车友交流

车友都在聊

什么国家安全

sam349
美国有工厂，没进口税，其实也可以说为国家做奉献，车本身就因为地域不同，所有的费用就不同，再加上进口又要缴税，所以还真有差别，有些人说和亚洲龙没区别，个人认识，别的不说，就进车那瞬间，一台车有味，一台车没什么味，这也是一个差别
车事纪：雷克萨斯为啥叫“公路闪电”？
2022-05-05
小嫦的影子
RAV4荣放车主·车龄3年
新车到手，有什么必须购买的配件?
五一回娘家，让老爸教我开车，连续练了四天。。。加上之前学习过几次。我终于成功开了四十多公里的快速道路。越来越爱自己的车子～买了后备箱遮物帘，屏幕贴膜，车腕膜，脚垫，车座皮套（因为买的是布座椅），后备箱垫，各种防滑垫，刚刚买了扶手箱隔层。。。买了车门外侧脚踏不锈钢护板，后备箱内外不锈钢护板，打算买个方向盘皮套，中控台避光垫，后出风口保护罩。。。还买了灭火器，安全锤。我是新手司机，不知道还需要买什么必须的物品呢？求指教! 难怪别人说，新车买回来就是忍不住精装修一下。哈哈。
2022-05-05
21途观L380越享
途观L车主·车龄4年
途观L 一些看法
刚用懂车帝没几天，本人大众途观L 21款380越享提车至今一年多点一万七千多公里，最近看的最多的就是途观L的圈子，发现好多车友和意向车友对这款车的几个方面有遗憾和担心。谨以此文浅谈我的一些看法和建议，不喜勿喷 1、讨论最多的颗粒捕捉器，为什么有这个东西大家也都清楚了也没必要再纠结，不过在我看来加装这个的车企也是有苦说不出因为燃油品质也是排放能否达标的重要原因而这个问题除了国家强制要求外可以说是无解的，车厂如果有更好的办法相信也不会任由这个问题发酵导致销量下滑。所以对准备入手途观L的意向车友建议直接上380 看到很多人说380太贵了但我用我的经历告诉你如果你是全款的话二十几个w都出了再填两个w也不至于太难，如果贷款的话那就更没什么担心的了 330和380的首付和每个月按揭能差多少钱？我就是贷款三年首付10w多点就提车了（有兴趣的车友可以看下我前面的帖子）。对已经买了330的车友，没堵的建议继续保持良好行驶路况避免长期短途拥堵（不说GPF必堵吧，网上一些大佬说过双离合的结构高速油耗很低在拥堵路况的油耗就是指数上涨的！比高速高一倍以上都很正常），堵过的注意以后的行驶路况吧毕竟看了这么多车友反馈成本增加不说了真是太闹心了。实在不行就考虑切除GPF 6年审车前再装上见过有车友操作过改成一根钢管用法兰接上审车再换下来装上也很方便（当然，也要考虑质保的问题这方面自己权衡）。 2、油耗问题，如我前面所说路况是主要原因双离合变速箱省油的特性在好的路况才能发挥出来，我最近两个月基本都是市区三五公里短途为主油耗经常在15个以上 62.5L加满感觉跑不到500公里，但高速就是市区一半油耗 8个这样（本身380机子设计倾向动力性能只有缸内直喷没有330双喷射省油而且又是四驱， 330高速估计6个都能跑到）所以单纯看哪一次的区间油耗就是图一乐不客观没多大参考意义要考虑所有路况下的综合油耗。再一个就是驾驶习惯喜欢绿灯起步急加速红灯前急刹车的开法你说能省油吗？（因为我以前就是这样开的，吉利帝豪能开出跑车的感觉绿灯起步看不得我前面有车必须超他）起步稳一点提前预判红绿灯时间减速少开斗气车，市区开车红绿灯加拥堵你踩多大油门速度也跑不起来啊！ 3、途观L能不能买性价比高不高？这个问题怎么说都有道理，但我觉得选择途观L的车友们基本上都会有几个方面考虑: 品牌，大众算不上豪车但不可否认这个标在我们国家也是自带一些档次的，日系车会考虑历史情节和动力不好以及固有的皮薄车轻质感不好等因素不选择，国产车还没到能让大部分人愿意花二三十万去买的地步价格，这个价位的SUV中途观L是绕不开的空间，绝对够用了品质，除了颗粒捕捉器问题外没有明显缺点 A柱也强化激光焊接和空腔注蜡技术行驶底盘质感驾驶感受动力等方面销量，不知道买什么车看看销量肯定是大部分人的想法并且销量高车型成熟保有量大的车在维修保养上更方便。
2022-05-05
远方5733
五一游关于车车的乱七八糟
感谢国家的高速免费政策啊 29号晚上八点昆明出发去丽江下高速凌晨一点多古城的客栈68块以前至少168吧真是卷死了第二天睡到十点起床吃完饭在古城简单转了转丽江经常去不新鲜了重点是下午出发去泸沽湖下午一点出发半路油表亮黄灯了路上都是小加油站就只加了50 到宁蒗县城后在中石油加满快五点到景区这个湖云南四川各占一部分四川大凉山那边下大雪路封了也没什么人住了两晚湖景房120 也是往死里卷慢悠悠的围着湖边玩边转 2号下午三点左右往昆明回走的是攀枝花方向大概有两百公里左右的国道盘山路速度也起不来爬上爬下的差不多均速四十吧到华坪荣将上高速路过云南楚雄州的元谋县时想到元谋县还有个土林景区就顺道转转了 3号下午回到昆明感觉呢土林有点坑啊泸沽湖超值关于用车别人我不晓得我这个呢目前一万九千多公里了表现还行可惜19款前悬换成麦弗逊了老款的双叉臂应该过弯更靠谱些空间那是足够了动力也不差毕竟云南山多没少爬我的油耗应该是比较靠谱的因为一年半了每次都小熊记录了纯昆明市区油耗9个左右吧最后一箱油一部分国道盘山路一部分高速大概5 5开到昆明后在中石化95加满每升优惠了5毛总计410块大洋跑了734公里对这款车个人是比较满意的可惜厂家19款的不厚道没有侧气帘鄙视还好新款增配了我是2020 年年底提的当时优惠很好落地11万多点到现在感觉还是很值毕竟一个b级车这个价格空间动力底盘比起移动路障三大妈真是强太多了看过我以前帖子的车友知道我也拆过这台车升级过四门隔音和音响这个车的内饰用料还是可以的至少没看到黑心棉中控好歹软的多没什么塑料感最后总结一下这个车作为纯家用不考虑品牌面子是够格的我并不觉得花二十多万买个和ga6同样级别大小的车子除了面子品牌溢价外在实际使用中能多得到些什么个人感觉当汽车真正普及后它会回归到它的真正价值就像你不会觉得买苹果手机或者买华为手机保时捷版本的人会有多么高贵不管怎样还是要感谢国产车国产加油。不晓得管理员为什么要删除我的帖子是我的图片发多了吗那就只发一张
