资讯
车友交流

车友都在聊

恒晨16段dsp最佳调试图

多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄2年
追光全国音响首升流媒体后视镜首改
提车后第一时间去升级大灯，参考我全国灯光首改第一集，因为改造完大灯不能上牌，所以从烤箱里把大灯抢救出来安回去了。因为周六周日不能上牌，闲着也是闲着，把流媒体后视镜改了，车没到就买了海康威视的M1，目前市面上流媒体后视镜的天花板了，M6要是不停产会更好一点，找到上次给free装流媒体的那家店，还是那个师傅，倒后镜的部位跟free一样，拆下旧的换上新的，但是接线的时候找ACC的保险位置废了大劲，最后用原来镜子的线剪了接的。历时2小时，花费1200机器加200手工费搞定。效果就是一个字棒。装完流媒体天色尚早，正好去把我之前置换free的时候拆下来的DSP给装上。五方桥跑到酷车小镇几分钟就到了，店里不忙，开拆。后备箱垫下面是一个板子，拿下去就是这样了，走线有些凌乱，拿出我的8进10出的诗芬尼DSP开干，free拆下来的时候还有一根适配线，做到不动原车线路，拔开原装的把线插上就能用，结果，free的线上的接口跟追光的完全不一样，打电话给厂家问了一下，追光太新，厂家也没有，最后还是定了几个卡扣，回来自己做线，周一打电话给我说到了，顺丰真的快，周一早上先去车管所上牌，六点多就到了，排第一，结果交付中心给办的临牌没录入系统，出来重排，等8点录入再验车，烦死。一波三折终于上好牌，下午去安装DSP，插头没问题，但是原来free8个喇叭，8进10出的正好够用，现在追光14个喇叭，就不够了。解决方案是再加一个8进10出的或者直接换16进16出的，研究半天决定换16进16出的，旧机器折价完添了5500块钱，不过效果确实顶，更贵的也有，就没太大必要了，子弹足的除外，另外关于隔音需不需要也看自己，我free都花钱弄了，结果置换全赔了，这次就先不贴，过一阵如果觉得效果不完美再说。因为只有插头，但是每根线的定义是没有资料的，需要一根线一根线的测试，标记，这里的师傅那是真的专业，一会儿的功夫就测好了，然后是手工做线，做好线然后研究DSP安放位置，下面是没地方放了，泡沫板上切割一个位置正好装下，因为功率比较大，又做了2根粗粗的电源线，全部接好并不是完成了，调试也是很关键的，全部弄好后的效果请借鉴梁朝伟跟刘德华说的那段，音响搞完了接下来就是改灯了，因为店里很忙只能周末去，敬请期待改灯下集。
2023-06-13
多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄2年
全国追光大灯首改-1
早上9点到店提车，free换追光有点小亏，但是享受了。办完了手续直奔车管所准备上牌，结果人家不上班，出门直奔改装店，换灯，因为我近视加散光，所以晚上灯光对于我来说极重要，原车灯近光亮度不足，铺路范围也不够宽，没有随动转向导致转弯时候盲区很大，夜晚出门万一因为车灯效果不好导致事故，甚至人员伤害，费用远不是改灯这一万多能够的。因为追光大灯空间有限，只能使用矩阵模组，牌子的有欧司朗，澳兹姆可选，杂牌也很多，根据自身情况选择就好，没必要上到顶，一两千也能改，我用的是澳兹姆武士系列的矩阵模组L5，这是一款远近光加激光的，系列还有单近光单远光单激光的选择，价格便宜不少，我选的是4组8只，组成8近光16远光的配置。现在进度已经拆下大灯，烤箱烤一下好打开，顺便大家看一下追光的车头内部构造，用料确实够良心，另外吐槽一下，追光软件现在比不上大便，远程遥控开启空调没了，你信么？大热天提前开启空调上车时候凉凉快快的情况没有了！目前进度到这里，后面请看下集，然后还有改流媒体，DSP的记录，希望大家喜欢。
2023-06-10
广州芬朗电子
菲斯塔升级丹麦芬朗经典之声——奏响经典的乐曲现代菲斯塔外形很有气势，但是音响的音质就很一般，所以车主选择了升级。前声场升级两分频，声音甜美细腻，极富弹性，灵敏度高容易驱动。后声场搭配同轴喇叭，声音真实有质感平顺全面。配置单前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP.PH6 前声场两分频SQ-6.5E,经典温和的声音是它的特点，特殊的音盆设计使得人声清晰自然，还非常耐听。后声场搭配SQ-6.5X同轴喇叭，高音和中低音一体的设计让喇叭的安装非常方便快捷，与前声场搭配，完美~ 喇叭装完还需要一台处理器来修饰，这里选择一台DSP.PH6大功率DSP功放，让喇叭发挥出最极致的声音。安装完毕后经过长时间的调试，已为车主调试出最佳的聆听位置，声音整体呈现人声温暖，中低音浑厚，播放一首蔡琴的《渡口》，简直深得车主的喜爱~
2023-06-09
神秘风筝wtw
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
16年，自动风尚，快11万公里，变速箱油，正时皮带等都换了，加装自动大灯，车机，前雾灯，和dsp。被追过尾。其他没有任何毛病！带价来谈！
世_佳：4万左右收台16年1.6自动朗行
2023-06-05
德隆钱芮
车况精品，带三方检测承保，90天回购。 16款进口奔驰CLA220 4MATIC四驱，运动小巧车身搭载2.0T发动机加7档湿式双离合变速箱提取顺畅有力，无边框车门设计帅气十足，最美外白内红运动座椅配色，带主动刹车辅助系统，自动驻车，自动泊车入位，全景大天窗，大灯清洗，无钥匙进入，座椅三档记忆，拨片换挡…..经济省油动力强，练手家用最佳选择，现在价格不到新车一半即可拥有欢迎把握哟[庆祝]
2023-06-04
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版99%原漆，绝版熔岩橙，实表5万
