汽车机械事故鉴定
按照《中华人民共和国车船税法》规定,不管是单位还是个人,购买车辆后都要缴纳车船使用税,而且是每年都要征收。
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汽车排量越大车船税越高,每个省份可能会略有不同,此表是2019年某地标准,只做参考。
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其次,还需要交过户费、牌照变更费、出库费等等,办理过户手续需要的费用。买二手车主要税费包括车辆购置税、车船使用税、机动车保险费等,其中车船税和机动车保险费是每年一交,而出车辆购置税是只需缴纳一次,也就是说如果原车主购买新车时缴纳了车辆购置税,那么新车主买这辆二手车时不需要再次缴纳。
车船使用税是每一位车主必须缴纳的税款,它是每年都要征收的。一般情况下,它是由保险代收,与交强险一并收取。
旋转的方向盘
下面带大家捋一捋:汽车从生产到销售整个环节主要包含以下税种:关税、消费税、增值税、购置税、车船使用税。
办税总动员
最近小编的公司马上就要年会了,年会上最让人期待的就是抽奖环节啦。一、二、三等奖的奖品让人无比期待,虽然小编年年不中奖,说多了都是泪( Ĭ ^ Ĭ ),听说有大公司的年会一等奖是一辆车,想想就羡慕。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定,不管是单位还是个人,购买车辆时,必须一次性缴纳车购税和每年必须交纳车船税。
特别机车
全款买车应有如下几笔费用:1、裸车价:指优惠后补贴后的裸车价,不是指导价,开票也要按这个价来开,否则可以拒绝。2、购置税:此税直接上缴国家稅务机关,不可交给其它单位或个人。税额是裸车价除以11点3,结果就是应上缴的购置税。新能源车可免税。
汽车使用管家
昆明牌的车主你知道你每年的车船税是多少吗?每个车每年都要交车船税,每个地区的车船税略有不同,现就昆明的车船税列举出来。
彬彬的汽车观
我们在买车之后会有各种各样的问题迎面而来,其中汽车保险就是比较困扰我们车主的一个问题,而汽车保险交完之后还没完,汽车的车船税也是每年都要交的。
根据《中华人民共和国车船税法》规定,不管是个人或单位在购买车辆时必须购买车船使用税,车船税是每年必须缴纳的税种,如果不缴,车辆将不能上牌,如果车辆在免检期未缴,是不能申领免检标志,而且会处以2倍罚款。
不管是私人还是单位,在购车时都必须按《中华人民共和国车辆购置税法》规定的要求缴纳车购税,当然,国家规定的特殊车辆除外,比如说新能源车是免车购税的,但是,免征车购税车辆在上牌时必须到相关部门办理免征车购税手续。
法律快车网
买了车子以后,不仅要给车子买保险,还需要缴纳车船税。一、车船税以车船为特征对象,向车辆、船舶的所有人或者管理人征收的一种税。
新车那点事
随着国人收入的增加、汽车工业的进步以及市场竞争的激烈,买车对于普通老百姓来说,不再是那么的奢侈。买车之后,自然是方便了我们的生活,可是一款车除了日常的维修保养、逐渐的贬值和燃油消耗之外,还要为国家财政做出各种贡献。这些贡献在你买车的那一刻就已经开始了,并且会持续到它报废的那一天。
窗外的风光
每年我们在给车子交车船税,就像你平时工作拿的工资一样,是要交税的,在你交完之后,才能够证明你的车子是你的私有财产。
和里马戏游乐城市嘉年华
很多人可能不知道,汽车从制造、销售一直到消费者使用,各个环节都是需要交税的。具体的税费与国家和地方的政策以及车企的不同而略有差异,不过差距不会很大。
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现在,每个家庭都有一辆汽车,在购买汽车后,所有种类的税费都必须支付,当然,汽车和船舶使用税也是收费的其中之一。
嘻哈车
新车第一年已经交了车船税,为什么之后每年还要交?不交会怎样?
