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漫漫夏日666
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X在手，开启自在生活。
#提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人90后，工科男一枚，地点湖北武汉，2021年10月1日喜提爱车凡尔赛C5X一级车享不凡。这是我人生的第一台车，很开心很兴奋。凡尔赛C5X虽然不是什么豪车，但至少可以为我遮风挡雨，以后再不用挤地铁公交上下班了。这是我第一次买车，甚至也是我第一次参与买车，可以说毫无经验可言。以前家里购置新车，我也不愿意参与，不打听细节。一般绝大多数工科男，对汽车从小都会很感兴趣，而同样是工科男的我可能是一个特例，从小就对汽车对跑车不感兴趣。所以看车选车，都是身边朋友同事们推荐什么车，我就去看看。实地重点考察以下车型：日系的本田CRV和丰田RAV4，法系的东风标致508和东风雪铁龙凡尔赛C5X，还有国产新能源新贵比亚迪宋PLUS DIMI。因为各种原因，加上根据自己的喜好，亲自试驾了本田CRV、比亚迪宋PLUS DIMI。知道有凡尔赛C5X这款车，还是通过我一哥哥的朋友圈动态，了解到雪铁龙有一款即将上市的新车凡尔赛C5X，我立马从床上跳起来，打开笔记本电脑上网查了下，凡尔赛C5X让我眼前一亮，就迫不及待想去4S店看车试驾。周末一放假，就早早的到了4S店，就被4S店展示台上凡尔赛C5X帅气的造型设计给吸引住了，这样的价位，如此丰富的配置，这是CRV和RAV4配置方面远远不能比的。凡尔赛C5x入门版车型—享不凡，配备了无钥匙进入，主动进气格栅，可开启全景天窗、真皮方向盘、前排座椅电动调节等实用配置。还有倒车影像和定速巡航等基本的辅助配置。这个价位对比其他车型，几乎可以媲美这些车型的三级了。这样诚恳的价格，凡尔赛C5X的配置性价比真的很高了，颜值也在线，当时觉得凡尔赛C5X就是可遇不可求的，真的心动了。 💰费用明细落地价格：裸车价14.37万＋500元双色车身及行李架＋购置税1.271＋保险3500等算下来落地差不多16.2万左右。当时听说购新车有2000元政府补贴，结果只有十堰，枣阳等部分地区才有，武汉一毛钱补贴都没有，太扎心了 🧮选车对比对比车型：本田CRV和比亚迪宋PLUS DIMI （1）本田 CRV CRV 这款车还不错，空间大，油耗低，质量稳定可靠，动力也够用，保值率还高。但试驾发现CRV的胎噪比较大，后排尤为明显。发动机噪音和风噪都可以接受。我想如果跑高速会更明显，还有最重要的一点就是CRV新车味道实在有点大，不夸张的说有那么一点刺鼻，因为家里有小宝宝，必须考虑安全环保，最后就不考虑了。（2）比亚迪宋 PLUS DIMl 这确实是非常好的车，加上有新能源免税，实际落地的价格也没有超预算，配置也是应有尽有。SUV 的空间足够大，并且后排座椅宽敞，后排地面平整。油耗低，日常上下班真的不错。但还是没有现车，销售顾问说至少3个月以上，也许半年，着急用车，最后只能放弃。 ✏️新车初体验截至今天驾驶凡尔赛C5X已经快7个多月了，目前行驶总里程为7215公里。驾驶感受：松开脚刹，慢慢起步走车，不然太快感觉车辆会前窜。细心的车主可能会发现2到3挡，升挡过程中会有一点顿挫，总体还是比较平顺的。低速时方向很轻盈灵活，可以轻松驾驭它可能是由于凡尔赛C5X底盘行车比较长的缘故，刹车控制不好，会有点点头，这个需要适应。动力方面：先轻踩油门，上3档后速度迅速提高会比较快，不知不觉速度进就会过100km/h，后期动力很给力。动力的整体表现给我感觉还是挺不错的，日常我需要动力的时候它也能非常快的响应。虽然说动力肯定不如2.0T的，不会有特别的运动感。但是就对居家用车来说的话，这款车的动力表现还是非常好的。空间方面：前后排的腿部空间都比较好。前排主副驾头部空间也挺富余，前排主副座椅采用了电动调节，即使是开车过程中也可以找到合适自己得坐姿。后排头部空间比起前排就要差很多，座椅包裹性要弱一点，舒适性肯定相应降低。储物储物空间储物空间还是比较多的，掀背式的开口，让后备箱特别能装。舒适性方面：舒适性日常在市区内开车还是可以的。底盘调教就是偏舒适型的，遇到坑坑洼洼的路段，可以很好的过滤掉，就是碎石子打在击轮内衬上比较吵。 📉能耗分享参考凡尔赛C5X仪表盘上显示的2组数据。里程1：综合油耗6.9，里程数为215公里：里程2：综合油耗7.3，里程数为7215公里。总体来说，车子的油耗我是比较满意的。爱车的优点（1）颜值在线，外观设计大胆帅气，上路回头率超高。（2）一贯法系用料厚道，安全环保，没有一点异味。（3）配置丰富，性价比高，而且都预留后期加装配置低的孔位。 💔爱车吐槽爱之深，责之切。（1）全系竟然都没有配备备胎。（2）动力初段起步有点肉，踩深又会窜。刹车控制不好会点头，脚法需要适应。（3）车门喇叭罩做工一点粗糙，缺乏质感。最后要感谢糖圈圈 EA 圈主推荐 📸爱车美图