16年10月上牌，16新款宝马MINI 1.5T COOPER F56高功率，全车原版99%原车漆，仅行驶5万公里实表，绝版停产熔岩橙双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地26万元，现分期首付仅需3万开回家！市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济模式切换，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑多辐铝合金运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出211-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，欢迎到店选购。
2023-06-04
车旺二手车客服2
仅一个面补漆精品艾瑞泽5
新到16年个人一手奇瑞艾瑞泽5，全车仅左前翼子板钣金，其余原漆，安全行驶6w多公里，内饰保养很好，空调冻西瓜，省油代步练手最佳
2023-06-03
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
唔出声睇你装B
奥迪建议不要加装小bo音响
小bo音响，谁装谁后悔，我开头也是加装小bo音响16件套装，发现比之前原车音响好不了多少，最后自己在汽配城批发价拿货一套摩雷38周年三分频喇叭➕美国骇客150ap6声道➕阿尔派D90的DSP➕中道电容➕线材人工，一共4个w，现在才能满足自己的需求。奥迪车的隔音确实不错，不需要加装任何隔音。
2023-05-29
遵义AITO用户中心
AITO问界2023国际大数据博览会用车
2023中国国际大数据产业博览会于5月26日-5月28日在贵阳国际生态会议中举办，AITO问界作为2023年中国国际大数据产业博览会接待用车，也在数博会期间展出。AITO问界系列产品汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，在推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。问界新上市的M5智驾版于贵州首发在数博会展会上， 4月17日全新上市AITO问界M5智驾版，首次同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，被称作“双智天花板”。全车配备11颗高清摄像头和16个雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。而作为数博会贵宾接待用车的AITO问界 M7，是赛力斯华为联合设计的汽车品牌。问界M7定位为“适合家庭和商务出行的六座豪华SUV”，其采用的纯电驱智能增程平台是行业首创多场景识别的智能增程控制系统，协同第三代增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配：系统可自主识别864种出行场景，实现精准匹配，实现全域全季的适应能力，同时系统还可以不断进行OTA升级，提升AI学习能力。 AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1200公里+，油耗低至5.8L/百公里。自AITO品牌发布以来，基于HUAWEI DriveOne纯电驱智能平台，实现了一年时间内连推三款车型，涵盖增程与纯电双技术路径。AITO问界M5采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案，综合续航超千公里，百公里加速达到4秒级，同时，全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置，驾驶体验感媲美百万豪车。 AITO问界系列产品推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。自去年3月首款车型问界M5开启交付以来，销量、交付量保持稳步增长态势，目前问界系列车型累计交付10万余台。今年4月发布的问界M5华为高阶智能驾驶版带来领先的智能驾驶体验，即将于第四季度发布的全景旗舰豪华SUV问界M9更是广受消费者期待。AITO问界将为每位用户提供尊崇舒适、高效便捷的出行服务，将智能融入车机，实现可靠，智慧，性能的车辆交付。
2023-05-27
李富贵青岛鼎诚车行
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
用户2275800126961
老兵不死，只是凋零-浅谈老车mc22
22年是国产品牌崛起的一年，也是双缸国产防赛百花齐放的一年，但是眼看赛600的成功，各大厂商纷纷选择将注意力放在4缸防赛上，新的一年新的一轮车展也给我们带来了更多的惊喜。那让我们一起来顺着历史的长河回看一辆老车，1994年生产的cbr250 代号mc22。本田250rr最负盛名的是水冷4缸的22期，代号又称mc22，1999年停产，这俩车是去年从山西的大哥收来的，那年代标志性的冲压铝合金车架，源自nsr250的鸥翼后摇臂，搭载采用齿轮正时的水冷4冲程并列4缸双顶置凸轮轴16气门249cc的引擎，压缩比11.5，最高马力15000转时爆发45匹，最大扭矩12000转时24.5牛米。但实际上最高转速高达20000转，在当今的摩托12000转就红线了他刚刚处于最佳状态。轴距1345、坐高725mm，13升油箱，干重142公斤，百公里油耗通常在4个到10个，前276毫米双碟刹搭配双活塞浮动卡钳、后220毫米单活塞卡钳，六辐铸铝轮毂。别看他只有250的排量，但平时骑130，150轻轻松松，妥妥的高转机，尤其拉到14000转的时候那声音简直和飞机起飞一样了，所以骑的时候我从来不听歌，声浪比歌可美太多了。由于车轻，坐高也低，车非常灵活，也不需要像现在的大排量需要把身子探出去平衡重心，即使已经过去30年了但震动抑制很好，车辆也不会有特殊的异响。在二手车市场属于非常保值的货了，比同排量的fzr250和zxr250会保值很多国内也有大量的拆车件改装件。现在收拾好了也是摆多过骑，毕竟国内也不允许上路，之后会考虑到赛道多拉拉，愿这老家伙还能重新回到那个辉煌的年代
