自己一念之间。坐姿一旦压低，就会不由自主的想要拧油门，这就是仿赛的感觉吗？原厂牙盘尺比较低、低扭较弱，油离配合不太行的新手，起步容易熄火。同时发动机转速较低时，没有及时减档的话，比较容易脱档。由于Ninja400的发动机属于高转机，它基本上在5000转之前属于一个半睡半醒的状态，5000转之后发动机会给你源源不断的信心，进一步提高驾驶乐趣（人车合一）。改装内容：整车定制车壳（副厂摔了不心疼，嘿嘿）、RX520XSO链条，AFAM前14，后41牙盘、HFK行车记录仪（你以为是在公路上骑行，可有总有些人觉得自家客厅，摄像头非常重要）、千扭防摔护杠、起车钉（方便起车整备，便宜实用）、五匹球头、手机支架、车载充电（导航充电、非常实用）、水箱护网。目前的改装项目就这么多，对于这台车来说还有三样热门改装，轮胎、刹车系统和排气。先说轮胎，很多朋友多说原厂轮胎如何如何的滑啊，跑山什么没信心啊之类的。我使用原厂轮胎跑过皖浙天路，皖南川藏线、马丁公路，黄山一号风景线，茶叶岭，仙寓山，源白公路，狮石公路，新安江，近水楼台等等山路，可谓是风雨无阻，后轮满胎也没有遇到过打滑的现象。所以就日常使用来说，原厂胎足矣。下赛道的话，那还是很有必要上全热熔胎的。刹车系统，现在国产厂商都开始卷配置，鲍鱼卡钳直推上泵啊统统安排，相比之下Ninja400的日清卡钳就不那么够看。这一点其实和轮胎也非常相似，原厂的刹车系统足够应对跑山遛弯什么的日常使用。当然如果驾驶风格非常激进，或者经常在赛道玩耍的，升级刹车系统就很有必要。最后这个排气嘛，原厂非常内敛静音，我非常喜欢。可能有些朋友觉得这大粗管子不好看，想要稍微高调一点，换一根大厂的尾端排气也可以咯。
2023-05-21
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
从凯越450RR转川崎ZX-4RR
昨天凯越发布了450RR的价格后没感觉很惊喜，因为和自己心里预期差不多吧。本来打算骑着321RR等第二代450RR，但川崎发布ZX-4R价格后确实挺惊讶的，价格也太香了。就叛变了，订了ZX-4R。我很佩服张雪，张雪老板是真正想做好车，想做车友需要的车的人，凯越就是机车界的小米，早晚有一天会成为龙头，加油！感谢张雪，感谢凯越。今天去摩博会试坐了ZX-4R，不是特别战斗，感觉刚刚好，座高也很友好，油箱夹持感很棒。宣传的是直推上泵，不知道展车为什么是侧推的。之前没长时间骑过大贸车，终于自己也将拥有一辆了，就是不知道十月前能不能提车。不过看外观，一眼忍四，有点尴尬。川崎的展台做的很大，车辆也多，试坐了ZX-10R，太帅了，也领到了川崎的手提袋。非常喜欢川崎这个品牌，有执拗的精神。从ZX-4R的价格就能看出非常有诚意，不像某田。 ZX-4R没办法试驾，只好去试驾凯越450RR了。动力是真的好，刹车力度不错，刹翘尾了，哈哈，但上泵手感拉胯。车架不错，就是减震调的不是很好，操控没有321RR灵活。没准后面我也会支持一波450RR。想交流骑行、安驾、改装、跑山、赛道经验的朋友们欢迎私信我。 PS：展会富士山展台的连体小姐姐很漂亮。
2023-05-20
建材青年小任
川崎大猪头，男子汉的约定！