2022-05-26
凡尔赛啊
📒等车日记今天刚下订，十天左右到车三级车➕黑顶落地价格18.2w 想问一下保险4500.100w的保额，有没有必要加到200w
2022-06-03
用户5597727913991
奥迪a3仪表盘
p档旁边那三个安全带卡扣一样的图标是什么？
2022-06-03
高安一汽丰田店
今日分享：亚洲龙
全新亚洲龙作为B+级轿车的标杆车型，把智能、安全、运动、高端的特性展现的淋漓尽致，与更多消费群体达成共鸣。#亚洲龙
2022-06-03
临沂威马沂河路谢洪彬
EX5-Z全能版长里程低衰减管理系统 EX5-Z全能版 C-NCAP五星安全认证潜水艇级高强度钢材结构、坚固防撞设计
2022-06-03
合生汇魏振华
全新威马E.5 续航505公里，一个城市跑遍续航无忧，集成式双充电口带防护盖，电池包IP68等级防护，航天级别防水防尘，并已通过16项严苛测试62%的高强度钢车身，给您和家人带来满满的安全感
2022-06-03
许昌海马
宝贝和海马7x的快乐时光
海马7x拥有超大三排空间，专注儿童安全，看宝贝在车里多开心😃
2022-06-03
天津港平行进口张智
🔥 三碳大满配👍21款欧版奔驰63
🔥 三碳大满配👍 21款欧版奔驰G63 AMG 黑/红配置：三碳，AMG大暗夜包，碳纤维内饰，碳纤维方向盘，碳纤维发动机盖，360环影，不锈钢包，座椅舒适包，宽屏，天窗，拖钩，22轮，高级座椅包，柏林之声，AMG方向盘按钮，几何大灯，红色安全带，100L，雷测。
2022-06-03
上海小颖汽车严选
11年 11款奔驰E级(进口) E 260 CGI 敞篷版，可落户浙江和国四地区，安全行驶12.1万公里，小姐姐自用车，精品车况，当年落地80+W 奔驰敞篷跑车，现在首付仅5万就能拿下！#两门四座敞篷跑车想要的靓仔靓女，欢迎到店看车[咖啡]
2022-06-03
勇者乌苏6t7
有360开车真简单
作为一个新手买来凡尔赛之后开在路上很省心，而且去停车呀或者出库的时候，每次都会用到360这时的开车对我来说显得很简单。之前买车之前，亲想选哪一个，配置感觉二级测试性价比最高的，但是由于新手出于安全考虑还是最终选择了三级，车有了360好像还有一些其他的安全配置，就目前来看。买车的话只要不不差钱直接上顶配没错。
2022-05-19
数字a8
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
电尾门安装完成，配置高就是巴适
之前说过，要不买三级车（次顶配），要不买一级（最低配）。选车阶段对车子不是很熟悉，最后决定了卖凡尔赛的二级车，我当时认为功能足够，还带着足够多主动安全配置，媳妇开着也放心。后来就后悔没卖三级车。因为用车之后，发现电动尾门和前雷达，360影像这三个对新手完全是不可缺少的。媳妇不到160，关尾箱就有点不方便了。再就是从原来的3600车身长度雨燕换成凡尔赛，对媳妇来说停车难度大大增加。（之所以推荐一级，一级对老司机完全够用，对老司机属于高配）然而雪铁龙诚不欺我，让我的车子变成高配不再是梦，配置一件件的下放。今天我的二级车加了后电尾门，为用车大大增加了便利。电尾门可以直接1980获得，或者从用积分购买。我们青岛这边工时费300，几个师傅忙活几个小时，只收300块钱，确实便宜。卖了雪铁龙之后，我一直感叹售后服务好才是制胜的法宝。现在还是有很多车企以为把产品成功卖出就完成了销售，其实不然，售后服务才是一次营销的最后过程，它历时较长，会直接影响到企业的信誉，以及客户对企业的印象，需要企业售后人员与顾客进行不断的沟通和反馈，良好的售后服务才能成为再营销的开始。随着收入水平的不断提高，顾客对产品非功能性的利益越来越重视，售后服务就是其中的一项。电尾门保修3年。可以随便用手强关强开，不会对电机造成伤害。疑问：关后尾门的时候，会先滴一声，然后再开始下落，声音挺大，能不能关掉。
2022-05-17
大冰溜子
卡罗拉两年使用感受
