#为何情定蓝天白云因为I4让我这个曾经的“宝马路人甲”彻底投入蓝天白云的怀抱!都说缘分来了挡不住,曾经不会考虑宝马车的我,在年初偶然刷到I4概念车时彻底破防。我现在成了家里的打脸典范,我表弟还戏称我是“屠龙少年终成龙”。 我目前的车,A4L已经开了12年了,而且因为挂着外地车牌,在疫情爆发后遇到了很多的不便。所以从去年开始就萌生了换车的念头,亲朋好友还是建议我买油车,说电车不成熟。但我坚信,纯电是国家战略,时代趋势,与其让时代与政策推着你走,不如自己主动迈出那一步。 在决定换车后,就开始了各种了解。直到那时,蓝天白云标都完全没在我脑子里转过一下。整个去年,我无限接近买特斯拉,连特斯拉的销售都认为我是十拿九稳的客户。但毛豆3我觉得有点挤,说想买毛豆Y。而当今年元旦毛豆Y上市,销售第一时间给我发信息让交1000元订金时,那个做事果断的我,那个买房买铺看十分钟就交全款的我却在这1000元订金上犹豫了。无论销售怎么说,我始终不愿意交,说真的透过手机我都能感觉到销售的惊讶,毕竟连我爱人、连家里亲戚、甚至可以说连我自己都觉得我肯定会买毛豆Y。 之后特斯拉销售也多次联系我试驾看车,真的是诚意满满,可我就是不愿意下定,慢慢的人家也就不再找我了。在看到I4概念车之前,我还觉得特斯拉有可能,毕竟现阶段纯电车选择的面并不大。但自从我三月份偶然在社交平台上刷到I4那台香槟色的概念车后,虽然嘴上没说,但心里知道不可能是特斯拉了。现在想想,买车就跟找对象一样,不喜欢就是不喜欢,最多也只能是将就,如果我勉强买了特斯拉,就跟相亲一样,使用过程中只要有一点小毛病就会被扩大,只要有条件就想着换;而只有你真正喜欢的、一见钟情的,无论是人还是车,才会每天都想跟她在一起,又喜欢又长久,纵使用车过程中遇到一些小毛病和问题,都会尽可能去忽略或适应。I4是我第一眼就喜欢的车,把形容爱情的一句话改一下,“外在决定你会不会买它,内在决定你能开多久”。I4的外在是公认的颜值即正义,同时宝马品质的内在相信一定不会让人失望。 看到I4后,整天心心念念的,刷着各种关于I4的消息。五月份闲来无事去当地一家宝马4S店里了解,结果当头一盆冷水,销售都不知道I4是什么,还给我说来不来中国售卖都不好说,我那个心啊拔凉拔凉的。紧接着销售给我推荐IX3,老实说对于IX3,我还是挺满意的,但在没得到心仪I4的确切消息时我没法接受其他的车。谢绝IX3试驾邀请后,我爱人都有点埋怨我,“特斯拉不要,IX3也不要,I4又没消息,去年计划换车,这会都还干等!”当时的我顶着很大的压力,但抗压的法宝就是我对I4的执念。 漫长的等待后,好像是6月吧,I4实车通过视频正式发布了,而且确定会来华销售,但具体时间未知。又是等待,到了8月底,成都车展的第一天一早就赶到西博城,蝴蝶穿花般快步走到宝马展台,以为能看到I4。结果看了个寂寞,问工作人员,也不大了解。带着些许失落一行人来到隔壁的奥迪,认真看了E-tron,车子是好车,而且我对奥迪这个品牌有着天生的好感,毕竟从小“奥迪双钻我的伙伴”,开个玩笑。毕竟自己是奥迪车主,所以E-tron算是我在知道I4后唯一认真考虑的电车,但同样我拒绝了试驾的邀请,因为我明白在没有摸到I4实车前,什么都是浮云。 车展后没多久就得到I4国内首发的消息,还将在多个城市办展。成都和南京同时在第四站。说来也巧,作为在成都生活的南京人,这难道不是特别的缘分吗?10月17号下午,我们一行人去春熙路的展厅看车。当我看到I4实车的时候我就知道没跑了,所以销售给我介绍啥我都没仔细听,可能销售看我不大听他介绍兴趣不大。直到我说“怎么付订金?”销售淡淡一句“一般就是付一万样子。”我说“可以啊,在哪交钱?”销售顿时眼前一亮说道“你要订啊?好的好的,付个诚意金就行,你看多少合适?”我笑着说“多少都行?十万二十万都成,你要是知道价格,我马上给你付全款都行。”销售也笑了“不用不用,就付五千诚意金就好了。”我就在完全不知道价格、上市时间的情况下盲订了。从进展厅门到交钱,前后不到十分钟,陪我一起去的人都说我这是真爱了! 展厅里销售说的其中一句话让我映像深刻,“都说我们BBA反应慢转型慢,那是因为我们的产品都要经过深思熟虑后才会推出市场。”是啊,宝马以及整个BBA,这些经历过岁月沉淀和洗礼的百年车企绝不会允许自己旗下的任何一个产品毁掉它们的百年声誉,这样的车企才是消费者值得信奈的车企。出自这样车企的车才是值得信奈的车! 以上就是我分享预定I4的心路历程,作为西区首位预定的准车主,期待更多的人加入I4大家庭,套用宝马销售送给我的那句话送给大家,愿我们今后的用车一路蓝天白云!
