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千寻位置rtk杆高影响平面吗

CBU电池联盟
2020年金辑奖年度创新技术
2020年10月28日，由盖世汽车主办的金辑奖颁奖典礼在上海•瑞立酒店盛大开幕。 “金辑奖”由盖世汽车发起创立，旨在鼓励针对中国汽车产业由大做强，促进中国汽车产业转型升级、打造更具竞争力的整零协同创新关系，助力实现汽车强国目标并做出积极贡献的企业和个人。
2021-09-22
智车行家
IMT-2020发布最新《2019车辆高精度定位白皮书》（附下载）
智圈l 进“自动驾驶激光雷达行业交流群”，请加微18512119620，备注加群如需获取PDF文档，点击关注上方蓝字“智车行家”后回复“高精度定位”领取IMT-2020（5G）推进组主编的《车辆高精度定位白皮书》于10月31日正式发布。
2019-11-01
千寻位置行业应用
「千寻新姿势」千寻星矩SR1指导视频（三）转换参数
千寻星矩SR1千寻星矩SR1智能网络RTK接收机，是一款为千寻知寸服务打造的小型化北斗高精度接收机产品，其简洁、紧凑和可靠的设计，让您无需架设基准站即可快速获得厘米级的定位结果，让测量和RTK定位变得更轻松！本文为大家送上千寻星矩SR1的详细指导视频。
2019-11-21
新创视点
技术谈｜预测未来自动驾驶技术（二）：非全栈提供商的机会场景
在自动驾驶技术发展过程中，全栈解决方案提供商率先出现，美国的Waymo和中国的百度是该领域两大代表企业。
2020-06-17
潮流汽车志
动态厘米级定位自动驾驶还会远吗？
日前，中国自动驾驶科技公司纽劢科技与千寻位置网络有限公司签署协议，在室内外一体化高精度位置服务领域达成战略合作。
2020-06-10
千寻位置行业应用
自动驾驶汽车上路，融合定位应用是前提
高精度定位是发展自动驾驶不可或缺的底层技术之一，那么，如何才能克服目前的技术局限，确保高精度定位的连续性、完好性和高可用性呢？高精度定位为何需要多种传感器？自动驾驶的三大工作内容分别是感知、决策和执行。
2020-11-20
高工智能汽车
新增量赛道启动！车规级高精度定位方案商竞争力TOP10
今年2月，六分科技宣布完成6.2亿元B轮融资，加快布局车规级高精度定位完整解决方案。这是继2019年千寻位置完成10亿元A轮融资后，汽车高精度定位赛道第二大单笔融资金额。两家公司都是定位于提供高精度定位服务，并且汽车赛道也是主要的业务板块之一。
2022-05-24
车市零距离
动态厘米级、静态毫米级！有北斗作保障，自动驾驶要来了？
千寻位置2015年由阿里巴巴集团和中国兵器工业集团共同发起成立，是一家智能基础设施公司，具备动态厘米级和静态毫米级的定位能力。
2020-06-10
千寻位置行业应用
「千寻新姿势」千寻星矩SR1指导视频（五）道路设计线元法
千寻星矩SR1千寻星矩SR1智能网络RTK接收机，是一款为千寻知寸服务打造的小型化北斗高精度接收机产品，其简洁、紧凑和可靠的设计，让您无需架设基准站即可快速获得厘米级的定位结果，让测量和RTK定位变得更轻松！本文为大家送上千寻星矩SR1的详细指导视频。
2019-11-21
高工智能汽车
自动驾驶落地，先有路还是先有车？答案已经揭晓
自动驾驶目前热门的商业化落地方向，就是限定区域场景下的L4自动驾驶应用，包括各种园区、矿区、港口、景区等低速自动驾驶场景，市场前景最广的是干线物流、RoboTaxi，但短期内还将会处于小规模、小范围内示范、体验的阶段。
2020-05-11
潇洒西柚tchn
长城证券-国防军工：北斗赋能智能网联汽车
北斗高精度时空服务助力中国智能网联汽车落地:在大多数的车联网应用场景中，通常需要通过多种技术的融合来实现精准定位，包括GNSS、无线电、惯性测量单元、传感器以及高精度地图。
2020-06-30
车视一条
8.98万起售：一汽换标后首款车，全球首款3D全息智控SUV不负期待
1078个岛屿似一只只翡翠玉盘铮然出挑，小如螺黛一丸，大则碧岫千寻；湖面碧波荡漾，偶有烟雾缭绕，好似人间仙境。
