车友交流

车友都在聊

台铃电动车迈速表怎么设置

洛奇可可111
喜欢星迈罗，坐标山东，4儿子店优惠1万，亲们，哪里优惠力度大啊？准备异地提车😂
2023-06-19
我要扣你肚脐眼眼
GranTurismo车主·车龄11年
2020年比亚迪唐2.0T次顶配，落地18左右，一手车，原车漆，实表19000km，卖个9万多吧。。
2023-06-19
太原品诚车行
还没出磨合的二手车，花二手车的价格享受新车感受，保实表公里，两件喷漆，车好价高大刀勿扰！谢谢！！！
2023-06-19
韩宝宝爱吃虾
提问海鸥有没有后视镜加热？高配提车两周了没发现后视镜加热在哪里，但是配置表看到有
2023-06-19
用户8297859044737
换新车了老车便宜出
迈腾老车便宜出全车刚保养更换的易损件
2023-06-19
别伤心374
速腾车友群
有没有2023速腾车友群啊兄弟们拉一下
2023-06-19
奇瑞中山利盈火炬开发区4S店
艾瑞泽5GT-六月份特惠车仅剩6台@奇瑞汽车 #艾瑞泽5gt #奇瑞618年中抄底价 #奇瑞618超
2023-06-19
用户7355511560101
提问最近马上提车犹豫帕萨特迈腾亚洲龙，铁子们给点建议。
2023-06-19
用户6006710750612
最新到货！ 2017年大众迈腾，2.0T 380豪华版！一手车，8万公里实表！全车原版，几处划痕补漆
2023-06-19
司机的自我修养
亚洲权威设计盛会“设计上海”在上海世博展览馆迎来十周年庆典，一汽奥迪作为独家冠名合作伙伴，携sphere系列概念车全新奥迪activesphere也在本次展会完成国内首秀。小编在现场近距离接触到这辆车型，并且深入了解了其设计元素。奥迪allroad旅行车的设计元素和技术元件和奥迪Sportback轿跑的掀背造型设计融合。作为奥迪sphere家族的第四款车型，基于PPE豪华纯电动平台打造，这些元素将在奥迪后续推出的电动车型中得到应用。在“设计上海”同期举办的“新天地设计节”上，奥迪品牌还带来了首款纯电GT跑车——奥迪RS e-tron GT。
2023-06-19
徐州奇瑞瑞彩
今日交一台车
2023-06-19
用户6006710750612
新到大众速腾！ 2019年280熠动版！一手车，4万多公里实表，泪眼大灯，运动前杠，17寸运动轮毂！
2023-06-19
明杰精品车汇
12 年睿翼 2.5 至尊版，动力飞法法，天窗导航无钥匙进入，一键启动，双电动座椅，座椅加热，车
2023-06-19
hypolau2008
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
ARIYA高性能四驱顶配，真实续航测试
#新能源车主晒续航一、车型版本：ARIYA高性能四驱顶配版二、官方CLTC续航里程：533KM 三、满电实测续驶里程：491.3KM 四、实测续航达成率：491.3/533=92.18% 五、实测环境：广东地区，实测时气温25-30度，晴天。六、驾驶耗时：满电至跑完，累计4天时间，驾驶耗时约10个小时。七、路段路况：本次实测约60%为高速路段，20%国道，20%城市道路。正常白天上下班路况。八、车辆设置：驾驶模式设置为标准模式；档位为D档；关闭e-Pedal（即动能回收最弱）；全程开空调（23度，自动风量）；开启车载音响及车载导航；开启车内流媒体后视镜；开启车内氛围灯；远近光灯设置为自动；雨刮器设置为自动；高速情况下若开启辅助驾驶，Pro-Pilot设置距离为三挡，车速设置为当前道路限速。九、续航实测小结本次续航实测，完全按照自己的驾驶习惯以及真实用车场景来进行，无刻意追求续航而做牺牲。比如，一直用标准模式，未刻意使用经济模式。全程开启空调。同时，因为ARIYA刹车踏板的前半段有动能回收效果，且根据自己的驾驶习惯，所以未开启e-Pedal。总结就是ARIYA的续航非常扎实，源自90度大电池的优势，实测能达到90%以上的达成率，尤其高速续航表现非常稳定。不只是续航扎实，同时ARIYA还有着非常舒适底盘，以及舒服的座椅和宽敞的车内空间，大大提升了驾驶品质感以及乘客舒适度。十、续航提升Tips：如果有单次长途需求，需要尽可能延长续航的话，结合驾驶经验，分享以下一些小技巧： 1. 开启经济模式； 2. 开启e-Pedal，且在下坡的时候，档位调位B档（有动能回收效果）； 3. 若气温适宜，减少空调的开启； 4. 尽量控制车速在经济速度区间内，如80km/h～100km/h； 5. 高速可尽量多用辅助驾驶系统； 6. 平稳驾驶，减少急加速和急刹车； 7. 关闭一些不影响驾驶的车内电子设备，如低音炮、氛围灯、流媒体后视镜等等。十一、温馨提示：以上的Tips应该对续航有一些帮助，但是在非必要情况下，本人不建议刻意去追求续航而牺牲驾乘品质，否则就失去电动车的乐趣了。所以，建议平时怎么舒服怎么开，就像我一样，有ARIYA扎实的续航做保证，可以随心所欲地开，驾乘体验也都能做到非常好。
2023-05-28
Ementy845
黑武士海鸥持续更新（305km版）
#海鸥提车作业截止5.28号提车19天已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩）行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板我是4S电第一台海鸥加装护板所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费）因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。行驶感受：城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！费用感受：目前电费就150多跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元简直省的不能再省了明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度空间感受：车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。