#提车日记今天一大早从杭州高铁地铁一顿转,终于把车提回来了,这是我的第一辆车,以后的路我和大宝一起走 情况介绍 工作很多年了,之前因为家里经济问题一直没考虑买 车,这两年情况好点了就开始摇号了,一不小心摇到了杭州牌照,那就得考虑起来了 选车历程 其实一开始摇到车牌的时候只想着弄辆便宜二手车先挂挂牌,等过两年手头再宽裕点再换,后来意外看到雪铁龙价格战新闻,然后想着二手要是三四万的话,10W左右的车也够首付了,于是就看起来10W左右的车,看了克鲁泽,秦plus,看了思域,看了型格,嗯,越看越贵,在研究的过程中突然想到以前很喜欢的迈锐宝不知道现在卖什么价格,一看报价1.5T锐动落地差不多14, 这可比什么思域,型格香多了,而且外观我一眼就被尾灯吸引了,直接就开始了解1.5T的,结果好家伙低配卤素大灯,这不行啊,怎么也要LED吧,那就看中配,价格一看,跟2.0T低配差不多了,那还不如上2.0T的,有些朋友说2.0T吃95号的问题,一开始我也纠结,后来一想,1L都差不到1块钱,那也不多,那就2.0T,然后回到原点,卤素大灯和仪表盘这事还是纠结,自己去换灯的话我觉得麻烦,反正就差9000,咬咬牙,2.0T中配,所以就这样我从三四万二手车的预算一路打到2.0T锐联 买车历程 今年五一跑去杭州的4S店试驾,第一家态度爱答不理的,但是试驾过程中那随叫随到的动力让我坚定的选择这个车,试驾完写了个报价单,走人,当场去了第二家,第二家,第二家态度还不错,但是要按揭5年,年利率4个点,加了微信回来继续混懂车帝了解。随后了解到上海更便宜,打了一圈电话,有两家还有免息,然后6月10号跑到上海聊了,本来打算两家都聊一下,但是销售给的价格跟我心理预期差不多了,我也不会砍价,天气也热,直接在第一家定了,当天交完首付办完贷款回家,然后隔了一周今天6月17号又跑了一趟上海把车子开回来 价格和赠品 黑色2.0T锐联,裸车价14.52,保险2140,购置税销售预估1.28左右还没去交,临牌费200,就这些了,总共16.05左右,赠送全车贴膜(我没要)行车记录仪,全包脚垫,灭火器,车内净醛宝 开车感受 今天4S店出来直接加满油,到嘉兴朋友这边蹭个饭,全程约90公里,高速上油耗眼看着从7.7左右降到5.8,定速巡航85左右的时候省的要命,中间有一段跑到120的时候转速不到2000,车身稳的很;然后在下高速之后也发现槽点了,在踩刹车减速到20-40之间的时候顿挫明显,感受不太好,加速的时候顿挫感没那么重 总结一下,这是我的第一辆车,按照自己的喜好选的,从外观到动力都是我自己喜欢的,哪怕有一点小瑕疵也不影响我的喜爱,另外建议上海周边的朋友提车可以考虑去上海,免息总比付利息强哈哈 最后,感谢圈主推荐
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工,回老家也有五六百公里,前几年出行及其不方便,现在放开了,拿了驾照也有四五年没开车,想着趁着五一车企都有活动,关注了一下,后来顺利入坑博越L。 【买车过程】-最开始看的是秦(没错就是998那一款),后来看着看着觉得家用还是SUV比较好,然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车,H6是因为当时不能试驾,pass掉了;CS75P还是比较倾向的,销量高(毕竟群众的眼睛是雪亮的),车身大。但是附近四儿子店展车都没有,更别说试驾了,最后无奈Pass;博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的,销售说如果想体验三大件可以试试ICON,试了一圈感觉没有很喜欢,后来强烈要求试驾博越L的2.0,驾驶位上车感觉立马就不一样,座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多,试驾一圈回来之后就敲定了蓝色,之后就是漫长的谈价拉扯过程。 【提车费用】-费用明细:全款:指导价13.47(加了音响包),4S店给到现金优惠1.3,有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400,最后裸车价格是11.63,保险花了5090(平安保险、第三者300,),购置税10292。上牌是自己去弄得(4S店需要服务费,工本费自己出),我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌,两到三天就快递到了,收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了,(验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程),综合落地在13.26。