2023-05-24
天机阁2020
2022纯电C11豪华版新版系统掉续航
车辆，2022版本C11纯电豪华版，磷酸铁锂电池，去年6月提车。已经升级到最新版车机系统。昨天晚上充电完成，手机端零跑 app 续航显示500。早上开车去上班，车载表显剩余续航499。从家到公司实际里程12公里，附图显示行驶里程12公里。从家里出发到第一个红绿灯，行驶距离只有1公里多点，这段距离续航噌噌的掉，掉了近5公里续航。完全没有均匀线性。到达目的地，表显剩余里程483, 499-483=16，掉续航16公里。续航达成率12/16=0.75，百分之七十五的样子。昨天晚上和今天早上气温都在20-25度的样子，属于温和最佳电池续航温度，按照我对C11之前的表现，这个气温续航达成率应该达到8成甚至9成，都是可以的。我驾驶风格属于柔和，可以看我的截图。近期百公里电耗17左右。 2022版纯电豪华版车子电池满电78度电， 78/17*100=458公里。续航达成率应该接近 9成。不知道是不是新版的固件在电池和续航管理上有什么变化。使得续航缩水严重。
2023-05-23
从此君王不早朝A
比亚迪投来深水炸弹，宋Pro DM-i
#你期待2023款宋Pro吗？汽车新能源化已经是大势所趋，持续走高的销量数据也在说明消费者对新能源车的认可度越来越高，逐渐赶超传统燃油车。但是，一直以来新能源车动力电池的成本居高不下，因此在价格上比传统燃油车贵上一些。于是，有些购车消费者便犹豫不决，有着更便宜的燃油车，为何要买新能源车呢? 对于这个问题，喵哥给大家支一个小妙招，其实只要选对车就能用最低的成本享受新能源出行体验，例如比亚迪宋Pro DM-i。近期这款车抛出了油电同价概念，让大家用有限的预算就能购买爆款新能源SUV。目前，宋Pro DM-i的起步价已低至13.4万元，不到16万就能入手顶配。购车省，用着也省。据喵哥观察，油电同价在汽车市场上并不是罕见的概念，但是很多车企所谓的油电同价有太多条件捆绑，没有真正做到让利于消费者。而宋Pro DM-i则是实打实地给消费者带来好处，用实力打破行业潜规则。近期比亚迪品牌推出了88元抵6888元活动。 3月10日——3月31日期间，用户下订宋Pro DM-i就可以享受88元抵6888元购车款的福利。更重要的是，宋Pro DM-i全系版本都可以参与活动，目前宋Pro DM-i共有五款车型，官方指导价为14.08万元—16.58万元，那么车辆参与活动后，价格只是13.4万元—15.9万元，与自主燃油SUV的价格费用相近，甚至更低; 而与合资燃油SUV相比，价格和智能配置更是有绝对优势。说到这里，喵哥也为大家算了一笔账，购买宋Pro DM-i省下的费用不只是6888元。如果你生活在燃油车牌照需要花钱购买，新能源牌照却免费的城市，那么宋Pro DM-i还可以为你节约一大笔开支。降维打击对手，实力全面碾压燃油车。让消费者用燃油车的价格享受到新能源车的体验，宋Pro DM-i这一举措无疑是对合资燃油车进行了降维打击。众所周知，宋Pro DM-i是新能源车市场的硬核选手，单车月销量能够超2万辆，助力宋家族常年霸榜SUV月销冠军。而宋Pro DM-i热销的根本原因在于产品力过硬。这款车有DM-i超级混动技术的加持，具备超低油耗、超强动力、超长续航三大特点，亏电油耗只是4.4升百公里、零百加速时间为7.9秒，同时还有1090公里超长续航，实现了燃油经济性、动力性能、续航里程的完美平衡。而宋Pro DM-i自上市以来，也是以这几个核心数据，像标杆一样屹立于SUV市场。不仅如此，宋Pro DM-i的智能体验也优于一众合资燃油车，DiLink 4.0智能网联系统，常用APP随心下载，还能实现远程控制、语音控制; 丰富的智能驾驶辅助功能，实时保证乘员安全。据悉，宋Pro DM-i还创造了自主混动系列两低一高新局面，即用车经济性创新低、混动入手门槛创新低、智能化水准的创新高，这意味着，在拥有快、省、静、顺、绿五大颠覆性产品力的宋Pro DM-i面前，合资车型的一系列优势已不复存在。油电同价的底气，来自于强大的实力。在喵哥看来，无论是宋Pro DM-i的出色表现，还是油电同价战略得以实现，都是比亚迪实力越来越强大的体现，对此，市场成绩就是最好的证明，如今比亚迪已经中国汽车市场的霸主，在过去的一年，比亚迪以186.9万辆的成绩，击败了所有对手，一举在全球新能源领域称霸，同时也夺得中国乘用车销量冠军。而在今年1-2月份继续以19.4辆的成绩夺魁，这就是实力强悍的最佳印证。另一方面，比亚迪能够实现油电同价底气还要源于其十几年如一日的技术积累，目前比亚迪已经掌握了新能源汽车几乎所有的核心技术，包括电池、电机、电控，甚至汽车网联等，同时还有强大的生产、供应体系支撑，这些优势都是比亚迪能做到油电同价，并且做得比其它车企更好的底气。不夸张地说，这次宋Pro DM-i的油电同价战略，正在以一种前所未有的态势在击穿合资燃油SUV的护城河。要知道，过去合资SUV比较受市场欢迎，这当中有合资品牌的技术积累和产品力影响，更离不开口碑沉淀，带来的品牌效应。现在宋Pro DM-i成为SUV市场销冠后，便接棒了合资品牌这份看不见的价值，如今推出的油电同价战略还进一步对合资燃油SUV进行了降维打击，成为击穿合资燃油SUV最后一道防线的强而有力支撑。结语:在喵哥看来，此次宋Pro DM-i直接杀入燃油SUV的价格腹地，实现油电同价，无异于投下一颗深水炸弹。这款车降低超级混动SUV的入手门槛，让更多人一次性享受到电动的体验、混动的油耗、燃油的价格，更重要的是会进一步挤压合资燃油车的生存空间，将颠覆燃油进行到底。而当合资燃油车这个堡垒松动，那么也意味着，留给合资车的时间真的不多了。
