#聊聊你的Dream Car阿斯顿·马丁近日正式宣布,当前公司首席执行官Tobias Moers即将离职,但他仍会在公司出现直至7月与新任CEO完成工作交接。阿斯顿·马丁新聘任的CEO是来自法拉利的前首席执行官Amedeo Felisa。与此同时,阿斯顿·马丁也更换了新的CTO人选,同样是拥有法拉利任职背景的Roberto Feliso。Tobias Moers从奔驰的AMG部门离开后便担任了阿斯顿·马丁的CEO职务,至今已有两年时间,据阿斯顿·马丁有关方面消息透露,此次高层人员的调换主要是因为市场表现,以及出于对未来新能源汽车的发展规划。
何大琦plus:曾经有人说过。如你对未来迷茫,不知道该选择什么工作。那你就选择之前投入精力最大的事情。兄弟们之前我是做安全书房这块的,平时没什么事情就看比亚迪的信息,所以即是车主,目前也是销售了。性格比较热情,觉得适合干这块,先试试,以后有什么内部信息大家可以问我,不定期更新动态,圈主饶命
#你买这车后悔了吗?我以一名曾经的花粉聊一下,公正已经真实体验给大伙聊一下,欢迎各路“朋友”畅所欲言,或许会有失偏颇但是绝对真实体验和个人感受! 第一,我是智选SF5车主 第二,有一个民族心 第三,愿意为情怀买单(可是却把我们这群人当傻子对待) 正文 买车25左右看了很多车,不得不说在没有下定之前华为终端销售各方面做得非常好,值得认可。各种试驾,宣传做得很到位,然后冒着做韭菜的风险最后选择了在某为终端下定也就是烦恼的开端。中途各种事情不说了,有兴趣可以看后续,可是确实抱歉,累了。 结论:厂家自顾不暇,没有自主的决定权,什么事情都是推诿,踢皮球。很多人都冲着菊花买的,可是菊花根本不会管你,总之一句话有事找厂家,让你授权。可是厂家很多事情又要询问大哥,这样把我们消费者当猴耍,狠狠地给我上了一课,导致我在内的一众车友对价值观产生了动摇,也渐渐理解了以前不理解的黑粉,谁不是被伤害了才做出的行为呢?谁没事消耗自己的精力时间来做吃力不讨好的事情。看清楚了它的傲慢,消费消费者名族情怀,结结实实做了一回蠢B,且在他们傲慢的态度你就想着你能拿我怎么着,你们要做什么随便你,有的是时间金钱跟你耗,甚至动用能量让你难受!!!!!且行且珍惜吧。 我不是车黑也不是闲的没事干的人,就是单纯的气不过,那么信任的做出了决定,却得到了如此遭遇。甚至当初的一些离职销售都对此做法感到愤怒。他们也是受害者。 给大家一些参考吧。仁者见仁,智者见智。
电驱小马达:手里的唐DM都不香了!除了便宜,一无是处!就是一堆自有技术拼凑出的工业垃圾!技术强就是车一定好?理想呢?并购的,供应商的,但是差吗?光底盘调校就赢了呀!还有辅助驾驶,动力总成的平顺度,设计等… 当然发动机质量有待考证。 而且L9这次底盘拷贝XC90+X5啊!比唐拷贝汉兰达要强吧?唐车主们你们真心觉得唐的底盘好的话,只能说你们没开过什么好车!我买唐纯粹因为它是当时最合算的三排绿牌suv而已。可能外加brembo6活塞吧。车子本身好到哪里去? 库里南当然比理想好啊,但是比理想好用么?还真不一定。 尺寸 5,218 1,998 1,800mm 轴距 3,105mm; 整备质量 2,520 kg; 最高车速 180 km/h; 轮胎规格两种:255/50 R20,265/45 R21; 选装电动伸缩踏板 增程器:四川理想新晨科技有限公司,排量 1,496 ml,功率 113 kW。 电池容量:42.6 kWh; 动力电池总质量:254.3 ± 7.6 kg; WLTC纯电续航:175 km; 亏电油耗:7.8 L/100 km!!理想ONE是8.6!!!变大,变强了! 肯定会在车漆 轮毂 踏板搞选配。我估计每个一万!