爱车途闻
税收,是国家财政收入的重要来源,很多人会觉得这和我等平民没有多大关系,实际上我们时刻刻都在为祖国做贡
btbxf123
提问问一下各位 正常行驶 110公里续航的电池 每年的衰减大不大? 举个例子 比如5年开了7万公里 电池衰减一般情况会是多少?
浮生若梦iii1
CHR买车第一年保险7936.11 这个具体为什么这么贵 问了车主也不知道 当时买车时也是小白一个 19年2月底买的 裸车优惠好像就1个(发票有迹可循) 而且还是展车 去保养被推荐收费项目以及保养时间规定 这些倒是都可以自行选择 不用过分的听售后的意见 去年中秋再次购车 自主品牌的 这一次算是亲力亲为 也是第一次真正意义上的和销售打交道 明明做足了准备 最后还是被坑了 低开发票没影响 对于车辆来说确实没影响 但是销售没有明确告知卖车时或者车辆全损的时候有影响啊 这也算是自己这方面功课没做好吧 保险=保险公司的保险+儿子店所谓的置换补贴合同 置换补贴:车辆在全损或推定全损的情况下 除了保险公司会赔偿车损 儿子店会另外赔偿折旧费 其次购买新车时 儿子店补贴购置税 有效期一年 订车时 销售只说了“保险”大概要多少多少 她竟然是把这两者的费用混为一谈算在一起的 然后我询问了保险项目清单 她说暂时不知道 只有交了钱才能看到保单 我也就信了 而后销售拿了一份儿子店的置换补贴合同让我签字并缴费 因为当时急着提车 没想太多就交了钱 裸车优惠 最好能找个干汽车销售这行的人一起去 如果没有陪同的话 就先在车友圈了解下行情 让自己心里有个底 购置税 这个是可以算出来 了解下计算公式 保险=交强+车船税+车损险+3者险(根据需求)+驾乘险+医保外医疗责任险 上牌 有时间就自己去上 不然儿子店代上也行 至于黄牛代上 没试过不清楚 至于其他的推荐收费项目 各取所需吧 相对来说 选择的人肯定要少一些吧 比如我前面被坑的车辆置换补贴 还有延保服务 保养套餐等等 吃一堑长一智 下一次购车也不知是猴年马月的事了 但愿下次不会再重蹈覆辙了
贵州京典汽车销售服务有限公司
转守为攻:现代发布2030深耕战略,加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天,电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进,不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日,现代汽车在2022年CEO投资者日上,正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略,现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前,完成构建17种以上的电动汽车产品体系,并致力实现全球电动汽车销量达187万辆,占有率达到7%,并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。 与此同时,起亚也发布了“2030战略规划”,制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标,并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆,至2027年,起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容,2030年成为全球PBV(个性化定制车型)市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说,现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早,但此次发布的电动化发展的深耕战略,让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。 产品硬实力为基础,加速丰富电动化产品矩阵 其实,在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前,现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV(索纳塔电动车)。2020年,现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP(Electric-GlobalModular Platform),与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台,从这一方面来看,现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。 同时,现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说,不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业,拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术,搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市,并在2020年成为全球销量冠军。 所以,对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说,到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型,底气十足。具体来看,现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础,持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵,并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年,IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6(中型轿车)将正式上市,而IONIQ7(大型SUV)计划于2024年发布。 丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉,现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品,并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年,现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后,正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。 研发与软件实力持续升级 未来的智能电动车时代,软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到,到2030年,软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发,到2030年,将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业,20%则会用于电动化。另外,确保每年增加20%以上的专业人才,加强所有事业领域的软件力量。 同时,为增强产品的竞争力,现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能,在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场,计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。 而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场,现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略,积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时,加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地,所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统,最多能提供多达24项ADAS功能,率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上,更为北京现代产品打上了科技智能的标签。 为应对全球汽车行业电动化的大变革,现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略,这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署,更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路,更将聚焦未来移动出行领域,持续不断提升技术和产品实力,进一步加速推进电动化发展进程,助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
COLDPLAYSUN
上海疫情原因,3个多月没洗车了,今天洗车+打蜡。2019.7月买的车,目前行驶了2.8万公里。平均油耗5.5。按保养手册,每5000公里,去途虎做小保养,每次300元左右。空滤和气滤,一年一换。淘宝马勒买了自己安装,今年6.18买了豹王,但还没到货。保险+交强险+车船税,现在每年3000元。长时间驾驶时,acc+毫米波雷达,很实用。
老王182784390
各位大神们,45运动的,每年保险大概多少钱?谢谢各位
用户3843511610247975
提问请问这车每年维修保养大概多少?买二手第一年保险是多少。求各位老哥讲解!