2023-05-10
浮华1990
飞凡F7车主·车龄2年
提问关于飞凡f7的音响，16个扬声器并没有体现出它的效果，甚至有点不及预期，有没有调过音响声效的哥们说说，怎么调效果才最佳
2023-05-07
Vireshark
关于购车商务谈判技巧
#去4S店买车，要点啥最划算在4月购买了21款天籁XL舒适版，16万落地，感觉买贵了。因为保险的问题，投诉了4儿子店，正市场监督管理正在核查，执法局回复说属实就对4儿子店开行政处罚，对外公示。正题:谈判技巧 1.根据圈友的落地价，估算出自己当地的汽车落地价，第一次看车谈得再合适都不要交定金，切记，斡旋两到三次再成交，自己咬定的价格不因为任何因素而加价，谈判不成去下一家。 2.货比三家，硬道理。三家中最的优惠力度大选择谁家。 3.一切都在谈判前说好，并写进合同里，例如:落地价是否包含保险，保险是否自己购买，自由购买，大家都知道保险第一年要在4儿子店买，本人因这个问题在和市场监督管理局配合取证中。大家一定要注意。 4.谈判过程中，业务说要去请示经理或销售总监，过来的人就是配合演戏的，带你入坑，这个销售法就是销售技巧常见的三板斧销售法。 5.一次购车经历如果到提车是不开心的，那购车是不愉快的。成功的签单，你至少要斡旋三次最佳，你是买家，你要成为压制卖方的主动方。这个中间会有一些心理战术。 6.最后，在谈判中不要和销售聊车以外的话题，销售的第一目标是和你成为朋友，才能打破你心里的抵触防线。个人总结
2023-04-25
用户4679142561866
珠三角地区持币收15款尚酷R/2.0T
📒等车日记据说挺多15款R和2.0T在16-17年期间，SSSS店打折优惠清库存售出挺多的，实际落地价格没这么高但市面上（广东）15款的R和2.0T极少流通，发个帖碰碰运气持币全款收，最好是个人车，只收15款R和2.0T豪华两个型号，外白/黑/蓝都可以，内黑最佳
2023-04-19
地平线9185
比亚迪E2底盘离地高度（新款）
昨天刚从店里提回海豚，同时也看到了新款E2。实测了下大家最关心的底盘高度：本人手机m40，158.6毫米，当时用的是4s店招待顾客的小瓶矿泉水测的，比我手机好多了一丢丢，基本就是16厘米。新款E2电池包放到最前面（离地最低的地方）矿泉水只能勉强塞下曲，还有点斜，可以说空载下e2最低离地间隙最多16厘米，旁边的海豚，瓶子放到最底部能直接直立，并且离电池包还有大概两厘米，也就是说海豚空载最小离地间隙18厘米。然后重点来了。新款e2在店里只到一辆白色展车。然后，在我比较底盘的时候居然发现，刚到的新车居然在电池包前右侧（副驾驶侧）已经发现磕碰损坏痕迹了（电池包应该没坏，只是保护板在那个位置有磕碰的痕迹）。其实当天去看车两款车都有考虑，因为e2比较接近我之前开的两箱轿车，开车习惯上比较容易适应。结果，看到这个果断远了老款的海豚（老款优惠力度大，大概一万块，新款新增功能对我来说很鸡肋，其他配置完全一样）。最后说说海豚的驾驶体验。我是当天中午到店，两点提车办手续，然后乱七八糟办完五点多点，直接就开回家了。武汉白沙洲4s点，离我家170公里，有160公里高速。刚开始开的比较难，怕开不回去。这个车因为销售提前放在外面，开着空调等着我去试车，所以导致刚开始就是20度电/没100千米。（因为原地耗电没走里程，加上我刚提车，不知道清空里程能耗的功能在哪，没有清空）上高速前面1/4路程一直在80-90的开，过了30多公里，能耗就降到9.6度/100千米，然后就不怕开不回家了，踩油门也随意点，大概变成90到110，大部分时候是90到100，最后回到家显示里程170，用电18.7度，算一下等于11.1度/100千米。这个续航表现真的惊喜，本来打算6折左右勉强开回家的，没想到在高速上跑，居然能做到几乎1：1的续航表现，简直离谱到家。而且，电是4s电自带的快充充的，有些人说快充电比较虚浮，咱也不懂。期间，前半程因为有太阳还是比较热的开了空调，后半程调黑空调关上。感觉空调能耗影响不是很大，可能是因为我开的小。再有一个，小海豚的唯一缺点-操控性。之前看评测都说海豚好开，说实话真没那么好开，（当然，可能是第一天开不是很适应）。我自己上手的感觉就是，开起来挺不舒服的。第一点，低速下，方向盘贼飘，感觉就是方向盘根本没跟轮子连上一样，空空的感觉，而且转向延迟明显，刚上手的时候转向都不知道车子转了没有没啥操作信心。第二点，就是高速状态下，方向盘很硬，但是又不能保持直线行进。什么意思呢，就是速度一块，摆动方向盘感觉很重，而且，如果你试图不用力，或者放开方向盘，车子不是直线走的，而且必定往一边歪。（我是什么辅助驾驶都没开，纯手动，因为刚提车就开回家没来得及了解）。所以导致，高速状态下，要不停去矫正方向，但是方向盘又很硬，就很累，感觉女生开起来会比较费劲。我一个男的都必须两只手全神贯注握紧方向盘。还有，高速下，方向盘微调方向非常灵敏，说实话这个非常不好，搞的开车老是左右晃，要不是当时车流少，还真有可能新车秒变事故车。那我以前开的别克英朗来说，方向盘高速状态下，随便左右晃动一点，方向根本不会有一点变化，就是开的快的时候，转向很丝滑，而不是突兀，安全性就有了。但是海豚，真的，上高速开着好累，稍微晃动下方向盘，就突然整个车子一晃，给人的感觉就很没安全感。好了，就说这么多，这些大概就是目前e2跟海对我的感受。
