车宇无际
而前不久,一批关于全新亚洲龙的实车谍照,在网络上流传开来,网友们褒贬不一。由上图可见,全新亚洲龙还是将中控屏设计得比较大,且与空调控制区域相连,整体面积很大,很方正。
车界江湖
《射雕英雄传》中有一对让人啼笑皆非、印象深刻的双胞胎:铁掌帮帮主裘千仞和其兄裘千丈。尽管两人外表一模一样,内在却千差万别。
幸福饼干Et
身为两个萌娃的妈,更希望能够在忙碌的工作和生活中找到一些放松身心的方式,原本就有寒假和一家人去民宿泡温泉的想法,只是突然碰上疫情才将计划一推再推。如今六一将至,计划也终于落实了,我早早的定好了一间带有露天烧烤的山中民宿,准备趁周末带着家里的两位“神兽”来一次说走就走的短途自驾游。
汽车鉴闻
国内汽车市场20-30万中级家轿细分市场,实力派产品相当多,很多消费者并没有搞清楚用车需求,又受五花八门产品解读影响,入手之前可能会陷入选择困难,今天从技术角度谈谈亚洲龙双擎版,首先它是一款节能减排好手,另外驾控驾乘表现和价位相符,还有在防护安全和配置方面也可圈可点,当然它不完美,但仍然是该价位区间一款相当有竞争力的代步好伙伴。
汽车方程事
近日,网络中曝光了一组新款丰田亚洲龙的内饰谍照,从中我们看到,内饰延续现款车型的整体设计,仅对部分细节进行优化升级,包括中控大屏取消了两侧实体按键、全新的全液晶仪表盘等,结合外观申报图信息,新款亚洲龙的外观、内饰及动力已经全面曝光。
电动湃
近日,我们从相关渠道得到消息称,丰田旗下全新Mirai车型预计将于下月在海外市场正式开售,新车凭借着和亚洲龙相似的外观造型和更大的车身尺寸而有着“放大版”亚洲龙之称。根据曝光的官图可以看到,新车前脸采用了“大嘴式”的梯形进气格栅,内部以多横辐的饰条进行装饰,进一步拉长了前脸的视觉宽度。
AutoSophia
亚洲龙有着更具高性能和价值,超越级别界限的强大基因,亚洲龙车型的产品特性着重考虑了空间、舒适性和油耗三大方面。
小五情感记录
丰田亚洲龙2019款双擎2.
线外邦
亚洲龙这款车上市时间已经不短,但最近三个月连续销量破万,对一款合资中大型轿车来说,这样的成绩非常罕见。
啊表车评
如今,新款丰田亚洲龙申报图已经曝光了,从外观来看,新车的设计有所调整 ,但大体样式并没有过大变化。实际上这款车在上市之初,市场对它的前景并未看好,毕竟B级车中日产、本田所施加的压力已经非常大了,而且这还没算大众的迈腾和帕萨特。
永丰电子ZXD
电动公社
20.88万的起售价格直接吊打了同品牌轿车凯美瑞,同样的动力尺寸更大,而且跟雷克萨斯ES的血缘关系更近一步,让它成为了丰田旗下最值得购买的中级车。
丰田陈同学
米粒说车
普拉多在中国汽车市场是一辆被过于神话的车,很多人用理财产品来形容普拉多。其实普拉多被过于神话的原因,是来于日系车耐用的传言。
众口说车
空气污染、酸雨形成、土壤流失、水源酸化,汽车尾气的危害问题,相比对于每一个社会公民来说都不陌生。据英国空气洁净和环境保护协会曾发表的研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍,而温室效应也已经成为人类最大的自然隐患之一。
朝阳炒家
【风格有差异丰田亚洲龙对比别克君越】3月,合资品牌中型车市场动静不小。先是一汽丰田国产亚洲龙上市,随后中期改款的别克君越也开始正式销售。
保定华豫中冀丰田
可以看出亚洲龙主要以实用为主,并没有配备全液晶仪表、中控大屏等科技配置,而是将重点放在了提升乘坐舒适性与豪华性的配置上。亚洲龙的车标采用的也是丰田混动车型的标志,代表着丰田的混动技术,在技术方面丝毫不逊于BBA一线豪华车的水平和BBA。
精英人群之所以选择了亚洲龙,源于对品质的追求,对于亚洲龙而言,这也是一个契合的名词。在大家最关心的安全问题,亚洲龙全系标配最新顶级安全套装TSS丰田智行安全系统,整车配备10个安全气囊,同时车身采用高强度材料和热压材料,能最大限度保证驾乘者安全。
中投小皇子
【个人情况】本人因为在天津市里上班,而且已经在环城买了房,再加上今年马上就要结婚了,就想着赶紧买一辆车为了以后的出行方便。未婚妻非常支持我的想法,并且一再要求必须用她自己攒的钱来买车,权当是买给自己当嫁妆的,于是乎我俩手拉手踏上了挤公交坐地铁去看车的幸福之路。 【选车对比过程】因为我俩的身高都不低,所以对车辆空间的要求放在了首位。预算是20-25W之间,所以我们在这期间几乎把符合预算内的车型挨个梳理了一遍,包括荣放RV4、亚洲龙、红旗HS5、锐际、途观L、君越、探岳、凯迪拉克CT4、XT4、雅阁、迈腾、帕萨特、君威、昂科威S等。因为是第一辆车,再加上个人习惯,几乎能看的车都看了,然后挨个用排除法,这样剩下的就是自己心仪的车了。首先看了一下荣放RV4跟亚洲龙,说实话刚开始感觉没啥,但是跟别的车型一做对比,就感觉荣放的内饰不是让人满意了。