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神州电脑笔记本

用户6477009897855
提问我想入手捷途x90武神版，我看上它的220v150w的接口了。请问你们知道插笔记本电脑能用多久呀！顺便问一下后期的基础保养大概是多少钱，售后服务态度如何。谢谢
2022-06-03
草丛
提问元的移动电站能不能实现，在车里面插上一个笔记本电脑开着空调在车里面打游戏或者，插头伸进来会不会不能关窗，还是说一定得在外面玩
2022-06-02
潍坊保时捷中心张永杰
今天休息，抽出了一天的时间来看挂念已久的魏牌摩卡PHEV这个车，一进店里，车就放在接待台的后边，犀利的大灯就像鹰眼一样看着我，瞬间就被这个压迫感征服了。进入到车里之后更是没得说了，14.6英寸的大屏幕就像我办公用的笔记本电脑一样大，这要是没事的时候在车上看个电影，A柱还贴心的配备了驾驶员面部识别系统，对我这种一跑长途就犯困的人来说简直太友好了，这样大大的降低了因为疲劳驾驶带来的危险了。车内配备的生命体征检测系统更是一流技术，避免了因为驾驶员大意造成的车内生命体遗留的问题。接下来试驾一下感受，PHEV车型的加速确实快，百公里加速4.8秒。第一次试这么快的车，心里慌的一批，DHT-PHEV车型的行驶感受跟电车完全一样，发动机串联、并联切换完全感觉不到，加速跟电车一样轻快，0-100加速发动机也不会嘶吼。刹车线性，有一点轻微点头，很轻微，只是能感受到，不会觉得难受；胎噪几乎没有，相同试驾路段试过燃油版摩卡，燃油版的胎噪还是有的；试驾完总体来说，在我心里近乎完美的存在，自主品牌近几年确实站起来了！
2022-05-31
漫漫夏日666
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X在手，开启自在生活。
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人90后，工科男一枚，地点湖北武汉，2021年10月1日喜提爱车凡尔赛C5X一级车享不凡。这是我人生的第一台车，很开心很兴奋。凡尔赛C5X虽然不是什么豪车，但至少可以为我遮风挡雨，以后再不用挤地铁公交上下班了。这是我第一次买车，甚至也是我第一次参与买车，可以说毫无经验可言。以前家里购置新车，我也不愿意参与，不打听细节。一般绝大多数工科男，对汽车从小都会很感兴趣，而同样是工科男的我可能是一个特例，从小就对汽车对跑车不感兴趣。所以看车选车，都是身边朋友同事们推荐什么车，我就去看看。实地重点考察以下车型：日系的本田CRV和丰田RAV4，法系的东风标致508和东风雪铁龙凡尔赛C5X，还有国产新能源新贵比亚迪宋PLUS DIMI。因为各种原因，加上根据自己的喜好，亲自试驾了本田CRV、比亚迪宋PLUS DIMI。知道有凡尔赛C5X这款车，还是通过我一哥哥的朋友圈动态，了解到雪铁龙有一款即将上市的新车凡尔赛C5X，我立马从床上跳起来，打开笔记本电脑上网查了下，凡尔赛C5X让我眼前一亮，就迫不及待想去4S店看车试驾。周末一放假，就早早的到了4S店，就被4S店展示台上凡尔赛C5X帅气的造型设计给吸引住了，这样的价位，如此丰富的配置，这是CRV和RAV4配置方面远远不能比的。凡尔赛C5x入门版车型—享不凡，配备了无钥匙进入，主动进气格栅，可开启全景天窗、真皮方向盘、前排座椅电动调节等实用配置。还有倒车影像和定速巡航等基本的辅助配置。这个价位对比其他车型，几乎可以媲美这些车型的三级了。这样诚恳的价格，凡尔赛C5X的配置性价比真的很高了，颜值也在线，当时觉得凡尔赛C5X就是可遇不可求的，真的心动了。 💰费用明细落地价格：裸车价14.37万＋500元双色车身及行李架＋购置税1.271＋保险3500等算下来落地差不多16.2万左右。当时听说购新车有2000元政府补贴，结果只有十堰，枣阳等部分地区才有，武汉一毛钱补贴都没有，太扎心了 🧮选车对比对比车型：本田CRV和比亚迪宋PLUS DIMI （1）本田 CRV CRV 这款车还不错，空间大，油耗低，质量稳定可靠，动力也够用，保值率还高。但试驾发现CRV的胎噪比较大，后排尤为明显。发动机噪音和风噪都可以接受。我想如果跑高速会更明显，还有最重要的一点就是CRV新车味道实在有点大，不夸张的说有那么一点刺鼻，因为家里有小宝宝，必须考虑安全环保，最后就不考虑了。（2）比亚迪宋 PLUS DIMl 这确实是非常好的车，加上有新能源免税，实际落地的价格也没有超预算，配置也是应有尽有。SUV 的空间足够大，并且后排座椅宽敞，后排地面平整。油耗低，日常上下班真的不错。但还是没有现车，销售顾问说至少3个月以上，也许半年，着急用车，最后只能放弃。 ✏️新车初体验截至今天驾驶凡尔赛C5X已经快7个多月了，目前行驶总里程为7215公里。驾驶感受：松开脚刹，慢慢起步走车，不然太快感觉车辆会前窜。细心的车主可能会发现2到3挡，升挡过程中会有一点顿挫，总体还是比较平顺的。低速时方向很轻盈灵活，可以轻松驾驭它可能是由于凡尔赛C5X底盘行车比较长的缘故，刹车控制不好，会有点点头，这个需要适应。动力方面：先轻踩油门，上3档后速度迅速提高会比较快，不知不觉速度进就会过100km/h，后期动力很给力。动力的整体表现给我感觉还是挺不错的，日常我需要动力的时候它也能非常快的响应。虽然说动力肯定不如2.0T的，不会有特别的运动感。但是就对居家用车来说的话，这款车的动力表现还是非常好的。空间方面：前后排的腿部空间都比较好。前排主副驾头部空间也挺富余，前排主副座椅采用了电动调节，即使是开车过程中也可以找到合适自己得坐姿。后排头部空间比起前排就要差很多，座椅包裹性要弱一点，舒适性肯定相应降低。储物储物空间储物空间还是比较多的，掀背式的开口，让后备箱特别能装。舒适性方面：舒适性日常在市区内开车还是可以的。底盘调教就是偏舒适型的，遇到坑坑洼洼的路段，可以很好的过滤掉，就是碎石子打在击轮内衬上比较吵。 📉能耗分享参考凡尔赛C5X仪表盘上显示的2组数据。里程1：综合油耗6.9，里程数为215公里：里程2：综合油耗7.3，里程数为7215公里。总体来说，车子的油耗我是比较满意的。爱车的优点（1）颜值在线，外观设计大胆帅气，上路回头率超高。（2）一贯法系用料厚道，安全环保，没有一点异味。（3）配置丰富，性价比高，而且都预留后期加装配置低的孔位。 💔爱车吐槽爱之深，责之切。（1）全系竟然都没有配备备胎。（2）动力初段起步有点肉，踩深又会窜。刹车控制不好会点头，脚法需要适应。（3）车门喇叭罩做工一点粗糙，缺乏质感。最后要感谢糖圈圈 EA 圈主推荐 📸爱车美图
