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常州郑陆大明北路规划

橙子宝宝萌萌哒
零跑C01车主·车龄2年
提问各位大神，22款提车后准备从常州到武汉，这两天都是25度以上，全程高速672公里，606的版本，OTA到新版本。开座椅通风不开空调，高速不超过100的话，充电间隔能够规划360公里吗？如果开空调，应该规划多少公里充电？
2023-05-25
智晨奇瑞汽车王丽蓉
深耕全球化战略的奇瑞集团加快从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，与越来越多的海外经销商、全球汽车产业链优秀企业成为合作伙伴，携手开拓海外市场。今年以来，奇瑞集团接连打破由自己保持的中国品牌乘用车单月出口纪录，单月出口有4个月超过5万辆。奇瑞集团旗下奇瑞瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70在内的一批明星产品走向海外，受到海外消费者的信任和喜爱。在世界杯火热开赛的卡塔尔，奇瑞汽车被卡塔尔航空指定为官方用车，瑞虎7在卡塔尔位居细分市场销量第一名；在热情似火的桑巴国度巴西，瑞虎8多次担当国宾级接待用车。1-11月份，奇瑞集团累计出口占到总销量的36%，国际国内“双市场”格局更加稳固。截至目前，奇瑞集团已拥有1113万全球用户，其中海外用户超过235万。奇瑞集团自主乘用车品牌中，奇瑞汽车11月销量70,788辆，1-11月份累计销量844,010辆，同比增长45.8%。奇瑞“大单品策略”下的艾瑞泽轿车系列，为A+级家轿市场带来一匹“黑马”——艾瑞泽8。艾瑞泽8凭借先进的工艺、高强钢材料和领先同级的安全结构，在11月份一举斩获由中国汽车技术研究中心评选的“2022中国十佳车身”大奖。 SUV瑞虎系列的瑞虎8、瑞虎7两大明星主力继续发力，1-11月份分别贡献了17.1万辆、14.6万辆的全球销量。瑞虎家族“尖兵”瑞虎7系列，在11月7日迎来全新一代瑞虎7 PLUS上市，进一步增强了奇瑞在紧凑级SUV细分市场的竞争优势。星途汽车11月份销量3,866辆，1-11月份销量46,788辆，同比增长46%。作为奇瑞“瑶光2025”前瞻科技战略的落地成果之一，星途依托高性能M3X火星架构2.0，打造出“40万级最强舒享驾控SUV”星途瑶光。星途瑶光搭载瑶光试验室出品的“飞鱼超感底盘”，凭借CDC电磁悬挂系统、SS系统、底盘液压隔振系统、全地形科技、全场景智控四驱系统等诸多架构先进技术和配置，进一步诠释了“以科技定义豪华、以科技引领未来”的品质魅力。捷途汽车11月份销量17,117辆，1-11月份销量158,025辆，同比增长18%。捷途汽车在11月16日迎来第60万辆整车下线的里程碑时刻。自2018年8月18日首款产品上市至今，捷途汽车仅用50个月时间就实现0-60万辆的跨越，旗下捷途X70系、捷途X90系双双进入主流市场前列，创造了“中国新锐SUV品牌增速第一”和“中国自主品牌中大型SUV销量第一”的“双料冠军”。捷途汽车将立足60万辆新起点，持续拓展产品战略规划，在“旅行+”生态建设领域深入发力，不断为用户推出超越期待的产品。 11月份，奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）13,025辆，1-11月份累计销售220,918辆，同比增长147.9%。 11月份，奇瑞新能源迎来精品智能纯电小车——“智能小怪兽”奇瑞无界Pro的全新上市。奇瑞无界Pro以个性新潮的雷霆机甲造型、灵动智能科技、澎湃先锋驾控和硬核全维守护的四大优势，为广大用户带来20万元级智能车新体验。奇瑞新能源还依托iCar生态化服务模式，在11月公布的2022年中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS）中，以87.21分的客户满意度得分，在新能源品牌排名中位居第一。
