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星星充电站场站优惠价什么意思

NCbinggo
玛奇朵DHT车主·车龄2年
蔚来卖不好，并非价格问题
如果多花几万真的解决了续航焦虑，那就真的值！，可惜，钱花了，该焦虑还得焦虑。，原因不在换电，也不在价格！，而是，蔚来的模式一开始就搞错了！，如果蔚来换电站把全国的高速全覆盖了(2000个站绰绰有余)，可以保证开着蔚来全国畅行，销量翻十倍都是小意思。，换电服务应该只用于高速应急补能，收费，而且可以在一些路段收高价。换电站放城里就是浪费资源。因为城区建设充电站根本解决不了续航焦虑。，城区，家充商充满足城区通勤绰绰有余，买个三四十万的车，一个月自己出两三百电费有什么问题？非得逼着去免费换电占用资源？
2023-06-05
rogerchenliqun
这正常吗？
6月18日屏幕提示系统要升级，然后19日早上启动车子提示已经升级最新版本。开车去公共充电站充电，但是充电功率一直在5.8KW每小时左右，充满要2个多小时，求证这是怎么回事？以前在这个充电站充个电只要一个多小时，现在怎么这么长时间，是由于系统升级的原因吗？比亚迪公司系统升级不进行任何升级提示（升级的内容提示）进行升级有点不道德。。。
2023-06-19
胡建万象数码
提问蔚来出个单电机的多好，正常用车单电机足够，十几万的车子单电机才150kw。单电机价格自燃又下去了蔚来现在就靠便宜的车子跑量，量上去了不什么都有了。你建那么多换电站充电权益又取消了量起来了你就光换电站每年也有不少收益
2023-06-19
ㅤ首席
提问各位大哥试问一下欧尚Z6智领版指导价11.99 优惠3000（可以谈）首付26900 保险4000购置税11500 上牌1000 服务费4000 （销售说服务费可以免想自己上牌跟销售商量过了应该可以免）首付总共37400 贷款十万月供2125 贵吗？有没有什么好的建议
2023-06-18
锅燥
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
提问最近被车机困扰，去年12月A手机号买的车，B手机号提车当天注册的车联网，最近1万公里保养发现6年6次免保养的券没有送，4s店联系400，只能把券发到A手机号，不能发B手机号，说什么系统限制巴拉巴拉。改了手机号吧，通知里没完没了的弹窗提示重新登陆，登陆完了还会提示。在一个收费那种私桩慢充充电1小时左右就会断开，充电软件提示原因是充满自动断电，今晚正在试另一个又换回原来手机号绑定，结果这下更有意思了，大众超级APP不显示车辆状态和电量信息了，刚刚提到的充电桩还是只能充一个小时，我佛了不知道我描述的清不清楚，有没有遇到类似问题的朋友？
2023-06-18
Tindermei
领克09 EM-P车主·车龄3年
充电转接头用上了这个转接头算是望眼欲穿，从预计发布的3月中一直等到6月中，迟到三个月，总算发布了。晚上看到上架，第一时间下单，4S店反馈还要订货，又等了两天，今天冒着大雨到店里安装，就为了能早一点用上。到店升级OBC，蛮快的，大概不到半小时搞定。回到家第一时间在楼下的特来电充电站测试，有点小波折，前两次都显示”通讯协议失败“，没有成功；换个桩又提示”充满终止“，但车子只有58%的电；终于在第四次成功充上了电。对于无法安装充电桩，而住家附近有很便利充电站的车友，这个转接头值得冲。领克能够为Phev老车主着想，提供充电解决方案，点赞！后面几天继续测试其他充电桩的匹配情况，终于不用在地图上苦苦寻找慢充桩了！！！
2023-06-18
风清8678
瑞虎3x 2022款 PLUS 1.5L
瑞虎3x 2022款 PLUS 1.5L 手动都市版有没有优惠价，
2023-06-18
饭饭饭饭饭l
提问纠结于univ的idd和尊贵版车就是用来平时上下班和周末出游。家里无法安装充电桩只能去公共充电站充，想来问问大家怎么选择
2023-06-18
只因割割
沃尔沃S60车主·车龄7年
没有家充，能买电车吗
对大聪明3很心动，也试驾过了各方面挺满意。问题是近一两年暂时安装不了家充，如果平时只在公共充电站快充，会对电池寿命和安全性有影响吗？好纠结，车子主要是平时市区上下班代步，基本一两周充一次电
2023-06-18
无中生紫
感觉05EMP快充也很慢，充满要2个小时
第一次充电，是去充电站用的快充。实时功率很小，想问问大家充电大概多少时间？
2023-06-18
大宇宙神车
换电就不排队？1小时只能换10台车快吗
大型充电站60根枪一小时充满可以60台 🤔 小型站也有8根枪也不慢。一小时内到到底谁快？
2023-06-18
山西黄河广汽传祺
路见充电排队，#传祺E9 互充相助 #传祺智电新能源E9，移动豪华充电站
2023-06-18
广汽传祺祺圣
路见充电排队，# 传祺E9互充相助 # 传祺智电新能源E9，移动豪华充电站
2023-06-18
广汽传祺新乡骏骐
路见充电排队，# 传祺E9互充相助 # 传祺智电新能源E9，移动豪华充电站
2023-06-18
老板呀来一碗粥
21款丐版磷酸铁锂T03，22年2月底提车，目前2.8w公里。买回来就是快充，从未慢充过。目前问题一:续航太拉胯充满一次只能跑200km，春天不开空调能到240，这都是跑到续航剩余30左右。问题二 1续航和2“自上次充电后总能耗”和3“充电站显示充电度数”出入太大。每次都可以冲到403，6.17日，403满电开始，跑到续航剩余30km，屏幕显示“自上次充电后总能耗”使用了33kwh，然后我去快充，又到403，100%跳枪，冲进去26度电。还有一次印象深刻，跑到不显示续航，只有横杠，我去充电，充了33度，100%，403，跳枪了。最近开始关注表显续航，自上次充电后能耗，充电站充入度数，出入太大。和群友沟通，最近会去做电池平衡+几次慢充，再看看会不会正常一些，或者重回巅峰状态，新车能跑300续航，我确实没脚法。