#提车作业车是2020年买的，1.2t豪华版14w 当初考虑车型朗逸，速腾，宝来，雷凌卡罗拉，个人非常不喜日产，而且同价位配置低，所以没考虑轩逸，紧凑级合资品牌里边就这几款算热卖的，速腾价位过高，而且高价买不到什么好配置，朗逸宝来价位会低一些，同对比卡罗拉的话，1.5L的动力不好，跟以前1.6的老机子都没法比，1.4t动力是不错，但得加细粮，而且还是干式双离合，怕出毛病，但我觉得宝来是真心的漂亮，后来在雷凌跟卡罗拉里边选，本想上雷凌，但本人在北方，自己觉得外后视镜加热功能在北方狠实用，就这样把雷凌pass了，虽是紧凑级，但用的是后独立悬架，所以当时在紧凑级里除了价位更低的别克跟雪弗兰算是无敌的存在。说说优点外观：仁者见仁智者见智，要是上一代的卡罗拉我连看都不会看，磕搀，这一代的卡罗拉，变瘦了，变帅了，长长的尾灯，侧面更精致，比例更加协调，日行灯，自动大灯，16寸轮毂也很协调。内饰:内饰的质感确实是一般没有高级感，这方面跟宝来朗逸内饰质感没法比，但细致一看一摸觉得很好，中控上方用的是软塑，前排门板上也是一样之所以买了1.2豪华是因为有真皮方向盘，真皮座椅，后排出风口跟后排usb，还有16寸的轮毂，在当时的2020年，这些配置我认为应该有。配置:这方面我认为在当时是无敌的存在，但也都是实用的功能，无钥匙进入，无钥匙启动，在豪华版上都有，自动大灯在中配上就有了，不像大众顶配才给你，led日行灯，四门车窗一键升降，外后视镜加热在我们北方也很实用，主动刹车三级调节，车道偏离，车道保持，方向盘长时间不握报警，ACC全速域自适应巡航，该给你都给你，而且很实用动力:1.2t其实算是有所期待的，并没有网友们所说的那么不好，我没开过啥好车，我觉得挺好的，116匹的马力，185牛米的扭矩，动力不算多么极致，家用开肯定是够用了，低扭也还行，做的有点像是自吸发动机，后续也有劲儿，绵绵不绝，但看好，是有点后劲，但要抬杠的非得跟那2.5大自吸，2.0t的比不了奥，我是说同价位排量的，1250可能就能爆发出最大扭矩，但涡轮没工作动力是不好，毕竟1.2l，变速箱在低速时候，或者收油的时候，会感觉像是被人揣了一脚，这一点不好，冬天时候冷保护时动力出不来，本人开到了最高195，拉了一个人，还能在往上悠，到200不成问题，也不飘油耗:油耗并没有想象的那么低，不知道是不是分车，我看车友圈有人把这款居然开到了5.6个油，我不知道咋做到的，要不就是有人刷圈，不可信，我跟老婆开，平时老婆上班来回50公里，有市区有高速区，平均油耗在现在月份表显7.5L百公里，没有那么省油，网友要图省油，就去买朗逸宝来1.5，或者轩逸，那玩意儿是真省，市区走走停停就更费了实际油耗在7升多一点吧，算不错了。说说缺点：日本人真tm扣搜，是有led日行灯，跟两根蜡烛似的，一边两个，后尾灯也是，去看看宝来朗逸做的，就连轩逸都是全led的灯，内饰前排门子是软塑，后排门子就全是硬塑料，且门板上连块真皮都不割舍给，这台车中配置就够用了所以卖的最好，但当年13款朗逸到了中配就已经205/55/R16了，在20年卡罗拉中配居然还是195/60/R15的，没办法就想要这16寸，差一寸不得劲儿，不过后来同事21年买的卡罗拉中配已经给到了16寸轮毂，这一点算他还有点良心，空调也是手动，隔壁轩逸已经上到自动了。最后一点，日本人是真会算计，该给你不该给你的权衡利弊算到骨子里。总结：同价位在当时找不到比他配置在高的，驾驶辅助系统，全车8安全气囊，还是小排量带t的四缸发动机，还吃粗粮，驾驶质感也很好，操控极限也很高，还得是独悬，你还想要啥自行车🚲，我看车，自诩多少懂一点车，外观是一方面，也得看内在啊，就这个独立悬挂，就比扭力梁舒服多了，有缺点，但能接受，没有那么完美的车子，只有适合于自己的车，所以选择了它，分不是拔尖，但并不偏科，它就是那个又爱又恨又有些可爱的——卡罗拉。不喜勿喷，回家。
2022-05-08
天津平行进口车小官
天津平行进口车遵义分公司
21款宝马X7 现车手续齐配置：黑/黑 48V轻混，全景天窗，停车辅助包(环影，自动泊车辅助），寒冷包车道偏离预警，21轮，空气悬挂，黑色行李架，电尾门，隐私玻璃，7座，前座椅加热。标配： 3.0，6缸，8速，335匹，48V轻混、自动启停，四种驾驶模式（ECO、PRO、Comfort、Sport），21轮、电动折叠加热外后视镜，铝制外饰条，中置刹车灯的尾翼，HiFi音响（205瓦、10喇叭），12.3寸仪表盘，胎压监测，后窗除霜，遥控启动，七座，16向前座椅调节，全景天窗，防夹一键升降窗户，四区空调，无钥匙进入，雨感，电尾门，多色氛围灯，加热方向盘和前手托，自动防眩目内外后视镜，三级加热前座椅，隐私玻璃，无线充电，LED雾灯，自动远光，倒影，前后电眼，撞前车内安全调节，翻滚车内气囊安全带调节，LED日间行车灯，主动驾驶辅助（前方碰撞提醒，主动盲点监测，车道偏离提醒，限速消息）
2022-05-04
慕疏景
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