川崎zrx1200daeg是我最喜欢的机车类型，复古，沉稳，厚重，带有浓浓的八九十年代日式机车的特点，每当在赛场上与他并驾齐驱，每一次闪转腾挪，都会令我热血沸腾，浑厚的声浪裹挟着肾上腺素，在一次次失重中愈发上瘾，我认为金卡纳就应该用自己所迷恋的机车去沉淀，找到其特有的驾驭之道。我对车辆进行了绿色喷涂，以及手工拉花贴敷，更改了钢喉和直推上泵，改装了金卡纳护杠和一个轻量化特米排气尾段，大灯延伸支架，多米诺油门套装，碳纤手把，手工定制低坐高坐垫，后期还有避震和ecu需要升级，我希望大猪头可以一直陪伴我征战金卡纳赛场，我不会更换任何所谓会提高成绩的车，因为我认为金卡纳是一种禅，像是一种苦修，一种态度，一场旅途，中间的每一次进步，每一点收获，都有其独特的魅力，不仅仅影响车技，更能从中领悟一些人生哲理，从而辐射到工作生活的各个角落。我是银角，来自山东东营，一个坚持用川崎大猪头跑金卡纳的人，希望金卡纳能够在山东更加普及，给更多摩友带来启发和帮助，虽然什么车都可以接触并练习金卡纳，但我还是给各位摩友推荐一些更好上手金卡纳的车型:川崎400系列，无极300-321系列，春风450nk，铃木极客飒155，mt03等，街车是比较容易上手的车型，但还是那句话，金卡纳属于任何一台摩托车。
2023-05-19
墨子明
福克斯车主·车龄3年
非常节制的uy加装
#摩托车改装笔记 23uy到手，临牌纯素车跑走合，然后待时竞拍，摇号，上牌一条龙走下，再然后，小小放飞自己，取悦下自己，改装?谈不上的，改装咋也得是上多少克普利珠，刹车盘，刹车泵钳的事，这些，都我通通没有涉及，所以—我只是加装。第一加装件是销售点直接加装的碳钢护杠250块(前后护杠这个我多一句嘴，网售很多，刚性，壁厚，咱也不清楚，我于网端留意比较了下，后保护杠与车座的那一小截固定处，有两种，一是片式的，一是同口径管材前段压平的，我选的后者)和前风挡140元，风挡35好看，尤其是黑或茶色，比如裂行款很好看……说到实用就个人骑姿身高，一般40-45比较普适，我加装的45透明风挡调到风吹下颚，不影响骑行视线。第二步是就着护杠走的，因为前后护杠稍稍宽体了，打侧撑不是很方便，于是上了40大洋的黑色加撑及辅助块，出于齐整心理后来把中撑垫也加上了，再然后就是56块的3D植绒坐桶垫(这个比较服帖比较不侵占空间尤其是底部，不影响放3/4盔或一身雨衣+夏半盔)至于加装的平衡杆是上下沿可调的，我安装为下沿，骑行看小计里程有一点遮挡，鉴于我的用车情况，没有加装手机架及其它，至于啥用，不合说，非要说的话，平踏适合城市通勤，买菜……依法摩托车禁止乘坐12岁以下儿童…… 余下就是几张贴纸没啥可说，至于超车灯开关，双闪开关及蜂鸣器一直犹豫不决中，一是个人这些用途少，二是懒，以原车件为耐久度下限，我无法判断其网购货品如何(汽车摩托我都不大愿意变更电器线路)，购买加装价格是不贵，手感如何，材质下限的接触融断，我很懒的，坐等本地Uy车友圈的反馈后再作决定，至于眼下，嗯，我就喜欢五十内听着口哨声(真心喜欢那个高频啸叫声，请原谅我早早年骑二冲程的恶趣味)漫游车海。
2023-05-19
罗马仕马奎斯
一代神车铃木UY改装
#摩托车改装笔记改的东西大家可以自行参考，网上都可以买到。uy这车刹车是最大的一个问题，后刹比前刹车要好使、这就很意外了，我买的是高配的，因为那个店家没有百年纪念的。10000包牌我没要尾箱，塑料的开起来肯定贼拉响，都说新车不改不如推下海。第一样改的肯定是...查看全文
2023-05-17