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淘小果069
东风伴我行～岚图我的第二辆车
我的第一辆车也是东风系的，他就是广大车友诟病很多的东风标致408，我当时选购的是2.0豪华版，优点是空间大，底盘好，操控好，提速快。缺点就是油耗大，板车悬挂，车内设计反人类。选车怎么说呢，车无完车，看你个人想法：是能接受他的优点多一些，缺点可以忍受程度有多高来决定的。 FREE这是我的第二辆车，其实之前一直关注的都是理想ONE，只是后来偶然在懂车帝等汽车类APP上看到了这款岚图FREE，慢慢相识到相知，10月初的一个周末，正好在宜家看到有岚图FREE的展车，经过岚图mate的详细讲解，对FREE里面的科技感设计和各种人性化功能所折服，有航空级天幕、空气悬挂、夜视一体升降三连屏等，科技的同时还保留了传统的实体按键，在当时来说，我觉得对比BBA这几款同等价位的油车，FREE有的这些配置已经超出了我个人的想象。试驾以后，加速动力强劲，特别是操控和乘坐舒适性也非常不错，空悬果然是加分项，后排空间我180的大个可随意翘起二郎腿，完全秒杀同价位BBA的3 4 C。回家后也上网仔细查询分析后，果断放弃了这几款传统燃油车，因为想到经常要自驾出游，所以有里程焦虑纯电车型也不在考虑范围之内。锁定增程式车型后，又再次对比了理想ONE、赛力斯和岚图，发现赛力斯内饰做工个人不喜欢，车型也偏小，理想ONE内饰还行，新车还是有一点味道，但是三缸发动机和音响效果都不敢恭维，FREE音响是丹拿，而且还多了空气悬挂，在当时那个时间点FREE是性价比最高的。车毕竟是个大件商品，慎之又慎，于是又在车展那天又去看看比较一下，结果岚图现场的活动力度也比理想大，多了一年免费充电9600度+终身免费保养，果断10.28号大定，12.15号提车。行驶至今20000多公里，大问题没有，小毛病也不多，可以接受，服务态度很不错，什么时候群里都会有回应。一句话总结就是：开上FREE，格局变小！相信我的第三辆车也还会是岚图！
2023-06-13
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
大马力更好混
#锐界L用车体验最近一个月真是忙到飞起。上个月为了西藏长途自驾提前把工作进度赶起来忙得不可开交，这个月是忙着上牌、贴膜、车辆整备、贴拉花、办边防证、整备车辆等筹备自驾西藏的各种事，到今天为止，准备工作结束了，即将开启自驾之旅，Oh yeah！作为锐界L混动车主，今天就讲一讲我是为啥从丰田混动车主转到锐界L混动车主的吧。我之前就说过，10多年前我就买了丰田混动车，从买车开始就一直在记录详细的用车数据，并且坚持到了十多年，所以对丰田动力分流式混动的结构原理和实际用车都算是比较了解，动力分流式混动的特性我也算是比较熟悉的。以我个人的用车感受，丰田动力分流式的混动对车主而言，还是有很多优势的，比如电机辅助后加速性能比油车好，更省油，这个基本认知网友都是有的。但其实，动力分流式混动的车日常使用中还有很多优势，比如，刹车片耐磨性提升，不需要清洗积碳，有电池配重轴荷分配好操控更好，火花塞耐用性提升，小电池耐用性提升，冬季低温启动性能更有优势等等，动力分流式这些优势你不成为真实车主，基本是不可能知道的。用了十年丰田动力分流式混动车型，HEV车的优势让我在选车时对这个品类多了一份青睐，而且也回不到油车品类里了，就只能在HEV你选了。可能有人会说，插混或纯电更香，其实没有私人充电桩，要慎选插混和纯电，它们的充电便捷性和用车成本都不怎么样。公司去年初买了辆插混PHEV车，也装了私人充电桩，纯电续航100多公里，日常市区用车基本够了，但对于我这种喜欢自驾游一年自驾上万公里的人来说，100多公里太短了，自驾游时车子长期处于匮电状态，驾驶感受特别是NVH很一般，而且油耗并不低。所以，这次选车时我就彻底放弃了插混。因此，按照我的用车需求，中大型油电混动SUV应该比较合适，而纵观国内油混SUV市场，真的挑不出几辆。最终只能在汉兰达双擎、陆放双擎和锐界L混动之间做选择。我最终选择锐界L混动主要有4个原因，第一是大马力，第二是2+2+3座椅，第三是配置，第四是性价比。我的用车场景就是既要满足长途驾驶，又要兼顾日常需求，还要保证整个用车周期内成本最低。这就是金牛座理工男的思维，既要又要还要。很难吗？不难，HEV油电混动就满足了。说到底，油混才是最具普适性的选择，它不受气温、地域以及基础设施建设的影响，不改变用车习惯，而且还可以在用车中不知不觉为你省钱。先说大马力混动，目前市面上HEV车型基本都是重能效轻动力的，所以匹配的混动发动机动力性都比同排量汽油发动机低，但锐界L混动不同，锐界L混动匹配的发动机就比燃油版动力性更强，再加上电机辅助，它的动力性就更突出了。零百加速7.1秒，比汉兰达陆放混动快了1秒多。加速快的车，动力储备强，加速超车并行时间短，相对就更安全。我同时用车涯和VBOX两个仪器测了我的锐界L混动零百加速，车涯是7.06秒，VBOX是7.09秒，这也验证了车厂公布锐界L混动数据的真实性。再说说2+2+3的座椅布局。首先，锐界L的轴距2950mm，比汉兰达和陆放长了100mm，车内空间优势相对更大，我朋友试坐过这三个车，说锐界L混动的第三排确实比汉兰达和陆放更宽敞。更重要的是，我喜欢自驾游，所以2+2+3的座椅布局非常适合我，再加上第二排有腿托，并且能和座椅靠背形成半躺的姿势，长途驾驶累了在第二排半躺着休息一下，对缓解长途驾驶疲劳很有用。其次就是配置方面，锐界L混动顶配的轮胎胎宽255mm，轮圈是21寸的，汉兰达和陆放都是235宽的20寸轮胎，视觉效果差了一个档次。而且科技配置方面，锐界L混动也比汉兰达和陆放更丰富，我的锐界L混动还加装了蓝智驾系统。买车以后经过这段时间的使用，我觉得这6000块加装太值了，它对降低驾驶疲劳程度提升安全性太有帮助了。而且，锐界L混动那个1.1米长的大屏，看起来也比汉兰达和陆放更有科技感。除了配置，用料和做工汉兰达和陆放也是不忍直视，塑料感太明显了，虽然锐界L混动也未必就真的有多高级，但至少没太多廉价感。而且，锐界L混动顶配30.98万，加装蓝智驾后31.58万，比汉兰达双擎顶配和陆放双擎顶配便宜了3.3万和3.7万，显然锐界L混动性价比更高。 4月28日提车到现在40天了，跑了3000多公里，目前来看选择锐界L混动是完全正确的。西藏自驾之旅即日启程，这次还计划去珠峰大本营，我也会不断和大家分享一路见闻以及锐界L混动的表现，敬请关注。
2023-06-10
挚爱MH
零跑C01车主·车龄2年
零跑c01俩万公里深度体验记
大家好，我是挚爱。首先先祝贺一下，零跑五月的销量过万。希望六月能破俩万！我是从2022年11月15号提车。到今天的6月4号。已经达成了一个2万km的行驶的小目标。在1万km的时候保养是没有花1分钱。这次两万公里。就换了一个空调滤芯是一个51块钱。其他的还做了一个免费的四轮定位基础的检查。都没有收钱。我们的那个服务门店有一个终身基础保养，免工时费。也便宜了150块钱。这一点零跑还是对我们客户，对我们车友比较好的。不然随随便便都要两三百块钱。说完保养的费用。我们再来算一下，一个2万公里的行驶费用行驶费用我的车的能耗大概在17左右。每公里应该在一毛这样的。行驶费用应该是在两千块钱左右。0.1×20000=2000 应该是高于两千块钱，因为嗯好多次都是在高速上充电比较贵！但是如果是我之前那辆别克每公里大概在七毛。0.7×20000=14000就是要一万四千块钱这样的话就变相的给我省了1万块钱。以此类推，2万km1万。一年的话，我们的行驶里程应该在4万左右，这样的话电费应该就可以节省2万块钱。但是突然想了一下我之前的油车每年的使用公里数大概在2万出头一点，而我的那个零跑c01在200天都行驶了2万km。真的是开上了零跑汽车，改变了我的生活。