2022-05-26
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
苹果学理想！！！理想真超前！
昨天WWDC上，苹果除了更新笔记本外，对CARPLAY也进行了破天荒的大升级！！！巧合的是，这设计思路、功能应用，简直和理想ONE一毛一样！？横屏是大通铺，但是和理想的三块屏幕，基本一致了。看细节，圆角矩形的UI很统一。甚至，连展示的车型，都跟理想很像！属实超前！
2022-06-07
蓝纛
现代ix35车主·车龄3年
提问尾门里的点烟器熄火以后还能放电吗？停车给笔记本充电行不行啊？
2022-06-05
路虎中国越野俱乐部
揽胜极光车主·车龄4年
今天来四儿子店更换配件的，四儿子店又送礼品给我了，一个捷豹路虎的笔记本！
2022-06-04
MrF637
领克01车主·车龄1年
相信电池质保的完全就是韭菜，电池损耗是不会给你质保的，就按充满电跑三百公里算，三年之后你再看看充满电还能不能跑三百公里，还能能跑两百公里都已经算良心了，这个时候你想走质保给你换电池？怕不是在想屁吃，就生活中的手机，笔记本而言，原来是两天一充，一年后还可以两天一充？三年后呢？手机换电池都不便宜了，更何况汽车，买了电车的可以算算，用了一年电池损耗了多少？换个电池要花多少钱？不换电池要开多久才能用省下来的油钱换个电池？一辆油车正常能开到报废，电车开到报废要换几个电池？买电车不能跟风，得根据自己的实际情况来，除非你有钱任性
备胎说车：新能源车换电池要7、8万，是不是真的？新能源车还有必要买吗？
2022-06-02
太空火锅1625
两个没被提及的问题。第一个：前排没有点烟器电源。虽然我不抽烟，但我习惯用点烟器电源接口的PD充电器，不但可以给手机快充，还可以给笔记本电脑充电。沃尔沃4S店的售后团队也不知道这件事情，找了半天，后来我在外网看了一下才确认的确只有后备箱的那个12V电源；第二个：车机的高德导航没有限速或者超速提示。仪表盘的导航没有剩余路程和时间提示我还可以克服，中控屏幕按home键后左上格可以显示，但是没有限速或者超速提示的确比较麻烦。另外发现只有iPhone可以作为钥匙，华为Mate30试了多次都没有成功，小遗憾。再然后，不开放优盘音乐播放，真的有点儿浪费哈曼卡顿的音响。
2022-05-22
随意看風景
自驾日记：“518庆典之旅”明日启程
经过多日准备，“518庆典之旅”将于明日启程。前期，已通过4S店对车辆进行全方位保养、检测与系统升级，并加装备胎。连云港到武汉，往返近二千公里，根据庆典活动安排和路书规划，计划7天行程，日均行程300公里。期间，除参加武汉庆典主场活动外，拟途经蚌埠、合肥、黄冈、黄陂等地，并打卡龙子湖、三十岗、龟峰、木兰文化园等景点，为庆典活动留下凡尔赛C5X令人难忘的靓影。与以往自驾不同的是，目前的疫情防控形势依然较为严峻，因而备战征程的要求更加严格，沿途的低风险地区间流动，均需48小时核酸证明。为了确保顺利出行，今日做了核酸检测，同时，对车载电源、相机、笔记本电脑等一一作了检测，以确保长途自驾途中，或因疫情突变随时驻车情况下，解决必要的临时办公、应急食宿。值得自豪的是，“518庆典之旅”将有“凡尔赛自驾摄影俱乐部”代表们自驾赴邀的身影。这是继“凡尔赛春之旅—走进九华山”“探秘成都神龙工厂”后，我们组织团队集中参与的又一次不同凡响的神奇之旅。 “凡尔赛自驾摄影俱乐部”发起成立于虎年新春，来自来自全国各地的200多位志同道合的凡尔赛车友，为了共同的兴趣爱好走到了一起，作为“凡尔赛自驾摄影俱乐部”的发起人，将与他们共同见证和分享518这一盛典。让我们共同期待！
2022-05-14
夜吹角
关于变速箱程序升级
今天去店里问了一下，负责接待的人说，电脑上查询得知我的车没有变速箱要升级的程序，这种套路我见过，我说你让师傅连接电脑检测一下，于是师傅连上笔记本电脑检测，升级了一下这个程序，使用感受目前感觉不到太大差异，是不是说20款没必要升级？
2022-05-07
姓李名杨字独一
拿铁DHT车主·车龄3年
我与榛果拿铁的50天
1·科技感: 坐进车内，科技的感觉，迎面扑来，彩色的HUD抬头显示，精致的行车小仪表（此处有争论，认为wey设计的仪表盘太小了，但我认为常用信息不用低头就能看见，也没必要去设置多大），硕大的中控屏，跟笔记本电脑一样，内容虽然没有像iPad那么丰富多彩，但对于出行，绰绰有余，空调屏其实用处不大，因为语音基本就都可以控制了，但是显得比较有逼格（有人认为华而不实，不如要大杯，主要看中了大杯可以有多一些的储物空间）; 2·燕飞利仕音响: 这是我选择超大杯的主要原因之一，虽然作为一个普通老百姓，听不出来有什么区别，但是音质更好一些，我还是要选择的; 3·后排座椅加热: 这是我选择超大杯的主要原因，没有之一，由于身处北方，作为家庭用车，怎么能不让父母在寒冷的冬日，享受热气腾腾的座椅加热呢？我是单身狗，所以，更多的考虑的是父母的乘坐感受，有人说后排座椅空间略短，但是我特意试了试，发现，并没有什么体会。。。可能是我身高不够（175cm）; 4·20寸疾风动力轮毂＋倍耐力轮胎（选装2000）: 个人喜欢大轮毂，因为感觉大轮毂看起来特别帅，当然，油耗相应的也会增加，但是，帅是一辈子的事啊！！！ 5·流媒体后视镜（选装2000）: 个人认为这个配置无论是对新手还是对老司机，都是值得入手的，有好多车友因为没有选装后悔不已，想着后期加装，但是后期加装需要拆车，你买了新车真的舍得吗？而且汽配城的走线跟原厂的比，我还是认为原厂的更值得信赖一些; 6·HWA智驾包（选装5000）: 因为自己开高速比较多，所以选装了智驾包，新提车就在高速上试验了一下，不得不说，真的很香，而且这5000，不仅可以支持高速自动变道，还有现在神级“鬼探头”的检测并自动刹停，再加上侧向＋后侧来车智慧躲避＋超远智距ADB大灯，我是感觉很物有所值（也有好多车友前期没有选装，想让厂家开通后期加装的功能，但是。。。。。。）; 7·真皮＋翻毛皮座椅: 座椅很舒服，NAPPA真皮座椅＋翻毛皮的搭配，我简直太爱了，坐过我车的朋友，都说这车配置足够高，足够舒服; 8·油耗: 老车是13款1.5L自吸的哈弗M4，我的开法比较猛，所以老车油耗基本都在7.5-8个左右，现在开拿铁，同样的路况，综合油耗只有6.1，这对于一个自重1775kg，＋我1850kg的大家伙来说，简直了有没有！！！