2022-12-14
JiangWei0912
ID.4 CROZZ车主·车龄4年
ID.4 CROZZ 秋游系列-大明山
一片一片枯黄的落叶散落下而下，象征的深秋的来临。秋高气爽的时节适合去山野爬爬山，此行的目的地为杭州临安大明山景区，出行工具为ID.4 CROZZ首发版。目前我的ID.4 CROZZ 安全行驶2.6+万公里，杭州出发到大明山景区来回共计228公里，使用51%的电，2人，未开空调，全程通风模式。合计1%的电行驶4.47公里。 ID.4 CROZZ 标准巡航里程为550公里。那么在离家200公里内的旅行是毫无压力的。随着现在新能源领域的快速发展，景区停车场已覆盖充电网络，在旅行的同时进行补能，电车旅行已非常便捷。不像以往纯电骑车出行都要提前规划充电。深秋的大明山是色彩斑斓的，漫山遍野的红叶，散落在枫树旁边。最著名的景点莫过于前亩田，一望无际，一马平川的草甸。穿越万米岩洞、走悬空栈道。总结，国家提出实现碳达峰与碳中和的目标愿景，为国内的高质量发展、全面绿色低碳转型指明了方向。随着国家政策的支持，新能源骑车蓬勃发展，新能源充电网络更便捷。ID.4 CROZZ 一起来电！
2022-11-03
穆穆穆森
海豹产能问题，是否有望年底前提车？
海豹主要在常州工作生产，常州工厂分两期，一期规划产能20万辆，于今年的1月投产。按计划常州工厂今年要生产20万辆，9月7日常州日报指出1-8月常州生产基地产量已达9.4万辆，8月首次突破2万辆，那下半年要生产10.6万辆。预计9-12月每个月的产量在2.65万辆。若元转移到合肥工厂，那10-12月将会全部生产海豹，预计月均产能2.65万辆，合计大约7.95万辆。
2022-10-14
用户46618734
德国公司一口气下单10万辆比亚迪，德媒：是对德国汽车制造商的一记耳光每日经济新闻2022/10/11 00:10每日经济新闻官方账号来自四川在不久的将来，将有10万辆比亚迪电动车行驶在欧洲街头，这触动了欧洲汽车制造业的神经。近日，德国汽车租赁公司Sixt表示，已与中国汽车制造商比亚迪签署了新的合作协议，承诺在未来几年内从比亚迪购买约10万辆电动汽车。公开资料显示，作为欧洲最大的汽车租赁公司之一，Sixt公司在全球100余个国家和地区设有分支机构，拥有超2100处营业网点，主要面向商务、公司及私人用户提供一系列高端租车服务。根据双方协议，在第一阶段的合作中，Sixt将从比亚迪订购数千辆纯电动车，首批车辆预计于今年第四季度向Sixt的客户交付，覆盖德国、英国、法国、荷兰等市场。未来6年内，Sixt将向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。Sixt方面表示，其首批启用的比亚迪车型为ATTO 3，即王朝系列中元Plus的“海外版”车型，未来还将和比亚迪探索全球不同地区的合作机遇。根据Sixt的规划，到2030年，其在欧洲提供的车型中有70%~90%都是电动汽车。图片来源：每经记者朱万平摄（资料图）“Sixt致力于为客户提供个性化、机动灵活的出行服务，此次与比亚迪达成合作，对我们实现车队70%~90%的电动化目标具有里程碑意义。我们期待与比亚迪共同努力，积极推动汽车租赁市场电动化。”Sixt SE首席商务官（负责车辆销售和采购）Vinzenz Pflanz表示。不过，比亚迪与Sixt的合作让部分德国媒体“酸了”。其中，德国《焦点》周刊在10月7日的报道中称，“Sixt给中国企业的大订单是对德国汽车制造商的一记耳光。”“沃尔夫斯堡（德国，大众集团总部所在地）再无人嘲笑中国竞争者的最好例证是，租车巨头Sixt没有订购约10万辆大众新款ID.4，而是订购了比亚迪的电动汽车。”