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车速降到多少无伤下车
#提车日记【情况介绍】 从什么时候开始决定买车的呢！嗯。。。应该是骑着小雅迪，然后遇见下大雨，或者36度大太阳晒得手臂辣辣。那时候就想有车该多好。现在好了，目前距离上班地方8公里，太远了，家人说，你一个女孩子还是买台车吧。然后因为这个，加上上班办公室里的同事基本都是有车，所以自己也很想买车了。 【选车过程】 作为一个女孩子，对车不太懂，所以也是看到同事开长安的多，然后他们听说我要买车了，就天天给我洗唠壳，就稀里糊涂的决定去看长安的车子。自己工作几年了，也有几万的存款，所以买车预算定在12万。 然后就周末休息的时候，叫上了同事和家人去长安店里看车，进去销售问了我的购车预算12万，就直接推荐了油腻V和75/55，看了那个55SUV，感觉车子有点大，害怕开车容易剐蹭就直接拒绝了SUV，就一直给我推荐介绍那个油腻V车子，不太懂车，只能看个外观，觉得油腻V车子挺长的，有点像跑车，然后就直接问要多少钱，销售报价提走要13万多，直接放弃了，超标了。 然后推荐了22款逸动旗舰版，落地11万的样子，我看价格合适，在预算内就订了。因为车就我个人开，用途就上班代步，价格合适，加上同事也说长安车子质量可以，所以就买它的。买车也什么难度！ 【购车费用】 提车时间：22年2月，车型：旗舰（顶配），全款拿不来，存款不够啊，所以办的分期。首付6万，分期18个月，月供2793元。送了脚垫，但是质量不好，没用2天，我就丢了，然后自己网上买新的，还送了500油卡，其次就是保养，6次保养，其他没了。不会谈价格，基本上就走个过场，最后算下来车子上路，加利息一起嘛，得有11万了。 【新车初体验】 【油耗】开了三个月了，基本上都是县城上班用得多，周末休息才周边开开溜达游玩。平时上班8公里，一天就16公里，油耗长期百公里8个油，估计是路不好吧，车友说开高速油耗低，我这个上班一条路十几个红绿灯，车速还没开起来，前面又要刹车等红绿灯了，不过我买车前就做好了心里准备，没期待油耗有多低，反正开得少，一年能不能有一万公里都是问题。 【驾驶感受】①常常遇见的就是所谓的顿挫感，就开慢车就容易出现，前面车走的慢，轻点油有时候就会出现车子抖一抖的感觉，必须得跑起来才没有。②逸动开起来，才启动的是时候发动机声音有点大，不太喜欢。比较喜欢的是360这个配置，简直就是女司机的福音，虽然有驾照但是一直没开过车，所以之前挺害怕不会停车，有这个配置，每次到单位倒车入库都很轻松，直接车机上显示倒车，可能我天赋高，就感觉像开玩具车一样，轻松完成停车。 【小小吐槽点】车内没有眼镜盒，我开车要戴眼镜，下车放车里，但是没位置，最好是化妆镜位置加个放眼睛的、还有一点在开车驾驶位，不能打开后备箱，我觉得最好加了开关比较好，这样有时候别人拿个东西，我按一下，后备箱就开了。 【外观方面】不太会说，反正大灯那个贯穿一条，晚上开车灯太好看了，回家停车一看，停车场就我的大灯很独特，很好认，不会看错车子。我买的白色，很耐脏的，一个月不洗车都不显脏，前提是你别距离他一米内，哈哈！还有白色不显热，我们单位那个大众车，就是黑色的，前段时间坐了一次，开车门一股热浪迎面而来，得有70°了吧！白色挺好的。 【座椅】耐脏，有打孔，透气应该不错。座椅垫正好和我（一米七左右，不胖不廋）腿一样长，然后脚踩油门刹车就刚好，座椅靠背支持有点弹性，目前还没遇见开车累的。还有电动座椅也很好，想怎么调就怎么调，有时候下雨太大了，就坐车里耍会儿，有电动座椅调节就很方便，比我同事那个手动的高级多了。他那个每次调都不一样。 最后感谢圈主指导推荐了，不然我也写不到这么多体验。
2023-06-15- 2023-06-15
- 2023-06-08
- 2023-06-06
- 2023-06-03
- 2023-05-31
- 2023-05-29
- 2023-05-27
- 2023-05-27