开拓了我的眼界。开着他去了更多的地方。也体验了露营，接触了好多的车友。而之前的油车最远的行驶路程才开了四五百公里。但是嗯，开着这辆零跑，有一次从青岛回无锡开了700km。中途就补了一次电。感觉没有像。没开过新能源的那些车主一样。他们会一直问我充电怎么办？没电怎么办？在半路叫拖车怎么办？其实现在这个社会在我们国家的高速发展情况下，以后的那个新能源会越来越多。科技感也越来越强。高速上，城市里。充电桩跟补电方式也越来越方便！所以大家也不要纠结。早买早享受。就是这样。现在零跑还推出了一款全新的车型，就是那个c11的增城版。最远可以行驶1000km。这样的话，如果去西藏的话，只要加上三，五次的油就到了。你们说卷不卷吧？说完这么多。接下来简单我们说一下我的这辆零跑c01。我的这辆零跑c01。应该是属于第一批车主。交付的还是比较早的。就等了20天左右！我的车辆并没有发现任何异响！然后电尾门下单的装的也是比较快，比较及时。我记得我这个电尾门装的是无锡第一台。装的还是比较好的，没有出现状况。终于告别了手动关尾门的这个事实。我的那个零跑c01的车的尾门是真的重。用料是真的猛，实实在在。今天就说这么多吧！用零跑的那句话就是买车看零跑价值有参考，虽然现在零跑是一个小众品牌。但是再过几年我觉得会让大家刮目相看。是金子总归会发光的。欢迎车友留言评论。谢谢！
2023-06-06
台州方元极狐朱代红
传统车企造新能源车并不是不行，而且要给它们时间，时间充足后它们便会完成对供应链的整合，接下来再推出成品入市就是水到渠成的事情，在这之中“极狐汽车”是典型案例。前几年，虽然极狐汽车推出了阿尔法 T，但是在市场中并不显山露水，而在今年，随着阿尔法S推出，华为技术的加持，极狐汽车品牌和阿尔法S开始为人所知，并被推上了风口浪尖。外观设计有特点：极狐汽车是传统车企的新子品牌，所以严格意义上来讲，极狐汽车也算是“造车新势力”，为了彰显自己的身份，有着自己的一套家语言。首先是前脸设计不俗套，维式LED大灯不仅炯炯有神，在配合和下方倒梯形的进气格栅后给大气又不缺激进、运动，驾驶感受。如果按照电机功率大小进行划分，阿尔法S其实有三个版本，其中普通版本的阿尔法S最大马力为218匹和435元，0-100km/h加速时间分别为8.3S、7.7S、4.2S，至于阿尔法S华为HI版本驱动电机的马力数就“变态”了，达到了643匹，百公里加速时间仅需3.5S。其实无论是阿尔法S的哪个版本，它的动力已经足够强了，只要你的脚舍得踩，它便会让你有强烈的推背感，一不留神可就超速扣分了。更重要的是，这台阿尔法S还有“发动机声浪模拟功能”，这就能让你在一台纯电动车身上听到发动机的声浪，怎么样?是不是和燃油车没啥区别?纯电动车型往往被看作是城市里的代步工具，给人的印象是时尚、科技，并且动力十足，适合城市的用车场景。但是，还有这样一款纯电SUV，同样具有时尚的外型和充沛的动力，并且还能够穿梭于山野之间，它就是极狐阿尔法T。对于这样一款不走寻常路的电动SUV，你想了解一下吗？ 2月19日，“万里寰行狐虎生威”极狐1000公里长测车队从北京隆重发车。藉此机会，我们深度体验了这款极狐阿尔法T。本次试驾的极狐阿尔法T是653S版，其售价为26.19万，是653 km续航版本的入门车型，也是性价比很高的一款车型。极狐阿尔法T由传奇汽车设计大师德·席尔瓦打造，秉承“X”家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展。前脸采用了纯电动车的封闭式设计，上扬的灯组设计进一步增强了车头的立体感。两侧的导流口除了可以帮助轮拱内的刹车系统散热外，还能赋予极狐阿尔法T更强的运动感。侧面，从充电口位置贯穿至尾灯的腰线使整车看起来力量感十足。同时腰线将车分为上下两个部分，其中上部分采用非常流行的悬浮式车顶设计，尾部再配以鸭尾造型，整体看上去硬朗、紧凑。而20 寸的大轮毂和短前后悬则使车身更富有运动气息。阿尔法T的车身尺寸为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV，轴距在同级别车型中处于领先，进而带来宽敞的内部驾乘空间。车内，粗壮的双辐式多功能方向盘提供了很好的握感。同时，阿尔法T共搭载了3块大尺寸屏幕，最为抢眼的就是20.3英寸的中控显示屏，占据了主副驾驶之间的大部分空间。此外，它还与全液晶仪表和下方的车辆控制区域形成多屏联动，这样的布局不仅方便主驾的操作，对于副驾的操作也非常友好。当然，一句“小狐你好”就可唤醒语音识别系统，只需动口无需动手就可完成多项操作。动力上，本次试驾的这款阿尔法T为单电机驱动，最大功率为160KW，最大扭矩为360N·m，动力参数超过了燃油车2.0T 发动机，官方公布的零百加速为 8.4 秒。在续航里程方面，阿尔法T搭载电能为93.6千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为653公里。在快充模式下，从30%充到80%仅需35分钟。极狐阿尔法T共有三种驾驶模式选择，运动、舒适、经济，三者最大的区别在于动能回收的力度。从运动到经济模式逐渐增强。其中舒适和运动模式加速脚感与驾驶燃油车的区别不大。不过，在经济模式下，动力回收力度稍大，更适合在高速公路场景下使用；舒适模式则更适合在有乘员乘坐的情况下使用，在加速方面会比较柔和，令后排乘客更舒适；而运动模式则提速很快，能够满足驾驶员的激情驾驶需求。作为一款运动型SUV，阿尔法T在高速过弯或快速变道时，能感受到悬架的支撑力十足，同时转向也很精准，能给予驾驶者很强的信心。这除了得益于电动车的低重心外，更重要的是采用了麦格纳调校的全铝底盘。而蓝谷麦格纳工厂是麦格纳在国内的首个合资工厂，全面引进麦格纳MAFACT生产体系，将麦格纳百年制造核心工艺与管理技术进行100%传承，为极狐阿尔法T良好品质和做工打下了坚实的基础。有蓝谷麦格纳制造核心工艺与管理技术的加持，极狐阿尔法T体现出的是紧致、干练，特别是在山路和非铺装路面上行驶也能一显身手。极狐阿尔法T有着全地形性能纯电SUV的美称，虽然这辆阿尔法T 653S版并非四驱车型，但短前后悬设计和160mm的最小离地间隙还是能够在非铺装路面游刃有余。实际驾驶过程中，阿尔法T表现出良好的通过性和十足的韧性。
2023-06-02
handymarco
梦想家ev8000公里心得，希望能改进
行驶8000公里，关于梦想家纯电优缺点。优点：车身重，底盘稳，双电机。特别点赞：续航比较实在（对比其他品牌）总体比较满意，但是一些小细节希望能够得到一些提升改进。 1.转弯灯的声音太大了，经常吵醒熟睡的客人。 2，并线辅助功能开启跟第1条一样，还是声音的问题，选择震动提醒还是有声音。希望能够增加一个，只在两边的后视镜有灯光闪烁提醒，把声音关屏蔽掉，当你要转线后边有车的时候这个提醒声音真的是太吵了，灯光跟声音提醒捆绑在一起，迫使司机平时只能关掉。这声音真的是太大了 3，还是声音问题，系统的声音怎么调到最少，声音都是非常大，比如打开，关闭辅助驾驶功能的时候，经过比较窄的巷子。雷达的提醒声音，真的是非常非常的烦人。 4，前面的接近角和后面的离去角，非常的低，并没有设计角度，只能通过升高底盘，但是这里有一个bug，驾驶偏好设定在郊外模式，空气悬挂升高到最高，车速超过40公里以后，悬挂又重新恢复到中间默认舒适位置高度。当你再次经过比较崎岖不平的道路和减速带，虽然减速小于40公里，但要重新手动调节，如果你忘记调节经常会刮到底盘。希望能够增加一个手动锁定功能。锁定车辆郊外模式（不受速度限制）。还有把车辆偏好的模式调制增加到左边的拉伸快捷菜单，方便随时调节所底盘高度，这个非常重要，每次看到前面的减速带有刮蹭的风险，都要在原菜单一个一个的进去设定，不够人性化。 5，每月10个G的流量太少了。 6， Usb不支持快充，手机充电速度太慢。 7，驾驶位头顶控制两边滑动门超轻触式按钮非常不灵敏，没有别克的机械按钮可靠，经常要按好多次都开不了门。 8，希望能改装增加后面第3排滑轨，可调靠背的角度。第3排真的是太鸡肋了，5米3的车长，一个中大型MPV的第3排是这样的乘坐感受，实在是太难接受了，可以说是同级别最差的。 10，因为现在科技日新月异，不久将来电池应该可以突破瓶颈，希望能够增加一项对于老车主以后更换电池，可以以旧换新，给予一定的优惠升级车辆的续航。 11.空调设定自动循环模式，关车，再重新开车的时候，会自动恢复到内循环。只是开了内循环，但是外面卡车的尾气味还是能进车到来非常明显。 12.第2排的头枕质量非常差，经常会有异响。 13.第二排的安全带提醒请把声音调最小。 14，增加备胎，太不踏实了。 15.驾驶位两边的扶手位置太宽太矮了，起不了托手的作用。长途驾驶体验感差，累。 16，自动驾驶模式中，车辆有点倾向靠右边的线，并线时紧挨右边的大货车非常吓人。 17，收音机的声音时大时小，就算关闭了随车音量调节还是一样。
