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永明悦来府位置

果然不同4586
提问23款宝来，1.2悦行，提车六个月，4000多公里，发现这个发动机废气回收阀渗油，你们出现这个问题了吗？车友们！
2023-06-18
用户50104500892
提问各位大神，24款克鲁泽，现代伊兰尊贵，大众宝来悦行por，如何选择，纠结，新手女生开，对动力没什么要求，就是想性价比高点，后期花费少点，别有什么毛病，麻烦大家给点意见
2023-06-18
用户6951810091295
提问今天看了宝来1.2t悦行版，算价格的时候还有一项GPS的费用，而且是强制加装，不太清楚这个配置各位买车的时候也有吗？
2023-06-18
聪明阿克苏0A0
提问宜昌这边宝来悦行pro多少能下地啊，昨天去大概的问了一下下地的12.67下地
2023-06-18
小小周呀zzzzz
英仕派车主·车龄2年
求推荐一个新车除味的
想问问尊贵的英诗派精悦车主们：你们的车子暴晒过后车内有没有一股很刺鼻的胶味。先问问你们是买的什么来除味的？
2023-06-18
用户1341322991269
车已经开了2158公里，来报下油耗。我的车是科鲁泽 2023款1.5L 双离合悦享版，在榆林开得比较多些。目前百公里油耗是7.3L。表显7.3 实际没有那么低我的两千多公里实际是8.08 2158公里用了1300块的油钱一点没剩
2023-06-18
刘等等的小曹。
想问问宝来23款悦行版pro怎么看车机内存的啊？
2023-06-18
然后呢、一起走吧
提问成都宝来1.2悦行版全款落地多少，含不含双保？
2023-06-18
农夫山泉有点甜697
提问车友们宝来悦行1.2T个人户落地多少？问了几家怎么价格都不一样？异地购车有啥需要注意的不？
2023-06-18
jjjsh
宝来车主·车龄2年
提问今天去4s店看了2023宝来悦行pro版，4s店报价落地11.58万，送贴膜和脚垫，本人所在城市有用数字人民币的购车返数字人民币红包3000的补贴，相当于11.28万，友友们这价格合适不？可以拿下吗？
2023-06-17
用户8065677767425
提问宝来悦行Pro，11.5落地（两年分期免息个户），送原厂行车记录仪，贴膜，锁车自动升窗，可以入手吗？
2023-06-17
长安马自达重庆渝高
购车享好礼，我在悦来N8等着你#马自达cx50 #我们都喜欢的六好suv #日系三强哪家强车展有惊喜
2023-06-17
求闲若渴e
宋PLUS DM车主·车龄2年
我也有这个感受，比如宋普拉斯吧，我一直看车后那两黑塑料不爽，做成一整块不好吗？包括前雾灯位置，里面进灰不好清洗，你要么就整个灯要么就设计成一整块，现在虽然能从淘宝上买个灯来换掉，但何必多此一举呢？
投资小哥：强烈建议比亚迪王传福总不要参与汽车外观设计
2023-06-17
mars881
23款悦行倒车异响
请问23款宝来悦行，每次停车挂倒档反打方向的时候都听到咔的一声响，你们有这个问题吗？
2023-06-16
扉页说
兄弟们，1.2t宝来悦行版多少落地才不亏，才是比较合理的范围。京津冀一带。
2023-06-16
乖巧鲸鱼hr0
提问宝来1.2t悦行全款落地多少钱？
2023-06-16
谷雨谷雨谷雨呀
宋PLUS DM车主·车龄3年
咱们来聊聊比亚迪的信用度
本人亲身经历，前天周六的时候，我已经升级过一次ota了，当时推送的就是1.2版本，升级了是40多分钟，当时的预计时间就是在49分钟，我停到了不再使用车子的位置，之后让它自己去升级了今天又推送1.2版本，但是今天我就有点接受不了了，你告诉我预计八分钟，现在给我来20多分钟半个小时！比亚迪的大哥，今天是周一，我们不是所有人都能陪你在这里耗费时间去陪你玩，你们上班没有时间观念，我们上班是有点的，你怎么能把客户当傻子呢？周六我没升级之前，我在ev的模式下，你给我启动发动机！你被长城举报了，有点措施我也能接受！比亚迪长点心吧，以前的时候我还推荐朋友去买这款车，现在别人问我，我只能说一言难尽
2023-06-19
有啥说什么
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
bz4x的后尾箱保温隔音做起来