赠品:给了油卡和工时券的补贴,以及厂家给的脚垫和全车膜(现在官网好像没有这个了,不知道4S店还送不送)。交定金时候一定要先谈好赠品,我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等,哈哈哈虽然价值不多,但是没有就感觉血亏。 【爱车初体验】: 外观感受:外观造型是很炫酷时尚的,尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的,配上刀锋式前灯让人印象深刻,隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰,感觉科技感十足,到店里才知道燃油版只有棕色内饰,但是暖色调才跟家用更配呀!!关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结,因为每天上班路上白色的车太多了,黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味,而且黑色也是最不耐脏的,也放弃了,银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来(是的,没有6000的预算),最后就选择了蓝色,颜色倒是不太纠结,毕竟看久了可以换(大爱圈主老王粉色车身!) 动力感受:试驾时候感受过2.0T的动力,感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接,高速上想超车得提前一两秒踩油门,速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的,第一次上高架,路上车流量不大时候,不自觉就踩到了100码,车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足,新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好,毕竟坡道不能开太快,全系又配备了上坡辅助,行进过程还是比较流畅的。 驾驶感受:座椅舒适性:之前说到选车时候对比过H6、06、icon,博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的,后来看过网上测评数据,博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好,车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度,这一块调教的还是不错的。 乘坐感受:博越L的车身高度倒是不高,但是胜在有2.77m的轴距,在4S店展厅时候试过后排座椅,空间还是够用的,而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几,不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的,而且后备箱空间也是很足的,日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事(注:车友群人均身高180,具体身高车友们可进群观察)这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜,舒适度倍增!! 油耗:市区油耗8.7个(20公里路程),高速6.1个(90公里路程),油耗主要还是看脚法,对于开出5个多的油的车友,羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好,油耗应该是能低一些的。 功能体验:博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了,语音交互大部分还是很灵敏的,就是偶尔车上人多在聊天时候,车机也会参与进来,加入一个“后排请说”,想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。 博越L被说的最多的就是车机死机了,毕竟是电子设备,这种东西说不清的,个人觉得避免阳光直晒;每次停车熄火之前关闭空调,清理后台任务(这一点是提车时候厂家人员建议的)可能会有点用吧,谁知道呢,这种玄学的东西。 缺点:目前开的公里数还不多,缺点感受不是很明显,高速ACC时候一定要设置好跟车距离,不然主动刹车太猛了!!!!!!没有实体按键还是不够香,不过第一辆车,也无所谓,先享受了再说。 有啥想问的评论区交流吧 最后感谢圈主(老王推荐)!!
