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重庆赛力斯新能源汽车营销

Project丨D
亚洲龙车主·车龄5年
评一下风头极盛的问界M7
该车型经过激烈反应以后，我第一时间去查了股权，企图摸清来龙去脉问界是赛力斯与华为共同打造，赛力斯又是小康旗下新能源品牌，小康汽车又是小康与东风汽车共同控股。要是说与东风风光的ix7车型没太大关系那显然是说不过去的。华为接手问界这个品牌是在21年，仅在用一年时间想要独立研发车型那简直痴人说梦，所以m5就像是换壳的赛力斯sf5，只不过优化更好。而m7要想上市，只能拿一款车的设计来升级改造，这也很合理。黑子们传闻的这款车的设计25偏置碰撞不合格，难道用了ix7的架构就不会升级车身刚性吗？打点补丁多少来点补强总可以了吧。麦弗逊这一点，主要是之前宣传m5就说过双叉臂是高级，麦弗逊是辣鸡之类的话，现在级别更高的车型反而用了麦弗逊，这一点明显是营销失误，没得洗。至于用了麦弗逊，最大好处确实是节省了不少空间，乃至于为了偷空间，三排乘客的头部背靠后备箱玻璃太近了，满载被追尾有一定的风险，同时乘坐空间大了，后备箱就小可怜了。所以说六座的设计虽是为了迎合市场对于奶爸车的需求，但是也会给黑子们一些攻击的点。况且用了麦弗逊不代表驾驶感受，滤震感受不好。有的新能源车用了空气悬架后，不还是调教的比普通悬架更差？更何况这点某种意义上来说减少了后续养护成本。至于铝制底盘件有用上多少，光看一张图片确实看不出。关于零重力座椅，静态可以给人在车里午休，开着空调，享受片刻的小憩。驾驶辅助用的是博世多年的那套东西，预估只能当个辅助开始用，有硬件瓶颈上限的。简单来说m7对标理想one的话，这个四缸机做的得更可靠，底盘滤震哪怕是同样结构也要做得更好；车机一如既往的华为强项；就是说要哪哪都做得好，这样的话，只有汉兰达受伤的世界达成了
2022-07-06
Nic966
岚图free的一点使用感受
2022年2月19日提车，西安交付中心。换车，2021年中，因为家里有两台q5，媳妇的是2015年的二代ea888，虽然行驶了5wkm，但是有点烧机油了，加上媳妇闺蜜想要接手，产生了换车的想法。之前媳妇一直想换蔚来，但是一方面价格贵一些，一方面担心蔚来倒了，一直观望。也看过理想，确实觉得做工很一般，而且媳妇觉得太大了开着不便。小鹏也看了，觉得车太窄，而且后排太矮。在看了一圈后，应该是国庆后吧，岚图在附近商场摆了一台，就说去看一下吧。觉得车头样子一般，甚至有点廉价，没有新能源的感觉。但是整体觉得车内饰有高级感，游艇的设计思路还是挺好的，再加上没有味道，有了点好感。回家研究了下，媳妇就觉得还好，开着不low，期间，研究过腾势x，byd唐，腾势x内饰确实不错，但是技术老旧，还有双离合变速箱也就是唐dm的换壳车。试驾过唐dmi，客观讲，从省油角度考虑是不错，虽然内饰也不错，但是从感觉有点范思哲紧身裤豆豆鞋的感觉，其实说白了，媳妇也不可能从奥迪换成byd，不是dissbyd，但是油唐有几个人说好？加了dmi就成了神车，觉得难以置信。扯远了，说岚图。 1.销售和营销太业余了。第一次去看车就想知道logo什么意思，mate说山海经逍遥游，自己回去可以翻翻找找，合着找了个冷门典故，我第一次了解就要付出学习成本咯。营销是真的，西安店在环球港，我去看车第一次去这个综合体。讲真，在西安的都知道，要么南要么北，曲江高新都是必争之地呀。看看tsl和理想蔚来小鹏极氪的店在哪？放到东郊和城里，是真的觉得自己产品够牛，专程去看吗。反正我是在大悦城看完去的幸福林带环球港，这也是我唯一一次去那里。再是营销，太传统了，理想500万以内最好的suv，这分明是一句笑话，不管好坏，起码满网都是博主蹭流量，喷也好，骂也好，起码大家都关注了L9。而岚图呢，搞噱头没有就不说了，花钱评什么汽车风云大奖，这奖不是国企每年轮番赞助吗？花钱请三缸大佐（真不知道他叫啥）还有猴哥都是炒烂的博主，要么就是陈震，二环十三郎？确实不想看。 2.车是好车，不是完车。开了不到3000km，简单评价下。第一好，环保没味道，我惜命，惜家人的健康，没开过沃尔沃，不知道啥情况，但是岚图确实香，没味道。但是没见宣传，这可以说500w以下内饰最环保的车了吧。第二好，车身素质高，我看过抖音小heavy所有的视频，对各种高强度钢，全铝底盘，抗腐蚀等等都了解了一遍。给我开车多年的老爸安利过一次。车身安全、底盘扎实，不管迷信不迷信，我知道法系底蕴的雷诺团队能调教出来好底盘。起码比蔚来好，因为我只坐过蔚来，我同学满配的星海蓝es8，跟岚图差远了。第三好，增程对于我很实用。我是从纯电改过来的，以前也吐槽过增程脱裤子放屁，油发电。但开了真的香，当然如果是每天行程比较长，建议别买，或者有桩也行，毕竟每天充电确实有点烦。每天我7km上下班路程，3—4天充一次，目前没安桩，因为楼下就是大型电站，免费充一年，薅羊毛。觉得基本就这33度电池基本可以覆盖90%的用车场景。跟之前q5一公里1块多的费用比，太香了，空调随便开，车也随便超。