偶尔遇到堵车的时候，还能到5.几，这对我来说，简直太棒了，不光配置比老车高出一大截，车重也重了不少，但是油耗竟然还降了，还有比这更幸福的吗？尤其是在这个油耗节节攀升的今天，自3月31号到4月28号，行驶了750km差不多，但是加油的时候，只加了38L，也就是说，如果你一个月通勤路程在1000km左右的话，一个月一箱油足足够用了（还有车友加满油，竟然能有丧心病狂的1200＋的续航，我承认，我脚法不行）; 9·安全性: 这是我选择拿铁的又一大主要原因，记得当时朋友圈有 📸爱车美图一条视频，被转发的次数颇多，内容是在广州高架桥上，一辆VV7在桥面打了几个滚，然后掉下10多米的高架桥，车内人员只是轻伤，然后长城官方并没有针对这个事情大肆宣传，而且说这是一件不幸的事，他们只是造了一辆安全性能比较高的车，人员的轻伤主要是因为车内的安全意识高，都系了安全带！！！这让我的三观一下子颠覆了，当时国人（包括我）对VV系列的评价就是:外观无敌，但是油耗太高。。。但是经过了这件事，我深刻的意识到，油耗再高，还是命重要啊！所以，我选择了拿铁，我认为，长城汽车公司对安全的把控是非常严格的，要不然造不出这么安全的车，而且，现在的咖啡平台，把VV系列油耗高的缺点，也解决掉了，所以，选择魏牌拿铁，就理所当然了
2022-04-30
王大兴与王小兴
记：我对华为问界m7的心态变化之路
车子有的时候和人一样，有些车子光好看，但是其它很拉夸。有些车，外边平庸，内在很强大。我是一位华为粉，我们家五台手机都是华为的，我儿子的手表，我老婆的笔记本电脑也都是华为的。虽然都说支持国产品牌，但我们更多的是关注和信任的是华为的品质。第一次看到问界m5的时候，就被它拉垮的工业设计而吐血，哪怕它直接照搬赛力斯的外观也行啊。好吧，我认了，谁让它是华为的亲儿子呢。在华为店里体验过问界m5之后，我还是放弃了m5。不谈车机系统多么的强大，只谈车子内空间尺寸，对我一米八多的大高个子而言着实拥挤了点，我落座后，我的后排基本上所剩无几，我夫人也是这么认为的，觉得车子太小太矮了点。在问界销售一再劝说和努力之下，我还是放弃了它。当我准备将眼光投到其它品牌的车子上时，我在网上搜到华为准备出m7，空间更大一些，这正是我的菜。于是开始关注m7。两周多前，当我看到网上第一张问界m7的实车图片时，我非常的难过和失望甚至有些愤怒。虽然几天后官方发布了正式的渲染图，外观好了一些，但是脱离时代的拉夸外观让我怎么也提不起兴趣来。我老婆反而看了外观图觉得还能接受。我愤怒华为的工业设计团队不作为，这么脱离时代的外观设计方案是如何被通过的。可能是自己的期望太大了的缘故，在接下来的几天里，我疯狂的吐槽问界m7的外观。但是过了一星期之后，自己冷静了下来，有点点释怀了。正如我在回复别的网友在评论m7留言时说的那样，我说：选车有的时候，真的好比相亲。m7可能是一个温柔、贤惠、勤劳、质朴、善良、有孝心有爱心的，满满是内在美的好姑娘，娶回家你就是赚大发了的那种女生，但是唯一的不足就是外貌有些平平。对于颜值控的人来说这关是根本过不去的，会直接pass了，即使她再优秀。但是对于看中内在美的人来说她是完美的，她一定是个贤内助，好儿媳，好母亲，好朋友。世间哪有那么多内外兼有的好姑娘呢，即使有，你自己是否有能力从众多竞争对手中脱颖而出呢？你是否足够优秀？说回问界m7，我一点也不怀疑华为的改车实力以及车机系统的水准。问界m7它就是一台内在美的车，我们如果真的大爱华为强大的鸿蒙系统，大爱问界m7的车机性能，那就需要接受m7平庸的外貌。至少我现在已经开始试着让自己接受她，慢慢欣赏她的美。因为你只有开始欣赏她了，才会真正的接受她，并且最终爱上她。虽然问界m7还没有正式发布，我现在依然每天泡在网上看着眼花缭乱的车子，但是我正在静静的等待问界m7新的信息。每多一层的了解，就多一层的喜欢。最终，我会在大爱m7的状态下迎娶我心中的华为问界m7。
2022-04-25
用户5768291860749
一群越野车重度爱好者聚集在车友群里，讨论关于越野车的话题。大家最关注的，还是提车时间。着急提车的车主便催生了一个新的商机。在二手物品交易平台，有数百个坦克500的预订订单正在加价转让。一个排在1100多号、预计今年年底前提车的定制版坦克500订单，转让价为1000元；排100多号的七座商务版坦克500，转让价高达2999元；黑武士限量版转让价最高达3.2万元。说实话，第一眼看到坦克500，由外至内确实非常喜欢，也可以说是国产陆巡吧啊哈哈。所以才被称之为保定陆巡嘛。我也有也一朋友非常喜欢霸道，现在国产停产，现在也是供大于需，然后我就给他各种说坦克500，也确实是把他说心动了。经常在关注。国产车的设计也确实已经翻天覆地，价格也对应的水涨船高。看着销量确实也是更多的人已经开始接受国产车，并且接受国产车的高价。国产品牌短暂的发展史也还是让大部门国人处于观望，至于什么时候能像韩国日本的国民这么支持国产车，这确实也是需要大量的时间和市场的沉淀。当然，还有一句比较有名的现代名句，在你支持国产品牌的时候，国内商人却只是想赚你的钱。这句话确实不中听，但也确实是个社会现象。这同样也是国人希望国产发展能够有坚定不移的初心。nba季后赛cba总决赛都在火热进行中，五大联赛的争冠欧冠的晋级赛，lol王者荣耀各项赛事，csgo的世界赛major，体育电竞赛事全都是火热进行中，疫情反复，大家闲暇之余可适当有计划性的选择性娱乐，切勿超出承受范围，保持绝对的理性，务必不要对自身以及家庭造成影响。tg338点C0m，找客服拿取优惠福利。让我想起了一个故事，在我读大学的时候，我爸带我去买笔记本电脑，每个品牌他都会问我是不是日本的，说尽量不要选择日本品牌。抛开各种民族情怀各种思想，当年我更不太愿意选择国产品牌，就像大家现在网暴联想一样。这就应了刚才所说的那句话，在你支持国产品牌的时候… 说这么多，也是希望国产品牌的发展越来越好，14亿国人的市场都能由心的喜欢和支持国产品牌。我和身边的朋友也都很喜欢坦克500，30多万的售价，但确实更多的是观望。希望在未来的不久，能够看到国产品牌成为国人的主体。
2022-04-23
用户4868783544291
提问哈曼卡顿音响调试有什么诀窍？我的380旗舰版，感觉声音缺乏穿透力，甚至不如我的笔记本电脑的。求教。
2022-04-22
记住丶明天
英朗车主·车龄3年
#分享我的英朗落地价
