#你买这车后悔了吗?||BYD/比亚迪 买台汉EV真的太香了买台汉ev真的太香了 1.颜值高 2.可以远程遥控开空调,夏天太需要了 3.宽敞,后排随意安放大长腿 4.车机流畅,语音控制非常方便 5.锁门自动锁窗,有电动尾门 6.主驾座椅通风 7.可以在车内k歌 8.自带空气净化系统 9.配备NFC钥匙 10.百公里加速3.9S
#长安UNI-K iDD晒订单购车经历:坐标河北石家庄,8月底,9月份初开始看车,原来开的日产阳光,想换SUV,购车前对比了比亚迪宋plus,欧尚z6idd,长安unik idd,一直纠结这三个,其它还看了吉利,华为问界,魏派等,确认小区可以装充电桩,于是准备买插混。首先倾向宋plus,价格和省油是刚需,空间也够,咨询了三家店至少等车三个月,主要是保有量高,试驾感觉还可以,驾驶感偏软,做工比unik差一些,晚上说小毛病挺多,提车先自己拧拧螺丝。 欧尚因为限电等车两个月,没有试驾,但是看了同款燃油车,感觉和宋差不多,相比unik便宜两万,感觉功能过于花哨。准备十一出去玩,idd中秋有活动,而且九月十月河北省有购车补贴,果断入手。 价格:在懂车帝看了大家的成交价,心里有个底预计20万一下,而且看圈里说要改款,可以借机砍一波(等新款不知道要啥时候,早买早享受),中秋第二次去,又试驾了一下。 裸车19.8 上牌600,懂车帝订车车券 -600 保险4050 贷款7万两年免息,送500油卡 金融服务费砍成0,长安金融补贴-1200 河北省购车补贴,按裸车价算,-3000,估计月底返回来。 免费赠送:888充电桩,原厂脚垫,踏板,贴膜,中秋一些礼品,水杯,背包。原厂三年保养,另外送三次保养 落地:19.8 驾驶感受: 以前开的日产阳光(日系车省油,开了7年,没出过毛病),开unik感觉比以前车大好多,不敢开太快,一直开着四周摄像头。补充一下,目前开了一段时间,已经人车合一,没有不适感觉了,油门下去,想超谁超谁。 优点:空间大,前排储物和操作空间很大,原来车没地放包,影响挂档,现在可以放在档位下面储物格,而且座椅自动后退,记忆调节也很赞。因为经常全家出去玩,后排坐三个人很宽敞,后备箱再拉上帐篷,烧烤架,小孩的自行车等都能装下,原来车要使劲塞才行,毕竟是中型SUV。 座椅可以调节腰部,驾驶感不错。红绿灯起步的时候有推背感,音响听不出来,我哥是声乐老师,开过一次这车,说音响不错,高低压给调了一下。 油耗感觉可以接受,市内馈电纯油跑了两天,表显6.8,小轿车开惯了,习惯慢起步,一般不重踩油门。充电后,纯电跑,油门踩的可能大了,电耗到20了,我看车友一般18左右。 里程表感觉和实际里程一样,没有出现车友说的欢乐表,操纵感不错,用的最多的是自动驻车。 缺点: 据说新款是磷酸铁锂电池,至少可用10年,担心现在三元锂电池用不到6年,虽说是终身三电质保。 刹车点头,习惯刹车由浅到深,怕后排人晕车,感觉刹车阻尼小还是怎么回事,刹车踏板一弹一弹的,不像油车那种越深越重。 馈电纯油的时候hev模式, 一次等红绿灯,发动机启动了,车内有震感,比旧车声音小但是震感强,烧油这么大震感,车是不是有问题,等过了红绿灯,发动机熄火了,可能切备用的电工作了,就没有声音了,下次馈电再试下,看看是不是个例。 本人程序员,开发安卓应用,看着车机是安卓系统。车机太封闭,安卓本来是开放系统,啥也能装,不知道厂家是怕安全问题还是车机硬件配置太低,啥也不让装。用的最多的导航,高德车机最新到了11,上面版本4点多,貌似车机都是这样,厂家定制,万年不更,否则影响连屏这些功能。手机不是华为的,用不了hicar,否则还能用手机连一下。本人手机oppo,看厂商搞了个car +和长安有合作,目前只支持欧尚z6,不知道unik啥时候能用上,干脆买手机支架,手机导航。想过破解车机,我看哔哩哔哩有教程,可以安装其它软件,不过可能失败开不了记机,就怕搞瘫了不保修。车机上的百度云盘试了不能下载安装包。后面再尝试其它方式,厂家优化一下车机吧,要不跟进一下carlink。 语音也不太智能,喊个两三次才有反应,导航地点识别率没有那么高。 自动驻车希望默认开启,底盘感觉滤震不是太好,车库过减速段没有旧车软,可能个人感受。椭圆方向盘很个性,但是买方向盘套要比圆形的贵好多。 其它 买了个公牛15米随车充,目前拉线充,3.5千瓦,插空调口充,大概10小时充满,国家电网提交后两天电表就给装好了,充电桩还没寄过来,说是厂家统一发一批,不能单独发,心想厂家付不起邮费咋滴, 不知道等到啥时候。在特来电充了20块钱,学习下怎么在公共充电桩充电,感觉好贵,1.5一度,充电线真粗,速度是真快,15分钟充了45%。百公里电耗20,算下来30块钱,加油的话百公里6升,50块钱,感觉外面充电没有那么合算 。 提车加了一箱油375,馈电混动跑了50公里,一共跑了272公里,没在车上,没有拍具体数据,希望APP上能加上这些功能。 还没上过告诉,十一假期跑跑高速再和大家分享感受。 目前这些,后面再和大家分享,感谢大家观看评论指导,【感谢(Vientiane.K)圈主推精】。