期间增程器启动了有50km，总体讲可以接受，振动，噪声可以忍，毕竟在市内很少出现，而上了高速，本来的风噪，路噪和振动让你根本感觉不到增程器带来的不利工况。跑过一次宝鸡单程150km，去的时候燃油优先70%开始用油，主要也是2月加了200油怕放坏了，再一个怕温泉附近没有充电桩。中间路过休息区看了眼充电桩，一共8个满满的，中间有tsl一辆，母女坐在亭子下吃东西，端午出行，高速不免费，觉得纯电车确实还不是完整意义的车，只能说是在一定区域行驶的车。回城充好电，旁边理想大叔说一口气开回西安电够，索性我也一口气开回来了，快到家也没启动增程器，可能是下坡的原因吧。第四好，配置丰富，空间也大，通风按摩，语音助手其实很完善了，车机慢稍后说，隔音也挺好，就是整体感觉是完成度很高的一台车。k歌功能深受宝宝喜欢，上车就唱孤勇者。说说缺点吧。 1.车身钢琴烤漆有点多，不贴膜容易花，建议就把钢琴面贴了就行，内饰也是，不贴膜全是划痕。 2.车内把手会夹手，设计有问题，糙老爷们夹一下没事，女同志和孩子夹一下有破的风险。 3.后排配置太低，没有角度调节，不舒服，虽然比蔚来后排好一点，但是还是差。 4.车机慢，只能说够用小，就像你用了一台过时的手机，他能用，但是怕软件更新后，就废了的感觉。对于4999块换8155这件事，我觉得只要能彻底解决问题，这个钱可以出。毕竟蔚来理想这些要换也得花钱。 5.三电没啥核心技术，电控差，电耗高。我觉得车分两部分，一面是底盘，一面是三电。电耗高主要是前后异步电机。但凡事分两面，同步电机的电磁衰减和无法长途高速行驶的缺点也是有的。反正我是增程，高速10L油也没啥
2022-07-06
椒江腾势体验店谢欣桦
腾势品牌是豪华品牌吗？
腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌，成立开始，就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下，积淀了新能源、安全等领域的硬核技术，和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势，将秉承新豪华之道，为用户创造新豪华全优出行体验。腾势品牌并非比亚迪集团换个壳，而是独立运营的新能源品牌，具备独立的产品矩阵和设计语言，且在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备了独立团队。我们还具备三大领先的核心竞争力，即领先的新能源及智能化技术；传承自比亚迪与奔驰的豪华品质的制造基因；及更领先的用户服务生态。独立运营、具备领先优势的腾势品牌，在比亚迪集团内部领先，更在行业内领先。
2022-07-06
三龙戏猪
腾势品牌的定位是豪华汽车品牌？
最近网上关于腾势品牌的文章铺天盖地，有好多小伙伴发出疑问：腾势价格定这么高，它是怎么能撑起豪华高端这个定位的？小编来回答一下。进入新发展阶段的腾势，凭借三大独立属性和三大领先的核心竞争力，撑起豪华汽车品牌定位。腾势具备哪三大独立属性：独立品牌：腾势是独立运营，定位豪华的新能源汽车品牌；独立产品：具备独立的产品矩阵和设计语言，全面满足业内高品质标准；独立团队∶在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备独立团队，为腾势品牌的高速发展提供强有力的支撑。在独立属性的基础上，对于产品与服务，腾势具有三大领先的核心竞争力∶ 行业领先的新能源及智能化技术，是豪华的基础；领先的智慧豪华产品品质，是豪华的表达；领先的用户生态服务体系，是豪华的软实力。
2022-07-06
大兵小将6266943047
提问有没有重庆地区的新能源车主呀?
2022-07-04
大兵小将6266943047
提问有没有重庆地区新能源车主呀?周末在渝北区有个新能源汽车线下沙龙活动~
2022-07-04
大兵小将6266943047
提问有没有重庆地区新能源车主呀? 周末渝北区有个新能源汽车线下沙龙活动~
2022-07-04
这是魏啥
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克09要上销量，出路有且只有一条
#09 PHEV用车感受半夜起来发现忘了充电，打开手机操作了一下，突然睡不着了……既然是因为车，那就聊聊吧。第一次正式发帖！ 1、开了快半年，从今年一月份提车第二天就“趴窝（动力故障）”，好在没给我趴路上，开了一千公里回老家才趴的，不知道换个啥玩意儿，要从总部发货，整好用了三天。到现在马上一万公里了，没再出过问题。这车销量真的让人觉得着急，明明是一辆很有市场的车。搞成这样？？？给我气的！真生气！恨铁不成钢，恨子不成龙那种！ 2、既然是聊“新能源”，在我们国家必然绕不开比亚迪、蔚小理。 3、别扯那些没用的，成天比什么质量，在消费者眼里，销量就是质量，怎么吵都没用，这年头也太不可能出现质量差到卖不出去的东西。 4、那到底是什么原因？ 5、比亚迪新能源强在哪里？理想one为什么销量好？小鹏有在“造车新势力”里力争第一的趋势？而蔚来，在搞清楚定位之前只有做小三的份。 6、比亚迪强在专注低油耗、高续航混动。 