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- 2022-06-11
#雅阁提车作业提车2年了，说说感受！提车时间2020年7月。豪华，21万落地，提车完了就开始缺芯片了。。。。。 车整体非常好开，满足了我这个屌丝对轿车的绝大部分YY，油耗6.9.但是开起来那个噪音啊，特别是最近改了轮毂，那个噪音我能明显感觉到加大了。原厂轮毂消音模块还是比较有用的。 转向非常舒服。指哪打哪，车子长了，掉头是个困难事。 减震我能明显感觉到前面的软。后面的硬。 雅阁后排空间是真的大，我调整到我的开车位置，爸妈坐后面可以跷二郎腿。 缺点：后备箱没有隔音棉，还要自己某宝买，自己装。行车机盖弹起这个活爹配置。还要自己买个屏蔽器，自己装！一个什么启停功能也是活爹配置，每次还要自己关一下。音响就是听个响，车机就是连个蓝牙接个电话，都是鸡肋，当然，除了发动机，这些都不重要。 100码以上再加速超车几乎可以捏一把汗了，明显感觉到动力还是有点给力不足。平时加速还是挺给力，所以190多的马力给即将购入的小伙伴一个定心丸，绝对够用了，毕竟也不是天天100多超别人车对吧。 改装：正所谓雅阁不改不如那啥啥啥。 鱼骨尾灯 龙影后杠 全车汽配包围，旋压te37 （不喜欢大轮毂，17寸够了，还可以就着这个胎用）氛围灯。。。还有一些不重要的。 有个疑问，驾驶位上面这个扶手有个什么用？ 最后一张图申请认证！
2022-06-10- 2022-06-10
#充电桩安装分享提车大概有半年多，这台白ModelY一路陪伴，在6千多公里的驾驶体验后，对这台车整个感受以及它的优缺点有比较深的体会。在这跟车友们分享下本人在4s提车到充电桩的安装，车的使用体验以及哪些配件没必要买、如何花小钱办大事的一些攻略等等。 首先提车，先至少提前一天找特斯拉保险代理把保险买了（如果想跟比较大的保险公司比如平安、人保买，那只能在店里买=.=）价格都差不多，人保的感觉相对划算，就直接上了300w三者（担心安全，还是买高一点）。然后不得不吐槽下特斯拉的提车仪式，真的相当的简单。先付了尾款，售后小姐姐就直接来讲解如何使用车辆，录数据，然后弄个大红花放车上拍个照就可以走人，整个过程不到半小时（验车也折腾了半小时，建议弄个验车清单检查下）。提车之前可以提前让小姐姐充满电，检查下并且胎压调整一下（默认2.9实在是硬得顶不住，2.6软很多），不差钱顺便在店里把隔热膜也一起弄完（我弄的是3M、还有龙膜可以选择），送了一把伞跟帽子。 在充电桩的安装上，对比好几家的品牌，综合性价比跟口碑选择了挚达380V充电桩，不差钱的直接上特斯拉原装电桩，耐不住颜值高。选择挚达是因为市场占有率算是比较高的，而且三相款式3k多可以买下来，花特斯拉原装一半不到的价格。三相11kw的充电速度实际使用不错，充电稳定，操作很简单，我买的是刷卡版本（刷卡版本已经满足基本需求），只要刷卡、插电就可以定时或者直接冲。充电桩安装建议在买车之前，下定金之后就开始开动，有车位是最好，没有也是可以申请的，先找到当前电网问清楚需要什么材料，然后跟小区打好招呼，让电网弄个独立电表，最后跟挚达的客服小姐姐预约安装。预约安装之前需要提前让那边的师傅来勘测下，测量下电表到电桩距离大概多少（我买的套餐超过45M需要按每米加收费用），整个过程很简单，让师傅算好额外的费用（基本没啥多的费用，需要打洞之类的要额外收费），接着预约了安装时间，整个安装过程要拉线、安装电桩测试之类，时间会比较长（建议预约早上开始安装），师傅一直忙着安装，十分专业、服务体验到位，点赞一个！安装完有了自己的充电桩，想充就充，相当方便。没电桩的时候出去充电会相当麻烦，来回跑，电费还比自己拉电桩的贵很多（自己的电桩晚上谷期2毛多一度，充满才10块钱左右，真随便开），所以买电车的前提一定要有自己的充电桩！ 在车使用感受上，感觉优点在于操控、加速、科技感上面，方向指哪打哪，相当精确，5.6s的加速推背感一流，红绿灯起步基本没延迟，驾驶感受拉满，AP还有各种自动化操作可以让你很明显感受到这台电车跟油车的区别在哪里。当然缺点也不少，悬挂硬的一批（胎压降低依旧很颠），后面换了tein的避震改善了很多，还有隔音比较一般，高速上超过100时候风噪胎噪都会比较明显，要慢慢习惯，别的都勉强能接受，综合来说是一台个性比较明显的车子，作为自己第一台车还是蛮合适的。 最后配件选择上，几乎大部分配件都买来尝试过，结果发现大部分都是作用不大…而且贴了特斯拉logo还比别的品牌贵不少，真智商税~建议还是买一些实用性的配件。这里推荐一些必买的配件：挡泥板（只买前面，后面的挡不太到就没买）、车载平板保护膜、车内摄像头遮挡（防止被偷窥）、遮阳顶（很多人推荐买、长期开长途的人还是建议买个，我市区开时间不久感觉车顶并不会晒，买来闲置了），其他的配件大部分都不建议买，可有可无，有些塑料件还容易增加异响。