#哪吒GT提车作业一、选车背景： 关注哪吒GT这款车很久了，对于电动跑车一直想体验下什么感觉，也刚好用于平时上下班使用，电车的经济性和智能型要比油车好一些，销售的态度也比较不错，所以在发布价格后就订了一辆580四驱版，体验下电车的弹射和油车的弹射有什么区别。 二、购车价格： 选择的580四驱版本，全款付，保险费用不到6000，22.68+0.59=23.27万元，这个价格买一辆四驱电车还是很合适的。就是不送充电桩，建议送一个吧。 三、续航充电： 1.提车后目前行驶3300公里，哪吒的续航是我比较满意的，刚提车时温度刚好在未开空调的情况下，高速速度120左右，续航约在430左右。后来开导航、空调的情况下续航减少较多，最近一次测试是总行程90公里，其中80公里高速，高速车速基本在125-130之间，空调19度5档，开导航开音乐的情况下，电耗20.6kw/100km（下方有图）。这个续航还是很不错的。 2.弹射起步之后感觉电是有点虚的。城市通勤电耗还是不高的，我开车比较快，电耗在16左右，续航在480。我们这边夜间22到第二天8点一度电是0.385元，充一次电不到30元，还是非常经济的，不加油的感觉贼爽。 四、车机功能： 1.倒车影像我感觉还是很清楚的，屏很大大清晰度也不错，作为第一款2门4座的国产电跑，这个车很符合哪吒的性格。 2.不好的地方有这么几处： 1.玻璃水没了不报警； 2.碰撞预警有点神经，隔离带识别不了； 3.感应雨刷也不太好，下雨玻璃都是水了才刷，也出现过没有多少水就刷的情况； 4.尾门太沉，不是电动的，据说要有改装计划。后备箱盖下是电控系统，不知道是否影响散热； 5.接听电话有延迟； 6.仪表盘地图太小，大点就好了。目前驾驶辅助没有开通，据说6月份开通一部分，12月底前全部开通，看驾驶辅助l1系统还是不错的，期待第二代。 还有一点就是能不能设置个行人提示音常关功能，每次上车都要手动关闭，挺麻烦的。 五、新车舒适性： 1.我净身高177，座椅高低在中间位置，比较靠后，头部和腿部空间还是很不错的，不会感觉很挤，也不会感觉闷。后排一直都是放些饮料什么的，坐人的话，165以下的妹子还是可以坐的。手机都放在无线充电处，水杯架设计的比较不错，放一个保温杯刚好可以搭手，拿取也比较方便。 2.新车味道还是很小的，几乎没有异味，隔音很不错，车地盘很稳，舒适性很好，刹车方便做的比较不错，没有那种点头感，方向盘指向清晰，整体车身给我的感觉比较整。舒适性很不错，跑长途也不会感到腰不舒服。 3.车钥匙只有一把，我一直没用过 ，都是用手机蓝牙钥匙，有时候会出现蓝牙没连接成功的情况，需要手动打开app去操作。 4.零百加速测试过几次，官方说充满电最多弹射8次，我最多连续弹射过4次，在弹射模式下，起步会有打滑的现象，最好的一次是3.9秒，跟路况有关系，ps4的轮胎还是很不错的。运动模式动力十足，超车木有问题，车辆也比较灵活，不好地方就是模拟声浪是个啥东西，除了刺耳木有其他滴，跟油车开起来的感觉是不一样的，没有油车带感。 六、车辆外观拉风，车很宽，车门1.4米，要停一个很宽的车位才行，去我哥家，地下车库车位刚刚放的下。
2023-05-25- 2023-05-21
#日常开车省油小技巧我以前觉得经济模式比舒适肉，省油也省不了多少，但是用心开了十天的经济模式，发现其实只要掌握方法也可以很省油。 图1速度只有14是今天晚上出去买菜的时候开的，距离很近有一半的时间在等红绿灯，表显油耗8个不到。 图2的速度22，是上周去游泳的时候开的，正常的市区非拥堵路况，中途有一些龟速车，还让了两次行人过马路，油耗6.5。 以下内容对油耗不敏感的可以不看了。 我发现经济模式只要维持在4档以上，保持匀速行驶，即使速度只有35-45，表显油耗就可以降到7个以下。途中尽量少踩刹车，用油门控制车速，想加速就缓慢的踩车速一秒钟提升1，想减速就收油门。形象点说就是学习轩逸车主的开法，但是就算是学习轩逸车主的开法，毕竟也是2.0t也能比马路上一半的车要快。用了一周的经济模式，200块的油开了将近500公里。 图3是下班回家的油耗，一路下山没有特别大的参考性，但是想开出3.3也需要一定的技巧，正常舒适模式开3.7，运动模式要4个多。
2023-05-15- 2023-05-10