2018-11-23
旺材自动驾驶
未来几年自动驾驶的预测
来源：知乎 @吴建明自动驾驶汽车依靠5G、人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。近年来全球汽车行业达成共识，认为自动驾驶代表了未来汽车行业的发展方向。
2020-06-07
旺材自动驾驶
2020-2023中国高级自动驾驶产业发展趋势研究
来源：亿欧网伴随智能科技浪潮的兴起，自动驾驶技术开始飞速发展。面对广阔的市场前景，科技发达的美国较早涉足该领域，中国紧随其后。如今，科技企业、传统车企和一众初创公司成为自动驾驶行业的主要参与者。与此同时，资本也表现出浓厚兴趣，进行加码，多国政府更是将其上升至国家层面的战略高度。
2020-05-09
千寻位置
千寻位置携手凯立德：服务万亿智慧物流市场
千寻位置与凯立德的合作正式启动，将亚米级定位技术应用于智慧物流领域。凯立德通过集成千寻魔方2.0，升级旗下“马蹄圈”的现有车载智能终端。
2018-01-25
千寻位置行业应用
「千寻新姿势」千寻星矩SR1指导视频（八）点测量
千寻星矩SR1千寻星矩SR1智能网络RTK接收机，是一款为千寻知寸服务打造的小型化北斗高精度接收机产品，其简洁、紧凑和可靠的设计，让您无需架设基准站即可快速获得厘米级的定位结果，让测量和RTK定位变得更轻松！本文为大家送上千寻星矩SR1的详细指导视频。
2019-11-21
行见BIM
融水至河池高速公路BIM技术应用
一、项目概况融水至河池高速公路是广西高速公路网“横二线”桂林至河池交通路线支线的重要构成路段，由广西新恒通高速公路有限公司投资建设，广西路桥工程集团有限公司广西交通科学研究院以EPC总承包模式承建，路线全长105.605公里，建安费83.
2019-12-11
千寻位置行业应用
智能汽车厘米级定位是如何实现的？
自动驾驶汽车常常利用雷达，摄像头等视觉设备结合高精度地图进行地标定位，其实大多数场景下，想要精确定义一辆汽车在所有使用场景下的位置，往往需要和卫星定位结果一起进行融合定位。
2020-10-10
路西社
马自达Skyactiv-3黑科技环保；AI出任新闻主播；淘宝亲情号母女
——百度CEO李彦宏一、马自达开发下一代创驰蓝天技术马自达全球动力系统部门负责人MitsuoHitomi表示，汽车制造商致力于提高发动机热效率以此来降低发动机动力损耗，同时增加驱动能量。
2018-02-01
坐热气球的咩咩
为什么全国的城市都是2D的，只有重庆是4D的
自驾一族在全国的各个城市旅游，有个百度地图、高德地图就够了。不要试图在重庆自驾游，主城区建在山上的重庆经常会让导航迷糊，遇到五层的立交桥、720度的立交桥导航只能告诉你:“随便开吧，我也搞不清了!”。
2020-06-10
君宝亦俗人
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
爱车不同镜子的作用讲解。
日常生活中镜子有着很多的便利作用，当然车子同样拥有，而且是不可或缺的一部分，它是给予我们行驶过程中更多的视野范围保障行车安全的作用。我这款75p后视镜是具有电动调节的功能，能够轻松调整镜片位置、习惯的角度，保障行车中给与更大的视野范围，在变道和超车时都是能轻松观察周围视野。下雨天，会有一定的水珠残留造成视线不好，后视镜加热功能可以轻松祛除它们，保障行车安全。车内的后视镜，它是一款平面镜，能够清晰的让我观察出与后车的距离，不会受到部分光线因素影响的，在日常行车时需要超车和变道中，结合车外后视镜使得行车视野没有盲区，更好的保障行车安全。主驾和副驾驶头顶也有一块镜子，可以用作化妆镜和遮挡部分阳光的妙用喔。
2022-06-20
魔人啾啾OvO
05的车友终于有家了
关于护卫舰05的期待我觉得最重要的几个点 1、05的后悬架会是和07一样的四连杆还是和宋pro一样的三连杆，这个很重要直接影响了定位 2、车身尺寸是宋plus还是宋pro 3、价位问题，这个车大概率会比宋pro贵几千，如果上面两个问题的结果都是和宋pro一样的话，那这个车就不值得期待了，可以直接选择宋plus了未来预计是宋plus停产，只保留宋pro和护卫舰05两款，否则没人会买护卫舰05