2022-05-05
我爱你96425
小鹏P5车主·车龄3年
我喜欢我的P5，不仅仅因为颜值，虽然没有P7那么时尚，但是很大气很耐看，很符合我们中年人的气质😊。关于车子的专业知识我是真不懂，但是现在一个使用者的角度来看说，小鹏真的很不错了。颜值高不说，里面也很时尚，P5的内饰很高级，坐上去也很舒服，当然我加购了睡眠套装，所以座椅都换成了真皮的。超大的屏幕对于我这种总是喜欢捣鼓的人来说真的是太好了，卡拉OK也唱过了，效果还不错。安全系统我觉得做的也不错，如果我开车有走神，会通过安全带来提醒我，特别是长途，如果犯困，这个提醒绝对管用。车里的空间很大，前段时间帮公司拉东西，本以为要跑两趟，结果一次就搞定了，后备箱空间也没得说。倒车的系统我感觉比我之前的车子好，很清楚，不至于靠自己的判断。充电很方便，到处都是充电桩，车上的导航系统也挺好的，因为屏幕大，比看手机强太多了。智能方面因为之前没开过智能的车，所以也没什么比较，总体感觉还行吧，对于一个代步工具来说肯定是足够了。睡眠套装用过几次，还不错，拆装也算方便吧，就是轮胎我刚提车当天就被扎了，挺郁闷，也不知道是自己开车运气不好还是咋回事。总的来说吧，觉得这次选的车还是真挺满意的，希望小鹏越来越好哦多多搞活动。
2022-05-05
特诺奇蒂亚兰
奔驰C级车主·车龄2年
底盘一水的铝合金双叉臂悬挂发动机 at变速箱全框副车架环保材料安全性品牌经典 V60完胜贵肯定有贵的道理很多都是看不到的车这东西一分钱一分货价格不同真没什么可比性！
懂途锐的丁老师：#沃尔沃v60 和#大众蔚揽你会怎么选？来听听我是怎么看的吧视频较长看完才是真爱🥰 #抖音汽车 #懂车帝 #带你懂车 #瓦罐车 #沃尔沃 #旅行车 #V60 #蔚揽 #新蔚揽 #蔚揽旅行车 #星巢车评人
2022-05-05
高桥凉介
这个预紧式安全带不是插上会紧一下吗？为什么没有🤔🤔🤔🤔
2022-05-05
京郊百晓生
车辆低速异响，大概6-8迈的时候，
5.3号晚上发现车辆在6-8迈的时候异响，好像是传动轴或者变速箱的声音，声音很大，第二天去4s店的时候不响了，下午一到家又响了，我就录下音给维修师傅听了，可是一试车又不响了，贼烦，声音也是真大，我就怕有什么安全问题，大家有没有这种故障，给点建议
2022-05-05
姑苏安安
锐际车主·车龄3年
晒真实实测油耗
去年十月底提车，目前油耗7.99实测数据（上下班通勤单程17公里，10公里高架，7公里市区）。每次加油到1/4格处加油，统计如图第一张，后面2张今天加油的表显油耗已经加油量。感觉还是比较满意的，毕竟没跑过高速（因为疫情不给国家添乱）。要省油我总结了下：要缓踩油门，不急杀，遇到红灯提前收油刹车，在路况确保安全前提下能快则快，但不要超速（我测速的地方高架我开100）。还有一点我自动驻车关闭的，不知道这个和油耗有没有关系，但我感觉开了自动驻车踩油门稍微深点才起步，可能这还费油点（不对勿喷）
2022-05-05
下山猛男
这改装你们就说舒服不舒服就完了，轮胎改造
前言,领克偏运动，底盘偏硬，选了21寸275/40轮胎以后，轮毂部位噪音还是偏大的，为了提高低速静音，做了一个性价比极高的改装，花钱几百块在淘宝买了21寸的专用轮胎隔音泡棉垫，花了二个小时弄完，直接先说结果，立竿见影胎噪至少减少了一半以上，过减速带和井盖没有多余的一点声音，粗糙水泥路直接提升了二个级别的胎噪，直接跳到空悬的轮胎隔音了分享下安装过程，线下店铺选了途虎，因为尺寸太大了，担心小店把轮毂弄花了，相信途虎选择了途虎店铺，小哥也确实很用心，一下午浑身湿透了几遍，按照淘宝的教程，施工满意度98%，轮胎的使用里程数是1000公里，M版本提车大概是一个月时间完成以后，小哥给我做轮毂动平衡全部五公斤或者0，很专业，因为轮胎重量发生了变化，一定要做动平衡，最后和小哥一起搞了满手胶，轮胎漏气校准也多花了半个小时，太大的轮胎确实比较花时间然后分享下提车高速的感受，五一期间也跑了高速，基本上130到150之间跑，对领克09的评价就是太稳了，变道稳，超车稳，湖北境内的高速路况都还不错，所以只剩下风噪，而且我认为风噪很小，因为全车都是双层玻璃，领克零九作为国产车，当你真金白银支持以后，领克公司让我们没有车主失望，我对这个车除了底盘偏硬没什么吐槽的，09配置的8155的车机，除了网络信号不是那么强烈，其他卡顿死机没有，那些说空间不好的，日系狗们的汉兰达最后一排连只三个月大的狗都放不下，也不去喷，就逮着09喷空间，XC90，Q7一样的空间不喷吗？（估计是键盘侠不敢去试驾），六座日常不是姚明们都很舒服，毕竟不是每次都是满载6个大胖子，家庭带小孩子太舒服了高速体验了一下高级辅助驾驶，作为免费版的，自动跟车，安全预警，面部和瞳孔扫描可以完美解放一会大脑和双手（但是不能拿开太久会报警），如果疲劳驾驶会自动打开最大风量并报警询问是否要到服务区休息最后感谢大家和领克公司，感谢各位车友，喷子滚，别在这里烦，自己对号入座，别回我，领克的终生质保会让我一直支持下去，未来我还要改装刹车和空悬，会和爱车的各位一起分享，每个月2000台销量的领克就是一个伟大的开始，支持有产品力的国产，把今天悬架的照片也再分享一下
2022-05-05
用户9670020249515
中年人的第一辆车