亚洲龙当时确实让人眼前一亮,仔细感受了一下他的内饰后,满满的塑料感,感觉日系车不如美系跟德系车皮实,也就放弃了;国产红旗HS5在内饰方面在这几款车型里边应该是非常不错的,但是试驾了一下感觉高速情况下不是特别的稳;锐际的话,动力稳定性方面都非常符合我的要求,但是总觉得内饰很普通,没有让人眼前一亮的感觉;途观L跟君越个人感觉太成熟稳重了,适合十年之后的我;探岳据说19年之后都有颗粒捕捉器了,销售说新款已经解决了,但是我从网上搜了一下,解决方式居然是去高速上拉一圈,这个就有点说不过去了;凯迪拉克的CT4和XT4后排空间实在是太小了,而且配置方面除了一个BOSS音响,别的也没有什么优势;雅阁外形感觉比较时尚,里边坐进去之后头部空间不是很充裕,也给pass了;最后就剩下帕萨特、迈腾、君威和昂科威S了,这几款车在各个方面其实都挺让人满意的,最后纠结了一下,再加上家里建议第一辆车还是选个SUV比较好,所以就定了昂科威S。 【购车价格】价格的话,除了特别远的地方,基本上天津的别克4s店我俩都去过了,最后定的是652豪华,落地21.5w。当然我是5月份买的车,没有赶上购置税优惠,后来听销售说6月份之后购置税全免,不过优惠少了。总之羊毛出在羊身上,再说反正车都买了,生米都煮成锅巴了,再去纠结那些,只会破坏快乐的心情。 【车辆做工】真皮座椅包裹感很强且软硬度适中,倾斜的中控屏对司机而言能呈现设计的人性化、电子按键代表科技感的潮流,还有超大的全景天窗,在我的认知里,这是SUV的标配。 【异味】刚开始提车的时候是有一点味道,这是绝大多数新车无法回避的。好在开开窗通风了4、5天后味道散去很快,也消除了我的担忧。 【空间】前排座椅调整到适合我的位置后,空间很富足,然后坐到后排,膝盖距离前排座椅还有一拳多的距离,只是后排头顶空间略显紧蹙;庆幸后备箱的空间也够大,我想婚后等有了孩子,不用担心出门东西放不下了。 【隔音处理】隔音效果应该是我所有试驾过车里的天花板级别了,别克自带的主动降噪功能,关上玻璃之后给人的感觉就特别的安静,车里车外简直就是两个声音的世界,整车静谧性真的很棒,值得点赞。 【优点】 1、外观,我买的是黑色的,第一眼就能给人不失霸气的感觉。 2、稳重,外环上跑了一圈,120的速度给人感觉底盘特别的稳,过弯也不飘,而且滤震很平和。 3、动力,速度起来之后一脚油门动力绝对充足,美系车的后程动力配给真的让人很放心。 4、安全,昂科威的前方行人、前方车辆报警,以及后视镜的车辆预警都给人足够的安全感,我有几次精神不太集中距离前边太近了,给我响的报警,有效提升了驾驶者的专注力。 【缺点】 1、起步比较肉,可能跟车辆自重大有关,低速升档不够迅捷,也不知道这是不是美系车基于安全的设定。虽无需去跟电车比起步,但确实感觉差点意思,想想安全行车第一条也只能坦然接受。 2、目前来看油耗不算低,我第一次市里开19个油,给我和我的小伙伴都惊呆了,朋友告诉我新车车显油耗数字需要重置,后来跑过几圈外环,油耗降到了 12,心里好受多了。没办法市里早晚高峰确实太堵了,走走停停的,我要是发送机我都觉得累得慌,后期跑跑高速应该还能降,这样的动力,能降到10个左右就符合我的期望值了。 3、还有一个问题是最近刚发现的,简单描述一下:我在外环以70多的速度行驶,然后降速到30右转到应急车道后再加速就会出现异响,连续出现了两次之后就再试就没事了,4S店解释说让以后再观察观察,听听到底是什么声音。 最后总结一下吧,写文章的主要目的就是为了记录自己第一次买车的经历,也希望对各位也能有所帮助吧。还有一个小小的建议,有什么不懂的就多问问车友圈,我当时就因为一泡干鸟粪自己没有用水浸泡,就直接擦除开整结果把车漆弄了一点小印记,哎!以后更多的分享,下次再叙说吧,感谢各位的浏览。 最后也感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!
楠得胡涂
从过年的时候开始看车,一开始想买一个二手的二线豪华品牌,看了xc60,xt5,品牌逼格够了,但是空间,油耗,内饰都太拉垮,再后来看了汉兰达,途昂,汉兰达内饰极其拉垮,途昂我比较中意,可媳妇不喜欢大众的车,而我又嫌途昂费油还是吃高价粮,又pass了,我媳妇爱面子,一开始就没考虑国产品牌,最后我说就买亚洲龙吧,虽然是个轿车,但油耗,配置,品牌都能满足我俩的要求。本来都决定好了,要明年二月份提车(因为有一笔投资要明天二月份才回来)。结果无意间看见了gs8,我们两个都同时看上了,她也不嫌是国产车了,其实在我看来,做工什么的都一样吧,广汽丰田也是广汽的车间组装的,总不能说一个厂子组装的,这个就做工不好,那个酒做工好?要是说三大件,底盘什么可能会有差距,但差距又会有多大呢?开着开着散架了?我姐夫的小江淮轿车开了快十年了,照样跑的挺好啊!我买车主要看重内饰科技感和油耗,她主要喜欢个子大的,对动力什么但是没有什么要求。去四儿子店试驾了纯油版的,感觉不错,回家想了两天,决定订了算了,因为正好现在有购置税减半的政策,再等我怕占不到这个便宜啦!等车要一个半月左右,因为我自己就是做金融行业的,正好这段时间把资金周转一下,期待大黑的到来,希望不要失望。陪伴了6年的大白马上也要退役了,话说xrv是真省心,6年只换过一个电子手刹的开关,再也没出过什么毛病,就是整体质感感觉也是差了点,隔音,用料也是极其寒酸。有看上的老板要把大白带着没?