2023-06-02
三宝一妃
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX，还好等到你
2023年5月31日，晴转多云。我的心情也和天气一样，一天都高高兴兴的，结果晚上出了个小插曲，先卖个关子，下面有请主角隆重登场！一、买车理由。确切的说我是换车，老伙计跟了我九年半了，勤勤恳恳，任劳任怨，风雨兼程从没把我扔路上过，就是太能吃了，加二百块钱油，跑不了多远。再一个，手动挡，除了我，我家别人都开不了，出去吃饭都不能喝酒。（2）选车过程。前面说了，我的老伙计特别能干，所以再换车首先还是从同品牌看起。哦，忘了说老车是什么牌子了，哈弗H5，汽油四驱。不愧是SUV专家，哈弗车不服不行。其实我从22年初就开始兴心换车了，陆续也看了几款。那时，哈弗还没有电混车型，看的都是新生代。当时对长安unik idd比较感兴趣，也看了实车。讲真的，后排真宽敞，油耗也挺吸引我。对于比亚迪，没怎么看，因为交车期太长。我不太愿意被别人掌控。也看了看理想，岚图，问界，车是好车，囊中羞涩啊。因为有车开，也就没有着急，就这么到了今年三月份。各大车企纷纷降价优惠，心动了，好吧，坦白了，我就想贪便宜。idd都谈好了，就差交钱了。晴天霹雳，哈弗推出了HI4系统！这不正是我想要的吗！电四驱，我承认把我俘虏了。那就等等看吧，应该快了。这次哈弗真给力，四月就把车型定了。ok，就是他了。什么两驱的价格四驱的享受，是不是为我量身定做的？选择哈弗，首先相信SUV专家的品控，咱也亲身体验了。车只是个交通工具，买车还得看他的动力，底盘，也就是以前的三大件呗。对于我来说，基本功能满足我，什么内饰什么高科技配置，有更好没有也可。反正我买h5时，都说买这个车都是成熟稳重顾家的男人。（3）4月11日，哈弗一推出盲订权益，我就下定金了。然后加群，看测评视频，关注枭龙直播间，收获挺大的。好多主播还没我知道的多呢。从4.25到5.8再到5.15，一直关注上市定价。还行，在我的能力接受范围内。那就嘛也不说了，高配加科技包。我觉得，通风还好吧，对我没必要。谁知，就这个科技包，耽误了好多天。期间，很多贵人帮我催单，感谢沧州宝丰的石哥，感谢哈弗的默哥，让我如愿以偿。由于是新车上市，只有厂家的两千顶四千活动，也相当于赠送科技包了。旧车置换两万四，加上六千同品牌补贴，实付车款14.98。上的平安保险，给的亲情价三千七。（4）初期用车感受。提车两天了，感受也有一些。 1.好多人说这个车外形难看，内饰简陋。也许是咱没开过好车，没感觉哪里简陋来。成本在这呢，劳斯莱斯用的桃木内饰，也有人不喜欢。外形见仁见智吧，开始我也觉得有点夸张，见了实车，还行，能接受，现在是越看越爱。在这里不能不夸咱的车漆，真漂亮，也害的我调漆都不好调。说到这里了，给大家解开悬念，昨晚停到楼下，被邻居三轮刮了一块，心疼死了。 2.车机反应速度真快，不过功能太多了，根本看不过来，就这我还是打印了一份说明书捧到手里紧翻呢。我常用的就是听音乐，在这里要吐槽一下，能不能把qq音乐加上啊。车机带的酷我都是会员的，只能听几句。当地电台功能还没有找到，明天看看能不能用吧。导航识别语言也可以，就算说的不精确也能理解车主的意思。群里保定网友说，用普通话有的功能可能识别不了，但用保定话识别又快又全。你看看，掌握一门外语多么重要！好多功能还在摸索中，有了收获一定和大家说。 3.油耗是重点，可惜我不太会用能耗模式，开了两天了一升油没用。昨天在店里充满了电，在沧州市区跑了几趟办牌照，又回到我们县城。油箱加了二百块钱油，根本没用，全是电跑的。在国道上超车简直不要太爽，比我的2.0T汽油快多了。今天上午在充电站试了试快充，用时二十分钟，从34公里充到85公里，还可以。就是国网的服务费都快赶上电费了。我的充电桩已经申请，电表也申请了，明天勘测场地，国电的效率没的说！今天充电时，碰见个宋p，车主说他们没有免费的充电桩。你看，我真不是故意问的。 4.提个建议，我习惯靠近方向盘，座椅调最高开车。这样的话，安全带有点嘞脖子，能不能把安全带高度做成可调的或者在带子上加个舒适套，这样用起来还舒服些。 5.下午挪车，没带钥匙，用手机蓝牙解锁，发动，一气呵成，简直太爽了。要是能用手机控制车辆转弯就更好了，现在只能蓝牙泊车。 6.对于新车车内的气味，说实话，昨天上午刚开时，确实有点儿浓，但不刺鼻，就是新车的味道。空气净化功能默认和空调同时开启，不错。还有远程车内净化功能，还是很人性的。今天上午再开，就没什么感觉了，也许是适应了。 7.科技包带的人脸识别，以为没啥用，下午开车在中控找歌听，立马提示“请安全驾驶”，没有白花的钱啊。还有行车记录仪也是有环视功能，这下安全方便多了。啰哩啰嗦说了这么多，大家凑活看吧。一句话，哈弗枭龙，值得拥有！
2023-06-01
你父亲金大帅
提问理想车主们帮忙解答一下，目前开着一辆q5l ，开起来晃晃悠悠的不怎么顿挫，就是座椅太硬不舒服科技功能一点也没有就是连着蓝牙导航，想换一辆l9感觉配置更高尺寸也大，我身高188体重200，感觉q5l还是小了些座椅太短我还后加了腿托目前家里没充电桩，几乎纯油的话这车能买吗，小区停车位在地上也没办法装充电桩，买个随车充偶尔一个月充次电的话能买吗，纯油能跑多远呢，是不是这个车没电纯油的话加速没劲？
2023-05-31
吉利银河段驰
整个银河L7外观设计非常在线，前脸采用封闭式的进气格栅，大面积的留白区域，简洁一体，下方采用了分体式的大灯设计，线条流畅，细节处理也很到位，加上贯穿式的灯带，很有科技感。整车采用的是悬浮式车顶，后方小尾翼点缀，给人一种时尚运动的气息。银河L7的内饰大面积使用了纯白颜色的内饰，手机充电区域都是翻毛皮的材质，质感非常高级，中间的储物箱盖板采用了木质材质，阻尼感也很好，中间一块13.2英寸的悬浮式大屏，内置高通骁龙8155芯片，使用起来非常流畅，操作丝滑跟手。中控屏下方有两个手机槽，左侧配备50w的无线快充，在充电板上还配有Type-C和USB接口，可以随时给电子设备供电。主驾还配有实景HUD导航，音响则为非利士音响。充电方面则有快充和慢充两个接口，还支持3.3kw的对外放电功能。
2023-06-10
知情达理鲸鱼7V1
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
提问二月份二狗上市之后就一直在关注，5月份骁龙上市觉得也不错，前几天去试驾了二狗和骁龙max，感觉两辆车开起来差不多，问价格二狗加上科技包和旅行包和骁龙msx落地价格一样，这两个该怎么选啊，各位大佬帮忙分析下
2023-06-06
吉利银河邹国伟
银河L7喜欢的不得了