#提车日记一、购车背景及原因 原因:毕业也快有五年了,由于我平时比较喜欢旅游,市内大大小小景点几乎逛了个遍,就想去周边城市转转,没有车去哪里都不方便,再加上马上要结婚了,于是萌生了买一辆车的想法。我的用车环境:平时上下班通勤,周末出去自驾游,到处玩耍。用车环境基本在市区城市道路,没有走烂路以及偶尔放纵的想法。由于主要是我自己使用,所以买车在意就是外观,性价比以及配置。 二、购车历程与选车经历 首先看过的车,年轻人都躲不掉的本田思域以及马3,还有同级别的凯美瑞和帕萨特。我个人比较偏向于轿车,所以suv没去看过。思域给我的感受是车身强度低,那个门板我稍微用点力都能捏变形,马三试驾之后不管是操控、车身用料都很扎实,但是后排空间太小,考虑到家庭用车也只能放弃了,然后是凯美瑞,搭载的CVT变速箱加速确实平顺,懂车帝销量榜上也是靠前,综合油耗方面可能确实比君威好一点,但是凯美瑞那个悬浮车机我接受不了,往前挡放个东西都会挡手,最后是帕萨特,我同事也开了一款,虽然外观看着很大气,但是看网上说大众的颗粒捕捉器特别容易堵,考虑到后期的一个用车成本也放弃了。 最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动,但也不乏大气的感觉。其次这个价位给配备了AT变速箱,真皮电动座椅等配置,性价比高。 三、购车花费 购车地长沙,裸车价13.88万,保险6000 购置税12000,店里包牌,之后再无其他费用。 购车就是比耐心,多跑几家店多对比对比,货比三家。而且生意不是一次就能促成的,多与销售磨一磨价格。月底的时候销售都有任务压力,这个时候砍价的成功率会高很多。 另外如果价格方面实在砍不动了,就从保养次数,代金劵,送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些,羊毛出在羊身上。 四、君威的使用感受 第一点空间:本人170,正常坐姿,后排空间2拳多一点,作为一辆b级别,空间表现一般,中规中矩够用的样子,这点日系车空间收纳大师做的好,像我之前开的飞度,车内总是能在意想不到的地方给你抠出一个储物空间来。君威看着接近5米的车身,但是内部空间就是不大,跟一些A➕级车空间差不多。 第二点内饰:中控观感舒服,保留了实体按键,镶嵌的车机也比日系的悬浮式车机看着顺眼。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的,就是不太耐脏,后期打算包个座椅套。 第三点做工:个人感觉做工方面用料扎实,车中控、门把附近基本都是搪塑和皮质软包裹,发动机舱盖也用了2层隔音棉,美系车在看得到和看不到的地方用料一向扎实,这也是我买君威的一个因素。 五、君威的动力方面 第一点油耗:市区通勤油耗基本上在9个左右,好一点7个。我以自己为例,上下班长沙市区12公里,红绿灯20个。我会使转速稳定在2000左右,尽量不超过2000,匀速防御性驾驶油耗会相对好一点。 周末市区通勤:主要为高架路段,油耗在7个左右(开空调),一般驾驶会在6.5个左右高架路段,限速80,稳定在85左右。 第二点动力方面:我当初试驾的1.5,前段动力起步确实肉,但是销售跟我说家用足够,但是我还是喜欢动力更高的,毕竟有句话说”我可以不用,但是不能没有“,而且车友圈反映1.5的油泵故障率高,所以果断入手2.0.中段动力方面,起步至30-40码,有时候有明显拖档顿挫的感觉,比较明显。还有从30加速至70,80左右我感觉还是挺快的,这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的,后段动力方面,60码之后转速稳定了,油耗也会相对下降,后半段踩油门还是算比较灵敏,超车压力不是很大,不过想穿来穿去还是有点困难。高速上120码转速差不多2000,很稳定,130码差不多2500左右,高速超车无压力。 第三点驾驶中遇到的问题:车机不太灵敏,经常出现卡顿,连接上caiplay也会出现导航和音乐界面切换不顺畅的问题 六、君威的优缺点所在 优点:外形年轻运动,购入群体大部分以年轻人为主。4米9的车身长度,流线型的车身设计。2.0t的动力更是随叫随到。配置丰富,性价比高,同级别性价比之王,而且地盘调较不错,整体性强。 缺点:吐槽1:不支持车窗遥控伸降,每次忘记关都要点火然后主驾手动关车窗。吐槽2:22款君威竟然只有GS顶配方向盘才是真皮的。吐槽3:变速箱延迟!当你想要急加速超车的时候,起码得有1-2秒的动力延迟,发动机转速需要2000转之后,涡轮才介入,而变速箱不明白这个意图,降挡慢半拍,感觉发动机和变速箱配合还是不够默契。 七、对准车主或者有想法的车友们的建议 买车谈价格时先谈裸车价,多转几家,然后再聊赠品、保养啥的。不要着急交定金,免得后期想退退不了。 希望君威圈主咖酷大威推荐加精