用户1787546110186
请问智400pro送的慢充每年2000度电晚上充到第二天早上能不能充满? 听说这个车电池都是随机的 不一定是宁德时代三元里电池? 有4个不同厂家的电池是吗?请问你们的车是哪个厂的电池 听说宁德时代三元里的电池是最好的是吗? 还有这个配置有没有带无线充电的? 想听听智400pro提了车的老板们一些感受 端午节定了车 不知道7月底能不能提车, 我在广东订的落地12.6w 想听听你们订的这个同配置的落地多少钱,看看我有没有被坑了
纯生勇闯Heineken
今年30了,汽车之家和懂车帝也混了5年了。本身自己就很喜欢车,奈何工作性质不允许,不能天天换车玩,第一辆是飞度GK5,然后做生意卖了换了一辆五菱的工具车当仓库,自己就骑摩托车。老婆车代步是个新能源,还有个小牛N1从15年到现在了,但自从卖了飞度,有时候是很不方便,去远一点的地方都要问老爷子借车,所以今年准备买个二手自动挡车(还是因为老婆不想开手动挡)。因为没有车位了所以老婆一直很反对,家里破小区一个车位25万➕,我真的无语,我宁愿天天在外面停收费车位。现在和老婆磨了半年,终于同意我买车。 问题来了,我真的贼喜欢旅行车,那个尾部太好看了,目前考虑12到15款的宝马530i旅行,捷豹xf sportbrake15款和18到19款,这3个我现在就很纠结,也调查了很久,530i的发动机都说比较靠谱,各方面也没什么短板,就是每年车船税高点➕邮费多点。但xf sportbrake的性价比真的碾压。可是捷豹的缺点,我真的有点接受不了,小毛病说是很多,我也没开过捷豹,所以想请教下大佬们,有车主最好,能说说捷豹xf sportbrake的缺点嘛,新款老款都可以,谢谢了🙏因为光从外观选,我绝对xf,能给我个选5系Touring的理由吗?
酷酷的盲流
两驱燃油保险预估5000元,实际交强险车船税,商业险也就4100多,被强制加了888是不是很坑。最后砍到4798元,你们保险都多少钱
豆花三碗饭
提车已经20来天了,车基本都停在地库 ,一来上下班开原来那台宝骏560,二来厚厚的说明书还没仔细研究,还不敢乱搞😄(我拿驾照12年以来,除偶尔替朋友临时代驾,基本上只开过我们家的雪佛兰乐骋和宝骏560两款手动挡,对自动挡是相当的陌生)。 添置一辆7座,是我一直以来梦想,想趁现在父母身体还好,带两边父母一家人,每年能长途旅行两次,看看祖国的大好河山。所以我选车的要求很明确:1、7座不考虑SUV,因为SUV7座第三排几乎不可能座太久;需要SUV通过的地方我也不会考虑带父母去。2、后备箱需足够6、7人起码一周的行李。3、老家是四川的,动力必须2.0以上。4、预算20+。看了塞纳、威然、荣威、大通、传祺、现代、嘉华。可能是之前被各大自媒体种了草吧,我和lp总是难忘嘉华,因为它属于家用MPV,哪怕超预算和小众的销量都在所不惜。 也说说pass其他几款车的点吧,1、塞纳:内饰太简洁,商务,超预算。我问4s店销售落地多少钱?销售给说一般买这款车的人都不关心落地价😤忍了,用普通话骂人我不太会😡2、威然:中规中矩、空间一般,高功率超预算。3、gl8:车确实不错,纯商务,后备箱略小,烂大街。4、荣威iMax8:其实挺不错的,性价比很好,但配色不行,后备箱略小,三排坐感比嘉华好,没备胎和行李架。