7、理想的成功在于够“专注”，打一张“奶爸车”牌，正好打在空缺市场，成为领跑者是必然的。 8、小鹏跟小米的成长类似，绕开了比亚迪混动，主打纯电“性价比”。 9、说了一大堆，领克09的问题在哪里？没有清晰的定位！09的营销可以说是稀烂，今天跟这个比性能、明天和那个比操控，中间还夹着几个比外观比油耗的……这些六神无主的营销手段操作起来猛如虎，一看销量不如别人除以5…… 10、我相信大部分选择领克09的车主最大的原因就是：安全！其他的，有就行。还是踏马的安全！ 11、那么领克09的出路是什么？有且只有一条：主打安全牌，所有的营销必须围绕安全来做。你操控好、性能好不是不可以，但那些是为了“更安全”服务的。 12、它大任它大，老子安全还会怕？ 13、要是不会就把营销团队开了吧，给我打电话，广告语给你准备好。没想到我还真能写……逼逼了这么多！
2022-07-03
龟比鳖快1
L9车评人口径为什么出奇的一致？
众泰指望皮尺部，理想全靠大屏幕。一如既往地玻璃心，全网看去到底是喷的多还是捧得多？0-100公里5.3秒，奶爸又不去飙车，100-0公里刹车距离多少？气囊有几个？小桌板怕影响驾驶员，腿托影响到谁了？怎么就给一个？靠加大油箱增加续航，为什么不加大电池把纯电续航提升到300？増程器配一个30升的油箱续航200多公里不行吗？减少平时用车充电频率，跑高速基本200公里左右也要进服务区休息一下顺便加个油。对标X7 GLS？激光大灯矩阵大灯怎么没安排一下？所谓的激光雷达能比毫米波雷达对目前的驾驶辅助起到什么质的飞跃？21个喇叭典型的品牌不行数量来凑，茅台镇造酒的企业都说他家的酒贴上茅台的标签就是茅台酒，你信吗？而且一瓶真酒的价格在这可以买十瓶。众泰曾经年销30多万辆，众泰如果还健在就这配置30万以内妥妥的给你安排一辆众9出来。众泰已经用事实证明做车企靠一时迎合消费心里只会昙花一现，终究走不远。同时期的吉利比亚迪就是靠踏踏实实挺到今天的。投机商总能在政策和当下人的消费需求中穿梭游走赚的盆满钵满，实干家都在顶风冒雨踏踏实实砥砺前行，投机型企业没有什么抗跌打能力，因为他从来就没想过要把一项事业用毕生精力去经营，互联网玩滥了没利可图了，又看准了国家政策对新能源汽车有倾斜于是玩起了造车，之所以少有百年企业就是因为干啥一窝蜂，啥事挣钱一拥而上资本运作一番套现走人。理想绝对是一个策划营销的高手，但他绝不是一个踏踏实实想把理想做成百年车企的实干家。
2022-07-02
越懂越野
能否理性讨论此车的油耗？
能否理性讨论此车的油耗？此车带着19度的大电池，才1659公斤，在一众新能源里可谓身轻如燕，馈电综合油耗5-7都应该是正常的。但是强行拿1.X的油耗图，来宣传此车省油，那就不对了，这种营销宣传，不论有意还是无意，都会误导消费者和其他车主。此车大约45升油箱，纯电续航105公里，如果油耗1.X升/百公里，那么满油满电应该轻松续航2000公里以上，圈内车主，你们都开到了吗？另外2021年7月份以后，插混类新能源车使用WLTC工况测试油耗，就不应再拿NEDC油耗来宣传了，此车官网上1升/百公里的数据也尽快改一改。
2022-06-30
被搞我我又没钱
提问重庆买新能源车能申请补贴嘛？
2022-06-30
森华易视技术员何之
国产车一直找不到自己的定位
前有吉利，拿了个销量第一，就开始鼓噪要做高端，各种营销，还呼吁其他车企不要打价格战。现在呢，销量被友商各种反超。合资品牌都是几十年百年的沉淀才有溢价，吉利的高层都蠢的可笑。接下来是比亚迪，在做传统车的时候被友商各种吊打，好不容易在新能源异军突起，也开始各种营销，各种加价，四儿子服务不可一世。笑死。长安开始感觉还好。但是估计这邓总会步吉利宋军的后路，一辆三缸板车敢卖14万（吉利嘉际）。还夸下海口说肯定月销过万。结果呢，现在已经是月销不过百。挺好的一款车，被邓军这蠢货嚯嚯完蛋了。
2022-06-30
用户4682805612117
买这个车，除了重庆的，其他地区最好不要走线上，不然给你开个重庆的发票，新能源的补贴都没办法领，后期还要一直扯皮
2022-06-30
三龙戏猪
听说比亚迪新出了一个独立的品牌有人知道吗
听说比亚迪新出了一个独立的品牌，是我知道的太晚了吗？现在网上铺天盖地的都是关于这个新品牌的宣传，我去网上查了一下。这个新品牌就是腾势，腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌，成立开始，就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下，积淀了新能源、安全等领域的硬核技术，和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势，将秉承新豪华之道，为用户创造新豪华全优出行体验. 腾势品牌并非比亚迪集团换个壳，腾势具备三大独立属性：独立品牌：腾势是独立运营，定位豪华的新能源汽车品牌；独立产品：具备独立的产品矩阵和设计语言，全面满足业内高品质标准；独立团队∶在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备独立团队，为腾势品牌的高速发展提供强有力的支撑。