车辆静音感受：正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样灯光：近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样外观：自己定义玩具车风格没走汽配风自己感觉很帅黑武士真的帅这个车要么绿色汽配风要么黑色黑武士贴膜：没有贴4S店的膜很坑自己淘宝买了580点的太阳膜差不多当4S店2K多的膜安全：我一直开的动能回收最大赶紧回馈力度很舒服刹车都不咋踩但一定注意充满电后系统默认回馈力度最小目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服不是吹哈大家试试就知道了全车实际是8个气囊 A柱2个前排2个 B柱2个后排2个保险：平安保险店里买的三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少总计3558元提车费用：裸车7.88万保险0.3558万上牌0.05万店延保0.15万（送3次额外保养出险有额外赔付）总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元保养总计7次数额送了露营车，小米watch3 总体感受：值得我对电动车的期待没有后悔卖了油车换电车总分10分能8.5分扣分主要是：没太阳眼镜的盒子没后排阅读灯没尾箱照明灯没电动后视镜折叠功能无线充电功能比较鸡肋总结：车就几万代步就好第一辆车不要买纯电适合自己的车才是好车
2023-05-28
用户2228121695036
3万公里小结
去年7月17提车到现在10个月，总驾驶里程2万7千公里。 1.续航：（1）平时续航:夏季平时城市道路驾驶基本在380公里左右，冬季续航约在330雨季续航会下降约在（冬雨季容易起雾，开除雾影响续航）。（2）高速续航:冬季+高速+开暖风（容易起雾不安全，必须开空调），基本就是电动车最不利的因素都占了（具体见图5），续航打六折，实际能开就是210公里（总要留60公里续航找充电桩吧）。春夏秋季高速续航，正常开空调约在7.8折。（具体见图2） 2.使用感受（优点）：（1）动力强劲，绝对没问题，稍微舍得给油门红绿灯绝对第一个，除非碰到特斯拉（不过价格在那里也情有可原啦）（2）充电省钱，一个月电费基本都在120元，个人习惯在电量25%时候充电（设置在谷电时间内充电，充电时间5-6小时，基本睡醒就充满了）；随车充较慢要30个小时；长途旅行规划充电桩合理的情况下400公里内没问题，开到200公里了人也要吃个饭，饭吃好了车充电也充好了。值得注意的是，充电大约有10%的损耗。（3）空间够大，海豚看着小其实内部纵向空间是没有问题的，横向空间的话后面三个人会略挤（要看原来开什么车，怎么比较了，个人观点）（4）舒适性过得去，舒适性要看跟什么车比较了，个人觉得前排悬架还是很舒适的，后排悬架较硬，生活过坑洼路面的机会还是少的。语音控制很灵敏，空调制冷给力都是海豚的优点。（5）维修保养便宜，保养费220元、轮胎450元/条、空调滤芯35元，2万公里一保养不要太香了。 3.使用感受（缺点）：（1）有安全隐患，主要就是这大A柱，好几次了看不到侧面来车很危险。制动力不足都有隐患。（2）质量不怎么样，看图1和图6，驱动电机控制器坏过，半路失去动力，方向盘锁死没法动了，虽然免费换的，还是对比亚迪的做工很怀疑。他说支持3.5kw外放电，实际3.5kw外放电带不起来。（3）充电过程会中途断电，在使用预约充电功能时，半夜会中途断电，每次出远门前夜都怕海豚充电不满。 4.购买建议海豚不一定是一辆合格的电动车，但可能是目前10万元电动车市场可以买到的最优解。我买的时候可以选择的余地太少，王朝网一众油改电就没考虑过，海豹和海鸥也没有出来，特斯拉在30万的价格高高在上，海豚或许是当时我买车符合自己需求的最优选择，如果能够重来我肯定选700公里的海豹冠军版或者再降价一点的特斯拉model y，一点可以出去玩地更远了，像model y后面还有一张床，出去露营岂不是美的很。海豚去某些地方还是显得心有余而力不足点的。海鸥今天刚刚去试驾过，坐垫变短了，驾驶的舒适性不足，产品竞争力肯定是不如海豚的（或许说是综合性价比是不如海豚的）。总之还是一句话，兜里没钱，要是有钱谁还管性价比不是。长期驾驶宝来、途观，也长时间开过宋dmi，以上就是一点个人见解。
2023-05-13
理直气壮扯蛋
宝马3系车主·车龄4年
说价格便宜，把省下来的钱，换成空气悬架，冰箱彩电，我觉得都很好，但是如果钱省了，没有便宜却更贵，没有自研费用，却把钱用在营销上，那么就别说技术的方向，只能说是很强的营销资本公司。说回技术，电动车我相信一定会是未来的方向，但不一定是我们认为的现在这种电动车。为了续航，电池越来越大，为了充电快，充电桩功率也越来越大，这会有很多的潜在问题，充电枪的重量，充电时的温度，充电的损耗，这些都不是一朝一夕可以达成的。至于技术路线，不管你是增程也好，混动也好，不管你是偏向油车发展而来，还是偏向电车发展而来，都会有它的弊端，也有它的优势。但单纯的从技术上说，不可否认，增程是简单，略显落后的技术。我也看了很多朋友说描述的，无非就是，什么矿山车，什么航空母舰，什么电力机车等等这样有技术含量的设备来比较，说它们用增程的系统结构，所以增程就是先进的技术，这个多多少少有点不够准确。那些大型设备使用的场景都是利用电动机起始发力就是最大功率或较大功率，本身设备又不需要高转速运转，完美的躲过电动机的低效能工作区间，所以电动机加増程器的组合更适合它们。但有谁听说过，大型船舶，或者矿山车用的电机学院总维持在1万转的转速区间？所以这个更适合它们。说回到电动汽车和增程汽车上，不可否认，这么多年的技术发展和进步，全功率的适应区间更宽泛，更持久，但还是暂时摆脱不了电动机的特性，就是高速的功率维持和能耗的损耗。有人说，增程就是高速的时候多费点油，是没那么重要的。可能对某些朋友，确实，高速他们甚至开不到120，这对他们影响好像也不太大，适合他们。这个时候的油耗，感觉还能和混动大差不差，但动力的响应不知道有没有朋友试过，即使有电，增程这个时候的动力响应也没有那么快了，（L8和雷神在一次7000公里的出行中试验过）。有的人会说，用不上，就不用比较，就没有好坏，那对不起，我不这么看，如果把环境设置成一个车比较适应的状态，却不是另一个车的最好状态中，这样的设定有意义吗？更何况，很可能即使不是另一个车的最佳状态下，两个车的表现大差不差，就说这两天车动力差不多，就开始比较其它的了？以此证明，另一台车表现一样，却配置不行？是不是不太公平。别说现在道路上130，140的时速随处可见，就算不多见，也许也应该考虑考虑车子为什么全世界都要设定的更高，低的极速也要180，高的更是400公里左右的时速。如果说对比，那就要在不同的条件下找各自的优势和劣势，而不是在一个框框里对一个车妥协。最后说说混动技术，就现在的情况，我相信新势力都很聪明，但是，研究汽车多年的老厂商就傻，这个就有点强词夺理了。放着谁都可以用的，简单的技术不用，为什么花费时间和巨大的成本去研究混动技术？难道传统厂商都是傻子创办起来的？就是因为传统厂商普遍认为，技术创新，技术的发展，技术的研究才是科技进步的必要条件。