现在电车新能源车出的太多了，动力方面当然没话说，但是，充电这一块真的是时间成本太高了，选来选去，既不想纯油，又不想纯电，我还是考虑混动车型。现在国产品牌已经崛起了，我是吉利汽车的老粉丝，早就听说，吉利又出了一个新品牌，银河！它配有 10.25 英寸液晶仪表、13.2 英寸中控屏和 16.2 英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河 N OS 系统，配有高通骁龙 8155 芯片，具有非常浓郁的智能科技氛围。动力方面配备了雷神电混8848“三挡变频电驱”，CLTC综合续航里程高达1370公里，看数据呈现貌似很不错的样子，在没有新车上市的时候，就听说这个银河L7 外观和内饰都很符合现在年轻人的需求，这不见到实车了，我们一起来看
2023-06-05
西部车市
博瑞车主·车龄8年
银河L7新时代卷王，露营神车
银河L7真的太卷了！13.87万起步的价格，实现了新一代的“真香”科技座舱，标配配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏！科技感直接拉满！加上高通骁龙8155芯片的加持，实现了屏幕够多、够大、秒响应、会学习的特点。吉利银河L7屏幕之间可实现智能交互。语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。副驾驶不仅有超级舒服的座椅，还能带来影院级的视听享受！吉利银河L7还支持对外放电，是新一代露营神车，不仅电池能放电，还能启动车辆对外放电，就问你酷不酷！他银河L7全系标配了快充口和慢充口两个充电接口，使用超级快充功能从30%充至80%只需要半小时时间。并且对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。实现了在外用电的自由，从此你可能会爱上露营，爱上走进大自然的感觉！
2023-06-01
许翔
强烈建议厂家，后期新增慢冲转换头。
选车，22年购置税减半，就开始选车，开始意向车型是星瑞尊贵23款，试驾了，B级车的空间，沃尔沃的发动机底盘，外观很大气。价格超预算。同时也看了UNIV1.5T，试驾了起步打滑，空间相对小，当时销售算了下，无优惠，金融服务费和上牌费要4000，果断走人。因为不是刚需所以无所谓。23年同事要买车，因为迈腾只有黑色现车，所以后面去看了比亚迪汉，无优惠，服务费1000，提了车，体验了混插之后对电车的科技感和提速是真爱。年后一直想着换宋PLUS旗舰PLUS，价格在4月份的时候17万可以上路，加了几个销售比价。最后纠结他近9秒的零百加速，就放弃了。看UNIVIDD也是无意刷抖音看到的，最吸引我的是6.5的提速，外观应该老少通吃，年轻人看着喜欢，中老年人说这是长安跑车，缺电油耗网上看，当油车开可以接受，直接上顶配，23年了不配个L2辅助驾驶感觉买车就买了寂寞，还有因为老家有院子，门口可以停车充电，100的续航在县城，基本可以告别加油站了。决定要买和定车只花了2天时间，5月20日带老婆去看，晚上在懂车帝比价，5月21日定车，智酷原子灰无加装13.78，包上路，利息自付。5月27提车，车子生产日期有点老1月27日生产的，也有可能是展车，无所谓，要提车快，又没时间去4S店选，所以就图个顺利。开了几天说说这车吧。全速自适应巡航，在堵车时可以彻底放掉油门和刹车，跟前车，你走我走，他刹车我保持距离刹车。中控导航三指飞屏，可以不看中控导航，在仪表盘显示小导航，因为他的仪表盘设计的很高，有HUD的即视感。动力感受，零百加速6.5秒，虽然没有实测，但是提速随便秒路面90%的车，就普通人能接触到的车相比，绝对算优秀。油耗，提车3天，总计200多公里，走了广园快速路来回130公里，电量50%，短期3.3的油耗，长期4.1，开了一半电量已经到17%，我不知道他的爱创空间是什么逻辑，我设置了50%的强制保电，然后驾驶模式用的也是爱创空间。一直把电给我干完了。再说充电，顶配没有快充，不知道长安的管理层怎么想的，而且不配充电头，因为急着要提车，所以4S店买了888的充电桩，我也不知道长什么样，说要厂家发货，现在订车10天了也没收到货，前两天去一个小卖部门口从17充到70花了14.7元，时间花费1小时43分，这里提醒不急着提车的，一定要加快充包，快充站，去逛个商城，回来电满了，还可以免停车费，TB有BYD的慢转快转接口，但是长安的没有。现在只能等厂家能改过自新，给我们车主提供方便，后期搞个慢转快转接口。最后说说驾驶感受吧，最大缺点胎噪，马牌235的胎，运动型的，抓地力好，我老板有台老款宝马3系GT，防爆胎，胎噪感觉差太不太多。但是他的39万，我的13万，这样想就舒心很多，后独立悬架。既保持了一定的舒适性，也有车身的稳定性，在国道上左右穿插超车很自信，没车的时候一脚就上了100多。容易超速。最后说说，选这车要耐得住老一辈的白眼，因为是国产品牌，他们考虑的是保值率和质量稳定性，家里老头子有台7代凯美瑞，10年了现在除了油耗高，动力弱，确实没有哪里修过，我自己的老车是16款宝来传奇手动时尚，质量也很好，没抛过锚也没修过。昨晚一个90后，其实还是要注重生活质量，而不是活在别人的眼里。我一个10几年的老司机，车已经是生活不可分割的一份子。外观帅，配置高，提速快，油耗低，价格低。这15个字来收尾。
2023-05-30
用户227788812450
我得机车125骑行
作为一个上班族，每天都在想着要怎么实现通勤自由！毕竟早晚高峰真的太堵了！最近天气很舒服，真的超适合骑🏍️摩托车的！于是，纠结再三，还是决定到店里来看一看摩托车。没想到，这一看就看中了两款！⚡第1️⃣款RX125，有7种配色，不管那种配色，外形都很炫酷，且科技感十足，颜值超高！骑上它，我就是酷girl！第2️⃣款NS125LA，复古风摩托车，又隐隐透出一种浪漫的气息。看到它的第一眼，我就想好可以搭配的💃衣服了！⚡这两款车都配备了智能钥匙系统，无需插钥匙就可以轻松启动，且它的电子防盗功能可以与钥匙进行ID智能认证，匹配后才能启动车辆，很方便也很安全！同时也都配备USB充电接口，可以随时随地给手机和充电~座椅下都有超大的储物空间，包包👜什么的都可以直接放进去！🏍️朋友让我买RX125，但我自己比较喜欢NS125LA，真的太纠结了，姐妹们帮我挑一挑吧！考完驾照我就要来买啦！摩托车摩托車摩托车骑行摩托车分享 Ootd 每日穿搭我的车真好看骑行
2023-05-26
斯达巴克
提问纠结，途昂380旗舰、威然380尊贵、L8怎么选？机缘巧合，最近在考虑换车。现有帕萨特一辆。原本想好打算换途昂380旗舰，后来看理想L8不错，就去试乘试驾了。两个车子大小差不多，但是科技水平和舒适度还是有比较大差别。某些情况来说L8确实比途昂更智能更舒适。但个人也算大众老车主，对途昂喜欢比较久，途昂的耐久性相对来说也是看重的，所以很是纠结…… 看车期间领导喜欢威然的二排，所以想考虑6座途昂。目前6座途昂订车时间久…… 价格方面：目前理想上海全系优惠1万，再送1万积分、脚垫、免费安装充电桩，贷款年化利息3.5%。我看上的是max，落地要40了，pro总感觉差点什么。途昂展车优惠3.5万，大牌区补贴2万，大众车主增购优惠6k，终身小保养免费，2年免息，膜、脚垫什么都有。威然尊贵比途昂便宜1.5个w。驾驶方面：L8开起来不像一部车，感觉像个大玩具，但很舒服，加速快，功能齐全，不过我感觉方向盘有点歪，不知道是不是主观意识问题。途昂一般路面开着也不错，座姿高慢速转向踩油门的时候会有嗡嗡的共振声音，空间表现要比l8好一些。领导目前考虑6座独立座椅+推托（这也是为什么看威然的原因）途昂6座太难等了，而且绝大概率会少2万优惠。使用方面：大部分时间3,4个人使用，90%时间市区上班+郊区使用，10%长途700-1400km。看中理想的原因就是没有长途焦虑，大众长途表现还是毋庸置疑的。老婆不想选l8当韭菜，也不想考虑7座途昂。纠结……
2023-05-24
杰哥Aj
长安启源A07车主·车龄半年
对比哪吒 V