#分享我的英朗落地价格坐标东北大连，3月9号提车的 9.18w落地，看了三家别克4S店谈到的价格。其实谈价就是一个字磨，如果再花点时间感觉9.15应该不成问题，只是我这个人不喜欢墨迹看车前也在网上了解过其他车，帝豪逸动科鲁泽宝来朗逸，这些车都挺不错，各有千秋。但是同价位综合对比下来，还得是英朗，英朗的价格以及性价比，我没办法拒绝😄 油耗：用车一个多月，每天市区内上下班。跑了660公里，表显油耗8.8，最开始那几天10.2的油耗我一个同事的19年的英朗，6.5的油耗，我好羡慕，不过他每天上班的路况比我好，他能跑到100迈，我市区最高也不过70 用车感受：总体来说，外观内饰什么的都非常满意，这个车绝对是对得起这个价格如果让我说几条不够好的地方 1，车机不能升级，在论坛看车友有笔记本电脑升级攻略，现在手里没有笔记本，等我回老家试一下 2，底盘稍低，刚开上的前半个月，碰到过两次底盘，好心疼。现在对车的上下左右心里有点数了，底盘基本就不成问题了 3，网上说的方向盘重，我没开过别的车，跟之前教练大众车比的话，确实重一点吧，不过别人不说的话，我是没啥感觉，单手撸没压力 4，动力，起步稍微有点肉吧，我这一个新手其实对动力无所谓的，转速踩到2100，感受到换挡之后松油门重新踩，也没说明显比别人车满多少。就是30迈左右有点顿挫，不过我觉得能用脚法弥补，我现在还在摸索阶段，等熟悉了之后，我相信能搞定这个问题
2022-04-19
灬逍遥狼灬
奔奔E-Star车主·车龄4年
奔奔20心动版木有车机
奔奔20心动没有车机，所以也木有OTA。首保的时候，问售后，这车还能开通什么功能。被告知就一个行车落锁，还不推荐开通。我说要开，售后就拿了一个免责的东西让我签字，签了才给开。签好后。一个员工拿着笔记本电脑坐到驾驶室，开始操作，我看到电脑屏幕上有一堆功能开通按钮，升窗降窗之类的等等。我问他这么多功能奔奔一个都没吗？他说没有，而且他都不知道奔奔能开通行车落锁，就是试试看。然后一分钟就开好了。行车落锁功能还是挺方便的
2022-04-15
高级风筝M6L
柯珞克九寸车机升级carplay
本车是2018款旗舰，没有选装八寸的mib，九寸车机原车不带carplay功能。最近通过软件＋盒子（某宝）的方案升级了carplay，需要较强的动手能力和理解能力，只提供升级思路，不提供工具包。 1.需要用到双公头USB线，某东某宝 2.打开靠近副驾一侧的USB接口的从模式（车机作为移动设备）拨号界面输入打开USB从模式：*#534*62559##* 打开USB主模式：*#62559*534##* 3.在笔记本上安装Kingoroot 1.5.8版本，连接车机后root 4.在笔记本上安装360手机助手，再连接车机，车机自手机、平板的形式在360手机助手中出现 5.提前下载link2sd、autokit（盒子配套软件）的apk安装包，通过360手机助手将电脑上的安装包安装到车机 6.通过link2sd将autokit设置为系统软件 7.将靠近副驾一侧的USB接口的主模式（车机作为主机设备，识别外接设备、U盘等） 8.插入盒子，按盒子说明书设置、连接手机
2022-04-13
lll306
【威马W6精致露营一条龙服务！】在户外用电也是露营的一大问题，但开上威马W6就像一个移动充电宝，威马 W6搭载了 3.3kW 大功率超级反充功能，可以通过慢充接口反向输出 220V 电力，支持 1 万 + 个电器。不仅能彻底消除旅行中手机、笔记本电脑等小功率设备的电量焦虑，还可满足电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心使用。
2022-04-11
小猴
关于车里打游戏这个事有个疑问
15寸的二排屏幕，你要说看个电视啥的我勉强能接受，但是用来打游戏的话过分了吧，别说第三排能不能看清，就是躺在第二排打游戏能不能看清屏幕我觉得都两说。我在家经常打电视游戏，卧室里55寸的电视我都得凑到跟前去看，就这15寸的别说3A大作了，就是打个扑克看清楚也费劲吧？肯定又有脑残粉说我黑，你自己搬个笔记本电脑上车里比划比划看看。建议这个功能安排选装，体验不好还不如压根不弄
2022-04-07
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【理想L9后排娱乐支持Switch等主机投屏】近日，理想汽车官方宣布，由于疫情的不可抗力影响，原定于2022年4月16日的理想L9发布会将延期举办，具体时间将在确定后向消费者公布。值得一提的是，此次官方还公布了新车娱乐系统将支持Switch及其它游戏主机设备链接投屏，将车内变为“全家人的移动游戏空间”，为消费者带来更好的乘车体验。此外，理想L9还在车内配备了220V电源，搭配HDMI-Type-C的转接线，各类游戏机和3A大作均可以在车内游玩。目前，采用Type-C接口的部分手机、Pad、笔记本电脑，也已实现高清投屏+充电一线搞定，未来理想L9还将适配更多设备。
2022-04-06
小马唠日常
新车快要提了，合适的手机支架不好找
#自驾游需要准备些什么开车多年，一直有用车载手机支架的习惯，现在快换上电车了，因为预定的元plus旗舰plus版在等车，4s店距离工作地点很近，因此可以经常去参观，我承认比亚迪进步很大，但是还没有到达骄傲自豪的地步，前路漫漫，任重道远，不管网友怎么评价我，我对比亚迪的要求确实过于苛刻，十年前都开始关注比亚迪了，虽然当时比亚迪还没有成气候，但是隐隐约约感觉比亚迪能成功。话不多讲！车载手机支架几乎成为买车必备神器，因为现在工作生活中几乎很难离开手机，不敢错过重要信息，虽然中控屏很先进了，但是中控屏的性能已经方便程度还是远远比不上手机，中控屏不可能完全替代手机，就好像平板一样，很多人家中既有台式电脑，又有笔记本电脑，还有平板电脑，自然手机更是不能少，因此我觉得虽然中控屏可以导航，但是我还是想说，中控屏还是代替不了手机导航，现在手机优化的很人性化，很方便，很多工作都需要手机协助，中控屏是万万比不了的，生活、工作与手机密不可分！以前开燃油车的时候买过很多手机支架，什么重力手机支架，磁力手机支架，还有夹子手机支架等等，当然有的配的是吸盘链接，有的是出风口的，还有的是粘贴的，用的很多，但是优缺点都很明显，这里就不想再多缀诉了，用过手机支架糟心的事情想必各位网友都遇到过，有一款手机支架印象不错，就是几年前买过的一款，指环扣可以插进去的，用是特别好用，但是设计的不合理，手机不稳就算了，最关键粘贴的面积太小，指环座很容易掉落，磁力手机支架也遇到过这个问题，高温车子在太阳下晒久了，中控台温度太高，然后手机放到磁力手机支架上，就把支架一起带掉了。