2022-06-26
执着的咖啡aL
我4S店装的，老人家上下车挺实用！我们这车也不会去越野，根本不影响通过性，但是可能换轮胎时千斤顶的位置要稍稍小心点
SkyBlue：4S送的电动踏板，纠结会不会影响开车离地间隙，对家里老人孩子上车倒是很方便的，还有改线接线不知道之后会不会有损坏。
2022-06-22
找个女朋友真好
gs8影院试布局，第二排比第一排高，第三排比第二排高，这个需要底盘功力雄厚，请你们问问修车师傅底盘功底有多少车企敢说拿的出手的？gpma平台本来就不便宜，米其林轮胎本就良心，5连杆悬架系统本来就好。这个东西不是几千块钱就能解决的。所以我退了dmi，换gs8
大飙车：20万预算选唐dmi还是GS8？
2022-06-22
宏磐y
Z6 ，AR—HUD抬头显示不好看
我在网上看了有关Z6抬头显示的车，确实加装后，影响美观，显示器占的位置很大，几乎驾驶台左半边都被大坑占有，而且四周有很高的包边，显得很粗矿，很整体风格不搭调，如果旁边没有包边，和前台一样平，那就好看了！真不懂为啥要好那么高的边！
2022-06-21
钳子夹夹
理想L7车主·新提车
试驾奔驰C260L有感
#新车试驾 2022款奔驰C 260L已经试驾两遍了哈哈哈，当然要感谢我hr哥了～这车绝对是我开过所有车里最喜欢的一台！店里面这台试驾车外观是松石绿，内饰选配了嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰（500元），还选配了什么座椅加热、通风、抬头显示等等好多配置，几乎是蛮配状态，落地好像超40w了。 1⃣️品牌好。奔驰嘛～无需多言[二哈] 2⃣️外观不论是大标还是立标，前脸都蛮好看的。但尾部嘛，我个人感觉没有前脸好看，尾灯是平面设计，但灯组内部的矩阵式光源依然很精致。侧面线条简单平直，没有上一代那么凌厉了。颜色方面，全新一代C级共有八种颜色，我还是喜欢新鲜点的颜色，感觉和C级更配，更显年轻。 3⃣️内饰精致度、豪华感都有，氛围灯一开，嘎嘎滴。出风口设计绝对是内饰的点睛之笔，据说出风口灵感源自喷气式飞机的发动机。内饰做工整体上也不错，但方向盘根部那块的做工还可以更细致点。中控屏清晰度我试驾的这台车选装了“嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰”，价格不贵500元，但绝对是提升内饰质感的饰件。 4⃣️动力全新的M254发动机采用1.5T+48V ISG轻混电机组合，204匹马力，150千瓦，300N·m，7.7s。全新M254发动机和老款M264相比，最大的区别在于轻混电机的位置从P0（位于发动机前端皮带上，不可单独驱动车辆）换到了P1（位于发动机曲轴上，不可单独驱动车辆）。有了ISG电机的加持，通过其15kW/200N·m的动力，在起步阶段能在极短时间内将发动机转速提升至800-1000转（曲轴能够平稳运行的转速），使车辆点火时的震动更小。而实际在车辆点火时振动确实很小，甚至可以完全忽略，有点电动车启动的感觉（不完全是）。此外，ISG电机和BSG电机一样，在车辆处于怠速阶段，发动机可以熄火，空调及车内12V电气系统都可以依靠48V蓄电池来暂时供电，在一定程度上可以降低油耗。全新C级开起来动力充足，不会出现小马拉大车的情况，地板油时中后段加速也很好，不会乏力，但爆发力差一点。动力无须担心。变速箱以平顺为主，在试驾过程中没感觉到顿挫闯动等情况。油门初段有一点点沉，但动力响应很快，踩点就有。 5⃣️底盘底盘是明显的舒适取向，比上一代W205的底盘软不少。悬架有高级感，初段的阻尼回馈柔和舒适，中后段也很舒服，过滤细碎振动很彻底，过坑时不会给人强烈的不适感。 6⃣️隔音风噪、路噪都很小，车舱内很静，与外界有很强的的隔绝感。唯独发动机全力加速时噪音有点大。我开的这台试驾车选装了柏林之声，很顶！很透，主要还不贵。话说奔驰原车影响我听着也挺好。在我看来，全新一代奔驰C级是一台适合慢慢悠悠开的车。不错的行驶质感，舒适的底盘，优秀的隔音，再配上出众的内饰氛围，晚上氛围灯一亮，听着自己喜欢的歌，开着C级绝对是一种享受。