终于有时间写下第一次买车的情况。先交代下，这是我第一辆车，之前借过别人的车开过几次。所以，没经验，没对比，都是个人的情况。先尽量陈述下客观事实。 21年12月决定要买车，原先是看轩逸，但遇到个傻逼销售，是真傻逼那种，没买成。后来亲戚介绍了秦PLUS DMI，试驾后觉得主驾座位不舒服，兜了一圈右脚就有点酸，试驾员说个人感觉不同，一般适应下就不会了。谈了55KM旗舰型，后面又有朋友介绍说不如买宋pro dmi，SUV，方便一家人出行，本来买车就是打算过年可以开回老家的。宋pro dmi 51KM次丐版多两万，想想看不用购置税，佛山还有一万补贴。12月底又看到说22年国家补贴退坡，可能要涨价。最后在12月31日晚上，信了销售的话，交了1000，锁住了价格。1月3日到店下定了。当时价价是裸车价141800，保险7000，上牌1000，金融服务费2000，谈后优惠到151100，元旦下单送1000油卡，但贷款57400两年要再给贴息1530元。口头说3到4个月到车，订单写4个月。其实到这个时候，我不去管他，等车到，交钱提车就没问题。而我这个时候才开始去查这车的信息，资料，了解这台车，然后就开始各种烦了。原来这台车是12月底才上市的，产能低，有排等车，后面在懂车帝上加了车友群，看的消息多了，才知道我这价格并不便宜，7000保险很多实际买五千，这个贴息也只看到健马有，其它4S店没有。然后就开始不爽了。 1月底打电话找了销售，说改全款，一开始说可以，但价格是车价加8000，不送油卡，不用改订单。后面再问，理由是原来就是说好元旦下订送油卡的，并没有说贷款送全款不送，这时销售又说可以送。 1月30日，有车友介绍另一家店，全款车价+1000就可以，还送200油卡，但打了N通电话，找不到销售，不确定能不能退定金，没换成。中间又各种看别人几天提车，预售订车还没到，高速失速，时不时问销售到车没…… 终于在2月底，跟我说发车了，说等7到10天就可以到。但10天后问，又说是配车了，还没发，过几天再问又说合格证反检。中间发现110KM版的短途可以EV模式，更香，可惜要重新排队，没换，现在后悔了。终于，这次终于在3月底到车了。 3月30日过去给钱，验车。跟亲戚过去，被销售带去天台车库看车，还没车带我们过去，无奈只能让亲戚开车。路太小，害亲戚半路刮到后视镜！兜了一圈后，才发现其实车就在店里。TMD 车就那样，外观缝隙里有不少泥土，其实没看出什么，我也不懂。给钱时说不送油卡，要么就贷款送油卡。我生气了，拍台，吵了几句，但销售就不是退让，要么买，要么退款。唉，这个时候，车已经涨了四千块，我还能怎样，全款给了。后面销售说送多一次机油给我，提车后给好评再送一次机油。保险买的平安，扫码支付时，居然真是7000整。发票说要4月1日才能开。等到4月3日才开到，然后又等几天合格证，才办了临牌，才开走车。提车时等了很久，中间有个工作人员跟我说这车很多功能，容易坏，让我买延保。车没给我充电，加了一可乐瓶的油，说有2L。问机油的事，又说是给了好评才送一次机油，另一次是指首次保养。又等了半个月才去上铁牌，中间还让我把发票送回去，上牌要用。4月底才贴了膜。今天5月5日，我把车险商业险6050退了，买了其它公司，才4200。办理退保拖了我半个多小时，中间销售打电话过来说可以退，他那边没问题。还提醒我给他好评，送一次机油。车开起来还好吧，没什么问题，毕竟新手，又没对比。两百多公里时显示百公里1度电+4升油。后面停车上看动画片，变成4.4升油了。我附近找了几个地方，都没找到可以慢充的，家里又充装不了充电桩，真后悔没买110KM的了。现在就差一条钥匙没给，还有要不要给好评的问题了，听说给差评销售要扣钱，毕竟最后只是车价加了1000上牌费。一开始很气的，但后面想想，气也是自己的问题，1000油卡而以嘛，怪自己穷。最后希望比亚迪越做越好，自己搞销售吧，4S店能赶走不少客户的。
2022-05-05
差你一次
领克01车主·车龄4年
【申精】21款领克型pro-1w公里有感而发目前车子已经跑了1w公里，这次五一自驾游回来送去首保了。抽空发下感想和吐槽。先说优点: 1、动力方面2.0T+8AT的组合对我来说绝对够用，不管是超车还是平时偶尔激情一下，那都是爽爽的👍 2、音响方面，得力于燕飞利仕和双层加胶玻璃的功劳。上车首先打开音乐感受音乐带给我的美好让我放下一天的疲惫。 3、空间方面，我身高170和女票163对于我们两个来说足够了。特别注重空间的话我还是推荐星越L。这次自驾游出去我们把后排放倒直接睡在车里的一点也不拥挤，睡车里那肯定老老实实的哈哈😎 4、外观方面，这个的话就见仁见智了。最开始挺丑的后面越看越好看了，你敢信吗 5、配置方面一直都是国产车的强项，电动座椅加通风，全景天窗、电动后尾以及辅助驾驶等等。 6、重点夸一下安全方面，首先就是车身材料钢材强度以及防碰撞预警。对于一台紧凑车身1.7吨的车重来说，尤其是看了懂车帝的拆解视频后，每次开车出去都很让我安心，这也是我选择的其中之一，还有就是防碰撞了，感谢领克的防碰撞，让我避开一次追尾。这里也要提醒大家安全驾驶。优点说完了再说缺点： 1、油耗方面，对于一台2.0T的车来说油耗注定不会低。我的平均油耗目前是8.4.算下来7-8毛吧。不过想着为了安全性去牺牲一点油耗还是能够接受的 2、车机系统，死机过一次，加上万年不更新的高德以及心心念的网易没加上去。对比其他品牌的更新速度，领克该反省一下了。 3、至于大家说的电瓶亏电问题目前没遇到以后也不要遇到，最长时间停了一周一次就打燃。 4、开门自动播放音乐这个问题什么时候能解决啊，这个是很多车友都有的毛病，领克一定要重视起来。
2022-05-05
从零开始141224742
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
ID.4CROZZ二万公里有感