上述报道认为，在新能源汽车赛道，中国将“实现梦想”，而德国、欧洲和日本汽车制造商将“付出代价”。上述报道还提到，在电动汽车方面，中国不仅坐拥原材料宝库，还可以用廉价电力进行生产，这令欧盟的汽车制造业不再具有竞争力。而中国汽车在技术和设计方面，早已与特斯拉等国际竞争对手平分秋色，在中国市场，它们比德国的电动汽车更受欢迎。而对于比亚迪赢得订单的原因，德国汽车管理研究所（CAM）所长Stefan Bratzel在接受《德国商报》采访时认为，在电动汽车领域，中国企业比德国汽车制造商拥有更强的交付能力，Sixt订购其他欧洲电动汽车的交付时间往往需要一年以上。据《每日经济新闻》记者不完全统计，比亚迪目前投产和在建的工厂共有十余个，其中深圳、西安和长沙基地的年规划产能约120万辆左右。另外，比亚迪在常州、抚州、合肥、济南的生产基地也将于今年投产。产能瓶颈得到缓解后，比亚迪的销量也得到显著提升。官方数据显示，今年9月，比亚迪新能源汽车产销量分别为20.49万辆和20.13万辆，同比分别增长118.12%和183.07%。在此背景下，比亚迪也在加速布局海外市场。其中，比亚迪元PLUS、汉、唐三款车型已于近日在欧洲市场开启预售，并将于今年法国巴黎车展期间正式上市。继挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国市场之后，今年年底前比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。随着自主品牌新能源汽车相继“出海”，欧洲等传统汽车制造商或许已感到压力。德国《经济周刊》在10月5日的报道中表示，中国电动汽车和大众汽车一样好——或者更好。Sixt从中国比亚迪公司购买10万辆电动汽车是中国电动汽车制造商大规模“进攻”（欧洲）的开始。目前，超过15个中国汽车品牌已准备好“征服”欧洲市场。据海关总署统计数据，今年1~8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总价值783.4亿元人民币，同比增长92.5%，超过半数出口到欧洲。凭借出色的产品力，自主品牌也正逐渐获得国外市场的认可。例如，此前已布局海外市场的MG品牌目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区；今年以来，小鹏汽车在丹麦、荷兰、挪威、瑞典四国开售小鹏纯电轿车P5；首批500辆岚图FREE也已发往挪威。“我国自主品牌出口进入到一个新阶段，这也是我国新能源汽车发展的一个机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大变化。”全国乘用车市场信息联席会崔东树认为。“新时期汽车产业发展新格局正在形成，这对企业品牌来说，意味着新的生产力和新的竞争力出现，中国汽车产业也正在由国内为主向全球发展转变。”中国科学院科技发展战略研究所副所长、产业科技创新研究中心执行主任王晓明在中国汽车推动力主题高峰论坛上表示，要把全球不同市场的要求和不同国家消费者的看法平衡好，只有这样中国汽车才能走出去并实现稳步持续的发展。【来自懂车帝车友圈】
2022-10-11
智者溪流5D2
宋PLUS DM车主·车龄2年
700万的产能，很快就有车了，打折促销
1. 整车产能规划超700万辆现有9个基地(国内8个+海外1个)产能规划572万辆，其中西安、长沙虽然规划产能未达到100万辆但满产后的实际年产量均能达到100万辆。另，西安后面还有四期，常州还会有三期，暂不计入。潜在4个基地(国内3个+海外1个)产能规划预计135万辆，其中南宁为参照其他基地预估，乌兹别克斯坦为参照泰国工厂预估。现有+潜在>700万辆。
2022-09-20
奶酪祥子
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪终身免费救援的美好体验