2022-05-29
tommychow
勇士小三门长途整备
勇士车现在开了两千公里，没啥毛病，当然由于这车是纯铁的，没有现代的车那么精细，关门要使劲关，跑起来有橡胶垫与金属摩擦吱吱的声音之外，我觉得挺好的。疫情当下，我的小勇士没法撒欢儿。憋了很久，决定哪怕是两天做一次核酸，也出去走走，过几天，借着需要处理一些其他事的机会，开着它走一走吧。由于路途远，找了我熟悉的修车店的师傅做了一次认真的保养：师傅说这是丰田的底盘、三菱的发动机、没有复杂的电路和电子设备、现在开着它走上一万公里都没问题 …我给师傅提示说：网上大咖们都在说这车的球头、轴承容易坏。师傅说：只要不是常年在水里面跑，这个东西不会有问题，跑西藏跑新疆跑到大山里面…复杂的路面都不会对这些有影响……这下我就放心了。换完油水后，我让师傅帮我安装了原厂的底盘护板，威武啊。开过的这2000多公里，给我的感觉，这车稳定可靠，没啥毛病。高速上到120公里很轻松噪音也不算太大。乘用体验不是网上大咖说的那么不舒服（我将座椅改成了GL 8的座椅，后排座椅只装了一个gL8 的座椅，上的位置直接放到车平面左侧，座位不再是那么“高高在上” ，一下子空间可以放好多东西）。上两张图，让大家看看。
2022-05-17
伴猪同眠
伤轮胎的5种情况，你遇到过几种？一、胎压过高不仅不省油，还易引发安全事故胎压过高除了会导致车辆跑偏，还会对轮胎使用寿命、制动效果等产生影响。正常情况下，轮胎胎面为平面，胎压过高会使胎面中间位置鼓起，不仅会加速胎面中央的花纹局部异常磨损，缩短轮胎使用寿命，还会导致轮胎的摩擦力和附着力降低，进而减弱制动效果，容易引发交通事故。此外，胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸张或变形，胎体弹性下降，面对大冲击时更容易产生内裂，严重时还会爆胎！
2022-05-05
比亚迪江西鸿运
外观是我们一家人都看上的
外观我比较喜欢的，爸妈也觉得看起来比较年轻，而且是那种看就想上去开两的那种吸引力。前脸的线条设计看起来比较老实、憨厚的，中间有横置的镀铬饰条，有档次的感觉，也非常大气。大灯的位置是靠后收进去一点的，既没有影响车头的整体平面性，也保证安全，这样如果擦的时候不那么容易伤及大灯。座椅坐舒服，还是比较宽大舒适的，支撑力偏软，有种坐在沙发里面的感觉，算是弥补减震太硬的缺陷。噪音控制得不够理想，开快一点的时候，有时候爸妈会觉得风声等等噪音比较大，也说不清是哪里的声音，但是我们还是比较希望静音一点的，不知道是不是用料方面的问题。内饰布局有自己的想法，功能按键的位置和操作方法都是自己的方式。
2022-01-19
半夏7458
哈弗神兽车主·车龄2年
加入等车大军！带你看点不一样的
今天订车！今天订车！今天订车！重要的事说三遍！ 2.0两驱顶配加2K选装包，总价15.9W，实际价格你们不会想知道的说是年前能提车，陪我征战了快7年的C50终于要说再见了，下午在店里待了半天，把销售轰走了，自己研究了好多细节的地方，下面进入正题首先说目前发现的槽点： 1、手套箱没有植绒了。搞没搞错？！我9W块的C50都有植绒，估计放些东西会咣当咣当的响； 2、中通道周围一圈银色装饰条，接缝位置明显有阶差，不知是装配工艺的问题还是材料本身的问题； 3、方向盘上的按键不知道是ABS塑料还是钢琴烤漆，妥妥的指纹收集器。 4、车门上细节很多，储物槽有专门放伞的，放杯子的地方，都用图标标注了，但是只能放干雨伞，因为放伞的格里没有流水口，所以，湿雨伞咋整？ 5、虽然说换挡机构变成了怀挡，理论上会给中通道留出很大的空间，但是并没有，一个硕大的无线充电板和两个杯架就占满了，但是看其他车型H6S大狗啥的，不都这样吗，也没影响人家有旋钮换挡加电子手刹啊，下面说下值得点赞的地方： 1、四门铰链用的锻造工艺，这个得点赞，但是尾门不是； 2、中通道和门板上的开关面板用的哑光材质，但不单纯只是哑光，面板上的纹路摸上去质感特别好，不易粘指纹，赞！