🙋🏻‍♂️情况介绍 ID.4CROZZ我是2021年在9月份提车的，落地价不到23个W，含首保一共送了六次保养，到目前已经安全行驶二万公里了，购车的目的主要是为了上下班，多陪陪家人和孩子，在油价居高不下的情况下，购置电车算是目前最经济的方式了。 🗒 真实感受谈谈我的真实感受吧，行驶品质没得说，妥妥的大众的行驶质感。. ID4有两种档位，一个B档一个D档，使用D档时候就和开燃油车没有什么区别，B档就是有动能回收模式，有拖拽感。方便大家从油车换成电车时候能更好的适应。外观我觉得很好看，颜值高，特别是晚上前面的矩阵式LED大灯带自适应远近光灯，配合上贯穿式后尾灯，那是真的很漂亮。内饰我觉得符合这个价位的品质，豪华感谈不上，只能说各方面刚刚好。没有特别惊艳的地方。电车必须说的就是成本了，因为现在充电是阶梯电价，而且一汽送了充电盒，基本上回家我就可以充电，晚上十一点后充电只需要二毛多，算下来基本上每公里4-6分钱，这个成本应该非常低了。 🔎 槽点反馈首先就是车机，车机的反应算不算块。反正中规中矩，主要是网络我掉了几次线，然后过段时间网络自己又恢复了，升级了三次系统目前还算正常，但是个人认为还不能OTA也算是德国人倔强的地方，国产新能源早就可以OTA了，大众在这方面还需要更快的改进。第二就是内饰不算豪华，也只能算中规中矩，中控无线充电放在扶手箱内这个设计不太符合人体工学和使用习惯。第三就是APP功能不够丰富，车辆状态查看这些新势力电动车都有的功能ID有有缺失，不能显示车窗等状态也没有蓝牙钥匙等功能。希望大众能尽快OTA补上这部分短板。第四就是充电预约功能我一直无法正常使用，试过很多次但是就是没办法按时充电，希望大众能改进这项功能，简单的设置为开始充电时间就行了，不要把有些功能复杂化。大道至简才是硬道理。 ✏️ 独家秘籍独家秘籍谈不上，二个模式我可以建议一下大家，高速时候使用D档模式，城市道路使用B档模式。
2022-05-05
南方雪与北方雨
远景X6车主·车龄6年
远景x6老撕鸡
📉能耗分享最近的表显有点低，跑几百公里高速，最低搞到了4.9，不得不说跑高速比城市道路省油太多了，实测大概7L左右，黄金右脚还需要再练一练。上次去某加油站加油，销售一顿忽悠，要给我塞进去一瓶燃油宝，还说油都爆出来了，走在路上不安全。车友们有没有什么除碳推荐的？快四w公里了，除一除也不是不行。 🔧保养分享前段时间刚做了一次保养，换了变速箱油，这个变速箱还是要经常性保养。换了6L，能跑不少时间了。换了刹车油，刹车经常用，这玩意还是安全第一。换了空调滤芯，清洗了一下空调，整个闻起来好闻多了。前挡风玻璃玻璃水喷不出来了，在路边汽修店让检查了一下，说是马达坏了，搞得很紧张，这换一个新的不得大几百，忍着，等到4s店检测了一下，说是线路接触问题，修复了，虚惊一场。4s店很会来事，没有要工费。这大雨没有洗涤剂，又练就了一项新技能，牙膏涂抹玻璃，能坚持一段时间，还挺管用，车上可以备一管牙膏。再过个五千公里换一换机油，问题不是很大。轮胎21年换的，还能坚持一段时间。 💔爱车吐槽总体来说还是不错的，车机不太常用，一般导航还是用手机，车机的高德导航和手机版的，都不是一条路，这个有点不智能了，车机老是让我掉头，嗐。大灯下雨天是真的昏暗，准备搞个led灯换上。
2022-05-05
人靠车装
辛弃疾行黄沙道会想到吉利中国星日行蓟州吗
“七八个星天外，两三点雨山前。” 古时的辛弃疾夜行黄沙道时，会不会想到有一天，吉利中国星日行蓟州村呢？ 4月27日，吉利汽车“一路向北，星享试乘“吉利中国星系列品鉴会来到了素有“京津后花园”美誉的天津蓟州区，与这四周环绕的秀美山脉和美丽湖泊，共同见证了吉利中国星系列自身的驾控魅力。我们这次试驾活动最大的亮点就是可以一次性体会到全部的“中国星”车型。星瑞的操控、星越S的动力、星越L的舒适……还有本次的“意外惊喜”星越L雷神Hi·X的经济。 1 谁颠覆对轿车的传统认知开星瑞，就是开空间，都说操控是星瑞的特长，我们通过试驾感受一下，确实很有“中国星”的首款轿车内味。为什么说它“打破”传统对于家轿的认知，首先看那2800mm的轴距，1869mm的车宽，抢尽了轿车大空间的风头，改变了很多消费者对认为轿车空间局促的传统思维。再说说操控，在去往蓟州的高速感受下它强劲的心脏，全系标配2.0T发动机，油门的响应非常积极，匹配传动效率高较高的7速湿式双离合变速器，换挡响应时间小于0.2秒，可以说带着爆发力而来，而会聪明地将动力发挥到极致。身为轿车，重心低，给过弯各种支撑和信心，所以开起来确实是感觉很灵便，动力够了，驾控的舒适度也很友好。吉利星瑞配备香氛系统，空气滤芯也是车规级CN95滤芯，在柳絮杨絮漫天飞舞的时节，对过敏的乘坐者来说，也是很呵护的。 2 谁是动感撩人的性能担当再说说星越S的动力吧，对于年轻人来说，坐进这款SUV小钢炮，确实有一种“身未动，心已远”的感觉，看这车身就是紧凑SUV的感觉，游山玩水，通过性也是好一些。溜背的造型是车装姐喜欢的，荧光绿色的运动套件就像“招手的健身房”，或者像带着肌肉感的力量型选手呼唤你一起来个“《本草纲目》毽子操”。星越S全系标配Drive-E 2.0TD超强动力，百公里加速6.8s的跑车级性能表现，确实打动人心。作为“中国星”中的性能担当，信心满满地参加20万以下车型的竞争队伍，用它那迷人的声浪，和荧光绿的动感内饰，高强度钢超过78%的车身……时时刻刻点燃试驾者的激情，真正开起来，姿态很帅，它不是很情愿地待在舒适区，更为适合20-35岁的年轻一代。 3 谁是头脑聪明的大哥级人物星越L车身尺寸在这次活动的车型中是最大的，而且超过大部分主流豪华中型车。在之前的星越L试驾活动中，我们对它已经有了详细的了解，可以说更为适合成熟的车主。星越L首发吉利银河OS整车智能控制中心，可谓是“超强大脑”的大哥级别“人物”，同样是全系标配Drive-E 2.0TD豪华动力，油门响应迅速，有一点路感但并不强烈，转弯对于这样的SUV来说还算利索。亮点是车内三块12.9英寸的屏幕非常带感，如果是坐在副驾，确实是幸福的事情，各种刷剧刷音乐，调整空调、修改导航……可以说是讨好女朋友之车，也可以是帮助”男朋友“之车，安全性高，娱乐性强，幸福感拉满。除了我们这次试乘试驾的星越L燃油版之外，星越L雷神Hi·X版的经济性，带来的是非插电蓝牌混动车型的魅力。春末夏初，万物可爱。在城市里憋久了，内心需要一种释放。活动现场绘制风筝的环节很应景，做好了还可以“忙趁东风放纸鸢”。年初“中国星”发布品牌价值主张“敢为” 今年年初“中国星”发布品牌价值主张“敢为”，意在敢于去打破、敢于去追梦、敢于去做自己、敢于去挑战。相信“中国星”在未来不久会全面超越强势合资品牌产品，代表中国汽车品牌高端水平，成为“中国汽车价值”新标杆。
