#哈弗神兽吐槽大会希望神兽工程师能优化的:1⃣️开机自动播放音乐,2⃣️车载导航最好能跟手机一样可以实时更新,要对得起“科技旗舰”的宣传口号,3⃣️上市这么久了还没有过一次ota升级,让大家觉得神兽是个会很快停产很快会被抛弃的车型。4⃣️仪表盘主题希望能增加大狗三代h6那样的圆形指针主题最好,还出现过选择经典主题,过会自动切换到了新年的红色主题。5⃣️中控屏,仪表光线自动感应不够灵敏,进隧道地库和到了晚上中控屏幕和仪表屏幕还是很亮刺眼,非常影响视线!只能手动去设置里调低亮度或下拉通知栏调节。hud的光线感应还是挺灵敏的。6⃣️全景影像时不时出现故障,一团黑,过几秒钟又好了,要好好优化一下。7⃣️日间行车灯如果能像小鹏一样中间那个贯穿式的灯也可以一起亮就好了,等红绿灯的时候还有灯光秀,或者可以弄个选项让我们车主自由选择。两边两条日间行车灯像个眯眯眼😑。8⃣️qq音乐默认播放标准音质的音乐,没有记忆功能。像我们开了会员的,每次听歌要自己手动切换音质,可关键是标准音质跟无损音质放出来的效果没有多大差别……车载qq音乐跟手机上的qq音乐完全两码事,那播放界面万年不变,自己手机上的歌单也不能播放。只能听收藏的音乐。9⃣️大狗和三代6都有车载应用商店,神兽这么大屏幕,处理器也比那两个车型的好,为什么没有呢?白瞎了8155的芯片啊。最好可以让车主自己选择是高德还是百度地图,因为没CarPlay也没carlife。🔟哈弗智家app上的蓝牙钥匙有时候不灵没反应。(有一次没有停车位,我停在路边,刚要走前面有一个车出来了,我就立马开车门准备开过去,可蓝牙钥匙这时候不灵光了,仪表盘显示车钥匙不在车内。我晕死,能用蓝牙钥匙开车门锁门却关键时刻不能启动!锁车,开门,来回试了五六次都还是说请检查钥匙是否在车内!然后眼睁睁看着那个停车位就被别人占了,自己只能对车子飙脏话🤬)11手机高德规划好路线投屏到车机,有时候开机就有推送点击就可以在车机高德导航了,可更多的时候车机高德没反应。在消息中心可以看到手机投送过来的导航路线消息,可是点击不能跳转到导航。还是得自己手动输入目的地,很麻烦!这一点都不智能啊!12方向盘那个s键按下去的音效,求求工程师添加一个可以关闭的选项吧!别人在车上那真的是社死😓🤦♂️除非像h6s一样的原厂声浪还差不多。 神兽做得好,咱们车主才有底气跟身边的亲戚朋友邻居同学同事来介绍它,安利它啊。
#星越L OTA升级建议雷神开机动画是燃油版的前脸 看着别扭 改改呗 主题再多加点呗 你好吉利的语音包再加点呗 HUD显示内容能不能再丰富点 把转向灯加上吧 现在懒得低头了都 高级辅助驾驶能不能先上下设定好速度 然后再执行呢 高级辅助驾驶好像走s弯不太擅长 第二个弯我一直没敢让他自己走 好像没认路 一公里泊车什么的有我也不敢用啊 倒车后视镜下翻我觉得360看车侧面能替代 氛围灯亮度最高也才勉强能看 再亮点呗 而且雷神氛围灯设置界面 灯的花纹还是燃油版的 改改呗
#星越L OTA升级建议1.高德地图hud可用(高德地图和适配抬头显示)。 2.记忆模式用完软件后第二次上车又要进app重新开(下车后腾讯爱趣听播放的软件,下次上车后有时有快捷界面,有时没有需要重新开app)。 3.上车自动音乐,音乐软件可选(喜欢听歌的不喜欢手动调歌,上车直接播放)。 4.主题界面新款式(几张主题看腻了)。 5.副屏有不亮设置(包括副驾驶门开后也不要亮,毕竟不是每个人都有小宝贝坐副驾的)。 6.车机流畅度优化(刚买的时候还算流畅,3个月就有点卡了,也没下过其他app)。 7.手机app可控制车子前进后退(本人所在小区比较老车位窄,有一辆车没停的规范点就下不了车了)。 8.手机app加个车子有异响和不正常撞击时能第一时间app报警(毕竟蓄电池不好装预警记录仪怕第二天车子都没得开)。