带指环扣的那款手机支架最后我是用透明胶带固定使用了一段时间，这款手机支架是真的很贵，最后觉得不划算就放弃了，也没见手机支架生产商跟进，把指环扣的这个创意做成支架头多好，指环扣也是插进去就好了，为此我空闲的时候简单的做了一下模型供大家理解，就是指环扣插进去，下面两个小凸台可以托住指环扣的面板，防止指环扣乱转，指环扣的指环插进去就稳了，支架头很小略微比指环扣大一点点，还是很小巧便捷的，最主要的是不占地方，现如手机支架支架头太大了，太占地方，不是很稳定，如果有这样的手机支架就很方便，现在手机越来越大了，有了指环扣的加持确实方便很多，手机操控性极大提升，如果车载手机支架也有指环扣的加持，方便性可用性也会极大的改善，很方便可行的设计，值得手机厂商去生产，我就是其他手机支架不能用了，淘宝、拼多多、京东都逛了个遍都没有找到合适的，万能的电商居然在用户需求方面拖后腿了，这很难想象，如果指环扣车载手机支架设计的合理好用，能够很大程度解决我们的出行问题，这是刚需，我是路痴，到哪里几乎都要导航，一来可以看出那段路拥堵，可以及时换路，二来有导航提醒安全感倍增。以前的手机支架只能将就着用，用过下图中的指环扣车载手机支架印象特别深刻，可惜这家产品一直没有更新，如果做成模型那样类型的手机支架就更加的合理，支架头可以连接通用球头，组合成出风口的也可以，组合成吸盘式的也可以，由于设计的结构简单，小巧稳定，设计的难度极大的降低，可靠性极大的改善，用料有极大的减少，现在什么东西都贵，传统手机支架制做成本越来越高，价格却越来越低，手机支架却越来越内卷了，看着十多元的重力手机支架，我想这样的产品生产手机支架的能赚钱吗？关键是手机支架同类型的太多太多了，现在又碰上新车不能用或者不好用也只能内卷了。也喜欢看到的网友支持一下，现在新车设计的越来越新颖了，并且中控屏也越来越大了，传统的手机支架支架头太大了真的不好用了，让厂家看到，多关注新车的内饰，如果厂家能够做出指环扣车载手机支架，如果价格合理，设计合理，我肯定会支持的。
2022-04-04
小马唠日常
燃油车主换电车了，车载手机支架不好选！
#自驾游需要准备些什么开车多年，一直有用车载手机支架的习惯，现在快换上电车了，因为预定的元plus旗舰plus版在等车，4s店距离工作地点很近，因此可以经常去参观，我承认比亚迪进步很大，但是还没有到达骄傲自豪的地步，前路漫漫，任重道远，不管网友怎么评价我，我对比亚迪的要求确实过于苛刻，十年前都开始关注比亚迪了，虽然当时比亚迪还没有成气候，但是隐隐约约感觉比亚迪能成功。话不多讲！车载手机支架几乎成为买车必备神器，因为现在工作生活中几乎很难离开手机，不敢错过重要信息，虽然中控屏很先进了，但是中控屏的性能已经方便程度还是远远比不上手机，中控屏不可能完全替代手机，就好像平板一样，很多人家中既有台式电脑，又有笔记本电脑，还有平板电脑，自然手机更是不能少，因此我觉得虽然中控屏可以导航，但是我还是想说，中控屏还是代替不了手机导航，现在手机优化的很人性化，很方便，很多工作都需要手机协助，中控屏是万万比不了的，生活、工作与手机密不可分！以前开燃油车的时候买过很多手机支架，什么重力手机支架，磁力手机支架，还有夹子手机支架等等，当然有的配的是吸盘链接，有的是出风口的，还有的是粘贴的，用的很多，但是优缺点都很明显，这里就不想再多缀诉了，用过手机支架糟心的事情想必各位网友都遇到过，有一款手机支架印象不错，就是几年前买过的一款，指环扣可以插进去的，用是特别好用，但是设计的不合理，手机不稳就算了，最关键粘贴的面积太小，指环座很容易掉落，磁力手机支架也遇到过这个问题，高温车子在太阳下晒久了，中控台温度太高，然后手机放到磁力手机支架上，就把支架一起带掉了。带指环扣的那款手机支架最后我是用透明胶带固定使用了一段时间，这款手机支架是真的很贵，最后觉得不划算就放弃了，也没见手机支架生产商跟进，把指环扣的这个创意做成支架头多好，指环扣也是插进去就好了，为此我空闲的时候简单的做了一下模型供大家理解，就是指环扣插进去，下面两个小凸台可以托住指环扣的面板，防止指环扣乱转，指环扣的指环插进去就稳了，支架头很小略微比指环扣大一点点，还是很小巧便捷的，最主要的是不占地方，现如手机支架支架头太大了，太占地方，不是很稳定，如果有这样的手机支架就很方便，现在手机越来越大了，有了指环扣的加持确实方便很多，手机操控性极大提升，如果车载手机支架也有指环扣的加持，方便性可用性也会极大的改善，很方便可行的设计，值得手机厂商去生产，我就是其他手机支架不能用了，淘宝、拼多多、京东都逛了个遍都没有找到合适的，万能的电商居然在用户需求方面拖后腿了，这很难想象，如果指环扣车载手机支架设计的合理好用，能够很大程度解决我们的出行问题，这是刚需，我是路痴，到哪里几乎都要导航，一来可以看出那段路拥堵，可以及时换路，二来有导航提醒安全感倍增。以前的手机支架只能将就着用，用过下图中的指环扣车载手机支架印象特别深刻，可惜这家产品一直没有更新，如果做成模型那样类型的手机支架就更加的合理，支架头可以连接通用球头，组合成出风口的也可以，组合成吸盘式的也可以，由于设计的结构简单，小巧稳定，设计的难度极大的降低，可靠性极大的改善，用料有极大的减少，现在什么东西都贵，传统手机支架制做成本越来越高，价格却越来越低，手机支架却越来越内卷了，看着十多元的重力手机支架，我想这样的产品生产手机支架的能赚钱吗？关键是手机支架同类型的太多太多了，现在又碰上新车不能用或者不好用也只能内卷了。也喜欢看到的网友支持一下，现在新车设计的越来越新颖了，并且中控屏也越来越大了，传统的手机支架支架头太大了真的不好用了，让厂家看到，多关注新车的内饰，如果厂家能够做出指环扣车载手机支架，如果价格合理，设计合理，我肯定会支持的。
2022-04-04
行走爱旅行
小鹏P5 后装毫米波雷达全流程攻略