2022-05-05
稷妈朵妈的神奇之旅
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
和ID.6 CROZZ 记录初夏露营
【导读：选择大众ID系列新能源SUV，你会重回年经新体态】家族里一直有每年必去旅游自我减压的习惯。回顾过去的20年，从最初购买家庭第一台用车开始，非常热衷自驾游，仿佛多远的路都不在话下，也从不觉得驾车会腰酸背痛。不知道从何时开始我们的出行习惯悄悄的改变，也许是年龄老了，也许是当时的车子座位设计、驾驶性能还是比较传统，一想到要驾驶长途未成行已经感觉疲倦。远程打飞的，近途选高铁似乎是过去几年的最优选择。当疫情施虐，我们可选出行的目的地越来越近，甚至乘坐公共交通都成了高危选择，于是回归自驾游又成了这两年的刚需。随着环保意识的增长、油价的暴涨、国家对新能源汽车的扶持等等客观原因，我家终于在今年1月增购了一台为之自豪的新能源汽车—一汽大众ID. 6 CROZZ Pro版。于是，今年五一露营，电蓝蓝是不二的选择~~ 高速免费，满电84度，成本46.00元，出发！全部东西甩上宽敞的尾箱，出发！百年车企大众出品的底蕴还是很雄厚的，纯电的车驾驶起来完全没有传说中的 “失控”，如果使用“D”档，几乎和油车无差别，如果使用“B”档，即动能回收档，脚离电门后会有减速感，并无顿挫感，相反会有一种稳重厚重的感觉，特别在闹市中，会觉得控车安全感特别好，只要不加速绝对撞不到别人的安全感。七座毫无疑问是选车时最先吸引到我的地方，一家老少可以全带上，长途驾车有了L2+ACC驾驶辅助使高速上精神不再需要高度紧张，12向电动床位满足不同体型的司机轮换驾驶，甚至可以边开边按摩。最重点是近600公里的续航，就算上高速也不再焦虑。
2022-05-05
rocklorrch
提问各位朋友，你们有没有发现锐界plus一旦车速上了60，天窗就会自动关小。不知道是不是正常的？还是出于什么安全考虑吗？
2022-05-05
白熊老公
川西自驾行，1700公里圆满结束
🙋🏻‍♂️ 情况介绍楼主锐际ST，4月30号凌晨四点从成都出发，经理县，阿坝县，若尔盖，九寨沟，汶川，五天时间，绕着阿坝州自驾1700公里，5月4号下午一点返回成都，安全到家 🗺 旅行攻略从成都出发，第一站是达古冰川，从壤口村到黑水县的路程，山上还在飘雪，到达景点后人也不多，奈何当天天气不好，去到山顶没有见到冰川，白茫茫的雪什么也看不见亏了这360的门票。第二站从达古冰川前往阿坝县，晚上住了一晚，第二天早上去了莲宝叶则；莲宝叶则还是很对的起这120的门票的，自驾进景区，风景也好可以，晚上露营在景区里，半夜冻醒了，睡袋买薄了，半夜还下起了雪。第三站从莲宝叶则前往若尔盖，五月份的草地都还是枯黄的，没有什么特别之处，到唐克后去黄河九曲看了下，爬了个最长最高的楼梯，累的腿软。第四站从若尔盖去了九寨沟，晚上住在九寨沟，第二天一早游览景区，九寨归来不看水，九寨沟确实名不虚传，碧绿的海子，不过季节也不是很好春季水没那么多，上下季节海子那都是枯的，九寨沟景区相当大，游玩了一天都没玩完，下午五点多就撤了，想着回成都还要点时间，先走些路程。第五站从九寨沟前往汶川，这段路上的货车较多，路也弯曲，晚上十点到汶川，在汶川住了晚，第二天去了映秀，参观了漩口中学，哎，天灾无情，如果没有地震，那些中学的孩子应该和我差不多大了，五一说不定在哪里游玩呢…… 11点多出发回成都，想着早点回去路上不至于堵车至此五一假期圆满结束 🚖 车辆感受锐际还是很给力的，路上没出现任何情况，楼主是去年十月份提的车，四月底刚做完二保，9700多公里，跑完环线11300多公里，这趟里程大概就是1700公里左右，路上加油的话，大概算了下邮费1000块钱左右，高原是真的省油，路上感觉跑了很长时间了，可油表都没动，一度让我以为油表坏了油耗从8.9降到了6.7 📷 美图分享川西景色总体还是可以的，可能五月份季节还是有点早，夏天过去可能会更合适，下个出游计划就是甘孜的环线了，
2022-05-05
acc86
冒险家车主·车龄3年
冒险家提车记
喜提小白冒2个月，经过一段时间的磨合，来和各位车友分享一下自己的体验。【个人情况】体制内工作一年，日常通勤以快速道路居多，喜欢自驾游。最初有购车的想法是在2021年大学毕业，已找到工作，家里用的是一台13年的polo，势必会造成用车冲突，所以考虑再买一辆车。【选车对比过程】由于我喜欢suv的大空间，所以从一开始购车范围就限定在了suv。最初的目标是放在途观L、奥迪Q3、红旗HS5上，当时一直通过B站及各种互联网手段了解车辆的参数、配置、价格等。直到偶然间看到了冒险家，冒险家的颜值瞬间给我留下了印象，流线型的侧身、霸气的前脸、成熟稳重中又夹杂年轻人的气息，这正是我喜欢的类型。看车、比较的过程差不多持续了大半年，由于我之前了解到新车价格在12月、6月、34月普遍处于低位，所以将购车计划放在了3-4月。在看车之前，我在汽车论坛上做了充足的功课，对冒险家、红旗HS5、奥迪Q3各版本的平均价格有充分的了解，这样才好去和销售周旋，至少不至于被坑。 3月份挑了一个周末去看车，先看的是奥迪Q3。奥迪给我的体验很不好，首先是我们一家人进门，根本就没有人主动过来服务，搞得我很尴尬，最后还是我主动去拉了一个销售来给我们介绍车子。虽然Q3的颜值及品牌非常不错，但还是给我一种没配置、花钱买标、智商税的感觉。试驾以后和销售谈了一下价格，只说了5分钟，我就提屁股走人了。