电动车甄选
随着时代的发展,汽车成为大众主流出行方式之一,而如今环保成为全球话题,双碳战略上升到国家层面,碳中和的推进成为未来30年的目标,电动车作为承载绿色出行的交通工具,自然成为未来出行的方向。
扉旅汽车
作为新能源的领军品牌,丰田从早期的混动普锐斯,到现在全线阵容的纯电动化战略,一直都在不断的突破创新。对于丰田来说,他们的新能源之路不单单只是纯电、混动,近期丰田又开始把目标转移到了氢能源车型上。
小时谈汽车
随着最近汽车行业的快速发展,国产车型也是越发的迅速,并且许多国产车型都有着众多新车上市,让众多消费者都挑花了眼睛,尤其是SUV车型,凭借大尺寸的霸气外观以及大空间深受喜爱,而这其中以长城哈弗、广汽传祺、吉利与长安为主,这几个品牌都有着十分畅销的SUV车型,尤其是长安,在全新的CS75 PLUS以及uni家族的活剥之后,在SUV车型中难于敌手,所以最近又将在轿车领域开启全新的篇章,而且因为最近环境污染以及油价飙升的原因,使得新能源车型渐渐的成为了未来的主流车型,所以最近一段时间有着很多全新的新能源车型问世。
和讯汽车AutoCar
10月19日消息,据大连广播电视台报道,国内首批进口氢能源汽车在大连口岸顺利通关。据悉,本次140辆进口的丰田氢能源车Mirai,将在北京冬奥会期间提供相关服务保障工作。
车评网
近日,据车评网海外渠道了解到,现代汽车宣布在美国召回其生产的54辆Nexo 氢燃料电池汽车,召回原因为可能会泄露氢气,引起火灾,这批车辆的生产日期为 2018 年 8 月 10 日至 2018 年 12 月 17 日。
AutoLab
几天前,国家发改委官方关于氢能源发展设计的顶层文件出炉,其中关于氢燃料汽车,初步目标到2025年,实现燃料电池车辆保有量约5万辆,同时部署建设一批加氢站。
杨姐姐说汽车
导读:可加氢可充电,3分钟续航478公里,全球首款电动氢能源车上市开售。因此,在这次展览会上,一些汽车公司将氢燃料电池车带到了展览会上,但最抢眼的是奔驰GLC F-CELL燃料电池车,这也是该车在中国的首次亮相。
北京现代宁波新众汇
懂车帝视线
据悉,新车将于2020年秋季在日本投产并上市销售,后续登陆北美及欧洲市场。Mirai的总工程师田中佳一表示,他希望客户选择Mirai,并不是因为它是燃料电池车,而是因为真的喜欢这辆车,而它恰好是燃料电池车。
陆十六LK
新兴氢能源汽车NamX,带6个可拆卸氢气罐,换气要上APP靠快递送货
汽扯扒谈
据悉,本次进口140辆丰田第二代Mirai氢能源车,配备了3储氢罐,续航里程可达850公里,将主要承担延庆等山地赛区观众或工作人员的运输任务。
玫子说车
说起新能源汽车,我们绝大部分消费者想到的应该就是电动车。事实上,市面上绝大多数的新能源汽车也的确是电动车,但是新能源汽车是一个广泛的概念,不仅仅只有纯电车。在前不久召开的北京冬奥会上,很多服务的汽车就是氢能源动力的,这是由丰田向主办方赞助的。
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C家车探
去年,丰田一口气发布了15款电动车,规划了未来十年的电动产品。今年,长安一年就要推出36款新产品,包含燃油车、电动车,还有国内首款氢能源汽车。
中国网财经
此事已引发连锁反应,目前,丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。但由于爆炸冲击波巨大,致使加氢站附近的两辆非燃料电池汽车气囊被触发弹出,造成两人受伤。
汽车网评官方号
提及新能源车,你会想到什么?纯电亦或是插电混动?从目前的新能源市场来看,纯电车在销量方面无疑占据了主要份额,但从原理来说,氢能源则是更为环保的可再生资源,并达到了出行零污染,而氢燃料电池就是实现这一远大目标的最关键一步。
小墨车评
很多老牌汽车厂商也纷纷推出混动或者纯电动的新能源车车型,而在新能源领域,国内的比亚迪汽车更是一个领军企业,已经正式宣布停产燃油车,全面研发新能源汽车。
大家车言论
之前每次聊到新能源车,无论是纯电动,还是PHEV或增程式等等,不管哪种技术路线,都总会有一些朋友理直气壮地说,这些压根都不能算“新能源车”,又或者说还不是真正的“环保”。
谈车工坊
新能源车型逐渐成为很多厂家开始主要发力的点。小鹏、法拉第等等,而实际上,纯电新能源虽然比传统汽油车环保,但是续航能力上始终有缺陷,不适合长途行驶。
据悉,丰田氢能源汽车Mirai将为助力北京冬奥会,主要承担延庆等山地赛区观众或工作人员的运输任务,目前已经有140辆汽车已在大连通关入境。Mira作为日本叩开氢能源社会大门,该车型在2020年迎来了换代。
肥猫汽车
领克智能电混第一次让混动有了个性化的形象——代表领克全新设计语言的概念车The Next Day首发亮相。The Next Day概念车是一台新能源动力驱动的四门GT车型,它是领克都市对立美学设计语言的一次全新演绎,同时也是领克智能电混技术的重要载体。
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新能源动力电池能有多安全?