5、大通G20:空间无敌,4S店建议买柴油版,4毛的油耗,汽油版的话,油耗会让我怀疑人生。6、传祺m8其实非常不错,很均衡,就是后备箱小了。7、库斯图:后面是扭力梁,直接pass。最后进入复赛的是荣威和起亚,两款价差10w,最终lp调高预算,敲定嘉华。 在4线城市指导价落地拿下次高配现车,外加天猫3000券,送木地板,玻璃膜(加价600升级)。内饰朋友送了一个行车记录仪钉钉拍、一个后备箱垫、一个车挂、一个按摩腰托。 周五晚上把说明书翻了个大概。周六去看生病的朋友,全程100km左右,30km的城市路线,70km大件路,开空调、无堵车,红绿灯等待使用hold模式,关闭自动驻车,行车模式为smart模式,最高时速100km/h。全程平稳起步,平均油耗表显8.2,最低6.2。倒车影像特别清晰,视角够宽,当初还担心这款没有360,现在看担心是多余的。
跑得慢割韭菜
紧凑级混动轿车才,14万多。。。空间大,能跑长途,海豚实用性比不上啊。产品力被完爆,为了代步?12万车价和保险每年要开多少km才回本?
用户8459238252028
提问各位车友们,吉利帝豪的车船税是多少钱?
power_s365
油车电车各有千秋,还没到哪个车有绝对优势的地步。说电车好的,是因为有充电桩,充电便宜又方便,同时不考虑也不指望二手电车能卖出好价钱(因为几乎没人要开过好几年的二手电车),同时不担心保险费逐年可能上升的那部分群体,也不计较同级别电车比油车至少贵5到10万的实际情况,当然了有些车没发品牌内对比,比如蔚小理特。因为他们没油车,所以没法对比,这就是他们的高明之处了。说油车好的,是因为不用担心续航里程虚标,每次开车都不用计算还剩多少里程,冬天夏天空调开着舒服就行,不用怕里程掉得太快,加油花点钱能承受,保养花点钱也能接受,开个几年要换车了,还能值点钱,保险费逐年降低(每年违章次数增多的除外),不用考虑有无充电桩的条件,心里想着,虽然油价现在高一点,但是大半年后俄乌战争结束了,肯定要回落的。 两种考虑都没毛病,萝卜青菜,各有所爱。
ProgressiveLife:自打开了电车,这车基本没碰过了。真是食之无味弃之可惜
用户7815865528686
提问想买XT5二豪,想知道这车每年维保大概多少?贵不贵呀,拍养不起
漫漫夏日666
雪铁龙凡尔赛C5X全系没有标配备胎,这个操作我确实没有看懂,一个备胎也没有多少成本。如果凡尔赛C5X只在市区行驶,有没有备胎真的无所谓。哪怕一不小心遇到爆胎,也不用过分担心,毕竟现在4S店和保险公司的救援服务都是很给力,很及时的。 关于车辆备胎是很少受到人特别关注的,就算是买车的人也很少有人留意这个配件。备胎虽然关注率低,但是其作为一个车辆的后勤保障来说,还是有非常重要的意义。 备胎主要的用途还是临时替代四轮的轮胎的,当四轮轮胎其中一个轮胎发生破损或者胎压过低无法保证车辆正常行驶时,备胎就可以临时替换轮胎使用的。 由于我每年暑假都会带老婆孩子自驾游,避免不了在大山区里面行驶,所以长远考虑,我的爱车凡尔赛C5X很有必要装一个备胎。于是,上个月低我通过雪铁龙小程序用积分兑换了一个凡尔赛C5X备胎。 今天中午接到4S店的电话,我积分兑的凡尔赛C5X备胎包裹已经到店了。既然备胎已到店,下午就到店安装备胎咯。 下面我给各位车友分享一下,凡尔赛C5X备胎安装实操作业。
mi大白糖