目标车型是40时尚动感，销售给我的报价为28W多（必须贷款），但我前期了解该型号均价在26.5W（是全款，贷款还要便宜几千），在我明确表示我已对车价做了充分的了解，大家务实一点别虚报价格，销售给出的报价依然高得离谱，于是走人。接下来去看的是红旗HS5，红旗服务非常不错，HS5也非常优秀，尤其是全系标配的HUD、BOSS音响，以及非常诱人的价格（即便是上了4驱价格也很诱人、HS5顶配落地价也就26W多），让我很心动，但最终由于担心红旗普遍存在的异响问题以及颜值不如冒险家而pass。最后看的是冒险家，本地有2家4S店，先去比较近的A店，参数配置都了解得很多，于是直接去试驾，无论是操控还是配置，都十分满意。和销售谈了一下价格，二雅白色，29.5W，送3000油卡，15W一年免息，相当于29.2W落地。这个价格我认为偏高，但是这家店表示不能再低，于是我去了另外一家B店，直接用A店的价格和B店谈，又降了2k，落地29W。【购车价格】接下来的一周在两家店之间反复周旋，二雅白最后谈下来的价格是29.5W，送8k油卡，落地28.7W，15W贷款一年免息，7次保养（含首保、含工时），送垫膜仪，360以及其他小物件不送，虽然价格还是比很多车友高，但我已经满意了。【用车感受】外观及内饰：流线型的侧身，霸气的前脸，双层静音夹胶玻璃，真皮座椅，白外金内尽显一种奢华感，同事第一次看到还以为买了辆40W的豪车。特别是真皮座椅非常舒适，开车在路上非常舒服，可惜没有钱上顶配，要不然真就是买车送按摩沙发。动力：动力方面更是没的说，245马力，动力随踩随有，买车两个月到现在没用过运动模式，基本用的都是节能模式和标准模式，标准模式已经足够。油耗：目前1500公里，表显油耗8.5，市区高速1:2，个人还算满意【空间】空间个人认为完全能够满足家庭使用。相比起奥迪Q3的后排，大概能多1拳距离。个人遗憾的是后备箱略小，不过后排可放倒，一定程度上弥补了劣势。【隔音处理】在选车试驾时，冒险家尤为打动我的就是它的隔音效果。在中低速行驶时，车外传来的杂音很小，如果放音乐的话，基本上就没有什么杂音了。高级的隔音处理也从某种程度上增加了听音乐的体验。【其他优点】 1. acc自适应巡航很好用，跑高速必备 2. 自动驻车很方便，红绿灯神器 3. 各项主动安全功能齐全，距离预警、碰撞预警功能比较实用，碰撞预警触发过两次，虽然我是轻踩刹车，但车机帮我直接刹停【缺点吐槽】 1. 自动启停时有时无，可能跟电瓶电量有关，侧面说明电瓶垃圾 2. 香氛个人感觉3种味道都不好闻 3. 雨刮很垃圾，行程末端卡顿，非常明显【最后总结】公正地说，冒险家在这个价格不是性价比最高的车（个人认为HS5性价比最高），但冒险家在这个价格已经碾压了所有的豪华品牌。在外观，内饰，隔音，操控，配置上都很完美。最后感谢圈主木友木又2020推荐精华！
2022-05-05
皇家马爹利
宝马3系车主·车龄4年
十年日系车主换宝马3系真实感受
#聊聊你的Dream Car 大家好，先自我介绍下，我是有着10年以上日系轿车驾龄的奶爸，今年34岁。由于家里老天籁再过几年就要一年两审，加上父亲的比亚迪F6经常跑维修店。所以为了用车安全，决定买多一台车，经过将近3个月的各种研究试驾，最终自私了一把，排除各种声音，提了自己梦寐以求的宝马325liM运动。可是今天主角并不是325，而是我的老搭档，08款天籁2.0XL舒适版。它是10年4月份提的，不知不觉已经陪伴我们家12个年头。当初我才23岁，刚大学毕业，考了驾照。家里决定购买第一辆车，父亲钟爱日系，所以基本跑遍各大日系4S店，父亲喜欢的是RAV4（现在叫荣放）和CRV，可是我从以前到现在都是喜欢轿车，当我到了马自达店第一眼看到马自达6睿翼就爱上了（就是现在阿特兹前身），轿跑一样的造型，柳叶式车灯非常精神，十几年前要是哪个年轻小伙开着睿翼，绝对是美女收割机。可是基于车内空间太小，毕竟这是我们家用第一台车，而且是父亲出钱，最终无奈之下选择了空间更大，更实用舒适的08款天籁。天籁给我的第一感觉就是空间巨大，座椅舒服，慢悠悠的，特别是起步踩油门，只听到发动机轰鸣声，车却没怎么动，典型的大爷车。可是另外一方面，因为匹配的是CVT变速箱，确实毫无顿挫，十分平顺。飙车是不可能的了，可是这车在那个年代来说气场十足。值得一提的这一代天籁号称日产大沙发，真的一点不为过，特别是后排空间和座椅舒适度放在今天都难找对手。而且我觉得这个车最大的特点是真心耐用，将近12年下来，开了12万公里，除了首保4S店，其他都是在洗车店保养，蜡都没打过，到现在就换了一次轮胎，两个电池，刹车片，等易损件，从来没有出现过其他异常，风雨再大，从来都没把我和家里人弃于途中。这个时候我才知道为什么这么多人钟爱日系车。抛开历史因素来说，日系汽车确实抓住了我们一大部分人的心里与需求，就算它车皮薄，万年不变的动力总成，大部分车型坚持用自吸发动机，零百加速垫底，销量还是这么的高，确实有它的一套。我从一开始的将就着开（毕竟当时我还是个精神小伙），到现在怀着敬佩之心把它停靠在一边，它确实就像自己家人一样在路上为我们全家人保驾护航。在我换车之际，我花了3000把天籁的仪表台翻新了一遍，座椅也做了精洗把车子交给了父亲。说真的，我是真的不舍得拿去置换。那为什么要换车？我觉得趁现在感觉自己还年轻，有一点点能力，能够买一台真正自己热爱喜欢的车，也算是在这个年龄给自己的一个小小的交代吧。不知道其他朋友有没有类似我这样的换车时候的感受，或者有其他不一样的经验可以在评论区留言交流。虽然可能描述表达不是很好，确是我本人真实的感受。谢谢大家的阅读与评论 📸爱车美图
2022-05-05
老棒子申申
小一万公里真实感受，不喜勿喷