2023-06-18
xiaoxinabba779
深蓝03增程版5000KM首保用车分享
上接5月6日分享贴贴《深蓝03增程版，提车一个月，用车分享》继续。深蓝03增程版-天河蓝，3月25日下单支付定金，预订天河蓝。经过漫长近一周的等待，4月1日提车，有幸提到出厂日期为3月21日的车车。经过两个半月的拉练，里程已过5000来4S做首保，用车分享继续。一、用车能耗情况油电能耗统计：加油总计510元，剩余油量约10升（约75元）。充电330元（市内203元，重庆出行充电127元）油耗：435/1031=0.42元/km 电耗：330/4000=0.0825元/km 油电综合能耗：（435+330）/5032=0.152元/km 二、用车感受 1.用车正常，其他论坛所提的异响，除走颠簸路线安全带卡扣处偶尔异响外，暂未发现其它异响。 2.深蓝APP服务项下的充电服务集成度不高。很多如小桔、星星、老虎…等等充电站未集成纳入，充电服务还需自己扫码关注公众号或小程序。 3.手机蓝牙与车机互联车门解/闭锁功能建议厂家进一步优化。手机蓝牙感触到车机，车门自动解/闭锁，但是如果拿着手机持续在车机附近活动，车机不停解锁、闭锁。三、首保情况 1.感谢4S顾问小姐姐和技师小哥的热情+专业的服务。小姐姐热情的介绍了服务项目，特别推荐了清凉一夏活动，还送了茶油。技师小哥细心的做了全车检查，更换了机油、机滤，电驱润滑油。 2.底盘检查项，发现电池塑料护板有小磕挂痕迹，果断向顾问小姐申请增加镁铝合金电池护板、发动机护板。 3.服务小哥代进行了OTA，系统升级为1.1.1版本。升级后驾驶情况正常，继续体验中，后续持续分享。以上首保前用车实况分享，不捧不黑，不喜勿喷。
2023-06-18
称心如意娅
奔驰的追风少年
#你这台车有什么“看家本领”以前一直对国产是无感的，自己内心一直是那个开着思域在夕阳下极速奔驰的追风少年。自从从朋友那领略了领克06之后，就开始心心念念的想着买领克了！外观颜值、智能配置、自动泊车、操控，无一例外不在打动我。终于，昨天按捺不住自己内心的冲动下定了，首付40%，分期24期，优惠价+大客户+补贴3000，落地14万，就等提车了！
2023-06-18
轩辕刀145
AION S车主·车龄2年
充电桩终于安装好了
开了九年的油车，平时基本就是上下班通勤开，来回40公里，极少跑高速，每月油费也要七八百，决定换辆电车开。开始想着小区不能安充电桩，充电不方便，准备买个混动车，遛弯的时候看见小区旁边新修了个充电站，一查高德地图，发现一公里范围，就有三个充电站，于是决定干脆买纯电车。买车的时候，厂家送了随车充和充电桩，和单位的电工聊了聊充电的事情，单位电工和我是好朋友，他说帮我在单位车位位置安个16A的插座，随车充就用上了，充了几回，随车充功率3千瓦，也还可以。可厂家充电桩安装有效期只有三个月，过期就不给充电桩了，又给电工说了这个事，他说单位地下停车场的机房门口很宽，一直空着，可以停两个车，他从机房接电源出来，就可以安充电桩了。然后在APP申请安装，前天安装充电桩的师傅来了，从机房接的电源，一个多小时充电桩就安装好了。以后上班到单位就用充电桩充电，电费也不花钱，不上班的时候需要充电，家旁边的三个充电站随便充，也很方便。我车是三元锂电池，充电不知道设置多少合适，现在设置的充到95%。
2023-06-17
用户名又双叒叕被占用
小鹏P5车主·车龄2年
提问小鹏P5的充电口在前面，公用充电站充电方便吗？是不是车头向里面才能充电？
2023-06-17
勇往直前的橙子1c7
红旗H5车主·车龄2年
刚谈完2.0t旗享
第一次到店谈价，我说我朋友武汉提都是优惠4.2w，她说做不了，按3.5w给我算了个价，说保险上牌这个5500还有多的，意思是还能砍？无大客户无置换16.4w，过几天再去砍砍价吧
2023-06-17
广汽丰田严桂英
只要你来直播间你想要的优惠价都有！
2023-06-17
贾丝特弯
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
#提车日记 #提车日记这是一篇迟迟迟来的作业补交。购车地是上海车是凯迪拉克XT4，以下简称 “老婆一眼就看中爱不释手的浴皇大迪排名老四的我就叫它王者峡谷谁是爹的铠弟不拉客” 也可以叫四弟买新车是22年底开始计划的，23年2月25号提的，前后看了6-8家已经记不清了4S店，价格也都差不多。销售几乎天天打电话让我去店里谈，估计是年底，估计是新款要上市了，库存压力其实蛮重。价格我在提车当日发过一篇日记了 24.2 落地，2尊XT4，第一箱油，出4S门右转就喝了420 其实买车价格是很透明的，依据地方的不同，可能会有差异指导价 - 优惠价 + 购置税 + 保险费 + 服务费（也或叫金融）+ 装潢费 + 其它 ---------------------------- 去年11月的车，提车时，总里程5公里。这里要注意，22款和23款之间还有个22.5款。23款减了并线辅助裸车价各店差异不大，能聊的就是服务费、装潢费。这是销售爱聊的，也是人家收入的主要部分服务费就是人家在销售过程中为买家提供的关键服务，比如...上沪(临)牌吧，与银行对接办理贷款吧，巴拉巴拉。我的观点就是，把服务项目讲清楚了，该有哪些哪些。哪些还要另外收费等。但归根结底，羊毛出在羊身上。一般的第一年就在4S买保险，再做个金融贷款，一般金融贷越高，送的东西就越丰富吧。看看送什么加装关于加装，我的个人观点是，不要拆我原厂的，拆这拆那，再换别的部件，我不赞成所以我直接上了2尊。