孤芳自赏的法系颜值担当
家里给了二十万的预算，首先pass了日系车，又去看了德系韩系美系国产。德系就只能买大众，三大件太次了，韩系车太脆了也pass了，国产比亚迪要排队3个月也不考虑了。一筹莫展的时候看了下法系，觉得凡尔赛和508L性价比挺高的（那会儿新蒙迪欧还没发布）。作为人生第一台车我还是顾虑了家用，最后选择了凡尔赛（因为平时要装货）。【购车经历】在懂车帝上大致了解了下凡尔赛的配置就去我们这的四儿子店看实车了。这车价格属实是砍不动，全国一个价。最后销售送了全车膜＋脚垫，等了大半个月可算是提到新车了。【驾驶感受】不得不说凡尔赛的舒适性在20万价格区间里基本找不到对手，刚开始开有一种开船的感觉，现在习惯了感觉很舒服。亲戚朋友坐我车里总说想睡觉。1.6t的低功率发动机只能说够用，毕竟只有175匹马力。作为家用车是足够了，而且这车的悬挂也不偏运动，想激情驾驶的人就算了。方向盘手感很好，指哪打哪，因为尺寸小的原因打方向特别轻松，一只手打方向绰绰有余。我买的是三级车配了hud的抬显，带地图投屏不要太实用，不用再分心去看中控的画面。可以把精力全部放在视线上。360全景摄像头说是用德国博士的，清晰度很高，跟同价位的合资车比起来不是一点半点。带了后摄像清洗功能，下雨天再也不用下车去擦了。座椅是皮的，支撑性很好，主副驾全系电动调节必须好评，带了前排座椅加热冬天不会再唉冻了【空间表现】轴距2800跟主流B级车比肯定要小，但我175的个子坐在前排把椅子调到最舒适的位置后面再坐个175的人也不会拥挤。后排座椅并没有网上喷的很短。（一定要去实体店感受过）后备箱空间很大，把后排放倒之后能放很多东西。一开始想着买来给它装行李箱，后面觉得空间够用了也就放弃这个念头了。【油耗】新车买来已经开了2000公里左右，表显油耗是8.1，实际油耗在7.7左右。还算是比较省油的。跑高速基本上是5至6之间。【动力】用运动模式地板油起步也还是慢半拍，尤其是三十码之前，油门很线性，推背感有，但不强。日常超车没有问题。【最不满意】轮毂突出，买来一个月不到因为这个原因我已经磕了好几回马路牙子了。还好买了贴纸，事后磕坏的地方重新贴了上去。有那么点反人类。另外没有自动驻车功能，最大的遗憾了。【其他】忠于颜值，始于配置，完于安全。看了碰撞实验更加认定了买它的决心。全车填充物用的是环保材料，新车到时基本上就只有塑料膜的味道，两三天就散去了。不得不说法系车是真的良心车，用料贴别的扎实，基本上能给到的你好的都给了。奈何国人对法系的偏见，买车时周围人可劲说我脑子进水买法系车，提车之后又个个说真香。比它贵的配置没它高，比它便宜的配置没它好。花二十万买它我一点都不觉得是个冤大头，法系车主孤芳自赏也不稀奇，懂得人自然懂。
2022-04-28
红旗任丛旭
红旗E-HS9怎么这么帅
红旗首款量销车型里边配置可以说是顶配车型。拥有大气漂亮的一个外观让人看了不怒而自危。这款车不仅拥有着盛世美颜，而且还拥有着超凡的一个动力系统，采用双电机驱动0百加速只需要4.8秒。这款车也是红旗首款新能源量销车型，里边采用双系统运行的车型，动力系统，自动系统，人机交互系统无论任何时间地点能确保车辆安全行驶不会将您扔在路上。红旗这款新能源车型啊全车产品的专利技术就达564项，多项技术呢达到了全球车产业的顶尖水平二零二零年十二月以来共展获八项代表行业最高设计制造水平，大奖，代表红旗量产车型中最顶尖的技术。这款车正是红旗品牌国车安全之极大成者达到超五星的安全水准，仅安全领域独创18项安全专利技术车身采用同级独有的久龙式设计，在遇到翻滚严重碰撞情景下，高强度车身结构可谓乘客构建生成空间提供全方位保护。这款车智能网联专利技术193项国内首单l三级以上自动驾驶硬件，未来您可以在高速或城市高架路况下释放双手，全程由车辆自动驾驶缓解您的驾驶压力，当您需要停车时，自主寻找车位并自动泊车入位，全程不需要您的任何操作，搭载同级领先智能感应方向盘精准识别26种驾驶首饰，可实现自动驾驶与主动驾驶模式顺畅切换大展红旗第三代智能座舱。
2022-04-24
数字a8
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
提车三个月后悔买了二级车