在独立属性的基础上，对于产品与服务，腾势具有三大领先的核心竞争力∶ 行业领先的新能源及智能化技术，是豪华的基础；领先的智慧豪华产品品质，是豪华的表达；领先的用户生态服务体系，是豪华的软实力。他们推出了首款划时代高端MPV车型————腾势D9，市场反响热烈。腾势D9有三款车型：DM-i超级混动、EV纯电、创世版（限量）。首先前脸采用π-Motion的设计元素；车型前脸呈现出π字形的造型外加宝石雕刻中网呈现出大气磅礴，蓄势待发的气势，如流星之箭的大灯点缀前方，让整车更加耀眼璀璨，侧身腰线媚流星划过天际一般，一气呵成，势不可挡，让腾势 D9的运动与美感发挥的淋淋尽致。其次基本参数可参考∶尺寸参数5250*1960*1920 长*宽*高（mm）3110轴距（mm）410L-570L后备箱容积（L）；53油箱容积（L）；R18轮胎规格。
2022-06-30
平淡日子里的刺03
在别处看到网友的帖子，转载。
理性的说一下我的想法吧不洗白，也不喷个人意见，欢迎正常讨论，不接受水军互喷我倒觉得，长安和邓，把车的价格硬抬高到18w起售，不是为了多坑一点钱一台车起步价多3w，就算你一年卖10w辆，能有多少钱？对于长安这么大一个国企来说，九牛一毛都算不上。我个人认为，长安也好，邓也好，是想揠苗助长，竖起来一个中高端的牌子，为下一步的车型和品牌定位铺路。我举两个例子，一个哪吒，一个天际刚好是两个相反的策略天际刚出来的时候，第一款车，打的是性价比吗不是，是高端豪华suv 天际me7，五连屏幕比理想l9早多了销量多少？ 2022年了，过500了吗？团队受挫，认清现实后，转为走性价比路线发布了第二款车me5 月销过千了现在这是品牌定位，自高而下。自高而下的优点很明显，你立住了，你就真的站起来了，再发布性价比产品，都会说你良心没有人会怀疑苹果出一款3000的手机不热销吧？但如果你哑炮了，懂得都懂。哪吒呢，大家可能比较熟悉从魔童，v，u，到s 走的是从下到高的路线好处是稳扎稳打，性价比产品有口碑，有销量缺点也很明显，你的品牌一旦树立了低端，性价比的标签，一段时间内就摆脱不了，相当固定了这样哪吒s说我要高端，我要30w 谁信？市场有信心吗？大家都会想，他们有能力做高端车吗，能做好吗？这就是品牌定位和消费者固有印象。在我看来，sl03之前的定位，在消费者，长安，和邓的心里，就不是一个20w级的产品对标的应该是秦和埃安毕竟是深蓝的第一款车，不容有失 03火了，后续发布suv，suv比轿跑有优势，可以到20w级再发布第三款真正的20w以上的中高端轿跑这只一条很稳健的道路但不知道为何似乎长安和邓，变得突然有信息，激进了起来我们可以看到，邓的态度是突然转变的就很突兀那种可能是油价连涨，新能源一片大好可能是之前营销的热度很高，让他们觉得市场很看好可能是国企上层建筑有了指令就一夜之间，都变了 03被赋予了新的使命和任务他们不想一步步来了，想直接一步到位，冲击20w级 03对标的，成了海豹，汉，p5乃至p7 他们想一战而胜，直接立起来中高端轿跑品牌的大旗所以他们拖着不发布售价所以他们不断打磨内饰所以他们用了大量营销和广告所以他们现在只能死撑着 03，要么一战而定，长安多了一个可以站住脚的子品牌要么折戟沉沙，整个品牌发展方向都会受到影响毕竟，再蠢的猴子也不会吃两次懒桃的发布在即，拭目以待
2022-06-29
粤97942
奔腾B70车主·车龄3年
大海呀全是水，深蓝水军全是鬼。
深蓝啊深蓝，还是我懂你啊，果然和我说的一样，今天6月28日，7天前就是21号，我说的没错，先让媒体放出风15到23万，然后各种吹，对标特斯拉，海豹，等一一线新能源，让大家觉得值得20万，一公布价格比20少两万，18万，觉得值得，大海呀全是水，深蓝水军全是鬼。长安一直就是营销鬼才！关灯，睡觉。
2022-06-28
街拍酷车
宋MAX车主·车龄7年
北汽瑞翔重庆车展：北汽瑞翔新能源战略
2022-06-28
Raul67
重庆理想新提车车主，在外哪里能买保险？
重庆理想新提车车主，请问在外哪里能买保险？多少钱？今天问了几个以前油车的保险，都不能买新能源车型，重庆这面有老哥推荐下嘛，万分感谢！
2022-06-27
jemmy789
宝马iX3车主·车龄3年
（1）外观：我很中意。延续了X3的运动外型，也是我选择它的重要原因之一。整个外观，除了从后面车屁股看着小了一点，其他都OK。当初购买的时候没有试驾，就是相信品牌的力量，也喜欢动感的外型。（2）内饰：我个人感觉还可以。家里还有一张GLC260,可是内人觉得和奔驰一比差距明显，可能这是BBA的营销策略吧。一个注重操控，一个注重舒适感。还有一点，就是车门需要用力一点才能关闭，这点和奔驰相比，就差了一截。（3）配置：我定的创领版，当初就是看中了比领先版多出的几项实用配置，例如哈曼卡顿音响、无线充、电动尾门等配置。（吐槽一下：哈曼卡顿音响不自己调整音律，真的太LOW）。从整体来看，我认为该有的都有了，除了巡航还没有使用，其他的配置够我日常驾驶使用了。（再吐槽一下：车道偏离纠正，再高速变道不打灯的情况下太吓人了，干预的比较明显，车速快的情况下，冷不丁来一下会惊出一身冷汗，所以我选择了果断关闭。）