说白了，就是我们所说的，理工男一根筋吧。但我想说他们傻，有点不贴切吧。混动技术最大的优势，并不是油耗，有人说增程是靠近电车的技术，混动是靠近油车的技术，我觉得不太贴切，个人认为，混动是现在这个时间点里，在现有技术的融合最为成功的，说电，那它不光有电的优势，纯电形式，静音，低速爆发力强，说油，它可以接替电动机最不擅长，效率低下的做功区间。油电配合，又可以爆发单独一项所无法达成的力量。这样的系统技术，说它和单一性的一项技术同等或者更差？这多少有点强词夺理。混动的多模式在我看来，就是为了融合电和油的优势和尽量减少劣势，它怎么就成了偏向某一项了呢？不好意思，说了很多，只是个人看法，增程也好，混动也好，适合的才是最好的，但别从主观出发，增程不适合我，但我不排斥增程技术，也许我老了，跑不动了，想要稳稳的生活，那增程也是我的选择之一。但现在，如果非要我选新能源，可能混动是我唯一的选择。只是现在选，我还是选油车。最后一句，简单的不是最坏的，但复杂的，也不能就说它不好，不要以偏概全。如果任何时候都能达到相同的效果，当然越简单越好，但如果只是在某一个情况下简单的才能做到最好，那么还是研究研究复杂的吧，难道科技的进步，不是需要在更宽泛的空间，更长久的时间里突破原有的标准，才能得到新的认知么？
懒蜗牛讲智能汽车：仰望为理想正名？理想被骂的冤吗？
2023-04-22
向往神鹰flying
我的ec6
一、缘份我是一个比较守“旧”的人，一台北京现代悦动伴随了我12年。三年疫情结束，准备到海南去放松一下，需要租一辆车，没开过电动汽车，怎么办？内弟的ES8开了三年，邀请我去蔚来体验店试驾，于是结缘蔚来。店里只有ES7和ET5，试驾了ES7，感觉就是轻松、安全、舒适和科技时尚，让我这沉迷于燃油车的大叔，眼前一亮，原来开车是如此的享受！内弟说刚给家里添置了ET5，他的朋友1月才买的ES6。于是我心动了，综合比较决定购买2022款ES6（格式实惠、权益多），但成都只一台，内饰不太好看。回家跟当家的商量，讨论还没定稿，接到通知别人已经买了。销售说同样的权益还有一台黑色的EC6，正在查询相关资料，接通知别人也已下单。于是赶紧交定金，第二天销售从合肥总部库房帮忙找到一台EC6，就是我今天的“黑武士”EC6，缘份天定！二、老司机的新感受虽然我与爱车还在蜜月期（18天，580公里），却有很多愉快的感受。 1、2022款运动版的EC6作为蔚来旗下首款轿跑SUV，尾部采用溜背式设计，动感十足，外观就是“高大帅”！后备箱空间大，放倒后排座，可以睡两个人（自驾游方便休息哦）。没有备胎（遗憾），配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积，让前后排空间都非常通透、明亮、舒适，虽然采用双层隔热玻璃打造，能够隔绝外界的热量与紫外线，建议还是自备一个遮阳帘。中央扶手箱双层设计，可存放不少东西，下面设计有放包的位置（副驾女王喜欢）无线充电板，可为手机、车钥匙充电。SOS一键呼叫蔚来服务。自带ETC，你看不见哦！车机自带通讯卡，导航无忧。手机通讯录可导入车机，导航、打电话、控制车灯和空调等都可以通过智能语音机器人（Nomi）完成。 2、不啰嗦配置了，说几个重点驾驶感受。手机APP功能多多，可以开车门（不带钥匙），远程开空调（夏天停在太阳下的感觉……），查看车辆状况。这不，看右图，我的车门是不是没关？对于我这技术差劲的司机来说，360度环视和辅助泊车早该用上了！哦，还有自动泊车，不过车位线不清楚的我还没敢试哦。你看我们小区地下车库入口，坑道下坡90度转弯，设计师是人才哦！这是我的最爱：行车过程中其它车辆、行人、路障等能动态反应到屏幕上，你能直观看到爱车是否走的“正道”,当你压线时（不是变道）方向盘有提醒，当其它车辆等靠你太近也有提醒……，一句话“科技、智能“！车机上查看轮胎气压，不用气压表，还有轮胎温度，不能超过85度哦！科普一下，气压显示的是bar（巴）常用压强单位，1巴（bar)=100千帕（kPa)=10牛顿/平方厘米(N/cm²)=0.1MPa，1巴(bar)=1工程大气压=1公斤力。自动跟车和辅助驾驶功能，我还只用过自动辅助驾驶，只轻握方向盘不踩油门（哦，是电门）的感觉 ……轻松！难怪内弟一个人自驾云南、海南！电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池，理论上续航460公里，根据路况实际行驶280公里左右吧。还好，我选择的是每月免费6次换电池服务，能保证日常工作生活需要。（听说6月1日后换电次数减为4次，还是先买先得好!）换电池还是挺方便的，我家龙泉附近就有两个换电站，听说今年全国还将新增1000座换电站，出行就更方便了！可以通过手机APP或车机实现换电。我一般通过智能语音机器人Nomi，导航去换电站，选择自动下单，当汽车到达换电站附近200米自动下单。这一点个人觉得应该改进，不然可能会出现到达换电站后没电池的情况。还有就是75度和70度不应该混用，用户才好计划换电时间。另外建议电池至少应该充到98%，而不是92%。当然，自动泊车、自动换电池效率还是很高的。还有一个建议，安装电池的螺栓长期松、紧，可能存在失效，虽然换电站工作人员解释系统会检测，但当实现无人值守时，用户怎么知道螺栓的效力？需要在换电站设置一个屏幕：显示螺栓、电池的状态。爱车是2022款EC6，属第一代平台NT1.0，现在第二代平台功能更强大、更智能！应了内弟所言“你开过电动汽车后，不想再开燃油车了！”感谢蔚来，相信新能源电动汽车，只有蔚来有未来！
2023-04-17
六里山SHAN
领克06车主·车龄2年
领克06油耗高？车机差？我买了！
#领克06入圈打卡喜提领克06啦！来说说我的感受！终于提了我梦寐以求的小六子领克啦！从20年就一直开始喜欢这款车，也了解了一两年了，今年正好大学毕业自己攒了点点钱，家里出了大头一举拿下啦！之前看了02 03 吉利缤越cool 吉利icon ，最后反复对比还是选了06！真的很喜欢，动力足，也很智能，朋友说还以为我这是电动车，起步可猛，朋友家里宝马x3和卡宴也连连夸赞我的领克，说方向盘又轻又好看，动力还充足。优点：自动泊车也很好用！对于新手真的很友好了，尤其是360，感觉已经离不开他了。动力杠杠的，在路上随意超车，朋友说开我的车感觉像在开电车，运动模式打开推背感还是蛮强的！（虽然我常年智能模式）车里每个功能都好喜欢好职能，360…巡航…等等…这些都是我现在不可缺少的功能，这些都是驾驶日系车达不到的感受。缺点：目前还没有什么不满的，毕竟是我的梦中情车哈哈哈，油耗目前第一天下来九个油耗是有点高，开了几天还是八个多，油耗到底要怎么下去啊啊啊啊，第一天加了一箱油表显是600公里。还有个缺点就是坐垫旁边的缝隙太大了！每次手机都会掉下去有点头疼。