周日下午闲来无事，跟修车店的哥们随便约了一下就去搞了。四点多去的，7点前搞完。赶上天气不是很热，在路边就可以接受了。加上车的空调可以一直开着吹。温度还行。天气预报是34℃。二话不说开始拆，三下五除二，十分钟后尾箱就拆完了。结果哥们大意了，把后尾箱的泡沫箱子的底儿给搞下来一块，因为螺丝没有拆直接就把那个泡沫工具箱拉出来了，结果就悲剧了，看第一张图坑底那个白色螺丝和底下还就这的一块泡沫。不过还好，可以用胶给他补回去，没什么问题。两边轮胎上面的空腔里面，原车只有几块很小的止震板，基本也算够用了，所以就自己贴进去了一小条止震板，这玩意儿太重，不能多贴，有点儿效果就很好，还不会放大低频的噪音。这个位置重要的操作就是用白棉给他塞满，让高频噪音穿不出来就可以了。中间插空把左后门的门板拆下来，往里面加了一层白棉，主要作用还是保温，晒不透，接近40℃的极限气温真的太热了，保温很重要，动力新能源车的保温更加重要，少散出一点儿热量就可以省下一点儿电，作为动力储备。左右c柱的饰板里面也完整的加上了一层白棉，可以保证内饰护板不会有超过体温的可能，顺便可以降低一点点风噪。最后尾箱两侧和d柱都用白棉把里面填满。这个东西重量很轻，一公斤就有好几张了，而且对中高频噪音吸收非常好，保温性能更佳。最终2个小时搞定。回头感受一下尾箱温度是不是有降低。后尾门因为材料不够了，没有搞。改天材料补齐了，就把尾门和副驾驶前后两个门内饰板也加上白棉保温。
2023-06-19
Gin221234511
领克05车主·车龄3年
05车主一年两个月的用车心得。
22年4月份提车，没赶上购置税减半心痛，但是提车后并不后悔。试驾的时候试了一下运动模式，2.0t的动力是真的猛，当天直接付款提车开回家了，买的4驱顶配的，一步到位。说说个人最满意的方面，座椅通风功能天气热了真是太舒服了，它不会吹很大的风顶着背部和臀部吹，而是通过吸收背部的热量达到降温，个人觉得非常贴心，对于有些人容易受凉感冒来说是很好的。多功能方向盘功能很强大方便，可以调hud视角，控制仪表盘以及主屏幕的切歌，音量大小。档把握感非常舒适，档把右边的拨片可以切换运动舒适越野模式，更好的适应各种路况。主驾驶门上的座椅记忆功能，可以记忆座椅位置，后视镜视角，各项功能让人用车很贴心，内饰材质用料也是非常有质感，摸着很舒服。空间部分，第一张是本人驾驶位正常坐姿的后排空间，本人身高174，后排正常坐下，腿部空间非常够用。后备箱的隐私挡板可以放一些轻的靠枕，玩偶之类的，后备箱空间也非常大，后座放倒后弄个气垫床，一定很舒服。最让我感到贴心的是服务方面，今年4月份去做首保，车一直停的室外，前档油膜十分严重，保养做完洗了车回去刚好下雨，发现前档玻璃异常清晰，想想应该是4s店偷偷的给我把油膜洗掉了，也没有跟我说，后续两个月用车，下雨天和大早上雾气严重的时候，前档也很清晰，就让人特别感动。没有后悔选择领克。
2023-06-19
伟大的小能
宝马2系(进口)车主·车龄2年
小2在路上。
#等车日记 📒等车日记 2023年4月18日，是个值得纪念的日子，在这一天，与4S店签订了心心念念的小2购买合同，开启了满满等车路。在这期间也结识了一个共同等车的车友，共同消磨因等待而焦急的心。看着爱车从锁订单，出生产周，到下线，再到网上查不到的165（等待货运），再到195，现在爱车正漂在本初子午线。没有过多的去打搅销售，人家忙着挣别人的钱呢，打扰别人，不是断人财路么。等待的日子，也没闲着，从网上搜了各种等车的帖子，也了解到不少过程。本以为是墨西哥直发中国，于是蹲在查船期的网站上（https://www.eukor.com/schedule-search）各种搜，花式搜，就是搜不到。经在群里有经验的群友提醒，是先到韩国，再到国内，并好心提醒我，关注这些没用，老实儿等着就是了。咱是那种甘于等待的人么，必须掌握第一手动态。于是在查船期的网站上成功搜到了墨西哥（LAZARO CARDENAS, MEXICO港口）到韩国（ULSAN, KOREA港口，蔚山港口）的船（ELEKTRA），原来这艘船是计划10号出发的，10号那天我问了销售，销售说还没登船，并提示我7月10日的计划交付车辆里面，没有我的车，让我别着急，我一查这艘船改计划了！！最近也没有墨西哥发韩国的船，看来等待真的是遥遥无期了。就在我心灰意冷的每天刷着船期网站，搜墨西哥发韩国的船的时候，这艘船又鬼使神差一般，出现了（看来船期网站的信息有的时候也会有误差）计划6月30日到港，这时候已经来到了6月12日。我又默默的问了我亲爱的销售现在是啥状态，销售说195运输中了！