#MG7有奖活动征集📒等车日记 本来是准备买新能源车,陆续看了m3,p7,海豹,特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养,看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中,就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话,中间也看了很多其他品牌,最后还是决定等下去。幸好不负等待,最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色,或者主打的绿色。不过看了实车,最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受 买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗?又保值又省油。 不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了,确实就喜欢这款。 所以车子是直接上的2.0顶配,本来准备加装智能包,但是由于第一批现车没有装好的,语言额外等待4-6周,所以就没有加装1.2的智能包。 讲讲用车感受吧: 外观方面 外观是车子的主要卖点,这个就不谈了,除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调,90%情况下都是很帅的,开车出去回头率都是挺高的。无边框车门,电动尾翼,天窗都是亮点。 动力方面 城市几年即使在eco模式,加速也是很快的,动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。 本人坐标武汉,每天上下班60公里左右,80%里程是二环,目前2500+公里,车机油耗大概7.5L/100的水平,目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。 车机方面 8155芯片,如果去年车就上市,肯定是屌炸天,放在今年的话也是一个很实用的配置,我个人感觉虽然比特斯拉差,但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多(比亚迪只试了海豹的车机),作为一个纯油车,这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面,开窗,关窗,开关空调,导航交互,基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平,mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令(例如,打开25%或者打开一半的车窗,或者语音调节电动座椅之类的) 🔎 槽点反馈 没有任何产品是完美的,我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说 外观方面 有车主反应,天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过,可能因为我去过3次4S店,每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。 买MG7的朋友,应该大部分都是看中的外观,所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。 动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大,发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的,我记得还为了发动机开过一次直播。 目前这个问题我也有感觉,有车友把车钥匙放在发动的发动机上,钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。 这个问题虽然不影响使用,我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点,有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬,就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多,只要路上有个坑或者有减速带,就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新,车子过去就是咚咚的声音,人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大,我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门,加上这个车子音响挺好的,我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了,我觉得MG7的这个不算风噪很大的。 车机方面 目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应,交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。 主要就是各种误报(不影响正常驾车使用的那种),例如前方碰撞不可用,车机雷达暂时不可用,车机无信号等等。这些问题看起来很可怕,第一次碰到我也吓了一跳,现在知道都是误报,你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。 个人分析,mg7这个车集成了很多的传感器,比如L2辅助驾驶,360影像,前车碰撞提醒,紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。 也希望厂家能多多更新系统,让这些误报尽量少的出现。 另外一个就是车机的拓展性略低,虽然车机不是手机,不需要太多和复杂的app,但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有,至少你们认可的软件,让用户自己选择一下,也不过分吧。 目前我使用情况就是这样,基本上还是挺满意的。 不满的就是厂家过于小器,自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本,但是并线辅助,是很便宜且实用功能,居然要加装。 然后车机的流量免费,只送导航的,不送媒体流量。 我们第一批车主本来就没有什么优惠,这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。 希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