一、中毒篇:自从2021年7月份第一次在常青花园看到一辆深蓝色的岚图free后，心里便长了草，觉得这车就是我要的车，在网上预约了试驾后，岚图销售经理主动联系上我，竟然可以上门试驾还有试驾礼品，心里暗自窃喜，占小便宜的心理总是有的，第一次进入岚图的座驾，进入眼帘的都是屏，有3块大屏，启动车辆后还可以升起来，高科技配置的罗列和堆砌让我觉得这是一台未来时代的车，经过销售经理细心温柔的讲解，让我了解到更多人性化的配置，人机互动的便捷，物理按键让我这款大叔操作起来不至于那么手忙脚乱，特别感受了一下运动模式的畅快淋漓，说实话，第一次试乘，我要吐了，但是从未有过的刺激和安全感让我自信心满满，有东风大叔的加持，有大国重器的靠山，我怕鬼，后排空间很大很舒适，我一米八的个子快180的重量坐进车内竟然不觉得拥挤，在后排可以跷二郎腿，我从常青花园试驾到三环，竟然舍不得他们走了，后来又去对比了蔚来，比亚迪唐，大众ID6，理想one，特斯拉，蔚来玩的是理念，也可以说变换的概念，虽然租借电池只需要付车款28万多，但是我每个月还需要1000多的电池租借费用，购买电池吧，车架的40多万甚至50多，超预算了，pass，比亚迪吧外观还可以，这套超级混动吧，我觉得太复杂，考虑到了各种适用场景，我怕故障率高，pass，大众还没开完试驾路我就想下车，完全没有新势力车的科技感，pass，理想价格高2万，也是增程车型，空间大但是1点2的3缸机我怕抖得厉害，而且不是大厂代工，后怕，特斯拉就更完蛋，内饰空间都不是我要的东西，果断pass。跟老婆协商后8月在APP上下定了增程版。二、车辆使用感受:我之前开了一台10年的老款奇骏，虽然不能谈加速和驾驶感受，但是比较稳定，每年2次的长途出行没有把我摆到路上过，男人终归要回归家庭，而且油价飞涨，经过了3个月的漫长等待，我的车到了，约了朋友直奔交付中心，第一次看到我的车后我觉得这车实在太漂亮了。不知不觉开了已有5个月了，不得不说开的真香，车辆地盘很整，多亏双叉臂和多连杆结构的地盘调教，出现过一些小故障，1、譬如天冷时早上出现过“巡航故障”交付中心工作人员很快答复说可能是早上露水重，把监控摄像头阻挡了，温度起来就好了，果然重启后正常（后面ota升级后好了）。2、遇到2次车机没有网络，登不上我的ID，上路后跑了4公里左右正常，有可能是网络信号不好，加之车机反应慢，运行一段时间就好了，相信更换8155芯片后会得到质的改善。3、换挡出现问题，倒车进库时有时很难从d挂进r，有时我以为挂了，踩电门后往前一冲，差点撞人（因为自动刹车制动，必须要加一脚油才能解除）后联系服务群更换了配件，目前好一些了，有时也会挂不进去倒挡或前进档，大家可以这样操作，先挂空挡，松开脚刹，再挂档就好了，不知道啊换挡逻辑问题还是哪里不对。4、目前出现过2次防盗认证失败，无法ready，无法开车，重启后恢复正常。岚图作为一个刚上市不到一年的车有些软硬件配合出现问题我可以理解，我感受到岚图free是在用心做事，11个人的服务群是我第一次感受这样贴心的服务，不管有任何问题，不管什么时候在群里发言，总有人回复你，这就是用心了，岚图的工作人员也辛苦了三、吐槽几条:岚图厂家的政策制定了就不要变了，我是去年8月份定的车，说取消了终身免费充电，怎么到今年还有人告知我到5月底定车可以安排终身免费充电，终身免保养费用，8155芯片呢？我也算第一批老车主了吧，你让我们老车主心里怎么平衡，老车主是岚图的忠实粉丝吧，在心里没底的情况依然花30多万购买东风的新能源车，这意味着什么？这是信任，这是真爱。虽然岚图厂家费心吧啦的帮我们更换8155芯片，这是好心，我们车主也是真心想要更换这款芯片，这是好意，为什么没有取得好的效果，换句话说没有取得车主的好感，问题到底出在哪？是岚图太想要增加新的销量了，争取更多的新客户，但是不能把老客户抛弃了吧，新客户也要从老客户的嘴里了解这款车的真实感受才会买这款车吧，我们理解这所有的一切都需要费用，花5千去换芯片可以，但是标准要一致，定车的可以送，我们要买，这不合适吧，我只想说点真心话，希望岚图厂家考虑考虑，患寡患不均，人心都是肉长得，将心比心吧
2022-05-05
Dj296p9
沃尔沃XC60车主·车龄3年
沃尔沃的失信与傲慢
对沃尔沃不得不说的几句心里话能什么词来锚定沃尔沃汽车？毫无疑问：安全，环保。能什么词来形容沃尔沃车企？毋庸置疑：失信，傲慢。沃尔沃车企失信在哪？傲慢在哪？综合广大车友的意见，沃尔沃车企失信有二，“两个不给”；傲慢有一，“两大漠视”。一是不给carplay。从去年开始，沃尔沃官网和app白纸黑字显示，今年春天将上线carplay，以方便持有苹果手机的车主用车；但直到炎炎夏日，carplay连影子也没有。二是不给app功能。沃尔沃宣称，新款app能查油耗、查定位、远程开启温度控制，是一台“智慧豪华SUV”。沃尔沃说是这么说，做并非这么做：所谓的豪华，这仅仅体现在将近40万的车价上但智慧则未必如此了—— 从去年开始，app一直没有更新，只有简单的开锁解锁功能；今春上新了app，但实际上是把沃世界小程序的内容搬迁到app，换汤不换药，企图欺瞒车主；脱裤子放屁，实属多此一举。总而言之，广大新款车友期待的app功能，一直没有更新，能拖则拖。更另人愤怒的是，首批22款智逸车主用车将近一年了，而免费一年的车机流量也快到期了，然而app几乎没用过，所谓的远程升温降温一次没享受过。请问，这样公平吗？合理吗？沃尔沃车企良心不会痛吗？一辆所谓的豪车，不给carplay，不给app功能，可以称得上“智慧”吗？能以此自吹“智慧”吗？而车企宣传的功能迟迟不更新，许下的承诺至今没兑现，这能称得上是“诚实守信”吗？不能。除了失信，沃尔沃作为二线豪华品牌，没有一线豪车的命，却得了傲慢的病。一是漠视车主开通U盘的声音。旅途少不了音乐，而高品质的音乐能为减轻驾驶疲劳，增强驾驶乐趣；而车载音乐u盘是其重要来源。然而，22款XC60却不能插u盘，逼迫车主只能用车载的音乐app听音乐，而车载音乐app不仅音乐品质不算高，而且经常出现卡顿、乱播放等问题，实在影响驾乘体验。