不敢多打扰，那不必多说，必然是这艘船了。销售友情提醒我，这边应该走天津港，离得也近，7月底差不多就能提车了。开心～比预计的8月份提前了1个月！之后的这一个周，每天登录船顺网（http://www.ships66.com/）看着货轮离中国越来越近，每天的心情都是美美哒～接下来的要干的就是在船期网上搜6月30日之后韩国到中国的船了。不过网站更新的日期没有到那么久。直到昨天，出现了一艘6月29日，韩国发中国上海港的船（MORNING CECILIE）。赶紧把这个消息分享给了一起等车的车友，他的车应该走上海港。经过我对ELEKTRA这艘船目前航行速度的分析（7天跑了2750海里），以及当前位置到蔚山港的航线航程分析，距离蔚山港大约3000海里，理论上8-9天就能到港，也就是27日左右到港，完全赶的上29日发上海的船！鉴于船只航行的不可靠性，我又搜了这艘船目前的状态，刚从加拿大出发……刚出发！在我们车所乘坐的船后面老远呢。这就更妥妥的能赶上这艘船的船期计划了。今天我们的船还行驶在太平洋上，距离目的地大约2600海里，距离车主大约1个月，祝它一路平安。
2023-06-19
阿Ccccccc
长安UNI-V车主·车龄2年
浅谈Univ 1.5用车一个月后感
#用车心得当时买车的时候在纠结买2.0还是1.5，最终还是买的1.5运动，买运动是因为个人比较觉得运动是最好看的版本，没买2.0一是没现车二是很多人说2.0的发动机就是老技术压榨出来的，1.5的耐用性和口碑都挺不错的，也不想等太久了，最终选择了1.5运动，裸车厂家少一万商家砍了三千送脚垫和膜另外再砍了一个三年或6次保养全部落地12.8w 用车一个月下来的感受：油耗没注意看，自己也不太在意这个问题，平时国道高速都在跑，反正加一箱油觉得跑得蛮久的车空间只能算够用，前排还是比较紧凑的左右的空间有限方向盘角度问题不太好受，高度是高了挡仪表盘矮了磕腿座椅坐的部分还好靠的部分是真的找不到一个舒服的位置，坐直点也不对，坐躺点也不对，后面买了一个大的靠枕才勉强舒服点，座椅那个设计师我也是不懂变速箱这个变速箱我只能说如果你开的很激进还感觉不出来但凡你想开舒服点那时不时的反应慢两秒和一下子冲一下的感受红绿灯起步和刹车减速后再加速的顿挫可能这种情况存在于低速挡，但平时日常开市区就很不舒服我平时一般只开两个模式标准和运动标准模式的延迟很明显特别是红绿灯起步，你踩了两秒后它才走运动模式好一些所以我现在都只开运动模式我也不知道是不是at和双离合的区别为什么保时捷的双离合就很舒服，难道真的双离合除了pdk其他就是其他了么最后想吐槽的就是噪音我不知道是风噪还是胎噪我感觉是胎噪 4 50码就有了而且并不是那种小声的，你音乐不开个10的音量，那就是噪音伴你出行每一刻其他的我觉得都挺好的，虽然它就是个十万块的车，但是有些问题跟钱没关系吧，用我老婆的话说这车除了好看其他就是其他了也想听听其他同车主的真实感受
2023-06-19
用户3677327094365
提问19款的倒车影像的摄像头安什么位置好？
2023-06-19
楼子儒
汉DM车主·车龄2年
西安汉dmi尊荣价格分享
23款比亚迪冠军版Dmi尊荣裸车209800，保险6300不到。优点: 1.车型很具有流线感，尾灯中国结的设计真的一眼惊艳。 2.后排位置很宽敞，真皮座椅舒适度不错，挺适合家用。车内隔音效果很好，马牌轮胎高速行驶也很静音。 3.360全景影像和辅助系统很适合新手，可以360无死角看车周围情况，距离路障距离小时会自动提醒。手机可以解锁操作车辆，不爱带钥匙的懒人福音。 4.丹拿音响，音质很绝，立体环绕声必打开，开车音乐门怎么能少呢？听por确实可以的缺点: 1.车身很宽，导致拐弯半径非常大，比较窄的路上掉头真的有点困难，基本都要2把才能过得去。 2.小路会车，经常没地方避开，要想尽方法。新手停车也比较难，真的容易上火 3.氛围灯很鸡肋，没啥用，亮起来的色彩略显士气。备注！中控台一定要贴膜，真的，手扶那跟副驾驶上那个板子特别容易留下指纹，难以打理，充电一晚上够充满，平均三四天充一回电。这车还可以！
2023-06-19
醉凉茶
提车不到一个月油门踏板旁边位置漏油
有大神看看这个位置大约什么零件问题吗,明天去四儿子店
2023-06-19
听说是好听的名字
提问大家知道星迈罗空调滤清器在哪个位置吗，想自己换
2023-06-19
新津弘致奇瑞王毅
门口位置很窄，我是不敢在这倒车的