当时，销售就跟我了一句很经典的话多加一万，买了两个多功能座椅，这一万花得值。别忘了，还有两个电折耳呢，电折耳你就选择性忽视了吗？电折耳在你们心目中就这么不上太台面吗？我没有加装非常流行的 360全景。第一个我顾忌拆装，听说要更换后视镜总成。第二个，作为老司机，我习惯看后视镜操作而不是对着一块屏幕。店送的：羊毛出在羊身上 3M贴膜，贴了5块，前1 边4 （贴了，施工我在场） 3M漆面镀晶（提车就有，没看见，也不知道镀没镀） 3M除甲醛（提车就有，没看见，也不知道做没做）精品脚垫（装了，我亲自装的）贴膜要在上大牌后做。后挡玻璃因为有加热丝嵌入，所以不能贴膜。临牌我用了2张，15天/张。后挡还真的黑，黑到临牌看不见。在上海，除了车的问题，还有一个是沪牌的问题。一张10万的铁皮，并不是每一位尊贵的凯迪拉克车主都有的。上牌4S能代办，牌照自己选，代办点是20选1，牌照当场不出，邮寄到付。旧车退牌，可以选择保留号码。迪四上牌，自己动手完成，一把一字螺丝刀就行。截止发帖时间，已经3000多公里了。首保还没做。跑了一次高速。每一次买新车，我都遵循老一辈传下来的“陈旧观念”，新车需要磨合期。 2000以内别跑高速。意思就是说，2000以内，尽量市区跑，速度控制在80左右。我感觉我还没说完:)
2023-06-02
三宝一妃
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX，还好等到你
2023年5月31日，晴转多云。我的心情也和天气一样，一天都高高兴兴的，结果晚上出了个小插曲，先卖个关子，下面有请主角隆重登场！一、买车理由。确切的说我是换车，老伙计跟了我九年半了，勤勤恳恳，任劳任怨，风雨兼程从没把我扔路上过，就是太能吃了，加二百块钱油，跑不了多远。再一个，手动挡，除了我，我家别人都开不了，出去吃饭都不能喝酒。（2）选车过程。前面说了，我的老伙计特别能干，所以再换车首先还是从同品牌看起。哦，忘了说老车是什么牌子了，哈弗H5，汽油四驱。不愧是SUV专家，哈弗车不服不行。其实我从22年初就开始兴心换车了，陆续也看了几款。那时，哈弗还没有电混车型，看的都是新生代。当时对长安unik idd比较感兴趣，也看了实车。讲真的，后排真宽敞，油耗也挺吸引我。对于比亚迪，没怎么看，因为交车期太长。我不太愿意被别人掌控。也看了看理想，岚图，问界，车是好车，囊中羞涩啊。因为有车开，也就没有着急，就这么到了今年三月份。各大车企纷纷降价优惠，心动了，好吧，坦白了，我就想贪便宜。idd都谈好了，就差交钱了。晴天霹雳，哈弗推出了HI4系统！这不正是我想要的吗！电四驱，我承认把我俘虏了。那就等等看吧，应该快了。这次哈弗真给力，四月就把车型定了。ok，就是他了。什么两驱的价格四驱的享受，是不是为我量身定做的？选择哈弗，首先相信SUV专家的品控，咱也亲身体验了。车只是个交通工具，买车还得看他的动力，底盘，也就是以前的三大件呗。对于我来说，基本功能满足我，什么内饰什么高科技配置，有更好没有也可。反正我买h5时，都说买这个车都是成熟稳重顾家的男人。（3）4月11日，哈弗一推出盲订权益，我就下定金了。然后加群，看测评视频，关注枭龙直播间，收获挺大的。好多主播还没我知道的多呢。从4.25到5.8再到5.15，一直关注上市定价。还行，在我的能力接受范围内。那就嘛也不说了，高配加科技包。我觉得，通风还好吧，对我没必要。谁知，就这个科技包，耽误了好多天。期间，很多贵人帮我催单，感谢沧州宝丰的石哥，感谢哈弗的默哥，让我如愿以偿。由于是新车上市，只有厂家的两千顶四千活动，也相当于赠送科技包了。旧车置换两万四，加上六千同品牌补贴，实付车款14.98。上的平安保险，给的亲情价三千七。（4）初期用车感受。提车两天了，感受也有一些。 1.好多人说这个车外形难看，内饰简陋。也许是咱没开过好车，没感觉哪里简陋来。成本在这呢，劳斯莱斯用的桃木内饰，也有人不喜欢。外形见仁见智吧，开始我也觉得有点夸张，见了实车，还行，能接受，现在是越看越爱。在这里不能不夸咱的车漆，真漂亮，也害的我调漆都不好调。说到这里了，给大家解开悬念，昨晚停到楼下，被邻居三轮刮了一块，心疼死了。 2.车机反应速度真快，不过功能太多了，根本看不过来，就这我还是打印了一份说明书捧到手里紧翻呢。我常用的就是听音乐，在这里要吐槽一下，能不能把qq音乐加上啊。车机带的酷我都是会员的，只能听几句。当地电台功能还没有找到，明天看看能不能用吧。导航识别语言也可以，就算说的不精确也能理解车主的意思。群里保定网友说，用普通话有的功能可能识别不了，但用保定话识别又快又全。你看看，掌握一门外语多么重要！好多功能还在摸索中，有了收获一定和大家说。 3.油耗是重点，可惜我不太会用能耗模式，开了两天了一升油没用。昨天在店里充满了电，在沧州市区跑了几趟办牌照，又回到我们县城。油箱加了二百块钱油，根本没用，全是电跑的。在国道上超车简直不要太爽，比我的2.0T汽油快多了。今天上午在充电站试了试快充，用时二十分钟，从34公里充到85公里，还可以。就是国网的服务费都快赶上电费了。我的充电桩已经申请，电表也申请了，明天勘测场地，国电的效率没的说！今天充电时，碰见个宋p，车主说他们没有免费的充电桩。你看，我真不是故意问的。 4.提个建议，我习惯靠近方向盘，座椅调最高开车。这样的话，安全带有点嘞脖子，能不能把安全带高度做成可调的或者在带子上加个舒适套，这样用起来还舒服些。 5.下午挪车，没带钥匙，用手机蓝牙解锁，发动，一气呵成，简直太爽了。要是能用手机控制车辆转弯就更好了，现在只能蓝牙泊车。 6.对于新车车内的气味，说实话，昨天上午刚开时，确实有点儿浓，但不刺鼻，就是新车的味道。空气净化功能默认和空调同时开启，不错。还有远程车内净化功能，还是很人性的。今天上午再开，就没什么感觉了，也许是适应了。 7.科技包带的人脸识别，以为没啥用，下午开车在中控找歌听，立马提示“请安全驾驶”，没有白花的钱啊。还有行车记录仪也是有环视功能，这下安全方便多了。啰哩啰嗦说了这么多，大家凑活看吧。一句话，哈弗枭龙，值得拥有！