（4）空间：够用。我们家人身高体重适中，日常一家人出行完全够用，空间足够。唯一不足的，就是后排中间凸起，偶尔5人坐满出行，中间的乘客脚踏感觉时间长了还是不舒服的。（5）续航：从目前来看，我经常跑高速，开空调，听音响，300-400左右的续航能满足日常的通勤。但如果是跑长途，中途补充电还是会占用时间的，希望以后的版本还是续航提高到800至1000KM，也许大部分驾驶员才会没有续航焦虑。（6）智能化：能满足日常需求。但是语音唤醒的感应度需要加强，每次都要喊的比较大声才会响应，某些指令它也无法识别。人机智能化交互方面，希望多向国产车学习。（7）驾驶感受：提速忒快，路上秒杀大部分油车。驾驶感受延续了宝马一贯的运动风格，高速跑到150以下还是不错的。车速快耗电快，这就是绿色新能源车的特点吧。总之一句话，个人觉得，宝马IX3有点比缺点多的多，推荐购买。（哈哈，纯属个人观点，不喜勿喷） 🤦🏻新车一血
2022-06-27
一帆风顺万事顺意001
长安深蓝slo3定价合理吗？
从长安开始造新能源就一直关注这个车，一直在抖音上看一些主播评论这个车，我也确实是真的喜欢，我一直以为长安会是亲民车企，之前在懂车帝上看到一篇文章，里面有一句话是这样说的，长安这次新能源车是想试探一下年轻人跟工薪阶级的钱包，但是如果定价太高，那长安确实有点高估自己了，17.98w的预售价，还是最低配，这个价格区间不说其他的就拿比亚迪秦dmi来说完全就是按着它锤，纯电20多w，汉ev，小鹏，这些都有自己的优势，而长安只是饥饿营销并没有看到有什么突出的点，论电池它干不过比亚迪，论内饰，小鹏这些足以吊打它，长安这波操作试探年轻人跟工薪阶级的钱包已经宣告失败，价格没出来之前大家都对长安抱有很大的期望，毕竟是亲民车企，价格一出来，也确实让一直满怀期待的人寒了心，我有时候实在想不明白现在的国产车企，大家现在都很支持国产车，所以车企就能一味的消费国人的爱国心理无所畏惧吗？大家支持国产车是希望咱们自己的品牌能崛起，能真正让老百姓开上好的车，而不是一味的搞营销，拿着国人的爱国心理定高价来割韭菜。你既然懂得老百姓的需求，那也应该懂得他们的钱包，大家需要的是自己能消费的起的，疫情这么多年，大家手里都没有钱，这次的预售价一出，可以宣告长安这波营销宣告失败。
2022-06-27
大兄弟忍住千万别换车
盲猜11-15，实际出货10-13，难卖
车友圈好冷清啊，比凡尔赛推出的时候少多，发帖和关注都很少，严重缺少人气设计上前脸除了换新标，等组在4008，5008，2008都已经采用了，不出彩，和洗浴小王子也相近不是独家特色。动力总成沿用，档把还不如凡尔赛推出时间尴尬，油价攀升，新能源当红炸子鸡，而且发布很久才能上市去年到今年没有新车型，靠发布颜色增加关注度国产univ已经刷新轿车动力下线了，系统和科技拼不过国产，活在上有新能源下有国产油车的夹缝中 4儿子店越来越少，让客户担心售后服务，二手车不保值推出后对凡尔赛会造成冲击同室操戈，要么凡尔赛放血，要么标致没销量。神龙一惯的作风，不会玩营销。最后拭目以待，观望中看看是否弃坑法系车
2022-06-27
落羽UK
宝马3系GT车主·车龄5年
好久没发帖了，浅聊一下深蓝和海豚
前文说明-并没有特别关注这个车，大概率也不会买，只是因为颜值偶尔刷到会看看先聊聊价格方面，为什么海豚在舆论上能站稳21万的新能源市场，深蓝却爆冷受到不少用户的吐槽比亚迪的王朝系列，特别是汉先杀进了20万的战场，在新能源市场有着不错的品牌力，作为国产新能源的先驱者，比亚迪依靠秦、汉等车系铺设了一条较为完整的产品线，依靠这dm、ev、dmi系统借助刀片电池在市场上积累的相当可观的口碑，夸了这么久那么比亚迪在新能源的缺陷是？唯一的缺陷就是油改电无纯电平台了，海豚的出现正好补足了这一点，所以大家对价格接受度会比较高。同时海豚比亚迪来讲也是近两年最核心的产品之一了，海豚的出现意味着比亚迪正式杀入了特斯拉毛豆3的市场。那么深蓝价格爆冷的核心原因是？我觉得是受到了长安品牌拖累，如果深蓝是一个独立新品牌，用户对价格的抗性就不会这么大（例如小鹏、蔚来类），但是深蓝如果离开长安要达到目前的关注度，营销估计需要花不少钱和功夫。长安为什么要将深蓝和自身品牌强关联呢？应该是现在趋势下长安需要一个新能源品牌来填充自身的产品线。同时可以从长安对uni的定位及销售策略也能看出来长安和奇瑞对于进军高端市场的理解有不小的差异化最后来聊聊长安自身，长安自身的plus系列和高端的uni系列价格都有着不错的诚意和惊喜，特别是uni-v，在1.5和2.0上给了用户足够的惊喜，但这也局限了品牌在用户眼中的价值，就这个价格目前看来深蓝很难扑腾出什么水花了…当然如果深蓝的产品力真的过硬，依靠深蓝的外形再配合长安自己的营销能力和足够多的销售网点，还是有一战力的，如果产品力在这个价位并不出彩，借助前面两点优势，销量破千应该问题不大结尾-我觉得这个价格应该还会有变动，长安的产品部门和营销部门一向很理智，按逻辑来讲是不会贸然推出一个品牌没有触达过的售价领域，最终的价格应该会压到15万起.