车里面用到的亮条包括门把手都是哑光材质，一定程度上减少了反光，镀铬的有时候太晃眼了； 3、车门上外露的焊点圆润平整，制造工艺比之前好太多； 4、车门上音响罩是一种雪花形状的图案拼搭的，但不是单纯的平面，有一些规则的起伏，很有设计感； 5、最后说空间，因为空间太大了，本人175，前排调好坐姿后排简直太爽了，而且后排座椅靠背能调节，加上真·纯平地板，家用太合适了最最后，展厅里放的是13W那款，前脸灯带换成了一个亮镀铬的饰条，轮毂是黑色18寸的，全系带电尾门只是不带感应，就酱！为毛只能放这点图我拍了好几十张照片呐！
2021-12-28
五菱萌主沛淇
宝骏510车主·车龄3年
五菱萌主车品
#车品大展会-宝骏510 车型：21款宝骏510优享型CVT（顶配） 2021年1月份在湖南省湘潭4S店铺购买目前行驶7500公里左右、前两个月4s店免费做了一次首保、来分享十来个月车辆购买的车品购置税开票价：69800（优惠3000左右）落地价：全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500、购置税，购置税开票价：69800（优惠3000左右）落地价：全款80500、包括交強险950、车船税300、商业险1833、座位险200、上牌500 仪表台避光防晒垫：防晒垫往往是有毛绒材料或表面比较粗糙的面料组成，对于刺眼的阳光可起到吸收作用，而多余的光线则会被凹凸不平的平面反射到不同的方向，从而就不会出现挡风玻璃反光的现象。而防晒垫也是一把双刃剑，它也有不好地方后视镜雨眉：雨眉在一定程度上会影响视线上的偏差，对于新手小白就更加不利了。但也不是没有好处，在停车下雨时的效果是比较明显的，可以很有效的防止雨水滴到后视镜上。但总的来说，后视镜雨眉起到的作用并不是很理想。车载手机支架：支架真的超稳，颠簸路段也没事，而且可以根据需要随意调节角度，看导航的时候很舒适。不用分心，材质也很不错，放在出风口位置不会遮挡视线，比我之前买的要好用多了，精致又大气，开车使用很牢固。导航使用妥妥的后备箱垫：汽车后备箱垫的材质一般都具有防水的功能，很多车主会在后备箱里放矿泉水、玻璃水、油液等一些液体，如果出现渗漏，没有后备箱垫的话，这些液体会侵入后备箱的底部，具有腐蚀性的液体会对汽车的备胎和其它部件造成行车记录仪：除了防碰瓷和对于事故责任的判定外，行车记录仪还可以帮助交警快速处理事故，以便于更快速地获得保险理赔。行车在路，一旦发生事故，迅速将行车记录仪中的相关视频提供给保险公司，简化其调查过程，有助于更快地处理充气泵吸尘器二合一：充气泵/气压表，可以作为标配，放在后备箱里. 车载吸尘器，这个钱就不必花了，花个钱洗个车，洗车地方会帮你做吸尘的。车载吸尘器纯粹是个摆设！辅助后视镜小圆镜（购买未安装）：缺点： 1、无论小圆镜安装在哪里，都会影响后视镜的视野。 2、当使用小圆镜时，注意力通常过度集中在小圆镜上，且小圆镜太小，这可能导致判断后车距离失真以及与前车的追尾碰撞。感谢圈主颜兽军团明阳推荐！
2021-10-30
Chrisfeelalive
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
试驾凡尔赛分享。。。
🙋🏻‍♂️情况介绍：正好今天去九龙坡办事，顺便就去了趟那边的4s店试驾了下。。。本人170，120斤，偏瘦，有点肉全在肚子上那种。。。（以下评测分享基于本人静态动态感受，以及主要拿目前开的马三来做对比） 🗒 真实感受：整体试驾下来有缺点，有优点。我先说静态感受。1 新车没什么味道，这点非常好，坐上去确实挺软挺舒服！2 外观靓，做工用料感觉挺扎实，开关门厚重。3隔音不错，比我这个好。4空间完全够用了，见图，前排调好，后排两拳多，跷二郎腿毫无压力。。。5车机屏幕实际上12寸比较大了，挺细腻，时间关系，就没怎么把玩，还算流畅。以上是主要让人印象深刻的点，优点。下面谈谈我认为的不足。