#小鹏P5订车分享先交代下后装毫米波雷达的背景： P5需要后装毫米波雷达的，全国大约5000台，集中在去年11月中旬交付的车主中。当时因为缺芯导致交付延期，给了两个选择，一是正常交付完整版p5，二是先提未安装毫米波雷达-前后共5个-今年3月31日起开始补装。当时选择方案二的用户，做为补偿得到了免费的ngp3.0或3.5软件。一、安装毫米波雷达前需要注意什么？ 1 售后会提前三天和你沟通注意事项。因为安装毫米波以后，需要做标定，售后要开着车上路做测试，最好是满电状态 2 软件要升级成最新版本（现场当然也可以升级，但会耽误时间） 3 安排好你的时间。售后官方会告知需要8-10小时，如果天气不好影响标定，也有可能车要留在售后一天。如果工作比较忙或者售后中心太远，提前送的3000取送车积分可以用起来。除了选择取送车服务，积分也可以兑换高德的打车券。二、什么是标定？标定是指需要在车辆生产下线或售后换件时，对传感器的安装角度偏差进行计算，再对偏差进行补偿。这个过程也被称为校准。经过校准，类似acc、lcc以及ngp等和辅助驾驶相关的功能才可以正常启用。传感器的标定分为下线标定和售后标定。对于后装毫米波雷达而言，就属于售后标定。三、流程和用时为了不干扰售后工程师的施工，整个毫米波雷达的安装以及调试、标定过程，并没有全程陪同观看。也响应售后同学要求，售后过程不拍照。所以全文不做施工过程中的照片分享。流程和用时是通过行车记录仪看到和推算的： 1 上升降机，拆前后保险杠，安装毫米波雷达，用时：2.5小时。毫米波雷达是装在一个纸箱内，一盒一车，一盒五只。但和我想象的雷达不太像，有点像一块电路板或者开关盒。安装时使用了无痕贴，应该是在车上做定位用的，为了能更准确的定位； 2 上路标定第一次上路做标定用了半小时左右。期间有几次停车，估计是在采集和读取数据； 3 调试标定回来，先用笔记本电脑应该是读取了一下数据，之后再上升降机做毫米波的微调。整个过程用了一小时。但这块临近中午，不确定是否包含了午餐和午休的时间。 4 再标定和调试我的车一共做了三次标定。后两次基本是开出去跑一小圈，大致10分钟左右，回来调试30分钟左右。 5 洗车作为小鹏售后的标准动作，车主午餐、app弹窗售后回访和售后流程结束后洗车交付都属于标准动作了。今天下午同时排队冲洗的车有点多，整个洗车加排队大概是40分钟两荤两素，售后接待专员还送了一包自己私藏的星巴克咖啡整体流程走下来，我是上午9点到的售后，下午2点40分重新拿回车钥匙坐上的车。总用时5小时40分。但时间仅供参考。今天天津是大晴天，如果阴天和下雨，标定用时相对会更长；但之前看到有车友说E版本相对用时短，P版本更长。这个基本不存在。以天津空港售后中心为例，一天只接待两台车的后装雷达安装。和我的车同步施工的另一位哥们的车就是台P550的。最终我们也是一起交的车。最后，关于辅助驾驶的体验。等清明节之后我会再做个相对完整的输出。但也要说明一下，因为安装毫米波雷达后做的标定，只跑了城市道路的测试，没有上高速测试。之前看到有朋友说要跑高速测试，我这台是没有的。所以如果有机会，还是尽快上几次高速，自己跑跑看感知硬件的反馈如何
2022-04-03
ㅤㅤ9589
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
车友们要的安装软件教程
- [ ] 请先看注意事项注意事项注意事项 1.本教程只是分享，方便一部分有动手能力的车友，如果没有动手能力请不要使用，出现问题本教程及相关不做任何负责 2.本教程只针对长安第二代CS55PLUS车型，其他车型未知，请不要在不熟悉或者不了解的情况下在其他车机使用本教程 3.本教程只是电脑版教程，完全免费，不懂的可以在不打扰他人的情况下请教其他车友 4.安装或者替换任何软件时，请做好备份 5.请在保证正确连接的情况下按照本教程操作，不要胡乱输入代码或删除车机文件 6.并不是所有的软件都会适配，如不适配请等待官方适配或卸载 - [ ] 操作. 1.硬件准备公对公数据线一条和笔记本电脑，或者手机数据线和支持c口的笔记本电脑 2.软件准备可以执行命令的adb电脑软件一个（个人推介奇兔刷机） 3.打开adb模式在车机桌面打开拨号，输入*#*#888—拨号—输入369875—-点击USB切换—切换为adb模式 4.连接用数据线连接上车机和电脑 5.执行打开adb软件输入adb空格devices回车（检查是否连接成功如果成功会显示2-3个device）出现正确提示后输入adb空格root回车输入adb空格remount回车 6.备份输入adb空格pull空格/system/app/你要备份的文件回车 7.推送安装输入adb空格push空格电脑中文件的路径空格/stsyem/app回车这里重点说一下，部分软件需要提取lib文件夹内的armeabi-v7a（arm64-v8a）文件夹改名为arm（arm64）一并推送到车机，替换软件名称要和车机自带软件名称一致举例：如果想高德6.0替换高的4.6.7，需要建立AutoNavi（文件夹）/lib（文件夹）、AutoNavi.apk（高德重命名为AutoNavi）拿升级高德6.0在E盘根目录为例，命令为 adb空格push空格E：\AutoNavi\.空格system/app/AutoNavi/ 另外:高德6.0新功能想必大家都已经知道了，但是，现在安装上没办法正常使用，会被状态栏遮挡，所以要适配补丁 8.重启车机输入adb空格reboot回车 9.部分软件相对应的名称火山车娱---TikTok 高德地图---AutoNavi
2022-04-02
超薄石材
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
id6c星黛蓝首保经历
开了9000+公里了，想起来没有首保，有说7500的，有说10000的，明确一下：首保5000！首保5000！首保5000！一大早开到4s店，首保40分钟，加洗车预计90分钟，接待小～妹温柔体贴，简单询问开单将车开到维修车间。电车保养还没见过，跟进来开开眼界。常规检测胎压，加加玻璃水就不多说了。空调滤芯清理了一下，出去抽颗烟的时间就干完了，够快的，只能拍下空调滤芯的盒子了。维修大师傅抱着笔记本上车，插了一个接头在主驾驶位，看来这是网上大神用来刷隐藏功能的6154神器了。屏幕上满满的项次，各种控制单元，电阻电容琳琅满目，一屏都装不下，看来电车就是一个大号电子产品，希望后续升级能够更换主要的芯片内存啥的就好了，付费也是可以的。举起来看看底盘，确实是电车，非常平整，好大一块铝合金电池护板。另外网友关注的平衡杆也安然无恙，轮胎也没有吃胎扎钉。出去抽第二颗烟回来，告诉我搞完了，电脑检测没问题，就剩洗车了，看来我是看了个寂寞。签字收工，免费首保再见。
2022-04-01
Peter的下午茶
激情不在时，是否还会为曾经那份梦想买单