上天都嫉妒的甜菜
长这样。看图。 这车是模仿奔驰大G的,别问我哪里看出来的,青出于蓝胜于蓝,那东风的车标感觉比奔驰大G还大。。。设计师是甲赛长大的。 黑色的好看,比白色的耐看多了。 加装了: 方向盘套。说是牛皮,也看不出是不是真的。安装后,手感嘛明显升级,老婆试着握了一下,亚洲升级为欧非版。粗大了很多。。。27元 黑红色的仪表台防晒垫,19.9元 晴雨挡,图 2,4片52元。好用! 通风型雨眉,5.8,没点屁用,通毛的风,买普通的就好了。 挡泥板,18元,还没安装。 66瓦车载快充头,29.9元。超级无敌棒。非常耐用。而且是真快充。 皮革贴,原本想提升一下内饰的档次的,结果没地方贴。。。浪费钱。 车门减震垫10个,这个是智商税,给你贴100个,关车门还是会有声音的,别买。 通风口装饰条。没地方用。浪费钱。 刚买了底盘装甲195元,还没到货。 防雨湿巾,骗子。擦了还是沾雨水。 防雾和防水喷剂,好像有一点点用。效果普通。又买了后视镜防水纳米贴,还没到货,回头试了效果再跟你们说。 这雨节,太多雨了。 送的行车记录仪,没毛用,开这6万块的车,总不会有不长眼的来碰瓷吧?别人碰瓷肯定是找奔驰宝马。装了行车记录仪,后视镜看不清后方来车,感觉还浪费我的电费。。。。。回头拆掉。 还送了车载空气净化器,我拆开看了,就是一个风扇加了一个海绵进行吸尘,我丢,这也叫空气净化器。。。 在考虑有没有必要360垫子搞一套,送的脚垫,就真的只是一小块垫脚的。。。 手机钥匙真的是low到爆炸。看一百遍会嫌弃100次的那种。官网改折叠钥匙要300。。。算了。18块的钥匙套一个。什么年代了,钥匙竟然不能折叠,塞口袋会捅到鸟。平时钥匙放右口袋,叫二弟出门的时候靠左侧就好了。 显示电量的那屏幕,第一眼很low,不过多看几眼后,你就会觉得。。。。。。习惯了。 顶配多了后雨刮?全皮革(仿皮)座椅看起来舒服。倒车影像(屏幕不好,分辨率普通。)还有一个主座的扶手,还没空去店里拿。有日间led行车灯,哈哈哈哈,晚上也很亮,这个很满意,感觉比悦驰版的亮堂。之前是订车悦驰版,门店后面说顶配的虎妖先到货了,要不加一点换成顶配。。。就换了 导航好像只能插数据线链接手机才可以,不能蓝牙。整的都没地方放手机进行导航了。 还缺一个扶手箱。查了要百来块大洋,我要冷静几天考虑一下。 车速快的时候别急转湾,会漂移,听起来很爽,会死。也别急刹车,别急刹车,别急刹车!重要的事情说三遍。 下雨天注意车速,这轮胎是真的不抗滑。市区代步百分百没问题。 全车只有车前面左右两个音箱。开始放音乐的时候还不是很习惯。加装音箱得车门挖洞,没有预留位置。 电量续航真实度还在测试。我的测试可能不准,跨市上班,有一半以上路程都是60-80公里时速。不过,没指望太高,毕竟只有26度的电量。我很好奇,一堆人说续航可以真实续航320的,竟然还有二货说满电开了400公里的。。。。甲赛吧,靠妖,比男足还假。 还买了乱七八糟的一堆。 别瞎鸡儿买什么补胎的,轮胎充气机,应急三脚架。后来才发现,后备箱掀开底部挡板,里面都有送。没慢充条件的,干脆充电线也别买了。 晚上11点后去充电,真的便宜好多。 别想那么美,电车1公里6-7分钱??想屁吃,平均1毛1左右。出租房电费1度1块钱呢。家里有条件每次都是慢充的,忽略。没那条件的。。。。买都买了,还纠结啥。现在油价9元一升啊!油车随便都6毛公里。香! 底盘感觉很高,不容易剐蹭磕碰。他那句广告:什么路都可以开。当初就是冲这句话买的。 油门太紧实了,稍微一踩,就时速80了。。动不动就超速,时刻告诉自己,要冷静。不冷静就是200。。 车就一个尺寸。想买大一点都没得选。小suv的款式,为什么不推大号一点的款式? 讲实在的。这个不是一线品牌的电车。买的就是划算。之前开过一阵子的北汽新能源,那电池是真的耐造,实打实的,开80码都能做到1比1,所以对北汽印象很好,但是北汽的小轿车太贵了,而且北汽的悬挂和底盘是硬伤,公司租的三辆业务电车都会异响。路上经常看到北汽的跑业务车,感觉东风跟它是一个级别的车型,也经常看到有这牌子的跑业务的车,就买了东风。心里想的是,东风标致,东风雪铁龙。。。也不知道这几家厂家之间有没有关系。至少不是杂牌,你没看那个车尾的车标比奔驰还大吗? 之前看了哪咤,真的是无敌性价比,但是一整车都是电子屏幕操控,让我极度不信任。个人观点。 讲真,这车订完就后悔了,想买大一点的,毕竟老婆开的小蚂蚁已经够小了,我又整了一台这么小的。。。如果有大一点的,我是完全可以接受的,可以有,希望有,但真没有。。如果是家里第一辆小电车,又要性价比,又要现车,这款是可以的。至少厦门现车充足。卖车的店门口摆了一长排。。。 车咱也不懂,买都买了,就这样吧。
Edward97