隔音中规中矩吧，胎噪有点明显，密封性感觉不是很好呢，开了外循环停室外第二天感觉车里都是泥沙（最近天气泥沙有点严重），还有就是可能车是偏运动的，座椅有点偏硬，开长途的话可能会有点难受。每次连手机蓝牙都感觉好麻烦，还是我不懂设置呢？有没有人懂得教我一下。感觉车内的功能还不是很熟悉。但是这些缺点都不是太影响我的驾驶感受，也不影响我对它的喜爱！呜呜呜，提车一周了，每天即使下班很累也想开着它四处兜风，真的好喜欢好开心呀。之前总是听网上说领克的服务态度不好，但是我是没感觉到，去的这家4s店的销售服务态度都挺不错的，满意，我落地一共是14.2，没有大客户优惠，用了吉利的亲友券，4s店只送了一个强生太阳膜、垃圾的脚垫、香薰、抱枕、小灭火器，其他的就没有了，保养也没送，有点小抠门了，当时不是我自己去谈的家里人去谈的，感觉亏了。接下来要和我的小六走天下咯～ 360全景真的很香，过窄路打开非常实用，还有倒车的时候，自动泊车也是，车道保持预警真的不错，偏离车道了他会自动修正回来，夜晚的氛围灯感觉超级棒，就是有点暗，白天是真的一点都看不到。小六的后备箱空间还是可以的，隔板拿掉回家东西都放的满满的，东西再多点就有点不行了，但是我目前的需求还没那么大哈哈哈，可能以后就会有后备箱不足的烦恼了，如果储物空间是硬性要求的话还是得选01呀。
2023-04-15
福宝0591
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
提车四个月用车体验。
#用车感受一、个人情况坐标:福州打工人一枚。因担心口罩原因和过年回家要用车。2022年11月14号到店看车试驾下定。车管所口罩原因没上班打不了临牌等到22号才提的车。40岁了拥有人生第一台车有点小激动。🎉🎉🎉。提车就上高速跑了50公里回家。二、用车情况提车到现在4个多月了，行驶了2000多公里。有一半是高速上的。平时都住公司宿舍用车较少，就偶尔休息日节假日出行游玩开一下。 1、驾驶模式日常行驶都是用ECO模式，因为在市区你速度也起不来。标准模式有点窜。变速箱低速换档有点顿挫，一档升二档的时候会顿一下，就感觉就像轻点了一下刹车一样。速度起来了就不会了，动力随叫随到。高速用标准模式开起来也还是很爽的。在车友圈看到有好多车友有油门共振，目前没感觉到，有可能是我开的太少了。 2、底盘悬挂可能是多连杆独立悬挂，且调较偏软。过一般的小坑和减速带都不是很跳，震动也小。很舒适。就是高速转弯(40码以上)有点倾斜。低速表现还不错的。非铺装路面通过性也很好。 3、隔音效果行驶在城市铺装路面上噪音还是可以的，我的领航版隔音效果还行。平时行车过程中开点音乐。都能掩盖大部分的噪音。高速行驶的时候时速超过100以上风噪胎噪就有点大了。音乐开大了有点吵。玻璃是单层的，不是双层夹胶玻璃。有条件可以做个全车隔音。右后排偶尔有撞击声。不知道是什么原因。 4、内饰装潢买车的时候一眼就相中了这黑红内饰，年轻有活力。车内看的到摸的到的地方都是软包材质，没有塑料感。这个还是要赞一个👍。座椅仿皮加缝线花纹设计也是一个亮点。中控一排实体按键操作也相当顺手。镂空的中控储物箱也实用。放点纸巾擦车巾很方便。音响效果也不错。不要开低音模式，太沉闷了。音乐灯光秀真的是瞬间社死的感觉。感觉智商都被拉低了。😂😂😂 5、油耗情况本人开车比较佛系。不喜大脚油门。目前表显油耗6.3，总计6.8。实际应该要到8个多。高速最低跑过5.6。 6、车机系统人机交互还是可以的，一句小安你好能解决很多问题。特别是行驶过程中能防止手动操作分神。就是车机高徳导航版本过低很多功能用不了。有💰钞能力的可以去找第三方升级一下。我的领航版有IACC和面部识别功能，相当实用。360全景影像对新手相当友好，不管是会车还是倒车侧方，都很实用。经常看到车友说开了360也擦碰了。因为全景影像。有虚位。开车停车的时候要留点余量。高速上用IACC是真的爽，解放双脚。不用刻意去关注油门。 7、空间舒适度本人身高170体重138.开车习惯把座椅调的高一点，视野好一点。腿部不顶方向盘。平时都一个人开。没感觉。过年有坐满5个大汉。感觉毫无压力。后备箱就一个收纳箱，几瓶玻璃水。没装满过，有机会可以试试。 💔爱车吐槽 1、灯光，蜡烛灯。晚上开车都有点睁眼瞎。夜路多的可以考虑去换个大灯。氛围灯就不说了。。。哄人也不是这么哄的 2、车机导航版本实在有点低了，才4.6。高徳最新车机都7.0了。有💰钞能力可以去升级一下。但是不适配。挂倒挡后再挂前进档导航音量为零。需要重新调整导航声音。介意的别升级。 3、前门下边容易进石子泥巴。可以装个踏板和挡泥板。也有车友用的魔术贴，效果也不错。 4、因为是6月份的车，还有怠速启停按键。所以中控里不能设置永久关闭。每次上车都要手动关闭。 5、不知道是不是领航版的功能多了还是怎么回事，规避风险有点多。才2000公里就有300多次了。 6、空调座舱新风系统！新手一定要注意。系统是默认开启的。要记得手动设置关闭。不然就像有的车友说早上起来怎么车窗是开的。 7、运动式一体座椅头枕不好买。经常往上溜。找不到合适的头枕。 🤦🏻新车一血上车前一定要绕车一周！！！所以我中奖了，没注意停路边的电动车。撞倒了还骑上去了。感谢圈主“长安熊胖子”热心帮助指导。麻烦圈主“长安熊胖子”推荐。
2023-03-29
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11增程版怎么选❓
🌀2023款零跑C11增程版终于在3月1日公布了配置和价格，一共三款配置，指180舒享版，285舒享版，285智享版。那到底怎么选呢😜❓我们来盘点一下。 🚘180舒享版，14.98万，30.1度国轩高科磷酸铁锂电池，Cltc纯电续航180公里，综合工况续航900公里，0-100公里加速9秒。 🚘智能驾驶系统减少双目摄像头，人脸识别摄像头，盲区摄像头，前超声波雷达，测超声波雷达，角向毫米波雷达……，22项智能驾驶辅助功能只有7项，外加一个车道保持辅助LKA😥。 🚘只有全景天幕，没有车身车顶双色，缺少电动隐藏伸缩式门把手、第一排双层静音玻璃、车顶行李架、日间行车灯以及外后视镜加热、部分灯饰显示效果😔。 🚖285舒享版，16.58万，43.74度中航锂电三元锂电池，Cltc纯电续航285公里，综合工况续航1024公里，0-100公里加速8.5秒。 🚖其他配置与180舒享版一致😌。 🚍285智享版，18.58万，43.74度中航锂电三元锂电池，Cltc纯电续航285公里，综合工况续航1024公里，0-100公里加速8.5秒。 🚍其他配置就一句话，啥啥都有😝。选装包三款均一致就不细说了，但是除了全套选装外，多了真皮舒适套装和全景可开启天窗选装，细分了需求值得点赞👍。另外安全设置三款完全一致，十分良心😘❗ 选买建议 ✨日常家用且充电不便，选择180舒享版没问题，180公里应对市区通勤也足够使用，短途通勤可以满足一周一充，市面上最具性价比的増程式电动车，没有之一😍❗。 🌟285舒享版，多花1.6万，电池升级为三元锂，增加13度电，北方车友可以考虑，但是因为本身就是增程版，感觉性价比不高😜。 💫285智享版，适合想体验完整智能驾驶辅助的车友，但得多花3.6万，如何选择见仁见智了😎。