这个车最多跟哪吒 V 打一下，都是 70 功率，就是多了车身稳定系统，最高车速 150 比哪吒高点，多个胎压显示，哪吒有单踏板，对外放电，送充电桩，车身尺寸也差不多，最后盲定退款怎么还不到位！
2023-05-23
勤劳的东东
领克01车主·车龄6年
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？熊猫mini2023款200km 耐力熊 2023-05在聊城购入裸车价4.59万元, 落地价5.00万元发票价格低，落地5万，免费升级1500科技包，送1288充电枪，送交强险，价格含保险，上牌费，送贴膜全包脚垫行车记录仪车漆镀晶
2023-05-22
宣晓敏顾问
大家来聊聊几何G6值不值得买？
新能源车型发展的太快啦，所以在一开始买车就考虑新能源车型。一是新能源可以上绿牌，在上海嘛绿牌能上高架进内环这是很重要的，还有就是想买一个续航比较长的车子，因为来回充电很麻烦我觉得，在我对比了比亚迪，零跑，埃安这些车，觉得都不合适，机缘巧合下看到了几何在商场做定展，觉得车子的外观还是蛮满意的，然后销售介绍了说这款车主打真续航，我在网上也去多方对比了，发现确实续航口碑很好，这就比较符合我最开始的想法，买一个续航真实且续航长的车子。这款车有620公里的续航完全可以消除我的昵称焦虑，而且这个车又是吉利旗下的，我对售后还是很放心的，不怕品牌倒闭了之后找不到售后的问题，当然我对他的车子质量也是比较放心的，怎么来说，吉利也是老品牌了。几何G6首先颜值就还不错，这个颜色也是高端大气，10多万的车开出几十万的气场。车子内饰也很有科技感很重要的一点，是他用了华为鸿蒙系统车机，比我在别的店去对比车型的时候，比他们的车机系统好了一百倍，当然有点夸张了，但是确实很好。嵌入式的门把手看着很高端以上都是他的优点，缺点就是在上海知名度太低，路上都几乎看不到几何车子，你们买了之后感觉如何，可以大家交流一下
2023-05-22
啊牛422
极狐阿尔法S车主·车龄2年
[太阳]极宿山海，极度有趣 [啤酒]极狐
去年12月购车到现在行驶里程8260公里，以前不怎么注意续航里程，现在天气热，分享一下，市区不说，高速定速巡航115公里，可以达到一比一，这是看导航和动态续航对比的结果，我从苏州出发回镇江(体育中心国家电网)全程191.2公里，出发续航里程238公里，到达充电桩剩余51公里(下高速后有20公里左右限速100)，总体来说还是很满意的，当时买极狐看重的是国产加安全，它的地盘和车架强度个人觉得没有那个车比它好，剩下的什么车机啊，科技啊，功能啊什么的我不怎么看重，个人觉得任何东西功能越多故障也会越多，智能化也没有网上吹的天花乱坠，所以没必要太追捧什么高科技，还是要以人为本，有点远了，买极狐前也去看了也试驾了几款车，哪一款就不说了，但都没满意，一次晚上看新闻看到解说广告，就关注了，了解后就一发不可收拾本人20多年老司机，前面的车是奥迪A6L六缸自吸，跑了三十多万公里，开始有毛病加上油价上涨，就想换一辆车，要求国产安全，空间大，加速不能肉，其他要求不高，极狐满足了，说实话车无完车人无完人，适合你的就是最好的，祝福我们国产品牌越做越好，加油中国
2023-05-22
WW嵩嵩
科技值拉满，颜值也拉满的AITO问界M5
谧海蓝配色款的AITO问界M5 首先吸引我的就是它超高颜值的外观，流线形的车身，极具科技元素的尾灯，不仅有轿跑的运动感，还有SUV的稳重感，开这个小车车在路上，优雅中透露着时髦。其次它的车内、后备箱空间都很大，这一点对于时尚博主的我简直不要太友好。白天除了工作，少不了还要出席各种活动，要随身携带各种彩妆、包包、鞋子等。问界M5的主驾和副驾头等区域都配备了女王化妆镜，可以让我随时随地完成补妆、换装，车内还有收纳空间可以专门用来放化妆品，下隔间还可以放包包、高跟鞋等，哇，真的是又贴心又能装，让我从容不地迫面对各种场合。后备箱是伸脚体感应的哦，哪怕手里提着大包小包，伸脚就能开，敲级方便! 它的内饰用料很有质感，触手可及之处皆是高贵的气息。2K中控大屏幕+HUAWEISOUND专业级音响，比肩豪车的移动音乐厅;2.1m的全景天幕采用建筑级微米镀银LOW-E隔热玻璃，在路上吹风的同时又贴心地做到了防晒，女孩纸很难不爱吧。全车配备头等舱式座椅，主副座椅还有按摩和通风加热功能，一扫长时间开车或是坐车的疲惫，让我无论上车下车时都始终松弛、优雅。下面要说说它的黑科技了，整车4秒级的百公里加速，就这个推背感，别说女孩纸啦，男孩纸开起来也是飞一般的感觉，哈哈。最吸引我的地方是这款车还搭载了HarmonyOS智能座舱，轻松实现车机设备的互联，让我随时随地掌控爱车的情况;支持手机无线充电，出远门也不再有电量焦虑;一键泊车功能，解决女孩纸最害怕的停车烦恼。 AITO问界M5，兼具科技感和人性化的设计，就像男盆友一样的关怀体贴，时时刻刻关爱服务你的出行。怎么样，心动了吧?快提上你的AITO问界M5小车车，周末自驾游安排起来啦!
2023-05-20
自由一思
理想L8车主·车龄2年
从置疑到购车，万幸选中了理想汽车。
我有一辆开了5年多的奔驰GLC300，考虑换车，视线还是BBA。一是德系车口碑好；二是觉得有理有面，不用花心思选车；三是与日本有世仇，担心哪天反日情绪被触发而殃及座驾。【为何选中理想】一是之前的奔驰裸车我花了近50W，座椅不是真皮，导航要手机，音乐要下载，驾驶感真的不等值，估计同价位的宝马奥迪也差不多吧；二是3年疫情我损失了一串W，不想再过多投入；三是儿子建议我考虑一下新能源汽车，不仅有里有面，还有不一样的体验。我觉得有些道理，将信将疑一路看了许多新能源汽车。考虑到偶尔要到武汉儿子儿媳家和等待老婆退下来后的用车需求，欲购可油可电的车，价位定在30~40W。经过各种比较后，最后将比亚迪唐和理想L7、L8纳入了我的范围。先到比亚迪4S店，受到了礼数周到的接待，销售人员介绍了各种卖点：2000多项专利技术、比亚迪牌的电池好且首任车主不限质保年限、4秒级的百公里加速、插电式混合动力等等。试乘时觉得真皮座椅、钢琴烤漆、中控台及悬浮大屏非常棒。试驾时被动力和智能驾驶所惊到。整体感觉新鲜、科技和高级。除了空间有点小外有了购买的欲望。再到理想汽车热店，同样的各种客气，目光之处眼睛一亮：更大的车型，酷炫的灯光，黑色的金属漆，目测价格不菲。进入车內被大尺寸屏幕、奢侈的真皮座椅和更大的空间所吸引。销售人员讲了几个点：语音交互可以用方言（我普通话不好）；不知道怎么讲时可以用右手在上方位置指着说“把这个打开”“把这个升起来”等，方便直接；车辆配置S级奔驰车上有的该车基本都有，如：悬挂可以上下、软硬调节，手机APP控制，超声波雷达等。没有的也有，如：智能辅助驾驶级别更高（L2），摄像头更多，动力更强，加速更快。更重要的是车价及用养成本仅是S级奔驰车的一小半。这几个点，都戳到了我的买点。这不正是我要的有里有面吗？！再考虑到L7是5座、L8Max版的二排航空屏及激光雷达与我无用，便果断地下手了理想L8Pro。【被围观被称赞】刚开车到公司即被围观，大家通过外观内饰等直接定议为豪车。接下来便是各种关心的问题，主要有：价格多少？续航怎样？有没有优惠？操控好不好？质保怎么样？我都作了回答，大家在表示赞许的同时也有要换一台新能源汽车开开的冲动。【用车情况】我家在湖北西南部的一个4线城市，我在一个民营企业担任高管。平时用车以上下班为主，偶尔跑跑长途。3兄妹（我是长兄，加起来共6人）邀约退休后自驾去游历祖国的大好山河。从一个多月用车情况看，上下班基本不用加油，自家车位安装的家用充电桩充电，电价是0.58元/度，没有峰谷价。4~5天充一次电，充一次约需18元左右（截图国网余额显示21.24元预计可以用8天，实际可用6天），月电费100元多一点，花费是原车七分之一不到。“五一”到武汉儿子家，5天时间加油充电共花费不到500元。