ykcat1:翻天覆地之换机脚胶~
#最美改装首先说下常识,卡钳套装指的是:卡钳,刹车盘,刹车片,刹车油管(钢喉),合头桥码,刹车油(有些商家不送),一套指的是一对轮子,不是四个轮子。 一卡钳只是商品,贵的不一定真,但低价的必定有假,不管是 APracing, Brembo, Endless,还是小众的Alcon, Stoptech, 他们都是商品,是商品,都逃不出市场经济学的真香定律。虽然你没买过卡钳,但你肯定能想起来你买的第一台苹果手机,第一台手提电脑,以及你的第一台车。这些东西,网上都有大量的使用评,以及完善的真假鉴别方法。但是卡钳,并不是这样的大众商品,它太小众了,普通人可能一辈子都不会听说,甚至很多车主改了卡钳,给自己老婆说是卡钳喷了颜色,直到换车了,也不会被发现,我之前的文章可以说是写得比较详尽了,从卡钳真假辦别到如何正确使用,只要你愿意花点时问看看,肯定是半个专家了。 对于选择改装店购买卡钳套装的车主,我想说的是,很多改装店店主都不知道自己卖给你的是正品还是假货。他们在批发卡钳的时候,可能也对二级代理或者其他分销商说过只要全套正品。可大部分时候,往往事与愿违,我和我的同事每天在微信上要收到好几十条商家的鉴定请求,让我们帮忙看看卡钳套件有没有问题,因为他们自己也拿不准,网上一查,越想越不对劲,害怕消费者装上出问题。每当面对这样的情況,我们都是尽力帮忙看。一般这样的情況有 50%基本都是假货。我真心希望以后这样的鉴定少一点,我希望大家都能装上正品。积极的沟通,询问价格,是卡钳改装的第一步我现在对于车是麻木的,所以车在我眼里都一样,因为看得太多了,改得也太多了。不管是几万元的飞度,还是 上百万的G500,我都不关心,所有车在我的眼里,只有车辆轴头的不同,以及好改还是不好改的区别。很多车友咨询我的时候,总是保持着戒备,对我说的话也将信将疑。举个例子,比如某位车主开的是宝马三系,我说:嗯,这个车18的轮毂适合这几个卡钳,特点是…⋯区别是……车主听了,说:哦,是吗?我网上查一查,群里再问一问他们。等等,抱歉,大哥,你觉得是一个有多年经验,改了很多同款车的商家懂一些,还是群里刚提车的车主懂一点?请一定要相信一个经验丰富的正规从业人员,真正卖西瓜的,大部分都比你会选西瓜,你也犯不着装模作样地去拍西瓜。 🔧保养分享
#用车感受我买的是w100单电机的,上车第一脚感觉肉,感觉方向盘有点重。 后面再开的感觉越用越平顺,方向盘特轻,油门也特别适合自己的开车习惯。 应该是车辆会伴随跟随车主驾驶习惯进行调整(以前奥迪保养4s店讲的,具体真假还有待考证,普通驾车人员具体这些不懂)。 真的越开越好开,极氪的操控不需要质疑的哈,终于懂了为啥开了电车就不想开油车了。感觉真的不一样(试驾一下感觉肯定区别不大,最起码要开百八十公里才能感觉区别) 今天又开了一下油车,和电车区别比较大的就是平顺性,油车踩油门快的话会有顿挫感,发动机声音也较大。 📉能耗分享 能耗的话有图哈,可能我是单电机能耗稍微低一些。我开了1125公里数,一周算比较多的。 因为会出差,高速较多。大概8-2开。高速高架占8成,高速能耗大概16-15.5样子。和车主群车友聊天说我的能耗低。可能我不喜欢超速行驶。大概行驶110-120之间。很少超速超车。 市区的话能耗大概也是15左右。低的话12.7样子,市区速度起不来大概也就50-60样子。大家可以看看我下面几个能耗图。 充电小技巧晚上9.00-早上8.00是谷电,电费0.3783。我都是谷电充电。划下来一公里大概6分钱样子。建议还是用家充桩划算哦。特别我们开的多的。 📒等车日记 提车的话,现在极氪产能上来了,9.22号锁单的21号车子显示可以提了。22号提车。整整一个月速度可以的。提车验车全程没有啥问题,上牌的话全程有上车员协助。如果不买车牌架子的话,全程不需要花额外费用。没有所谓的上牌费,也不强制在店里买保险(我还是在店里买了)。这一点是特别好的。 💔爱车吐槽 又到了必不可少吐槽环节了,车机自带8155芯片已经不需要再换了。流畅度还是不错的,对我来说够用的。但是语音ev是有点憨憨的,我之前改了语音名字,一直叫不出来。不建议大家改名字哦。 前排安全带真的很容易打到b柱,一定要买安全带卡扣套。不然真的会刮花。 贴膜,外面b柱也要贴哦。洗车或者天天刷卡也容易化。建议贴膜 好啦,今天就和大家分享到这里啦。后续还会和大家分享的哈。有啥问题也可以互动哦。