2023-03-02
斌斌斌哇
理想L7车主·车龄1年
超跑声浪初体验
很多人，因为电动车没有燃油车的轰鸣声音所以才不购买电车，也有的人是因为电车的极致安静所购买电车，我属于后者，看到有很多人装超跑声浪，我出于好奇，我也试装了一下超跑声浪，下面来说说我对这个软件的一些体验，以及优缺点好处～ 1.一定程度让一些燃油车主一下子过渡到电车不太适应这么安静的环境的人群提供了一个过度的作用 2.可以体验各种超跑的模拟声浪，可以在你车上花小钱办大事，花一笔钱就可以体验到好多种性能车的声浪 3.我个人觉得里面大G的声浪匹配度是最高的，大家有机会的话可以下载来试试，跟驾驶速度的匹配性也做的不错说完好出，肯定要说说这个软件的一些需要去改进的地方首先，这个声浪，在加速的声音匹配上做的确实是可以的，可以适配汉3.9s的急加速，但是会存在一个问题，当我收油门动能回收的时候，降档的那个声音就像拖拉机一样，嗡嗡嗡，没别的声音，就觉得特别难受。其次如果我在播放音乐的时候，声浪的声音几乎是跟音乐的声音同源的，几乎是听不出来声浪的存在，再就是最好软件有个开机自启动，然后直接进去驾驶模式，这样就不用一点点的打开软件，然后设置进去驾驶模式，而且应该开发出一个设置提醒，告诉用户怎么去设置在后台允许这个软件运行，或者一键设置，要不这个软件进入驾驶模式之后，想去后台干点其他的，或者开了转向联动，打个转向灯，就没了，而且这个声音跟转向打灯声音是不兼容的，这些是希望优化的地方，毕竟现在越来越多的电车，推出了越来越来的新玩法，让车越来越成为一个智能化的大玩具，也希望超跑声浪越做越好
2023-03-02
今晚打老虎13518
55丐版提车了
99800+500+4600=104900落地价。送收纳盒，电烤炉，保养。贴膜，脚垫。开始一直看过的车有奇瑞新一代虎7plus，这个车也确实是个好车，价位也便宜，配置很好，动力油耗啥的也好，有油车需求价位需求的suv需求的完全可以入虎7plus了。也看过艾瑞泽5plus顶配，还有雪佛兰科鲁泽，别克英朗和威朗PRO，，其实这几个真的也都是好车，价位和配置啥的也完全合适的。最后嘛，自己第一辆车么，就考虑着预算，还有油耗，动力，外加上自己也想尝鲜，刚好新秦plus出来了，因为以前试驾过宋plusdmi，对这套动力还是挺满意的，所以看了低配丐版的配置也可以，外观内饰啥的也满意着。就直接订车了。 12号订车，26号销售告诉我车到了，可以提了，27号就提了车，验车时有个小瑕疵，左后门有个被小石子还是什么怼的一个小窝窝，奈何等车后面估计会太久了，就再加了次保养和多送了个电烤锅，就接受了。车很好开，主要是我自己的技术，拿了五年驾照了都没怎么摸过车，一路开着瑟瑟发抖中。侧方停车挺不进去，运气好有个倒车入库，看着后视镜和倒车影像停进去了。动力非常猛。底盘就是硬，过个减速带必须乖乖减速，影响不大，反正这个车加速减速又不会影响大油耗。果然还是坐车舒服呀，开车只会让我瑟瑟发抖。建议条件足够的，技术和我一样差的，上360倒车影像吧有360就不怕这些了。车看着又宽又长呀！空间很给劲，嗖的一下热风就出来了！还没加过油呢，不知道油耗，反正4s店电给充满外加上车里出厂的一点点油，油表那边显示续航有202公里。昨晚4s店电充满，保电到25，今天开着制热空调，今天开了大概我算算，开了有个二十多公里左右吧！电池电量到25了，发动机开始发电了，发动机的里程从203变成198了今天开着这个车，都说这个车好轻呀！我爸也说这个车好轻呀，电动车安静的程度就给人的感觉都是好轻呀。你就把他想象成一个你骑着没有限速芯片的电动两轮车一样，随意加速减速骑着一样。按我总结的来说就是，这个续航里程肯定是达不到表显的，但也不排除我在开着制热，毕竟他这个是电热，不是那种油车的发动机水热。但是就这样，也比好多同级别别的车要省的多的多了，而且我还是今天各种中大脚踩了的情况下。根本不敢太用力踩，地板油根本就不敢，那个提速太夸张了，脑壳都受不了那一下。就这我这个还是55丐版的低功率电机，120的高功率电机比这个还要更猛。真的可以完全排除油车了，这个价位的油车。估计也就是配置可能比这个多一些了，别的东西给不了。哦，还有一个就是这个车停车时的超低车速我一下还没适应了，会一下一下的，我觉得可能和我停车时开了启停有关，或者设置里还有个什么舒适停车开关，我没开呢！请圈主推荐
2023-02-27
用户9140862052349
海豹春节用车分享
长途对于电车确实是不太友好，尤其是正值春运，高速堵到怀疑人生，再加上低温天气、车内空调都会大量耗电，充电续航是个大问题。所以春节开电车跑长途，下面的注意事项一定要收好！ 1.提前规划好充电路线车主们提前下载靠谱的新能源充电 APP，比如主流的国网、特来电、 e充电、星星充电等，每个软件覆盖的城市范围不同，多下载几个把电站覆盖点尽量查询全，再去规划充电路线。当然现在的地图软件都有充电地图，可以显示经过哪里在哪个充电站要补电。 2.随机应变下高速充电充电要随机应变，如遇高速充电排长队，优先考虑先下高速，搜索附近的充电桩就近补电。提前多加一下新能源车友群，哪里可以充电都给安排的明明白白。 3.建议剩余150公里左右及时找充电桩充电，尽量早充电，建议预留 150km续航里程，随时准备找充电桩补电。不要等到电量再低的时候再去充，不能确保突发情况会导致大幅掉电。 20%以上就充上电，总之低于10%以前一定要充上电。不然你会很着急了，以 AION S Plus为例给大家讲一下如何使用 APP做平时出远途的充电规划，以及怎么通过预约充电来达到省钱的效果。用埃安APP进行远途充电规划，点进首页后，在充电的页面上方点击进入“长途规划”，里面可以输入你的起点和目的地。在偏好设置中把你的爱车的起始续航和最大续航设置好；路线偏好选“推荐路线”，补电选择快充，进站策略是不低于 80km，充电策略选择充电至100%，这样的设置会相对稳妥一点，避免续航焦虑。最后就是高速服务区的充电站情况，现在开始春运了，很多高速路出现堵车，服务区爆满的情况，所以充电不是理想的情况，可能这个站会有排队的情况，也可能充电桩坏了等等因素，所以当遇到这些情况下，我们就要果断下高速充电，先在地图上查找距离最近的充电站，然后前往及时补电。再者是因为我们一般都是使用快充，快充的电量是比较虚的，掉得比较快，长途跑高速一定要注意这类问题。所以各位电动车车主，跑长途不用怕，大胆出发，最后问一下大家，你们会选择电动车跑长途回老家吗？