大家好，我是祥子。这期我们简单聊聊极氪橙的道路救援服务，也就是免费拖车。先说说我的几次使用场景，记得第一次是提车后出现冷缺液缺失故障，跟线上极氪橙反馈问题后，安排的免费救援，拖车到合肥同昱领克售后检测检修，完成后也是直接拖车上门。第二次是出差常州的时候，针对车辆高速方向跑偏，自动门的一些问题在当地的领创领克售后检测调整，由于是连续出差，时间上没法等车辆弄好，线上极氪橙了解情况后，也是直接安排了拖车将弄好的车辆直接送回家，记得当时还下单了电极送把车辆充满了电，回家后直接就开起来了，省下了充电时间。第三次就是升级8155了，我是内测8155，由于离领克售后较远，极氪橙考虑到售后初次升级8155可能不会按照预期时间完成，便安排了免费救援的拖车将车辆拖到售后去升级，升级完成8155后拖车到家，也正如他们所料，升级花了两天时间。这几次的免费救援拖车体验还是非常好的，响应速度快，拖车司机专业，拖车对路线的规划也很合理，高效又安全。线上的极氪橙在救援这块响应的速度也是很快的，另外关于车子的一些使用问题他们也会线上指导，遇到问题也会快速的帮忙预约好售后服务中心与时间，当然了由于服务的用户很多，难免会出现沟通上的一些问题，大家也不用太在意。
2022-08-31
蓝色MelOOoody
海豹车主·车龄2年
海豹预计提车得10月份了
今天去合肥比亚迪出差，正好朋友在给比亚迪做车身项目，就去合肥工厂看了一下，顺便和工艺规划的工程师聊了一下海豹，现在常州工厂产能还没提上来，每天也就几十辆，正常量产需要10月份，一天能几百辆，或者过千也有可能，主要是现在设备问题产能上不来，合肥的元产量也是不高，下图是元的车身产线
2022-08-16
爱车的小佳
微蓝6车主·车龄1年
荣威D7下半年就看你了
终于等到了，面对目前的窘境荣威是要拿出一款跟得上时代的产品了，感觉荣威一直以来的产品规划都比较混乱和拖沓。像rx9面对现在每个月100多辆的销量确实很难让上汽满意，还有一直拖拉没有上市的新款i5，一线经销商也是苦不堪言，真的很迫切需要一款爆款车型了。面对向纯电转型的阶段。未来大致也会替换掉现在的荣威i6 max ev的产品线，这个颜值确实很在线，目前不得而知内饰如何。有第一手资料也会跟大家交流。总之还是很期待这款车的表现。
2023-06-19
众爱卿为何一言不发
RAV4荣放车主·车龄4年
荣放双擎四驱两年半使用心得
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
2023-06-19
钟楼小鹏
今天带大家打卡一下常州小鹏超充站吧
2023-06-19
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
二师兄玩车
【可油可电，续航超长，深蓝S7超级增程日常使用有哪些优势？】深蓝S7超级增程提供了两种纯电续航，分别为121km和200km。如果上班往返距离小于20km，可以选择小里程版本，往返距离30到40km可以选择大里程版本，都能保证一周一充即可。而且深蓝S7还支持快充，补能时间最多也就半个小时，一顿饭或者一杯奶茶的时间就可以打发，也没有补能焦虑。节假日的高速通常很拥挤，深蓝S7超级增程可以根据实际情况选择加油或者是充电，补能方式更灵活。在非节假日的时间，用户甚至可以根据长途线路精细规划补能节奏，充分挖掘用电的可能，既能降低使用成本，还能得到充分地休息。
2023-06-19
小佩的贝贝
提问常州哪里有二手的tr300
2023-06-19
摄影师黄大宝
理想MEGA车主·车龄1年
理想的明天会更好