#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】本人是一位丰田荣放RAV4车主,我所选购的是20款两驱风尚PLUS纯油版本2.0自吸,选了珍珠白配色,加装了电尾门。从去年3月份提车到现在已经行驶了20000多公里了,下面和大家分享一下我对这辆车的一个使用感受? 一:车辆油耗表现;这辆车从刚到我手里开始我对它进行了5000公里的磨合驾驶操作,新车到手爱护有加,人家油箱盖写的明明白白的加92以上无铅汽油即可,我呢非要多掏点钱加95的油,现在想想当时的确是脑子有点进水了。其实加了92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响,有的人说加95的耐跑,动力更强,我可以很负责任的说在这台RAV4身上这个现象是基本不存在的,反而加92的行驶里程还要高于95的当然高也是微乎其微,唯一的区别在什么地方呢?加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。但是动力响应是一样的,至少我开起来还真的是一样的。因为我每天上下班时间呢比较不太正常,基本是上班堵车下班一路畅通无阻,上班9公里的路程,平均油耗是10.5 下班平均油耗是7.3.所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 二:车辆的外观;这辆车的外观酷的简直没朋友,反正我是觉得没什么可挑剔的,看了它两年的依旧觉得这外观新颖的很,因为我选择了珍珠白的车漆,在阳光下那真是闪亮啊,只是这个车漆听说不如正常的普通车漆,真假我就不好分辨了,之前我脑子在某宝上买了前后杠装上去以后发现前包围和引擎盖的缝隙越来越大,后来我就拆了,那时候我才发现,其实这辆车原厂的外观才是最好看的那犀利的前脸越看越顺眼,不要加一些有的没有只会破坏了原厂设计的美。 三:车辆内饰;车辆的内饰可以说和他的外观真的格格不入,要是单独看内饰和外观说真的你很难现象这两个东西会同时出现在一辆车上。上车的门槛位置就是简单的塑料板,塑料板前面还是毫无遮挡的原车漆面,每次我家小孩踩着我那门槛我都莫名的心疼,一开始我买了贴纸贴上保护一下,后来贴纸一段时间就脱胶了,之后我就买了不锈钢的门槛条,用了以后好多了。中控位置真的是家族传承式的设计,我开过我领导的霸道,和我的RAV4没多大区别,样子简陋也就算了,功能也是少的可怜,甚至连自动落锁都取消了,所以不是丰田质量好,是他压根没东西给你坏! 四:车机功能;说道内饰不得不提一句这个车机,我称之为高科技时代的复古产品。这个车机的功能和他给你这么大的屏幕基本上是成反比的,看着这玩意屏幕大还带触屏,结果一打开就三个功能,收音机,蓝牙,音乐。是不是很惊喜?你想要的什么CAR PLAY全部不支持,当然了他支持有线的CAR LIFE,但是能让你用到怀疑人生,只要你碰一下你的连接线,立马给你断开连接。想要无线连接完全没问题只要自己在掏个几百块钱加个盒子。不过听说21款以后就不能使用盒子了,只能更换车机! 五:空间表现;车辆驾驶位的空间其实是很舒服的,我1.78m的身高开着车坐着是非常的舒服不会给人一种很紧凑的感觉,副驾驶位呢因为我爱人比较娇小,她除了吐槽副驾驶没有电动座椅调节、没有腰托以外别的倒还真的没吐槽过。后排空间我调整到我的驾驶位置以后做到后排去虽然脚不能翘二郎腿不过距离前面还是有一拳左右的距离,而且后排的座椅倾斜度很大,坐着像是半躺着一样很舒服。