大家好!唐dmi提车也有半年了,上下班每天来回30多公里跑的也不多才六千公里,当初订车也等了五个多月,总体感觉挺还不错,没白等!油耗,动力,做工,外形确实都挺满意!当初也没想到会买比亚迪,之前一直研究雅阁混动,后来看了dmi超级混动的介绍就中毒了,这么大的车油耗这么低,还可以充电,又有绿牌又不限号(坐标天津)又没有购置税车船税简直爽死了!看来看去20万这个价格没有啥更好的选择!只能说国产车现在越来越强大了!提车之后一直对刹车,轮胎,悬挂不是太满意,两吨多的车刹车总是觉得软软的,下雨天轮胎也打滑,而且特别薄上个台阶都得特别小心,天津市区路况不太好,到处修地铁到处都是坑,每次过坑车子都晃得厉害,像个船一样!没办法筷子悬挂就凑乎用吧!另外车子这么大又这么重轮胎配个45扁平比不知道啥意思,每次过坑都特别注意!看论坛好多换255/50/20轮胎的,但是这款轮胎误差也有点大,而且增加宽度对操控油耗也多少有点影响,本来动力就不是这么充沛。大家都知道dm中配是255/50/20,其实轮毂都是一样8j的,所以我考虑换245/50/20这款误差小一点扁平比又有提高,但是研究了些日子,确实没看到有群友更换,大部分都是255/50所以这事搁置了后来又看群友换卡钳罩心里又长草了,本来对刹车也不满意,轮胎又没换成这钱不花难受啊!经再三考虑准备先入手一套国产刹车(布雷博,ap太贵)看了TEI,敏胜,萨瓦尼尼,迈拓,雷讯反正都各有千秋,国产货确实也不错性价比高!最后选择了近两年的一匹黑马,迈拓!脚感不错,价格适中外形属于直男切割风,迈拓可以定制颜色和图标可以满足各种用户需求!最后我定制的是荧光黄,因疫情原因等了一个多月终于到货了,当天就迫不及待的去安装!颜色很亮眼,当天跑了几十公里,脚感不错很线性,随踩随有没有虚位,急刹也有信心没有点头现象,总体很满意,老板说有一千公里磨合期不要踩太狠,过后脚感还贵有提升,慢慢感受,以后跟大伙慢慢分享!
一年一度的毕业季到了,那些朝气蓬勃的年轻人,终于结束了数年象牙塔的生活,开始接受社会真正的历练,作为父母的,也想送他们一份毕业礼物。 通常来说在一些西方国家,父母通常在成年之时,就会给他准备一辆二手汽车。然而在中国人的观念里,孩子大学毕业是否该给他们买辆车,买什么车,还存在很大争议。 很巧的是,这个问题就在笔者身边发生了。老王是笔者旧友,不算是北京老土著,但是来北京也有36年之久。这36年他和妻子在北京,几乎什么零碎活都干过,最后攒下了一套房,一辆车。 老王家里只有一个孩子,恰好今年从山东的一所大学毕业。在夫妻俩的思想观念里,闯社会就是需要一点门面,但是又不想太娇惯孩子。所以,他们希望给孩子配辆入门紧凑级SUV,通勤和日常生活更方便,而且谈恋爱也能有车开,不是太跌面儿。最主要的是,这位朋友家还有一个闲置的指标。 笔者在跟这位老友细谈之后,得出了这样的一个结论:这个世界上没有最好的车,但是一定有最合适的车。而笔者最终在考虑再三之后,推荐了北京现代ix35。 刚毕业的大学生初出茅庐,往往多少带点眼高手低:“非某款车型不买”,“多少钱以下都不叫车”。正如“上清华还是上北大?”的问题,只有被亲身被社会教育,才能猛然间醒悟。 买车跟养孩子一样,不可能买了就撒手不管。所以,笔者为老王推荐ix35有三个理由,省钱不费油,时尚不跌面,实用不乱花。 