2023-06-01
王车车148233193
无敌ktm出发
第一辆车是gsx 虽然叫仿赛但一点也不觉得仿赛是累的因为觉得体验过了仿赛下一辆车就想换个感觉想要换【街车】最后决赛圈决定了【duke390】和【z400】先去的ktm试驾了duke 直接骑上街车第一感觉是：这也太灵活了吧！而且在试驾之前朋友都跟我说【一定要慢点拧油门随叫随到小心抬头】我是觉得有些夸张虽然排量比250大但也不至于给油就抬啊（ktm天下第一表忠心）但是自己还是很怂的慢拧油门不敢拧也确实非常震惊【这跟我gsx就是不一样嘿】怎么觉得跟开倍速了一样（狗头）后来去了川崎店试驾了z400 试完【不出所料】扭头订了duke390（不好意思）但是最关键的转折点在于它需要等！当时通勤骑电动车已经给我烦坏了… 当时新款rc还没发销售的朋友圈刷屏：【老款RC 现车不用等】好的看了几个rc的测评直接跟销售说【哈喽不等duke了直接买RC吧】就这样我就骑上了老款rc390. 但是这违背了自己的初衷我的初衷是已经体验过了仿赛想要换个类型所以我选择街车但是rc告诉我【你当时体验的不是仿赛】没错真不是 rc比gsx累的不是一星半点… 但速度也是不一样的体验所有朋友都说【不错好车】【又帅又有劲儿】听到他们这么说我也以为我会非常喜欢但是不对买了rc的几天之后一直到现在我都在想【当时为什么没有等自己想要的】一直到现在【骑rc骑远了就想哭】（哈哈哈哈）因为太累了累了我就会想街车肯定不会这么累我就看自己的决定更来气话又说回来真正的duke到手了自己是不是又会想【为什么没买rc啊而且还降价】【rc很帅啊而且车型是仿赛诶！女生骑太好看了】这都说不准如果你是新手能看到这里我想说希望你可以坚持自己的心愿【别强求】但是山路高速通勤雨天刮风和每一天都是rc陪我渡过的（哭）所有加速带给我的快乐开心好玩帅气也是rc带给我的（哭）不可能吃饱了骂厨子所以现在的每一天都走在反复爱上rc的路上（星星眼）
2023-05-22
帝都阿诚
蓝山车主·车龄2年
【告别越野，回归家庭】魏牌蓝山提车作业
越野是一种生活态度，更是一种对未知领域的探索和对自由的追求！所以我选择了：再见，哈弗H9！顾家是一种人生选择，更是一个人顶级的修养和对家庭责任的最高诠释！所以我选择了：你好，魏牌蓝山！【六年八万五千公里是我对一辆车的信任，更是我对一个品牌的信任】 “平日工作满负荷运转的时候，就想去看山、看海、看云” 我从小就是一个闲不住的人，对这个世界充满了万分好奇。有了车之后更是每天都想出去玩儿，想看山、看海、看云，我觉得大自然总能给人更多的力量。因为上班的时候永远是满负荷运转的，消息永远回复不完，工作电话永远有下一个，但好在我的工作只要到了周末或节假日是没人打扰的，所以我不会放过任何一个能出行的机会。陪伴我最久的一辆车六年跑了八万五千公里（这还是20-22三年几乎没有超1000公里以上长途自驾游的里程数），到过草原和林海、去过海边和沙漠，看过海边的日落，也见到过山顶的日出，从18年4月提车到23年4月换车，哈弗H9除了广西、福建、台湾、西藏、海南这五个省，其他省份几乎都陪着我去过。以前压力大的时候我就经常出去跑山，我家里还有一台领克03+性能套装版，号称“国产小钢炮”的主。因为我对动力是有一定追求的，就是那种“人车合一”的感觉。我开着它打卡了北京最美“魔鬼公路”红井路，当时也是临时起意报名车友会的活动，管他什么孩子的课外班、周末值班，通通抛掉，那刻只想驾驶03+急速出击，玩转九曲盘山路。选择蓝山，除了大空间，大沙发，大彩电，其实我更看重的是蓝山的动力，综合扭矩933，不光是看看数据的激动，更是给人满满的信心！ “越野承载了我最精彩的青春年华” 和长城汽车结缘始于12年底的腾翼C30，从C30到哈弗H9，再到现在的魏牌蓝山，每一辆车都有不同的人生印迹。C30见证了我从公司宿舍到租房到买房，见证了我家大宝二宝的出生和成长，是我家功不可没的一员，时至今日我和媳妇儿都会偶尔怀念。 H9是我最喜欢的一辆车，女儿7岁的时候我带她去了一趟阿拉善，我们在沙漠里住了一周，开累了就原地休息，扎个帐篷看星星，女儿说这是他最奇特的一次旅行。【爱玩爱野更想带着家人看更多风景】年少轻狂时，开车出行都自带着闯天涯的属性，觉得天不怕地不怕，哪里都能去得了。有了家庭后做什么事首先会想到家人。好多人说这是种束缚，但我觉得这是种幸福的束缚。我女儿出生后我开始觉得自己肩上的责任更重了，想把这个世界最好的都给她，她想去迪士尼，我就带她自驾去，她想去看看沙漠，我就带她去沙漠住了一周，我是一个十足的“女儿奴”哈哈。有了我家二宝后我开始关注六座车，这两年也对比过市面上其他品牌，但总是觉得差点意思。就是开过03+后你会发现其他车都开起来没什么劲儿。所以也寻摸了好久没下手。直到前段时间蓝山上市发布会，价格刚公布我就退出直播下了大定，这个价格太合适了，根本不用考虑，完全属于盲定。为什么会这么快呢？首先我对长城品牌很信任，对DHT很信任，动力这块毋庸置疑，后来试驾印证了我的想法，太轻松了，太好开了，方向盘很轻，油门响应快，没想到车子这么大也能完全达到电车的使用感。第二点是试驾时空间出乎我意料，尤其第三排感觉像个大沙发。第三点就是最打动我的点，价格，这是促使我立刻下定的最大原因，唯一遗憾的是后来我看官方发布了一款松柏绿，那个颜色太漂亮了，早知道有绿色的话我就定绿色了。【保持内心热爱奔赴下一场山海】 “我们家和蓝山的故事，未完待续…” 作为两个娃的家长，虽然平时工作繁忙，小孩各种补习班、兴趣班充电，但即便再忙也会带孩子和老人来几场说走就走的旅行。五一小长假了，我带着家人在北京近郊露营、野餐，我们现在终于可以实现一个电磁炉走天下的愿望啦。