我的小黑是2020年9月份提的,20款330领先版,不知不觉已经开了25000公里,这25000公里中对大众迈腾也算有了较深的体会。在这里我奉劝各位如果资金充足还是买330豪华吧,只比领先贵1w多但配置却高出了很多。如果能重来我一定选豪华。但如果用车需求没有那么高性价比最高的应该是330领先版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服偏硬但包裹性很强,感觉座椅舒适度与同级别日系车相比略差一点。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌,这点很满意。尤其是 后排的宽敞程度,坐3个人都不会感觉很拥挤。后 备箱也很大,家用足够。说到后备箱,领先版没有 电尾门,关后备箱的时候只能用手关,如果尾箱外 面灰坐多的话就会留下一个个手指印,不优雅也不 好看,所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁,凯美瑞,亚洲龙,帕萨特等。接下来说说最终选择迈腾的原因的原因。 1,雅阁这个车外观很好看,很帅气。但内饰可以 用寒酸来形容,真的看不下眼,尾灯也很丑,内饰 跟迈腾相比可以说相差甚远了。 2,凯美瑞、亚洲龙,同样也是内饰老气,且内饰塑料感过于强毫无质感可言,并且车漆确实有那么一点薄。 3,帕萨特,本人不太喜欢帕萨特的外观,看着比较小气,并且内饰中控便斜更是让我坚定了pass的决心。 经过重重比对最后终于锁定了迈腾。 【不满意】 1,车买完没多久,新出厂的车就升级了前后陶瓷车 标,车尾的MAGOTAN字母也变得紧湊,方向盘的大众标也升级为新款的。 2,冷车启动时飞轮异响哒哒哒声音明显,但销售说今年貌似厂家会进行召回,期待ing!!! 3,低档位换挡逻辑不清晰,尤其市区堵车状态会有明显顿挫。 【满意】 1,买之前都说车辆异响严重,但实际驾驶起来并未发现异响,可能是自己运气好吧。 2,省油小能手。市区驾驶10个油左右,高速驾驶5-6个油左右,越跑高速越舒服。 3,车辆内饰具有质感。物理按键或者车辆做工,都很精致,相较于日本车略高一筹。 4,车漆较为厚。从买车后自己也经常开高速,虽然未贴车衣但车身未见明显石子磕痕。相较于日本车完胜。 5,方向盘也很轻,这点也算继承了奥迪的特点,在电子助力下实现了单根手指转动。 【总结】 通过一年多的用车体验,总的来讲大众迈腾给我的感受就是中规中矩和他的名字一样,没有什么亮点也没有不足,他的空间、做工质感、驾驶感受、油耗都让我很是满意。可能也有人会喷,但我觉得不论是车还是人没有完美无瑕的,关键看这款车的优点是否是你所欣赏且需要的,喜欢日系和德系本来就是两种受众人群,没必要去给日系车主讲德系的稳重,日系车主也没必要给德系车主讲省油故障率低。俗话说得好鱼和熊掌不可兼得,适合自己的才是最好的。
向上8955
提车感受# 小弟今年27岁,虽然大二就拿到了驾照,中间也有断断续续的开车。但这台奕泽才是我人生中的第1台真正属于我的车!心情当然是非常激动啦! 一:选车过程 先说一下我选奕泽的原因吧。预算比较固定的,我这次购车预算在15以内。一共考虑过以下几种车型。 1卡罗拉优点是皮实耐操,销量高口碑好,经济适用车。车不随人愿,183主驾驶顶头,忍痛放弃。 2亚洲狮,加长版卡罗拉,2.0动力,试驾之后作为备选之一,但外观不够帅气。 3思域,动力十足,外观及内饰相对丰田比较时尚,但安全性不太好。动力并不是我的主要购车需求。 4速腾整体较好,干式双离合直接PASS。 5昂克赛拉,内饰高级,外观惹眼,18大轮毂尤为帅气。但后排空间过小。 6比亚迪秦plus,等车时间过长且无法安装家用电桩。 最后在懂车帝上纠结的过程中,无意中看见了奕泽,被它帅气的外形所吸引,2.0动力、双独悬都足以打动我,唯一的缺点就是后排车窗略小。之后就在奕泽和它的竞品车型XRV中由于很久。奕泽外观更为帅气,双独立悬挂,且车身重1550kg,比xrv重400公斤,安全气囊等一些安全设施也优于xrv,最后两者中选定奕泽。虽然网上都在说后排车窗过小,但提车后发现后排空间并不受影响,家用足够。 二:价格 我最后选定的是黑白双色奕行版油车,最后落地总共14.48万元(裸车12.48+购置税12.48/11.3+保险0.5+双色0.4),送雷达、脚垫、车膜、记录仪,并无其他任何额外费用。 奕泽相对CHR可以享受首付6折2年无息贷款,手头紧的兄弟可以考虑。建议不急用车的车主在价格环节可以多观望,多在类似懂车帝的APP上看一下车友们的价格进行对比,因为奕泽独特的造型,受众比较小,所以4S店现车一般不多,急要优惠一般不会太大。等4S做销量主动联系也可,这里提醒大伙,因丰田的区域保护政策,故大家的外地提车更优惠恐无法实现哟。提车时记得带好相关证件,在签订订车合同时一定要逐句认真看,避免踩雷。 三、驾车感受 目前我提车20天,一共驾驶500公里,主要周末回家开单程50公里,因新手上路并未走高速。 