2022-06-10- 2022-06-10
- 2022-06-09
#逸动plus版本选择📒等车日记 坐标安徽滁州，本来想买21款的手豪版，但是问了几家销售都说清库存没有了，只有1.4T尊贵，无奈选择了22款的手动豪华版，我关注逸动车友圈有一段时间了，看了大家与4儿子店的斗智斗勇，但是真正与销售聊的时候还是感觉底气不足，销售直接给我出了个价格，大家看看行不行，裸车优惠了9000，税3004，保险4500，金融2000 上牌600，前置利息676，首付合计8900+3004+4500+2000+600+676=19680，贷款60000，月供1754，送388的两年四次保养，和长安大礼品啥的，今天刚交订金3000，现在还没有现车，已经谈好了这个月25号应该能提车，订的肽光银灰的
2022-06-09- 2022-06-09
- 2022-06-09
- 2022-06-09
- 2022-06-08
#用车感受辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 1、目前用车情况 开了600多公里，目前入手不到一个月，5月21提的车，平时在市区开车，不过大多都是晚上出去溜达玩。上下班太堵车了没开过。 2、油耗 综合平均油耗现在是12.8个油，刚提车那段时间19.9个油。正常在市区开，前两天端午开车回了一趟老家，跑了一趟二环匀速80把油耗从14个拉下来了，之前市区开14个就下不去了。 3、外观 很多人都在网上说这个车丑大蛤蟆，河流之主啥的。其实我感觉吧，仁者见仁，智者见智，毕竟是自己个开，不喜欢也不会买，家人感觉外观还OK，毕竟算是我的第一辆新车。(之前考下来驾照之后家里给整了个二手车练手) 4、内饰 这个车内饰其实不用多说，超多的翻毛皮Alcantara，也看过CT5啊，迈腾啊，新款蒙迪欧，雅阁还有亚洲龙啥的，感觉同级别20万左右的车，除了比亚迪汉新款的dmi。没有一个感觉能跟这个03+比的。尤其是方向盘，感觉冬暖夏凉。反正这几天车在外面晒着，车里面差不多快40度了，方向盘不烫手。 5、配置 感觉最好用的就是360全景和透明地盘，对于很长时间没开车不是很熟练的人和新手来说，妥妥的福音啊。跟车磨合时间还短，车感还不行呢。主要是侧边停车怕刮轮胎。 6、动力 这个车的动力官方都有数据254匹，正常这个价位，这个级别除了电车比这个大的没几个。四个模式我在市区开的时候一般都用舒适模式，性能模式都很少用，因为比较冲，车子一窜一窜的。赛道模式也就在没人有四个车道的大路上开过。基本路面上的车随便超。经济模式没咋开过，因为一开空调都变弱了。 7、空间 车子一般都是是自己开，偶尔出去玩懒得开就让朋友开我坐副驾，前排我身高170完全够用，头顶差不到得有个两三拳的距离。后排我没坐过，但是试驾的时候去看差不多在前排调整好坐姿开车后，基本腿部空间还有两拳，后排就是感觉排气声有点大，有一点共振，后排空间还是挺大的，感觉比迈腾的要深一点。 8、缺点 车上行车记录仪明明连着无线但是每次打开的时候都要从新连接无线，很麻烦，车机倒是还好。 还有一个大灯问题，竟然不能调整灯高度，而且大灯弱的离谱。就跟个蜡烛一样，这两天准备花钱改一个四远四近的。其余的除了排气声音太大其余没啥。准备上网上搞一个排气阀门给关了。可以自由控制。