#提车日记购车背景: 本人坐标浙江温州,和女朋友都是普通上班族,2022年下半年就有了想法购买22款帝豪的想法,后面也慢慢了解了一下车子,主要是回家以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动、现代伊兰特这两款车也是接触较多的,都开过坐过。 选车历程: 1.前期预算也就是9万,准确说是8-9万。所以可选的车也就是那么几款,长安逸动动力是挺好,但是奈何颜值个人觉得不好看长安的标不喜欢,朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响,所以自己也就没考虑。 2.伊兰特配置也还可以,但是州走农村道路然后没有360新手想着智能点。因为之前看到过4代帝豪,首先被吸引的就是颜值,其次了解过配置参数之后,看网上说的最多的就是动力弱,车机卡顿。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 3.所以周末找时间和女友去了一家吉利4S店,试驾完体验过感觉还可以,175的身高坐着没压力,后座自己做进去也可以,后备箱够用,动力我觉得还好可能我没怎么开过车,新手开车嘛都比较慢,总之觉得动力我觉得给油就走,配置丰富,颜值低调沉稳我们两个都比较满意。 4.四代帝豪尊贵版车型报价9.1万落地,然后就跟销售磨最后磨到落地8.5万,然后脑子一热就下定了车子,在这里提醒大家,定金额2k够了,我是第一次购买车子,有一些不懂,直接下了5k定金。 购车费用: 关于价格,后来和这个销售谈价格给的报价是:裸车价75550+保险4044(含950元交强和车船税275元上牌500元+购置税6018元=85560元。保险和购置税是4s店买的。赠品一次保养,只送了脚垫和500元油卡 和普通贴膜 新车初体验: 1.内饰感受 1.蓝灰内饰挺好看(但是为了省5k买了尊贵,也能接受)新车内饰设计简约,中控屏幕采用ECS、12.3英寸触摸屏车机银河系OS+E02高性能数字座舱设计,而且还添加初步入门基础手机APP远程控制系统功能,(相对22款式来说改新很车机、仪表盘、APP远程控制、包括发动机性能)还有一个10.25英寸全液晶屏,新车气味一般,也能接受买了几包活性炭,多开开车就好了。车内空间大部分都软包了,很良心,车门内侧储物空间真的很大,能放10瓶农夫山泉,副驾那边还贴心设计了挂钩,很实用。 2.外观感受 我第一次购买车子,家里人都喊购买白色的车子,我也很喜欢蓝灰色的车子,最后面定了白色,不过每个颜色都好处,安全性比较高一些(特别是晚上)外观设计采用黑色标志、网格设计前嘴、轮毂双色设计、车尾采用尾贯穿格式一体灯,后备箱开关有按键模式了,车身线条流畅很自然、简单大方得体,整体外观是我最喜欢的之一。 2.试驾体验感受: 5月27号定的车,在6月1日。打电话车到了刚好有空就去验了车,是3月17号出厂的新的车,表显里程4公里,6月6号去上牌办了手续,车牌是去车管所选的和销售一起上完牌、开车体验了10公里,目前没感觉到什么问题,这车越看越喜欢白色耐看。 3、 动力感受 CVT变速箱就是平顺,100前加速还是给力,也不差那几秒,反应速度快,胎噪稍稍有点大,但是关窗放音乐后没问题,两人正常对话听得清楚。开过120感觉挺平稳的,刹车和油门灵敏,但是给有不会有往前冲的感觉。 4.油耗感受 目前刚刚提车,开的还不并太多,新车我看有15.3L可能新车的原因没怎么开我自己都吓到了等有空拉下高速拉下来 5.功能感受 1、360全景影像真的不错,对新手很友好停车必备,尤其是倒车入库的时候快撞到东西的时候雷达响的很大 2、语音识别车机是稍稍有一点延迟,至少比合资的好用 3、自动驻车红绿灯很实用,但是新手别用我就没用我看销售给我开的时候很好用。还有个全车升降真的太好用了 4、。目前提车刚一天,现在没发现问题,总体来说4代帝豪这价位是一款不错的家用车,但是推荐新手买这款 你买二手合资也要个几万不如买这个练练手 最后感谢圈主炫迈推荐。