1门扶手确实窄，对于单手开，手喜欢肘在扶手上的朋友，这点不友好，后排更窄，前面稍稍好点，也不够。。。2门内饰板，除了气包裹的地方，其他用唐塑的地方，感觉很low，也许跟设计样式有很大关系。。。3音量旋钮设在了屏幕最右边，不知设计师当时怎么想的，，我手挺长都要勾着手去转才碰得到。。这个是有点影响安全的。。这些缺点其实都能忍，慢慢习惯了可能也就好了。。动态感受，优缺点一起说了：1视野。视野完全没问题，引擎盖都看得到了还想怎样。。觉得不太行的，我认为是你座椅没调好？再说后期还可以自行加一个冬暖夏凉那种坐垫套的，增加了一点高度，视野又不一样了。。2动力_刹车_油门。短短几公里，也没试出个啥，有超车几次，感觉加速没有自吸来得快，但也没有多大区别。。后来换运动模式觉得适合我。。这车油门设计得很轻，有一点我想要说下，就是油门和刹车之间切换，时不时脚会被刹车挂（挡）住一下，有点影响操控（就是刹车比油门高太多，但是距离又较近），也许是因为今天穿的凉鞋，皮鞋会好点？然后刹车脚感，也许是这个试驾车的原因，感觉力度我无法做连贯，刹车没能完全线性，刹停的最后时刻，车身会有些轻微点头震动等动作，需适应。。 3方向盘。确实又轻又小，需要适应。。然后方向盘下方那个挡板，我觉得除了是一种设计，其余一无是处。。单手没法放7点和5点钟位置了，要更偏两侧，手会别扭点。。而转上去的时候，确实又会遮挡住仪表盘。。4仪表档杆镜子等。仪表盘很小但是很清晰，跟常规的界面确实太不一样，今天开车时几乎就没怎么看，行驶时我有尝试去看上面的参数，但是由于它参数位置和字大小，又要看路等原因，除了速度显眼点，，其他信息几乎就没法瞬间抓取住。。。真的需要适应。包括档杆，极其需要适应，我今天就空抓了N次档位抓了好几个寂寞。。换挡时还必须得盯着档位看，生怕搞错了。。然后左右镜子和中央镜，第一印象是，面积比一般其他车要小很多。。中央镜看上去很有那凹透的感觉，看上去有点费眼神似的那种（具体描述不来。。）而不是像看平面镜一样舒适。。中央镜到时可以套一个网上其他的（视野更宽，不费眼），两侧就需要适应了。。然后后窗可范围不大。另外前排的车窗按钮，是两段分段式的，前段是单次升降，使劲按才是一键到底（这个我认为各有所长。。）它转向灯拨杆也是这样的，跟马三一样。5音响。调好音效后（非EQ，该车没有设置EQ的功能），完全没有重低音效果，所以这个喇叭，适合听以突出人声的歌曲，欧美等突出重低音风格的，不太适合。。。 🔎 总结：经过试驾和静态感受。这车给我最大的印象就是外观如媒体评测看到的一样，确实漂亮，底盘也够了，相信这也是很多人关注到这个车的第一原因。。。另外整车做工和质感在线，很沉稳，厚重又时尚。内饰坐着舒服，空间也够大了，如果要说要换这车，上面的理由就足够我换车了。。。当然，也的确是存在一些我认为的不足，比如仪表盘，排挡杆的适应，门扶手，方向盘造型等。。但是基本都是可以通过适应而去克服或部分可妥协的，如果你现在问我买不买，我只能说我现在这个车才开半年，我想保留牌照，但好像不满一年确实保留不了，，那就只有到明年4月再看看了。。。所以如果有缘，我也希望到时下一辆陪伴我的，是凡尔赛！谢谢大家！
2021-10-06
施施183
这些用车小技巧你学会了吗？
汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。　　1、刹车液　　汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。　　正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。　　刹车液太多　　刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。　　·建议　　可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。　　刹车液太少　　如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。　　