- 2023-05-10
#五月有哪些重磅车型上市1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 图片 2、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 图片 3、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。 图片 5、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 图片 7、不要靠近路边停着的车辆 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 8、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。 图片 9、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。 10、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。 补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。 11、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。 图片 12、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 13、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。 图片 14、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。 15、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！ 16、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 17、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 18、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后
2023-05-04- 2023-05-04
- 2023-05-04
#用车感受5.1难得放假，父母一直想去横店看看。所以就订了门票酒店准备带他们去看看。我自己是公司旅游去过了，这次是纯陪他们出来😂。 车型宋prodmi 110km旗舰pro 3个人，我和我爸180斤左右，我妈140斤左右。三个胖子😅。后备箱满载:一个轮椅，两个小行李箱，一箱矿泉水，零食水果。放不下把挡板都拆了。去程正好有一个95%顺路的，接了一个顺路单。所以去程4个人，回程3个人。基本属于满载状态 1号早上出发，2号晚上11点多到家。出发时跑的高速，早上7点半出发的，全程220公里左右，除了进景区那一段堵了下车，其他一路上还算畅通，设置定速巡航120，实际平均车速70左右，超车时最高跑到过133，11点40到达目的地。出发时满电满油，设置智能保电60%，到达目的地表显显示电量53%。电没保住。表显油耗4.3。不知道准不准。 然后回程，因为没充电，出发时电量只有30%，设置智能保电25%。回程看导航高速一直堵车，所以走的下边，一直到过了诸暨市到萧山才上的高速。一路上反正没上高速的时候还好，能感觉到发动机在工作，但是噪音很小。上了高速就能明显感觉到发动机工作了，而且定速在120的时候，发动机噪音很明显。跑到西湖服务区，电量已经降到22%了，怕高速失速，没敢继续跑，进服务区补电。第一次用快充😂😂，扫码折腾半天才开始充电。充电时打了个瞌睡，充到80%用时大概35分钟，充电功率一坡直显示在17.8kw左右。完成后继续出发，有电的时候明显感觉发动机安静了，超车时安静没有发动机嘶吼声了。回程下午4点多出发，到家晚上11点。