wd720108:刚刚进福特锐际圈,看到这个消息,担心将来福特退市,车是好车就是销量一般般。
#聊聊5月汽车销量关于电车出海,我觉得任何走出去的品牌都应该得到鼓励和尊重 电车出海其实没有想象的那么简单,品牌怎样让外国人接受?渠道如何建设?地方性法规如何?等等问题都需要面对 一些品牌本身具有一定的优势,例如上汽通过收购MG在欧洲市场已经站稳脚跟,而像长城、奇瑞等在燃油车时代在海外建立了成熟的销售渠道和工厂,也具有电车出海的基础性优势 那么作为国内新能源一哥的比亚迪在出口上的情况如何呢?我只能说,没有基础,纯靠产品力硬打,太不容易。论燃油车时代的基础,比亚迪几乎没有;论品牌,也不像MG源自欧洲 虽然很难,但2023年比亚迪的出口还是有一定成绩的。在泰国、以色列、新西兰、新加坡等国都拿下月销冠,并拥有很高的市场占有率。23年Q1以15327台的海外销量位居中国品牌第二,仅次于MG 同时在竞争极其激烈的欧洲市场,比亚迪也有很大的野心。比亚迪对欧洲市场的目标是:到2030年欧洲年销量80万辆,欧洲选厂预计今年做出决定,2025年首款车下线 中国品牌在全球各地绽放开花,好像已经不再是个梦,未来五年我觉得就能看到中国品牌的新能源车在国际市场上大有作为