2023-05-06
锐哥凯迪不拉客
带着锐歌游南天湖！
五一闲来无事，到南天湖看看装修。从重庆出发南天湖单边行程200公里，其中约150公里高速，50公里山路。第一站先到羊角古镇吃个碗碗羊肉，还是熟悉的周记，粉蒸羊肉nice。路上小堵车，到了古镇续航还剩340。五十公里的爬山路续航掉的特别厉害，只剩157，耗去了一半多。（后面有惊喜）到了南天湖先去小区看看，比去年好多了，花花草草都长起来了，特备漂亮，装修的也越来越越多。顺便在南天湖转了一圈，今天的天气不是特别好，雾很大，上面不少人都在穿棉衣，我因为忘了带衣服一件短袖上阵，冷的不敢在车外多待。没转一会就下山了，怕续航不够，就去充电站充电，结果设备没有启用，我就硬着头皮往前开，结果157的续航，50公里的下山路变成了260，大大超出我的意料，回家的路堵车太厉害，一个办小时的高速，活生生开了快三个小时，到家还剩60公里。谈下体会：1、这次的续航确实比较满意，特别是下坡自己充电，不过如果不堵车可能有点悬，都是定速120，最开始以为跑来回必须满电。 2、sc还是不错，不过由于太堵车，没派上什么用场，中间尝试了自动变道，成功了几次，必须在比较空旷的道路，稍微复杂点就需要人工介入 3、运动模式加速特别爽，上坡的时候一点都不肉，朋友在旁边直呼推背感太强了。 4、谈点关于充电桩的感受，官方合作方充电桩还是偏少了，特别是在高速路上，现在充电只敢去找星星和特来电，国家电网的重来就没有充上过，不是流程繁琐，就是故障多。 #LYRIQ锐歌 #我的车生活 #我的车真好看～
2023-05-02
island0612
二狗长途旅行自驾真实油耗
简单说一下提车流程，我是在3月10号订的车，当时选包简单加了雾灯，到了3月25号一点动静都没有，因为要长途自驾旅行，所以改了提展车，最终3月31号搞定一切付钱交保险…旅行的路线是杭州-衢州-泉州-平潭-霞浦-杭州，时间是4月7日-4月17日，泉州平潭霞浦各住三天… 4月1号提车的时候加了一箱油，395元，表显810，然后直到出发前一直是纯电优先模式，油表公里数基本没有变化，掉了2km，到808，纯电续航有100km！图1是4月6号一周的能耗，个人认为如没有长途旅行计划且有家充的情况下，100快油足够应付平时需求 4月7号二大一小+行李满油满电出发衢州接在外婆家的爸妈，模式切换为智能混动，默认剩余电量20% … 杭州-衢州227公里，其中高速189km 到达后油还有600多km 电还有60km左右 4月8号浙江衢州-福建泉州酒店，总行程633公里，其中高速有622km 我看表显公里足够，也就没加油加电，模式依然是智能混动模式，默认20%，载重增加至4大1小+行李+全程空调…模式默认纯电这个bug平时我在城里觉得还挺好，但长途自驾就有点尴尬了，路上我发现电居然跑完了，果然是上车忘记调混动了…中午吃饭顺便补电，吐槽下整个旅程唯一一次高速国网补电是最贵的，5%-98%要20元，其他都是在16元左右…吃完饭继续出发，接近泉州下高速前最后一个服务区的时候油电均在50km以内，才有第一次加油360元左右，应该足够撑到回程了 4月9号泉州老城一日游，老城开车停车都难也就没开车，然后我发现4大1小出行打车要两台，好在泉州共享电动车也多几个景点都挨在一起，所以我只好骑电动车了… 4月10号的行程是去周边晋江以及鲟浦，前一天晚上当地补电到满，爸妈第一次坐混动车，感叹一天100公里只要十六七元直呼划算 4月11日泉州-平潭酒店169公里，依然前一天晚上补电到满，早上半天开车去了两个泉州博物馆，中午出发，混动模式，到平潭酒店后基本上电也用完了… 顺便说下整个旅程三个地方当地充电桩，泉州酒店是个惊喜，酒店内停车场就有充电桩，当初订的时候不知道…平潭霞浦都住在县城，充电桩均在1km以内，都很方便..泉州就是交投，平潭是小桔，霞浦是星星，基本上快充50分钟左右，价格16-17不等，三地充电站都无需停车费，平潭霞浦还都是大型的充电场，有司机休息场所热水自助洗车.. 平潭景点分南线北线，然后县城在中间，所以基本上没有自驾不建议来，一天100km轻轻松松，我基本上就是白天去玩，晚上回补电，模式纯电优先 4月14号平潭-连江奇冠顶-霞浦 147km+135km 混动，20% 连江奇冠顶体验了一把轻越野，上去两条路，直接爬2小时或者开车绕道后山爬缓坡30分钟，可城可电过了，当然要可野了，离地间隙带来足够的自信，后段有1km左右非铺装公路，颠颠更健康霞浦和平潭一样，也是县城在中间，景点在两边，照例晚上充电白天玩，三天充了三次…花费60元不到，每天都是跑到电表剩余5km，全程空调，4大1小，默认纯电 4月17号回程霞浦-杭州 490公里，油表370左右，最后在离杭州还有100多公里时候加油340元，回到家后补电，油表剩余650… 自此十天福建行结束，总里程达2340多公里，加油三次1095元，最后一箱油还剩650km续航，充电10次，花费200元左右… 家人的一致意见：空调效果好，后排空间大个人评价：高速大部分时间105km左右智慧巡航，有时候变道超车提速到120响应比较快速，满载且空调下肯定做不到推背，但也够用了…后排空间大导致牺牲的行李箱区域小了点，我们4大1小行李2个24寸+1个20+30l整理箱+提篮，还有各自的背包摄影包无人机包吃食等…后排叠放要注意两边凹槽不能遮挡，不然电动尾门就关不上了，所以只能往上堆叠，坏处就是后视镜视线完全被挡…还有就是开空调下底盘会滴水，销售说效果好才这样，姑且相信吧，不开空调没有…其他就是论坛里说的两大老毛病了，模式默认纯电我依然觉得没什么问题，座椅记忆两个人换着开略显不便也不算什么大问题，车机音乐全程蓝牙音乐，大灯我是自动，福建境内隧道多，每次都能自动开闭…总体满意，最后我落地是16.98（6000置换）最后一张图是我在霞浦东壁村某饭店门口抽烟，然后过来三条狗趴在二狗前嗮太阳…