2023-04-16
广州芬朗电子
吉利博越改装丹麦芬朗经典之声——舒适性更为出色吉利博越在国产车里面是具有性价比高的一款SUV，外观大气、内饰方面也做得非常讲究精致。但汽车音响方面就不如人意。对于喜欢听音乐的朋友们来说，选择好的音响器材、专业的改装店进行改装升级是势在必行。前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，它所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明，尤其擅长对人声部分的还原。前门高音安装图经过声场定位以后，改装技师将丹麦芬朗SQ-6.5E高音单元，安装在了汽车的A柱上。而中低音单元则采用了原位安装，从而让车主处在了合适的听音位置。而后声场方面，车主同样选择了丹麦芬朗SQ-6.5E作为后声场来补充前声场，让整个音响系统更加的完美和谐，而且音乐味道形成了统一性中低音原位安装而高音则采取打孔安装的方式俗话说“好马配好鞍”。喇叭需要充沛的功率才可以将整套系统的效果发挥出来，The one功放DSP一体机则充分完成了任务。 16. 最后调音师调音有了DSP的加持，就可以对音色分频调节，前后声场延时调节，经过调音师傅的调试，在根据车主的音乐类型喜好，在进行微调，最终调试出最适合车主的音色。【改装效果点评】经过隔音和音响两方面的升级以后，汽车的噪声得到了有效的抑制，音响的品质也有了质的提升，从而让整车的舒适性更为出色，为车主带来了舒适的用车体验。
2023-04-14
泡泡车上的巧克力
纠结了半个多月，一直在深蓝sl03，汉dmi和哪吒s中版中纠结，试驾了多次，感觉汉dmi的座椅舒适度最佳，内饰金属质感最棒，底盘体验下来感觉也挺不错的，就是价格一点也不愿意松动，最主要的是汉dmi没有台显，让我很难受。哪吒s中版的话，无论内饰还是价格都介于两者之间，除了品牌小众，性价比其实也还行，中版的话销售说还能给我找一款1月份的库存车，加1000可以选配台显和轮毂，但是试驾体验下来车机有点卡，可能试驾车有点久，一点也感受不出8155芯片体验感，而且OTA升级迟迟没有下来，辅助驾驶权限也还没有下放。总体来说深蓝，虽然内饰塑料感强了些，后排座椅舒适度差了些，其他总体还可以，性价比是三款中最高的。考虑到自己是个新手，磕磕碰碰难免，接近5米的车长，不是我一个新手能驾驭住。深蓝的话，看到最多的就是异响，幽灵刹车等，当时也是纠结了很久，但是最后想想16w不到的车，即便bba也免不了有点小瑕疵，而且我同事买的就还好，没啥问题。最终还是冲了，当时不知道原轮毂塑料罩子可以取下，原装的黑色星形轮毂也挺好看的，那时候还花1000元选配了轮毂，但是选配的轮毂颜值更高，希望选择深蓝会是个不错的决定，也期待与它的见面！
2023-04-14
广州芬朗电子
别克GL8改装丹麦芬朗监听之声——优质体验、余音绕梁由于经常用车，车主对汽车的舒适度、配置都有较高要求，这台别克GL8 就非常符合车主的用车需求。不过除此之外，车主还非常喜欢听音乐，对音乐的品质也有着极高的追求。而这台别克GL8 注重豪华、舒适、智能的驾乘体验，其在音响的表现上，虽然相对一般车型要好很多，但车主显然有更高的音乐追求。所以为了满足自己的音乐需求，车主决定到店做音响升级。配置清单：前声场：丹麦芬朗RE-6.2II 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 功放：丹麦芬朗AL-500.1 RE-480 前声场选择安装芬朗RE-6.2II属于芬朗众多系列中的高品质监听系列，28MM特有涂层的球顶丝膜高音，多种安装方式选择，165MM碳纤维音盆中低音，声音精准甜美、动静相宜、还能精准还原各种人声考虑到MPV车身空间较长，为了保证最佳的声场效果，技师在后声场的位置，选择了丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭。这套喇叭能够还原动感十足、干脆有力的中低频表现。并且其高音单元具有轻柔、甜美，穿透力强的高频表现。之后，技师在尾箱侧壁添加了一只超低音，并使用丹麦芬朗AL-500.1 超低音功放推动，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。针对原车主机解析力不足、功率欠缺的问题，改装技师采用座椅底部和尾箱底部隐藏的方式安装，为汽车添加了一台丹麦芬朗DSP8音频处理器。它能够对音频信号做出优化、调试，输出高清无损的音频信号。再添加一台丹麦芬朗RE-480四路功放，为声场喇叭提供充足的功率输出，发挥喇叭潜能，使声音表现清晰有力、富有质感。点评：此次改装了一套完整的汽车音响系统，跟原车音响系统比已经不是上了一两个档次了，简直就是天差地别，整体声音精准甜美，动静相宜，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是淋漓尽致，一切音乐你为中心的感觉，又岂止是身临其境。
2023-04-11
没有什么不同XD
理性分析F7上市后表现的优缺点！！