驾驶体验非常好：没有里程焦虑；动力十足，说超就超；空气悬挂贴地飞行，过滤性好；视觉驾驶安全舒适；智能辅助驾驶省事省油（电），轻松不累；抬头屏、方向盘交互屏及中控屏，提供了足够的信息支撑、便捷服务和标向需要。整体感觉很丝滑很静谧很给力。还有直接导航、哨兵模式、空间交互、空间影音、预约充电、空调系统、座椅按摩及大床模式等，加上理想汽车经常优化升级版本，真的很贴心很适用很奈斯！ L8Pro内部空间较大，我不到170，无论是前、上、左、右都有余地，座椅对身体各部分的撑托及靠背角度的设计，均符合人体力学原理，久坐无不适感。二、三排空间也够用，可以较好地满足乘坐需要。车内储物箱（格）多且适用，有的还有“亮点”设计，如一、二、三排都有放杯和手机的地方，都有多媒体接口，第三排还有用电插座，等等。一个多月，共行驶了1700多公里，高速路百公里提速不到6秒，百公里油耗6.9升。平时上下班月小计950公里，纯电驱动每公里约0.11元。不得不说理想汽车真的很香！ L8Pro没有任何优惠，除了随车附送的1个户外对外用电转接头，1个电动充气泵，4个航空头枕和10000积分外，车商送了贴内膜和全车脚垫。购车价格是35.98万元，保险6275.56元，另外贴车衣花了6800元（根据以前贴车衣经验，推荐新车一定要贴车衣，真的有保护车漆和平时不用修修补补的良好作用），加上添置香氛系统等，落地价约37.5W多一点。要说不满意的方面我认为：乘坐满6人后备箱有点小（当然乘坐小于6个人的情况下，后备箱可以选择放倒1个或者2个，这样后备箱就能完全满足放存行李的需要了）；座椅按摩力度不够大；无线充电板充电速度太慢了。我亲身体验理想L8Pro后认为，36W的车确实享受了百万级车的各种幸福感，真的是越开越喜欢。对于一个从未接触过新能源汽车的老司而言，上手开车很容易，但要学懂弄通新知识并不容易，但我认为做到活到老学到老就是一件很有乐趣的事。谢谢理想汽车L8圈主的推荐🙏
2023-05-19
AITO上海中庚店汪子玲
超高颜值的外观，流线形的车身，
超高颜值的外观，流线形的车身，极具科技元素的尾灯，不仅有轿跑的运动感，还有SUV的稳重感，开这个小车车在路上，优雅中透露着时髦。其次它的车内、后备箱空间都很大，这一点对于时尚博主的我简直不要太友好。白天除了工作，少不了还要出席各种活动，要随身携带各种彩妆、包包、鞋子等。问界M5的主驾和副驾头等区域都配备了女王化妆镜，可以让我随时随地完成补妆、换装，车内还有收纳空间可以专门用来放化妆品，下隔间还可以放包包、高跟鞋等，哇，真的是又贴心又能装，让我从容不地迫面对各种场合。后备箱是伸脚体感应的哦，哪怕手里提着大包小包，伸脚就能开，敲级方便！它的内饰用料很有质感，触手可及之处皆是高贵的气息。2K中控大屏幕＋HUAWEI SOUND专业级音响，比肩豪车的移动音乐厅；2.1m²的全景天幕,采用建筑级微米镀银LOW-E隔热玻璃，在路上吹风的同时又贴心地做到了防晒，女孩纸很难不爱吧。全车配备头等舱式座椅，主副座椅还有按摩和通风加热功能，一扫长时间开车或是坐车的疲惫，让我无论上车下车时都始终松弛、优雅。 . 下面要说说它的黑科技了，整车4秒级的百公里加速，就这个推背感，别说女孩纸啦，男孩纸开起来也是飞一般的感觉，哈哈。. 最吸引我的地方是这款车还搭载了HarmonyOS智能座舱，轻松实现车机设备的互联，让我随时随地掌控爱车的情况；支持手机无线充电，出远门也不再有电量焦虑；一键泊车功能，解决女孩纸最害怕的停车烦恼。 AITO问界M5，兼具科技感和人性化的设计，就像男盆友一样的关怀体贴，时时刻刻关爱服务你的出行。怎么样，心动了吧？快提上你的AITO问界M5小车车，周末自驾游安排起来啦！
2023-05-19
Cheems188
深蓝SL03车主·车龄2年
记录第一次被好心路人海豹救援
车子没油没电，表显8公里，完全不动了……… 在路边招手很久很久没有一个司机愿意停留。最后是一个路过的好心海豹车主给我充电，我真的哭死，不然一个人在路上真不知道怎么办了。以后各位电车车主有困难直接招手，必定帮助分割线————————————————————————————————————————————————————————————今天是5月18日，大家回复的非常踊跃，非常感谢大家的关注和热心的建议，所以在此说几句，顺便回答一些大家常问的问题。 1、可油可电怎么会被我开抛锚的？回答：因为车子是上周购买的，到现在一周左右，确实很多都不熟悉，包括最后二十公里太虚了我确实也不知道。 2、为什么不充电加油呢？回答：因为我第一次开增程车，很多地方不太明白，表显还有10公里，距离充电站只剩3公里，所以我以为能够撑到，下次一定会把油加满了 3、车子改色了吗？回答：车子是贴了改色膜，官网3699的那一款，因为质量问题这两天撕了退款了，这几天准备重新换家店贴。 4、车子可以互充吗？回答：可以，深蓝和海豹都有放电功能，可以相互充电的，当然功率极低，只适合应急情况使用，需要单独购买放电枪。 5、为什么舍不得加油，是因为穷吗？回答：穷是真的，但是舍不得加油是假的。加个油能花多少钱呢……我是纯粹的完美主义，每个月月底的加油券到账了，才会去把两台车子的油加满，刚好够开一个月的，本想着这周日去加油的，结果没撑住。 6、有些极端粉丝怼我的，我在此申明一句，我从来没黑过任何品牌的车。最后，我想说的是，我发帖的意义在于传播正能量，希望不管是什么品牌的车主，在遇到困难需要帮助的时候互帮互助。而不是在贴子下面说我笨，给我泼冷水的，谁不是从新手司机一路走过来的呢对吧。
2023-05-17
Cheems188
深蓝SL03车主·车龄2年
记录第一次被好心路人救援
#我的拍车日记车子没油没电，表显8公里，完全不动了……路过的好心海豹车主给我充电，我真的哭死，不然一个人在路上真不知道怎么办了分割线————————————————————————————————————————————————————————————今天是5月18日，大家回复的非常踊跃，非常感谢大家的关注和热心的建议，所以在此说几句，顺便回答一些大家常问的问题。 1、可油可电怎么会被我开抛锚的？回答：因为车子是上周购买的，到现在一周左右，确实很多都不熟悉，包括最后二十公里太虚了我确实也不知道。 2、为什么不充电加油呢？回答：因为我第一次开增程车，很多地方不太明白，表显还有10公里，距离充电站只剩3公里，所以我以为能够撑到，下次一定会把油加满了 3、车子改色了吗？回答：车子是贴了改色膜，官网3699的那一款，因为质量问题这两天撕了退款了，这几天准备重新换家店贴。 4、车子可以互充吗？回答：可以，深蓝和海豹都有放电功能，可以相互充电的，当然功率极低，只适合应急情况使用，需要单独购买放电枪。 5、为什么舍不得加油，是因为穷吗？回答：穷是真的，但是舍不得加油是假的。加个油能花多少钱呢……我是纯粹的完美主义，每个月月底的加油券到账了，才会去把两台车子的油加满，刚好够开一个月的，本想着这周日去加油的，结果没撑住。最后，我想说的是，我发帖的意义在于传播正能量，希望不管是什么品牌的车主，在遇到困难需要帮助的时候互帮互助。而不是在贴子下面说我笨，给我泼冷水的，谁不是从新手司机一路走过来的呢对吧。
2023-05-17
大哥BZ4X
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
BZ4X目前2000公里电耗发出看图
别他么国产，比亚迪什么的来瞎喷，丰田60年代玩锂电池就有电控技术。电机电控更是强大不是你们小年轻瞎喷的。比亚迪国产新能源车重多少？电机一人能抬，你去抬丰田特斯拉试试去？知道电机bz4x哪里产的？用比亚迪的？可真能恬不知耻的。随便来喷，自燃了人家赔你车。丰田是不赔的。最低8.5。平均11-12。开空调13.5～高速13.9。有车的自己心知肚明！我自己的车我知道我用的经济用的舒服。不知道整天车评人和喷子天天吃饱了撑的？不买国产日系车，中国日本车工人能养家糊口？都买比亚迪国产车人家给你多少提成？这台bz4x你懂多少？你知道再生成长开关多少比例能打开？无线快充手机怎样快速充电？你知道辐射加热区域在哪里？你知道它热泵空调如何使用？你知道它如何驾驶省电？你知道它如何自动执行充电计划？你知道它的黑晶天幕有哪些黑科技？你知道它空调滤清器上下两层怎么更换？你知道它的悬挂厂家是哪个？你知道它轮胎的胎压多少？