2023-04-18
灿烂圆月XN5
英菲尼迪QX50车主·车龄6年
不好意思，取消了E5的订单。
2018款君越28T现任车主，通用系粉，关注E5，从22年底说即将上市到现在。13号晚上发布，觉得价格比想象中低个3-4万，第二天，14号中午，迅速下订，必须艾维亚。没选蓝色，觉得E5的蓝色没有别克世纪蓝色深邃，选的慕紫。ibuick订车协议很用心，强调了有72个小时的犹豫期，这个期间可以退订。周五恶补各大评论，各种视频，仔细研究，发现E5有几个日常经常需要的没有，通用系引以为傲的主动降噪不见了，第二排靠背调节是固定，后备箱220电源没设置，电磁悬挂顶配没有…… 准备周六去4s看看实车，有点事，没去。不过反复跟供电局的朋友联系，咨询如何安装家用充电桩的事，甚至特意跑去国网和商超的充电站瞅了一番。定在今天（周日）去看看现车。去的时候也考虑了，实在不行，就退了，反正有72小时犹豫期。一进4S，两台E5停着，一白一蓝，中配。旁边一台昂科威PLUS。E5个头确实还行，外观的长宽高都还行。围着仔细转了一圈，整体来说，外观跟视频各媒体拍的，相差不大，基本还阔以。开驾驶室门，坐进去，根据自己习惯，调整好座椅前后，脚的油门距离，手的距离，座椅高度等，再环顾一圈，刚才看外观的感觉，顿时削弱一些。这么说吧，别克的高级感，丝毫没有。他的横屏，比GL8的双联屏，长一点，色彩度OK，但造型没有GL8端庄大气。中控台一看就没有皮，木饰更不谈，塑料…… 门的部分，没有皮。中控扶手，覆盖面，不是皮，打开，深度还行，没有绒，有点简陋。四个门，没有皮。座椅，除了中间部分有打孔的，应该是皮，其他部位，感觉应该是尼龙材质。总的说，中控台看起来像皮的部位，以及四个门看起来像皮的部位，以及扶手，前排座椅，除中间打孔外，都是一样的材质，类似尼龙。没错，就是这个感觉。头枕全部，前排座垫两侧，靠背两侧，前排靠背背后（就是二排正前方），二排居中位置……都是类似尼龙。 A柱，B柱（上半部分），塑料。我的君越都是带绒的啊…… 上面是直接肉眼观察的。然后再说体感。后排太直了，如果可以调节，更好一些。可惜是固定不能动。4.9米的车，不能调角度，那为什么造这么大的车，不是浪费么？按我的习惯，调整前排之后，后排腿部空间试了试，比君越大一点点，真的就一点点，感觉2-3CM左右，还行，二郎腿翘起没问题。当然，我个头169，体重125。就是靠背太直，还有就是座椅在后门两边，没有皮，也没有尼龙，塑料。后备箱，空间还行，跟网上视频一样，掀开有储物隔，但没有发现挂钩和电源接口。想自驾煮泡面、电火锅，这个就不行了。重点，Bose。展车虽然是22万多的中配，但选配了Bose，门上都有bose标识。找销售把电通了，听了十几分钟音乐。销售反复强调，怀档不能动，一动车就动了，因为已处于全部通电状态。我当然不会动了，就纯是为了试音响。结果就是，差强人意。我还打开设置，按照我君越的相同的bose设置，C点环绕模式，高音+1，中音+2，低音+4。选择andy lau的演唱会版本暗里着迷。有点失望，整体来说，环绕效果跟我的相差不大，高音部分，稍稍高了。A柱高音头，人声不明显，中控两边，也有喇叭，估计是辅助用，有声音，发挥作用貌似不大。中控中置，没有体现C点作用。中音一般，饱和度一般。低音，相差太多，完全没有下沉。我试了好几首歌，都是一样，没有震撼感。号称14喇叭的bose，比我的君越11喇叭，差的有点多啊。是人机模块音效方面减配了，还是喇叭功率不到位？ ANC，主动降噪收音的麦克风没有，应该简配，全系没有。销售也说，E5没有主动降噪。前机盖打开，全部密封在，看不到更里面的，不过起码比奥迪的油改电强。奥迪油改电的车，前机盖一开，不忍直视。动态没试，现在就两台展车，试驾车没到。看了实车之后，说实话，有点失望，刨去动态方面，静态体验，除了外观真心一般般。老婆这么不懂车的人，一上车坐了两分钟就下来了，说，太一般了吧，蔚来的感觉都比这个强些。总体来说，内饰方面，如果你不是别克车主，第一次进去，会感觉科技感，氛围感都还行。但是作为别克老车主，一对比，就知道，细节方面，真的是退步了。或者说是，内卷太厉害，又要考虑价格，又要科技，又要PK迪蔚小理，有些方面妥协了。出4s店之后，在路上，我就默默打开ibuick，点击爱车选项，点击取消订单。。。不好意思，E5，缘分还没到。继续等待E6、E7、E8的更好的出现，如果是我假设的这个排序的话。细节图就不上了，一是没拍，二是我是别克车主，不是喷子，没必要。就上个退订的图，证明一下。
2023-04-17
淡泊vs坦然
拿铁PHEV车主·车龄2年
汽车充电还是到大站新站去充才安全
新车已经开了近1000公里，昨天去一个老的充电站充电，电池充到86%，充电app提示BST故障，查了一下是充电电流瞬间过大导致，超过车辆电池所需最大电流，一般都是充电桩内部线路老化，充电桩设备智能程度较低导致的。我换了个充电桩还是一样的情况，还是提示电流瞬间增加几倍，BST充电故障，自己在网上查了查，原来现在的充电车辆电池会对充电桩端提出加大电流的协议，为了加快充电速度，电流需求能到100a，带来的问题就是充电桩控制电流量失衡后充电电流会瞬间增大。有些车的电池设定充到60%才会对电流的需求降低，而且是速度很快的到30A甚至以下，直至充满。这次充电故障导致的问题，第一个是充电枪拔了后，车辆无法正常上电，等了好一会才好；第二个问题是收音机出现电流滋滋声，而且音响无声，本地音乐和网络音乐都正常（怀疑是车身有通电或电池通电导致产生磁场）。解决的办法就是到新的充电站充满电，新站一般在安全保护上处理的较好，同时app上有电压，电流和soc的各种具体参数。（收音机恢复，怀疑是电磁场随着新站充电枪地线和充电的问题，磁场消失了，具体有懂的可以讲讲，什么原理）。各位车友可以参照下，是否也发生过此类情况，充电还是到新的充电站，如特来电，星星等新站去充，至少在安全充电上放心。 💔爱车吐槽！不喜勿喷！对了，这个充电只对直流快充产生影响，交流不影响！图中两张是特来电的充电界面！