糕糕的爸爸呀:5月底,在比亚迪四4s店定了一个 丐版的比亚迪驱逐舰05。6月6号,比亚迪销售催我去提车,我打车来到4儿子店,车已经在路边放好了,说给我验车。噩梦就开始了,具体的照片放在下面。我觉得还没有付款,就这么对待消费者,要求退定金,不想买了,后来店经理过来,跟我吵了起来,并说明定金不给退,顶多给我换一个厂里新产车辆,让我回家继续等。 大老爷们,我要上班的啊,这次打车请假过来提车,因为比亚迪的品质问题,我不能提车,反而让我回去接着等车。因为我定的丐版,买不起贵的版本,就可以这么歧视消费者吗? 开开心心提车,变成了口水战和对消费者的威胁,晚上到家发现比亚迪又把保养费用涨价,驱逐舰05要求5000公里一次保养,最低价格455!妥妥的B级车用车费用,而且作为4S店这么敷衍、歧视消费者,让我一个刚接触比亚迪的消费者,无比伤心。因为车辆的质量问题,工作人员反而强词夺理说这些都是正常的,难免会有小瑕疵,我把照片发在下面,原图输出,如有任何虚假,欢迎来跟我对线,我绝对不是故意来黑的。 观众老爷们,你们说说看,这个定金我能退吗,本来交钱时说好的现车,现在又要遥遥无期的等下去了。
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达,金额刚刚好入手这台唐,也算是利用残值支持国货了,不过我买的是全新的二手车,4s店年底都会有任务没达成的情况,这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖,这种车价格往往优惠非常多,只要你不介意首任车主权益和他过户就好,我这个车就优惠了两万,提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万,没细打听过哈,因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车,他们就没考虑,所以这个事真的就像选颜色一样,萝卜白菜,各有所爱。咱们搞汽车这么多年了,这就是个交通工具,价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。 买dmi主要是关注很久这个技术了,而且上市两年了,故障不多,车主反馈良好。家里有丰田的混动,所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩,按照我跑业务的情况,纯电一百公里,就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱,这个直驱会啥感觉。 缺点:车子在试驾时就感觉地盘绵软,支撑不是很好,这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高,噪音有些大,如果有个变速箱应该会更好,所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题,而且其他不仅没问题,还特别的好。 第一就是这台车我买回来就去升级音响了,因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心,原装预留位都在,低音炮的位置换了一块内饰面板,加了补形箱升级十寸低音,改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候,这台车的隔音及用料太棒了,现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有,当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。 第二就是亏店高速油耗,去了趟北戴河,一箱油北京出发四天打来回,九百多公里吧,能接受,六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。 第三就是语音交互智能体验,完全颠覆了我的用车习惯,从传统车换过来后就回不去了,而且自适应巡航入门级就有,真心好用,别嘴硬,堵车的时候在环路简直太爽了。 第四就是发动机介入非常平顺,只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了,汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音,用来达到降噪的目的,但是因为增加功放后被放大了,彻底成了噪音,无奈只能断掉降噪麦克风,这之后解决,但缺少主动降噪,路上还是噪音增加了一些。 总结一下吧!如果下一台车一定买纯电了,因为家里有电桩太省钱了,另外就是安静,舒适,动力猛且直接,智能化配置丰富,原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋,真实的用车感受给大家分享一下。 图片包含买之前,上牌后,充电桩安装,app油耗及能耗显示,还有我的低音炮升级,其他音响忘记拍照了,有兴趣的朋友私聊沟通。