#用车心得给车友个参考 使用视频我试试能否放到评论区或者重新开个帖~ 车机使用感受: 提车已经一个月了,购车之前对于不支持carplay表示非常遗憾,这也断了我换回苹果手机的念头,但目前来说,我对于2022驾控车机我目前使用非常满意,因为目前使用的iqo0手机是支持carlife+魔改的界面,跟carplay有异曲同工之妙,还原度满足80%,可玩性高于carplay,可以换壁纸,看电视,刷b站等等。 机型: 用了两年的iqo0 neo5 12+256配置,下面我已将支持的手机机型放在图1 目前使用方法: 上车打火热车嘛,这个时间把我一直留在车上的数据线连接手机,解锁手机,自动选择传输文件模式,然后自动连接,我锁屏就可以啦。 目前使用技巧: 因为智能车载只支持部分应用,够用啦,但是感觉差点什么,所以开始从某论坛找软件,下载后可以实现全应用投屏(ps:竖屏兼容性差,横屏游戏车机刷新率带不动,就找点车机版或者横屏版的应用装在手机就好了,比如车机b站之类的,斗地主延迟高,刷新率低,玩起来太累) 不满意的地方: 1.刷新率低,斗地主啥的需要经常点按的就放弃吧 2.空调调节需要点钢琴按键或者从车机点返回车机桌面,调节完毕后再点击carlife或者按车机的导航按钮才能回去。虽然不断连,但是影响使用感受。 3.因为声音是通过数据线传输,没有延迟,蓝牙我也一直链接,如果拔掉数据线去交个费之类的,音乐,导航都会断,音乐停一下自动转蓝牙播放,再插上线,自动恢复,小问题~不如无线使用场景丝滑,但胜在稳定不发热。 4.手机版高德在导航后,不好设置导航声音提醒频率,导航用起来虽总体满意,因为分辨率问题,在显示前方车道通行方向的箭头偏小,退出导航按钮偏小,支持车道级导航,还要啥自行车,车机版没用过,适配可能会好一点也已经分享到车友群啦~。 如果有车友是同车机,恰好手机支持,尝试一下吧~不懂的或者需要支持全部app软件的可以在懂车帝官方车友群内找钟意-驾控-淄博~ 一定副驾驶侧数据线接口连接,另外组件的分辨率设置放在最后了~分辨率不匹配会导致连接不成功哦~
用户1672219823248:50可不可以播放无损音质APE格式的歌曲?
#我与国宾的故事我的座驾国宾650TR-G,第一次见到它是就深深的爱上了它,它那洁白的车身配上沉稳大气的外表使我无法自拔了,自此就埋下了要拥有它的种子。2019年夏天,我入手了梦想之车,骑着它去追寻风的影子那感觉无法形容,无论到哪都是焦点,哪怕再一些大贸进口车中都脱颖而出…随着时间流逝,骑它行驶在风景靓丽的山水间发觉来点悠扬的音乐那是不是锦上添花,随后我就给它加装了音响系统,听着有点扯,一个摩托车装音响太少见了,通过朋友介绍,最后在一位好大哥的帮助下完美升级了音响系统,加大靠背,颜值爆表了,从那以后出去骑车,听着从音响播放的音乐,尤其是短途旅行真的太舒服了,6声道环绕声音,几百公里一点都不累。当然了,很多人会说一个破摩托装音响,就像当初的少年背个低音炮一样尴尬,但是我不认为,那低音炮和车载多媒体娱乐系统完全两个概念,骑车就骑自己喜欢的,玩车玩自己的风格,车友们你们觉得对吗…