2022-06-08#用车感受哈喽哇！带着我的心爱的小红冒又来跟大家见面分享啦！好欢乐 简单回放一下：本人女车主，驾驶技术优良的女车主（哈哈就是小小的炫耀一下，也是没选二雅的前提），今年也就是2022年2月份喜提林肯冒险家二享一台，勃艮第红。至今已经使用快4个月了，行驶里程1500多公里，来跟大家汇报下使用心得 情况介绍： 坐标天津，这是家里正式买的第二台车，前面是一台老款骐达，开了快12年，因为担心以后年检麻烦，还有就是想换一台SUV了，所以才开始关注新车。如果不是冒险家实在是搏眼球，配置动力都让我爱不释手，真的是不着急换的。我跟爱人近几年上班都很近，除了天气不好基本走路或者单车上班，反而省时间。开车基本是出去玩或者购物或者看老人。所以新车这几个月也才跑了一千多公里。这还是为了过瘾特意跑了几次高速呢……如果不是疫情肯定会到处玩一下了（其实特想拉风的自驾游去）。 关于油耗： 刚提车的时候确实吓人，不过很快油耗就降到11、12的样子了。市内驾驶居多，但是多是走外围和快速路，堵车不多。清明节和劳动节都在高速上跑了一下，现在的油耗基本稳定在9.2上下。如果按表显来算，差不多一块钱一公里吧。还能接受。 关于异味： 先说明一下，我俩属于对异味很敏感的人群，家里新买的东西有味道是一定要散干净才能用的。所以提车时候的味道，对我俩来说有点重。2月份的天气，一路开着天窗回家的。后面就是有机会就在路边打开所有的门散味道，尽量暴晒，再加上新风系统自动循环，差不多半个月就能接受了，这是在不是天天开的情况下哈。到现在这种阳光的暴晒，车里都几乎没有味道，我俩真的已经很满意了。 关于空间： 前排绝对没有问题。本人160 ，老公172，女儿170。当然女儿还不会开。前排全部挪到最后的位置，后排会觉得不太宽敞，但是也够用，只是不能翘二郎腿了。清明节拉上我两个哥哥嫂子满载去扫墓，都觉得蛮舒适。后备箱我个人有点嫌小，但是不出游的话就很空旷了，平时最多放个买菜小车加一把雨伞，几块抹布而已。隔板被我拿掉了，爽了很多。 车内的储物空间也绝对够了，两个杯架正好；车门也能放点小物件。扶手箱够大够深，要是能分隔断就好了，这样有点乱找东西不好找。操作台下面的储物箱也够大的，反正我都没放满。 关于内饰： 二享都是黑色内饰的，这也是我自己想要的。整体豪华感明显，触手基本都是软装，舒适性不错。星空面板，氛围灯，投影在操作台下面的林肯标志，迎宾灯，晚上开车门的门边灯等等……这些小细节都很贴心温暖。 座椅的舒适度确实有点不好调。目前短途跑还好，长途的话估计要想想办法了。但是座椅加热和通风实在是太爽了，冷热都不怕啊。现在这个天气，车子露天停放以后，远程启动再上车就不会被热气炙烤的难受了，车内温度和座椅都凉爽的很呢。 关于操控： 小冒这动力是没得说的，标准模式，动力随叫随到。方向盘力度适中，没发现有朋友说的不能自动回正问题，很好用。刹车早就适应了。顿挫偶尔有，不明显。试过一段时间节能模式，太麻烦了，而且看圈里有朋友说油耗没啥区别，也就放弃了。还是喜欢这种澎湃的感觉啊。 按键换挡也习惯了，简单。就是自动启停麻烦，总忘记。 关于车机： 大屏也用个七八分熟了。百度导航也还可以，就是啰嗦。音乐强制使用QQ音乐不高兴，想听个完整的歌还得开会员，欺负人。仪表盘有好几个模式，折腾了几次，选了自己看着舒服的样子。一目了然。 关于异响： 目前没有固定的长期的异响。偶尔有点响声，很快就过去了。 关于静音： 100公里以内速度，基本只能听到发动机和一点点风噪。高速跑风噪会比较大一点了，相对于市内跑有点不适应。以后跑多了大约就好了吧。市内跑确实安静，车外声音只能听到一点。听音乐很棒的，没啥杂音干扰。 槽点： 首先，舒适进出有点对付了，只有五厘米的量，对于我这种座椅要调的比较靠前的就不够，上车要侧头的。我只能每次停车把座椅调到最后才行，不爽。 再有就是巡航模式。导航退出以后，巡航模式很热情主动的一直在说话，呱噪的很，非得把导航静音才行，这个太烦了，升级以前没这个毛病的，希望林肯抓紧给调整一下吧。 更打击人的，那就是现在购置税减半了……虽然我已经开了几个月，但是我财迷啊，我也想省钱啊……只能默默的祝福现在买车的友友们了 总结： 小红冒，外形典雅硬朗，英气十足，勃艮第红贵族气满满，停到那里都是最靓的仔。内饰和配置丰富实用，操控舒适方便。期待疫情结束的日子，带着我的小冒自由的奔跑 爱我的小红冒，也爱圈里这个大家庭 请圈主木又木又推荐加精，谢谢！！！！
2022-06-08- 2022-06-08
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