#提车作业-长安UNI-V 时光回到10几年前，我正在和大学室友玩《极品飞车9》，我正开着RX7，耳机里传来引擎轰鸣的声音。后来大学毕业，每天最开心的事情是下班之后打开电脑玩一会极品飞车，我最喜欢的车也从RX7换成了EVO10。为了玩极品飞车，我用不多的存款买了昂贵的笔记本外星人，为此女朋友跟我生了很久的气。后来，我遇到了翼神，那不就是我游戏里面最喜欢的车吗？于是我在日日夜夜魂驰梦想下，攒够了首付买了翼神。这辆车给我带了很多开心和难过的故事，因为他我结识了很多车友，这些车友即便是10年后还在联系。因为他，我被贷款中介欺诈，差点崩溃。因为他，我第一次尝试外观改装，就想接近游戏里面的EVO10。虽然他有很多缺点，但我依然爱他。可惜这份爱很短暂，4年之后因为要在杭州定居，我卖了它，我老婆哭的一塌糊涂，因为这辆车有太多故事。之后的两年我每天挤地铁，坐公交，怀恋曾经开车的日子。人生中第二辆车来的很平淡，因为没有杭州的指标，只能选择新能源，当时可选的并不多，混动车里面只有比亚迪的技术过硬，于是就选择了比亚迪秦PRO DM，虽然是很不错的车，也为我的家人遮风挡雨，但是要说爱它，好像还是有点牵强。4年之后，对于新能源车是一道坎，我选择卖了它。后来我跟朋友讲，有些车只是交通工具，而有些车它是车。【品牌对比】：之后便开始了漫长的选车，首先看的是BJ40，因为我老婆看见路上的BJ40跟我说了一句这个车好帅，好配你的肌肉，然后就对这车着迷了，每天看视频，去了3次4s店，但是被各种网络上的故障贴和北汽的口碑劝退，其次产品力真拉跨，就拿车机来说环塔的车机为什么不给其他版本用。后来看了凯迪拉克XT4，我老婆特喜欢外形，但我对内饰很反感，太老旧了，根本不符合二线豪华品牌的定位。之后是摩卡，完全是被他的科技配置吸引，我是一个彻头彻尾的科技控（程序员出身），等它的DHT-PHEV价格公布的时候，30w的售价再次劝退（品牌力支撑不起30w的售价）。还有EVOS、新C都看过了，直到2022年1月份UNI-V的新闻开始铺天盖地的出现在懂车帝，我被这车吸引了，仿佛又让我回想起大学玩极品飞车的时候。【买车理由】：2022年1月10日UNI-V第一场发布会，外形、声浪、科技配置，几乎击中了我所有的痒点，于是发布会结束，我就盲定了。全网第24个应该算早的吧。当然后续等车大家都知道了，长安一系列随缘排单的操作，拉低了对长安这个品牌的好感。可以看我前面几个帖子。【购车版本】：我曾经发帖子吐糟长安的配置，顶配没有声浪，运动版没有科技配置，对我这种又需要声浪又想要科技配置的实在纠结，考虑我用车场景，高速较多，所以最终选择了顶配版本。【用车感受】：2022年3月27日系统通知到店，销售叫我周一去提车，周一带好材料去了4s店，终于见到了我的UNIV，内心的喜悦顿时涌现出来。开始进行验车，这里提醒一下验车的一些细节： 1、外观：检查车漆确认是否有磕碰和刮擦 2、生产日期：副驾驶门板上，确认是否跟订单匹配 3、里程：10KM以内正常，大于40KM不正常 4、玻璃：检查四门玻璃生产日期是否一致 5、轮胎、轮毂：生产日期，刮擦等 6、引擎盖、尾箱盖：确认螺丝是否动过，不是运损车 7、配件是否齐全、车机系统是否登录过账号等等细节验完车，签字、办保险、上临牌，开着我的UNIV回家，感受提新车的喜悦。今天是第三天，终于可以来说一些体验了。 [外观]：首先是颜色，实车见过炫影灰、原子灰、黑色，原子灰相对耐看，因为UNI-V的前脸有一些攻击性，炫影灰把这种气势压下去了。网上看见红色也非常诱人。外形绝对惹眼，不断有路人过来询问这个车。 [内饰]：我觉得我老婆这个车盲来评价这个车的内饰，更具有说服力，她说很酷炫，很骚，这是感受层面。使用层面坐垫确实像网上说的偏软，但没有某视频评测那么夸张。 [驾驶感受]：ECO模式踩油门有延迟，NORMAL模式已经有很充足的动力了，要是想超车轻松一点可以切换到SPORT模式。目前没感受到顿挫，比较平顺，方向盘真心想点赞，一定要自己体验，不要相信键盘侠的话，这是第一个让我想两个手握着方向盘那种驾驶欲望的感觉的方向盘。 [车内空间]：一家三口，所以没有感觉空间小，我妈见我提新车，说这车好大，坐着好舒服。所以，请考虑你的使用场景再来说大小适不适合。 [车机功能]：车机使用非常流畅，但吐槽的点：应用商店无应用下载；智能驾驶辅助今天出现了签名异常，重新登陆解决。引力域APP经常出BUG无法加载已经添加的车辆。 [缺点吐槽]：说实话，当我选择这个车的时候，可能情人眼里只有西施了。确实有可以吐槽的点： 1、顶配没有声浪，差评，希望后续出官方改装 2、智能辅助使用场景相当有限，感觉被智商税了 3、AutoHold每次都重置，没有记忆功能，非常不方便
2022-03-30
8免贵姓吴8
宋PLUS EV车主·车龄3年
比亚迪质保问题太坑了
在本圈圈中一直刷到比亚迪一定是在和车主开玩笑这篇文章，趁今天闲来无事，我说说自己的一些看法，他的主要观点是比亚迪在销售没有把质保的约束条件说通透，这的确是比亚迪的过失，但是，请问那一家车企，国内或合资或会进口，你买车会跟你说免保条款，莫非您是第一辆车，没见过别的车的保修条例？而相对而言，电池的寿命比油车更需要合理的使用，所以有些限制也是有一定道理的，比如超低电量对电量伤害就特别大，这个大家用手机和笔记本电脑就知道过放对电池的伤害。我支持他下面的观点是贵了油车5W，出行远路充电不便宜和10.4秒零百加速不像油车，对这我只想说明码标价全国统一5W是曹操打周瑜，更何况一组电池的差价放在那里不见得特斯拉贵10+W就卖不出去了，而远行和充电问题难道订车时大家不会结合自己充电便利性的实际情况，我自己装一个桩，出门三公里有6个桩。远程续航问题，在懂车帝车评人有一条说得很中肯，经常单趟300+公里的电车不太适用，像上班族或代步车500公里打个8折400公里（我自己实测480续航，开24空调，室外18度，开音，高速100）没有一丝丝续航焦虑。 10.4零百或3.9零百对于大部分国内城市用车是没区别的，我在小城镇都不敢切到运动模式，加速太快对城镇道路是一个安全问题。请问那位同学是买车去参加赛车的？请举手最后说下正常衰减怎么界定，保修卡也写得很清楚，2年-5W公里15%，6年-15W公里25%，8年-15公里30%，8年过后我想如果衰减80%比亚迪说是正常衰减他自己也不相信。而就一辆保值型的日系车型，你们自行查一下2014年产18W左右现在二手车多少钱。车就是一种高消费品不是理财产品别想保值两字，每次看到这两字我就想笑。如果像他文章说的，二三十万的车开了45公里衰减都不敢保，个人认为，我自己认为，强掉是我个人认为，45W*0.4每公里比油便宜＝18W，我靠到这程度我车都省下来了，还享受到油车没有的安静，平顺，加速，白嫖八年还保个鸟最最后，还是我个人认为，如果8年后需要换整套电池，您查下8年前的电池技术和现在的电池技术相比，8年后技术还停留在现在这个程度？说不定到时是自己要求换新款电池了，眼光长远一点。利弊权衡，全在自己，国产能产出可以供选择的车型已经很不错了，这背后带动多少就业率和产能技术积累？当然在合资与国产之间的选择是自由的，但相信本圈所有车友都是为国产加油的！遇到小毛病的车当然也要争取作为消费的权利，也是促进企业的良性发展。祝大家用车愉快，我附上整本保修手册供观望的人参考