#理想将生产纯电车型“理想MEGA”理想的明天会更好 “2019年11月首台理想ONE下线；2021年10月第10万辆车下线；2022年8月第20万辆下线；2023年3月，理想汽车累计交付超过30万辆。今天，理想的AI梦工厂将迎来一个新的里程碑时刻，第40万辆理想汽车正式下线。”随着理想汽车商业副总裁刘杰的话音，一辆L9缓缓从舞台侧边驶出，作为车主，热泪盈眶，今天第一次来到常州工厂，看到爱车的生产地，也正好赶上第40万辆理想下线，让人佩服理想的发展速度，其实背后的原因在于，幕后英雄李斌的带领下自研自产自建工厂，把从零开始的常州工厂管理的如此出色，保证销售卖得出，工厂产得出。再回到自身用车，从纯盲订（没见过真车直接下定金，第一时间转大定）到安全驾驶近2万公里，安全感、幸福感满满，用车体验得到极大提升，割草一堆进口车。我是很容易喜新厌旧的性格，买L9之前的几台车，都是进口车，持有时间都不是很长，但是我感觉L9值得长期持有，随着OTA的升级，几年内不会成为目前燃油车这种“过时产品”。在发布会上，理想汽车介绍了自研的 800V 高压纯电平台，并将大规模量产 5C 纯电车。同时，理想还对电池进行了系统级别的优化，充分利用了电池的最大 5C 充电倍率，实现了只需 9 分 30 秒即可充电到行驶 400 公里。这一充电速度和续航里程的表现相当优秀，基本满足了现阶段我们的快充需求。更让人期待的是，还发布了一款自动充电设备，充电机器人通过视觉识别，可以自动插枪充电，全程无需下车，完成充电后自动结算，自动驶出。这个在下雨天，炎热的夏天，对用车体验又是进一步的提升。并且今年年底将建设完成超过 300 个超级充电站，2025 年将超过 3000 个。目前我上下班的路线会经过西安的二环路、三环路，我会在可以使用NOA或者LKA的时候，立即打开，让自己尽量轻松一些。每天上下班通勤，通常也是一天中最疲惫，最需要辅助驾驶的时间。如果这一条路能全程用 NOA 开，真让人不敢想象，但是，理想汽车昨晚告诉我，马上就可以实现了。理想的通勤 NOA ，我可以自己设定路线、让我的车自己学习 NPN 特征，学成之后就可以在上下班路线上使用 NOA 功能了。有了通勤 NOA ，就不用等着整个城市的NOA开放使用。设定好自己的通勤路线后，只要天天开这条路，2-3周完成训练，上下班我就拥有“免费司机”啦。看了发布会现场的测试视频，感觉真是不可思议，NOA从高速场景进入到城市场景，摆脱了对高精地图的依赖，像真人一样实时感知和决策。发布会的最后还有年底的旗舰车型命名公布：理想MEGA，虽然发布会上只有确定了名字，但是这次去发布会的都是各路大V，聊天中得知一些消息：纯电、超高速充电、七座八座可选、车长超过五米三，空间优化强大到第一排第三排正常乘坐，二排可以躺平…… 期待理想更好的明天，MEGA，年底见！
2023-06-19
示寸夕且示将草木
喜提新车，这价格合适不？瑞虎8 PRO2022款290T 两驱浩瀚版 5座 2023-06在常州购入裸车价11.70万元, 落地价13.40万元
2023-06-19
S4Avant油车粉
奥迪A4L车主·车龄5年
向各位现车友大大学习请教几个问题
坐标广州，现在开着一台A4L，因为开了3年了，日常使用2.0T感觉满足不了动力渴望，加上奥迪的内饰且无氛围灯（主要还是腻了），所以近期有换车的想法，了解过E53（二手），价格还是偏高且马上改款；试驾过L7，驾驶感受比现车弱，不满意。最近看上了M50，请教以下问题： 1、平日出行一家三口为主，小孩3岁，坐安全座椅，老婆陪坐后排，副驾驶不坐人的情况下推到最前，空间应该没有问题吧？ 2、日常出行基本单程都在100公里以内，500公里以上的考虑家里油车或做好规划，但目前家里没有买车位，充电桩问题如何解决（广州城区居住，在外充电是否现实？）也考虑租固定车位，向出租方申请装充电 3、老婆新手，M50的辅助驾驶是否能满足她安全驾驶？顺便问配置，计划配辅助驾驶+2万多的碳纤维（还有什么配置建议装？） 4、今天去看了下展厅车，没有挡把和50周年标，说4月后的车都没有，这个是否可以加装？盼复，指点一下