#你最近在关注什么车本人近期一直关注飞凡F7，也是小定用户，经过这些天的试驾、看评测分析，大致总结了F7的优缺点，纯潜在客户的观点，欢迎补充讨论。先说优点： 1.外观好看，在同价位轿车里算很好看的，虽然有些人不喜欢眯眯眼，但现在潮流趋势就是这样，对比汉ev，海豹，极氪001，小鹏p7i，哪吒s，深蓝sl03，零跑c01，蔚来et5，f7的外观绝对是加分项，当然列举的这些车外观都很有特色。 2.中控屏豪华，高仿eqs的中控屏，虽说很像，但不代表他不好看，至少能欣赏奔驰内饰的人绝对会觉得好看，而在油车bba里，奔驰以内饰出彩。 3.中控屏分辨率很高，问过销售，中控屏的分辨率是2.5k，AMOLED材质，看个电影啥的应该不错。 4.内饰中规中矩，做工材质不算突出也不差。 5.座椅很舒服，这个好评，但也没有网上吹得那么好，对比小鹏p7i，他的座椅是要舒服很多的，但我感觉能达到这种舒适度的座椅还是挺多的，理想l8，小鹏g9，问界m5，座椅都挺舒服的，至少在我看来。当然飞凡主驾有腿拖，而且座椅可以调到很低，这一点好评，老司机表示腿部支撑性很足，不像p7i还是有点像小板凳的感觉还偏硬。 6.大掀背实用。在我看来轿车做成大掀背就是优点，当然有人会说隔音漏风会差一点，在能优化好的情况下，大掀背对于家庭出行而言，就是很便利，拿取方便，也可以放一些儿童小推车之类的，虽说f7的后备箱空间宽度不大但很深，空间还是够用的，而且座椅能放倒，虽说不能放平，但至少可以放倒，放一些很长的物品还是可以的，这点汉ev就不行，后排直接不能放倒。 7.无框车门+4门双层夹胶玻璃，无框车门在颜控里就是好看，但无框车门一般隔音会差一点，但飞凡4门双层夹胶玻璃还算厚道，也在最大程度隔绝噪音。 8.隔音好评，关上窗户能隔绝很大程度噪音，一点做的很不错，至少同价位里很能打了。 9.地盘用料很足，双叉臂+5连杆，大量铝合金结构，这点好评。 10.滤震和侧倾抑制的不错。动态体验转弯时侧倾抑制的很好，大颠簸过滤的挺好。 11.后驱带来较小的转弯半径，好评。 12.三电系统比较良心。先说电机，8层扁线油冷电机，功率可达250kw，零百加速5.7秒，电机没毛病，绝对好评。同价位调不出任何能打的。三元锂魔方电池，上汽和宁德时代合资公司上汽时代做的，宁德时代的电芯，上汽自己的封装，也算是大厂电池。最后说电控，听网友说是英飞凌第6代igbt，这个不太清楚，好像也没用碳化硅材料之类的，但电耗才能反映电控技术，这个有待后续车友们提车侧评。 13.轮胎不错，无论是19寸还是20寸，都是米其林ps ev，而且起步就是19寸，小鹏p7i起步18寸的玛吉斯，选配19寸米其林ps4还需要加5000块钱，这点飞凡还是不错的。 14.5米车长，3米轴距，后排空间足够大，二十多就可以买到c级车的体验，对于家庭用户开始，大空间才是王道。我觉得这点飞凡还是做的不错，至少能和20多万的霸主汉ev不分伯仲。再说说缺点： 1.音响不行，作为一个音响重度使用者，我觉得飞凡f7的音响相较于竞品确实是很一般，不如小鹏的丹拿、极氪的雅马哈、汉ev的丹拿，甚至不如深蓝的索尼，总之我觉得飞凡f7的音响绝对是拖后腿的，网上但凡是吹音响好的绝对是充值了，分离度不够，人声解析度不够，低音下潜不足，高音不通透，还存在箱音，这音响怎么能吹得起来，哪怕他是16音响，哪怕他还有dsp，还是520w。 2.品牌不行，很多人对这个品牌认知度很低，有些更是没听过，虽说背靠上汽，但也拜托不了荣威的影子，况且r7一个月销量200，很多想买的也会三思而行。 3.售后服务不行，专属的服务点太少，真出现点问题能不能及时维修也是打个问号。 4.价格有诚意，但现在价格绝对不足以打造成爆款，选装包1万根本不够用，选配智能领航或者长续航价格上来了，基本上就得25万起步了，但同价位的小鹏p7i可是多了nappa，电吸门，香薰系统，长续航或者高速ngp，小鹏的车机和智能驾驶用过的自然就知道差距在哪。 5.大定送3万软件包但不送硬件，硬件选配2万，如果不选连前车雷达都没有，这属实有点阉割的严重。 6.胎噪有点大，很多人还感觉存在闷头的声音，也会有点不太舒服，相比较小鹏p7i和汉ev，噪音会大一些，而且p7i和汉ev就没有低压闷头的感觉。 7.后排高度空间不足，后排座椅调到最后时，坐在后排座椅上会顶头，只要正经坐在那多少会有些顶头。 8.三电8年质保，这点就不如比亚迪终身质保，很多人还是对这方面有顾虑。 9.大定权益太少，22.99一选配价格直接上来了，对比零跑c01的14.99，可能零跑调教做工不如飞凡，但硬件价格绝对不会差这么大。f7还是存在一定溢价空间，对上汽来说拿出诚意了但不够。以上仅代表我个人观点，欢迎大家补充讨论
2023-04-04
众兴行越野车收售
摩卡车主·车龄4年
陆巡40000！
歌行dsp 阿尔派低音炮全车隔音陆巡4.0 8气天窗遥启 18年9月花最少得钱体验最佳
2023-03-17
二师兄玩车
#全新轩逸哪个配置最畅销？恰逢燃油车降价潮，到店体验新款轩逸为你总结9个点，你会入手吗？第一点：外观好似“小天籁” 第二点：内饰设计延续现款风格第三点：配备Nissan Connect超智联CCS2.0+系统第四点：ProPILOT超智驾系统第五点：“移动大沙发” 第六点：还是搭载代号HR16的1.6L发动机第七点：ECO模式才是最佳打开方式第八点：前悬架区域的U型半框结构改为全框副车架第九点：比亚迪秦PLUS会是强劲对手你会考虑入手吗？
2023-03-16
宏宇一汽奔腾
3月购车再升温一汽奔腾亿万钜惠全国“限时抢” 惠民购车再出王炸，全国抄底最后时机，一汽奔腾亿万钜惠购车季火爆开启。即日起至2023年3月31日，用户购买一汽奔腾全系车型，可享受最高38000元综合优惠补贴，贷款还可享受3年0首付0利率金融政策，整车终身质保。数量有限，先抢先得！一汽奔腾在售车型覆盖了8-18万价格区间，拥有B系列车型B70、B70S，T系列车型T55、T77、T99，可满足不同用户需求。一汽奔腾亿万钜惠购车季，奔腾各车型市场售价全面触底。 B级大空间经典家轿奔腾B70，最高优惠35000元，叠加终端议价，1.5T车型裸车价低至7万起。B70拥有4810mm的超长车身和最强2.0T+6AT动力组合，空间动力全面领先。此外，L2.5级智能驾驶辅助系统、CN95健康座舱等丰富配置，带来越级驾乘享受。优惠政策之下，奔腾B70迎来最佳抄底时机。对于喜欢SUV的用户来说，一汽奔腾超值车型选择更多。国民SUV诚意之作奔腾T55拥有最美国潮设计，搭载第三代1.5T智擎动力，最低7万+即可到手，是低预算用户的超实惠首选。大五座智慧旗舰SUV 奔腾T99，入门级车型进入9万级区间，在4800mm越级车身尺寸，全新D-life创新智慧系统配备等优势加持下，再次将中大型SUV价格内卷到底。此外，高颜值品质好车奔腾T77、个性十足的新国潮轿跑SUV奔腾B70S，创出历史最低冰点价，惊喜完全超出预期。购车费用省下来，用车体验提上去！奔腾全系车型还享受整车终身质保、新用户5年免费机油保养、30日免费退换、置换优惠等全方位售后福利。重点提醒，此次一汽奔腾亿万钜惠购车季活动仅有16天，抄底时机难得，薅羊毛要趁早！