#用车心得【用车概况】 1. 本人选购的车型是22年的威朗pro追风版本,平时用车的主要环境是城市路段,回老家会跑一些国道和省道。基本上平均每周用车在4到5次左右; 2. 可能回老家路途比较远,还有购买时间比较早。所以已经跑了有20000里程。不知不觉就马上4保了。油耗目前稳定在7.6左右。已经觉得还好了。 3. 说说使用感受,跑了几次长途,差不多一个月回去老家一次,其实整体的驾驶体验还是比较的不错的,而且动力也是比较的棒,正常保养三次,没有出过任何问题,动力方面目前是我最满意的,特别的给力,还有就是比较吐槽的部分就是黑屏问题。这个属实存在。而且第一次遇到时候很慌。还有就是外观比较窄小的感觉。和别的车放到一起感觉尤为明显。总体评价还可以吧。中评。 【用车成本】 1. 保养费用;如今已经保养了三次,就是基本的换机油,油滤。空调滤芯考虑换,等着第四次保养。买车时候有送保养所以,这几次还没有保养花费;在首次保养后。感觉油耗有所下降,还有就是感觉每次按里程保养,机油量也不高。消耗略大。 2. 油耗费用;一直在加92号油。如今20000公里,综合油耗已经稳定在7.6。个人觉得已经达到自己预期水平。一个基本月加2次油,有时候回去会多加几次。也是因路途远近决定。 3. 停车费用;所住小区停车位很多,公共车位基本上停车费还是挺省的。一年大概跑了不到3次高速。 4. 改装成本;提车后4s送了发动机护板,底盘装甲。所以这部分没花销。自己又购置了把套。手机支架、车载垃圾桶。感觉这几样都是非常实用的。 5. 洗车成本;大概2个多月洗车一次。有时候在家水冲一下就ok了!用车环境还好一些。成本不高。 【空间内饰】 1. 驾驶空间很不错,头部和腿部空间很大,驾驶比较舒适;后排空间,很宽敞。坐三个人还是很可以的,基本也不会说太挤,拉了几次朋友,都觉得空间还不错;后备箱能放不少东西。能放三个拉杆箱。还有其他杂物也不成问题,不过我一般就放些购物回来的东西,完全能满足使用。还是很满意的。 2. 威朗Pro的座椅和方向盘都非常细致。内饰能入眼,也没有很惊艳的感觉。相比价格来说。也是可以。双联屏整个看着很舒服。就是这个黑屏是头疼。后备厢也很宽敞。 3. 隔音方面基本上坐在主驾驶位置车速达到1500转以上,发动机的声音都比较响;80车速和120车速的感觉还是可以接受的,稍微放点音乐感觉还挺好的;车都如果超过140了隔音就不是很好,噪音比较大这个时候。也不知道更换静音胎会不会有效果。 【动力感受】 1. 试了威朗 Pro的100线性加速和爬升性能测试。威朗Pro的性能非常好。号称地面上最强的1.5t发动机表现不算很差的,在100公里加速7.7秒。在路上超车的速度真的很棒。高速上表现也很稳定,没有很飘的感觉,就是胎噪和风躁还是很明显的。 2. 驾驶舒适性;连续驾驶会很累。有时候觉得开车两个小时腰背就会有很不舒服的感觉。感觉疲劳。没有开过时间太长。估计一定累的慌。 【配置感受】 1. 科技感爆炸。当初买主要就是看重了丰富的科技配置;像防碰撞预警、刹车制动都是非常可靠的安全配置;我已经好几次经历防碰撞预警的红色信号灯闪烁,不得不说有时候确实能够给自己带来安全。但就是主动刹车的ABS制动太大声了,触发的很突然有时候。 2. 像一些舒适性配置基本都是配全的,像carplay,真皮多功能方向盘,座椅放倒之类的。虽然不配备倒车影像,但4S店也赠送了这个也相当于有,所以舒适性的配置还是齐全的,更何况还有科技感满满的大连屏。 【综合感受】 外观设计风格我比较喜欢,很有年轻化,尤其是正脸中网上的镀锌格条,像极了翅膀,溜背式车尾设计增添了运动活力的气息,不会显的死板。功能也相比较合资来说价格合理。就是底盘略硬。主动刹车有触发很大声,有时候黑屏。比较吓人。还有就是长途驾驶不那么舒适。整体感觉尚可。 最后就是感谢圈主推荐