优点:1油耗相对预期较低,毕竟2.0动力,且车身较重,非高速路段油耗在7.5到8之间,如路况较好5.5也开出来过。2车外形酷炫,回头率高。尤其是黑白双色非常惹眼,心情舒畅。3车身较小,适合新手驾驶,并无停车烦恼。且车的操控性比较强,驾驶平顺。 缺点:1胎噪较大,速度超过80可以明显感觉到。2车机系统落后,导航必须使用手机,而且显示屏不够清晰,稍有延迟。3黑白双拼黑色车顶导致车内温度较高。4车灯辣眼睛,与酷炫的外观不搭价。4无电动折耳和自动升降窗功能,经常返回关窗。5后备箱空间确实小。 四、购车提示 1买车不要急,去4S店前先计算好自己的底价。到店坚守底线,别被销售带着走。谈不拢等销售联系即可。 2随车赠送的记录仪倒车影像等电子产品都可不要。因为质量较差,装上也会不满意,建议将优惠换成机油或者保养。 3车膜贴4S店赠送即可,很多亚洲龙陆放车主也是贴的便宜的,并无太大区别。 4提车时可以直接让4S点刷一键升降窗功能,非常适合经常忘东忘西的车主。 5新手小白提车前可提前买好小圆镜,适倒车停车非常好用! 五、感谢圈主推荐!!!
Spidey382
📒等车日记 车展上面定的两田的几家都来了,正好对比了 其实我是轿车suv都可的, 帅的话肯定是crv我觉得最帅。 空间是亚洲龙最大,不过优惠力度是真jer小,次低配起步,优惠只有5k, 荣放的话我感觉空间还不如crv, 但是视野通透和舒适性感觉suv还不如轿车(个人观点)。 最后因为混动电子换挡很喜欢,直接看本田混动了 东风广汽两边问了下英诗派是给到1w5优惠,雅阁给到1w,差的不太离谱的情况下我还是想上全球车型。定了雅阁锐领 20.98w的裸价,分了24期,保险和上牌是当地4s店捆绑销售的,问了不止一家,这个每个地方都不一样没必要去纠结。最后算出来落地价就是23.68 然后分期不提前还完退7k,相当于落地价22.98w, 然后送的有壳膜垫三件套和镀晶 临脚想起要了个行车记录仪 再送了6年保养 保修也顺便延长到了6年(没花钱) 车展订车能砸金蛋,砸出一袋米 也是挺开心的吧,当场订车主台上的主持人还会大喇叭报幕“恭喜这位x先生,在我们的为广汽本田订购雅阁混动一台!”然后吧啦吧啦的。挺有仪式感的了 下个月15号的样子交车~急呀
高安一汽丰田店
亚洲狮,4720× 1780 ×1435 mm轴距2750mm,百公里,油耗5.7L,前轮驱动。16英寸铝合金轮毂。电动加热外后视镜,电动天窗,4.2英寸彩色多功能信息显示屏。多功能方向盘,PCS预碰撞安全系统,DRC C动态雷达续航控制系统,L T A车道循迹辅助系统,A H B自动调节远光灯系统,EPS电动助力转向系统,一键启动。九,英寸电子语音导航系统六个扬声器,蓝牙USB接口,后排出风口。
赢麻棋牌室
今年四月,开了两年五菱面包车,两年二手7代雅阁,准备换车了,20w预算,落地25w以内,最终选择了亚洲龙,不为别的,因为同价位最便宜,这就是我的理由,说说我自己的感受和推荐。 4月初开始看车,从15w的吉利星越L,天籁,凯美瑞,雅阁,帕萨特,迈腾,还有君威,君越都看了,这里面试驾了,迈腾,凯美瑞,君威和君越。 星越L,忘了看的哪一款,反正最后销售算下来落地16.5w,内饰好看(国产车这个价位都好看应该,哈哈哈)空间大,外观也不错。动力强,为什么不买呢,待会儿最后说。 君威,年轻动力强,电子档把,中间没有档杆,确实感觉很方便副驾的。有考虑,但是那个驾驶乘坐体验,直接给我劝退了,70km/h的时候就非常吵了。我个人比较喜欢安静一点。因为没兴趣,所以也没有问价格 君越,安静,大气,商务,地盘给我感觉也很整,当时看的2.0t次顶配,落地才22.5的样子,有心动过,但是被那个内饰劝退了,确实老气,四幅方向盘也可以说是高级吧,但是确实对我有点过于老气了,还有就是油耗的问题也在我考虑范围。 最后我购车就剩下迈腾330豪华,动力足,内饰对我来说刚刚好,氛围灯,无线充电,大轮毂,中控表,完美!销售报价落地22.5,价格满意! 回去考虑路上路过一汽丰田,走进去看到亚洲龙,销售直接报价2.0l顶配(19款)199800!虽然内饰丑但是便宜啊!车也长,4990,灯也贵!(才被撞了,一个车灯2万!)高级!还便宜!买了!落地22.5送一箱油。 最后说下驾驶体验,隔音还行,但是是真的肉,满座起步我心累,油耗现在行驶3000公里,表显7.3,加了1800元的油。高速很稳!但是还是后悔了,虽然4s店送了4年10wkm的保养。说说为什么后悔!因为有一天去贴膜,就再逛了下周边,走进一汽大众,看到了cc,最低配,电尾门,无边框,氛围灯,2.0t330,落地只要24.6!那才是一个后悔啊! 至于天籁,太短了,看着挺小的,雅阁凯美瑞没考虑虽然落地20以内就搞定了。 其实没有买迈腾是因为他要喝95,保养还贵,而且不是很喜欢,但是CC的话我就可以了!毕竟帅是一辈子的!去特么的油耗保养!