2023-02-16
盛京冯筅笙
岚图FREE车主·车龄3年
岚图 free 车机OTA3.0答疑
#用车感受 OTA3.0大部分岚友都升级成功了吧，现主要收集了岚友使用中遇到的突出问题做一个答疑。（一）升级以后，增程器里程怎么找不到了？小电瓶电压在哪里看？首先，主页页面卡片，有〈设置〉的图标，进入后选择〈显示〉选项，点选〈车辆状态〉卡片即可，这里还可以根据自己的使用习惯，添加或删除相应卡片。吐槽：这里每个选项都需要按功能键方块来选下一项，而且是单循环，十分不方便，没有以前使用拨杆上下选择方便。（二）百度地图怎么绑定微信？地图界面，点设置选项，操作方法如图。地图的槽点，想必不用我多说了，很多岚友们希望上高德地图，其实百度地图还可以，就是很多功能使用上没有高德地图顺手，而且百度的车机地图更新做的也不够好，没有和手机版同步，所以使用感受不是很好，希望改进一下！（三）酷我音乐，很多岚友发现升级以后原来下载的歌曲没有了，界面也没有下载图标了，这是为什么呢？我猜应该是攻城狮自作主张的一个改动，增加了一个边听边存选项。这点遭到广大岚友的吐槽，不知道流量使用过快是不是由于这个原因。强烈要求恢复下载😡 （四）车机OTA3.0以后音效怎么调，根据岚友小杰大师的调校，调整方式如下图，其中第一项低音可以根据自己喜好在（-1到3）之间调整，如果经常只有前排坐人的话，建议把音源前移一点，以便获得更好效果🤔 还有几个常用设置，经常看到有岚友在群里问，现图解一下。（五）后备箱打开高度，这个在室内停车场很重要，春节期间，我就差一点中招，这里给大家提个醒😛 （六）低速行人报警音，有的小伙伴想关闭。温馨提示，这是一个安全的设置，电动车行驶没有声音，模拟的报警音能够提示行人注意车辆，尤其在地下停车场很有必要！（七）高速路悬架自适应，如图所示，很有用哦😏 （八）拖车模式和空气悬架维修模式，这个一般车辆故障需要拖车，补胎或者安装下护板会遇到。为了保护空气悬架，大家一定要记得打开，然后下电后再操作。（九）对了，还有个电量百分比数字显示设置，大家有的喜欢，说终于把电量百分比放到电池里面了，有的吐槽数字的大小和字体与整体显示的格格不入😂，这个不喜欢可以关闭，毕竟眼不见心不烦，但最好是能够在接下来的OTA改进一下💪 大家都升级成功了吗？无论是否安装8155芯片，岚图已经向满足条件的车辆进行了推送升级。但看到还是有好多岚友没有收到信息或者没有接到推送，这是为什么呢？据了解应该是在以往的升级过程中有丢包现象，一些控制器没有升级，但没有影响车辆使用。建议没成功的岚友有空去交付检测一下并进行线下升级！各位岚友对OTA3.0还有什么的意见建议，欢迎评论区交流。
2023-02-16
夕阳如血y
毛豆Y1.6万公里总结，献给还在纠结的你
车子是21年12月提的，27.6+8000白色，5.6秒那款。结论写在前面：适合开电动车的人——里程相对较多，开的越多越划算。充电方便，自己有充电桩或者家门口就是充电站的小伙伴们先说为什么选择特斯拉： 1、我工作在保定，家在石家庄。本来坐火车很方便，但是疫情影响还是开车更安全方便一点。 2、特斯拉是我的第四部车，第一台是朗逸1.4T手动，后来换购了途观1.8T四驱途观，目前还在服役中。前几年买了个尚酷给媳妇后来卖掉了。对车那种新鲜感其实不是特别强烈了，好开，安全，费用低是最关键的。 3、本来想买个Q5或者X3，结果21年因为芯片问题，都涨价了，回头一看特斯拉MODEL Y才20多万。有朋友好多年前买了个S，蓝牌韭黄那种，现在开了20万了，咨询了一下电池没毛病，续航也可以，就果断入手了。车的总结： 1、外观不好说，见仁见智吧。侧面和背面看着还行，前方看挺丑的，像个大嘴蛤蟆。还是3看起来更好看更协调。不过当时3是55度电，Y是60度电就选Y吧。 2、内饰也不好说，还是见仁见智的问题，我觉得内饰要么就像奔驰那种档次要么简洁大方一，也不是第一台车了。主要是没屏幕一开始也纠结来着，觉得少点啥，现在开一年多觉得也挺好，习惯了。毕竟主要关注的无非就一个速度、和续航还剩多少，其他的也不怎么看。 3、驾驶感受，操控感非常好。原来好多人说开惯了电车就不愿意再开油车了，并不太理解。现在自己开了之后才有体会。加速没的说，底盘很扎实（车重也有关系），指向精准等。噪音的话也能接受，和油车差不多，风噪胎噪并不小，但不至于接受不了。 4、最让人满意的还是费用问题。目前跑了1.6万公里，因为偶尔在外面充电，费用高一些。综合下来8分钱一公里吧。途观基本上要1公里一块钱了，开了电车越来越抠门，一加400多块的油钱，心都在滴血。总在想这要是特斯拉，400多块能跑5000公里啊！ 5、空间巨大，可以用巨大形容，巨能装。一般也只用后备箱，前备箱偶尔放点有味道的食品等。毕竟前备箱开起来不太方便。 6、续航的问题：我买的时候看论坛里都说大概春夏秋能跑400公里，冬天300公里。我刚好是石家庄保定来回300公里，觉得挺好。结果当时买的时候不知道：高速费电！高速费电！高速费电！刚才说的续航基本上就是正常市区的能耗。如果高速就会掉的非常快，而且我观察过，110、115、120续航能差不少。我开高速都是120的跑，不愿意为了那点续航龟速开。如果是高速120市区30这种跑法，春夏秋大概就是掉电40%不到，冬天50%甚至55%。 7、说说缺点： 1）异响比较多，可以参看我原来的帖子，刚买了就有内饰板的异响。后来去店里修好了。现在过一些颠簸路段也会有轻微的响声，凑合着吧。 2）雨刮器非常不智能，很二，还好我们华北地区雨水少一些。 3）内后视镜视野非常窄；主驾驶看不见车头，感觉前面就是个大玻璃，需要适应。 4）车宽，看着不是很大，但是车很宽，过窄路需要更加小心一些。 5）天窗太大。由于天窗不能打开，所以我觉得没有啥抽烟散味一说，就纯装饰。夏天太晒，别信隔热率多少，都没用。我一开始给天窗贴了前挡风玻璃的同款膜，还是晒，最后只能买热样板了，物理隔热稍微好一些。 8、关于充电： 1）能家冲一定家冲，很多人说充电不方便。其实如果有条件有个家冲会非常方便。设置好充电时间，插上不用管了。你去加油站不还得排队、等待加油么？我应该是按了我们石家庄最贵的充电桩。原厂8000+线12000.总线长200来米，刨去40米免费，160*70.四五个安装师傅干了一天的活。表是380V的，配的十方的线。当时我查过淘宝自己买电线好像是4-5十一米，还得加镀锌管，还有工人的工资，算了吧，还是原厂花钱省心吧。有朋友说我这两万的充电桩都够跑20万公里了，或者加多少多少油。我并不这么想，一是方便了很多，比给手机充电还方便，毕竟不用找充电器。怕花钱可以不买车是不？另外我住的小区是10年交房的小区，我看按了好多电表，万一将来不给按了，你想花钱都费劲。最后就是将来万一卖房卖车位咱这个车位不得比别的车位贵一万块钱不是？小区里新能源车太多了。想开点就当给Y买了个购置税算了。。。 2）我只去过特来电和国网冲过电，特斯拉超充太贵，离我住的地方还远。总结就是国网速度慢而且卫生极差，丢弃的水瓶子、烟头等根本没人维护。特来电总体来讲还可以。毕竟一个是为了完成政治任务的产物，一个是盈利为目的的产物。当然各个地方不一样。 9、其他让我满意的地方： 1）蓝牙钥匙，再也不用来回找钥匙了，即便是无钥匙进入一键启动的车，你也需要带着钥匙对吧。夏天不用又带手机烟钥匙等等一堆东西。 2）远程预约空调，不清楚是不是近几年出的油车也有这个功能，上车前提前开开空调，舒服很多。 3） AP辅助驾驶，我感觉就是个