2023-03-16
橡树车生活
爱威十周年巨献 DSP16MAX
2023-03-15
广州芬朗电子
别克昂科旗升级丹麦芬朗监听之声——声音细致优美别克昂科旗原车音响表现尚可，不过车主对音质有更高的追求，所以改装了一套发烧音响系统。前声场升级三分频，声音细致优美，顺滑流畅，质感温暖且富有弹性，听感厚实、圆润，拥有足够的响度和亮度。配置单前声场：RE-6.3 中音：LT-MD3X 处理器：DSP F16 若想取得好音质，三分频当然是最好的的方案，芬朗RE-6.3以其独特优秀的音质，荣获不计其数的桂冠。材料特色：中低音采用碳纤维音盆，高音采用丝膜振膜，搭配三文治音盆的中音，使喇叭发挥特有的监听特点。车主这次选择了一套LT-MD3X同心轴喇叭，这款是前不久刚刚上市的，主要针对原车中高音不足或者是想提升整车环绕效果所准备的升级利器，是雷克萨斯、丰田、牧马人等众多车型的三分频无损升级的最优方案！处理器这里选择一台DSP F16他的功率足够强大，音质解析力强，用来调试整车声场，隐藏安装在座椅底部，不占原车空间！【改装效果点评】升级完成后车主挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果，流行音乐的细腻感、摇滚音乐的节奏感，汽车音响系统都充分的表现了出来，满足了车主多样化的听音需求。
2023-03-13
宝马搬运工洪全
优雅到极致的宝马328li豪华
优雅到极致的 F35 天花板 [哇] 16年4月 328Li 豪华型新车46.48万独家定制勃艮第红车漆+珍珠贝白内装仅行驶6.9万公里全程4s保养原厂最强N20发动机匹配8AT跑车变速箱 HUD高清抬头显示哈曼卡顿高级音响系统舒适进入感应后备箱换挡拨片 416多轮辐轻质铝合金轮毂后排电动遮阳帘内外防炫目后视镜独特坚果木内饰板 …… 原宝马厂家高级经理配车基本原漆最佳动力+最全配置+个性化定制+完美车况优雅永不过时配色错过难求
2023-03-12
别说我爱球
分享一下用车经历
我的逍客智享是22年9月16上牌的，在防城港以及防城港周边城市各种谈价最终按13.1全款落地价谈好订车。车价保险购置税12.95，加了双保1500。平时用车比较多，不到一年时间已经形式1万3千公里，综合油耗6.3，现在都是开的ceo模式，单次油耗表显能够在5-6之间。车开起来很满意。首先空间合适，买车前对比过缤智锋兰达长安cs75plus 等车型，最终选择逍客。车辆行驶平稳，虽说最低配日常使用也够用，位置缺点是没有定速巡航。高速开起来很磨人。空间:日常出行5人是没问题，长途4人比较合适，在多的话后排就会拥挤不舒服了。后备箱空间大，座椅放倒是平整的长途可以睡人，不过得斜着睡，不然脚伸不直油耗:目前油耗在5到6个的样子，我平时都用的eco模式，不是急性子，开车佛系，转速尽量维持在1500转以下，速度80以下。这样开起来很省油。高速上，车速超过100转速高会增加油耗。目前自己加装的东西:前面led远近光灯，主驾驶车窗开关（能够实现四门一键升降，锁车自动升窗，遥控降窗等功能），四门隔音（并夕夕买材料找店里出人工安装，四门三层材料200左右，人工280），加了高音喇叭位（A柱B柱三角位置，拼夕夕有带高音喇叭位的罩子），换了稍后喇叭，加装了dsp跟座椅超薄低音炮，破解了车机系统，安装了6.6高德导航，比原车版本强很多现在感觉不好的地方车速没有数字显示，第一个也没见有谁换花过有数字显示的仪表，第二个也不晓得更换这种仪表多少钱，准备下一步弄个抬头显示，这样就不用每次车速都看导航了。最后忠告:千万不要用干纸巾擦仪表面板，尽量用湿巾。仪表面板太娇气了用纸巾擦了就会刮花。不信你试试。
2023-03-12
不是松龄
威朗车主·车龄3年
威朗pro用车一年真是体验，供参考！
【提车信息】本人2022年3月16号提的威朗pro GS追风白，因为之前很长一段时间不在北京工作，才回到北京，所以需要辆适合家用的代步车，上下班和周末带父母出去玩用。买车前其实也对比过不少车，速腾，伊兰特，朗逸。速腾的干式双离合被家人否定了，最终选择了性价比更高，动力更好的威朗。【静态感受】外观：喜欢GS版本年轻的风格，配上熏黑的轮毂和红色卡钳，真的让人眼前一亮，因为在我看来，别克的车型显得有些老气，很少见像威朗pro这样年轻化的车型。可惜追风不能上17寸轮毂，疾风选配要等2个月。内饰：内饰见仁见智，有些人不喜欢双联屏，而我就是看上双联屏了，很有科技感。方向盘因为是皮质的，手感很好，配上皮质打孔座椅和金属踏板，符合这台车运动的定位。其他显眼的位置用手摸，也不是塑料的，没有很廉价的感觉。配置：因为追风版本没有倒车影像，所以让4S送了一个原厂的，感觉基础配置就够了，唯一遗憾的是没有后视镜自动折叠。空间舒适度：虽然现款比改款前车身长度宽度都有缩小，但是轴距数据在那里，后排坐人没有什么压迫感，腿部空间也蛮大的，这个要给个好评。【操控】市区道路操控：市区操控感觉中规中矩吧，前段油门有些蹿，需要在低速的时候适应。