龍溟01
能提到这个车有些综合因素影响。有人说开日系车的人表里不一,有点道理。看车选车小半年时间,首选的一汽大众,自主一线品牌的同级别车型基本上都筛选了,购车意向非常明确,家用车,经济实惠,15万左右的购车预算(是车价不是落地价),豪华品牌不在选车范围,三缸车和新能源车坚决不考虑,纯家用,公里数每年开一万公里左右,从用车成本方面混动车与燃油车的溢价做过对比,传统燃油车合适(考虑过比亚迪DMI)本人喜欢轿车,家里有老人,倾向SUV,所以两种车型都看了🐼,去4S店看车还是电话询价的过程就不叙述了,直接总结选车中的问题及订车的经历,没现车不交钱,这是我的购车原则。第一,买新车还是二手车,在不知根知底的情况下,买二手车就是买故障率,我印象中的二手车市场水很深,入坑容易出坑难,普通老百姓买二手车想捡漏的概率相当于中彩票,买得起车,开不起车,修不起车的问题想着都恶心,买新车省心,买新款的新车比较符合买新车的概念。第二,颗粒捕捉器,这一个问题秒杀了速腾、迈腾、探岳、H6、星越L、领克01等等一批主流品牌的车,国六B装有颗粒捕捉器的车都会存在排气系统故障的隐患,什么时候堵,什么程度换,都是时间问题,大众已经被爆了,都是靠公关解决。第三 工业化水平和自主品牌爆款等车问题,比亚迪DMI系列购车体验和汉兰达差不多,我用自己的语言表述就是不加价想提车会以“月”为时间单位等,什么上牌、保险等费用没有选择权。长安没有颗粒捕捉器,车型时尚,新款热销车型比较多,销售的服务质量差点意思,可能是我没遇上好的4S店或者优秀的销售吧,没优惠,等车,等一天厂家补助50元,店内活动与消费者的购车实惠总是完美错过,比如交订金赠送终身免费基础保养活动,如果在一周内参与活动,提车时间未知🐷。从工业化水平对比合资品牌车型,在油耗和整车零部件方面,我个人觉得有差距,真便宜真实惠能买到喜欢的车,我能接受,自主品牌的车10万元能控制用车成本的前提下开8年交报废,我都认投了,这个保值率没问题。结果事与愿违,自主品牌全部排除了😂第四,合资品牌选车,老百姓买家用车,选购20万以下的预算,理性考虑几个方面,品牌产品力、销量口碑、保值率、油耗、综合用车成本。别克、雪铁龙、五菱、大众等,主要因为颗粒捕捉器问题,只能探店路过。日产能选择的只有经典轩逸(网约车、皮薄馅大不安全),奇骏三缸,天籁有颗粒捕捉器,变速箱小CVT,天津市的日产属于一家独大,销售模式比较另类,指导价包牌落地形式售车,水深,不适合我。本田雅阁、CRV、皓影、都是1.5T配CVT变速箱,如果配爱信8AT,我就好做选择了。丰田凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达,兄弟车落地价差不多,我是看中凯美瑞了,外观内饰,油耗保养,很符合我的用车环境,广丰的服务质量好于一丰,今年3月底凯美瑞能给我2.2万的现金优惠,因为年底换代的原因,结果订车的时候受老爸的影响,优惠相对少了一点的前提下,选低配威兰达了。家里买车对我的定位就是司机,坐车的有决策权,因为是父母的真实意愿,不论他们的选车理由在我看来是多么的荒唐,我一个字都不反驳,只要他们高兴,结果就是好的😊 🗒 真实感受:日系车不难开,有自动大灯,电子手刹自动驻车,行驶中不用换挡,油耗表现挺好的,百公里10个左右,我同事的长安1.5T百公里13个左右,我们的用车环境差不多,都是新车,时间相差三个月。四轮独立悬架,滤震效果还可以。空间不小,配置低,没有豪华属性的家用代步车,当工具车也挺好🙂 🔎 槽点反馈:2.0自吸,起步肉,加速乏力。隔音比较差,隔音棉都是黑色回收材质做的。市区行驶,拥堵路况比较频繁,信号灯、限速、压车、堵车等现象,导致这车不跑快速路和环线,基本上开不快。车身漆面和铁皮比较薄,碰一下力度大一点就出坑。经常跑高速慎选。 ✏️ 独家秘籍:我换个车机花了3700,解决全景影响和行车记录的问题。汽车用品花了2K+。欢迎车友分享爱车体验,交流用车感受。
奇山骏岭
4月28日提车,挂牌 试驾时就被新奇骏动力吸引住了。试驾或本田锆影、一汽探岳330、丰田亚洲龙2.0、上汽途观L330等,除了探岳,其他同级别的动力都不如奇骏表现优秀,前期加速灵敏,后期动力也能跟得上,与300N动力和12V轻混加持分不开。内饰也很时尚,贴别是电子档杆,太好用了。车机系统反应很快,内容实用,屏幕分辨率高,倒车影像很清楚,比其他日系车好。双层玻璃,降噪效果优异。空间好,够得上中型SUV级别了。 🤦🏻新车一血 两驱舒适,75折购,落户到个人名下,6个月库存。价格是我下决心出手的很重要的因素,就别介意三缸了,四缸六缸就不会是这个价格了,况且,发动机首任车主终身质保(官网上承诺的,应该错不了),解决了后顾之忧。 💔爱车吐槽 怠速时确实有点抖动,比我12年宝来明显,坐在主副驾上能感受得到,不过开起来就不明显了,可能和转速低有关,转速提高点就好多了。 没有驻车雷达,确实不方便,尺寸大了,不好掌握位置感,需要后期加装,建议买带雷达功能的版本。 行车记录仪没争取到,自己网上买的盯盯拍的,还是日产原车行车记录仪好,不用另外走线,建议买车时还是争取原车行车记录仪。 📉能耗分享 刚开了100多公里,6L/100km左右,以后还能更低些。