2023-05-16
Yearnfly
岚图追光中配和高配差价对比（电池的差异）
降价后32.2对比38.2，差6万块，其他一样。所以差别在电池的大小上，低配82度半固态电池，供应商孚能科技，高配109度三元锂电池，供应商宁德时代，两个配置电池大小相差27度，价格相差6万。可以对比阿维塔单电机90度电池和单电机116度电池版本，跟追光的电池度数差距类似，差别26度，但价格仅相差3万。因此可以猜想，半固态电池并没有一些网友说的供应价这么贵，反而因为供应商是小品牌的原因，价格比宁德时代等大厂供应的电池便宜。不然很难解释这六万块的定价差异。另外有了解孚能科技的车友，可以说一下这个电池品牌怎么样靠不靠谱。岚图这半固态电池最大充电功率多少，有没有实测
2023-05-16
这车值么
#全新一代别克君越5月15日正式上市上汽通用汽车别克品牌今日刚刚宣布，全新一代君越将于5月15日上市。这车值么抢先为大家提供一手信息： 1.2905mm的轴距与现款保持一致； 2.游艇式悬浮中控台+3D浮感舒享座椅； 3. 30寸弧面6K屏+高通骁龙8155芯片； 4.标配Apple CarPlay+无线手机充电功能； 5.标配ANC主动降噪科技+ Bose立体音响； 6. eCruise辅助驾驶系统，提供14项L2级智能辅助驾驶功能。总体来说新车针对外观、内饰配置等方面都进行了升级。现款别克君越在国内可以算是元老车型，对于大多数人来说并不陌生。参考现款的售价在21.98万元至28.98万元之间，小编预计价格与现款君越持平。同时君威不会退市，双君将持续发力中高级车市场。不知道大家对全新一代君越怎么看呢？ #别克##别克君越##全新一代别克君越##别克全新一代君越#
2023-05-08
五道闪电
锐界L提车作业（2）
说说大连屏吧，之前我很抵触这个大连屏，屏嘛，有个差不多大小，能看个导航，听个响就好了。现在真正用上了，感觉这个大连屏还是很实用的设备。这几天阳光很强烈，特意关注了一下反光问题，完全没有反光出现，而且显示很细腻，百度导航因为我一直用手机版，所以现在用车机版也没什么问题。车机可以调节车辆的所有设置，还能显示能量流，可以清楚直观的看到运行时候是发动机驱动还是电池驱动还是两个一起驱动，两驱还是四驱都可以清晰的看到。虽然是大连屏，但是可以整屏显示，也可以分成两个屏单独显示。实用性比较高。也就是说，设计成这个大连屏，是有用的而不是好看的。外观，仁者见仁智者见智，完全颠覆了老锐界的外观，等于重新设计了。有人说c柱上扬不好看，萝卜白菜各有所爱，就像之前有个帖子车友说的：“有人喜欢臭豆腐，有人喜欢螺蛳粉”…….我对外观不满意的就是排气管内置了，我最喜欢老款的双边排气，露在外面，有运动气息，现在的隐藏了，还是单管，我不喜欢这个设计。内饰，总的来说，内饰我很喜欢，最喜欢这个档把了。握在手里感觉很棒。无线充电感觉有点鸡肋，有没有都无所谓，档把下面还能储物，空间不小。座位我还挺喜欢，不软不硬，而且颠覆了传统头枕的设计，座位整体有科技感。第三排座位就很普通了，平时不用可以放倒，但是缺点来了，7座第三排放倒后，竟然不是纯平，是一个由内而外的斜坡……..不知道是不是设计师在设计这块的时候是怎么样的一个思路。这个车平时我都是当四座车来用，四座，空间没得说了，无敌的存在….第二排独立空调，出风口在头顶，而且二排配备通风和加热，三排头顶有空调出风口，座椅没有加热和通风了。二排的过道很宽，成人正常进出没有问题。二排扶手自带了无线充电板，我认为这都是鸡肋功能，没有无线充电功能也没关系，二排的空调控制面板下面还有1个usb口，1个type-c口。第一排也一样。两充电口。第三排两边一边一个usb口。在车内后视镜旁边的摄像头位置，也有一个usb口，说明书写的是为etc准备的，正好，可以接记录仪。缺点，混动，最大的缺点就是没有备胎，没有千斤顶….配了一个打气泵和补胎液。我正在研究把备胎装上去。其他的缺点，暂时没有发现，我满意，媳妇满意，父母乘坐满意，孩子满意，这就足够了。最后说说价格：我是之前交过3000大订。4月22号本想再去4s看看实车，去了后销售说有2台白色混动至尊在途，一听，立马办手续，23号销售电话说到车了，库管正验收入库，24号可以提，结果24正好有事，25号请了假去提回来了。 299800，+26000购置税（未交）+6300保险-3888购车礼金-3000订金-6000置换补贴。就这些。其他的就是送的玻璃膜、脚垫、记录仪。下面就是各种图片了。 📸爱车美图 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📉能耗分享 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-05-02
不下望远镜
十五万预算新车究竟怎么选！？
本人喜欢颜值高的，空间大的，省油的，合资不考虑，因为这个价位的合资空间太小，配置太低，皮薄可能会很保值或省油，但就是不喜欢。国产长安考虑univ但空间小，内饰方向盘和分段式中控喜欢不起来，suv觉得cs75plus不错但他们都说油耗太高。吉利的星瑞也还可以，但莫名的不喜欢，有可能因为它烧95吧suv的话咬咬牙上个星越l是真的喜欢，但缺点也是油耗太高了，也加95。还看了很长一段时间的奇瑞艾瑞泽8和suv的瑞虎8plus，怎么讲呢听说小毛病太多了，而且那个标确实太丑了。综上所述，合资不考虑，国产车油耗太高，纯电车这个价位虽然有但里程太少所以又看了看混动，秦plus挺不错但又觉得空间太小，觉得就是很普通，直到后来看到深蓝sl03，根据宣传来讲的话，增程版满油满电1200公里，十五万这个价位1200公里续航，并且包含了两百公里的纯电续航是什么概念，这个价位的混动车有哪一个拥有两百公里啊，看看比亚迪这个价位最多就121公里了，深蓝增城的纯电续航就算打打折也有一百五左右了吧，就算没有充电桩平时上下班开两三天一充也完全足够了吧，而且没有里程焦虑，亏电开的话油耗也就6个左右。外观也挺年轻运动的，车屁股好不好看仁者见仁智者见智，内饰科技感也挺足的虽然谈不上豪华但这个价位还要什么自行车对吧，更何况增程版这个入门即顶配的配置确实也很高，空间轴距有2900毫米啊，也不小。我觉得看这些参数来讲挺完美，性价比相当高的一台车。但看了都讲这个车毛病太多，实在不知道该咋办了，兄弟们。所以这个价位你们觉得什么车最好呢？
2023-05-01
湘南日和
家庭第二辆车入手阿维塔11双电机四座版
三月份的时候原来来的英菲尼迪追尾了一个路虎揽胜大哥。半个多月没车开，就萌生了再买一辆车的想法。月初看了阿维塔并且试驾了两次之后疯狂长草，一直在盘算置换/增购第二辆。清明节的时候车子修好了就找4S店的置换专员评估了一下，估值只有14万了。家里人一致决定不置换了就那么开吧。好赖也是30大几万买的，卖了就真的没了。然后阿维塔那边暂时也没再沟通下去，但是临近五一车展了心思又活泛了起来。尤其在小区里租到了一个车位，于是又看起了车子。 4/20当天阿维塔销售说20号下午17点前大定还能有价值3000元的车品商城积分。可以先大定，不锁单，等到24号之后看看新一个月的优惠政策怎么样再决定是锁单办手续还是退款重新下定。于是下午四点半下定了阿维塔11 双电机长续航4座版，弄了一个老车主推荐优惠了2000，总价391900。实际提车的话还要加个1000多的车险（阿维塔补贴6000车险）和几百的上牌费，一共39万5千以内吧。没选超长续航是感觉家里有油车，没有啥续航焦虑，要出远门就开油车了。然后老婆一直对于后排中间座位颇有微词，这次干脆选了4座版把前后座位的配置都差不多拉满了。然后感觉这么大的车子还是要有双电机四驱才能稳一点，后驱大马力车雨天路滑容易推头还是有点犯怵的。另外就是阿维塔为了区分单电机双电机，只有双电机配尾翼也是有点区别对待。这周搞充电桩的事，申请装好了电表，明天过来安装充电桩。由于地面车位到电表箱距离比较远，即使充电桩带40米免费线，安装费还是来到了4500。真是不能小觑。现在天天盯着app看什么时候能生产完成交车。