2023-02-13
孤久成性i5
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
去年8.22买的车，谈谈一些糟点
💔爱车吐槽 2、大灯，没灯的情况下你还能用一用，有灯的时候跟没开一样，有时候对面来个电动车灯都比你的亮 3、大灯，你开大灯的时候，近光灯远光灯中间有异色 4、起步，刚拿到车1.8转速就能换挡还是可以的，现在标准模式2.5都不一定换挡，就听发动机喊，他就是慢慢悠悠晃悠，如果是运动模式有时候2.8都不一定换 5、车机，车机系统有时候显示空调状态是关的，但是你按按键依然能打开空调，但他就是一直显示是关的，只能车机恢复出厂设置，反正我遇到好几次了 6、安全带，买的人最好试驾的时候感觉一下，因为安全带不能调整高低 7、踏板，油门共振呵呵，解决不了只能缓解，而且超过了维保还没解决到时候估计就要花钱解决喽 8、失速，目前我没遇到过但是也没有售后或者销售给我打电话去升级 9、仪表盘，不得不说三种仪表盘样式真丑，尤其是加上音乐图标 10、车机和高德地图，不知道我再换下一辆车的时候会不会升级，知道你长安穷，没想到这么穷 11、自动启停，新车能关掉，我这个每次启动都得手动关一下 13、音乐，感觉怪怪的，有时候吧你上车就开始放音乐，有时候吧你开几公里都不自动放，也不知道到底怎么设置 14、车子自带的雨刷，下雨天就光听响了玻璃还是在泡澡 15、陡坡缓降，没有实体按键，想用就一直开，不想用就一直关 17、不要想着用app开车，没用，除了你自己再后面蓝牙钥匙安装或者领航版人脸识别其他的暂时想不起来了，哦油耗现在8点几开了5953.3km了，其中最起码有3000是跑的高速，app你也就能当个玩具了没有太大用处
2023-02-02
岂不是美滋滋滋
Panamera车主·车龄6年
广州705白色闪电喵已提。
⭕️购车历程我呢，经常周末会去钓鱼，没有个车确实很不方便，当时就想着买个奇瑞小蚂蚁或者五菱迷你充当代步车就可以。因为我之前经常开gofun共享车，所以我对小蚂蚁也是比较熟悉，也差点拿下了，本来当晚已经约好了第二天要去4s店拿下的。可是缘分总是妙不可言～就这么巧，第一次知道欧拉闪电猫，是当晚想着刷了最后三条抖音就睡了的。明天早点起床去订小蚂蚁。结果……… 刷了第二条抖音时，第一眼就被这颜值所吸引，这尾翼，这线条，这车头，每一样都深深吸引着我。于是一晚上都在搜索闪电猫的视频，越看越喜欢，当时就暗下决心，上市了一定要吧它拿下。当晚就去欧拉官网留下了联系方式，当然小蚂蚁那边也推掉了。 10.31上市后，我就联系了销售过去试驾，试驾完也不知道好坏。我其实买东西挺急的，头脑一热就买了，当时买的时候啥配置都不知道，只知道要选705续航，我都买完才回来看攻略，看705配了哪些。订完回来，身边基本都是反对的声音。爸妈让我别买电动车，朋友不是让我买特斯拉就是买海豹。闪电猫在他们眼里就是长得像玩具，欧拉听都没听过，26万有更好的选择。总而言之就是叫我不要买。我心态其实是无所谓的，反正我买个我自己喜欢，即使第二年贬值成2万块，我也愿意咯。之后就是无尽的等待了……期间催了无数次～～但也没啥用。 ⭕️购车金额及优惠我买的是239800，优惠的话是2000抵6000，充电桩不安装退1000（我建议是自己去咸鱼卖，可以卖到2500左右），上牌费500，服务费500。销售后面又教我从咸鱼买了个2000抵5000元（2800买的） ⭕️用车情况先说空间：我身高是172，坐在主驾时，我一直觉得座椅怎么调都不是很合适，反正坐着感觉是有点小不舒服，不知道是咋回事。但是座椅是挺软的，坐垫那一块是很舒服的。脚部的空间也是足够宽敞的。再说内饰：棕色内饰我个人是蛮喜欢的，这个颜色是爱马仕橙，看起来比较高贵的感觉。整个车子的功能都是集中在主控台的屏幕里，这里面功能很多，屏幕的大小也深得我意。其中香薰系统车身自带是没有开启的，我建议大家找销售帮你们开，因为据说是很难撬开的。音响系统是哈曼旗下的一家公司生产的，不得不说我要给个大大的好评了，我对音质的要求是比较高的。按照了之前看到的一篇文章调音高数，之后在屏幕里设置了最佳听歌位在驾驶位后。真的坐在那里听歌就是纯纯的大享受。而且这样调主驾驶音质会变好，但是副驾驶和后排也感觉不到和之前的区别。现在坐我车的有5个朋友，5个都夸过我车音质好。可见这音质有多顶。我每次都附和着他们说对对对，确实不错，音响我加装了3万元换的动力情况： 705版本因为电池包变大，整车重量增加了约100kg，但电机参数不变，开起来我是没觉得迟滞或拖沓，还是依旧感受比较轻快。起步是比较猛，中后段我还是觉得有点疲软，所以超车这一块是相对应比较轻松的。制动感受的话，刹车制动时踏板还是能给到自信的，主观上制动力是比较均匀可靠。作为20多万的车，滤震和底盘肯定要比之前小蚂蚁的期待值要高得多，开起来对于路面小坑，碎震的过滤还是不错的，大坑就没遇到过不知道咋样，但是开高速车身的晃动幅度我觉得有点大，朋友评价乘坐感受比较不稳。因为是无框车门，高速开得快，静音方面我还是觉得有点拉胯，风噪和胎噪还是比较大～～ ⭕️吐槽方面 1：车子不知道为什么会自动开启主动刹车驻足，我对电门脚力的控制还不是很好，在前进的时候等红绿灯确实挺方便，但是在倒车的时候，真的不喜欢，有好几次差点撞到后面。我关了好几次了，但是不知道为什么系统又会莫名其妙的开。 2：中控t台空调控制台那里，材质很容易留指纹和水垢，我建议大家去买个膜贴住，不然挺影响美观的，也避免刮花。 3：中控屏幕不给自己下载软件，只能用系统自带的软件。用习惯百度地图表示很难受。qq音乐也不能同步自己歌单，那要他有何用，每次只能听蓝牙音乐。希望后面程序员能改进吧。【感谢圈主推荐】
2023-01-05
班主任的砍刀
比亚迪汉DMI800公里感觉