宏宇一汽奔腾
连续三代车主信赖,奔腾B70传承不断,再获C-NCAP五星安全 一样的购车预算,有人倾向动力,有人倾向空间,也有人倾向配置,但是对安全性的关注却是全体性的需求。“10万级”这个zui常见的购车预算,zui安全的车型是哪款?在C-NCAP的五星安全评级里,第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率名列前茅。 空口无凭,我们用数据对比说话。近一年在C-NCAP上同样拿到五星安全的车型里,吉利星瑞的综合得分率为89.4%、东风风行T5的综合得分率为89.39%。在合资车阵营里,北京现代第十代索纳塔综合得分率为88.3%、丰田亚洲狮综合得分率为87.8%、大众速腾的得分率为89%。80分良好者不少,但90分优秀者只有奔腾B70。 好成绩也不是从天上掉下来的。在所有5星安全车型里,奔腾B70的车身高强度钢含量zui高,达到了76%且材料屈服强度超过了1500MPa,“双E环形”车身有多个冲击力缓冲区,将车厢紧紧包围在中心部分,发生碰撞之后能够将冲击力分流疏导,在C-NCAP乘员保护项目中表现优异,得分率高达92.08%。 奔腾B70的主动安全系统也是傲视群雄,14项ADAS功能,集成了18项安全装备和23项主动安全技术,匹配上博世9.3代电子稳定系统,具备、制动防抱死系统、电子制动力分配系统等功能,堪称“10万级安心出行超强大脑”。我们拿上述5星安全车型的顶配版做一个简单对比,奔腾B70 2.0T自动驭享型(14.59万元),比吉利星瑞2.0T 时空星辰版(15.27万元)多出了倒车侧向警示、开门防撞警示、后防撞警示系统,车身高强度钢含量多出4%。 很多人并不会过多关注汽车行业的发展,还在抱着“国产车不如合资车”的旧观念。事实是,优秀的自主车企均建立了完善成熟的研发、生产平台。如一汽奔腾的无限方程FMA架构,就足以比肩丰田的TNGA平台。而奔腾B70也已经成为15万内精品家轿的领跑者,在动力系统、安全性、可靠性、持久性上已经和同级别合资汽车悄然换位,能够深受三代车主信赖也就不足为奇了
用户6833753426147
提问亚洲龙挂空挡的时候是要手动按下电子手刹,启动挂d挡,又要自动去拉起的吗?这个可不可以设置成挂d挡启动可以直接走的?
树袋熊敏
提问亚洲狮进取版倒车时候,电子驻车不起作用是吗?倒车时不用挂N档吗?电子手刹需要操作吗求大神给与解答
上进的云朵L5
汽车减震是悬挂的重要部件之一,起到支撑整个车身的作用,减震的好坏直接影响车辆本身的舒适性、操控性,是车辆底盘的核心。减振器为车辆反弹、侧翻、摇摆、刹车和加速后仰提供阻力,从而维持车辆的平衡驾驶。 常见的汽车减震种类分为以下两种: 液压式: 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动,活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 该图片由注册用户"温暖·生活家"提供,版权声明反馈 液压式避震特点: (1)阻尼油沸点低,对高温敏感; (2)日常行驶使用; (3)强调行驶舒适; (4)城市使用,适合短途行驶; 气压式: 气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈,它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油液中做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回 流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力,使振动衰减。 气压式避震特点: (1)高压空气对温度不敏感; (2)适合运动和比赛驾驶; (3)路感清晰,操控感好; 减震市面常见品牌有以下五种品牌: 1、Sachs 属于德国的传统品牌,该品牌的减震器主要作用于农业机械、卡车、长途客车、乘用车、客车、商用车辆。在市场提供的底盘、传动技术的有SACHS、ZF Lenksysteme、ZF Parts等4个品牌。可以通过专业车辆进行相应配件的订购方案。 2、Eibach 他们品牌的前身主要涉及于弹簧行业,一直发展在于工业慢慢的走向了汽车市场。后期我们可以在F1方程式赛场和拉力赛上可以明确的看到他们的身影。他们为汽车市场提供产品有。高性能悬挂弹簧、跑车型悬挂弹簧、高性能减振器、高性能稳定杆、高性能悬挂系统 、跑车型悬挂弹簧、高性能电子悬挂系统组件、不锈钢螺旋形弹簧套装式减振系统、 铝合金轮距调节垫片、车轮中心定位调节套件、艾巴赫摩托车弹簧、艾巴赫气门弹簧、艾巴赫赛车悬挂弹簧。 3、Bilstein 该品牌是1873年成立于德国,也是目前全世界最为著名的减震器生产商之一。他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司,他们由气压式减震器而出名于世。