另外，众所周知，沃尔沃引以为傲的是宝华韦健，而能最大化发挥宝华韦健功效的无疑是无损的高品质音乐，沃尔沃不允许车主插U盘，无疑是暴殄天物，不仅浪费了宝华韦健，而且侵害了加装宝华韦健车主应该得到的享受——这些加装了音响的车友，可谓是哑巴吃黄连，有苦说不出，花了钱却只能给沃尔沃车企当大冤种。二是漠视广大车友的投诉。不少车友就沃尔沃相关问题，比如carplay、app功能、烧机油、u盘等问题向市场监督管理局、经销商甚至是厂家投诉，但经销商和厂家互相推诿扯皮，转闪腾挪，漠视车主声音，侵害车主权益，讲道理的时候它和你耍流氓，耍流氓的时候它和你讲道理，厂家傲慢的嘴脸昭然若揭，倨傲的态度显而易见。沃尔沃车企不是好车企，但沃尔沃品牌有一群好车主。他们不会站在车顶盖哭泣，也不会跑到门店砸车，始终保持温和和克制，礼貌与友善。但再友善的车主也经不起冷漠的对待，再耐心的车主也受不了厂家的折腾。一夫奋臂，车友同声。今天，我代表广大车友就沃尔沃车企的失信与傲慢，为车友们发声，替车友们维权，并正告沃尔沃车企：失信与傲慢，只会砸烂企业招牌，再好的品牌，也经不起损耗；推诿与扯皮，只会损伤车友信任，再好的车主，也经不起消磨；同时，严正提出广大车主的诉求：开放carplay 上新app功能（油耗、定位、远程控温等）开放U盘我们敦促沃尔沃车企正视问题并快速解决，不然，将继续发文，提出诉求，直到问题解决，到时，损伤的必然是车企的公信，降低的必然是汽车的销量，最终影响的是企业的收入和信誉，勿谓言之不预也。广大22款沃尔沃的车友们希望一起顶起来，如果厂家继续无动于衷，我们就开始各种渠道集体投诉，因为很多车主都快买车一年了，免费网络流量都快结束了而承诺的app功能没用到过一次！carplay也遥遥无期，沃尔沃车主就那么好欺负的么？
2022-05-05
Mr陳榮
宝马X3(进口)车主·车龄14年
来一个亲测满电跑尽电池🔋
#你买这车后悔了吗？满电小旅途顺测能耗先充满了 57.81度电，500续航表显，第二天3号开始用车公里数清理，顺德-珠海横琴游来回。高速ECO模式，动能设置在高，不时全速定速巡航，100-130时速跑，130 时速是模式的限制最高速度。感觉就是没什么力水，但安静的高速上算能勉强安全感。当晚回到来还有余量就继续使用的4号徬晚。只是就开始怕了，剩余 5%电量后连公里数都没显示直接一闪一闪，一直提示需要马上充电……幸好快到目的地充电，马上空调，音响都关了，智能模式转换Eco模式，最后到步充电桩剩余 4%😫 然后最终行驶总公里数是 365公里，还能再开，但是不敢了，满电表显500 公里-实际行驶公里 365-消耗虛了 135公里👍🏻👍🏻 对于我这种喜欢燃油性能车的人来说，第- 次开车长途开得那么慢那么的大叔化珍就为了想得知清楚埃安丫70科技版磷酸铁锂电池的一次满电能大致开多小公里而做一个小小自我测试🥳
2022-05-05
奋斗的红壳螃蟹
来一场美丽的烟花秀
五一假期怎么能让甲壳虫艇闲下来呢，早上7点出发方特欢乐世界---停车场😁😁😁，遛娃➕看烟花~ 全程小100公里，成本不到30块，还包含20块的停车费~真香，哈哈😁 小纵队队长兴奋的从甲壳虫艇透气口爬出来鼓舞士气😜😜 烟花即将开始，停车场上人山人海的好不热闹，要不是大家都戴着口罩，都感觉疫情已经过去了~不过还是安全第一，积极响应国家动态清零大方真！😷 烟花秀正式开始了~手机拍摄的远没有现场效果好，坐在甲壳虫艇里，超大的车前挡超级赞，视野特别开阔~估计也只有从天窗爬出去的娃能比我角度好点😁 烟花秀全程6分钟，在只看过大连发现王国的我眼里已经非常过瘾了，虽然和小时候过年三十的没法比😁 曲终人散，在单程1小时，等待20分钟后，开始返程~ 要不是有甲壳虫艇，开油车来估计得肉疼😣😜 全程电耗90公里，导航大概也差不多90公里，天气暖和后续航还是很稳定的！最后，结局很美好，回家的路上娃睡着了😁
2022-05-05
蛋蛋哼哼哈里
驱逐舰05车主·车龄3年
提问如果小区属于老小区，物业以安全和容量不够等为由拒绝让装充电桩，有什么办法可以协调？关键我已经看到有其他业主安装的已经有了，能通过联系哪些部门直接向物业施压么？
2022-05-05
开牛的穷孩子
宝马7系车主·车龄8年
分享一下特斯拉model3p的槽点
1.不支持Apple Music真的是首个槽点 2.地图就不能加上测速和电子眼提示吗 3.自动泊车真的是随缘，基本识别不到车位 4.座椅虽然软，但剧烈驾驶时支撑不够 5.安全带勒脖子(座椅调制最低)，开车除了戴帽子还要戴围脖是吧人红是非多，特斯拉最近太多负面新闻，现在对于这类文章我连标题都懒得看。身边开过特斯拉的人无疑都很香，体验过的朋友也赞不绝口，刹车失灵还是操作不当我不清楚，从不对自己不了解的事情妄加评论，只有拥有过的人才能有更客观评价，那些张口就来的人真的开过吗？老马一开始就制定了SEXY计划，最终通过入门级车拉低价格推广电动车，特斯拉的愿景一直是：加速世界向可持续能源转变，明确的知道自己要做什么而不断努力才是成年人的性感。多少曾经抱着星辰大海情怀的人，最终还是跟着市场而随波逐流。即使未来用车出现的一些问题、以后车型再降价，我愿意做这些付出，更何况我得到的其实远远更多。
2022-05-05
用户7286715298173
提问老锐志座椅米色的改什么安全带颜色好看呐？有推荐的吗？
2022-05-05
真话企鹅
沃尔沃S90车主·车龄3年
韩国市场沃尔沃挤掉奥迪，只有bbv。。
那些拿销量说事的键盘侠清醒一下吧，不同市场的认知不同，不是说什么车在中国销量高就代表车品质好。因为即便相同的车在不同市场的地位也是不一样的。中国只是个发展中国家的市场，规模虽大，但并非成熟市场，大多数人购车心态就是随大流，对车的本质缺乏认知。所以bba才能在国内有着比欧美高得多的溢价割韭菜。国外并没有bba的说法，也没有一线二线的说法。
2022-05-04