RX4525
许多有购车或是换购需求的消费者都把目光从传统燃油车转向了新能源动力车型之上。尤其是对于在一线城市打拼的上班族来说,相比起需要有固定充电场所,并且补能麻烦的纯电车型而言,没有里程焦虑的混动车型显然会更受他们的青睐
youke1hao
氢这玩意太危险,爆炸威力大。清洁不清洁那是国家层面的事情。如果在现阶段氢能源技术不是很成熟的情况下向普通民众大力推广氢能源车,一旦基数大起来了,必然问题就会多起来,氢能源问题多起来可不是好玩的,磷酸铁锂或者三元锂电池嘛最多是燃烧嘛,氢燃料电池可是爆炸啊,逃跑的时间都没有。所以别说十年,起码等到有几百万,上千万氢燃料的私家车跑个三五年,我才敢入手。不过那个时候,我可能等不到了。
空空那个空空
地点:东北省 随着政策加油价的影响下 、电车显然是以后的趋势、但个人觉得电车只是过渡产品. 最近一直在等新探的上市.偶然的机会听别人说县城要建充电站 、可能要连同乡下一起、这个可信度在60%. 这些都不重要、重要的是到底还要不要买燃油车.之前想过买完也就是自己开的最后一辆油车了.但是电车是趋势.就算是过度品.但目前也没有好的替代品啊.对于县城来说、 氢能源就更别提了. 其实最重要的一点就是 钱少 哈哈 要是有个几百万 就不用这么纠结了
造梦者9796
这个bz4x到底是个什么玩意,丰田现在真的没心思研发普通燃油车和电车了。都在啃老本透支自己之前建立的品牌。赚的钱除了打广告之外都用来研究氢能源。可是也没别人陪丰田玩氢,现在电动也跟不上了。不要说什么丰田玩电的时候其他车企还在干嘛干嘛的。电动的技术门槛本来就不高,有钱都能玩。但是整合能力很重要。玩电动现在基本也就中美两家是比较有能力的
十万里云和月
韩糸车是全球唯一排第二的整车厂。既能制造全糸列变速箱,又能制造全糸列发动机,更能制造全糸列底盘悬挂糸列。 又是全球生产汽车品种糸列最多的、企。既能制造燃油车,又能制造电动车,更能制造氢能源车。
VENOMCARS:2023款现代帕里斯帝 3.8GDi 前驱版 | 夜间第一视角试驾!
ttj105
提问氢能源还没有实车吗?什么时候出?给大伙展示试驾一下。
汽车时尚犬
氢能源电池车大批量“上路”或许只是时间问题 氢能作为一种环保绿色新能源,越来越获得市场的认可。 很多人概念里的“氢”真的很轻,只要充进气球里,气球就会立刻飘起来。但需要的时候,“氢”也能很“重”,可以让载人客车跑起来。 此次河北大学科研人员的最新研究发现,便是在氢能的制备效率上有了突破。 目前,我国的科研工作者和部分汽车制造企业已经在氢燃料电池的研发上下了‘苦功’。
道丶逍遥
省级下属单位加油站,这是提前实验,“氢”能源对车辆的使用寿命和行驶里程吗?“太前卫”了吧
阿喵汽车:往汽油里掺水,这加油站胆子也太大了,车主应该如何避免被坑
iCAR汽车驻马店铭鑫体验中心
奇瑞新能源小蚂蚁
启阳远航冉小虎
id4纯电新能源
大连福友上汽大通4S店
色彩斑斓的新能源车
用户3200568984819
提问在新能源车压力下,日系车尽显疲态。明年傲虎会不会降价?
8曼81巴24
完全看怎么定义,纯电里面这个电到底怎么定义,你的定义这个电必须得是蓄能介质就是电池才行,有的定义这个电是驱动车辆的能源形式,比如03这种,不管是电池、汽油、氢燃料,这些都是不同的储能形式,但是最终它们都是为了产生电而已,纯不纯电没啥多大意义,价格合适就行,这么喜欢所谓的纯电平台,买其他的,比如海豹就行,要不然就去告长安欺诈消费者就行
Forget:我也是有这个疑问,没想到抖音上一个测评人也是这么说的,这个根本就不是纯电平台。