2023-06-18
余生56025
博越L车主·车龄2年
今天喜提新车，常州去苏州提的车，1.5尊贵全下来13.2万（含3000音响包）贷款7w付了6.2w两个月内苏州政府返3000数字人民币，算上政府补助什么都不加的话12.6就可以下来了，这个价格怎么样？
2023-06-18
擦肩而过1G1l
起亚KX5车主·车龄2年
提问导航地图不自动提前规划路线反应太慢
2023-06-18
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
萌芽新生85
凯美瑞车主·车龄2年
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～凯美瑞2022款2.0G 豪华版 2023-05-31在常州购入裸车价16.38万元, 全款落地价18.48万元购置税+上牌1.5w，全险5880
2023-06-18
无所谓俱
家用车银河L7与比宋Plus哪个更合适？
听说常州银河L7专卖店正式营业了，专程去看了一下现车，车身前脸看上去比宋Plus更显运动年青化，内部空间很大，座椅舒适性比宋要好，后备箱空间要大一些，价格比老款宋Plus要便宜，预算20万内的可考虑入手。
2023-06-18
人间4969
护卫舰07车主·车龄2年
坐标:江苏常州订了dmp的，苍烟色色。今天交了定金5000。预计首付11W，贷款19万多。金融服务费1000。上牌1000，地补5000，送了贴膜，电机护板，8次保养，脚垫，后备箱垫，一个车载冰箱，因为618的原因就送了这么多，现在店里还有一台天青色dmp，说可以去掉服务费，加一次保养，不知道亏不亏，各位车主，说说你们的看法
2023-06-18
安徽瑞利捷捷途4s店
庐阳区蒙城北路
2023-06-18
银霄11
凯美瑞车主·车龄2年
提问常州2023款凯美瑞有人买了吗，落地多少价格
2023-06-18
Groupltd
徐州啥时候能开店啊
我真服了，一直想买这个车，看很久了。但徐州就是没有4s店，体验不到，售后没保障没法买。飞凡啥时候来徐州开店啊，也没有未来规划啥的能看看。半年之内能开我也就等等了，要是一年之后我就不浪费时间等了。想卖就抓紧把渠道铺开啊，给个未来规划也行啊，啥也没有就在这干等。年底银河之光还有什么星纪元也要上了，到时候更卖不动。等把渠道铺开市场早被抢光了。
2023-06-18
佛山众远名车
佛山市南海区众远二手车坐落于美丽的千灯湖畔，广东华南汽车城【总店地址】佛山市南海区桂城文华北路文华名
2023-06-18
依维柯梁风
开车中的小技巧
马上就进入盛夏了，也到了用空调的季节，怎么用车才能省油 1、如果是盛夏季节，车启动前先开窗通风，将热风吹走，这样行驶1KM左右，然后走再开空调，如果路途太短，推荐使用内循环相对情况下更省油哦 2、轻踩油门，缓慢起步可以降低油耗 3、匀速驾驶，尽量保持车速稳定 4、规划出行，提前了解路况 5、常检胎压保持胎压正常:如果轮胎气压比正常水平低50kPall在市区和郑区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。建议定期险轮胎气压。此外从安全驾驶的角康，定期检查也是必要的 6、泊车熄火长时间停车要熄火
2023-06-18
老六成都
蔚来ES8车主·车龄2年
Es6还是Et5t选择之我见……