2022-06-26
遥遥晚风轻轻吹过
新C提车作业，祝大家在爱车的路上一路开心
🤵‍♂️情况介绍本人坐标重庆，2022款C260L，车漆北极白，黑色内饰，2022年3月份的车。 🧮选车对比之前的🚗——开了五六年了，日系车简直就是经济家用的代名词，优点一大推，除了车漆薄了点。之前的车本田歌诗图，溜背造型简直是一股清流，现在新能源车油车溜背造型都很好看，包括奔驰也有比如C-COUPE，2.4L排量家用足够了，内部空开大，内饰老气了点。我和媳妇儿是从2021年底开始看车的，当时以为看了抖音里面说，同等价位性价比上轿车大于SUV，后来问了老爸比较懂车也是这样说，也是开始先选轿车。然后在油车和电车之间选择，电车现在除了增程式电动没有续航焦虑，基本上续航是硬伤，特别到了冬季还要打折扣，而且电动车保值率没有油车高，基于两个原因，没有选择电车，选择油车。 👪品牌上面偏向于豪华品牌，包括BBA、沃尔沃、凯迪拉克、林肯，都是广撒网哈哈，然后开始漫长的选车之路，先定大方向选择BBA，综合家里的意见和预算，毕竟BBA是三大主流豪华品牌，然后排除法排除沃尔沃、凯迪拉克、林肯，去看了沃尔沃S60L，排除沃尔沃是因为品牌力，品牌力关联保值率是无疑的，考虑到过几年换车不能太掉价，还有试驾的时候沃尔沃的安全辅助系统确实然我印象深刻，全系标配了ACC自适应巡航，而C级没有。第二排除凯迪拉克，因为口碑不好，凯迪拉克和洗浴联系在一起，想想不太舒服哈哈，可能太在意了吧，虽然动力好，但是不喜欢洗浴两个字。第三排除林肯，长安林肯这两年在国产化上产品线布局很广，这是唯一没去4s店试驾的车，在懂车帝上看了大屏幕确实很棒，但是媳妇儿不喜欢，因为她觉得品牌力离BBA还有距离，就算了吧。 💡奥迪也去试驾了，总感觉奥迪是中庸的代名词，可能是和大众在一起，尤其是内饰，离宝马和奔驰确实有差距，奥迪也有优点，性价比高灯好看，灯厂造车的理念一直深入人心，可是这一代A4L的灯我觉得没有上一代好看，于是果断放弃。 💔纠结几个月最后在宝马3系和C级中抉择，简直是难选，去试驾了宝马1次，奔驰试驾了3次，2022年宝马3系和C级都在不同程度减配，简直不把中国市场消费者放眼里，然鹅市场销量一直稳定，就这是中国消费者，也包括我哦，3系给我印象比较深，驾驶的感觉偏运动，C级比较1.5T动力是软肋驾驶感觉偏舒适，但本人对驾驶感觉不在太意平时不喜欢激烈驾驶，内饰上C级完胜3系，其实在上一代内饰就已经很明显了，毕竟百年奔驰深耕于消费者内心，尤其是女性消费者，我媳妇儿就是被内饰吸引上的，在3月份的时候3系和C级的价格只差了1000-2000元，价格相差无几的情况下，最终媳妇儿选择了C级，个人认为虽然3系可能更适合男生，但是品牌力上奔驰更胜一筹，个人观点不喜勿喷哈哈。 💰费用明细无任何装潢，裸车落地。指导价：349400，现金优惠35000，裸车价313500左右，保险13000左右，购置税27000左右（5月份提车没有赶上国家购置税减半的政策），上牌2000（重庆上牌费是真的贵），大客户团购优惠2600左右，落地价35400左右，落地价在全国范围算贵的，目前知道北京、深圳、河北、青岛C级的价格合理，便宜2-3w吧哈哈。我是4月份订的车，订的时候4s销售说没有现车，要等7-8月才有车，我当时听了不太相信，后来问了做销售的便宜说豪车因为是期货，所以要等车。还好几经周折销售说4月底可能会有车，好吧我也认了，一直等啊等，等车的日子确实无聊，隔三差五问销售车到没有，终于4月28号说车快到了，29号可以交钱提车，当时心情好激动！！于是和家里商量选了一个好日子5月8日去提车，后面我和媳妇儿复盘了一下提车时间，猜4s店可能一直有车，对我们客户讲车是期货没现车，但一到了月底就有车，极大可能是月底4s店为了冲一冲销量，就把捏在手里的库存车放出来冲销量。提醒大家，关于合同里面的提车时间，签合同的时候一定要明确下来，越早越好！不要相信4s店的理由，毕竟后疫情时代芯片产能早就恢复了。 🚗新车初体验 💯优点：1、新C的内饰精致是一绝，至少5年内不过时。2、驾驶模式一般舒适，舒适模式很省油，很少选运动，个人不喜欢激烈驾驶。3、自动启停高级，堵车启动车没有感觉，这一代ISG电机确实厉害。 😔缺点：1、内饰有味儿，一般上车爱喷香水掩盖异味，这里夸一下沃尔沃S60，试驾S60一点味没闻到。2、车机不太流畅，偶尔出现卡顿，但目前为止没死机花屏，能用上骁同8155芯片就完美了。3、新车2600公里了，可能磨合期内1-2挡顿挫。4、30几万的车了，没有无钥匙进入、座椅记忆通风加热都没有，配置太低了，这是所有C级车主的共同槽点。后期会加装电动尾门，无钥匙进入。 🇨🇳每一个男人都有一个car dream，祝大家在爱车的路上走得更远，感谢圈主子昂哥提供给我的大纲。最后请圈主陈子昂推荐加精！
2022-06-26
用户239177068984
奔驰E级车主·车龄6年
长安深蓝，听说还有性价比？