2023-04-03
中山三联比亚迪静静
初遇冰川蓝唐dmi 听说唐出了款冰川蓝外观，在网上刷到感觉还蛮好看的，很清新的一个颜色。刚好最近有朋友想买车，就约上去店里看看实车。实车的颜色和网上看到的倒是差不多，这个蓝色还是蛮耐看的。除了颜色其他好像没看出来有什么变化。内饰看起来还是蛮高级的，不过这种棕色的座椅加上车内都是黑色的内饰翻毛磨皮的材质，看起来就偏商务，年轻人应该就不会喜欢这种内饰了。但是高级感还是有的。空间也还不错，坐上去脚部空间还有座椅的舒适度都是可以的，怎么说也是台suv，空间倒也不会太差。这个大屏我真的挺喜欢的，主要就是大，智能。而且好像说是比亚迪自己的一套dilink智能车机系统，使用起来还是比较流畅的。有语音交互，可以语音调节控制，这个还是蛮方便的，现在的车子都比较智能化了。氛围灯也还不错，一条过的贯穿的氛围灯，还是蛮有感觉的。后排的话可能图片看起来空间有点窄，但是真实坐上去也还好，如果不是1米8几的大高个啥的，像我们这些小身板倒也还宽敞。怎么说舒适度还行，不会很软也不会很硬。不过就是这个内饰的颜色属实我觉得是有点老气了看着。这大轮毂，星星的形状，转起来应该很好看吧。这轮毂形状还是挺有意思的。整辆车还是蛮长的，挺大一辆车，我应该会选择小一点的车，感觉大车不太好操控，我技术不太好。这个空间我觉得还可以，如果把第三排座椅放下去的话，空间还是很大的。不过第三排竖起来的情况下，看着就不太够用了。这个外观颜色还是可以的，变化好像也没有什么很大的改变，不过比之前便宜了些。
2023-03-29
zzyyyx
智己LS7提车司机和三天用车体验！
#智己LS7提车日记提车三天了，简单记录提车当天和这三天的感受！想起来第一次见智己是在去年大湾区车展上，因为品牌多，并且路上也没见过这车，品牌也鲜闻，当时第一印象是内饰在眼前一亮，但可能当时也关注的比较少，后面也不了了之了。其实这两年毕业回国后，来深圳买车一直不在自己的计划中，豪车没有开过很多，但倒是见过和坐过挺多，对“油腻呆滞”的(个人观点嘿嘿)油车像是失去了兴趣，近两年新能源像雨后春笋，对电车充满好奇，但印象中却一直没有找到令自己一见心动的…… !!! 直到有一次在科技园楼下第一次看到拉斐尔茶色的L7(我记得我不顾路人绕着圈看了两圈哈哈)。从那天开始，就开始关注智己品牌，去到海岸城的现场体验，碰巧LS7展车正好刚到店，体验了之后，之后就每天都在研究这辆车了，它弥补了我喜欢的L7轿车本身后排的舒适型缺点，前挡风中轿车本身的视野缺点，整个车的气场，外观和内饰展现，以及驾驶体验等等全都在我时点买车的幻想中。最后！2月21号锁单，三周提车啦！也有朋友问为什么不去考虑bba，买智己品牌，想起网上说笑的段子一样，也的确是，个人还是偏向于感觉bba一直是觉得是父辈那一代的标杆和代表，品牌溢价和车企百年基业都是影响一辆车对整个车行的评价，其实现在想想国内新势力车企的发展，像除了我们自己的智己，其他品牌也不断的释放自己的产品力，国外车企有国外车企的优势，在国外品牌统治近一整个世纪以来(个人认为)，到国内品牌这两年的发展，国内这些汽车公司的高层以及产品经理真的有两把刷子的！我们不得不在心里真心的为他们竖大拇哥。用车三天，除了外观驾控，整个用车体验都特别好之外，作为上班族来说，中午休息的我今天已经躺在零重力座椅上了，车机里的小七模式真的是太赞了，配合着助眠音乐，我感觉每天都会在车上多花一点时间了哈哈。除了朋友和女朋友赞不绝口的零重力之外，因为因为在汽车讲解的时候没有讲到，发现最重要的一个发现是后排座椅可以完全平躺，可以看一下图九，我现在已经在网上购买床垫，如果是出行的话，即使是在夜晚或者是午休的时间，完全可以把床垫放在这个位置，而且特别宽敞，目测一米九身高以下的都可以完全的躺平。图八这是我女朋友拍的照片，躺下看特别漂亮，希望晚上有星星的时候可以开到郊外去体验一下！而且车的高度特别高，真的是特别宽敞，非常满意智己这个设计。总而言之，用车体验非常棒，路上回头率特别高！昨天的时候还看到一家人在我的车旁边转来转去连续盯了有五分钟哈哈，没好意思打扰他们，希望越来越好，进入更多大众的视线！
2023-03-20
水色清惑
冒险家车主·车龄4年
可盐可甜的小冒冒
【购车原因】原先马自达3车子空间不够大，动力不够用，车子老龄化（公里数不多，但是毕竟开了11年，也是时候放开她了），对于偶尔出远行考虑必须得换掉。于是每天泡懂车帝，关注不同的品牌车子，也确实了解了很多，在周围人眼里也是懂车之人，经常帮助她们完成购车，哈哈。【选车历程】冒险家其实我是看着它在国内发布上市的，买前也研究了两年，所以我对他的了解甚至比有些销售还懂，嘿嘿～选车的过程非常艰辛，但是我已经不把选车当作选车而是喜欢上了看车，就像女同胞的喜欢有事没事逛淘宝。的确也因为不断地看各品牌的车型，也更加肯定了冒险家是值得等待的。中间帮助别人购买了雷克萨斯es，奥迪q3等，也从中知道了很多砍价技巧。我自己先后看了自由光，阿特兹（对马自达有好感，但是老婆说换个其他吧），凯美瑞，雅阁，英诗派，crv，rav4，冠道，亚洲龙，金牛座，锐界及差点要买的凯迪拉克ct5铂金。附:放弃它们的原因简单说下: 凯美瑞，雅阁，crv，亚洲龙等这些配置的着重点我不是很喜欢，基本上没有顶配都是没有座椅记忆的，也没有座椅通风，最接受不了的是中控屏丑，车机像塞班系统。