Es6还是Et5t之我见：最近试驾了两款车，先说结论：两种车是两种不同的风格的车，家庭用车买es6，个性小年轻买et5t，性价比es6远超et5，多的东西太多了……… 1、es6悬挂偏软，整体空间大，偏向于综合多功能车…… 2、et5t悬挂更运动，应该是重新调料过的，底盘比et5舒服多了，比et5软，且保留了底盘韧性和完整性，开起来很有激情…… 3、性价比：2车差4w，es6标配20寸轮毂（9500），几何多光束大灯（9500），超纤绒内饰（6500），行李架（3000），抬头显示（6000），电磁悬架（6000），充电桩（7500），自动驾驶一年使用权（4500），遮阳帘（2000），这些东西价值都有差不多5万多了，es6还有二代座椅，更加柔软，空间更大适合家用，感觉es6真的很超值啊，如果不是特别喜欢et5外观，操控，肯定买es6，太超值了…… 4、拖车勾2台车居然不一样，et5t最大拖挂1.4顿，es6只有1.2顿，感觉es6还重一些，大一些，结果居然拖挂最大质量还小一些😂😂😂 总之，es6应该是蔚来布局走量的车，诚意满满……希望蔚来做好车型价格的规划，做大做强再创辉煌……
2023-06-18
常州星途4S店销售王雨
当宽体设计遇到真皮座椅会擦出怎样的火花呢？来常州瑞彩看看星途瑶光吧！
2023-06-18
小洛克4F0P
提问江苏常州，思域劲势，13万三千六，可以买吗，江苏这边的给个价目表呗
2023-06-18
抽奖是个分母
理想L8车主·车龄2年
6.17下定了l8了，6.20约定提车
在蓝山和l8之间选择l8了，今天下定，下周二提车，这速度可以啊，air 灰外咖内，赠送1.8w积分，脚垫，苹果耳机，露营套装，随车充，就这样了，讲不下来了。补充下还有常州市政府补贴8k元，一年的plus会员，再让老客户介绍的6k积分让销售返还我
2023-06-17
星滼
提问常州伊兰特1.5L尊贵现在落地多少钱？
2023-06-17
我真的要栓Q了
ZEEKR 001车主·车龄2年
知名汽车博主@不是郑小康采访来的一些信息
刚刚采访了极氪 CEO 安聪慧，不完整记录如下： - 综合店效，截至到 2022 年，特斯拉在 120-130，蔚小理都在 30 以内，极氪在 70 左右，今年理想做得好一些。我实话实说我们没做到特斯拉的效率，特斯拉还是领先的。极氪今天整个销售体系，后台支持加前端，接近 4000 人，这里有一定的提前布局，每年上市两款车型。 - 一把手最重要的工作就是决策，决策和战略要结合起来。一个领导的最大管理半径 7 个人可能是有点过时的说法，21 个人向我汇报，因为这个时代有很多数字化的工具做支持，管理半径拓宽了，我会做充分的授权，有些决策他们来做就好了，实际上我觉得现在比以前更轻松了。 - 极氪前期沿用领克售后体系，从去年开始开快极氪专属售后，目前是 36 个站点，自营会有大概十几家，同时转化一部分原先领克极氪双品牌店为极氪专属店，到年底会有一个比较大的改变。 - 对于车机，我们做智能座舱的团队人数、预算，都是行业最多的。我们给予了足够的重视，正在评估产出。我们 7 月底会推送 ZEEKR OS 5.0，我们对车机的技术规划也没问题，我们最快切换了 820 到 8155，那么下一代呢？大家可以去想。我们 8 月的进化日会给大家做一个展示。 - 做产品的胆识都是逼出来的。特斯拉也好，新势力也好，我们跟着他们屁股后面走行吗？肯定不行。买紧凑型 BBA 的用户是不是为了面子？大家不敢回答这个问题嘛。过去的 MPV 是不是不安全？大家都在回避嘛。过去的做产品的思维方式，肯定下不了决心的。 - 极氪坚决聚焦纯电豪华，不会做混动。 - 关于智驾这一块，我们有详细的计划，预期在两个月之内。我们英伟达的方案，会在极氪第 4 款车型上搭载。如果你们已经体验了竞品的车型，你们的评价是满意的，那我们可以负责任的说，我们会更惊喜。8 月我们会对智能驾驶、座舱、电子电气架构，给到大家展示和体验。 - 极氪在每一个细分市场都会有产品，先后问题，我们目标是做细分市场的标杆。 009 现在 2000 多台满意吗？我很满意，Ta 已经是标杆了。001、009、X 完全不同的细分市场，不会互相影响。另外一个重要的指标是毛利，一定要正向的增长，我可以说我能做到最好，将来极氪可能走向资本市场，大家会看到。这是竞争的基础。
2023-06-17