孩子的第一辆车 还是要以经济性为主 其实,对于阅历丰富的家长来说,十分理解孩子刚走入社会的那份心气。而这也是给孩子买车,助推他信心的最初理由。但是,买车出钱,是为了让他行走社会更加方便;让他自己养车,是让他明白生活需要奋斗。 出此目的,就更需要买车、用车、养车够省心,够省钱。而北京现代ix35就非常满足这一点。在油耗表现上,北京现代ix35 “2.0L+6AT”车型百公里油耗为6.3L,“1.4T +7DCT”车型百公里油耗为6.1L。 孩子也许不会理解,随着油价疯狂上涨,各大加油站排起长龙到底是怎么回事?为什么作为父亲的你连夜倾巢出动,只为在涨价前加满一箱油,享受现有价格红利?但是当他开上车以后,也许就会明白,在92号油都突破“9元大关”的今天,每年省下3000-5000油费,给自己换一部最新款的手机,是一件多么幸福的事情了。 另外一方面,随着孩子经济能力增长,年轻人也比父母换车的渴望更为强烈。此时,保值率的作用就凸现出来了,市场保值率,能够直接决定“卖车回血”的过程中,是否为你省下一大笔资金。根据市场统计,北京现代ix35过往三年平均保值率分别为69.2%、63%、57%,位列入门紧凑级别SUV的前列。切实地为家长省下了一大笔资金。 从宏观角度来看,ix35处于产品换代的末期,正是性价比极佳,抄底购买的好时机。所以,谈及紧凑级SUV入门产品的话题,可能永远也少不了北京现代ix35。从短期政策来看,国家刚刚颁布的“购置税减半”利好,也是加紧买车的信号。 其实,家长买车最注重的还是价格,目前,北京现代在国家购置税减免50%的基础上,加大力度,推出了 “税全免只是青铜,油加满才是王者”钜惠活动。即日起,用户购买北京现代全系车型,都可在国家减免50%购置税的基础上,再享北京现代减免剩余50%,即为购置税100%全免。全新ix35以及第七代伊兰特、第五代途胜L三款车型还可享至高15000元的油费补贴;部分车型还可享至高10000元的置换补贴、终身免费基础保养及质保等一系列政策优惠。 此次活动中,以全新ix35领先版为例,厂家指导价为13.98万元,该款车型有2.0L版本、1.4T版本两种选择,原本包括购置税在内的落地价格要在15万以上。此次活动中,两款动力版本的车型都可享受12000元左右的购置税全额减免优惠,加上北京现代诚意提供的15000元油费补贴,用户购买这两个版本的车型都能获得2万7千元左右的优惠幅度,最终以12万多的到手价,买到实惠的车型。 合资车买着心里踏实 外观时尚品质有谱 服务好,颜值高,里外都有面。 ix35至今已经在中国本土销售了12年,很多做父母的都有印象,ix35作为一款经典车型,曾几何时也是一代网红,甚至是一代人的记忆。120万车主的选择,十足产品成熟度,可靠省心。所以给孩子买合资车,更像是额外多上了一份保险,无论是出于口碑,还是出于购买心理,都是笔者推荐的理由。 举个例子,在服务体验上,北京现代连续八年蝉联售后满意度第一,你以为合资车只是一个“面子问题”,但其实除了产品品质,背后的服务也是让你踏踏实实买它的一个重大理由。 而且,北京现代特约店还拥有专属“Quick Service”快速服务以及24小时紧急道路救援。孩子无论遇到任何问题,只要一个电话就有专员火线帮您处理。 说了这么多理由,当然也要满足孩子的诉求。父母拿主意的时候,也不能过分保守,完全按照自己的意见去规