提车3个月后悔卖了二级车后悔没卖三级车。提车三个月。作为普通工薪阶层的家用车，小区车位昂贵，所以一辆车只能让多名家庭成员使用。选车阶段完全是我自己在选择并决定，最后决定了卖凡尔赛的二级车，我当时认为功能足够，还带着足够多主动安全配置，媳妇开着也放心。后悔没卖三级车。然后用车之后，发现电动尾门和前雷达，360影像这三个完全是不可缺少的。媳妇不到160，关尾箱就有点不方便了。再就是从原来的3600车身长度雨燕换成凡尔赛，对媳妇来说停车难度大大增加。开车停车的时候已经喜提一血。 360加装一套3000左右，可是看了效果完全不尽人意，而且对车子电路破坏较大。我个人开车的话，我觉得1级车足够：我上车就关道路辅助，变道不打转向就抢我方向盘。然后预碰撞倒是救了我两次免追尾，主要是堵车的时候跟车玩手机。总结：纯男士开车，建议1级车足够，如果家庭用车，既然有对二级车配置的追求，相比手头应该宽裕一点，狠狠心上三级，不后悔。
2022-04-22
中国屋面瓦
凡尔赛的最低配是不是入门既豪华
雪铁龙凡尔赛是2021年9月23日上市的新车，配置分为：一级车享不凡，二级车势不凡，三级车领不凡，四级车耀不凡！厂家宣传的是：不定义自发光，入门即豪华！下面分享一下我的一级车的实际感受看看这款最低配配置到底豪华到什么程度！我是去年11月29日下午三点办完所有手续，全款是16万多一点提的最低配的黑色凡尔赛，本人2002年1月份拿的驾照，到现在整整20年了，所以我买车的想法，就是在有限的预算内买到够用的配置。在我看来基本的安全配置必须有，主副气囊和侧气帘，头部气囊，还有EBD EBA ESP等主动安全配置！然后才是那些基本实用配置，例如：LED大灯（海拉）全车无钥匙进入和一键启动，凡尔赛一级车的座椅是仿皮的，方向盘是真皮！四门车窗一键升降而且带防夹功能。主副驾电动座椅这次带全了，不像以前只有主驾带电动。全车安全带提醒和大天窗也是全系标配！科技配置有自动雨刮自动大灯，双区自动空调。全系标配的电子档位科技功能在日常使用中超级方便，可以一键挂挡，也可以一级一级挂挡，熄火时不管你在那个档位，熄火后它都会自己挂会p挡，手刹自动拉起，这个平时开车特别方便省劲！这样一看入门即豪华的宣传我认为很到位，没有夸大宣传，当然也有槽点那就是倒车影像你都全系标配了，还缺一个倒车雷达吗？综合考虑后优点太吸引人，缺点我接受了，最后200元大洋，铁将军雷达搞定！只是我按装后厂家竟然出原厂雷达选装包了~~~呜呜😒所以综上所述我认为一级车在不注重更高享受配置下还是很够用的，当然预算够的话的三级车的360倒车影像，和HUD抬头显示以及电动尾门更实用！所以买车不是单纯的那款性价比高，而是在自己的预算内挑选一款性价比高的车！
2022-04-13
隆喜环球平行进口车
奥迪A6L车主·车龄2年
2022美版宝马X7基本配置：
2022美版宝马X7基本配置： 3.0T直列6缸Ebost 48V轻混动力技术，8速自动变速器。遥控启动。主动肾格栅。电子油门控制。电子控制发动机冷却。制动能量回收再生。节能、舒适、运动模式。无钥匙进入/启动。自动启停功能。无线充电 12.3英寸中控屏。方向盘带换挡拨片和启动控制。空气幕和空气呼吸系统，活性炭微过滤器通风。车内氛围灯。自动四区空调。前扶手箱，前门内侧和方向盘加热。 7座（2+3+2）。前排座椅三级加热。电动前排运动型座椅（包括双向电动侧靠垫、双向手动头枕和大腿支撑，以及驾驶员座椅和后视镜记忆系统）。电动折叠加热侧后视镜。一键升降防夹车窗。苹果&安卓手机连接。胎压监测。倒车影像。舒适旅行系统。动态巡航控制系统。主动驾驶辅助系统(包括正面碰撞警告·主动盲点检测·车道偏离警告和限速信息等)。 21轮，防爆胎。 XDrive全轮驱动，底盘升降，2轴自调平空气悬架。前双叉臂，后轻质多连杆悬架。全车隐私静音玻璃。全景天窗/第三排天窗。后雨刮器/感应前雨刮器。自适应全LED 前照灯/远光灯/雾灯。缎面铝行李架。缎面铝内饰。电尾门。带中央制动灯的车顶扰流板。镀铬真排气尾管。前后驻车距离控制。所有乘客座椅安全带自动收紧。带侧面碰撞安全气囊的前后头部保护系统（HPS）主动保护系统，检测即将发生的事故，会通过自动预张紧安全带、关闭车窗和天窗以及启动碰撞后制动来做好准备，包括疲劳提醒和注意力警报功能。翻滚传感器，在发生侧翻时触发安全气囊和安全带预紧器。
2022-04-10
叽哩呱啦叽叽喳
300天的等待，应该是天花板了吧？
