汽车到底该不该换减震

汽车减震是悬挂的重要部件之一，起到支撑整个车身的作用，减震的好坏直接影响车辆本身的舒适性、操控性，是车辆底盘的核心。减振器为车辆反弹、侧翻、摇摆、刹车和加速后仰提供阻力，从而维持车辆的平衡驾驶。 常见的汽车减震种类分为以下两种： 液压式： 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 该图片由注册用户"温暖·生活家"提供，版权声明反馈 液压式避震特点： （1）阻尼油沸点低，对高温敏感； （2）日常行驶使用； （3）强调行驶舒适； （4）城市使用，适合短途行驶； 气压式： 气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回 流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。 气压式避震特点： （1）高压空气对温度不敏感； （2）适合运动和比赛驾驶； （3）路感清晰，操控感好； 减震市面常见品牌有以下五种品牌： 1、Sachs 属于德国的传统品牌，该品牌的减震器主要作用于农业机械、卡车、长途客车、乘用车、客车、商用车辆。在市场提供的底盘、传动技术的有SACHS、ZF Lenksysteme、ZF Parts等4个品牌。可以通过专业车辆进行相应配件的订购方案。 2、Eibach 他们品牌的前身主要涉及于弹簧行业，一直发展在于工业慢慢的走向了汽车市场。后期我们可以在F1方程式赛场和拉力赛上可以明确的看到他们的身影。他们为汽车市场提供产品有。高性能悬挂弹簧、跑车型悬挂弹簧、高性能减振器、高性能稳定杆、高性能悬挂系统 、跑车型悬挂弹簧、高性能电子悬挂系统组件、不锈钢螺旋形弹簧套装式减振系统、 铝合金轮距调节垫片、车轮中心定位调节套件、艾巴赫摩托车弹簧、艾巴赫气门弹簧、艾巴赫赛车悬挂弹簧。 3、Bilstein 该品牌是1873年成立于德国，也是目前全世界最为著名的减震器生产商之一。他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司，他们由气压式减震器而出名于世。最先提供的汽车品牌是奔驰，随后又研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰的车辆。 减震器的作用在整车车身上影响是非常重大的，且在选择上也是同等重要的，品牌的比较有保障更安心。以上就是小编分享的关于汽车十大减震器品牌推荐的相关信息，希望大家在看完小编介绍的内容之后会有所帮助。 4、蒙诺（万里路） 1916年，蒙诺成立于密歇根州门罗县，创始人为机械师兼企业家奥古斯特•F•梅耶尔。创始初期，蒙诺为当时的汽车制造轮胎充气泵，后来发展为蒙诺汽车设备制造公司。很快，当地的一位道奇汽车经销商查尔斯•S•麦金泰尔成为了梅耶尔的合伙人。查尔斯是汽车行业专家，他使公司生产的自润滑单筒轮胎充气泵在市场上广受欢迎。1926年，梅耶尔与麦金泰尔将业务重心转移到前景更为广阔的驾乘舒适性与控制领域。同年，蒙诺推出了全球首支乘用车减振器，该减振器迅速地取代了原本笨拙的车架弹簧。历经近百年的发展和数百万客户的累积，蒙诺品牌凭借其突出的创新能力和卓越的产品品质，已成为驾乘控制系统领域备受认可的全球领先品牌。 5、KYB 日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器，用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备，用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。 日本 KYB 株式会社是世界上最大的液压设备制造商之一。 KYB 集团在全球21个国家有32家分公司，其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有 15 个生产基地。 常用汽车减震的设计使用寿命基本在5万到8万公里之间，很多人说我的车跑了十几万公里减震一点问题都没有，我想说的是能用和高效差之千里。一辆汽车行驶五万公里以后减震的回弹力会大大的下降，回弹速度过慢会导致车辆本身的舒适性变差，减震的工作效率下降直接会影响车辆其它悬挂部件工作负荷加大，时间越长其它部件疲劳的时候，车辆底盘会发出吱吱、哐哐等异响影响驾驶人和乘客的舒适感，开车时间久了会让人变的很烦躁。这个时候就需要更换减震来恢复车辆底盘的青春（舒适性）！