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 到了今年9月,我需要一辆车接小孩上学,最好要一款不限行的。加上我开Q3 45有一年多了,对性能和动力还是有一定要求的。成都虽然不限购牌,但限号。确实为日常出行,带来了一定的不便。 💰费用明细 我所购买的版本是Mode3 21款改款标准续航后驱版升级版3D1,几乎是最后的进口电机了,后面版本应该是国产电机了。 至于价格方面,开票价25.09万元;落地价26.47万元,其中包括保险价0.61万元、三年利息0.75万元、上牌费0.02万元。特斯拉价格还是很透明的,保险也不强制要求在店里买。我就懒得麻烦就选择店里了,一些小点的公司应该还能少一千样子。 🧮选车对比 我关注特斯拉很久了,作为汽车的爱好者,我在最近一段时间内试驾了很多中型轿车,也写了不少的评论。被人赞过,也被人喷过。在试驾电动车前,我感觉开着最爽的车就是阿尔法罗密欧的朱丽叶了,使我非常有驾驶乐趣,但超出了我的预算。我之前最想买的是捷豹的XeL,75%的铝制车身加双叉臂的前悬、采埃孚的8AT、英吉列的全球10佳的发动机,处处都吸引着我。可以说这是我增购的人首选车型,直到开始接触电动车。 第一辆我试驾的电动车是蔚来的ES6,加速 给我留下比较深的印象,但是车对我来说过于大了,停车不是很方便。 第二辆试驾的电动车是理想One,也是同样的问题,因此都被排除。 第三辆我试驾的是 Model3,而且是在刹车事件后,当时店里很冷清,但专业的销售和试驾员给了我很大的帮助,解决了不少我用电车的疑惑,尤其是对电车的印象,但我当时对刹车门事件耿耿于怀,知道懂车帝的拆车节目懂车大爆炸和后面事态的发展。 后来我又去了小鹏试驾了P7,销售总喜欢拿P7和mode3比较。试驾感受呢,整体是很好的就是操控上总觉得有点不对劲,具体确实说不上。加上小鹏的销售一个劲地给我打电话,不时的威胁吓唬我和使劲诋毁其他对手,使得我对小鹏印象下降。 最后我还试驾了比亚迪汉EV的顶配,车的风格我不是很喜欢,销售还是很Nice的。 选来选去,最后还是选择了Model 3,一是家里有SUV家里需要台轿车,二是单位旁就超充站,三是物业允许我安装充电桩。 ✏️新车初体验 交车感受非常符合我的风格,简单、高效、公开。交付经理很负责,一切都能讲得清清楚楚。这次购车经历和以往很大不同,更像是买了一台电子产品。每个环节都有条不紊。今天我刚上了牌,终于可以不限行啦,还真是开心。 体验了次特斯拉的超充,速度真是快。30%-95%就40分钟样子,具体我没记清楚。 就这样简单写写我的感受吧,后面我会陆续些我的用车体验。关注我哦,Q3我也还会继续开,尤其是长途自驾的时。日常嘛,当然主要是我老婆开了,我也会写用车感受,也 可以关注我。差点忘了,买特斯拉可以用我推荐码哦,xtba77253。 (不喜勿喷)键盘侠就别来了,空了可以去 试试实车。 感谢 Pwawaa圈主推精。