19年6月，老公的大哥退居二线，单位收回给他配司机的车，但给他配了一部自己开的公车，于是他自己的家用车因为车位问题，提出让我接送孩子用，因为是沪牌，所以相对方便点。当时我们自己有台六年10万公里的外牌MG3。于是我们卖掉了“小三”。20年6月，我因为开小差在上高架匝口速度过快，把大哥的车撞成三级残废。大修后小毛病不断。因为一年后大哥正式退休，单位的车收回，我们面临着把车还给他后可能没车没牌的情况，于是我们在11月时决定拍牌，并于半年前就着手看车了。吉利，领克，哈弗，长城。直到魏派VV6。。。然而拍牌迟迟不中，错过了VV6最后的清仓。转眼21年的4月，我无意中看到关于比亚迪最新的DMI超级混动。刀片电池的安全，让我避开了对三元锂的纯电的恐惧，可油可电又解决了里程焦虑，在翻看了一些博主对比亚迪的介绍和这几年来比亚迪在电池、造车方面的巨大成就，我们决定去了解一下。最后发现刚刚上市的宋PLUSDM-i简单就是完美！除了之前的两项，宋还满足了我先生要求的SUV，新能源的身份又可以免费上绿牌。从颜值和配置上完全征服了我们俩。于是在走遍了上海市区内几乎所有的4S店后比较下来，我们选择了离家最近的弘仁宝佳店。没想到原本承诺四个月提车，最终却是长达300天的等待。。。。。。期间我们一直非常理性，甚至因为没车花大钱租车，也没有因迟迟无法交车而打过一次投诉电话，对销售也不能亲手造车我们也表示理解。直到后来什么油补啊，承诺啊我早就不当回事了。直到11月，我才开始每月两次去4S店询问到车情况。终于，在2月底，销售打电话给我说帮我“抢”了台指标，车已从西安发出，估计一周到沪。接下来的三周按部就班，验车，提车，提车当天“纪念日”显示301天。而今天安装充电桩。说说车。绝对物美价廉，想必大家已经知道，这款车已经涨价了。我提的是110两驱顶配，时光灰。说实话，当初宣传的龙呤前脸，我多多少少冲着这个“龙”字去的。😂😂 配置丰富，该有的全有，座椅舒适，前些天20多度，通风那叫爽，这两天气温骤降，加热又用上了。钢琴漆面的确容易着灰，但我也不准备搞这膜那膜，等花透了再贴也一样，何况内饰情况也不影响二手车价格，最主要这十几万的车就没想过保值不保值。这300天里，把我从一个完全颜控的女司机打磨成了一个技术兴趣控了。等车的日子里我加了四五个车友群，各地本地都有，每天大家一起成为等车一族，祝贺提车的车友，安抚焦虑的准车友，在群里互相向车友讨教车辆使用方面的知识，了解车辆动力原理，发掘车子使用方面的小彩蛋。越来越认同现在的汽车早已不是一个简单的机械组合，它是一个非常高端的电子产品，真的不是有了驾照就能开的。厚厚的说明书如果没法立即让你了解参透使用方法，强大的车友群绝对就是宝藏！目前提车一周半，第一次充满电，暂时没有出现意外，除了早先天天气比较热的时候，APP里胎压和实际车上表显胎压有点出入，目前胎压APP显示正常。对车，对销售，对售后非常满意，虽然让我等了300天，但，真香，值！！！
2022-03-23
最爱我的小凡666
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛用车感受以及售后服务
凡尔赛【用车感受】——今天给大家分享我的凡尔赛，我购买的是领不凡，属于三级车，凡尔赛总共有四个级别车型，级别越高配置越高，价格也就越高，裸车价格是17.37万元，无任何优惠，全国都一样，这样确实很公平，而且保价一年（一年不降价），凡尔赛属于中型跨界车，结合了轿车，SUV，旅行车的优点，外观不用说多，时尚动感，今天主要说一说凡尔赛的内饰做工用料，三级车是真皮座椅包裹，座椅填充的很满，坐上去很舒服，柔软度特别好，手感也不错，可以通过图片看出来，很有弹性，前排座椅后面还有皮兜，这样可以放置很多物品，在安全方面做的很不错，安全气囊我大概数了数有8个，这是我看到的，估计还有只不过我没发现，我也懒得看车辆说明书，所以安全方面大可放心，前段时间凡尔赛还有个碰撞测试，结果让人很满意，五星安全优级，这可不是哪个车型想有就有的，这都是权威机构评测的。在就说一下雪铁龙售后方面，如果当地没有4S店的话可以通过直营店下单，下单流程走完，送车上门，我这次也觉得雪铁龙服务进步好大，河南信阳离我最近的城市，都有了服务店，再也不用跑三百多公里了，现在开始遍地全国各个地方，持续增加更多的直营合伙店，也让更多的人去试驾，也可以提车享受优质的售后服务，没有雪铁龙做不到的，只有自己想不到的，所以不必担心自己所在的城市有没有雪铁龙4S，有了雪铁龙直营合伙店，照样可以享受雪铁龙的优质售后服务，请大家欣赏我的凡尔赛，超凡脱俗，最后一张图是我的销售发给我的，这样出远门就不用发愁找不到售后店了，非常方便。
2022-03-16
小虎新能源民权体验店
更安全的东风小虎新能源
#小虎FEV 小虎车身：全功能、全尺寸、全安全。全功能：五门四座、标准行李箱；全尺寸：轻松容纳4个1.9米身高的人和一个标准行李箱，肩部空间充足、前后排空间充足、行李箱空间充足、后尾门尺寸充足、前机舱尺寸充足；全安全： 1、乘客安全：正碰安全（前部三级吸能防护结构、高强度Ａ柱），侧碰安全（高强度B柱、车门超高强度防撞梁），正侧碰安全前排座椅，防行李冲撞后排座椅，儿童安全座椅固定装置； 2、行人安全：前部结构柔性材料，缓冲对行人伤害； 3、车辆保护：前后保险杠、前机盖、翼子板，用柔性材料，轻微磕碰不损坏。保护车辆，减少维修成本。