自由光:那时候还没打算买吧，等要买的时候它已经不够惊艳了，各方面都差点意思。尤其塑料感很强。冠道:2.0t版本太贵了，比冒险家还贵，况且空间过于大了也没必要。金牛座:车子太厚重，内饰显老气，中控屏丑，但是整车用料足，又有bo音响，空间大，底盘稳，但是主要卖点是后排的乘坐和配置高，我是主要自己开的所以pass。 ct5:现在我路上看到还是会多看几眼，如果我没结婚，我肯定选它。颜值高，配置高，倒车影像超级清晰，有自带行车记录仪，自适应悬挂，后驱，bose至臻系列音响四活塞刹车等，但是缺点只要一个就足够放弃（后排车顶太低，也可能是后排座椅太高，副驾驶放脚不舒服）。最后被带着诚意满满的冒险家二雅有机可乘了。【购车价格】 21年7月1日提车，价格28.2贷款落地。白色加价了2000，无利息无手续费。保险花7100，没办法宁波就是偏高。总体车价当时来说还算可以，也就是优惠了三万，可恶的那时候没有购置税减半，不然还能省下一万。我当时是想加装1.5的矩阵大灯和音响，可是销售骗我要很久很久，事实也就三个月我能等的了，但是他们在冲业绩也就不折腾了。【送的礼品】购车只送了六次含工时的基础保养，全车贴膜，行车记录仪，行李箱，双肩包，空气净化器，两把雨伞，脚垫，后备箱垫子，自行车。【用车感受】 *静态感受: 仪式感满满，我特别喜欢蓝牙钥匙，夏天到了只要带个手机就能开车。甚至啥都不带钥匙开门，密码开车。晚上接近车子会照射林肯车标指示灯，高级感满满。距离感应能再远点更加好。静谧性比上辆车好太多。开窗和关窗两个世界。但是风噪有点大。语音有点小智能，不是很机器话，当然不能和新势力的电车比。全景天窗太舒服了，晚上可以看星星，冬天可以嗮太阳。配上金色的半苯胺真皮，心情也会好点。香氛系统好评，但是用完了再买太贵了。 *动态感受: 目前行驶了一万公里，顿挫感有但是没那么明显。动力比上辆车好太多。超车不用思考计算许久。油耗比较高（10.3左右），我基本不踩重油门，不过我基本是市区又是短途。表扬下自适应acc巡航，解放双脚。自动刹车也比较灵敏，帮我救下了好几次保险杠。【缺点】优点我就不再说了，上面的用车感受基本已写。这里我着重说下缺点甚至可以说是缺陷，我为此话负责。 1、熄火后的自检:这是什么操作，其他品牌高级车也没这样噼里啪啦的响吧，虽然车里不睡觉但是难受啊。 2、后排座椅的安全带卡扣:这真的是反人类设计，稍微用点心就行了啊。我老车都能无缝的藏到里面去，不会ge到屁屁啊，而且电线还是肉眼可见的。 3、电瓶才用了多久啊，我的自动启停已经不会运行。 4、按键换挡我用到现在还是有点不适应，还是喜欢档把。 5、后备箱严重不够大，尤其是深度，我放雨伞都放不直，还有就是高度也不够，再然后是你弄个折叠隔帘不行吗，我是直接扔在家里了。 6、时钟看的真是费劲。看时间存在安全性问题。 7、中控屏的操作不够人性化，很多东西其实没用的，反倒是有用的却很少。 8、仪表盘的显示太散乱，比奥迪，宝马，路虎这些差太多。为此我不看转速表了。 9、行车电脑没有平均速度。【复盘】车是好车，不后悔。感谢圈主推荐加精！
2023-03-16
俺的老六
银河L6车主·车龄1年
海豹5000km真实用车感受！
符不符合大家的审美虽然每个人的审美不同，但是海豹的设计还是要打个好评的，因为它是我们今年开过回头率最高的车型，每次去充电站基本都会遇到一些其它新能源品牌车主，眼馋跑过来问一句：你这台车多少钱，不错！所以我个人认为在设计方面它是成功的，内饰部分也是，海洋美学的设计加上清新的配色，看起来很舒服。细节做工怎么样海豹的用料算的上是给力的，我们这台次低配的车型，内饰方面能接触到的地方基本都用了软性材料的覆盖，而且还使用了很多翻毛皮材质，如果是顶配车型，还可以选装麂皮座椅和顶棚，豪华感将更强。不过有一说一，这台海豹在做工上还是差了点意思。一是前排和中控的连接缝隙有点大而且没有对齐，二是我们才行驶5000公里左右，主驾座椅就出现了褶皱的情况，目前这个情况是个例还是大面积存在还不清楚，但不可否认的是，这两点确实有点有失大厂水准。车机好不好用海豹采用的是高通骁龙690车规级芯片，虽然没能用上8155，但是车机的整体反应包括流畅度都还是不错的，而且用起来也比较方便，需要什么APP可以直接去应用市场下载，基本和一台安卓平板没什么区别。还有一点令人惊喜的就是它的语音助手，可以连续识别并完成多条语音指令，这点在同级别车型中是很少见的。日常驾驶感受如何在标准模式下，这台车的动力输出比较线性，特别是前段，加速度和电门的开合角度基本在一条线上，而且刹车和电门踏板的脚感也是偏软的，所以整体的驾驶感受是非常轻盈的。另外呢，它的方向盘握感很好，转向也比较灵敏，在低中速行驶是比较灵活的。在Sport模式下，就会相对激进一些了，0-50km/h的加速感是更加明显的，所以红绿灯超个车是完全没问题的，但如果是在高速上，由于是单电机版本而且功率只有150千瓦，后段超车就有点吃力了。底盘方面，比亚迪海豹的表现算得上是优秀的，首先在用料上就很下本，前双叉臂加后五连杆，这可是豪车才有的配置。而且通过实际的驾驶体验，这套底盘就是偏向于家用的调校，所以对震动的过滤非常不错，过小的颠婆的时候很有韧性，车内不会觉得颠，不过在过大的坑洼的时候，后排乘客还是会有一丝眩晕感。这台车到底运不运动天涯君通过实际驾驶感受，只能告诉大家，这台550km标准续航版本的海豹看起来很运动，但是它骨子里就是一台实打实的更偏向于舒适性的家用车，平常上下班代步非常舒服，跑山拼加速还是算了吧。如果小伙伴对性能有比较高的追求，还是去看看海豹的四驱性能版吧，零百加速3.8秒！除了这些，比亚迪海豹还有个功能让我非常喜欢，那就是对外放电功能，这个功能简直是太实用了！总的来说，天涯君觉得海豹的确是一款值得推荐的车型，从颜值到配置再到驾乘体验，都很能打。
2023-03-16