高速道路操控：高速确实yyds，北京大兴机场高速，因为路况很好，踩到过比较高的速度，完全没有飘的感觉，而且方向盘会随着车速变沉，这也许是美系车给人跑高速很棒的感觉吧，不知不觉速度就很高了，甚至还能再往上踩，但是无奈咱们得遵守交规。复杂颠簸路面操控：这个车悬挂确实很硬，颠簸感很强烈，一些细小的颠簸路面也会反馈出来，不过这个价位，咱还能图啥？【能耗】市区道路动力、油耗：北京市区，平均速度20以下的话，油耗差不多8,9个，虽然说cvt省油，但是无奈北京市区红绿灯太多了，走走停停，我相信只要不是纯电和混动，油耗都低不了。高速道路动力、油耗：北京环线能开到80迈左右，上下班如果不堵车，5个油左右。高速大概5.5-6个，这是我没想到的，我的最佳油耗是4.2，提车到现在综合油耗6.8，这点很满意，都说美系车油老虎，威朗pro确实让我改观很多。【用车成本】用车成本主要就是停车，油费，保养，保险。因为我平时上下班开车看心情，有时候路上堵车也不愿意开，一个月油费大概600左右（确实开的很少，快1年了，8000公里才）。保险第一年的在4s上的，具体价格忘了，大概4500左右。第二年也是在4s上的，因为给的优惠返点很多，3者300万，大概2700多一点点。保养一年2保，前面如果有买4s的免费保养还是比较划算的。我只有2次4s保养，都用完了，后面准备自己在途虎保养，用一般的机油，大概1年650左右。【智能化】这个车的车机导航我用的比较少，都在用carplay，不过用的车机时候感觉会稍微有些卡顿，导航有一些延迟，但是影响不大。辅助驾驶中规中矩吧，自动刹车功能市区也最好别调远，可能你觉得完全刹得住，在你的掌控中，但是突然报警给你个急刹，abs都干出来了，也会吓你一跳，搞不好还会被追尾，得不偿失。自动驻车比较好用，红绿灯放松你的脚，就是偶尔雨天或者温差比较大的天气会有异响。【车辆缺点】我只说我跑了一年遇到的问题，大家关心的跑偏我是没有遇到的，所以不做评价。 1.方向盘卡滞，部分车主反应这样的问题，我突然就觉得原来我遇到的问题是这个，特别是车速上了70，就有可能出现卡滞的问题。最开始出现的时候我还以为是路面阻力大或者是轮胎亏气了，这是我目前最不满意的地方，希望厂家能够重视起来这个问题，给一个解决方案。 2.机油消耗过快！首保完开了5500公里机油尺下线了。 3.车机黑屏，一年遇到了2次，问题倒是不大，如果有遇到的车友，长按10秒方向盘挂断电话那个按钮，就会自动重启。 4.胎噪很大，特别是速度80以上更是，需要用音乐来掩盖一下，要不然真的会有些心浮气躁。 5.邮箱太小，只有44L，开得勤的得经常跑加油站了。不过感觉加油不心疼，因为每次加油都不超过300块。【车辆优点】 1.动力动力动力！这个车的动力真的是物超所值，从来没这么自信过的超车，这个提速谁用谁知道！以前都说本田买发动机送车，威朗pro我觉得也是，高速也很稳当，保留了美系车的传统。 2.油耗很合适。这点我真的比较满意，对于标签为“油老虎”的美系车来说，这个油耗给了我很大的惊喜，刚提车反馈油耗高的车友也不用太心急，多跑多磨合，油耗自然会下来。【总结】说了一大堆，最后总结一下吧，给关注这辆车和想买这辆车的车友，目前威朗pro的价格还是比较有优势的，加速也给力，质量个人觉得也还过关，但车辆跑偏和方向盘卡顿的情况也是真实存在的，希望厂家能给与足够重视！最后希望威朗越卖越好！感谢圈主推荐。
2023-03-03
ducccr
宝马X5车主·车龄2年
圆梦宝马x5l40尊享
从小到大一直痴迷于汽车，但在那个年代，网络并不发达的时候，只能通过各种杂志来欣赏那个年代的新车，当时我记忆犹新的就属《汽车之友》，全彩的设计，且每本书都有一个16开的海报，特别吸引人。那时候的我每个月《汽车之友》一出，我都会在报刊亭门口看完才离开，现在想想好是心酸。那时候也就是零几年我记忆犹新的车型有途锐、辉腾、cc进口版、还有林荫大道，都是最初的梦想车型。时间转瞬即逝，很快到了工作的年龄，上学十几年，考试无数，但是最认真最自信的考试确是在考驾照的时候，科1、2、3、4一把过😂。第一辆车，要求不高，但是非常迫切，当时就是想有辆自己的汽车，cc满足了我的梦想。无框车门、流线型，隐藏式摄像头、丹拿音响、座椅加热、自适应悬挂都足够满足我对第一辆车的所有需求。跑题了…后来的后来，结婚生子，cc后排空间实在太小了，有了萌生再填一辆车的冲动，定位suv、mpv、新能源也行，我两口子一商量，再加上我对老婆大人每天耳边碎碎念，终于在gle和x5上做了选择，不得不说奔驰4s店太冷漠，进店以后无人理睬，gle连车都没有见上过，转店看x5，试驾一下，满意，直接定了。因为一直非常热爱汽车，每一个价位都有一款喜欢的车型，所以每个价位的车型都废了很多时间去研究，这个价位定位x5l，操控可以，加长后乘坐感受舒适，空间不错，外观设计超越同级所有车型，内饰的话稍微差点意思，但是比起老车来说满足我，因为是顶配，车顶也有氛围灯，除此之外，还加了一些选装，轮毂、装饰板、亮黑饰条，总体而言，个人比较满意。车到到提车等的时间有点长，一下就到今年1月了，2月10日提车的，这时候已经出来1月销量了，我去，都上万了，怪不得2月宝马自信涨价17000，还不加配置，宝马真够飘的。定车时要加价，加价只选终身保养0-20w机油，随后x宝买了睿眼3.0PRO行车记录仪带etc的，接下来车衣、脚垫、玻璃膜，然后准备入模块，发光盖板、dsp等额有点像广告了…不打了，这些都是小东西。最后的最后，关于车价的情况，连加价落地不到88吧，目前加上车衣等，90多了应该。车标换了2个原厂50周年标，小1000，感觉有点智商税，但自己不想承认😡，起码外观满意。看到这里的朋友绝对和我一样是真心喜欢车，喜欢宝马x5的朋友们。愿你我在蓝天白云下，带着家人一路顺风、平安健康，也祝群内的各位朋友，新年提新车，财源广进，合家幸福。谢谢圈主推荐，图片的话时间比较忙，车衣店老板拍的不错直接上图了
2023-02-27