2022-03-03
旋转小哪吒
我的哪吒，三种驾驶！
现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等，其中，纯粹就驾驶层面来说，续航问题和驾驶感受，是很多人心理上绕不开的坎。那么，在这些造车新势力的车型里，其实我自己的哪吒，是真不赖的，开了半年多没啥毛病，尤其让我惊喜的是有三个驾驶模式，我们一起来看看，三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和；运动模式下，这辆车动力输出变得暴躁，地板“电”时，甚至还能感受到前轮打滑。对于一般城市代步而言，舒适模式和节能模式足以应付一般人对速度的需求。运动模式适合那些驾驶风格比较激进的驾驶者，我的胆子还没练到那个程度，喜欢这个模式人士，还是提醒以安全为主。该说重点了。大家都知道，开电动车之所以有眩晕感，主要一个原因就是电动车在松开油门后的动能回收，会对车辆产生很明显的拖拽感。和燃油车的相对平稳顺滑的怠速行驶，感受区别很大。哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板，也不会有太明显的拖拽感，不得不说太香啦。
2022-03-02
取个啥名C5X
2000公里使用报告选车安全-实用-设计-可靠性-性能先排除SUV，不喜欢；被动安全排除日系和韩系（马自达除外）。内饰环保项排除大众；可靠性，都是机器流水线组装，正常保养，半斤八两，包括日系。剩下美系和法系，君威无感，XL内饰接受不了。最后决定是因为掀背尾门，我经常需要装箱子，后备箱开口很重要。说下2000公里的感受，以下感受都是基于这个价格：二级车15.87万动力这个1.6t表现超出我预期，涡轮1000转介入，非常线性。0－100加速8秒多9秒，不快不慢。总体上比较轻快，线性，满载超车无压力，只要不飚车，绰绰有余，够我用。至于说的烧机油，最近两年的天逸4008这些二代好像很少听说有烧的，c5x算是第三代了，我猜应该没问题，退一步讲，烧机油对我来说不是啥大事，不是喝机油就行，只要能修好的就都不是事。另外这个发动机高转声音还挺好听。变速箱爱信8AT对我来说是最均衡的选择，舒适性运动性稳定性经济性都能兼顾。标准模式下冷车2升3偶尔顿挫，在接受范围内，其他时候很顺滑。刹车减速再突然加速偶尔会有明显的闯动，瑕不掩瑜。重点是AT随便踹，不用担心断钢带。关于抖动，很不幸我的3档抖，4000转不抖，而是正常加速时抖，前排能感觉到，上坡或大油门更明显。好在症状越来越轻，现在2000多公里，时有时无，很轻微，没啥影响，只是心里不舒服。我感觉应该是软件标定的问题，至于为什么有的抖有的不抖就不得而知了，解决办法我的感受加猜测应该就是经常来点大脚，法系车我的感受就是不能太温柔，粗暴些反而更好开。总体我愿意给85分，5分扣在偶尔的顿挫和闯动，另外10分扣在抖动。虽然有这个毛病，但如果和CVT, 双离合对比的话还是会选这个抖AT。底盘平整路面和普通悬挂没啥差别，保留了一定路感。正常道路上的弯道，包括地面和高架，我感觉比307更稳，一是避震中后段撑得住，二是轮距宽，轴距也更长，底盘尺寸决定了极限低不了。高速不用说了，稳，欧美系传统。这个phc作用主要还是体现在路面上的坑洼，减速带，井盖，大的接缝，还有各种烂路上。简单来说就是Q弹，大震化小，小震化了，开这车养成了个坏习惯就是懒得躲坑了，以前有坑绕着走，现在不减速直接压。操控不凌厉，但极限并不低，关键时刻稳得住，这个避震弹簧调校不适合普通赛道激烈驾驶，可能更适合烂路跑拉力。总结下这个底盘，舒适性优秀；操控性在铺装路面及格水平，烂路优秀。刹车刹车距离远超预期的好，35.8米，厉害，205胎我忍了。刹车脚感，不能说完美，只能说很非常 very 地优秀。乘坐舒适性前排主副驾都是电动，且都有腰部调节，优秀。后排凸起低，我身高光脚175，体重70公斤，我驾驶位座椅背在B柱后，后排空间不如帕萨特雅阁，但我试了感觉够用。对我来讲后排槽点不在于空间，而是靠背角度不够躺，头枕前顶，导致后排睡觉时靠得不稳。隔音音响 100以下隔音比较优秀，导致高架经常不知不觉超速；高速120中等水平，风噪略明显，前排比后排好。考虑到车型结构和价格这个表现不错。音响不懂，我听着还不错。油耗全程95油，均速27 油耗7.5；均速30 油耗7.3。几个争论点说下自己看法：关于级别：首先我不认同只看车内空间就可以定义级别。我认为整车设计标准，车宽，轮距，车重这些参数都很重要。这车1865的车宽比帕，迈，凯，雅，迈，威都宽，和君越1866基本一样，车重1.5吨，轮距1米6，长长的车头，对我来讲就是标准的B级。