#凡尔赛用车感受凡尔赛C5X三个车机版本的使用体验 去年底提的凡尔赛,导航音乐基本都是用车机自带的。用过三个车机版本,车子已过磨合期,顺便谈谈使用体会吧。 第一个版本是36版,刚手设置要费点学习成本,但没遇到网友们吐槽倒车影响模糊、噪点等问题,除了网络偶有延迟,影响导航以外,用着还算顺手。 第二个版本是38版,今年1月份到店更新。这个版本用了2个月,很稳定,新增了carplay连接,上车自动识别,网络延迟改善。三级车自带HUD,行车时HUD投影标识很清晰,习惯了完全可以不看屏幕导航。升级后,除导航语音提示外,经过摄像头还会有“咕噜咕噜”提示音。不过用一段时间后,发现这种提示音没了。反正没做过其他设置,同样的路段就是没提示音了。可能后台自动更新取消了? 第三个版本是43版,赶在3月底前更新的。先是升级天线包,可以手机远程解锁和鸣笛。使用这个功能要设置密码,解锁后就可以远程操作了。期待下次可以远程启动开空调,这个比较实用。43版是自己下载安装的,热点打开下载安装包,之后点击安装,看到安装进度条后直接锁车,第天启动后没久就新了。 和38版使用起来差不多,43版增加了远程控制功能外,有个比较明显的变化,就是主动打开360的话,以前行车速度超过20就会切换到主界面(我通常设置为导航页面),现在升级后就一直开着360,要自己手动切换。对我而言不喜欢,还是原来的设计合理些。还有就是HUD的字体变大了。偶尔会出现转向灯提示音消失的问题,反正熄火后下次再开就正常了。 车子过了2000公里,感觉平顺很,响应也快。可能是车子自动学习和适应了我驾驶习惯,现在上车不用关自动启停,刹车也不会触发启停,不急刹也没感觉点头和起步后溜的问题了。
#提车作业-林肯Z先表,路人一个,不是水军,也不是黑子 新买林肯Z为上下班自用。 买车原因是因为手上在开的10年的思铂睿确实到了退休的年纪,希望有一款年轻的,价格可接受的豪华车。 对比了宝马3耀夜,雷克萨斯es260,因为家里有个雷车rx300, 自我感觉不喜欢雷车的动力,宝马4s店销售人员服务态度较差,试驾也不喜欢。最后试驾了林肯z一眼爱上,当场大定。 购车地武汉,买的I 享尊雅,这个车本身不运动,加上也不喜欢运动配饰,所以一条心要的i 享,各等级对比下来尊雅的配置齐全,没有任何用不上的配置,该有的添头都有了,例如360度倒车影像,欢迎灯,瑞威的喇叭。其中重点表扬一下这个喇叭,就一个字,好!花钱加了HUD,落地价格无优惠34w左右,鱼子酱灰真的好看,内敛不张扬。 目前提车一周,各种功能都是实验了。 动力方面常规模式舒适感好,驾驶体验中规中矩,也是我最喜欢的模式。运动模式动力响应很快,在环线上开启后轻点油门就会让你有一骑绝尘的感觉,不过我从来不踩地板油,所以全部的人潜力我也没发挥出来。节能模式体验非常面,提速,发动机反应都很温柔,可以说是怎么省钱怎么来。 车机应该是大家关注的重点,综合来说大体的体验是很香的,不像黑子们说卡顿到有多严重,但也确实说不上丝滑流畅,只能说中规中矩,车机功能各种逻辑打开界面不墨迹,值得夸赞的是语音操控响应很快,但是大家应该也都用过Siri,没有想象中的那么智能,但你们想象到的跟车相关的功能都可以语音控制。 空间大,很大,我认为后座的空间甚至和家里的RX300不相上下。 吐槽: 成也车机败也车机,希望林肯在后期能够提供稳定的车机升级。地图一开始打开不是默认以车头方向为准导致仪表盘和主控大屏上的方向不一致,非常出戏,但是是可以设置的,无伤大雅吧只能说是。车门不知道是不是我设置的问题,在停车状态下解锁,只有主驾车门是可以一把一把开启的,其他的三个门语言用钥匙操作,如果是我设置的问题欢迎其他车主捉虫。 暂时只能想到这么多,综合来说这辆车于我个人而已相当不错,我也会向别人推荐他,尤其是有购车欲望的身边的年轻人。 也感谢车友圈那么多黑子一开始把我对这辆车的期待拉到了零点,让我提车后又多了这么多的惊喜