2023-04-29
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
全新得意，我期待工作伙伴
提前来看看，全新得意到底长啥样！一直听说全新得意在预售，一直没见到，这不听说有新车都到店了，可不是得好好看看全新得意到底长啥样！这拿到车打眼一看，要说新得意有啥改动，我就觉得这个车头跟老款有着非常大的差异，前脸乍一看有点像一个“聚宝盆”的感觉，别的不说，这起码在日常使用中可以讨个好走过车头，我迫不及待的打开了车门上坐了上去，映入眼帘的是一个熟悉但又有些陌生的四幅方向盘，感觉在细节上稍微有点变化。这个仪表盘，看上去还是一如既往的简朴，熟悉的感觉扑面而来。有一说一，虽然仪表盘上看上去比较复古，但是这个多媒体台还是让我觉得有些科技感的。我看了一看，上面的标签上写着12.3英寸，相比日常用起来应该体验感会挺不错的，日常拿来路上听听歌，放放收音机也是挺方便的。要说第一眼看到有什么我个人比较喜欢的变动，那肯定是这个外接充电的改变了。经常跑货的人都知道，手机的电量总是让人非常头疼，一整天的常亮状态下，非常容易就没有电了，据说这个有25w的充电功率，充电速度我想应该没啥问题。值得一说的是，这个外接电源有USB和TYPE-C双接头的方式，也省着我在买一个转接头了。看完了主驾附近，下车我又去看了一下车身侧面，没想到，新款得意居然也有后视镜加热了。没经历过雨天手动擦后视镜的可能不会懂得那种痛苦，一边开车，还要冒着开车的风险，外加雨水进车厢的通过，一遍一遍的擦。说真的，我不太想再经历那种感觉了。看了看前排之后，我开始有点期待后排空间了。从这个号称超宽省力的侧拉门的上去，这台全新得意的后排真的很宽敞，毕竟，后排只有一排座，怎么摆放都宽松的很。很多人买来都说会把二排座椅卸下来，开始改装，我看了看，新得意的座椅要是卸下，留着改装的空间真是不小，大家有什么改装的好想法吗，可以也来分享分享。值得一说的，除了空间外，我还看到了车身后的倒车雷达，车上贴着全系标配。看来厂家也知道，这么大个车，要是不配上雷达，那停车可太麻烦了，总会担心后排碰到什么障碍物。除了用车外，我还特地看日常维护保养的一些地方。打开前机盖，无论是玻璃水，冷却液还是机油，位置都非常方便，自己随时添加一下。这边侧面的加柴油与加尿素的也没什么变化，还是挺好认的。一直听说全新得意在预售，一直没见到，这不听说有新车都到店了，可不是得好好看看全新得意到底长啥样！这拿到车打眼一看，要说新得意有啥改动，我就觉得这个车头跟老款有着非常大的差异，前脸乍一看有点像一个“聚宝盆”的感觉，别的不说，这起码在日常使用中可以讨个好彩头。走过车头，我迫不及待的打开了车门上坐了上去，映入眼帘的是一个熟悉但又有些陌生的四幅方向盘，感觉在细节上稍微有点变化。这个仪表盘，看上去还是一如既往的简朴，熟悉的感觉扑面而来。有一说一，虽然仪表盘上看上去比较复古，但是这个多媒体台还是让我觉得有些科技感的。我看了一看，上面的标签上写着12.3英寸，相比日常用起来应该体验感会挺不错的，日常拿来路上听听歌，放放收音机也是挺方便的。要说第一眼看到有什么我个人比较喜欢的变动，那肯定是这个外接充电的改变了。经常跑货的人都知道，手机的电量总是让人非常头疼，一整天的常亮状态下，非常容易就没有电了，据说这个有25w的充电功率，充电速度我想应该没啥问题。值得一说的是，这个外接电源有USB和TYPE-C双接头的方式，也省着我在买一个转接头了。看完了主驾附近，下车我又去看了一下车身侧面，没想到，新款得意居然也有后视镜加热了。没经历过雨天手动擦后视镜的可能不会懂得那种痛苦，一边开车，还要冒着开车的风险，外加雨水进车厢的通过，一遍一遍的擦。说真的，我不太想再经历那种感觉了。居然有个TURBO的标，看来是台性能车！看了看前排之后，我开始有点期待后排空间了。从这个号称超宽省力的侧拉门的上去，这台全新得意的后排真的很宽敞，毕竟，后排只有一排座，怎么摆放都宽松的很。需要的时候把后排座椅卸下去，能装的东西更多。来到车身尾部，打开尾门，宽敞的车内空间才展现的比较清晰，可以说想装上多少东西就装多少也不过分吧。很多人买来都说会把二排座椅卸下来，开始改装，我看了看，新得意的座椅要是卸下，留着改装的空间真是不小，大家有什么改装的好想法吗，可以也来分享分享。听说，这个连接处加强过，具体效果不，咱也不知道，咱也不敢问，哈哈。值得一说的，除了空间外，我还看到了车身后的倒车雷达，车上贴着全系标配。看来厂家也知道，这么大个车，要是不配上雷达，那停车可太麻烦了，总会担心后排碰到什么障碍物。除了用车外，我还特地看日常维护保养的一些地方。打开前机盖，无论是玻璃水，冷却液还是机油，位置都非常方便，自己随时添加一下。这边侧面的加柴油与加尿素的也没什么变化，还是挺好认的。总来的说，百闻不如一见，看到了新一代的得意后，我觉得变化还是超出我的预期的。我都有点迫不及待的想开上一圈了。
2023-04-27
乖巧铅笔2F8
开箱一台传祺GS8
今天我开箱一台我哥的大玩具，广汽传祺第二代GS8。介绍前先声明下，第一次发车图文，车也只是个小爱好，对车辆的各项参数不是很懂，属于小白，如果介绍有误，请指正。先说下配置，从尾部的“4WD,HYBR.I.D”，得出此车是四驱的混动版本，与燃油版搭载的2.0T发动机不同的是，混动版采用2.0TM＋丰田第四代THS混合动力。动力：2:0T涡轮增压发动机，190匹马力，最大功率140KW,最大扭矩320N·m,电动机最大功率134KW,最大马力182匹，最大扭矩270N·m。变速箱：ECVT 官方油耗：5.3-5.8L/100Km 车身三围：5015×1950×1780mm,轴距2920mm 先从外观看，车身很硬朗大气，有气派，双擎版前脸很有辨识度，属于是看一眼就能记住的样子。对比燃油版的前脸，双擎版更加夸张，中网几乎占据前脸，我个人是挺喜欢这种设计的，当然也有人觉得很浮夸，萝卜白菜各有所爱罢了。每次解锁，8颗“龙眼”从沉睡中醒来，很霸气，不知道对比灯厂会有怎样的效果。从侧面突出的就是大，真是又长又大，一条银色腰线贯穿车尾。屁股也算传承了第一代吧，视觉上相比一代更大气硬朗了。中控这里放一张第一代的图，最直观的就是取消了很多实体按键，直接放置了一块屏幕，日常操作全靠它了，流畅度方面滑起来还行吧，以前觉得第一代中控看着还行，有了对比就显得老气了当然中间隔了5年。来到第二排，车门加入氛围灯，晚上效果还不错。后排有独立空调出风口，和两个usb充电接口，挺方便的。坐过的车也不多，这种7座SUV相比5座是真的舒服，想怎么坐怎么坐，干啥事都方便。还有这个大尺寸全顶天窗[坏笑]，夏天才知道有多舒服。由于只是乘坐，说说这几天遇到的吧，这么大的车，回到老家，不管是停车，错车都很麻烦，停车还好，错车是真的头疼，稍不注意极易发生剐蹭，但是我哥已经是老司机了，加上这车前后左右都有摄像头，好几次我都觉得很险，但都被他开过去了，这里放几张车内摄像头图吧。总之短短几天乘坐下来，这台双擎版的GS8我觉得挺不错的，相比一代，这台双擎版外观更加霸气，内饰更有科技感。其实这也是我哥第二次选择广汽的车了[受虐滑稽]，那么第一台是什么呢？如图，没错它就是一代GS8，应该也有人猜到了吧，问过我哥为什么继续选择选GS8,其实选这车不就图个外观大气，空间大，当然选择双擎版也是为了省油。
2023-04-27