但是我更愿意称它为“中型跨界休旅车”。关于定价：基于上一条我认为这个价格比较合理，一级车超值，二三级值，顶配大哥随意。当然能降价更好，谁会跟钱过不去呢。关于后悬挂：扭力梁属于半独立悬挂，舒适性实际表现优秀；但我更希望加钱换老C5悬挂。关于车机：36版本，酷我音乐垃圾，其它还可以，没觉得哪反人类说几个小优点和小槽点：小优点： 1全车用料，尤其是按键和旋钮质感非常棒； 2转向灯声音好听； 3储物多，前门板可放一瓶2L的雪碧，中央扶手箱深； 4倒车影像清晰，伪360比较有用； 5高德导航好用； 6驾驶辅助好用；小槽点： 1不配备胎就算了，但备胎坑竟然放不下205的原装胎很无语； 2底盘高坐姿低，不好观察周围障碍物，尤其是倒车的时候； 3远光不够亮； 4语音助手偶尔自己蹦出来； 5方向盘太细总结：非常舒适，实用，实惠的休旅车。但售后麻烦的地方慎重，耳根子软的慎重。最后说点无关的 1各车系都有他的特点，我喜欢法系的设计用料底盘，也喜欢大众的加速和稳重，美系的大马力和肌肉感，本田的改装潜力，马自达的外形。 2人无完人，车无完车； 3加强了钢材的思域是好车； 4星越L是好车； 5 508L真的好； 6神聋营销售后真垃圾。完毕。
2022-02-16
吃瓜看戏逛车圈
终成两千公里老司机
第一辆车，这样的油耗我想给自己点个赞 11月底提车，目前两千公里。开的比较爽…… 像我这样的新手上了三级车还比较爽，360+前后雷达，只要小心点几乎不会有碰擦（我还是擦了一次轮眉，其实雷达已经报警了，听了副驾老司机的指挥直角转弯一脚油门干过去，还不如按自己想法慢慢挪） acc+辅助驾驶真舒服，新手司机上高速不敢开快，因为走直线感觉差，有了这个就是加了保险，丝毫不怂，心态上来之后，第二次高速我就经常超车了，还骂别人移动路障，哈哈😄……还有就是雨天上高速，有时雨大或者被旁边车超车前档被溅水会短时看不见，影响安全，但有acc，它还能帮助“看路”，安全有保障用下来，挺好！我的还没遇到过问题，看车友群有朋友问题多是集中在车机方便，唉，电子设备多了就这样。现在买法系就是抄底，稳定的三大件，价格合适的辅助驾驶电子设备。这个价格区间难找啊
2022-02-08
天津港豪车定制中心
2021款奔驰GLE53 coupe 3.0T高功率配置：豪华包+AMG性能包+AMG运动包+智能驾驶包单选：21轮黑顶实木内饰风挡加热飞机弹射起步豪华包： Burmester环绕声系统、脚踏式尾门释放、无钥匙进入、前排座椅快速加热功能、加热的前扶手和上门板、第二排加热座椅、前排三级加热通风座椅、360影像停车辅助、主动曲线照明自适应远光辅助系统、自适应远光灯辅助运动包： AMG车身自适应阻尼系统运动制动系统发光踏板 AMG地垫 21寸AMG轮毂 AMG性能包： Nappa皮 / DINAMICA绒AMG专业方向盘、方向盘运动控制按钮、AMG性能排气系统、21英寸AMG 五幅双辐轮、适用于MBUX的AMG Track带速度追踪、最高速度增加到250km/h 智能驾驶包：主动距离辅助系统ACC雷达测距、主动转向辅助、逃避转向辅助、具有交叉交通功能的主动制动辅助、主动紧急停止辅助、主动盲点辅助、主动车道保持辅助、主动换道辅助、安全前加、安全前冲动面、主动走走辅助、增强型即停即走、基于路线的速度适应舒适包: 空气平衡机舱空气净化系统、空气平衡机舱香薰系统、激励舒适座椅舒适包：具有按摩功能的多轮廓前排座椅，通风气候舒适的前排座椅；前排座椅快速加热功能
2022-01-25
用户1021059979160
投诉探岳330颗粒捕捉器
一、欺诈销售，购车时销售方从未口头或书面形式告知此款车不适合长期短途行驶这一特殊使用条件，付款提车才拿到使用说明书看到一行不起眼的文字表达此车不适合长期短途行驶。一汽大众和4S店为了达到销售目的隐瞒产品特殊使用条件，欺骗不具有专业知识的消费者购买不符合产品性能且有安全隐患安的缺陷产品，这是欺诈销售；二、探岳330长期存在因颗粒捕捉器堵塞引发的油耗增高、动力减弱、自动启停失效等问题，行驶中严重影响到车内驾乘和路上他人安全。一汽大众对于颗粒捕捉器的升级方案基本无效，21年11月升级，21年圣诞、22年元旦都跑了高速，完全满足一汽大众升级方案中说的再生条件，然而八天后也就是1月10号颗粒捕捉器堵塞三级。最后建议各位因颗粒捕捉器堵塞需要跑高速的车主在上高速前给一汽大众客服打个电话报备一下，自己也录个音，明确告诉客服现在要去跑高速再生颗粒捕捉器，如果发生危险造成人身意外伤害，这个录音将作为追责的证据。所有因探岳颗粒捕捉器给车主带来的额外经济成本和人身意外都应该由一汽大众承担。
2022-01-17