中途还跑到义乌去看看了，走了一大段山路，有一段上坡我都怕这点电量会上不了太陡了，如果是我之前那个1.5的科鲁兹，估计肯定上不去，还好宋还挺给力上去了。下面走的是G235有途径浦江在公路边的小饭馆吃的晚饭。馆子虽小但菜做的味道真好，比在景区里吃的好多了而且便宜，三个人消费85。景区吃饭就没低过150的。返程显示油耗5.5。这个是大概80%路程亏电在跑，不知道准不准，到家电量剩余60%。 吐槽，高速a柱漏风真的通病120的时候，不仅仅是漏风的声音大，我手放车窗上方都能感觉到风😂😂😂，厂家就不能出解决办法吗@比亚迪。这到冬天上高速不得冻死。另外灯光暗，走G235一大段一大段的都没路灯还是上坡下坡的山路，这灯光只能说看的见但是实在达不到看清楚的要求。这一段是开的真累啊！！真想自己改灯光，但是4s说了，动了大灯就没终身质保了。坑啊！！！@比亚迪 优点。顶配L2级辅助驾驶，高速真的好用。基本设置好定速后就手扶住方向盘就行看下地图别错过变道路口就行，其他自动跟车减速加速，开高速一点都不累
2023-05-03- 2023-05-01
- 2023-04-30
#捷豹XFL提车分享提车一周多了，期间一直研究车机系统 1.座椅调节记忆，个人习惯座椅调的比较靠前，导致下车的时候就有点不方便，怎么解决！利用座椅记忆功能，调整驾驶的时候的座椅，按M再按1记忆驾驶座位位置，调整好下车的座椅宽度，按M再按数字2记忆下车位置，这样熄火后按一下2就会自动将座椅放宽，上车后按1就会自动调整到驾驶状态的位置。 2.夜晚倒车入库屏幕很暗的时候总感觉不方便，看不太清楚屏幕，首先关闭灯光，第二方向盘左下方有个调节的圆形按钮，按一下弹出来往左往右旋转可以调节亮度。 3.踩刹车车速降到20的时候又很明显的拖拽感，当看到速度到二十的时候利用踩刹车的力度，稍微加点力度踩刹车（这里根据个人的那个人踩刹车的适应）这时候就会感觉不是拖拽，而是踩刹车的自然减速。 4.音响低音调高两个，高音降低一个，重低音加强到一半，开启立体声，感觉效果会好点。 5.开车门遇到车内照明灯不亮，氛围灯不亮LOGO也不亮的时候长按车内照明灯按钮直到闪烁，就会重新开始正常的灯光 6.启动的时候先按一次一键启动通电，再踩刹车点火屏幕不容易卡死 7.有时候冷车启动车子会感觉有一点往前闯一下，停车的时候踩住刹车先挂N档再按P，下次启动车子就不会了。 8.钥匙上的三角形按钮，寻车功能，按三次车子会一直叫唤。再按三次就能关闭。 9.停车后锁车一开始都会按门把手那个圆形感性按钮，有时候还不行，后面发现只需要用手背轻轻碰一下就能轻松锁车了 10.严重拥堵的时候不深踩油门，轻点油门保持20码以下，个人感觉是从20码开始闯动，感觉顿挫也没那么闹心了。
2023-04-29- 2023-04-23
- 2023-04-15
- 2023-04-13
- 2023-04-07
- 2023-04-01
#用车感受本来打算五千公里整去做保养，多磨合磨合，一个多月开了四千，没想到四千公里出头就被醉驾追尾了，修车顺道做了首保。 感觉不错的地方：车是真结实，抗撞，拆车的时候我看防撞梁弯了，挺厚的。 车速起来以后提速很快，随踩随有。L2驾驶辅助很好用，我平时开快速路比较多，车少的时候就ACC，然后听歌抽烟。车机也好用，充了个QQ音乐会员，没事听听无损，充分利用B&O音响。隔音也不错，车速六七十的时候，稍微放一点声音的音乐就听不见外面的噪音了。 外观我觉得还行，买了以后越看越好看，越看越大气 。 感觉不好的：城市跟车的时候，低速顿挫明显，要是急刹一下再踩油门感觉提速很慢。过减速带和坑洼的地方，后轮声音感觉比较大，也不清楚是不是后备箱太空旷把声音放大了。车比较宽，晚上回小区停车得找比较宽的地方，窄一些的地方停进去车门就开不大，小心翼翼开门钻出来。进商场地下车库，下坡的急弯得特小心，生怕蹭上。 不过撞过一次以后就没那么纠结了。 油耗这方面：买车的时候听大家说油耗高，开的时候我也总看，平常开快速路占了三分之二，平均油耗9.6。纯市区得十二三吧，快速路定速80，有一些小的上下坡的路况，油耗五六个，高速120大概是10个出头，150速度大概是十五六个油。 