2022-03-30
杭州复迪朱肖荣
比亚迪订车啦
经历了，看车，试驾最终还是买了驱逐舰05今天订车还有活动抽奖，选择驱逐舰05还是因为看中了它的品质，一坐进驱逐舰05的座舱给我的感觉虽然整体上还是能有很那种浓重的比亚迪的风格，但是细节质感上有明显的提升。最直观的是它用了8.8英寸的液晶仪表盘，另外我这款高配车用的是一个15.6英寸的巨大的悬浮Pad，跟很多笔记本电脑的屏幕尺寸是一样的，如果你不喜欢大Pad中低配版本上是12.8英寸的版本。另外海洋设计语言系列在座舱内也都是这种各种各样的曲线的元素，它的车门把手也用的是这种带阻尼的就像跟海洋生物握手的那种感觉，整体座舱的氛围的质感提升还是比较不错的。我的座高虽然有一点点高但是我看前面的视野不错，它的前排座椅是那种比较贴合的设计，会有一定的包裹性整体会比后排更硬一些，这也是比较适合驾驶员长途驾驶的设置。而后排座椅的表现要比秦PLUS上更软更大所以是更舒服的。
2022-03-29
细心双城9g9
车机和笔记本连不上
我用的TAPE-C数据线连笔记本感觉和车机没连上，我想删除原厂高德，按贴吧教程来的，怎么第一部车机和电脑都连不上啊
2022-03-28
奔向摩托车
库斯途提车，次顶配，蓝色。
📒等车日记自从有了二胎就开始想换个7座车，去年12月订车，本来定的是典雅银，顶配。结果等到最后销售说提不到车，本来都想就先退定金，再看看。结果去退定金的时候销售说有两辆现车，一个1.5T顶配，一个2.0T次顶配。但都是蓝色。鉴于我等了那么久，四S店愿意现金优惠再送点东西。本来次顶配就比顶配少了1.5万，加上原有的置换补贴8千，再加上四S店给的现金优惠8千，购车总价就大大降低了。18万多买这个车搞的我很心动啊。还送了全包围地垫，行车记录仪，下护板等等。而比顶配只是少了一边电动侧滑门，电动尾门，360度全景影像和辅助驾驶功能，这些功能本来也不是必须，只是锦上添花，而且以后都可以自己加，考虑这两年经济不景气，最后决定还是买了。 💔爱车吐槽先说缺点：第一外观设计松散。外观这个东西仁者见仁，智者见智。很多人都说库斯途是胜达，途胜拉皮的。说实话，我家就还看上这种SUV改过来的样子。老婆就是觉得其它MPV太像面包车，所以一直不想买MPV，结果这个长的像SUV的MPV 刚好让她觉得还可以。而我对它外观想吐槽的就是线条切割的太多了，由于车展的时候这个车轮胎车眉用的塑料件，而后来可能是媒体、车评人反馈，到交付实车的时候又全部改成了和车身一样的钢铁材质。你就会发现从侧面看的时候到处都是拼接缝，跟人感觉东拼西凑的，缺乏高级感。和埃尔法，GL8这种车比你会发现他们的车身侧面很整体。不过后来我发现这个可能是韩系车的整体设计问题，现代很多车型都有这个问题，可能是韩国人考虑亚洲路况，所以它最下面一圈多用塑料件，好处就是省料，省钱，便于清洗，维修。坏处就是不能做到一体车身。第二个缺点，没有原厂行李架。起亚嘉华都有行李架，而现代你都把库斯途设计的像个SUV了你还不给他加个行李架，也许是因为后排有天幕天窗，不想有行李挡光线，但这个应该给客户自己选择是不是在上面放行李。再说这个车短一些，后备箱有限，平时我可以不放，但跑长途自驾就很需要了。所以我觉得它最需要的就是行李架。其实完全可以把无线充电的功能去掉，把成本换到行李架里去。第三个，锁车后，玻璃不能自动升起。第四个，颗粒捕捉器的问题不好处理第五，真皮方向盘不太舒服，主要是缝线太粗，有点剌手。第五个方向盘喇叭按不好按。要用力。这个主要是我习惯了以前的轩逸，右手大拇指就可以按喇叭，很方便，而这个车必须用一只手用力按。第六个，灯光不太好，近光不太亮，远光是两个小灯，反正组合在一起灯不太行。所以我觉得到后期升级改款的时候设计师能考虑一下，第一搞一体化的车身，第二个加上行李架。第三个把灯改一下。 💰费用明细总价20.38，置换补贴8000，现金优惠8000。上税17000多，上户费900，保险5500。 🧮选车对比从有了二胎开始看MPV，说实话心里的白月光是别克GL8，毕竟是MPV的王者，但价格确实不低，23万多的乞丐版什么都没有。而且很商务，养车成本也不低，一次保养一千多。奥德赛也是，24万最低配什么都没有，车子第三排不好坐人，稍微有点配置的又都近三十万了。总体来说就是看得上买不起。后来在传祺GM8和荣威IMAX8上比较。传祺外观一般商务车造型，内饰感觉老气了点，特别是二排座椅的扶手是固定的，不太喜欢，加上论坛里也老反应天窗漏水等等质量问题，所以备选。荣威安全性，科技性高，但那个魔巴华而不实，同时老婆不太接受这个品牌。后来又看了很多七座SUV，总感觉第三排很鸡肋，都不实用，看上了大众途昂，但对天的离合器又有点不放心。这个时候库斯途横空出世。首先我觉得这个车就只适合家用，商务和它没关系。你看它的小桌板就是拿来放手机，平板的，而不是放笔记本电脑的。驾驶位也感觉很有仪式感，中控设计也偏向驾驶。而且第三排照顾配置上也是最好的，说明它是想把三排的每个位置都考虑进去。其次养车成本低，每年两次免费基础保养，加上喝92的油，油耗官方理论数据也不高，这个日常费用就低了。我考虑的就是其实一年365天，全家出动的时间可能只有五一，国庆，暑假，加起来也就几十天，而剩下的三百多天都是自己在城市通勤，所以好开好停也是很重要的。库斯途车身尺寸也合适，全车长不到五米，轴距却有3055MM，和GL8，传祺，荣威这些车比起来，它更好停车。内部空间却也不差。加上第二排的窗帘，副驾的老板键，氛围灯，辅助驾驶等等各种功能总结就是价格比他高的，配置不如他，价格差不多的，品牌不如它。16万到21万合资车库斯途真的很能打。这个车大家觉得他上打奥德赛，下打国产MPV，我觉得其实很多考虑7座SUV的也是它潜在客户。但是现代公司营销太拉胯，加上现在交车困难，本来前途光明的库斯途可能要遭受打击了。 ✏️新车初体验很好开，2.0T+8AT的动力很爽，很丝滑。平常转速基本维持在1300转。 📉能耗分享刚开不高
2022-03-27