后备箱空间的话对于我一家4口来说是完全够用了,我常年放着钓鱼的设备在后备箱平时还会出去露营什么的基本上够用,但是有一点后备箱内部两边有两个凸起的包,这个很影响实际的使用,有一些长的东西就只能往外放不能靠到最里面去。也算是美中不足吧。 六:舒适性;作为一台家用宝宝车,舒适性和隔音我是比较关注的,驾驶了2年了舒适性这块呢反正我作为驾驶员来说是不错的,不过美中不足的是副驾驶居然是手动座椅没有腰托,这个真的就太不人性化了。隔音方面还不错,上了高速胎噪会比较大,别的到还好。 七:小毛病:这车我开了两年发生过一个比较低级的错误,左前门撞到了柱子,这里不得不吐槽一下虽然日系车吸能,但是车子是真的薄啊轻轻一撞整个门塌陷,弄得我直接换门,当然费用不高,一整扇门更换加喷漆才4500元。然后就是这个轮胎的问题,我行驶了2万公里车轮的磨损也不是很高,但是在行驶到有水的自流平地面的时候会出现打滑的现象,一开始我以为是转向坏了,后来去4S店检查了一下就是轮胎出现打滑现象。这个是真的体验感不好,我现在就等着多磨损一些赶紧换胎。 八:优缺点;最后总结一下这车的优缺点,这辆车跟了我2年了反正我是越来越喜欢它了,当然每辆车都不可能十全十美,只是我和这辆车磨合的比较顺滑了。 优点:这车的优点很明显,空间大外观犀利、经济省油、品牌影响不错,商务家用都可以兼顾。 缺点:这辆车的动力不足,超车时候比较困难,车漆薄,车内功能简陋,不知道的真的以为买了个最低配车型。原厂的邓禄普轮胎噪音偏大,不耐磨。
#星瑞车机卡顿关于最近大家一直很关心的车主维权事件,我是有很多看法的 首先一点,我们为什么要维权?车机卡,开机慢,断网,黑屏,导航漂移,这些问题绝大多数人都遇到过。据我了解遇到的,这些问题的车主绝大多数,都是尊贵以上配置车型才会遇到,而绝大多数豪华配置车主是没有遇到这些问题的,豪华车主遇到最多的问题就是,断网卡顿,以及导航漂移,和开机慢而卡死,我的情况是车机不定时的,死机,黑屏,没网络,其中没网,一天占了绝大多数次彻底的把我压垮了…… 我们投诉的点几乎都是因为卡,要求换车机,用的14年出厂的芯片真的,这难道就是一个大厂大企业家干出来的事情吗?就把国人当成韭菜? 官方承诺的OTA一季度一升级,我就享受过,俩次,而且俩次之间,我没感受到哪里有什么不同,车机经常会有卡顿,死机,断网,导航漂移的情况,希望厂家给我们更新升级系统硬件,解决我们所遇到问题,唯一能把所有问题都解决的办法只有更换车机,因为在此技术上,老款的E01硬件上的芯片,已经满足不了升级了,或者就是说,已经带不动了,我当时买这款车是看了安聪慧的星瑞发布会视频,觉得这车不错才买的。而且他也在发布会上明确说了会有OTA升级。还有一些宣传是月月OTA,每一季度一次大的OTA升级。这款车无论是外观还是动力上还是可圈可点,但是一个车机就能让不少人听之色变,尤其是新款和老款上区别不是一点半点,出厂的日期,相差四年之久 据网传消息,gkui系统团队已经解散,并且停止更新。消息真假自己去查证,毕竟吉利官网并没有宣布。我个人是比较相信的,因为这个系统已经非常老旧了,而且越更新越卡。吉利已经推出了银河所以没有必要再去为gkui做出升级了。 关于银河精灵有人拆除开来,发现出厂日期竟然是21年出厂,吉利下的这盘棋……呵🙃不相信的话,下边附带图片! 说了这么多,最后提醒大家一定要理性维权不要盲目跟风,一定要找到自己的维权的点,搞不好最后竹篮打水一场空。比起合资我绝对选择国产,身为国人,对国产的东西百分百的支持,因为我们是中国人,但是也不是盲目的支持,希望@吉利汽车,拿出大厂大企业家的气度,把这次车机风波彻底解决,让更多喜欢国货,和支持国货的国人,一起来买!对星瑞和吉利希望能够始终相信下去 始于车身颜值, 忠于吉利大企人品, 陷于领导人的智慧 最后希望能够合理解决,不要把车主们当成韭菜了