首先我是开10年福克斯的，然后是为了去偶尔的接一次客户，憋着去买了一个比亚迪汉。800公里客户就接了一次，然后夸这个车怎么好怎么好。这个车的优点不用说了吧，对于我来说基本上都是优点，只不过有几个缺点要说一下。也给一些买车的人的建议。第1个。最大的缺陷应该就是他这个远光灯了晚上看不清，我想改灯呢，但是销售员说有可能会影响质保。第2个。这个对习惯性特别强的朋友来说，可能是一件坏事。这个车你。纯电模式开是一种感觉，混动模式满电下开又是一种感觉。混动模式下缺电开又是一种感觉。还有各种模式的感觉又不一样，什么节能模式，运动模式。我现在都没弄明白，怎么默认设置运动模式。第3个应该算我的一个小槽点。他这个车不是隐藏式门把手吗？过了一会儿。他门把手自己就缩进去了。你用NFC开锁，它上锁，然后你再用NFC刷一下，他才解锁。第4个，车评人他们都在说发动机介入的时候你是感觉不到的，确实是感觉不到。但是你有时候停下来等红绿灯的时候，发动机突然熄火，你是感觉得到的。就感觉像后面怼了一下一样，我不知道是不是都是这样啊。第5个。这个车你在深踩油门的时候油门踩到底，发动机直接很大的叫声，你是在车内是感觉得到的。但是给你一种发动机的叫声，给你的推背感不是很匹配一样。你们可以去试驾一下，感觉一下。还有就是纯电动模式下，上了80没有力。这个也算一个槽点吧，应该是基本上电动车的通病。第6个。在暖风模式下，纯电他的续航真的好虚啊，至少是6折往下。我到我公司35公里。一天一个来回70公里。还要烧油。但是你如果不开暖风的话，基本上能打到95折。第7个，也是最大的一个问题。销售员说我买了这车指定能找到女朋友，这都半个月了，我的副驾驶只坐过男人和阿姨！缺点说完了就说优点吧，省油空间大。我不知道车友群里面他们开出10个油8个油，怎么开出来的，我觉得应该可能是怠速吹空调吧。我就喜欢使劲踩油门，基本上把油门踩到底，也才五六个油。还有说底盘差的。确实这个车他们说的筷子底盘差，但是你开的话一般人是感觉不出来的，包括我。反正底盘比我福克斯要好得多。最后给你们说一下我的成交价吧，落地成都22.58。直接提现车。各种乱七八糟的政策搞在一起优惠4000。然后置换补贴4000，我的福克斯过户给我的朋友名下了，等半年我朋友买车了又可以置换补贴。然后就收了我个服务费1000块钱，然后保险的话将近7000块钱左右。本来保险是五千六百块钱，还有个一千四百块钱的新能源专用险，可买可不买。送了6次保养，全车窗膜。充电的话我是在我公司充的。1.5个千瓦，然后随车充要充10个小时左右。800公里300公里烧油，500公里充电，全是用随车充充的。一箱油360块钱。用了42%。150块钱左右。也就是说亏电模式下5毛钱1公里。对于一个中大型车来说很低了。我的福克斯都还要6毛钱1公里。最后一句。切记切记。一定要看到实车才买。我当时订的白色的，后来去4s店提车，发现黑色是真的帅。但是我也不后悔。白色是真的耐脏，我已经有17天没洗车了，还能看得过去。
2022-12-25
犹忆
ix3冬季好用的功能
坐标上海，我是21改款创领，已经开了2.4万公里，又来到了对新能源车不友好的冬季，上海这边冬季基本在0℃—10℃，我一般充电在90%，大概能跑350-380左右，能耗百公里16-18，没有刻意省电，基本是22℃空调加座椅加热。我觉得冬季这车最好用的功能就是远程车控，虽然说是远程通风，但也许是电动车的原因，和远程开空调是一样的效果，唯一遗憾的是不能远程调节空调温度，车上设置的多少度就是多少度，毕竟现在主流的新能源车都是可以实现远程调节空调温度的，不知道宝马后面会不会更新这个功能。另外有很多20款和21款早期的车友这段时间正在投诉宝马区别对待，集成软件在0721以后的车远程车控是10年，之前的车是3年，我是21年6月生产的车，原来也只有3年，后面线上投诉了下，大概1个月时间自动改成了10年，但还有好多车友没有改过来，真不知道宝马是怎么想的，这点小功能还要搞区别对待，老车主的好感都败光了。 21款是没有方向盘加热的，也不能选装，所以冬天提前把远程空调，算是一定程度弥补这一缺失，不然冬天一上车方向盘真的冻手，我还设置了气温低于5℃，主驾座椅加热自动打开，宝马座椅热的很快，这点对女司机真的很友好。目前这辆车用起来还是比较满意，虽然没有新势力那么强的科技感，但车是真的好开，也没啥学习成本，和油车无缝衔接，喜欢驾控选ix3没错，毕竟车辆的调教，机械素质是需要时间沉淀的，这也是宝马这样的传统大厂的核心优势请圈主推荐精华
2022-12-23
꧁༺Kk༻꧂
山海炮车主·车龄1年
我心心念的model3p提车记
不是第一辆车，这是我的第3辆电车。原因真的很简单：油价太贵了，用车成本都大大提升了。想着买款电动车，最后选择的是特斯拉，还是感觉特斯拉比较适合我，我比较喜欢这个3秒多的加速，本人比较喜欢性能车。等了大概1个月提的车，提车后没有刚开始那么激动了，可能是因为等的时间太长了，不过在看到实车时，真的又激动了，买了一堆配件，怎么看怎么喜欢。目前已经开了1周，下面和大家分享一下我的用车感受吧！一、外观外观整体是比较满意的，看不腻。轿跑设计、无框车门和全景天窗。前脸和保时捷的很像，俯冲式前脸颜值真的很高。车身也是比较简洁大方的，各方面的细节处理的也很仔细。二、内饰内饰我感觉有人很喜欢也有人很讨厌，有的人感觉内饰是简约，有的却感觉那是偷工减料。不过我真的很喜欢简约的内饰，车内没有一个多余的按钮，所有的操作几乎都可以在中控上设置。特斯拉的中控真的很大，很多信息都集中在中控上，操作起来也是很简单的。三、驾驶感受驾驶感受其实挺好的，因为是电车嘛，加速肯定是非常牛的，起步的话推背感超强，红绿绿灯都是第一个，车子开起来方向就是指哪打哪，非常灵敏，开的很舒服，手感非常好，我开过大部分300w以内的车，如911 8缸途锐大g c63 rs5 新款5系极客001 et5 es6 s3 小鹏g9 理想l9 小鹏p4四驱等，总之各有千秋，总结model3p操控很好，车机快和ps5一样的芯片。要吐槽的就是天气很炎热的时候，头上的天窗是真的有点晒，下次出门感觉要带个帽子了，就是很晒很晒那种。车子的噪音我也感觉控制的比较好，可能也还是因为没有开过啥车吧，因为平时一上车就听音乐和看电视，对了音响品质个人感觉也还行，人声听新的挺清楚的。 ap也很好用，有时候在高速上就会打开，感觉真的很舒服。车子的重心也是比较低的，在高速上也不会很飘。四、能耗目前的话天气也算是凉爽，驾车也不用开空调。我的总能耗维持在180左右，满电的情况下，最多一次跑了快500公里了。夏天的话，我感觉真的很不理想，因为开空调的缘故，总续航在400左右，不过一般都是不到390。用车反馈：整体来说是比较满意的，尤其是在用车成本方面，成本真的很低。我很少在外边充电站充电，一般在家充一度电在5毛左右，晚上有时候会更低。特斯拉在我家那是比较少见的，回头率很高，他们都以为这款车很贵，虚荣心得到了满足哈哈哈。跑了一次山??，转向真的精准，刹车一般般感觉不够用！不知道是不是刹车油的原因，最后想吐槽一下夏天开车真的好晒，还好我买了遮阳板，终于知道为什么在买车的时候要送顶帽子了。
2022-11-29