现在心态放平了，已经不看油耗了，本来就看中这车动力，总看着油耗油门都不想深踩了，那不白买了。所以现在调成精简屏幕，就显示个速度挺好的。对油耗太纠结的车友多考虑一下，的确谈不上省油，我平时的驾驶场景多一半是快速路和高速，所以开着巨爽，也不会很费油。大家根据自己的驾驶场景做选择吧。 我是 去年十一月底购车，十月份的新车，办的假置换优惠四五万吧(跟销售聊得落地价，没算具体优惠多少）。正好赶上购置税减半的末尾，还有天津政府补贴4000，再加上双十一厂家优惠1818。最后二豪落地23.1万（没有任何赠品和装配，只有每年一次基础保养）。 隔了三四个月，年后正好被撞去店里修车，又跟销售聊了，年后车反而涨了，二豪落地变成24.5左右了。也跟我表弟问了一下，他年前买的迈腾，年后也涨了五六千不止，网上说的车企降价都是扯，很多都没降。相当于就差了购置税减半的钱。大家买车还是去店里多问问，别信网上说的。现在新款锐界L定价比较高，有喜欢老款的车友就去当地店看看还有没有，没准也能和我一样有个好时机抄底。 还有买车保险一定上齐，买大保险公司的，我被撞后跟对方也没扯皮，直接代位追偿了，挺方便的，就自己去一趟营业厅递些材料签签字，然后等着提车就行了，也没有各种刁难和费劲的地方。 最后总结：挺满意的。 请锐界圈主推荐加精
2023-03-25#你买这车后悔了吗？🙋🏻♂️情况介绍：半月用车心得 🗒 真实感受：购车体验不好，用车体验不错 🔎 槽点反馈：车机存在死机卡顿的情况 ✏️ 独家秘籍：一脚电门把车速提上去，然后滑行减速，减到你想要的速度时再轻踩电门让电门显示屏显示为0时，此举能将耗能降到最低 提车半个月了，虽然被厂商和4S店背刺了，但一码归一码，依旧很喜欢这款车。半个月来，厂商一再降价，4S店也爱理不理，实属让人窝火，最后甚至直接上4S店销售才松口退三千，结果这三千还没到手，局部地方再一次降价五千，唉，首批vidd用户妥妥的就是韭菜。也许你会问官方不是有保价政策吗？而我却想说宣传说辞而已，我打电话去官方客服咨询，客服回答说这五千不属于保价政策，所以说，最终解释权归官方和4S店所有。因为我们这边有车行退了4千，所以我找到销售才勉强退了3000。而前天重庆商务委员会这边又放出3000的新能源补贴，20号之前购车的不享受，也就是说我这车到手半个月，硬折了10000块，让人无语至极。而且我听销售说下个月还要降，所以如果各位想入手unividd的朋友们可以再等等，下个月应该还有惊喜！ 接下来聊聊我的用车感受，unividd，混动车型，从发布时我就一直期待着，一上市就订车了，个人选的炫影灰+灰蓝内饰，很好看，不足之处在于炫影灰非常不耐脏，所以得常洗，不过洗完之后上路你就是最靓的仔这车提速很给力，不管电驱还油驱，一脚油门下去反应很快，赛道模式更来劲，高速驾驶在尾翼的加持下跑个120还是非常稳的。这车纯电续航113㎞，实际使用得看个人驾驶习惯，反正我在重庆市区最好的表显是消耗表显1km能跑1公里，平时堵车或者操作随意点也能达到八九折，当然差的时候七折也有过，所以续航多少跟怎么驾驶还是有很大关系的。提车到现在总里程已经跑了1000出头，因为长期用电所以综合油耗在2点几，不过平时的馈电油耗也才4点几，基本与官方宣传相符，所以还是很满意。充电的话快充从0％到100％一个多小时就能充满，家用电慢充3.5千瓦需要五个多小时，能用家用电充的朋友用车是非常实惠的。不过长安的车机差点意思，已经出现过一次死机和两次倒车时屏幕显示卡顿的情况，按一下360环影按键后就恢复了！ 综上所述，官方和4S的政策和解释让我的购车体验极差，也深深的伤了首批车主的心。但车我依然还是很喜欢的。如果你想买unividd，过来人建议你再等等，尤其是重庆的朋友，下个月的国际车展肯定有活动，愿你们能买到自己心仪价格的心仪车！
2023-03-22- 2023-03-22
- 2023-03-14
- 2023-03-11
- 2023-03-06
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