最先提供的汽车品牌是奔驰,随后又研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰的车辆。 减震器的作用在整车车身上影响是非常重大的,且在选择上也是同等重要的,品牌的比较有保障更安心。以上就是小编分享的关于汽车十大减震器品牌推荐的相关信息,希望大家在看完小编介绍的内容之后会有所帮助。 4、蒙诺(万里路) 1916年,蒙诺成立于密歇根州门罗县,创始人为机械师兼企业家奥古斯特•F•梅耶尔。创始初期,蒙诺为当时的汽车制造轮胎充气泵,后来发展为蒙诺汽车设备制造公司。很快,当地的一位道奇汽车经销商查尔斯•S•麦金泰尔成为了梅耶尔的合伙人。查尔斯是汽车行业专家,他使公司生产的自润滑单筒轮胎充气泵在市场上广受欢迎。1926年,梅耶尔与麦金泰尔将业务重心转移到前景更为广阔的驾乘舒适性与控制领域。同年,蒙诺推出了全球首支乘用车减振器,该减振器迅速地取代了原本笨拙的车架弹簧。历经近百年的发展和数百万客户的累积,蒙诺品牌凭借其突出的创新能力和卓越的产品品质,已成为驾乘控制系统领域备受认可的全球领先品牌。 5、KYB 日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器,用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备,用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。 日本 KYB 株式会社是世界上最大的液压设备制造商之一。 KYB 集团在全球21个国家有32家分公司,其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有 15 个生产基地。 常用汽车减震的设计使用寿命基本在5万到8万公里之间,很多人说我的车跑了十几万公里减震一点问题都没有,我想说的是能用和高效差之千里。一辆汽车行驶五万公里以后减震的回弹力会大大的下降,回弹速度过慢会导致车辆本身的舒适性变差,减震的工作效率下降直接会影响车辆其它悬挂部件工作负荷加大,时间越长其它部件疲劳的时候,车辆底盘会发出吱吱、哐哐等异响影响驾驶人和乘客的舒适感,开车时间久了会让人变的很烦躁。这个时候就需要更换减震来恢复车辆底盘的青春(舒适性)!
亚洲狮:间歇式雨刮器(带时间调节功能)全车7个SRS空气囊,发动机防盗锁止系统(带报警)一键启动,语音识别控制系统,9英寸电子语音导航系统(带实时交通路况信息在线音乐,在线电台)BT蓝牙,优点:亚洲龙同款发动机,优惠力度大,折合4毛左右/公里,92油
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特价11.99万 准22年新款·丰田·亚洲龙2.0L自动高配,珍珠白、无🔑进入,一键启动,多功能方向盘,定速巡航,车道偏离系统,天窗,大屏导航,电子手刹,自动驻车,发动机启停,双电动真皮座椅,腰部支撑,ECO节油,LED行车灯,自动大灯,倒车影像,后排出风口,后视镜加热折贴、厂家金融、2把钥匙、3千公里新车一台!手续齐全。
車言道
1994年诞生了第一代的亚洲龙,2018年洛杉矶车展上正式亮相第五代产品,后于2019年被一汽丰田引入国产,于当年三月正式上市,作为一款来到中国市场仅3年的产品,亚洲龙快速地在B级车市场占据了一席之地,当时除了TNGA架构的加持,外形也十分惹眼球,目前销量已突破30万+,作为一款B级车,显然成绩相当不俗,时隔三年,一汽丰田亚洲龙再次焕新上市,起售价不足20万元,中期改款的2022款亚洲龙,新车共有9款,售价区间为19.98—27.98万元。 在外观的调整上2022款一汽丰田亚洲龙保留了非常具有标志性的大嘴设计,不过内部的横幅装饰条变成了类似点阵式的样子,为新车增添了不少时代感与科技感,同时很好地延续了原有的豪华气质。 而在车内的调整方面并不是非常明显,当然这对于中期改款车型而言也是常见的情况。内部空间的样式还是大家非常熟悉的样子,依旧是豪华大气的风格,很是契合亚洲龙目标用户的喜好与需求。为了能够体现对消费者的诚意,厂家对2022款一汽丰田亚洲龙的中控台大屏幕进行了升级,在将触摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外,还取消了此前两侧保留的机械式按键,进一步提升了车内的科技感。另外无线充电功能也是2022款一汽丰田亚洲龙上新增的实用功能。 动力方面,2022款一汽丰田亚洲龙还是延续了现有的动力系统组合,2.0升自然吸气发动机(最大功率131kW、最大扭矩210N·m)+CVT(模拟10速)无极变速器、2.5升自然吸气发动机(最大功率154kW、最大扭矩250N·m)+8速手自一体变速箱、2.5双擎系统(发动机最大功率131kW、最大扭矩221N·m;电动机最大功率88kW、最大扭矩202N·m)+E-CVT电子无极变速器。 对于宜家宜商需求的人群,亚洲龙显然是一个好的选择,加上产品口碑佳、保值率高,主流的80后90后消费人群年轻但拥有理性消费观的大环境下,全新亚洲龙的到来,会是你选择入手的座驾吗?