前期靠15个W的价格，吸引了一批热度，然后出了预售价格，17.98。说真的，感觉自己被耍了？近几年国产车的进步还是很明显的，大家都有目共睹。真不是说，你的价格高了，而是营销的手段不对。按照成本计算的话，对比零跑C01，17.98增程，配置拉满还高了2-3个W。这2-3个W花在哪里？长安的品牌溢价？还是技术储备？你前期还不如不说，那么多交朋友的话呢？我买车只是从个人需求出发，新能源到处涨价，也就海豚能少亏点。突然听闻你说，深蓝来个15W，那亏得更少。结果预售17.98，突然感觉自己好明智，提前下单海豚。最后从厂家需求来看，长安不应该需要一个爆款来，搬回自己在新能源市场上的劣势吗？这个价格能成为爆款？能当国民神车？所以，从各方面的需求来看，新能源厂家步调还是出奇的一致，一句话就是涨价。短时间内来看，要论品牌溢价，估计除了比亚迪，别的新能源厂家要付出的还要更多点。
2022-06-26
贫僧法号嚣张
告辞！老子不玩了
福特中国今天上午10点发布新车，探险者现在还没消息，再加上重庆车站没露面，我真服了福特的营销，4月说五月，五月说六月，现在还杳无音信没有官方说明，呵呵，30多万的车哪个比你差多少？下午订途昂，拜拜了您嘞
2022-06-26
乐山柒翼程汽车
聚势启新拥抱未来
6月25日，北汽瑞翔在2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会正式发布了以“聚势启新，拥抱未来”为主题的新能源战略。该战略的发布和旗下首款新能源产品博腾V2 EV的产品细节与价格让现场观众充满期待，同时部分新能源车型也亮相车展。北汽瑞翔以“为用户而生，为用户服务” 的品牌价值观为全面新能源化的战略原点，以“新理念、新征程、新贡献”为核心目标，以“立足重庆，面向全国，着眼未来”为企业愿景，聚焦差异化战略，明确在新能源汽车领域的战略角色和价值定位，积极拥抱绿色能源未来。未来五年，北汽瑞翔将在新能源领域实施“双擎”战略计划，从商用车及乘用车两个领域共同发力。乘用车市场，聚焦家用，紧抓智能化、网联化、共享化，跨界融合，满足家庭生活全场景需求，充当美好生活的陪伴者；商用车市场，聚焦城市内物流，短途运输，重点结合轻量化、低阻等共性基础平台在内的节能技术，持续提升产品的安全性、经济性、动力性、舒适性、可靠性、耐久性，充当财富创造的助力者。作为本次北汽瑞翔重庆车展新能源战略的重磅产品，博腾V2 EV此次也整合了优势资源，瞄准商用车市场痛点，通过新技术的搭载，充分展示”宽体多功能物流车“的产品属性，从根源上解决困扰用户许久的路权焦虑、里程焦虑及成本焦虑，具有越级空间装得多、动力强劲跑得快、配置丰富品质好、经济用车钱更省，“多、快、好、省”四大显著特点。北汽瑞翔将秉持“向新、向上、向美好”的初心，坚持“为用户而生，为用户服务”的品牌价值观，以智能科技为路径，以构建绿色生态的思维，使汽车成为智能便捷的移动终端，为用户带来低碳出行新选择，让用户在享受科技带来的红利同时，为共筑碧水蓝天梦积极贡献力量。
2022-06-25
山城李老湿
深蓝SL03车主·车龄3年
水了这么久的蓝宝石真的失望！！
零跑c01 全系标配 18在前。比亚迪海豹高级内饰23 550km高配落地在后。请问长安深蓝纯电500 高配 20能落地吗？？不能落地海豹就比您多两万多，又有三电背书，内饰外观都您好，您性价比在哪里，诚意在哪里？您内饰如果跟海豹的内饰一样就不说了！跟零跑c01的内饰一样更不提了。您纯电500 高配 20不能落地，您哪里有一点点优势！您以为您是低配比亚迪，拿着低配内饰也能抢市场？？认清现实，重庆人表示今天非常失望！！纯电 500 高配 20不能落地就等凉！不信就看看！未来将会是海豹跟c01的！uk系列已经不上心了，没想到引以为豪的uk内饰到深蓝就丢光了。营销部的定价真是牛！！这么热的天从九点半到下午。一半时间给了深蓝结果是这个惊吓结果！！太失望了。对未来正式发布抱有一点点仅存的幻想！
2022-06-25
本是沧海一粟粒H
新能源汽车的博弈
国家政策导向，双碳目标确立，对于新能源汽车的发展带来了无限的发展机会和潜能从五菱宏光Ev的爆卖拉开了新能源汽车飞速发展的帷幕！老百姓能接受的趋势才能是真正的大势所趋！！蔚小理特是新势力的代表！偶然加刻意的机会我也走访了这些商超店或销售中心！各有特色！！服务的积极主动性及专业水平还是比传统的4S店高处几个层次！服务为王，体验式营销做的不错！产品经理的接待及介绍感受最好的个人认为是理想，虽然是商超店，但是服务很热情，且介绍的很专业，车辆功能的演示也很耐心！感受很好！蔚来空间宣传是注重客户体验，店面的装修风格比理想有档次，硬件不错，但是产品经理在介绍时专业性略显不足，且主动性稍逊，也可能是我接触的个例😄 特斯拉的展厅很简洁有格调，产品也很简约时尚，产品经理的介绍中规中矩，略有生硬！小鹏没啥可说，印象不深了！哪吒零跑没啥可说，便宜！！新能源大咖比亚迪的王者之位目前不可撼动啊！！在服务方面还是有很大提升空间静待豪华汽车品牌腾势实车登场再续！！除新势力品牌外，
2022-06-25
一心一意轮船DF
告别比亚迪海豹