·建议　　假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。　　刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。　　2、转向器润滑油　　转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。　　正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。　　转向器润滑油太多　　转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。　　转向器润滑油太少　　当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。　　·建议　　应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。　　一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。 3、机油　　检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。　　正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。　　油位太高　　如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！　　·建议　　遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。　　油位太低　　机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。　　·建议　　要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。　　该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。　　4、冷却液　　冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。　　正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。　　冷却液太多　　假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。　　·建议　　可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。　　冷却液太少　　如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。　　·建议　　若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。　　冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 　　所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia，XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。　　正常情况：假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。
2021-08-29
愈以静心
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
宋plus dmi的一些缺点和优点
1：无12v或220v电源，需要从前面取电或者逆变器，尾箱的车载冰箱略显尴尬。 2：身高高点的右脚膝盖右侧硌得痛，不过买个脚靠就可以解决。 3：原车自带的高德车机版不能静音，语音哔哔哔不停，严重影响音响体验，可以在应用市场下载普通手机版高德地图，还有小团团语音，也可以静音。 4：储物空间不足，尤其是中央扶手箱，水杯架设计奇葩，希望万能的电商会设计个储物盒直接套里面，抛弃麦克风。 5：obd类的Hud无法兼容，会不停的重启，只能购买gps类的Hud，没有obd类的精准，尤其是隧道里gps信号弱，gps类的hud就废了。 6：音响一般，比我的atsl的boss差，比我的vv7的燕飞利仕也要差，无法解决，后期改装可能会丢失质保。 7：自动大灯下的远近光切换智商堪忧，只能手动打开大灯解决，逻辑看不懂，高速上对向无车也经常给你切换成近光。 8：副驾驶手套箱设计优秀，就算堆很满也不会影响关闭，很多车堆高出来一点就关不上了。 9：快充电量不耐用，慢充的电耐用很多，快充经常在96%附近突然直接就100%了，慢充不会。 10：尾箱垫盖子设计不合理，如果你尾箱放了储物箱或者车载冰箱，拿快充头会很费力，应该设计成2段式，不然你拿个快充头会需要搬东西。 11：尾箱垫下面的储物格子全部是按部就班的设计，慢充枪使用完，你想再放回去，你不折半天线根本放不进去。 12：眼镜盒绒布缓冲太少，墨镜放得不好就是各种磕碰噪音，强迫症建议网上买点绒布包一下。 13：落锁情况下，主驾驶位置开门，全车不解锁，你绕到副驾驶身上带着钥匙按无钥匙解锁也解不了，按钥匙也解锁不了，必须回主驾驶车门按解锁键。 14：80码内噪音控制完美，115往上走噪音增加过于明显。 15：70-115区间加速很好，但是一旦超过130，发动机噪音增加明显不说，你可以感觉到动力已经明显不足，不过在120内加速能力还是很不错，只是130+的再加速能力明显掉了1个档次。 16：acc领航功能需要屏幕点击开启，没有单独按键。 17：排气管在右侧下方，如果离得稍微远点，可以发现排气管有大约1/5是突出底盘平面的，远观有点丑。 18：120-125续航高速油耗大约在5.7-6.2之间。 19：车道居中开启后，小动作略多，不停给你细微修正，信心感略显不足，不过好在居中能力还是够。 20：自动驻车过于灵敏，基本只要停下就自动开启，如果是堵车情况下会反复启用自动驻车，不像别的车需要踩到一定程度才激活触发。 21：悬挂偏软，有点开船，比vv7的摇晃太多了，后期可能会加装全套底盘强化件+顶吧，应该会有所改善，等大厂开模中。 22：小迪实现功能还是有点少，希望后期可以支持一些需要强制手动点击的功能。 23：后视镜视线不足，加装流媒体会好一些。 24：前面充电接口不足，然后中控下方的储物镂空全是塑料，放点东西就磕得响，等待后期定制类的软垫。想到一点就写一点，欢迎大家讨论，后期有其他问题再继续更新。
2021-07-17
小阿飞师师
蔚来ES8车主·车龄3年
今天去看了L9实车，配置确实很顶，但是增购欲望不强，主要是以下几个问题吧： 1、底盘：底盘的最低点居然是油箱，至少比整个平面低了3-5cm，这是装了个多大的油箱，位置挺尴尬的，而且说是电池下面还有一个铝合金护板也没有看到，别是因为现在有CTC技术了，所以直接把传统电池仓的下包装叫做护板； 2、服务：销售的服务和说话语气就是李想翻版，别问，问就是你不懂。我说这个车显示续航能不能显示实估续航，他说能显示wltc和cltc，其中cltc就是实估续航。我说cltc是中国标准测试出来的预估续航，他非说cltc就是中国的实估续航；而且排队上车体验，别的销售带的小胖子插队，两个销售都没有人管；能不能不要再把优先提车算作优惠了，买车还不能公平排队吗？ 3、空气悬挂和质保：后排空气悬挂是分体式的，注定这个车的后排空气悬挂主要是为了满足高度变化而设计的，预估驾驶中的侧向支撑不足以应对激烈驾驶，而且一般空气悬挂四五年开始出现问题，质保也是个事； 4、内饰：驾驶位太寒酸了，感觉像是开面包司机真的成了全车最惨的人。二排腿拖也比较鸡肋，不够长不够高，中控台下面的镂空开口有点小，拿东西不方便。目前反正也没啥优惠，先观望呗，看看后续拆车呀什么的再说
2022-07-01
胖虎8505
各位车友这个位置补胎影响安全吗
2022-06-30