2023-06-19
用户258868171673
最满意说实话，购车时第一眼吸引到我的就是外观颜值，因此我对它外观首先是最满意的了，造型看上去是相当帅气有型，有自己独特的风格特点，开出去可以带来嘎嘎的回头率，尤其车头带来的视觉冲击力满满，而车身流线也很富有美感，不庸俗，车漆方面还很细腻有光泽，彰显了很强的档次质感；再有，舒适性也挺高，座椅带来的感觉像在自家沙发上一样舒适放松，长时间坐着也没有腰酸背痛的感觉，噪音方面对胎噪、风噪的控制也相当不错，关好车窗后，能保证车内足够的安静，空调的调节也适合我的需求最不满意操控时，刹车是比较硬的，要适应一下的，好在制动性能还是可以的。空间空间够大，甚至比同级多车要宽大得多，日常家用代步肯定够用，我身材魁，个头182MM，体型偏等，但坐在主驾驶位置，头顶高度错，视野阔，腿部也没拘束感，而后排这块体验也挺理想，关键后坐即使坐满成年人时候，空间感受依旧舒适，会因为紧凑而让人感觉难受，身体能随意伸展活动，其次，前后排储物空间也是比较多，像随身携带驾驶证件以及钱包等等物品都可以找到地方放置起来，后备箱容积也挺能装东西，次几个好友同露营烧烤是，折叠桌、天幕帐篷等等装备什么都可以放。驾驶感受动力方面表现来说，是一点也不含糊，强悍动力提供不错驾驶乐趣，在城市里跑是没问题，稍微给点油就走，红绿灯起步流畅，丝毫慢，中后段提速时响应积极，平顺，没什么顿挫感，爬坡也不用费力，并且满载超车样能够让我信心，动力点都虚，其次，操控方面，转弯时没盲区，方向盘阻尼挺错，打起来轻重，力度刚刚好，指向也准确，车辅助驾驶功能也是棒，实用性强，能好弥补我驾驶经验不足，但是刹车差点意思，踏板偏硬点，每次都要踩深，需要时间来说适应熟悉。外观它外观造型气场足，看起来霸气也大气，彰显格局还风范，当时第一眼就给我留下深印象，感觉各个角度都样美感，前脸部分进气格栅设计感充足，符合当潮流，带来视觉效果出众，两侧独特犀利前大灯，也看起来灵动神，而整体车身线条比例也谐，还充满强力量感，同样尾部方面也够大气，样子好看，漆面硬度好，光泽度也错，每次洗完车，都感觉在发光，其实，不止我欣赏它外观设计，提完车去朋友时大家对它颜值也是夸赞已。内饰方面也符合时流行趋势，风格是属于简约又豪华，带来档次感觉，配色方面挺深得我心，显得谐耐看，其次，车大部分都是软质材料，用料方面挺厚道良心，做工方面也没让人感觉敷衍感觉，精细而到位，能够看得出来用心，此外，中控区域布局也科技规范，中控台是偏向驾驶员侧，中控液晶屏清晰度高，操作也灵敏，使用起来挺方便，语音识别功能挺强大，我挺喜欢。
2023-06-19
请叫我靓仔xXx
领克03车主·车龄2年
新人报道丨22款领克03+
# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服） 4.动力买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。 5.操控当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过 8、成本改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升三、爱车吐槽 1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。 3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
火焰蓝v大叔
提问位置在苏州，想入手昂科旗艾维亚有没有周边有现车的。各位老铁推荐下
2023-06-19
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
xiao赖S
三大核心品质诠释智电时代超感驾趣深蓝S7正式开启先享预订 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范 “我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱 “我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油 “我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。
2023-06-19