从4月20多号了解比亚迪海豹，从盲定到预订在到今天的离开，中间经历过兴奋和高兴然后在到失望，希望我个人的离开不要影响其它想买海豹车友的心情，希望我的离开能给后面想买海豹车的车友更早点提车机会！我只会用感谢心情感谢比亚迪，感谢你们现在用的营销方式让我有充分的时间去了解所有的电动汽车，也感谢这么多的车评人，因为你们要生存可以理解，可希望你们多说点实话，少说点虚话，不要为了蝇头小利而迎合车商，实事求是这是做人和做事的基本原则和基本道德！这样的车评人才是受欢迎的！要不以后谁会相信你们这些车评人！电动汽车发展到现在，宏观方面国家需要解脱石油被外卡脖子现象，积极引导新能源的发展，这点没有错，大部分购买新能源汽车的车友们也有这份爱国之心！可国产汽车生产厂商们你们是这么想的吗？赚钱是你们的本分，可不要伤了想购买和已经购买车友们的心，产品购买前故意吊购买者胃口的营销做法和产品购买后的种种品控问题，已经再深深的伤害所有购买者和潜在的购买者！不去想如何营销好这个产品，如何做好这个产品的品控，如何在售后服务好这些产品，而是更多的去想在股市里如何提高其股价，水能载舟亦能覆舟，这些话都是酒后有感而发，车友们别见笑！今天的离开是以后更好的进来，也希望以后国产汽车做的更好！
2022-06-24
Mr程9812
提问重庆有新能源补贴吗？刚订车plus 110km不久。一直看外地朋友晒补贴。。
2022-06-24
古月贤广
IQ锐歌车主·车龄2年
理想丰满，我选锐歌
这两天理想发布之后，全网沸腾，车评人极尽吹捧，lyriq大定群里都有人动摇了。毕竟人家也是七月试驾，八月就说能交车。反观lyriq最快也要到九月去了。再看配置表，之前跟ix这些对比产生的性价比感，啪，没了。哈哈哈难免没有想投诚的。我非常认真的看完了懂车帝老王和理想的那档子节目，今天就来好好谈谈理想是否真的如此有性价比。先总结一句：理想是中国新能源这个班上的“油子”他懂得如何最低成本的取得最光鲜的成绩。 1.理想L9配置真的高吗？真的高，舒适性配置：hud，电吸门，冰箱，三块大屏，四座通风按摩应有尽有。机械配置：cdc+空悬。给你什么感觉？键盘值无敌？基本上网上最喜欢吹的它都有了。实际上这些东西成本高吗？至少舒适性配置那几样肯定是不值钱的，去改过gl8的都懂。cdc+空悬，大家看下极氪选装的价格就懂了嘛其实真的也不算贵。这些东西加一起车企的成本估计不会超过6w，这6w却买到了全网最顶尖的键盘值，我都替理想值。但是这是看得见的，看不见的呢，除了理想以外的所有中大型新能源车，电池没有低于75度的（本来是86，这事儿怪蔚来）基本上都是理想的两倍以上，以目前锂电池价格，这一样的差距成本在8w以上，就算算上那个1.5t发动机，之前那些舒适性配置的钱也都省下来了。然后再看看其他国产新能源，以极氪001这个30w级别最具性价比的新能源为例，空悬cdc 100度电池36.8w配齐，双方差的好像就是冰箱三块大屏和几个座椅吧，然后电池差50多度，何谈性价比。理想L9更像是，上好语数外，其他体育音乐美术物理化学历史全都不要的一个学生，受尽老师家长喜欢，但实际并不用比别的同学多花多少功夫。 2.增程式是现实的妥协还是新能源的未来？这个问题我自己都觉得憨憨，肯定增程式是没有未来的嘛。理想one出现在2020左右，那个时候电车续航还是400左右，高速300+不足400，这个时期很多人有着明显的续航焦虑。理想L9出现在22年下半年，此时极氪30w不到的we100可以跑600km，lyriq路测人员跟我说可以跑550是完全ok的，一般在580的样子，蔚来也从300+迈上了et7的500，特斯拉更是60度电池实现400+实际续航。啥意思，大人时代变了，现在的电池续航做到了一个人开车开到需要休息，车都还有电，这种情况下以重庆人为例，主城区可以做到往返仙女山再周边玩一玩，enough，随着基建的发展这种话焦虑会进一步减少。增程式会逐渐退出舞台，到时候这种能油能电将不再是优势，而是鸡肋。而且增程式里理想给的质保是最短的，可以看得出来理想对于增程式长远质量也不那么自信，从李想本人不愿意太多谈增程器和电控系统有无新技术就能看出来。 3.什么人适合理想L9？觉得理想one不够好的人适合理想L9！理想one的优势；一辆车解决一个中国家庭90%以上的用车需求，这种车就算机械素质一团糟，也能大卖的，因为对于有这种需求的家庭太重要了！而这种家庭在中国挺多的，途昂，xt6的用户都属于此类。但是什么人适合L9呢？不知道你们有没有这种感觉理想L9的用户和one的重叠了。这种重叠绝对不是件好事，意味着理想L9可能要不卖不好，要不很大程度上要抢理想one的生意，无论是哪种对理想都不利。其实在奶爸车这个市场理想早就是王者了，L9能做的只是景上添花，再吸引一点中高端用户并拉升一波品牌形象。但实际上想复刻理想one的辉煌，我只能说悬。 4.锐歌的优势在哪里？这个简单，哪怕到了现在，lyriq也是合资豪华品牌纯电里最具性价比的中大型车。解决了排量和变速箱问题的凯迪拉克值得期待。最关键的是，配置都是一时的事儿，帅是一辈子的事！
2022-06-23